Nivelacion Simple Final

NIVELACION SIMPLE
CARRERA
: TOPOGRAFIA.
CURSO
: TOPOGRAFIA I.
DOCENTE
: MENDOZA SERRANO, ANTONIO.
INTEGRANTES
CASTRO CHOQUEHUANCA, EMANUEL.

HUALLPA, LUIS ALBERTO.
CUAQUIRA SOTO, RONALD.
MARTINEZ COHAILA, JONATHAN.
MONTALVO ROMAN, JOSE.
AREQUIPA, Sbado 04 de julio de 2015.
NDICE
GENERALIDADES.
1. NIVELACIN.
2. METODOS DE NIVELACIN.
2.1. NIVELACIN BAROMETRICA.
2.2. NIVELACION TRIGONOMTRICA.
2.3. NIVELACIN ESTADIMTRICA (TAQUIMTRICA).
2.4. NIVELACIN GEOMTRICA.
2.5. NIVELACIN SIMPLE.
2.5.1.MTODO DEL PUNTO MEDIO.
2.5.2.MTODO DEL PUNTO EXTREMO.
2.5.3.MTODO DETRS DE LOS PUNTOS.
2.5.4.MTODO DE ESTACIONES RECIPROCAS.
3. PRECISION DE LA NIVELACIN.
3.1. NIVELACIN APROXIMADA.
3.2. NIVELACIN ORDINARIA.
3.3. NIVELACION DE PRECISIN.
3.4. NIVELACIN DE ALTA PRECISIN.
4. MTODOS DE COMPROBACIN.
4.1. NIVELACIN Y CONTRANIVELACIN.
4.2. NIVELACIN DE DOBLE SALTO.
4.3. NIVELACIN DOBLE ALTURA INSTRUMENTAL.
5. TIPOS DE COMPENSACIN.
6. ERRORES EN LA NIVELACIN.
6.1. ERROR DE CIERRE.
6.1.1.TOLERANCIA DEL ERROR DE CIERRE.
6.2. ERRORES SISTEMTICOS.
6.2.1.INSTRUMENTALES.
6.2.2.NATURALES.
6.2.3.PERSONALES.
6.3. REDUCCIN DE ERRORES Y EQUIVOCACIONES.
7. PERFILES DE NIVELACIN.
8. ESCALAS.
9. EL GPS EN EL CONTROL VERTICAL.
GENERALIDADES
Un levantamiento topogrfico constituye el conjunto de operaciones que tiene por
objeto
conocer la posicin relativa de los puntos sobre la tierra en base a su longitud, latitud y
elevacin (x,y,z). Para el estudio operacional de la topografa se dividi en Planimetra,
altimetra y altiplanimetra. En cursos pasados se estudi a fondo la planimetra. Este curso se
enfocara a la altimetra y altiplanimetra.
PROGRAMA DE FORMACIN TCNICA SENCICO

Calle Len Velarde 405 Yanahuara
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Figura 1. Generalidades
Lnea Vertical.- Es la lnea que va desde cualquier punto de la superficie del terreno al
centro de la tierra determinada fsicamente por la lnea de la plomada

Superficie de nivel.- Es la superficie imaginaria esferoidal que supone eliminar todas
las irregularidades de la superficie terrestre.

Lnea horizontal.- Es una lnea recta tangente a la superficie de nivel.
Nivel medio del mar.- (n.m.m.) Es la superficie del nivel de referencia o cota cero
obtenida de las variaciones de las altas y bajas mareas por medio de 5 maregrafos
ubicados a lo largo de la costa peruana (Matarani, San Juan, Nazca, La Punta,
Chimbote y Talara). Estas mediciones se realizan en un periodo de 19 aos. Esta
superficie es el plano de comparacin que toman como referencia la mayora de pases
llamado plano absoluto y cualquier superficie paralela que se tome se denomina plano
relativo.
Altura o cota.- Es la distancia vertical a un plano de comparacin. Si este plano de
comparacin es el nivel medio del mar, entonces se denomina cota absoluta y si este
plano es cualquiera entonces es una cota relativa.

Diferencia de altura o desnivel entre 2 puntos.- Es la distancia vertical entre 2
superficies de nivel que pasa por dichos puntos.

Desnivel.- Diferencia de altura entre 2 superficies.
Cota Absoluta.- cuando la cota est referida al nivel medio del mar.
Cota relativa.- Cuando la cota est referida a una superficie de referencia relativa.
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B.M.- Bench Mark, marca de banco o cota absoluta.

