Mundo Contemporneo

La Revolucin Industrial

Profesor: Cesar Castilla

Diego Pinto

Marzo 2014

LA REVOLUCIN INDUSTRIAL
ndice

1) Origen (Causas o Factores)

2) Industria
3) Consecuencias positivas y negativas
4) Segunda Revolucin
5) Conclusiones
6) Bibliografa

1. FACTORES O CAUSAS DE LA REVOLUCIN INDUSTRIAL

La revolucin demogrfica
Los datos indican que desde principios del siglo XVIII se produce un
crecimiento de la poblacin sostenido a lo largo de todo el siglo y la
primera mitad del siglo XIX, aunque no tienen un alto grado de
fiabilidad, puesto que hasta 1801 no se realizan censos de poblacin,
pero, a pesar de todo, podemos confirmar un aumento de poblacin,
que casi se duplica en el perodo que va desde 1740-1800. Este
crecimiento viene determinado por dos factores fundamentales:
- La reduccin drstica del ndice de mortalidad despus de 1740 que
se debi a una mayor produccin agrcola y ganadera, hay mayor
consumo de carne y de pan blanco, y a los avances en la higiene y la
medicina, vacuna de Jenner contra la viruela en 1796, abastecimiento
de agua a las ciudades, alejamiento de los cementerios de los
poblados, etc.
Por lo tanto los problemas planteados en el siglo XVIII consistan en
como alimentar a la poblacin creciente y, al igual que en otras
pocas en que sucedi algo similar aunque en menor medida, se
recurri a la roturacin de muchas tierras nuevas, a la ampliacin de
los cultivos y a la aplicacin de nuevos mtodos de cultivo. Pero lo
cierto es que la produccin agraria, aunque mejor, an no era
suficiente para alimentar a la poblacin, y que el nivel de vida no
haba mejorado tanto como para explicar ese crecimiento
demogrfico. Esto explica en parte dos aspectos: por un lado la
marcha lenta de un cambio en el mundo agrario y, por otro, la postura
adoptada por el ingls Robert Malthus que defiende que la capacidad
de generar riqueza crecera de forma aritmtica, mientras que la
poblacin creca de forma geomtrica, la conclusin era que deba
controlarse la natalidad.
- El elevado nmero de nacimientos existentes en toda la centuria.
Las consecuencias del crecimiento son: que a partir de 1770 se
agravan las crisis de alimentacin por la presin del aumento de
poblacin y las irregularidades climticas, lo que contribuye al tono
de agitacin social frecuente en las ltimas dcadas de la centuria.
El consiguiente excedente demogrfico tiene ante todo tres refugios
inmediatos: la migracin intercontinental, la urbanizacin y la
colonizacin interior.
La revolucin demogrfica influy en la industrial al aumentar la
mano de obra y el mercado; mientras que la revolucin industrial
actu sobre la demogrfica a causa de la mayor seguridad en la
colocacin de efectivos y por el adelanto de la edad de nupcialidad.
La revolucin agrcola

