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777F
Motor
Modelo de motor
Potencia bruta
SAE J1995
Potencia neta
SAE J1349
Pesos Aproximados
Peso bruto ideal en
orden de trabajo
700 kW
163.293 kg
938 hp
360.000 lb
Especificaciones de operacin
Clase de carga til
90,7 toneladas
nominal
mtricas
Capacidad de la caja
60,2 m3
SAE 2:1
100 toneladas
cortas
78,8 yd3
Capacidad de servicio
Rendimiento mximo.
Desarrollado especficamente para
aplicaciones de minera, canteras y
construccin, el camin 777F mantiene el
material en movimiento en grandes
volmenes con bajos costos por tonelada.
Fiable, durable y seguro.
Su diseo resistente y los procedimientos
fciles de mantenimiento aseguran
una larga vida til con bajos costos
de operacin.
Estructuras
El 777F se caracteriza por tener un bastidor
de seccin en caja de acero dulce, que ha
probado en el 777D ser durable y de larga
vida til, con menores costos de operacin.
Las piezas fundidas y forjadas se han ubicado
estratgicamente en reas de esfuerzo alto
para distribuir uniformemente los esfuerzos
y proporcionar mayor resistencia a la fatiga
del material. pg. 6
Sistemas de frenos
Los frenos de discos mltiples Cat, enfriados
Respaldo al cliente
Seguridad
Caterpillar establece el estndar en lo que se
refiere a la seguridad de diseo y fabricacin
de equipo pesado. La seguridad no es una
idea secundaria en Caterpillar, sino una parte
integral de todos los diseos de mquinas y
sistemas. pg. 17
Nueva caracterstica
3
Estructuras
Las estructuras resistentes de Caterpillar son la base de la durabilidad del
Camin de Obras 777F.
Sistema de suspensin. Est diseado para
disipar los impactos del camino de acarreo
y de carga a fin de prolongar la vida til del
bastidor y proporcionar un desplazamiento
ms cmodo.
Cilindros. Cuatro cilindros oleoneumticos
independientes de suspensin de rebote
variable diseados para absorber impactos
en las aplicaciones ms rigurosas.
Diseo duradero. Cilindros resistentes
que utilizan un diseo de dimetro interior
grande y nitrgeno/aceite de presin baja
para prolongar la vida til y reducir el
mantenimiento al mnimo.
Delanteros. Los cilindros delanteros con
inclinacin prefijada del eje y de las ruedas
estn montados en el bastidor y sirven como
pivotes de direccin para efectuar giros
cerrados con excelente maniobrabilidad
y mantenimiento bajo.
Traseros. Los cilindros traseros permiten
la oscilacin del eje y absorben tensiones de
flexin y torsin causadas por caminos de
acarreo irregulares y accidentados en vez
de transmitirlos al bastidor principal.
Tecnologa mejorada. Las estructuras
Caterpillar son probadas usando el Anlisis
Estructural del Sistema (SSA) para simular
dinmicamente operaciones en los ambientes
del campo de trabajo e identificar mejoras
estructurales potenciales en las reas de
esfuerzo alto. Con los anlisis de las
estructuras y variables de la mquina, tales
como caminos de acarreo y carga til, se
hicieron mejoras estructurales al bastidor
para acomodar la nueva cabina, la plataforma,
el motor y el radiador.
ET
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
3
Sistema de frenos
Un frenado fiable y un control superior proporcionan al operador la confianza para
concentrarse en la productividad.
Larga vida til. Una pelcula de aceite
evita el contacto directo entre los discos.
Este diseo absorbe las fuerzas de frenado,
dividiendo las molculas de aceite y
eliminando el calor para aumentar la
vida til del freno.
Pistones. El diseo de pistn de dos piezas
Caterpillar combina las funciones de freno
de servicio, secundario, estacionamiento
y retardo en el mismo sistema. El pistn
principal se acciona hidrulicamente y
proporciona las funciones tanto de servicio
como de retardo. El pistn secundario se
conecta por resorte y se mantiene en la
posicin desconectada por medio de presin
hidrulica. Si la presin del sistema hidrulico
desciende por debajo de un nivel especfico,
el pistn secundario aplicado por resorte
conecta los frenos automticamente.
