INFORME TCNICO

ANALISIS DE LA EFICIENCIA ENERGTICA EN

EL GENERADOR SNCRONO DEL GRUPO
ELECTROGENO DEL BARCO VREL

INFORME N: 01012015
Rev.: 0

Fecha:
19/09/2015

INDICE:
1
OBJETO................................................................................................................................. 2

2
EQUIPO DE MEDIDA. ............................................................................................................ 2

ESQUEMA UNIFILAR. ........................................................................................................... 2

4
CARACTERISTICAS DEL GENERADOR Y MOTORES ELECTRICOS. ............................... 3

5
RECOPILACION DE DATOS MEDIDOS EN CAMPO. .......................................................... 4

6
CONCLUSIONES Y SOLUCIN DE MEJORA. ..................................................................... 5

7
BIBLIOGRAFA...................................................................................................................... 6

A
ANEXO: CALCULOS JUSTIFICATIVOS. .............................................................................. 7

B
ANEXO: VALORACIN ECONMICA DE LA INSATALACIN DE UNA B.C. .................... _

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1. OBJETO.
Analizar el consumo de energa elctrica que suministra el generador sncrono, proponer
soluciones para un mejor aprovechamiento de esta y justificarlo.
2. EQUIPO DE MEDIDA.
Analizador de redes CIRCUTOR SERIES AR5-L
Ident: DU-0/06
Certif: 11/204063
Fecha: 02/11/2011
3. ESQUEMA UNIFILAR DE LA INSTALACIN.

G
Objeto informe

440 v. 60Hz

I>
I>>
Id>

I>
I>>
Id>

I>
I>>
Id>

Arrancador
esttico 1

Arrancador
esttico 2

Variador de
frecuencia

M1

M2

M3

I>
I>>
Id>

I>
I>>
Id>

M4

M5

Datos Motores
P = 322 kW
Cos (fi) = 0,88
I = 500 A
60 Hz

P = 322 kW
Cos (fi) = 0,88 kW
I = 500 A
60 Hz

1785

1785

Figura 1

- 8 de 8 -

Hidrulico

Carrete Proa

Draga

Eficiencia en este, corregida por Despreciados para este clculo,Despreciados para este clculo,
el variador de frecuencia
por no influir de manera
por no influir de manera
considerable en estos.
considerable en estos.

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4. CARACTERISTICAS DEL GENERADOR Y MOTORES ELECTRICOS.

Caractersticas del generador sncrono:

HIMOINSA
SK400 SS-4
N Serie F091985
S= 900 kVA
U= 440 v
I= 1299 A
Rpm= 1500
= 60 Hz
Excit. 45V; 2,5 A.
YEAR 2009
1695 Kg.

Nota: datos recogidos de la placa de caractersticas del generador (corresponden a

condiciones de trabajo nominales).

Caractersticas de los motores de induccin:

Motores:
Motor ABB M3BP315LKB4B35
U= 440 v ()
I= 500 A
P= 322kW
Cos ()= 0,88
Rpm= 1785
= 60 Hz

Nota: datos recogidos de la placa de caractersticas del motor (corresponden a condiciones

de trabajo nominales).

o se han considerado los dems motores de la instalacin por no afectar de manera

considerable a la eficiencia energtica en esta.

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5. RECOPILACION DE DATOS MEDIDOS EN CAMPO.

Esta medida se realiz estando la instalacin funcionando sin carga (que es la necesaria
para nuestro objetivo), es decir, sin que sus motores sean sometidos a sus esfuerzos
nominales de trabajo y utilizando el analizador de redes:
Magnitudes medidas
P
Ql
Qc
S
Cos ()
I
U

Carga = 1 Motor
9 kW
102 kVAR
0 kVAR
75 kVA
0,12
135 A
440 v
60 Hz

Carga = 2 Motores
24 kW
205 kVAR
0 kVAR
200 kVA
0,12
273 A
440 v
60 Hz

Tabla 1: valores obtenidos con el analizador de redes.

P = Potencia activa o til. Potencia que usa el motor para transformar energa
elctrica en energa mecnica. Potencia que produce trabajo.
Ql = Potencia reactiva inductiva. Potencia que usa el motor para transformar energa
elctrica en campo magntico, es decir, potencia que no produce trabajo. Se da en
instalaciones donde hay motores de induccin.
Qc = Potencia reactiva capacitiva. Potencia procedente de los condensadores.
Potencia que no produce trabajo pero que se utiliza para compensar una deficiencia
energtica cuando hay motores de induccin.
S = Potencia aparente o real. Potencia de suma vectorial entre P y Q.
Cos () = Coeficiente de aprovechamiento de energa elctrica til (relacin entre P y
S).
U = tensin compuesta. Medida entre fases (L1 con L2, L2 con L3 y L1 con L3).

on las medidas recogidas en la tabla 1, se detect una escasez en la eficiencia

energtica de la instalacin elctrica y por tanto habra que intentar corregirla.

