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Foz do Iguau, PR, Brasil, 09 a 11 de outubro de 2007

ESTUDO DE VIABILIDADE TCNICA E


ECONMICA PARA AUMENTO DA
EFICINCIA ENERGTICA NUMA
INDSTRIA
Joelson Gomes Correia (UTFPR)
joelsoncorreia@hotmail.com
Dlcio Roberto dos Reis (UTFPR)
dalcioreis@terra.com.br
Joo Luiz Kovaleski (UTFPR)
kovaleski@utfpr.edu.br

Este artigo apresenta um estudo de viabilidade tcnica e econmica de


duas diferentes propostas para o aumento da eficincia energtica
numa indstria. A anlise compara o custo-benefcio de um projeto
para a otimizao dos sistemas motrizees da empresa com outro
voltado para a melhoria qualidade da energia eltrica (QEE), atravs
da reduo da distoro harmnica da rede. O objetivo identificar as
oportunidades para reduo do desperdcio de eletricidade, levando
em considerao o detalhamento do perfil de consumo, bem como o
mapeamento das perdas de eletricidade da empresa estudada,
utilizando para isso a abordagem da metodologia PDCA. Os
resultados mostram que, apesar da expressiva participao dos
motores eltricos na demanda de energia daquela fbrica, o
investimento em melhoria da QEE mais vivel. Desta forma,
procura-se com o presente trabalho definir um conjunto de medidas
economicamente atraentes para aumento da eficincia energtica, mas
sem perder de vista a relevncia da reduo dos impactos ambientais
relacionados ao consumo de energia eltrica.
Palavras-chaves: eficincia energtica, qualidade da energia eltrica,
distoro harmnica, sistemas motrizes

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Foz do Iguau, PR, Brasil, 09 a 11 de outubro de 2007

1. Introduo
O racionamento de energia eltrica ocorrido em 2001-2002 trouxe tona as deficincias do
sistema eltrico brasileiro, tendo causado grandes prejuzos sociedade como um todo e,
principalmente, ao setor produtivo. Aquela situao colocou o assunto eficincia energtica
definitivamente em lugar de destaque no conjunto de prioridades governamentais. Em meio
crise, o Governo Federal acelerou a aprovao de leis relacionadas ao tema e elaborou planos
emergenciais para contornar a situao. O Projeto de Otimizao de Sistemas Motrizes foi
concebido dentro deste contexto, tendo sido desenvolvido pelo PROCEL INDSTRIA
Programa de Eficincia Energtica Industrial, no mbito de um programa ainda mais
abrangente, o PROCEL Programa Nacional de Conservao de Energia Eltrica, o qual vem
sendo executado pela ELETROBRS desde 1985 (ELETROBRS, 2007).
O foco na otimizao dos sistemas motrizes justificado pelo elevado impacto desta
modalidade de utilizao da energia eltrica no setor industrial. O Balano Energtico
Nacional BEN (MME, 2006) mostra que a indstria foi responsvel pelo consumo de 46,7%
de toda a eletricidade produzida no Brasil em 2005, enquanto a fora motriz, por sua vez,
representou 69% de toda a demanda industrial naquele ano. Isto equivale a dizer que os
motores eltricos foram responsveis por 32% do consumo global daquele perodo.
No entanto, apesar de sua influncia direta na eficincia energtica, a qualidade da energia
eltrica (QEE) no possui regulamentao expressiva no Brasil. Tampouco possui um
programa governamental estruturado, com vistas ao melhoramento contnuo, como ocorre
com a otimizao de motores industriais. Desta forma, a linha que divide o conceito de
energia eltrica como produto ou servio ainda muito tnue, dando margem para diferentes
interpretaes entre consumidores e fornecedores no que diz respeito aos indicadores de
qualidade. Enquanto isso, o ambiente industrial permanece sujeito a uma srie de problemas
relacionados QEE, que resultam em grandes prejuzos financeiros. Dentre eles, a existncia
de distores harmnicas um dos mais comuns, tendo sua origem relacionada ao grande
nmero de cargas no lineares presentes nos processos produtivos automatizados.
Estas duas abordagens, quais sejam, a otimizao dos sistemas motrizes e a melhoria da QEE
atravs da reduo das distores harmnicas, so analisadas no presente artigo, sob a forma
de um estudo de viabilidade tcnica e econmica. Tal estudo faz parte de um projeto de
desenvolvimento ambiental, ainda em andamento, numa indstria de Ponta Grossa, no Paran.
2. Metodologia
O objetivo do projeto a reduo do consumo de energia eltrica, visando, primeiramente, a
diminuio dos impactos ambientais e, consequentemente, dos custos com este insumo
industrial. O trabalho, resultado do esforo conjunto entre os departamentos de
Desenvolvimento Ambiental, Engenharia de Processos e Manuteno, est sendo realizado
em uma indstria de embalagens, que tem o desenvolvimento sustentvel como um de seus
valores.
O PDCA, que corresponde a um ciclo de melhoria contnua (CAMPOS, 2004), a
metodologia utilizada para a conduo deste projeto, conforme seqncia descrita na figura 1.
O estudo de viabilidade tcnica e econmica, aqui apresentado, resultado dos quatro
primeiros passos da metodologia, estando contido na fase de planejamento (plan - P) do ciclo
de melhoria. Portanto, as demais fases do ciclo PDCA no sero abordadas no presente artigo,
tendo em vista que o objetivo do mesmo a obteno de subsdios que possibilitem uma

