4.

Discusin de Resultados
4.1.

Tabulacin de Datos

VEHCULO (MARCA)

TIPO DE FRENOS

MODELO

CILINDRADA

DESCRIPCIN

Cilindro Maestro

Cilindro de rueda

Tambor de freno

Pinza fija

Disco de freno

Pastillas

ANLISIS DE FRENOS
CARACTERSTICAS
OBSERVACIONES
GEOMTRICAS
El cilindro principal de freno,
genera la presin hidrulica en el
circuito de freno y controla el
proceso de frenado.
Recibe la presin del pedal de
freno a travs del auxilio del
amplificador de fuerza y lquido
de frenos.
Recibe el lquido de freno bajo
presin hidrulica y genera
presin mecnica.
Genera las fuerzas de frenado
en el interior de la superficie del
tambor. La friccin reduce el
movimiento giratorio de las
ruedas
hasta
pararlas
completamente
En el freno de disco de pinza fija,
cada pistn se encuentra en
cada mitad de la pinza. Durante
el proceso de frenado, acta una
presin hidrulica sobre los dos
pistones. Cada pistn aprieta la
pastilla resultando en el proceso
de frenado
Su funcin es disminuir la
revolucin de las ruedas, cuando
recibe la friccin de las pastillas.
(Accin de frenar). La duracin
de los discos depende mucho de
la dureza de las pastillas.
Deben satisfacer 4 exigencias.
- Seguridad: lo importante es
la resistencia la potencia de
frenado.
- Confort: evitar que no suene,
cuando se utilizan los frenos.
- Vida til: la duracin de la

Bloques y Bandas

Pinza flotante

Lquido de frenos

Dispositivo de actuacin

Bomba de vaco

pastilla depende del tipo de

vehculo.
Resistencia: resistencia al
cizallamiento.

Son fabricados con los mismos

estndares de calidad de las
pastillas de frenos.
En el freno de disco de pinza
flotante, slo utiliza el pistn de
un lado de la pinza, que cuando
acciona aprieta la pastilla de
freno correspondiente, contra el
disco de freno.
Transmite
la
fuerza
del
dispositivo actuacin, al freno de
la rueda
El amplificador de fuerza de
frenado aumenta la fuerza del
pie
al
activar
el
freno,
incrementando el efecto de
frenado con el mismo despliegue
de fuerza.
Genera el vaco que el
amplificador de frenado por
depresin necesita para su
actuacin

5. Conclusiones
Los frenos son el sistema del automvil que permite al conductor
disminuir o anular la velocidad al capricho del conductor estos
pueden ser de cuatro tipos de sistemas distintos aunque a pesar de
diferir en algunos aspectos se rigen bajo el mismo principio estos
cuatro sistemas de frenos son los frenos mecnicos, los frenos
hidrulicos, los frenos elctricos y los frenos neumticos.
Cualquier sonido al frenar obliga a hacer mantenimiento ya que las
pastillas cuentan con sensores que emiten sonido cuando estn cerca
del desgaste.
En una situacin de emergencia en la que el sistema completo de
frenos falle (en ese caso sera por fallas en la bomba de frenos, ya
que la distribucin se la liga se hace en circuitos independientes para
que cuando uno falle, el otro no), es posible frenar el vehculo con el
freno de mano, pero se corre el riesgo de que las ruedas patinen
sobre el pavimento por ser bloqueadas bruscamente.
El ABS es un sistema de frenos antibloqueo que permite al vehculo
mantener la estabilidad en la direccin durante una frenada de

emergencia, esto se logra gracias a la interaccin de componentes

electrnicos, mecnicos e hidrulicos.

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