Nivel.- Instrumento de precisin que crea un plano horizontal imaginario.
1. NIVELACIN
Se da el nombre de nivelacin al conjunto de operaciones por medio de las cuales se
determina la elevacin de uno o ms punto respecto a una superficie horizontal de referencia
dada o imaginaria la cual es conocida como superficie o plano de comparacin. El
objetivo primordial de la nivelacin es referir una serie de puntos a un mismo plano de
comparacin para poder deducir los desniveles entre los puntos observados.
Se dice que dos o ms puntos estn a nivel cuando se encuentran a la misma cota o
elevacin respecto al mismo plano de referencia, en caso contrario se dice que existe un
desnivel entre estos.
La nivelacin es una operacin fundamental para el ingeniero, tanto para poder confeccionar un
proyecto, como para lograr replantear el mismo. Las aplicaciones ms comunes de la
nivelacin son:
En
determinadas.
Situar obras de construccin de acuerdo a elevaciones planeadas.
Calcular volmenes de terracera. (Volmenes de tierra).
Investigar caractersticas de drenaje y escurrimiento de superficies.
Establecer puntos de control mediante el corrimiento de una cota.
proyecto
de carreteras
canales
que
deben
tener
pendientes
Los instrumentos bsicos utilizados para lograr estos fines son el nivel y la estada.
Tambin puede ser usado el teodolito pues tambin realiza las funciones del nivel.
Los niveles son instrumentos de fcil manejo y de operacin rpida y precisa (nivel automtico
o autonivelante).
Los niveles de mano son instrumentos que se usan con una sola mano y se usan
en trabajos de poca precisin y para fines de verificacin.
Los niveles de mano tienen dos caractersticas bsicas; una lnea de vista o de colimacin y un
nivel de burbuja para poner la lnea de vista horizontal. Con un nivel de mano podremos lanzar
visuales, determinar pendiente o ngulos horizontales.
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En trabajos de gran envergadura y que abarcan grandes extensiones se utiliza el nivel medio
del mar (NMM) como plano de comparacin. En trabajos pequeos de relativa importancia
donde no se tiene referencia cercana del NMM se acostumbra usar planos de referencia
asumidos, esto es sin duda uno de los casos ms comunes en los trabajos de nivelacin
de nuestra carrera.
Figura 2. Nivelacin.
2. MTODOS DE NIVELACIN
Los mtodos de nivelacin se basan en la determinacin de desniveles entre puntos. La cota
de un punto se determina sumando el desnivel medido desde un punto a la cota de ste.
Existen cinco mtodos de nivelacin ver figura 1
2.1.
Nivelacin Baromtrica
Es la determinacin de elevaciones mediante observaciones de la presin atmosfrica, est

basada en el principio de que la presin ejercida sobre el observador por el peso de una
columna de aire decrece a medida que aumenta su altitud, sin embargo, la relacin en la
presin y altitud no es constante porque el aire es compresible.

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Adems adicionalmente existen otros factores que, aunque no son tan importantes, tambin
influyen sobre la densidad del aire, como la son temperatura y la humedad. Figura 2 es un
barmetro aneroide.
Figura 3. Barmetro
El altmetro topogrfico de precisin (figura 3 y 4) es una versin mejorada del antiguo

barmetro aneroide. Es sumamente sensible a los cambios en la presin atmosfrica, y de
operacin sencilla, su graduacin en metros o pies hace posible la lectura directa de la altitud.
El principio de medicin sigue siendo el mismo: una membrana elstica al vaco (Caja
aneroide) se comprime o se dilata como consecuencia de las variaciones de la presin
atmosfrica o del lugar, estos cambios son transmitidos a la aguja por un mecanismo apropiado
y son indicados en la esfera.
La caja aneroide, el corazn de cada altmetro, se compone de dos membranas de una
aleacin de cobre/berilio de alta calidad, las dos mitades estn soldadas al vaco por medio de
un haz de electrones. Los movimientos provocados en las cajas aneroides por las variaciones
de presin, son multiplicados 860 veces aproximadamente por un mecanismo de alta precisin
y transmitidos a la esfera para su presentacin.

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Figura 4. Altmetro
En la nivelacin baromtrica pueden emplearse varias tcnicas para determinar diferencias de

elevacin, en una de estas se deja un altmetro de control en un banco de nivel (Base) y se
lleva el instrumento mvil a los puntos cuyas elevaciones se desea determinar.
Los altmetros o barmetros, combinan varias funciones bsicas y sirven principalmente para
determinar las altitudes absolutas sobre el nivel del mar, las diferencias de altitud y la presin
atmosfrica, as como la nivelacin de terrenos abruptos, en reas extensas y estudios
exploratorios,
Figura 5. Altmetro digital.
2.2.
Nivelacin Trigonomtrica

