Ferrocarriles

Clase Carguo y Transporte UPV

Prof Julio Kemm

Introduccin

Uso de trenes en interior mina

El uso de trenes en UG ,se aplica al proceso de
transporte principal que generalmente se
ubica en la parte inferior del yacimiento.
La idea de su uso se basa en aprovechar la
gravedad y a travez de piques de traspaso
hacer llegar el mineral a los niveles inferiores y
cargar los carros del FFCC , por medio de
buzones hidraulicos , o tolvas

Usos del FFCC en UG

Tambin el tren se usa para introducir el
personal dentro de la mina . El tren puede
llevar carros de personal y de carga .
El propsito principal del transporte por FFCC
es sacar la produccin de la mina en forma lo
mas continua posible evitando problemas de
cualquier tipo en esta tarea . Esto a llevado a
aplicar todos los procesos de automatizacin ,
a fin de trabajar con eficiencia y seguridad.

Organizacin del transporte

Conociendo el N de vagones disponibles , y el
N de locomotoras , adems conociendo el N
de frentes de produccin y sus caractersticas
y cap. de produccin .
Se debe determinar : Itinerarios , N de
vagones por trenes , n de trenes
funcionando. y tipos de controles para que el
sistema funcione sin inconvenientes .

Locomotoras
Caractersticas

Locomotoras
Las Locomotoras elctricas de mina son
equipos fundamentales en el proceso de
extraccin de minerales, realizando
mltiplos funciones, tales como:
Transportes personal, de maquinarias y
equipos, de materiales y principalmente el
transporte de mineral.

Corriente Continua para Locomotoras

El desplazamiento de las locomotoras, es por medio
de dos motores de Corriente Continua (CC), que
hacen girar las ruedas metlicas, para que formen
la traccin en las lneas de riel.
Tambin existen Locomotoras a Batera, que
funcionan con una fuente de corriente electroqumica, que acumula, mantiene y suministra
energa.

Locomotoras a Batera

Locomotora Batera

Locomotoras Elctricas/Batera
Mineras

LOCOMOTORAS Y CARROS MINEROS

PARA TRANSPORTE
EN MINERA SUBTERRNEA

LOCOMOTORA ABIERTA
LOCOMOTORAS DE MINA

Ferrocarriles

LA VA

Caractersticas de la Va

Herramientas de Va
A continuacin podemos apreciar algunas herramientas que se deben
tener y usar en el trabajo con rieles

Herramientas
de va

Accesorios de Va

clavos

Eclisas

Traviesa (durmiente)

Tipos de accesorios va

Cambio de Va

Estacin de vaciado

Partes de una va

Elementos de la via :
Durmientes
Rieles
Clavos rieleros
Balastro
Eclisas
Sealizacin
Sistemas de Control

Accesorios De Va

Partes de un Riel

Partes del riel Cabeza: Parte superior, que se utiliza

como elemento de rodadura.
Patn: Base, de anchura mayor que la cabeza, cuya
superficie inferior es plana para su apoyo en la traviesa.
Alma: Parte de pequeo espesor que une la cabeza con
el patn.

Caractersticas del riel

Acerca del carril, riel de acero pesado:

El peso nominal por metro del riel pesado: 30(kg).
Dureza suficiente: puede soportar la tensin, la carga de
impacto y de friccin.
Calidad del riel pesado: es necesario controlar su
composicin qumica, propiedades mecnicas, y prueba de
martillo de cada, macro estructura inmergida en cido, etc.

4.3. CAMBIO Y CARGUIO DE CARROS

MINERO

- Una vez lleno el carro 1, el operador pisa la palanca de

desacople con su pie derecho y el ayudante acopla el
carro a la locomotora.
- El operador sube a la locomotora y traslada el carro 1
hasta pasar el desvo hacia un desquinche de unos 3 m
de largo, donde se encuentra un carro metalero 2
vaco.
- El ayudante empuja el carro vaco 2 hasta acoplar al
convoy, delante del carro cargado 1. (fig. 5 )

CAMBIO Y CARGUIO DE CARROS MINERO

Carros

Diferentes Tipos De Carros Mineros

Decauville

Descarga Lateral

Tipos de carros Gramby

Carro Granby

Carro gramby descarga Lateral

Carro Gramby y riel de volteo

Circuito de va
Un circuito de va es
un circuito elctrico
o electrnico que
sirve para saber si
hay trenes en un
tramo de va
determinado. Se
utiliza normalmente
para actuar sobre
las seales y evitar
que un tren acceda
al cantn si este es
utilizado por otro
tren.

Tren Minero en Chile

Locomotora de 1887 para el uso minero, hoy en exposicin en el patio de la estacin de FFCC en Copiap. (Foto Wolfgang Griem, 1999).

Locomotora Copiap

Locomotora de 1887 para el uso minero,

hoy en exposicin en el patio de la estacin
de FFCC en Copiap. (Foto Wolfgang Griem,
1999).