Como en tiempos anteriores, tambin a lo largo del siglo XIX la

agricultura conservaba un papel esencial en la economa europea. En
1860 todava ocupaba algo ms del 60% de su poblacin activa
(media que oscilaba entre el 26% de Gran Bretaa y ms del 80% en
Rumania, Rusia o Yugoslavia), constitua una de las partidas
fundamentales del comercio nacional e internacional, y sus momentos
o perodos de crisis influan considerablemente no slo en los dems
sectores econmicos, sino tambin en la vida poltica.
Aunque con ritmo mucho ms lento que en la industria o en el
comercio,
tambin en el terreno agrario se produjeron
transformaciones que se inician ya a principios del siglo XVIII y que se
iran asentando, de forma desigual, a lo largo del siglo XIX
conviviendo con los modos tradicionales.
Las enclosures (cercamiento de las propiedades agrcolas) son un
proceso que se intensifica en Inglaterra a partir de 1760 estimulado
por la subida del precio del trigo, debida al crecimiento demogrfico
(mayor demanda de pan) y a las circunstancias internacionales
(guerras napolenicas). Se llev a cabo mediante concesiones
(Enclosures Acts) que obtenan del Parlamento los grandes
propietarios particularmente, hasta que en 1801 la "General
Enclosure Act" fij por ley el cercamiento de las propiedades. Los
principales cambios, iniciados en Gran Bretaa desde principios del
siglo XVIII, consistieron fundamentalmente en:
- Una nueva actitud por parte de los propietarios de tierras, que se
mostraron dispuestos a desarrollar los recursos necesarios con vistas
a una racionalizacin de la produccin cara al mercado.
- El sistema de campos abiertos (openfield) fue sustituido por el de
campos vallados.
- Se produjo una concentracin de la propiedad a costa de los
terrenos comunales y de los pequeos propietarios que, incapaces de
costear los gastos de cercado, se vieron obligados a vender sus
tierras y, en ciertos casos, emigrar a la ciudad.
En cuanto a los avances tcnicos y de cultivos:
- La eliminacin del barbecho mediante el abonado y la rotacin
cuatrienal de cultivos (trigo, nabos, cebada y trbol) que hacan que
la tierra siempre estuviera ocupada y evitaba su agotamiento. Este
era el famoso sistema de Norfolk.
- Asociacin de agricultura y ganadera gracias a la introduccin de
plantas forrajeras (remolacha y alfalfa) en el sistema de rotacin.
- El mayor peso del ganado, que comenz a estabularse y
especializarse, y que dada su rentabilidad, sobre todo la del ganado
lanar, impuls la ampliacin de las praderas artificiales. - Aparicin de
nuevo utillaje agrario (arado Rotherham, la primera mquina de
sembrar de Jethro Tull).
- Sistema de drenaje, que permita aumentar la superficie cultivada,
como la bomba de Newcombe.
Revolucin de los transportes y del comercio
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Las necesidades de abastecimiento de las ciudades, cuyo crecimiento

fue espectacular a partir de la segunda mitad del siglo XVIII, as como
las derivadas de la comercializacin de los productos agrcolas o
industriales junto con la ineludible necesidad de buscar
procedimientos que hiciesen ms fcil la llegada de materias primas y
fuentes de energa, impulsaron el crecimiento de los medios de
transporte y comunicacin.
Se producen cambios tanto en el comercio interior como en el
exterior. En el interior se pas de un comercio de feria a un verdadero
mercado nacional, como consecuencia de la eliminacin de las
aduanas interiores, la fuerte demanda de las ciudades y, sobre todo,
las mejoras de los medios de transporte (las carreteras y los canales
que, entre otras cosas, acercan el productor al consumidor, y el
agricultor al industrial). A esto se aada la progresiva unificacin de
los sistemas de medidas, tanto de pesos y de superficie como de
monedas y de aduanas, que contribuyeron a reducir las dificultades
con que se encontraba el comercio.
Parte fundamental en la revolucin industrial tuvo la aparicin del
ferrocarril. El comercio exterior: El mercado nacional no fue suficiente
para impulsar el proceso industrializador, as el comercio exterior
sufre transformaciones en su cuanta, su composicin y su
distribucin geogrfica.
El aspecto financiero
Las fuentes de financiacin del crecimiento industrial fueron internas
y externas. Las internas se refieren a la autofinanciacin, pero cuando
las inversiones tuvieron que ser ms fuertes surgieron las externas:
comercio de ultramar y la agricultura. Para el desarrollo industrial fue
necesaria la aparicin de un sistema bancario que permitiese crditos
para realizar inversiones.
2. INDUSTRIA
La lana constituy durante muchos siglos la materia prima de los
tejidos ingleses; con la revolucin industrial queda desplazada por la
importancia creciente del algodn. En las primeras fases de la
industrializacin es el sector-palanca, el que provoca el crecimiento.
Por qu posee el algodn esta importancia bsica?
En primer lugar por su abundancia, la produccin americana y la de
Egipto y la India lleg a ser enorme y, a lo largo del siglo XIX, algunas
comarcas europeas iniciaron su cultivo. Es una materia prima barata y
que puede satisfacer las exigencias de una demanda en auge.
Adems se trata de un sector tecnificado precozmente. La revolucin
industrial se basa en la mecanizacin del trabajo, y, precisamente, en
la industria textil se aplicaron las primeras innovaciones tcnicas.
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Como en la manufactura algodonera existen dos fases principales