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6. CONCLUSIONES Y SOLUCIN DE MEJORA.

De los datos anteriores y de los calculados en el anexo de clculos elctricos.

Obtenemos las siguientes conclusiones:
o

Si observamos el valor subrayado en rojo de la tabla 1, cuando el motor est en

vaco y aun no ha empezado a trabajar en las condiciones nominales de
funcionamiento, vemos que la potencia real (S) que el generador tiene que
suministrar a este es de nada menos que de 75 kVA.
Si instalamos una batera de condensadores (ver figura 3 del anexo), como por
ejemplo(1) de 81 kVAR y observamos los valores en la tabla 2 y 3 del anexo
En vaco pasamos de tener una potencia de 75 kVA a 22,847 kVA.
En vaco pasamos de tener una potencia de 366 kVA a 335,104 kVA.

Por lo tanto, con la instalacin de una batera de condensadores (figura 3 del

anexo) de una potencia de 81 Kvar (recomendada por el fabricante de los
motores ABB), pasamos de tener una eficiencia energtica en la instalacin
elctrica y por tanto en el generador:
En vaco de un 12% a un 42,85%.
En carga de un 88% a un 96,08%.

Figura 2
(1) En el anexo se demuestra de donde se sacan los valores.

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Ventajas de la instalacin de una batera de condensadores fija en cada motor:

o
o
o

Reduccin considerable del consumo del combustible (gas-oil) por kilo

watio hora producido.
Reduccin considerable del coste econmico de la produccin elctrica
al disminuir la potencia real.
Como ventaja ms importante es que alargamos la vida til del
generador.

7. BIBLIOGRAFA.

Instalaciones elctricas. Editorial Mc Graw Hill. 2007. Autor A.J. Conejo, etc...
Manual terico-prctico Schneider. Capitulo E: Compensacin de la energa
reactiva.

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ANEXO: CALCULOS JUSTIFICATIVOS.

Cuanta ms potencia inductiva (Ql) o potencia que no produce trabajo consuma el

motor, mas potencia real (S) va a tener que suministrar el generador y por tanto
menor eficiencia energtica voy a tener en este. En trminos de porcentajes
tendramos los siguientes datos:
=

= 12 % (Actual en vaco)

= 88 % (Actual en carga)

Nota: Para una mejor comprensin es denominado por nosotros como eficiencia
energtica y slo para este caso demostrativo de este informe.
Como solucin, para mejorar esta eficiencia, hemos propuesto la instalacin de unas
bateras de condensadores fijas con contactores de corte, conectadas directamente
en cada uno de los motores de induccin como muestra la siguiente figura:

G
Objeto informe

Mdulo para
mejora
eficiencia

440 v. 60Hz

I>
I>>
Id>

I>
I>>
Id>

Arrancador
esttico 1

Arrancador
esttico 2

M1

M2

Figura 3

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Segn manual terico-prctico schnneider, pg E32:

Una compensacin individual es aconsejable cuando
existen cargas muy importantes en relacin a la carga
total. Es el tipo de compensacin que aporta ms
ventajas.

Mdulo para
mejora
eficiencia

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A modo de ejemplo con la instalacin de unas bateras de condensadores de

potencia igual a 81 kVAR (recomendada por fabricante del motor ABB) a cada motor,
obtendramos la siguiente eficiencia:

' =

' =

= 42,85 % (futuro en vaco)

= 96,08 % (futuro en carga)

Notas:
Teniendo en cuenta que la Potencia reactiva total es la diferencia entre la potencia de
la carga inductiva (Ql) y la potencia de los condensadores instalados (Qc) en nuestro
caso tendramos (Q = Ql Qc) nos saldran los siguientes datos:
P = 9 kW.
Q = Ql Qc = 102 81= 21 kVAR.
Por trigonometra:
S =

= 22,84732 kVA

Teniendo en cuenta que el motor esta en vaco:

Qc

Ql

S (sin
condensadores)

S(Con
condensadores)

'

(actual)

(futura)

81
kVAR

102
kVAR

21
kVAR

75 kVA

22,847 kVA

12%

42,85%

P
9 kW

Tabla 2: valores calculados con un motor y despus de la instalacin de una batera de condensadores
fija.

Teniendo en cuenta al motor trabajando a plena carga:

Qc

Ql

S (sin
condensadores)

S (Con
condensadores)

'

(actual)

(futura)

81
kVAR

173,797
kVAR

92,797
kVAR

366 kVA

335,104 kVA

88%

96,08%

P
322
kW

Tabla 3: valores calculados con un motor y despus de la instalacin de una batera de condensadores
fija.

Realizado:
Antonio Espn

Fecha:

Firma:

16-02-12

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Sello de la empresa :

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