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Mtodo altimtrico para determinar el desnivel de un punto respecto de otro, midiendo la

distancia cenital o el ngulo de pendiente de la visual, junto con la distancia entre ambos
puntos.
En la Figura 5 se observa la situacin ms comn: la visual es corta, se conoce la distancia
horizontal D. y el ngulo vertical se midi con un trnsito o teodolito. La altura del telescopio
sobre el punto A se representa por i, y se lee el ngulo vertical a un punto situado a una altura o
sobre la estacin B.
El desnivel est dado por la siguiente expresin:
Figura 6: Nivelacin Trigonomtrica.
Ejemplo:
La distancia horizontal entre dos puntos es de 1250.40 m, el ngulo cenital es de 86 38`, con
la altura del telescopio igual a la altura de la mira. Calcule el desnivel entre A y B. Ver figura
anterior.
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Angulo vertical = 90 - 86 38=3 22`

D tan = 1250.40 * 0.058827 = 73.56 m
C y R = 0.0675 K2 = 0.0675 (1.2504)2 = +0.11 m
Desnivel = 73.67 m
2.3.
Nivelacin Estadimtrica (Taquimtrica)
Este tipo de nivelacin se realiza con un taqumetro (Transito con hilos Estadimtricos), se
determina las posiciones horizontal y vertical de cada punto visado (ver figura 6).
El procedimiento a emplear consiste en leer en cada posicin de la mira:
Los tres hilos (Hs : Hilo superior, Hm: Hilo medio, Hi : Hilo Inferior)
El crculo Vertical ( Z: Angulo cenital, : Angulo Vertical)
El crculo horizontal, se utiliza para determinar la posicin planimtrica.
La altura instrumental (i)
La altura observada (o)
Figura 7. Nivelacin Taquimtrica.

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Se calcula la diferencia de elevacin con la siguiente expresin:
Ejemplo
Con un trnsito en un punto A, se lee la mira a un punto B (figura 7), se necesita determinar la
cota de B y la distancia AB para el trazado de una red elctrica as:
Figura 8: Ejemplo de clculo Taquimtrico.
Hs: 2.620 m Hm: 2.32 m Hi: 2.02m

Angulo vertical: -18 34
Angulo Horizontal: 47 18
K =100
s = Hs - Hi = 2.620 - 2.020 = 0.60 m
DH = K S cos2 = 100 * 0.60 * Cos2 (-1834) = 53.92 m
DE = K S Sen 2= 100 * 0.60 * Sen (2 * (18 34)) = -18.11 m
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2.4.
Nivelacin Geomtrica
Tambin llamada nivelacin por alturas, consiste en determinar la diferencia de altitud entre los
puntos observados, realizando visuales horizontales dirigidas a miras verticales (ver figura 8).
El procedimiento es el siguiente:
a) Coloque el instrumento en el punto S1.
b) Coloque la mira completamente vertical en el punto A, tome la lectura y regstrela (lectura
c)
d)
e)
f)
g)
h)
atrs V+).
Gire el instrumento y coloque la mira en el punto 1 sobre una placa, estaca o marca
en el terreno. Tome la lectura y regstrela (lectura V-).
Coloque el instrumento en el punto E2 (la mira deber permanecer sobre el punto (1).
Gire con cuidado la mira sobre el punto 1, de manera que mire hacia el instrumento.
Tome la lectura de la mira y contine el mismo procedimiento hasta el punto B.
La diferencia de altura entre los puntos A y B es igual a la suma de la lectura atrs (V+) y
la suma de la lectura adelante (V-).
Figura 9. Nivelacin diferencial.
2.5.
Nivelacin simple
Es aquella en la cual desde un punto o una sola posicin del aparato se puede
conocer las cotas o elevaciones de los diferentes puntos que deseamos nivelar.
2.5.1.
Mtodo del Punto Medio

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El instrumento se coloca entre los dos puntos, de manera que las dos distancias a ellos sean
ms o menos iguales, pero sin preocuparse de que el instrumento se estacione en la lnea
recta que une los dos puntos. La lectura V (+) (visual de espalda) es efectuada sobre la mira
colocada en el punto A; esta mira se transporta en seguida al punto B donde a su vez se hace
la lectura V (-) (Visual de frente), la posicin del instrumento no ha sufrido ninguna modificacin
durante este tiempo.
La diferencia de nivel es por consiguiente: H = V (+) V (-), ver la siguiente Figura 10.
Figura 10: Mtodo del Punto Medio.
2.5.2.
Mtodo del Punto Extremo
Se coloca el nivel por encima de uno de los puntos, por ejemplo, sobre el conocido punto
A y medimos la altura AI del instrumento, o sea, la distancia entre el punto A del terreno y el eje
ptico del anteojo.
Se pone la mira de nivelacin sobre el punto B y se realiza la lectura v+ (de frente).
Diferencia de nivel entre A y B, H= + AI V (+), ver Figura 11.