Freno de estacionamiento. El freno de
estacionamiento enfriado por aceite, se
conecta por resorte y se desconecta
hidrulicamente en las ruedas traseras lo que
permite una capacidad de estacionamiento
superior en todas las pendientes de hasta
15 por ciento.
10
ARC
1
1
2
3
4
5
6
7
8
TCS
6
7
8
3
7
5
2.500
2.000
1.500
1.000
500
0
10
20
30
40
50
Tiempo (segundos)
60
70
11
Facilidad de servicio
Cuanto menos tiempo dure el mantenimiento de la mquina, ms tiempo estar en los
caminos de acarreo.
Sistemas de diagnstico incorporados.
Messenger comprueba continuamente todas
las funciones principales de la mquina y de
los componentes y ayuda a localizar fallas
rpidamente, para permitir una reparacin
rpida. El sistema de control electrnico
permite un diagnstico rpido de las
condiciones del motor as como un
mantenimiento y una reparacin eficaces
usando la herramienta de servicio Tcnico
Electrnico (ET).
Lubricacin automtica Centro-Matic
Lincoln (Optativa). Este sistema de
lubricacin avanzado est disponible como
una opcin de instalacin en fbrica en el
777F. Incluye una bomba hidrulica
controlada electrnicamente e inyectores
ajustables que distribuyen una cantidad
precisa de lubricante a cada punto de
lubricacin.
Conexiones de engrase agrupadas
(optativas). Las conexiones de engrase
agrupadas ahorran tiempo, gracias a que
todos los puntos de lubricacin se encuentran
en tres lugares principales.
12
VIMS
PC
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ET
2
1
VIMS
12
Grupo de medidores
Pantalla de ayuda
Alarma de accin
Mdulo de Control de Motor ADEM A4
CAT Data Link
Luces de carga til
Puertos de datos (VIMS-PC)
Conector de diagnstico (ET)
Mdulo de Control de Anlisis
de Caminos de Acarreo (RAC) (optativo)
10 Mdulo de Control de Transmisin/Chasis (TCC)
11 Control del Retardador Automtico (ARC)
y Sistema de Control de Traccin (TCS)
12 Puerto de telemetra
10
6
11
13
14
SEGURIDAD
DURACIN
PRODUCTIVIDAD
Nmero de cargas
15
Respaldo al cliente
Los distribuidores Caterpillar tienen lo necesario para mantener los camiones productivos.
Opciones de reconstruccin y
remanufactura
16
Seguridad
La prioridad del diseo de las mquinas y los sistemas Caterpillar es la seguridad.
Superficies antideslizantes
Rieles de proteccin
Interruptor de desconexin de la
transmisin, direccin y levantamiento,
a nivel de la plataforma de servicio
Interruptor de arranque/desconexin
del motor a nivel de la plataforma
de servicio
17
Motor
Transmisin
Modelo de motor
Potencia bruta SAE J1995
Potencia neta SAE J1349
Potencia neta ISO 9249
Potencia neta EEC 80/1269
Nmero de cilindros
Par mximo
Calibre
Carrera
Cilindrada
163.293 kg
360.000 lb
48.877 kg
16.420 kg
107.756 lb
36.200 lb
Especificaciones de operacin
Clase de carga til nominal
Capacidad de la caja SAE 2:1
Velocidad mxima Cargado
10,5 km/h
14,3 km/h
19,3 km/h
26,1 km/h
35,4 km/h
47,6 km/h
64,5 km/h
12,1 km/h
6,5 mph
8,9 mph
12 mph
16,2 mph
22 mph
29,6 mph
40,1 mph
7,5 mph
Mandos finales
Relacin del diferencial
Relacin de engranajes planetarios
Relacin de reduccin total
2,74:1
7,00:1
19,16:1
Frenos
Superficie del freno Delantero
Superficie del freno Trasero
Normas de los frenos
40.225 cm2
6.235 pulg2
102.116 cm2
15.828 pulg2
ISO 3450: 1996
Pesos Aproximados
Peso bruto ideal en orden
de trabajo
Peso del chasis
Peso de la caja
Avance 1
Avance 2
Avance 3
Avance 4
Avance 5
Avance 6
Avance 7
Retroceso
Levantamientos de la caja
Flujo de la bomba Velocidad
alta en vaco
Ajuste de la vlvula de alivio
Subida
Ajuste de la vlvula de alivio
Bajada
Tiempo de subida de la caja
Velocidad alta en vaco
Tiempo de bajada de la caja
Libre
Tiempo de bajada hidrulica de
la caja Velocidad alta en vaco
492 L/min
18.950 kPa
130 gal
EE.UU./min
2.750 lb/pulg2
3.450 kPa
500 lb/pulg2
15 segundos
13 segundos
13 segundos
18
41,9 m3
60,2 m3
54,8 yd3
78,8 yd3
ROPS
Normas ROPS/FOPS
45%
33%
55%
67%
Suspensin
Ruido
Carrera de cilindro efectiva
Delantero
Carrera de cilindro efectiva
Trasero
Oscilacin del eje trasero
319 mm
12,6 pulg
165 mm
6,5 pulg
Normas de ruido
5,4
1.136 L
232 L
114 L
264 L
30 L
57 L
189 L
50 gal EE.UU.
