MECNICA DE FLUIDOS II

ING. CORONADO ZULOETA

OMAR

VISUALIZACIN DE FLUJOS LAMINAR Y

TURBULENTO
Practica de Laboratorio

INTRODUCCIN

El objetivo de esta prctica es observar las caractersticas de los regmenes de flujo

laminar y turbulento en un conducto, as como la transicin entre ambos,
reproduciendo el experimento original de Osborne Reynolds, y estudiando el efecto de los
parmetros de dependencia.

VISUALIZACIN DE FLUJOS LAMINAR Y

TURBULENTO
Experimento de Osborne Reynolds.

Osborne Reynolds, cuyo retrato aparece en la Figura 1, naci en Belfast (Gran Bretaa)
en 1842. En su etapa ms temprana, su educacin estuvo a cargo de su padre, quien
adems de ser un excelente matemtico, estaba interesado en la Mecnica.
Osborne Reynolds demostr pronto sus aptitudes para la Mecnica y a la edad de 19
aos comenz a trabajar con Edward Hayes, un conocido inventor e ingeniero
mecnico. Al cabo de un ao decidi ingresar en Cambridge, donde se gradu
con honores en 1867 y fue inmediatamente elegido miembro del Queens College. En
1868 consigui ser admitido en lo que posteriormente se convertira en la
Universidad Victoria de Manchester, donde permaneci como profesor hasta 1905.
Falleci en 1912 a la edad de 69 aos.
La investigacin cientfica de Osborne Reynolds cubri un amplio abanico de fenmenos
fsicos y de ingeniera, y estableci los fundamentos de muchos trabajos
posteriores sobre flujos turbulentos, modelizacin hidrulica, transferencia de calor y
friccin. Sus estudios sobre el origen de la turbulencia constituyen un clsico en la
Mecnica de Fluidos, como se deduce a partir del uso general hoy en da de trminos
tales como nmero de Reynolds, tensiones de Reynolds y ecuaciones de Reynolds.

Figura 1. Retrato de Osborne Reynolds en 1904.

Figura 2. Fotografa del Tanque de Reynolds.

Entre sus mayores logros figuran sus ensayos de visualizacin de los flujos laminar
y turbulento en conductos, y su anlisis sobre los parmetros de dependencia de la
transicin a rgimen turbulento, los cuales fueron publicados por vez primera en 1883, en
una revista cientfica. La fotografa de la Figura 2 y el esquema de la Figura 3 muestran el
tanque en que Reynolds llev a cabo sus ensayos, el cual se conserva en la actualidad en
la Universidad de Manchester, an en estado operativo.

Figura 3. Esquema del Tanque de Reynolds.

Para visualizar las caractersticas de los flujos laminar y turbulento, Reynolds emple un
colorante inyectado en una corriente de agua.

Segn muestra la instalacin de la Figura 3, del interior del tanque de Reynolds (que est
elevado respecto al suelo), parte un conducto transparente horizontal que, ya fuera del
tanque, va conectado a una tubera descendente de desage. Debido al desnivel entre la
superficie libre del tanque y el desage, por esta conduccin circula agua. Al final de la
tubera hay una vlvula de regulacin para controlar el caudal de agua desalojado
(es decir, la velocidad de la corriente).
En ese dispositivo, el agua se introduce en el conducto horizontal a travs de una boquilla
o embudo, con el objeto de facilitar una circulacin del agua muy regular. En la zona de la
boquilla se encuentra el inyector de colorante, alimentado desde un pequeo depsito
exterior a travs de una manguera.

Figura 4. Fotografas de los diferentes regmenes de flujo observados en el Tanque de

Reynolds
Para el tipo de movimiento correspondiente a flujo por un conducto de seccin circular, se
puede obtener una solucin analtica suponiendo flujo estacionario, simetra axial e
imponiendo equilibrio entre las fuerzas de presin y las fuerzas viscosas. La
solucin as obtenida, que refleja una distribucin de velocidad de tipo parablico
respecto a la posicin radial, es la conocida ecuacin de Hagen-Poiseuille. En
este movimiento, que es estacionario, las lneas de corriente coinciden con las
trayectorias de las partculas de fluido, as como con las lneas de traza de las

partculas de colorante en el ensayo de Reynolds, y no son sino rectas paralelas al eje

del conducto.