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Figura 11: Mtodo del punto extremo.
Si colocamos el instrumento por encima del nuevo punto B y la mira sobre el punto, cuya
elevacin hB es conocida, efectuamos la lectura V+ (de espalda) en la mira, con lo que
obtenemos la diferencia de altura entre A y B, H = V(+) AI, ver Figura 12.
Figura 12: Mtodo del punto extremo, otro punto.
Ejemplo:
Desde el eje de una va punto B (ver figura anterior) se necesita determinar la cota de una obra
de alcantarillado punto A, cota de A: 540.500 m, AI: 1.40 m y lectura sobre la mira vista + es:
2.456. Calcular la cota de A.
H = V (+) - AI = 2.456 - 1.40 = 1.056 m
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CotaA = CotaB H = 540.500 1.056 = 503. 444 m

2.5.3.
Mtodo Detrs de los Puntos
El terreno impide estacionar el nivel sobre ninguno de los dos puntos ni entre ellos, pero existe
la posibilidad de estacionarlo detrs de los puntos A o B.
Efectuamos la lectura (de espalda) en la mira situada sobre A y seguidamente la lectura V (-)
(de frente) en B. Se calcula la diferencia de nivel entre A y B, H = V (+) V (-) Figura 13.
Figura 13: Detrs de los puntos.
Ejemplo:
Para el trazado de un acueducto rural se necesita conocer el desnivel entre los puntos A y B
(ver figura 12), pare ello se toma los siguientes datos de campo V (+): 3.008, V (-): 1.201.
Calcular el desnivel.
H = V (+) V (-) = 3.008 -1.807 = m

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2.5.4.
Mtodo de Estaciones Reciprocas.
Para eliminar los efectos del error residual (e) y los efectos de la esfericidad y la refraccin, se
aplica el mtodo de estaciones recprocas, igual al anterior pero duplicando el nmero de
estaciones. Con ello se mejora tambin la precisin.
Es un mtodo de poca aplicacin ya que se siguen teniendo magnitudes (i, m) de distinta
precisin. El procedimiento de observacin es el siguiente Figura 14:
Figura 14: Estaciones Recprocas.
Sean A y B los puntos cuyo desnivel se quiere determinar.

Se efecta en primer lugar la observacin desde A a B, situacin (a), por el mtodo del punto
extremo. Suponemos una visual que corta a la mira en B, con un error residual del nivel (e),
que causa un error t en la lectura mB.
En este caso el desnivel BA H, vendr dado por:
A continuacin se realiza otra observacin invirtiendo las posiciones relativas del aparato y mira
(situacin b) y el desnivel en esta ocasin, AB H vendr dado por:

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Los desniveles corresponden a las direcciones directa y recproca, por lo que tendrn signos
contrarios. Para promediarlos los restamos. El desnivel final, promedio de ambos valores, ser:
Comprobamos que en este desnivel queda eliminado el trmino t, es decir el error en las
lecturas como consecuencia del error residual que exista en el equipo.
Este mtodo se aplica en pocas ocasiones, ya que se requieren dos observaciones de campo,
adems de que los desniveles finales se obtienen con magnitudes, i y m de distinta precisin.
3. PRECISIN EN LA NIVELACIN
La precisin o tolerancia en los trabajos de nivelacin est en funcin del trabajo a
realizarse.
Podemos decir que la nivelacin tiene cuatro categoras (ver cuadro 1),
dependiendo de la precisin que se desee en el levantamiento siendo estas:

3.1.
Nivelacin aproximada
Para reconocimientos, anteproyectos. Visuales se hacen hasta 300m de longitud. (Si el terreno
lo permite) Lecturas de mira hasta el centmetro. No se tiene cuidado en guardar equidistancia
entre las LE y LF. Error mximo en metros = 0.096(D) D: distancia en Km.
3.2.
Nivelacin ordinaria
Es la usada en la mayor parte de los trabajos de nivelacin. Usada en trabajos de carreteras,
vas frreas y otras construccin de obras civiles Visuales hasta 150m de longitud. Lecturas de
mira al milmetro. Equidistancia aproximada entre LE y LF cuando se siguen itinerarios largos
cuesta arriba y cuesta abajo.
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Error mximo en metros = 0.024 (D) D: distancia en Km.