504 L
47 L
12 gal EE.UU.
246 L
65 gal EE.UU.
Direccin
Normas del sistema de direccin
ngulo de direccin
Dimetro de giro Delantero
Neumticos
Neumtico estndar
27.00R49 (E4)
19
Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.
12
2
3
11
14
13
10
15
16
17
8
6
4
18
19
20
21
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
20
4.715 mm
15 pies 6 pulg
9.830 mm
6.580 mm
10.535 mm
4.560 mm
3.062 mm
896 mm
965 mm
4.380 mm
1.895 mm
32 pies 3 pulg
21 pies 7 pulg
34 pies 7 pulg
15 pies
10 pies 1 pulg
2 pies 11 pulg
3 pies 2 pulg
14 pies 4 pulg
6 pies 3 pulg
10.325 mm
33 pies 11 pulg
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Ancho de operacin
Ancho de la lnea central del
neumtico delantero
Espacio libre del protector
del motor
Ancho total del pabelln
Ancho exterior de la caja
Ancho interior de la caja
Altura frontal del pabelln
Espacio libre del eje trasero
Ancho de las lneas centrales de
los neumticos traseros dobles
Ancho total del neumtico
6.494 mm
4.050 mm
21 pies 4 pulg
13 pies 3 pulg
864 mm
2 pies 10 pulg
6.050 mm
5.524 mm
5.200 mm
5.170 mm
880 mm
3.576 mm
19 pies 10 pulg
18 pies 2 pulg
17 pies 1 pulg
17 pies
2 pies 11 pulg
11 pies 9 pulg
5.223 mm
17 pies 2 pulg
Sin revestimiento
163.293 kg
360.000 lb
48.008 kg
105.839 lb
16.420 kg
36.200 lb
64.428 kg
142.039 lb
1.136 L
861 kg
1.921 kg
67.210 kg
96.083 kg
96,1 toneladas
mtricas
300 gal
EE.UU.
1.898 lb
4.234 lb
148.173 lb
211.827 lb
105,9 toneladas
Doble declive
Revestimiento de acero
(16 mm)
163.293 kg
360.000 lb
48.008 kg
105.839 lb
16.420 kg
36.200 lb
5.767 kg
12.714 lb
70.195 kg
154.753 lb
1.136 L
861 kg
1.921 kg
72.977 kg
90.316 kg
90,3 toneladas
mtricas
300 gal
EE.UU.
1.898 lb
4.234 lb
160.885 lb
199.115 lb
99,5 toneladas
Revestimiento de caucho
(102 mm)
163.293 kg
360.000 lb
48.008 kg
105.839 lb
16.420 kg
36.200 lb
6.766,4 kg
14.914 lb
71.194,4 kg
156.953 lb
1.136 L
861 kg
1.921 kg
73.976 kg
89.317 kg
89,3 toneladas
mtricas
300 gal
EE.UU.