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anlise dos custo-benefcios da otimizao dos sistemas motrizes, comparativamente


melhoria da QEE atravs reduo das distores harmnicas.
Passo

P
D
C
A

Identificao
problema

Observao

Anlise

Objetivo

do

Definir claramente o problema


e reconhecer sua importncia

Investigar as caractersticas especficas


do problema com uma viso ampla e sob
vrios pontos de vista.

Ferramentas
Coleta de Dados
Pareto
Coleta de Dados Pareto
Estratificao
Cronogra(5W e 1H)
ma

Descobrir as causas fundamentais

Causa e efeito Diagrama


Lista
de correlao
Histograma
verificao

4 Plano de Ao

Conceber um plano para eliminar

5W e 1H, Cronograma
e Lista de aes

5 Ao

Executar as aes

6 Verificao

Verificar se o resultado foi efetivo

as causas fundamentais

Resultado foi efetivo?

Se sim, prosseguir e se no, ento

Padronizao

Prevenir contra o reaparecimento do

Pareto, Cartas de
Controle e Histograma

voltar para o passo 2 e repetir


Instrues de trabalho

problema

8 Concluso

Recapitular todo o processo de soluo


do problema para o trabalho futuro

Mtodo de soluo de
problemas

Figura 1 Ciclo PDCA


Fonte: adaptado de CAMPOS (2004)

Como ponto de partida para tais avaliaes, foi realizado um estudo nos dados de consumo de
energia eltrica, gerados pelo sistema Lobo HX Net, j utilizado pela indstria. Com base
nestas informaes foi possvel identificar os pontos crticos de demanda de eletricidade na
fbrica. J na fase de investigao das caractersticas especficas do problema, atravs do
estudo da literatura, foi constatado que o sistema motriz, juntamente com distrbios da QEE,
seriam os responsveis pela maior parcela de perdas de energia eltrica no ambiente
industrial. Sendo assim, partiu-se para a contratao de duas empresas especializadas,
respectivamente, em diagnstico energtico e adequao de motores eltricos.
A empresa especializada em adequao de motores eltricos realizou medies de corrente no
parque composto por 496 motores. J a empresa responsvel pelo diagnstico energtico
realizou, em toda a rea de produo, o monitoramento de distoro harmnica total (THD),
alm de corrente, tenso e fator de potncia (FP). Os relatrios tcnicos das empresas, em
conjunto com os resultados do sistema de monitoramento dirio, j realizado na fbrica,
deram origem base de informaes sobre a qual os estudos de viabilidade puderam ser
efetivados. O ponto fundamental para definio de prioridades foi a criao dos
detalhamentos (deployments) de consumo e perdas de energia eltrica, que evidenciaram os
pontos com maior potencial de ganhos.
3. Resultados
3.1. O perfil do consumo de energia
O deployment do consumo de energia da fbrica, com o resultado acumulado de janeiro a