3.3.
Nivelacin de precisin
Es la usada en trabajos de planos poblacionales o para establecer puntos de referencia
de referencias principales de levantamientos de cierta extensin. Visuales 90m de longitud.
Lecturas de mira al milmetro. Equidistancia entre LE y LF. Error mximo en metros = 0.012
(D) D: distancia en Km
3.4.
Nivelacin de alta precisin

Es la usada en trabajos de mayor precisin tal como la localizacin de banco de nivel
geodsicos. Visuales 40m de longitud. Lecturas de mira al milmetro. Equidistancia entre LE y
LF. Error mximo en metros = 0.005(D) D: distancia en Km.
ERROR
PRECISIN
RELATIVO
DISTANCIA
LECTURA
(Er)
300 mts.
cm
Er= 0.096M
NIVELACIN
APROXIMADA
NIVELACIN
ORDINARIA
NIVELACIN
3er orden
150 mts.
mm
Er= 0.024M
EXCELENTE
NIVELACIN PRECISA
2do Orden
1er Orden
90 mts.
40 mts.
mm
mm
Er= 0.012M
Er= 0.005M
Cuadro 1: Precisin y error relativo en una nivelacin.
4. MTODOS DE COMPROBACIN
4.1. Nivelacin y contra nivelacin

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Es la realizacin de dos nivelaciones una de ida y otra de regreso (figura 15), puede ser por los
mismos puntos o por otros caminos o puntos diferentes, por lo cual es la nivelacin ms
recomendable.
Es el nico procedimiento considerado como mtodo de evaluacin de los resultados.
Figura 15. Nivelacin y contranivelacin, vista en planta.
4.2.
Nivelacin de Doble Salto
Tambin llamado mtodo de Cholesky, en este mtodo se hace le mismo procedimiento que la
nivelacin anterior, pero las dos nivelaciones se llevan simultneamente, y tiene en comn la
primera y la ltima lectura, se puede llevar en una sola pgina o en pginas separadas para
evitar equivocaciones.
Figura 16. Doble punto de cambio, vista en planta.
4.3.
Nivelacin Doble altura instrumental

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En este procedimiento las nivelaciones que se llevan, quedan totalmente independientes

(figura 17), pues se van comprobando las diferencias de lecturas entre los cambios
consecutivos, por tanto no tiene en comn ninguna lectura, como en el caso anterior, se pueden
realizar dos o ms nivelaciones.
Figura 17. Doble altura instrumental, vista en planta.
5. TIPOS DE COMPENSACIN.
La compensacin consiste en hacer que se cumpla la geometra del modelo. Se reparte el error
de cierre entre los datos de campo de forma que el error de cierre sea cero. Se pueden adoptar
los siguientes criterios:
Proporcional a los desniveles parciales.
Proporcional a las distancias de los tramos.
Partes iguales a los tramos.
Proporcionales a los desniveles parciales

El error de cierre con signo contrario se divide entre la suma total de
desniveles en valor absoluto, y se multiplica por el valor absoluto del
desnivel que corresponde al tramo cuya compensacin queremos calcular.

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Proporcional a las longitudes de los tramos.
El error de cierre cambiado de signo, se divide entre la suma de las

longitudes de los tramos, y se multiplica por la longitud del tramo cuya
compensacin se desea obtener. Este clculo se repite para cada tramo.
Partes iguales
El error de cierre cambiado de signo se divide entre el nmero de tramos,

el valor obtenido es el valor a aplicar como compensacin a cada uno de
los desniveles.
6.
6.1.
ERRORES EN LA NIVELACIN
Error de Cierre
El error de cierre de una nivelacin depende de la precisin de los instrumentos utilizados, Del
nmero de estaciones y de puntos de cambio y del cuidado puesto en las lecturas y Colocacin
de la mira.
En una nivelacin cerrada, en donde el punto de llegada es el mismo punto de partida, la Cota
el punto inicial debe ser igual a la cota del punto final, es decir: la suma de los Desniveles debe
ser igual a cero, tal y como se muestra en la figura 6.10.
La diferencia entre la cota final y la inicial nos proporciona el error de cierre de la Nivelacin
En = Qf - Qi
El error de cierre tambin puede ser calculado por medio del desnivel total como:
En = LAT - LAD

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La nivelacin cerrada se puede realizar levantando los mismos puntos de ida y vuelta, o,
preferiblemente, por caminos distintos, retornando siempre al punto inicial.
En una nivelacin de enlace los puntos extremos forman parte de una red de nivelacin de
precisin, por lo que la cota o elevacin de sus puntos son conocidas. En este tipo de
nivelacin, representada en la figura 6.11, la diferencia entre el desnivel medido y el desnivel
real nos proporciona el error de cierre.
El desnivel medido se calcula por la ecuacin (6.14)
AB = LAT LAD
Y el desnivel real reemplazando los valores de las cotas conocidas en la ecuacin. Luego el
error de cierre ser:
En = (LAT - LAD) - (QB QA)

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6.1.1. Tolerancia del Error de Cierre:

La tolerancia del error de cierre depende de la importancia del trabajo, de la precisin de los
instrumentos a utilizar y de las normativas existentes. Las nivelaciones se pueden clasificar en
nivelaciones de primer, segundo y tercer orden, siendo las de tercer orden las de uso comn en
los trabajos de ingeniera.
La tolerancia de cierre generalmente se expresa mediante la siguiente ecuacin:
En donde:
Tn = Tolerancia para el error de cierre en mm
m = Valor dependiente de los instrumentos, mtodo y tipo de nivelacin requerida
K = Longitud total de la nivelacin en Km.
Para nivelaciones de tercer orden se recomienda un valor de m entre 12 y 15 mm.
6.2.
Errores sistemticos
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6.2.1.
La lnea visual no es paralela al visor del nivel