1.898 lb
4.234 lb
163.085 lb
196.915 lb
98,5 toneladas
21
Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin
horizontalmente hasta la curva con la marcha mxima posible y
desde all hacia abajo para obtener la velocidad mxima. La traccin
utilizable en las ruedas depender de la traccin disponible y del peso
sobre las ruedas de traccin.
Mando directo
Mando de convertidor de par
E Peso vaco tpico en el sitio de trabajo
L Peso bruto ideal en orden de trabajo de 163.293 kg (360.000 lb)
Peso bruto
0
150
140
kg x
1.000
70
55
110
50
100
45
120
70
40
30
60
80
100
250
300
120 140
350
400
160 180
lb x 1.000
200 kg x 1.000
1 velocidad
30%
25%
40
20%
35
30
60
50
40
200
E
60
80
20
150
65
130
90
100
20
2 velocidad
10
10
10%
3 velocidad
4 velocidad
5 velocidad
6 velocidad
15
20
15%
1 velocidad
25
Resistencia total
(Pendiente ms Rodadura)
lb x
1.000
50
5%
7 velocidad
Mando directo
0
0
0
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
5
10
15
20
25
30
Velocidad
22
35
40
45
mph
Rendimiento de retardo
Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes
de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte
la tabla de retardo correspondiente. Busque el peso bruto y vaya
hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva
es igual al porcentaje de la pendiente existente menos 1% por
cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a
la rodadura. Desde este punto de peso-pendiente efectiva,
busque horizontalmente la curva con la velocidad ms alta
posible, y despus vaya hasta la velocidad mxima de descenso
Peso bruto
0
50
100
30
150
200
60
90
250
120
300
350
400
150
450
180
210
30%
lb x 1.000
500
240 kg x 1.000
25%
L
20%
1a. velocidad
15%
2a. velocidad
3a. velocidad
10%
4a. velocidad
5a. velocidad
5%
6a. velocidad
7a. velocidad
0
0
10
5
20
10
30
15
20
40
25
50
30
60
35
70
40
Pendiente efectiva
(pendiente menos resistencia a la rodadura)
80 km/h
45
50 mph
Velocidad
Longitud de pendiente continua
23
Rendimiento de retardo
Peso bruto
0
0
60
90
120
150
180
210
30%
lb x 1.000
240 kg x 1.000
25%
Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)
1a. velocidad
20%
2a. velocidad
15%
3a. velocidad
4a. velocidad
10%
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad
5%
0
0
10
5
20
10
30
15
20
40
25
50
30
60
35
70
40
80 km/h
45
50 mph
Velocidad
Longitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)
Peso bruto
0
0
60
90
120
150
180
210
lb x 1.000
240 kg x 1.000
30%
L
20%
1a. velocidad
2a. velocidad
15%
3a. velocidad
4a. velocidad
10%
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad
5%
0
0
10
5
20
10
30
15
20
40
25
50
30
60
35
70
40
45
Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)
25%
80 km/h
50 mph
Velocidad
Longitud de la pendiente 600 m (2.000 pies)
24
Rendimiento de retardo
Peso bruto
30
60
90
120
150
180
30%
210
240 kg x 1.000
25%
L
20%
1a. velocidad
2a. velocidad
15%
3a. velocidad
4a. velocidad
10%
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad
5%
0
0
10
20
10
30
15
20
40
25
50
30
60
35
70
40
lb x 1.000
Pendiente efectiva
(Pendiente menos
resistencia a la rodadura)
80 km/h
45
50 mph
Velocidad
Longitud de la pendiente 900 m (3.000 pies)
Peso bruto
0
0
60
90
120
150
180
210
lb x 1.000
240 kg x 1.000
30%
25%
L
20%
1a. velocidad
15%
2a. velocidad
3a. velocidad
10%
4a. velocidad
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad 5%
0
0
10
5
20
10
30
15
20
40
25
50
30
60
35
70
40
45
Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)
80 km/h
50 mph
Velocidad
Longitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)
25
Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener detalles.
