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ESTUDIO ANALTICO Y EXPERIMENTAL DEL COMPORTAMIENTO DE LA ZONA

CRTICA DE UNA COLUMNA DE UN PRTICO DCTIL DE HORMIGN ARMADO


ANTE CARGAS HORIZONTALES. CONTROL DE DAO MEDIANTE MEDICIN DE
VIBRACIONES.
MSc. Ing. Civil Eduardo Vega
IMERIS. Facultad de Ingeniera. UNCuyo, Mendoza.
Ciudad de Mendoza
e-mail: edusvega@hotmail.com
MSc. Ing en Construcciones Carlos R. Llopiz
IMERIS. Facultad de Ingeniera. UNCuyo, Mendoza.
Ciudad de Mendoza
e-mail: ciescrllopiz@itcsa.net

RESUMEN
Los prticos de hormign armado constituyen uno de los sistemas estructurales ms utilizados en
los edificios de mediana y gran altura construidos en zonas de alta agitacin ssmica. Para
comportamiento satisfactorio en rango no lineal que imponen fuertes sismos, es fundamental que
las fuentes de disipacin de energa se localicen en zonas que no comprometen la estabilidad del
edificio y que adems garanticen un comportamie nto dctil. En los prticos las rtulas plsticas
se ubican por lo general en los extremos de las vigas y en la parte inferior de las columnas.
Muchas investigaciones se han llevado a cabo sobre el comportamiento de columnas, losas y
vigas, tanto en el extranjero como en nuestro pas. Sin embargo, las uniones de vigas y columnas
no han sido objeto de investigaciones experimentales en particular en nuestro pas. Se ha
construido un prtico de dos pisos, y sus componentes como la unin columna-base fundacin, y
columna-viga nudo externo. Se han ensayado en el IMERIS materiales, acero y hormign, y uno
de los modelos columna-base. Se llev a cabo un diseo por capacidad de la unin. La rtula
plstica en la base de la columna demostr excelente capacidad de rotacin, ms del 5 %, y an
poda sobrellevar mayores deformaciones. Se alcanz la resistencia prevista segn predicciones
analticas. Se utiliz el sistema de adquisicin de datos que se dise y construy en la facultad
de ingeniera. A los efectos de visualizar el grado de dao y degradacin de la rigidez, se
midieron los perodos de vibracin del modelo durante el desarrollo de los ensayos.

ESTUDIO ANALTICO Y EXPERIMENTAL DEL COMPORTAMIENTO DE LA ZONA


CRTICA DE UNA COLUMNA DE UN PRTICO DCTIL DE HORMIGN ARMADO
ANTE CARGAS HORIZONTALES. CONTROL DE DAO MEDIANTE MEDICIN DE
VIBRACIONES.
INTRODUCCIN
En Mendoza es comn encontrar edificios de mediana altura (5 a 10 niveles) donde la estructura
principal es aporticada, es decir, formada por vigas y columnas. Esta tipologa estructural es
ampliamente aceptada en el medio y el Cdigo de Construcciones Sismorresistente de la Ciudad
de Mendoza [1] la premia con el mayor ndice de disipacin de energa. Sin embargo,
actualmente hay una tendencia hacia las estructuras tabicadas, sobre todo luego de los terremotos
ocurridos en Chile.
Desde la ctedra de Hormign I de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional de Cuyo
se plantea el inters de construir una estructura aporticada en escala reducida (1:2), diseada
segn los nuevos reglamentos CIRSOC [2] e INPRES-CIRSOC [3]. En la Fig. 1 se muestran dos
fotografas del da de hormigonado, donde puede observarse las armaduras, encofrados y el
equipo de trabajo.

Fig. 1. Da del hormigonado. Verano 2007.


Simultneamente se realizaron 4 (cuatro) modelos independientes de sectores crticos de la
estructura para ser estudiados de forma separada. Estos modelos son: 2 nudos viga-columna, y 2 a
uniones columna-base. En la Fig. 2 puede observarse los modelos y las partes de la estructura que
representan.

Fig. 2. Modelos independientes


ESTUDIO DEL MODELO COLUMNA-BASE
Hasta el momento slo se ha ensayado y estudiado uno de los modelos de columna-base. Sobre l
se han realizado ensayos dinmicos y ensayos estticos segn el siguiente orden:
1) Ensayo dinmico estado inicial
2) Ensayo esttico 45mm de deformacin
3) Ensayo dinmico sobre final de etapa anterior
4) Continuacin del ensayo esttico -75mm de deformacin
5) Ensayo dinmico sobre final de etapa anterior
ENSAYO DINMICO
En la Fig. 3 puede observarse la configuracin del ensayo. Se debe notar que en la figura
aparecen los dos modelos uno sobre el otro. Esto es as para simular la masa del resto de la
estructura y poder obtener vibraciones que sean posibles de ser medidas.
El ensayo de vibraciones consiste en imponer un desplazamiento de 1 a 2mm sobre el extremo
superior de la columna tensando unos alambres de acero. Una vez logrado el desplazamiento se
procede a cortar los alambres y la estructura oscila en vibraciones libres. Los desplazamientos
generados son registrados por dos sensores electrnicos (LVDT) dispuestos ortogonalmente, es
decir, uno segn la direccin del desplazamiento impuesto (direccin x) y otro a 90 (direccin
y) en funcin del tiempo.
La Fig. 4 presenta los resultados obtenidos para las dos direcciones en estudio (a izquierda de la
figura). Mientras que en la zona derecha de la figura se ha realizado una suma vectorial de las dos
componentes superponindola con una respuesta terica utilizando los parmetros indicados en la
tabla de la parte inferior derecha de la figura.
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Fig. 3. Configuracin del ensayo dinmico.