La retcula de hilos no est exactamente en posicin horizontal
Longitud incorrecta de la mira
Sensibilidad de la burbuja o del compensador
Hundimiento del trpode o de las patas.
Nivel de burbuja no centrada
6.2.2.
Instrumentales:
Naturales:
Refraccin
Temperatura (Variacin)
Viento
Curvatura terrestre
Asentamiento del nivel
Asentamiento de la mira
Asentamiento de los puntos de cambio.
6.2.3.
Personales:
La burbuja no centrada
Paralaje
Manejo de la mira.
Malas anotaciones en el registro o agenda electrnica
Por lecturas en la mira y dictar mal un valor
Por equivocaciones
Por errores de clculo
Uso inadecuado de la mira
Colocar la mira en diferentes lugares para las lecturas positivas y negativas, en un
punto de cambio.
Mover el trpode durante el proceso de lectura.
6.3.
Reduccin de errores y equivocaciones
Para reducir los errores en nivelacin se debe de tener en cuenta lo siguiente:
Verificar la burbuja del nivel antes y despus de cada lectura, si el nivel es automtico
verificar el compensador antes de iniciar el da de trabajo.

Usar nivel de mira.
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Verificar las lecturas en la cartera, y los pequeos clculos

Manejar iguales distancias hacia adelante y atrs.
7. PERFILES DE NIVELACION
Los cortes o perfiles de nivelacin, longitudinales y transversales dan una mayor idea de las
formas del terreno con la simple determinacin de los desniveles entre puntos sucesivos
trasladando a escala reducida, las escalas horizontales en cada par de puntos sucesivamente
nivelados sobre una recta horizontal (abscisas) y los desniveles sobre una recta vertical como
ordenada la unin entre dichos puntos entre s forman en su conjunto llamado perfil longitudinal
del terreno, en la mayor parte de los proyectos de ingeniera el perfil se obtiene a lo largo de la
lnea central que se estaquea cada 20 metros, 10 metros y en los puntos en que cambie la
inclinacin de la superficie como tambin en los puntos crticos sonde se cruzan caminos,
puentes, tuberas y alcantarillado estos perfiles de nivelacin son trabajos de gran importancia
tcnica y econmica se realiza en gran escala para la elaboracin de los proyectos de caminos,
ferrocarriles, aeropuertos, canales y pistas. Los clculos de cubicacin de movimiento de tierras
que estas obras exigen.
8. ESCALAS
Representa la relacin fija existente entre cada distancia en el plano a la correspondiente en el
terreno.
Formas de escala:
Numrica: 1: 200 significa que 1 metro del plano representa 200 metros en el terreno.
Grfica: lnea sobre el plano subdividida en distancias que corresponden a

determinado nmero de unidades en el terreno.
Las Escalas se dividen en:

-Escalas grandes 1:1000 o menos.

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-Escalas intermedias 1:1000 a 1:10.000

-Escalas pequeas 1:10.000 en adelante
En proyectos de arquitectura -entre 1:25 a 1:10.000
Para mapas de catastro -entre 1:10.000 y 1:50.000
Para mapas geogrficos entre 1:50.000 y 1500.000
Como en los perfiles longitudinales las distancias son mucho ms grandes que los desniveles,
es necesario emplear diferentes escalas para el dibujo del perfil.
Generalmente se acostumbra dibujar los planos de perfil longitudinal empleando a escalas
diferentes, una para las distancias horizontales y otra para las altitudes o desniveles cuya
relacin es de una a diez entre los ms usados tenemos
ESCALAS MS USADAS
HORIZONTAL
1/500
VERTICAL
1/50
1/1000
1/100
1/20000
1/2000
1/1000
1/500
9. EL GPS EN EL CONTROL VERTICAL
Un aspecto interesante del uso del GPS, estriba en cmo este sistema determina la altura a la
que se encuentran los puntos observados sobre una superficie de referencia. El sistema GPS
determina diferencias de altura referidas a una superficie de referencia matemticamente
definible (no fsica) conocida como elipsoide WGS84 (World Geodetic System 1984). Si se
utiliza el posicionamiento relativo (lneas de base), lo que determina el GPS son las diferencias
entre las alturas elipsoidales entre dos puntos y no las diferencias entre las alturas ortomtricas
existentes entre ellos, que es en definitiva el valor que deseamos conocer.
Con los modelos de geoide existentes se pueden calcular las alturas del geoide en cada
estacin GPS y calcular la altura ortomtrica correspondiente. En la mayora de los casos las
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alturas del geoide se calculan en la fase de ajuste de la red de un levantamiento con GPS, la
cual tiene lugar despus de terminada la fase de mediciones de campo.
En la figura siguiente se muestra cmo las alturas que se obtienen con el GPS se encuentran
en un sistema de alturas diferente al que corresponde a la tradicional nivelacin geodsica. Los
datos GPS se pueden procesar con facilidad para obtener la altura elipsoidal h. sta es la
altura sobre o bajo un modelo elipsoidal sencillo de la Tierra. La nivelacin geodsica produce
una altura ortomtrica H, tambin conocida como altura sobre el nivel medio del mar; stas
son las alturas que encontramos en las cartas topogrficas grabadas en los bancos de nivel o
almacenadas en archivos de datos digitales y en soporte papel. Para la transformacin entre
estos sistemas de alturas, se requiere la altura geoidal N, que la obtenemos del Modelo
Geoidal Mxico 97. As:
Figura 18: Sistemas de alturas.
Determinada geodsicamente del planeta Tierra. El nombre geoide se origina en el siguiente