ENTORNO DEL OPERADOR
Acondicionador de aire
Cenicero y encendedor
Gancho para ropa
Portavasos (4)
Orificio de conexin para diagnsticos, 24V
Lista para radio
Convertidor de 5 amperios
Altavoces
Antena
Mazo de cables
Medidores e indicadores:
Indicador de servicio del filtro de aire
Indicador de temperatura del aceite hidrulico
Indicador de temperatura del refrigerante
Luz indicadora de sobrevelocidad del motor
Nivel de combustible
Hormetro
Velocmetro/Odmetro
Tacmetro
Indicador de marcha de la transmisin
Calentador/descongelador, (11.070 kCal/43.930 BTU)
Palanca del dispositivo de levantamiento
Bocina
Luz, techo/cortesa
Contador de carga, automtico
Unidad de pantalla del Messenger
Espejos con calefaccin (izquierdo/derecho)
Enchufe, 24V y 12V (2)
Cabina ROPS, con insonorizacin
Asiento Comfort Caterpillar
Suspensin neumtica completa
Cinturn de seguridad de 3 puntos retrctil con arns
para el hombro
Asiento para el instructor con cinturn de seguridad
Volante telescpico inclinable acolchado
Compartimiento para guardar objetos personales
Visera, vidrios polarizados
Traba del acelerador
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (intermitentes)
26
TREN DE FUERZA
Motor C32 Cat con tecnologa ACERT
Diesel de 12 cilindros
Posenfriador de aire a aire (ATAAC)
Filtro de aire con antefiltro (2)
Control automtico de velocidad en vaco en modalidad
de arranque en fro
Bomba elctrica de cebado
Motor de arranque elctrico para clima fro
(2 motores de arranque, 4 bateras)
Auxiliar de arranque con ter
Calor de la caja por gases de escape
Filtro de combustible/separador de agua
Sistema QuickEvac con prelubricacin del motor
Turbocompresor (2)
Sistema de frenos:
Control del Retardador Automtico (ARC)
Motor de desconexin del freno (remolque)
Retardador manual
Discos mltiples enfriados por aceite (delanteros/traseros)
Transmisin:
Servotransmisin automtica de 7 velocidades con Control
Electrnico de Presin de los Embragues (ECPC)
Inhibidor de cambios con caja arriba
Cambios controlados del acelerador
Administracin de cambios de sentido de marcha
Inhibidor de cambios descendentes
Interruptor de arranque en neutral
Inhibidor de movimiento a rueda libre en neutral
Inhibidor de cambios de retroceso
Neutralizador de retroceso durante la descarga
Seleccin programable de la velocidad mxima
ANTICONGELANTE
Refrigerante de Larga Duracin para 35 C (30 F)
SISTEMA ELCTRICO
Alarma de retroceso
Alternador, 95 amperios
Receptculo de arranque auxiliar
Bateras libres de mantenimiento de 12 voltios (4),
190 amperios/hora
Sistema elctrico, 25 amperios, convertidor de 24 V a 12 V
Sistema de iluminacin:
Luz de retroceso (halgena)
Seales de direccin/advertencias de peligro,
(LED adelante/atrs)
Luces delanteras (8), de halgeno con reductor de
intensidad luminosa
Luces de cortesa de acceso del operador
Luces de perfil lateral
Luces LED de parada y traseras
Listo para instalacin del Sistema MineStar
Listo para instalacin de Product Link
Equipos estndar
Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener ms detalles.
PROTECTORES
Crter del motor
Lnea de impulsin
Ventilador y acondicionador de aire
SISTEMA DE SUSPENSIN
Suspensin, trasera (en conformidad con la Unin Europea)
Equipos optativos
Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener ms detalles.
Revestimiento de la caja, doble declive, acero, 16 mm
Revestimiento de la caja, doble declive, caucho, 102 mm
Freno de compresin Cat
Sistema de lubricacin automtica
Conexiones de engrase agrupadas
Calentador de refrigerante del motor
Frenos de disco de vida til prolongada
Sistema de llenado rpido de combustible, no presurizado
Frenos secos delanteros
Calentador de combustible
Tanque de combustible, 1.325 L (350 gal EE.UU.)
Luces de alta intensidad (HID)
Control de levantamiento
Silenciador, tiempo pleno
Silenciador, derivador de escape ajustable
27