(hilar y tejer), cada progreso tcnico en una de ellas produca un
desequilibrio en la otra, que quedaba atrasada y no poda abastecer a
la anterior. Esto obligaba a la continua investigacin y descubrimiento
de nuevas mquinas. Se produce as una cadena de inventos.
- El primero John Kay invent la lanzadera volante, acelera el ritmo
del tejedor y provoca una mayor demanda de hilados.
- Esta demanda provoca investigaciones en la hilatura: James
Hargreaves inventa en 1764 la "spinning-jenny", de mltiples usos y
que, movida por un solo obrero, multiplica la produccin por ms de
diez. En 1769 Richard Arkwright presenta la "water-frame", impulsada
ya por agua. En 1779 Samuel Crompton crea la "mule", llamada as
porque era un producto de lo mejor de las dos anteriores, que
multiplicaba por 80 las posibilidades de produccin de hilados.
- Esta superproduccin vuelve a desequilibrar la base de tejido, hasta
que Edmund Cartwright inventa el primer telar automtico movido
por vapor.
Por tratarse de una materia prima que haba de importarse, en
Inglaterra, se produjo una cierta concentracin geogrfica en la Baja
Escocia y el Lancashire, para abaratar el transporte.
En el algodn se resumen todos los rasgos de la primera revolucin
industrial:
- Materia prima abundante y barata;
- Concentracin de la produccin en una regin reducida;
-Renovacin contina de las tcnicas: el vapor como fuente de
energa, y procedimientos estndar de fabricacin en cadena, desde
1830;
-Importancia del comercio y del mercado como estmulos para la
industrializacin. Inglaterra comienza a comprar trigo y a vender
tejidos de algodn;
-Necesidad de capitales. Las compaas de Liverpool transportaban a
Amrica esclavos (en el siglo XVIII) y tejidos y volvan con algodn.
Los beneficios permitieron invertir grandes sumas en aumentar el
volumen de las industrias;
- Finalmente, el crecimiento continuo, que hemos sealado como
rasgo caracterstico de la revolucin industrial, es evidente en la
industria algodonera, llegando a alcanzar en 40% del total de las
exportaciones.
La electricidad
Es la energa fundamental, y, aunque su existencia era conocida ya
desde el siglo XVIII, su desarrollo industrial slo se produce en el
ltimo tercio del XIX, tras una fase experimental de inventos relativos
a la produccin, distribucin y aplicacin a distintos usos.
El terreno de las aplicaciones es muy amplio: con el invento de la
lmpara incandescente por Edison en 1879 se hace posible la
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instalacin del alumbrado pblico, que se lleva a cabo en Estados

Unidos desde 1881. En los transportes se emplea en los tranvas
elctricos, en Gran Bretaa, Alemania, Estados Unidos, y el metro
(Londres, 1891); en el terreno de las comunicaciones a larga distancia
es la base para el telfono, el telgrafo (inventado por Graham Bell en
1876) y T. S. H. (telegrafa sin hilos) de Brandy y Marconi; tambin
gracias a la electricidad, naci la industria del cine. Pareca como si la
era del vapor fuera sustituida por la era de la electricidad. En 1895,
los hermanos Lumire inventan el cinematgrafo, tan importante
como diversin en la nueva sociedad que naca.
El petrleo
Hacia mediados del siglo XIX su uso se extendi al alumbrado
domstico y urbano; se trataba de un petrleo que no proceda de
yacimientos naturales, sino de la destilacin del carbn de pizarra.
Posteriormente, al explotarse los yacimientos naturales del subsuelo
(en 1859, en Ohio, se perfora por primera vez un pozo petrolfero) y
obtenerse sus derivados (gasolina, queroseno, gasleo y fuel-oil) por
medio de la refinacin y destilacin, su importancia creci
enormemente. Pero no lleg a alcanzar un uso a escala industrial
hasta la invencin del motor de explosin o de combustin interna de
gasolina (Daimler y Benz en 1885) y de aceite pesado (Diesel en
1897). En 1913 hay 2 millones de automviles en el mundo; y en
Estados Unidos la produccin de petrleo pasa de un milln de
toneladas en 1870 a 53 en 1913.
Del petrleo se obtenan gran nmero de derivados (insecticidas,
perfumes, plsticos, tejidos, medicinas, pinturas) que dieron lugar al
nacimiento de una nueva rama de la qumica: la moderna
petroqumica.
Los nuevos metales
El acero
Las innovaciones en el procedimiento de obtencin van a traer como
consecuencia la sustitucin del hierro colado por el acero. Los ms
destacados de estos avances tecnolgicos son el convertidor
Bessemer (1856), que permite aumentar la produccin de acero; el
horno Martin-Siemens, que economiza combustible y produce acero
ms homogneo y barato, y el procedimiento Thomas-Gilchrist
(1878), que elimina el fsforo de ciertos minerales de hierro y permite
as explotar yacimientos con elevado porcentaje de fsforo, que hasta
entonces estaban inutilizados (los de Lorena en Alemania y los del
Lago Superior en Estados Unidos).
De esta manera, el hierro, convertido ahora en acero, sigue siendo el
metal ms importante de la segunda revolucin industrial. A
diferencia de la primera, en la que se aplicaba casi exclusivamente a
los ferrocarriles, ahora se utiliza tambin en la construccin (torre
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Eiffel) y en los armamentos (artillera, blindaje, cascos para los

barcos, etctera).
Otros metales
El nquel adquiere importancia a partir de 1880 por sus aleaciones
con el acero (acero inoxidable) y con el cobre (alpaca).
El aluminio descubierto por Wlker en 1845, no pudo obtenerse a
escala industrial hasta 1880, cuando Hall utiliza el procedimiento de
electrlisis para su obtencin a bajo coste (en 1905 es cien veces ms
barato que en 1880). Su poco peso y su resistencia a la oxidacin lo
convierten en el metal por excelencia de la segunda revolucin
industrial.
El cobre es otro metal que, al obtenerse en forma ms pura mediante
la electrlisis, se industrializa ante la demanda de la industria
elctrica como hilo conductor de electricidad. En esta poca cobran
importancia las minas de Riotinto (Huelva) y las de Chile.
3. Consecuencias positivas y negativas
Consecuencias positivas:
-Crecimiento de la produccin: muchos productos bajan de precio.
-Aumento del nmero de ciudades y de su poblacin: xodo rural.
-Paso de sociedad agraria a sociedad industrial.
Las consecuencias del ferrocarril fueron mltiples:
- Actu de estmulo en la fabricacin de productos siderrgicos y de
carbn.
- Se convirti en un campo de inversin de capital para la
construccin de las vas, dado lo costoso de su financiacin.
- Favoreci otros sectores industriales auxiliares.
- Fue un polo de atraccin de mano de obra. - Favoreci el comercio.
- Acerc la ciudad al campo con las repercusiones econmicas y
demogrficas que esto conlleva.
INDUSTRIAS
Desarrollo gracias a James Watt: mquina de vapor (1769)
Textil algodonera:

Innovaciones tcnicas en hilado, tejido: lanzadera volante (Kay)

exige telares ms rpidos (Spinning Jenny de Hargreaves y la
Water Frame de Arkwright que se funden en la Mule Jenn de
Crompton))
Tejidos buenos y baratos: inundaron mercados mundiales

Metalrgica:
Carbn mineral (coque) sustituye al vegetal --- altos hornos

Nuevos sistemas (laminacin, pudelado, acero)--- produccin a gran

escala
BANCA
Inicio: bancas familiares: capital de una persona o familia
Crecen de tamao: sociedades annimas:
Capital se divide en acciones que se venden y compran en la bolsa
Financiacin sin prstamos para realizar inversiones
EXPANSIN
Europa:
Tras 1815
Alemania, Blgica y Francia
Estados Unidos
Gracias a l Ferrocarril: un pas muy extenso
Conquista del oeste: recursos naturales
Escasez de poblacin: mecanizacin
JAPN
Era Meiji:
Sociedad y costumbres ancestrales
Tecnologa y avances occidentales
Las consecuencias derivadas de la revolucin agrcola en Inglaterra
fueron bsicamente:
- Aument considerablemente la produccin de alimentos y carnes,
necesarios para cubrir las necesidades del considerable aumento
demogrfico.
- Increment los niveles de consumo en el interior del pas, ya que
elev la renta familiar de muchos propietarios agrcolas que
aumentaron sus compras de productos industriales (textiles,
ferreteros, mecnicos, etc.). Algunos historiadores conceden gran
importancia al despegue del sector agrcola como impulsor del
crecimiento del mercado interior de consumidores. Consideran
fundamental que el fenmeno se produzca en los pases hoy da
subdesarrollados porque potencia la consolidacin del mercado
interior, requisito previo para un posterior crecimiento de otros
sectores econmicos.
Permiti articular los diversos sectores econmicos nacionales; las
zonas agrcolas perdieron su autosuficiencia y se integraron en los
circuitos comerciales de toda la nacin. Los medios de transporte
permitieron esta articulacin. Merced a ellos los productos agrcolas
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llegaron a todas las zonas de la Gran Bretaa. Es decir, la agricultura

cumpla las funciones que son propias de una economa moderna:
-Producir ms alimentos para hacer frente al incremento demogrfico.
-Aumentar las rentas reales de la agricultura por un acrecentamiento
de la productividad, lo que permite comprar ms mquinas.
-Poner a disposicin del sector "moderno" una parte importante de las
rentas excedentarias.
En general el auge de estas realizaciones se produjo a partir del
ltimo cuarto del siglo XVIII y continu durante el XIX. En esta
centuria se registr la aparicin de un medio de transporte
fundamental para el posterior desarrollo econmico: el ferrocarril. El
primero una Stockton y Darlington (1825), debido al ingeniero
George Stephenson. Hacia 1850, Gran Bretaa contaba con una
considerable red de vas frreas, iniciada en 1830 con el famoso
servicio Liverpool-Manchester.
Consecuencias negativas:
En general, la revolucin industrial transform la vida de la
humanidad.
En la sociedad se produjo:
- La sustitucin de la sociedad estamental por la sociedad de clases,
grupos abiertos que fundamentan su posicin social no en la
herencia, ni en la tierra sino en el dinero.
- Se diferencian claramente dos clases: la burguesa, que es la duea
de los medios de produccin, y el proletariado, que slo tiene el
trabajo.
- Con la mecanizacin se produjo el paro de muchos obreros y su
sustitucin, en varios casos, por la mano de obra barata de mujeres y
nios.
Otras consecuencias negativas del proceso de industrializacin se
refieren al trabajo de nios y mujeres, que reciben menor salario y
proporcionan, por consiguiente, mayores beneficios para los
empresarios, y a las malas condiciones de trabajo: amontonamiento,
promiscuidad. A esto habra que aadir la forma de vida: casuchas sin
los ms elementales servicios, falta de higiene y educacin; factores
que, a medida que los obreros toman conciencia colectiva de su
situacin social, sern causa de los movimientos obreros.

4. SEGUNDA FASE DE LA REVOLUCIN INDUSTRIAL

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A mediados del siglo XVIII se inici en Inglaterra un movimiento de

transformacin econmica conocido como revolucin industrial. Cien
aos despus, nuevas formas de energa, nuevos avances tcnicos
aplicados a la industria y la extensin de la economa capitalista
provocaron una nueva transformacin de la estructura industrial y
econmica de tal envergadura que se puede hablar de una segunda
revolucin industrial o de una segunda fase de la revolucin
industrial. Esto ocurre en un perodo que va desde 1870 a 1914. A
diferencia de la primera, en esta segunda revolucin industrial se
observa asimismo, un predominio de la industria sobre el resto de la
economa, una vinculacin entre la ciencia y la industria (entre la
universidad y la fbrica), una nueva organizacin de la produccin y
del trabajo, y la aparicin de nuevas potencias industriales europeas y
extra europeas. Si en la primera la industrializacin plena slo lleg a
Inglaterra y algo a Blgica; esta segunda fase de la revolucin
industrial afecta a casi todos los pases, aunque en muy diferente
grado.
La segunda revolucin industrial tiene lugar en un perodo en el que
se desarrollan distintos hechos histricos de capital importancia: el
desarrollo del obrerismo; la I y II internacionales obreras, dentro del
movimiento obrera; el Imperialismo y la evolucin del sistema de
alianzas hacia la Primera Guerra Mundial.
La produccin
Desde el punto de vista de la produccin, ha podido afirmarse que,
durante toda la segunda mitad del siglo XIX, es neta ya la hegemona
de la industria en la economa occidental.
El crecimiento que se experimenta en esta segunda revolucin
industrial est caracterizado por los siguientes rasgos: aparicin de
nuevas fuentes de energa y nuevos metales y, por tanto, de nuevas
industrias; aplicacin de la qumica orgnica a la industria, y una
mejor organizacin de la produccin y el trabajo.