hecho: el planeta Tierra (como otros astros) no es una esfera sino que por efectos de la
gravitacin y de la fuerza centrfuga producida al rotar sobre su eje se genera el aplanamiento
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polar y el ensanchamiento ecuatorial. Tnganse en cuenta que si se considera la corteza, la

Tierra no es exactamente un geoide aunque s lo es si se representa al planeta con el nivel
medio de las mareas. Esta nocin de la Tierra como geoide fue predicha por Isaac Newton en
su Philosophiae naturalis principia mathematica durante el ao 1687; para ello Newton se vali
de un sencillo experimento: hacer girar velozmente un cuerpo viscoso en un fluido lquido, de
este modo expres que: "la forma de equilibrio que tiene una masa bajo el influjo de las leyes
de gravitacin y girando en torno a su eje es la de un esferoide aplastado en sus polos". Esta
hiptesis newtoniana fue estudiada por Domenico y Jacques Cassini, y confirmada por los
trabajos geodsicos de la expedicin llevada a cabo en las regiones ecuatoriales por La
Condamine, Godin y Bourger durante el siglo XVIII; para esto realizaron la medicin exacta de
la diferencia de un grado geogrfico en las proximidades de la lnea del ecuador y cotejaron las
diferencias con las latitudes europeas. Los trabajos matemticos y geomtricos realizados en
el siglo XIX por Gauss y Helmert ratificaron los anteriores descubrimientos.
Estos sistemas de alturas se relacionan entre s por medio de la sencilla ecuacin:
h=H+N
Dnde: h = altura elipsoidal
N = altura geoidal
H = altura ortomtrica
Es conveniente comentar el levantamiento cinemtico antes de describir el sistema RTK. El

levantamiento cinemtico, algunas veces llamado "stop and go", fue desarrollado por el Dr.
Benjamn Remondi a mitad de los aos ochenta del pasado siglo. El procedimiento consiste en
determinar una lnea base 1-2 mediante un procedimiento esttico, con lo que se conocen las
diferencias de longitud, latitud y altura. Con ello se consigue que se pueda mover el receptor
situado en el punto 2 a los diferentes puntos 3, 4, 5, etc. de tal modo que basta con unas pocas
pocas de observacin para conocer su posicin. La operativa se desarrolla como sigue:
suponemos un receptor en el punto 1 como estacin base de referencia y el otro receptor en la
estacin 2 que se ir moviendo ms tarde. Ambos receptores van observando cdigo y fase
con las ambigedades desconocidas a cada satlite solamente, pero conociendo las
pseudodistancias. El observador situado en el punto 2 dispone de un jaln nivelado en la
estacin con su antena y receptor. Recibe tres o cuatro pocas (aunque con una bastara en
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teora) y se mueve al siguiente punto 3. El receptor debe mantener contacto con por lo
menos- 4 satlites durante todo el movimiento. Cuando se llega al punto 3 se coloca el jaln
nivelado sobre el punto y se observa durante 3 o 4 pocas de datos. Este procedimiento se
contina hasta completar sucesivamente todos los puntos deseados en el rea de trabajo.
Tras realizar el trabajo de campo, se descargan ambos receptores en el ordenador. El PC