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abril de 2007, pode ser visto na figura 2. A partir deste perfil, foi estabelecida como
prioridade a atuao no Processo 2 de fabricao, visto que ele responsvel por 44,4% do
consumo total da empresa. Neste primeiro momento do estudo, as demais vozes de consumo,
incluindo outros processos de produo, foram deixadas em segundo plano, haja vista a
limitao do nmero de pessoas trabalhando no projeto. Sendo assim, o prximo passo foi
buscar a clarificao de como se comportam as perdas de energia eltrica no processo
produtivo. Para isso, alm de toda a informao detalhada j obtida pelo sistema de
monitoramento dirio, foi necessrio tambm um estudo sobre o sistema motriz da fbrica,
tendo em vista as pesquisas que mostram o mesmo como a maior parcela de consumo de
energia eltrica numa indstria (MME, 2006).
Deployment do consumo de energia na fbrica em MWh
7.511

TOTAL

100,0%
3.331

Processo 2
1.311 17,5%

Chillers
Processo 1

568

Ar comprimido

290 3,9%
281 3,7%

Ar cond. Processo 2

268 3,6%

Processo 3

262 3,5%

Ar cond. Processo 3

199 2,6%

Iluminao geral/adm

176 2,3%

Iluminao Processo 1

Iluminao Processo 2
Apoio

7,6%

376 5,0%

Ar cond. Processo 1

Ar cond. geral/adm

44,4%

168

2,2%

158 2,1%
122 1,6%

Valor acumulado de janeiro a abril de 2007

Figura 2 Deployment do consumo de energia da fbrica em MWh.

3.2. O perfil das perdas de energia


Os dados obtidos a partir do estudo do parque de motores, em conjunto com as informaes j
existentes do sistema dirio de monitoramento, permitiram a abertura das perdas em um novo
grfico, identificando a localizao e os motivos que levam ao desperdcio de energia eltrica.

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Deployment das perdas de energia da fbrica em MWh

824,4

TOTAL

100,0%

Qualidade da energia - distores


harmnicas e de tenso

306,4

Motores sem modulao de velocidade corrente contnua

293,4

Motores de baixo rendimento - padro


(standard)

178,1

29,1

Eficincia global do processo (OEE)

Motores sub-dimensionados

Motores super-dimensionados

Motores de baixo rendimento - especiais

11,1

6,0

0,3

37,2%

35,6%

21,6%

3,5%

1,4%

0,7%

0,0%

Valor acumulado de janeiro a abril de 2007

Figura 3 Deployment das perdas de energia da fbrica em MWh.

Com base nos dados apresentados na figura 3, foi possvel constatar que aproximadamente
11% de toda a energia consumida na fbrica em 2007 foi perdida. Um valor relativamente
alto, ainda mais considerando-se a magnitude do consumo mensal da empresa, algo em torno
de 1.900 MWh, na mdia. No ano de 2006 o consumo total foi de 22.220 MWh.
Como j era esperado, os motores eltricos corresponderam, juntos, maior parcela das
perdas. Os motores de corrente contnua sem modulao de velocidade representaram 35,6%
do desperdcio total, enquanto os motores de induo trifsicos padro (standard), de baixo
rendimento, contriburam com outros 21,6%.
Merece destaque tambm a contribuio do fator qualidade da energia eltrica (QEE) para a
baixa eficincia energtica da fbrica. A QEE representou 37,2% das perdas. De acordo com
o relatrio da empresa contratada para este monitoramento, as distores harmnicas,
associadas aos distrbios de tenso, tm o maior peso dentre os fatores que deterioram a QEE
da indstria analisada. Os 306,4 MWh perdidos de janeiro a abril de 2007, em funo da m
qualidade de energia, correspondem a 4,1% de toda a eletricidade consumida pela fbrica no
mesmo perodo.
4. Anlise e discusso
Os indicadores do Ministrio das Minas e Energia (MME, 2006) mostram que nos ltimos
anos o desperdcio de energia eltrica tem recuado pouco no pas. Segundo o relatrio
Balano de Energia til (BEU), do Balano Energtico Nacional (BEN, 2006), em 2005 as
perdas sobre a Oferta Interna de Energia Eltrica (OIEE) chegaram a 15,1%. Como no ano
anterior foi registrado um valor de 15,3%, fica claro que houve uma reduo pouco
significativa. Alm de preservar o sistema eltrico brasileiro, economizar energia significa
tambm retardar o avano dos distrbios ambientais registrados ao longo dos ltimos anos. O
Protocolo de Quioto, de 1997, do qual o Brasil signatrio, considera a eficincia energtica
como uma das maneiras de conter a emisso de gases do efeito estufa (MCT, 2007), o que
confere ao tema uma dimenso que vai alm da mera reduo do custo de produo.