Nuevas fuentes de energa

La aparicin de nuevas fuentes de energa no signific en ningn
momento el olvido de las antiguas; el carbn contina siendo ahora
tambin la principal gracias a su aplicacin a la industria qumica y de
produccin de electricidad. Pero esta ltima con el petrleo
constituyen las fuentes de energa caractersticas de la segunda
revolucin industrial.
Renovacin de la actividad industrial

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En el caso de la renovacin del sector secundario -tema ciertamente

capital en su proyeccin sobre la sociedad- hay que referirse otra vez
tanto a la revitalizacin de las industrias existentes como al desarrollo
o al nacimiento de otro tipo de actividades.
Entre las primeras queda ya destacada la bsica diversificacin de la
industria metalrgica, en la misma medida en que la mquina gana
terreno en los ms diversos quehaceres del hombre.
El proceso de concentracin demogrfica urbana y la construccin de
las grandes vas terrestres de comunicacin -ferrocarril y carreteradan, desde la segunda mitad de la centuria, una importancia
inusitada a la propia industria de la construccin, que pasa a aportar
una de las mayores partidas en la poblacin activa europea.
La democratizacin de la cultura y la burocratizacin de las
actividades contribuyen sobremanera, en fin, al desarrollo de la
industria del papel y de la imprenta, hasta el punto de convertirse en
ndice muy significativo del nivel de vida en cada pas.
La industria qumica
Es la industria ms caracterstica de la evolucin del capitalismo, y
por ello una de las ms representativas de la segunda revolucin
industrial; ya que, por un lado, se sirve de procedimientos muy
costosos para obtener productos que se vendern a bajo precio, lo
cual requiere grandes sumas de capital para producir a gran escala y
un mercado amplio, superior al nacional, para absorberlos; y de otro,
porque, como materia prima, utiliza subproductos metalrgicos.
Ninguna de ambas cosas se daban en la primera revolucin industrial.
Los productos qumicos industriales ms importantes son: la sosa, los
colorantes, los explosivos y los abonos.
Organizacin de la produccin y del trabajo
Los progresos del maquinismo permiten la produccin en masa y la
estandarizacin de productos y piezas en serie rigurosamente iguales
e intercambiables. Slo as se pueden vender a precios razonables.
Posteriormente, a fines del siglo XIX y principios del XX, se generaliza
tambin otra forma de produccin, el sistema en cadena, consistente
en hacer pasar una pieza por una serie sucesiva de puntos donde los
obreros realizan los trabajos correspondientes. Es la consecuencia de
la racionalizacin del trabajo, obra del norteamericano W. Taylor, que
estudia el tiempo de ejecucin de un trabajo con el mximo
rendimiento y el menor esfuerzo.
Los resultados de todas estas medidas son una mayor produccin, un
descenso de los precios, una mayor divisin del trabajo y una
sociedad cada vez ms consumista.
5. Conclusin

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La revolucin industrial no solo fue el cambio del trabajo del hombre

en los campos y del trabajo hecho a mano por este mismo en
pequeos talleres; al de la realizacin en masa por las mquinas de
vapor las cuales a su vez tuvieron un gran papel en la transformacin
del mundo entorno a la adaptabilidad del hombre a este.
Hay que tomarlo como un cambio social importante donde se
empiezan a aplicar los derechos civiles, los derechos humanos, donde
nace la idea de que todos somos iguales y merecemos un trato igual
a los dems. Todas estas ideas nuevas del socialismo y de la
industrializacin forjaron la actualidad de lo que somos hoy en da y la
cual seguiremos enfrentando y modificando con el pasar del tiempo,
lo ms negativo fue la lucha entre el proletariado y los propietarios,
algo que ha dejado a la humanidad una enseanza, por eso hoy en
da existen algunas regulaciones del trabajo.

Bibliografa:
http://www.bbc.co.uk/history/scottishhistory/enlightenment/features_e
nlightenment_industry.shtml
http://www.galbithink.org/f.htm
http://www.historialuniversal.com/2010/08/revolucion-industrial.html
http://roble.pntic.mec.es/cge0016/4esohistoria/quincena4/textos/1ahombre-ferrocarril.html
http://industrial-revol.blogspot.com/2007/aspecto-social.html
http://revolindustrial18.galeon.com/efecto.htm
Anotaciones de la clase de mundo contemporneo, 2014

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