Fig. 4. Resultados del ensayo dinmico.


Finalmente se repite el ensayo utilizando acelermetros digitales en conjunto con los sensores de
desplazamientos. Los acelermetros digitales son pequeos sensores del tamao de una aspirina
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que se colocan en la estructura y son capaces de registrar la aceleracin en dos direcciones


simultneas. En la Fig. 5 se presenta el resultado obtenido en trmino de aceleraciones.

Fig. 5. Registro de aceleraciones.


Finalmente en la Fig. 6, se representa la composicin vectorial de aceleraciones y se compara con
la derivada segunda de los desplazamientos registrados.

Fig. 6. Comparacin de resultados obtenidos.


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ENSAYO ESTTICO
A continuacin se realiz un ensayo del tipo P- , es decir un ensayo de cargas horizontales. La
Fig. 7 muestra la configuracin del ensayo. La carga e s aplicada a una distancia correspondiente
al punto de inflexin en la estructura completa.
El ensayo comienza realizando ciclos de cargas ascendentes. Se comienza con 500kg
aplicndolos en un sentido y luego se invierte la carga para realizar un ciclo. Los ciclos
posteriores aumentan en 500kg hasta llegar a la carga de fluencia donde se pasa a controlar los
desplazamientos, aumentando por unidades de ductilidad, ductilidad = 1 fluencia; ductilidad 2,
ductilidad 3, etc.
Sobre el resultado del ensayo esttico se han marcado dos rigideces de inters, la primera es sobre
la parte lineal de la respuesta, importante para verificar los resultados dinmicos anteriores. La
segunda rigidez corresponde al estado final del ensayo y es til para verificar los resultados del
ensayo dinmico que se realiza a continuacin.
Note que se realiza un ajuste sobre la rigidez debido a que los puntos de medicin de las
deformaciones en el ensayo dinmico y esttico son diferentes.

Fig. 7. Ensayo esttico.


En la Fig. 8 se puede observar el estado de mxima deformacin durante el ensayo y el estado
final de la zona crtica de la columna.

Fig. 8. Estado de mxima deformacin y estado final de la zona crtica de la columna.


SEGUNDO ENSAYO DINMICO
A partir del estado final, al que se lleg luego de hacer el primer ensayo esttico, se vuelve a
practicar un segundo ensayo dinmico obteniendo los resultados indicados en la Fig. 9.

Fig. 9. Resultados del segundo ensayo dinmico.

Note que los valores obtenidos en trminos de perodo condicen con los que se presenta en la Fig.
7 para el estado final.
CONTINUACIN DEL ENSAYO ESTTICO
Se contina con el ensayo esttico, aumentan los ciclos y se repiten con el fin de degradar la
seccin crtica. Se llega a una deformacin de 75mm, rotacin 9.15 %, no registrada por el
instrumental por superar la capacidad de recorrido de los mismos.

Fig. 10. Continuacin del ensayo esttico.


En las Fig. 11 se observa la mxima deformacin alcanzada y el estado final de la seccin crtica.

Fig. 11. Mxima deformacin alcanzada y estado final de la seccin crtica.


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TERCER ENSAYO DINMICO


Finalmente se realiza otro ensayo dinmico sobre la estructura muy deteriorada, obteniendo los
resultados ilustrados en la Fig. 12.

Fig. 12. Resultados del tercer ensayo dinmico.


RESUMEN DE RESULTADOS
En la Fig. 13 se ha graficado en abscisas las deformaciones sufridas en cada etapa de ensayo,
mientras que en ordenadas los valores de periodos registrados.
El valor inicial, para deformacin nula, es terico y corresponde a la seccin no fisurada,
mientras que el resto de los valores corresponden a valores recolectados durante los ensayos y a
la seccin de hormign fisurada y con distinto grado de degradacin.

Fig. 13. Relacin entre el grado desplazamiento y periodo.


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CONCLUSIONES
Se encuentra una muy buena correlacin entre los ensayos dinmicos realizados con sensores de
desplazamiento y acelermetros.
Los datos obtenidos durante el ensayo esttico se corresponden muy bien con los obtenidos
durante los ensayos dinmicos.
La estructura presenta una gran capacidad de deformacin con ductilidad superior a 7 y drift o
rotacin mayor del 9%.
La prediccin analtica presentada se ajusta muy bien con los resultados experimentales, cabe
aclarar que se contaba con las propiedades de los materiales de ensayos realizados sobre ellos
previamente.
Se puso en evidencia el potencial con que se cuenta en el IMERIS para llevar a cabo estudios
estructurales.
Desde el punto de vista de la investigacin y docencia, se cuenta con mucho material.
A partir de los resultados obtenidos y en vista que son de muy buena calidad y confiables se
puede proceder al ensayo del resto de los modelos y finalmente de la estructura.
BIBLIOGRAFA
[1]
[2]
[3]

CCSRMza, 1987. Cdigo de Construcciones Sismorresistentes Para la Provincia de


Mendoza de 1987
C-201-2005. CIRSOC 201, 2005, Reglamento Argentino de Estructuras de Hormign
IC-103-2005. INPRES-CIRSOC 103, 2005, Reglamento Argentino para Construcciones
Sismorresistente. Parte II. Construcciones de Hormign Armado

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