calcula los vectores o lneas de base 1-2, 1-3, 1-4, etc. Tan slo teniendo en cuenta unos pocos
segundos de datos de observacin es posible determinar los incrementos de latitud, longitud y
altura de cada una de esas bases lneas aproximndose en precisin a los resultados del
mtodo esttico.
Si se utiliza RTK, la estacin base est emitiendo sus datos de observacin, y un receptor de
radio en el receptor en movimiento recibe esos datos y calcula las diferencias de posicin
respecto a la estacin base en tiempo real. El "ordenador" situado en el receptor mvil toma las
diferencias de posicin y las aade a la posicin conocida de la estacin base para obtener la
latitud, longitud y altura del receptor mvil.
El problema, hoy en da, estriba en que los usuarios que adquieren un receptor GPS son
topgrafos que quieren que sus receptores hagan lo mismo que ofrece su estacin total y su
nivel. Muchos topgrafos utilizan la nivelacin trigonomtrica en terrenos abruptos porque la
nivelacin geomtrica resulta problemtica en este tipo de terrenos. Con nivelacin
trigonomtrica limitan sus visuales a menos de 400 metros. Cuando adquieren un sistema GPS
con RTK aumentan sus distancias hasta 8 y 10 km. Si conservan las distancias en torno a los
400 metros o menos, obtendrn resultados aceptables en
el
control
vertical.
Desafortunadamente los compradores de RTK, en muchas ocasiones, no slo eliminan la

estacin total sino tambin el nivel, desconociendo que el sistema RTK ofrece diferencias entre
alturas sobre el elipsoide y no entre alturas ortomtricas.
El problema es que en el postproceso se aplica un modelo de geoide, mientras que con el

sistema RTK no se tiene en cuenta que el receptor mvil no tiene modelo de geoide y no es
capaz, por tanto, de aplicar ondulaciones del geoide o diferencias entre elipsoide y geoide.
Esperamos que en un futuro prximo los fabricantes permitan que el usuario aada en los
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receptores el modelo de geoide que considere oportuno (o que disponga) en su zona de

trabajo. Mientras tanto, se recomienda utilizar lneas de nivelacin geomtrica con puntos
intermedios para un buen control vertical, incluidos y muy especialmente aquellos usuarios de
sistemas GPS con RTK.
DIBUJO DE PERFIL

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Nivelacion Simple Final

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NIVELACION SIMPLE

: MENDOZA SERRANO, ANTONIO.

CASTRO CHOQUEHUANCA, EMANUEL.

AREQUIPA, Sbado 04 de julio de 2015.

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centro de la tierra determinada fsicamente por la lnea de la plomada

las irregularidades de la superficie terrestre.

plano es cualquiera entonces es una cota relativa.

superficies de nivel que pasa por dichos puntos.

B.M.- Bench Mark, marca de banco o cota absoluta.

Es la determinacin de elevaciones mediante observaciones de la presin atmosfrica, est

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El altmetro topogrfico de precisin (figura 3 y 4) es una versin mejorada del antiguo

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En la nivelacin baromtrica pueden emplearse varias tcnicas para determinar diferencias de

Figura 5. Altmetro digital.

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Mtodo altimtrico para determinar el desnivel de un punto respecto de otro, midiendo la

Figura 6: Nivelacin Trigonomtrica.

Angulo vertical = 90 - 86 38=3 22`

Nivelacin Estadimtrica (Taquimtrica)

Figura 7. Nivelacin Taquimtrica.

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Se calcula la diferencia de elevacin con la siguiente expresin:

Figura 8: Ejemplo de clculo Taquimtrico.

Hs: 2.620 m Hm: 2.32 m Hi: 2.02m

Figura 9. Nivelacin diferencial.

Mtodo del Punto Medio

Figura 10: Mtodo del Punto Medio.

Mtodo del Punto Extremo

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Figura 11: Mtodo del punto extremo.

Figura 12: Mtodo del punto extremo, otro punto.

CotaA = CotaB H = 540.500 1.056 = 503. 444 m

Mtodo Detrs de los Puntos

Figura 13: Detrs de los puntos.

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Mtodo de Estaciones Reciprocas.

Figura 14: Estaciones Recprocas.

Sean A y B los puntos cuyo desnivel se quiere determinar.

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dependiendo de la precisin que se desee en el levantamiento siendo estas:

Error mximo en metros = 0.024 (D) D: distancia en Km.

Nivelacin de alta precisin

Cuadro 1: Precisin y error relativo en una nivelacin.

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Figura 15. Nivelacin y contranivelacin, vista en planta.

Nivelacin de Doble Salto

Figura 16. Doble punto de cambio, vista en planta.

Nivelacin Doble altura instrumental

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En este procedimiento las nivelaciones que se llevan, quedan totalmente independientes

Figura 17. Doble altura instrumental, vista en planta.

Proporcional a los desniveles parciales.

Proporcional a las distancias de los tramos.

Partes iguales a los tramos.

Proporcionales a los desniveles parciales

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Proporcional a las longitudes de los tramos.

El error de cierre cambiado de signo, se divide entre la suma de las

El error de cierre cambiado de signo se divide entre el nmero de tramos,

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6.1.1. Tolerancia del Error de Cierre: