DISEO DE ESPIGONES DE GAVIN (DEFENSAS

RIBEREAS)
Los gaviones pasaron a formar parte de las obras fluviales en espigones. Desde la
segunda mitad de siglo pasado, se realizaron estudios e investigaciones en laboratorios
y Universidades.
En una corriente o ro se presentan dos tipos bsicos de erosin: Profundizacin del
cauce y erosin lateral. El equilibrio del cauce est controlado por el balance entre la
carga de sedimentos depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los
casos, an en las corrientes ms estables se presentan fenmenos de erosin y se
puede requerir la construccin de obras de control tanto lateral como de fondo.
Espigones:
Un espign, rompeolas o escollera es una estructura no lineal construida con bloques
de roca de dimensiones considerables, o con elementos prefabricados de hormign,
(cubos, paraleleppedos, dolos y tetrpodos o quadrpodos), son colocados dentro del
agua, en ros, arroyos o prximos a la costa martima, con la intencin de aumentar el
flujo en varias direcciones determinadas, reducir el oleaje o evitar la decantacin de
arena.
El comportamiento de los espigones en la costa martima est influido por una gran
cantidad de factores, lo que hace que sea muy difcil predecir con buena aproximacin
los efectos que ste pueda tener en la prctica. Por este motivo es muy importante
ensayar el comportamiento de este tipo de estructuras marinas en modelos reducidos.

Obra fluvial:
Se entiende toda aquella estructura, construida dentro del cauce de un ro, cuya
finalidad sea encauzar, corregir o controlar el curso natural del agua. Las finalidades de
este tipo de obra son:

Proteger las mrgenes contra erosiones.

Recuperar terrenos ribereos.

Controlar el transporte de slidos.

Almacenar o derivar agua.

Laminar las crecidas, etc.

Siendo que el ro es un organismo vivo y natural, es indispensable que cualquier tipo de

intervencin tenga bajo impacto ambiental y se integre rpida y eficientemente, con el
medio circundante.
EROSIN
Causas:

Mecanismo de erosin en curvas.

Mecanismo de erosin en tramos rectos.

SOLUCIONES Y CLASIFICACIN (Espigones y defensa longitudinal (marginal))

Clasificacin de los espigones:
Por su direccin

Espign en contra de la corriente.

Espigones normales a la corriente.

Espign en favor de la corriente.

Por su forma

Espign de asta simple.

Espign martillo.

Espign Bayoneta.

CRITERIOS DE DISEO

Ubicacin en planta

Separacin

Mtodos grficos

Perfil longitudinal

Planta del espign y plataforma antisocavante

ESTRUCTURAS LATERALES EN ROS DE MONTAA.

Los espigones no se recomienda utilizarlos en ros con pendientes superiores al 2%,
debido a que las corrientes son tan fuertes que es prcticamente imposible garantizar la
estabilidad de los espigones. En ros de montaa se recomienda construir obras
longitudinales ms no espigones.
Espigones cortos (spurs).
Los espigones cortos o spurs son diques transversales de Lp / B1 < 0.33
Dnde:
LP = Es la longitud de la estructura proyectado sobre la lnea perpendicular a la
corriente B1 = es el ancho de la seccin definitiva del ro.
Kondap y Prayag (1989) recomiendan limitar la longitud de los espigones a 0.2B, donde
B es el ancho del ro y el espaciamiento entre espigones a 3L. El espaciamiento
mximo que puede permitirse es 4L.

Espigones largos (groynes)

Los espigones son estructuras relativamente slidas alargadas que se colocan para
desviar la corriente de agua o controlar el arrastre de materiales del fondo, (Lp / B1 >
0.33). Un espign es una estructura construida a un ngulo con la direccin de flujo,
anclada en la orilla del canal y con una cabeza para el manejo del flujo en la punta. Los
espigones incrementan la velocidad del agua al disminuirse la seccin del ro,
aumentando el gradiente y generando macroturbulencia intensa. La turbulencia
generada por los espigones puede producir remolinos o vrtices fuertes que generen a
su vez socavacin, la cual representa un problema de estabilidad para la estructura del
espign.
ESPIGONES EN EL MAR
Espigones al trmino de un ro.
Los espigones suelen colocarse al final de los ros para evitar que se forme un estuario
el cual no quiere que se forme, esto sirve para el encauzamiento del ro para que ste
muera en la mar.

Espigones en los puertos.

Se ponen espigones en los puertos para la preservacin de los sargos y que no sean
arrastrados. Tambin suelen ponerse una especie de espign en muelles comerciales
como es el caso del puerto comercial de Gibraltar, en estos espigones, los buques
atracan y las personas son trasladadas a tierra por un ferry, en este tipo de espigones,
suelen atracar para realizar descansos, hacer revisiones o inspecciones o realizar el
repostaje de carburantes