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4.1. A eficincia energtica na indstria


Pesquisa realizada pela Ecoluz em 2006 (ELETROBRS PROCEL INFO, 2007), com 488
indstrias de 17 setores, em mbito nacional, mostrou que apenas 28% daquelas empresas
informaram ter a inteno de implantar projetos de eficincia energtica em suas instalaes.
O mesmo estudo revelou ainda que 43% das indstrias consultadas no admitem a
possibilidade de reduo do consumo atual de energia eltrica. No Paran a situao no
diferente, como demonstram os resultados da XI Sondagem Industrial da FIEP Federao
das Indstrias do Estado do Paran (FIEP, 2007), realizada em 2006. Para 44,56% dos
empresrios, o principal obstculo adoo de processos de produo amigveis ao meio
ambiente o custo elevado. Outro dado importante que apenas 30,84% das empresas
paranaenses adotam alguma poltica de uso racional e(ou) sustentvel de seus insumos. J no
plano local, os resultados obtidos em pesquisa realizada com indstrias instaladas na cidade
de Ponta Grossa ratificam esta tendncia, evidenciando a baixa prioridade dada pelos
empresrios eficincia energtica (SOLA e KOVALESKI, 2005). O estudo mostra que as
empresas no relacionam o tema ao sistema eltrico nem tampouco ao meio ambiente, mas
restritamente ao custo operacional e competitividade da organizao.
De modo geral, ainda tmida a conscincia empresarial no que diz respeito a iniciativas
ligadas sustentabilidade. Muitas empresas, conforme mostram os dados das pesquisas
referidas anteriormente, sequer conhecem o potencial de economia de energia de suas
instalaes. Por outro lado, as poucas empresas que investem neste tipo de estudo com
preocupao ambiental, acabam gerando resultados positivos que refletem no apenas em
suas polticas de desenvolvimento sustentvel, mas tambm no custo de produo. Realizar
um estudo detalhado, estabelecendo o perfil de consumo e perdas de energia o primeiro
passo no sentido de implementar um sistema de gesto energtica. Feito isso, necessrio
ento entender quais so as causas das perdas, de modo que seja possvel estabelecer aes
eficazes para combat-las.
4.2. Distores harmnicas e QEE
Qualquer forma de onda pode ser descrita matematicamente como uma combinao de ondas
senoidais puras, sendo cada uma delas um mltiplo inteiro da freqncia fundamental.
Idealmente, a rede de energia eltrica possui uma forma de onda senoidal, com freqncia de
60Hz, o que implica no aparecimento de harmnicas da ordem de 60Hz, 120Hz, 180Hz e
assim sucessivamente (WULFINGHOF, 1999). Estas harmnicas, isoladamente ou em
conjunto, causam distores da forma de onda fundamental da rede eltrica, resultando em
dificuldades para o correto funcionamento de equipamentos eletrnicos, transformadores e
motores eltricos a induo. O impacto do conjunto de todas as harmnicas na alterao da
forma de onda original chamado de distoro harmnica total, ou total harmonic distortion
(THD). A THD obtida pelo clculo percentual da corrente gerada pelas harmnicas em
comparao com a corrente na freqncia fundamental (NETO, MELLO e GOMES, 2003).
As harmnicas so um problema comum em sistemas eltricos, provocando a deteriorao da
QEE e do fator de potncia, sendo necessrias aes corretivas quando determinados limites
so ultrapassados.
4.3. Sistemas motrizes
Os motores de induo trifsicos, por serem dispositivos simples, compactos, confiveis e
baratos, respondem pela maior parte da fora mecnica utilizada em aplicaes estacionrias.
Sua grande desvantagem, no entanto, tratar-se de um dispositivo de velocidade nica. A
velocidade deste tipo de motor determinada pela freqncia da corrente alternada utilizada

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no acionamento (WULFINGHOF, 1999). Portanto, a maneira mais direta de variar a


velocidade de um motor de corrente alternada alterar a freqncia da corrente que o aciona.
Mesmo podendo provocar efeitos adversos na eficincia e confiabilidade de motores de
induo, os acionadores de freqncia varivel, ou inversores de freqncia, tornaram-se o
principal mtodo para aplicaes que requerem modulao suave de velocidade em larga
faixa de valores (WEG, 2006). A base do problema que a simulao de corrente alternada
produzida por este tipo de dispositivo eletrnico no corresponde a uma onda senoidal suave.
Na verdade, a sada de um acionador eletrnico na maioria das vezes uma aproximao
grosseira de uma onda senoidal. Como resultado, a energia entregue ao motor possui uma
grande quantidade de componentes harmnicas de alta freqncia. Motores convencionais so
projetados para utilizar ondas senoidais puras com a freqncia de 60Hz da fase de
alimentao. Desta maneira, as componentes de alta freqncia no so eficientemente
convertidas em energia mecnica, mas sim em calor, o que representa desperdcio de energia,
alm de degradar significativamente a vida til do motor. Alm disso, a forma de onda
rudimentar produzida pelo acionador pode conter picos de tenso que danificam a isolao do
motor (WULFINGHOF, 1999).
Apesar de constiturem cargas altamente no lineares, os acionadores contriburam em muito
para o avano da automao de processos industriais. Curiosamente, apesar de responderem
por grande parte da gerao de harmnicas no ambiente industrial, este tipo de equipamento
tambm afetado pela degradao da QEE, causando paradas de processos e perdas
financeiras elevadas. Os modelos mais modernos j possuem caractersticas melhoradas de
imunidade a este tipo de interferncia da rede eltrica (BARROS et al, 2002).
4. 4. Avaliao da adequao da QEE
Como visto anteriormente, a qualidade da energia eltrica tem influncia direta no rendimento
de sistemas motrizes, enquanto a presena de harmnicas representa uma das maiores causas
da degradao da QEE. Sendo assim, com base nas informaes provenientes do deployement
que apontava a QEE como responsvel por 37,2% das perdas, foi realizado um estudo para
projeo dos ganhos com a instalao de filtros de energia eltrica, atravs de um projeto
piloto no Processo 2, responsvel pelo maior consumo de energia da fbrica, respondendo por
44,4% da demanda total. O objetivo de tais filtros extrair da rede eltrica fontes de
degradao da QEE, tais como distores harmnicas; descargas atmosfricas; picos gerados
pela partida de motores e transientes da rede eltrica (REDUMAX, 2007). A figura 4, abaixo,
apresenta os principais distrbios de tenso que podem ser eliminados atravs da utilizao de
filtros de energia.

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Figura 4 Principais distrbios de tenso


Fonte: adaptado de REDUMAX (2007)

As informaes do sistema dirio de monitoramento, tais como evoluo da THD no ms de


abril de 2007, mostrada na figura 5, e a variao da tenso de alimentao do Processo 2 no
mesmo perodo, mostrada na figura 6, forneceram os subsdios necessrios para anlise da
necessidade de implementao dos filtros de energia. A partir dos grficos, verificou-se uma
acentuada variao no percentual de THD, principalmente em funo de paradas e partidas de
grandes motores. Da mesma maneira, observou-se variao de tenso, com alguns picos
durante o perodo, alm de alguns afundamentos de tenso, igualmente prejudiciais ao correto
funcionamento dos equipamentos. Diante de tais evidncias, foi tomada a deciso de orar o
projeto de instalao do sistema de filtragem de energia para todos os processos, tendo em
vista o promissor potencial de ganho observado no Processo 2.
Tenso (V)

%THD
45

Abril 2007

230

40

225

35

220

30
25

215

20

210

15
10

205

200

Dia

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Abril 2007

Figura 5 Monitoramento dirio de THD

Dia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Fase 1

Fase 2

Fase 3

Figura 6 Monitoramento dirio de tenso

O oramento solicitado ao fornecedor de filtros discrimina uma potncia de 3 MWh, pouco


superior demanda da fbrica, por questes de segurana. O custo total da implementao
ficar em R$ 200.000,00. Com esta ao, estima-se uma reduo de at 80% nas perdas de
energia eltrica por degradao da QEE. No acumulado 2007, as perdas por QEE representam
4,1% do total de energia consumida nesta indstria. A obteno do resultado esperado com
este projeto representa um ganho mnimo de aproximadamente 3,2% do consumo total da
fbrica. Isto significaria economizar 240 MWh no total acumulado em 2007, o que implica
em ganho de R$ 26.679,00. Se o mesmo percentual, de 3,2%, for aplicado ao consumo de
energia de 2006, que foi de 22.220MWh, obtm-se uma economia de 711 MWh, ou R$
79.000,00. Desta maneira, o retorno financeiro do investimento ocorreria em dois anos e
meio.
4.5. Avaliao da adequao da fora motriz
A partir da anlise dos dados dos 496 motores da fbrica e com os valores de corrente
medidos, determinaram-se os casos passveis de melhoria, em funo da potncia e das cargas
dos motores de corrente alternada (CA). Com o analisador de energia, foram monitoradas as
curvas de carga para partida e regime permanente daqueles motores. Isto permitiu identificar
tanto os motores sub quanto os super dimensionados. Alm destes, foram apontados tambm
os motores importados, com tecnologia j obsoleta. As projees de ganhos foram feitas com
base no consumo total de energia em 2006, que foi de 22.220MWh.
No que diz respeito substituio dos motores convencionais (standard) por outros de alto
rendimento, a economia anual seria de 580 MWh, ou R$ 63.800,00. O investimento ficaria em

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R$ 157.663,00, sendo, portanto, recuperado em dois anos e cinco meses. Quanto


padronizao/nacionalizao dos motores, o potencial de economia de energia chegaria a 19,6
MWh, equivalente a R$ 2.170,00 ao ano, sendo necessrio um investimento de R$ 68.950,00.
Neste caso o tempo para retorno de investimento seria demasiadamente longo, ficando fora do
patamar normalmente aceito pela empresa. Avaliou-se tambm a viabilidade de substituio
dos motores de corrente contnua (CC) por motores CA com controle de velocidade atravs de
inversores de freqncia. Apesar de degradar ainda mais a QEE, conforme visto
anteriormente, a economia anual com energia eltrica chegaria a aproximadamente 880,1
MWh, o que corresponderia a R$ 94.800,00. Porm, o investimento para este caso ficaria em
R$ 2.025.280,00, resultando em 21 anos para retorno do investimento, no atendendo s
expectativas da empresa. Vale salientar que com a substituio dos motores de corrente
contnua, obtm-se ganhos expressivos com manuteno, que no foram considerados na
anlise, porque no foi possvel estimar os custos anuais com manuteno preventiva e/ou
corretiva destes motores. Por outro lado, no investimento necessrio tambm no foram
considerados os custos com adaptaes do sistema de superviso e controle, nem custos com
adaptaes mecnicas eventualmente necessrias.
5. Concluso
A substituio dos motores standard por outros de alto rendimento a alternativa mais vivel
entre aquelas disponveis para otimizao do sistema motriz da fbrica, representando um
investimento de R$ 157.663,00, para uma economia anual de R$ 63.800,00. Com um
investimento cerca de 20% maior, a instalao dos filtros de energia requer R$ 200.000,00 e
possibilita retorno de R$ 79.000,00 ao ano, ou seja, tambm 20% maior que a economia
obtida com os motores de alto rendimento. Tendo em vista a maior complexidade e
dificuldade para substituio dos motores em comparao com a instalao dos filtros, e
sabendo da equivalncia entre os tempos de retorno de ambos os investimentos, fez-se a
opo pela melhoria da QEE neste primeiro momento. Desta forma, os filtros sero instalados
e as informaes do sistema dirio de monitoramento permitiro o acompanhamento e
avaliao contnua dos resultados. Por outro lado, por tratar-se de um projeto que ainda no
finalizou, os dados referentes aos motores de induo sero preservados e a otimizao do
sistema motriz ser realizada num prximo passo, quando a QEE j no representar mais a
maior voz de perdas de energia eltrica da fbrica. Este pensamento est alinhado com a
metodologia utilizada no projeto, o ciclo PDCA de melhoria contnua.
Realizando os dois investimentos analisados no presente artigo, a economia de energia anual
chegaria a 1.291 MWh, ou R$ 142.000,00, o que representaria aproximadamente 6% da
demanda total de eletricidade da fbrica. Considerando-se que todos os clculos apresentados
neste trabalho possuem uma margem de segurana que subestima um pouco os valores
economizados, acredita-se que seja possvel chegar a 8% de economia de energia eltrica com
a implementao das duas aes analisadas. Trata-se de um nmero bastante expressivo,
ainda mais se comparado aos tmidos 0,2% de reduo das perdas sobre a OIEE registrados
entre 2004 e 2005 no Brasil.
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Foz do Iguau, PR, Brasil, 09 a 11 de outubro de 2007

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