Sin embargo, Reynolds observ que dicho movimiento, estable y regular, slo existe si la
velocidad del flujo es suficientemente pequea o bien si el dimetro del tubo es
suficientemente pequeo para un caudal dado. Bajo estas circunstancias, el colorante
forma una lnea de corriente bien definida cuyo contorno muestra que slo existe una
pequea difusin en la direccin radial, debida al transporte molecular. Adems,
cualquier perturbacin que aparezca en el flujo es amortiguada rpidamente. Este
movimiento es el denominado laminar.
Por el contrario, si la velocidad es lo suficientemente grande, el movimiento del fluido se
hace muy sensible a cualquier perturbacin, las cuales se amplifican
rpidamente. El flujo se hace entonces irregular y pierde su carcter estacionario.
El grosor del colorante crece rpidamente, el contorno se difumina y toma una
forma irregular hasta que aguas abajo se convierte en una nube. Este movimiento
es el denominado turbulento. En la Figura 4 se muestran los diferentes regmenes de
flujos observados en el Tanque de Reynolds.
Reynolds descubri que la existencia de uno u otro tipo de flujo depende del valor que
toma una agrupacin adimensional de variables relevantes del flujo, parmetro
al que se denomina en su honor como nmero de Reynolds. Siendo v la
velocidad media del flujo (caudal/rea transversal del conducto), D el dimetro y v la
viscosidad cinemtica del fluido, se define el nmero de Reynolds, designado como Re,
como:
En todos los flujos existe un valor de este parmetro para el cual se produce la transicin
de flujo laminar a flujo turbulento, habitualmente denominado nmero de Reynolds crtico.
Generalmente para flujo en tubos se establecen los siguientes valores crticos del nmero
de Reynolds:

VD
v

Re= Numero de Reynolds

V=Velocidad del Flujo
D=Dimetro del Conducto del Agua

= Viscosidad Cinemtica tabla A1

Si Re < 2000, el flujo es laminar.

Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin de flujo laminar a
turbulento.

Si Re > 4000 el flujo es turbulento.

Caractersticas generales de los flujos laminares y turbulentos

Cuando entre dos partculas en movimiento existe gradiente de velocidad, es decir,

cuando una se mueve ms rpido que la otra, se desarrollan fuerzas tangenciales que se
oponen al desplazamiento relativo entre ambas partculas, es decir, se oponen a la
deformacin del medio: estas fuerzas son las fuerzas viscosas, que son
proporcionales al gradiente de velocidad y a la viscosidad dinmica del fluido (Ley de
Newton). Un efecto de la existencia de gradientes de velocidad es que, alrededor
de cada partcula, se produce una rotacin relativa de las partculas del
entorno, movimiento al que tambin se oponen las fuerzas viscosas.

Dependiendo del valor relativo de las fuerzas viscosas respecto a la cantidad de

movimiento del fluido (es decir, respecto a las fuerzas de inercia) se pueden producir
diferentes estados de flujo:

Cuando el gradiente de velocidad es acusado, pero las velocidades bajas en valor

promedio (por ejemplo en las zonas de capa lmite adyacentes a un contorno
rgido o en el flujo por una tubera a baja velocidad), las fuerzas viscosas predominan
sobre las de inercia. En este caso el movimiento est controlado por las fuerzas viscosas
de cohesin de unas partculas con otras, que impiden que pueda haber cambios
bruscos de posicin relativa. Cualquier perturbacin impuesta sobre el flujo principal es
rpidamente atenuada por las fuerzas viscosas, y el resultado final es un movimiento en
el que las partculas siguen trayectorias definidas: todas las partculas que pasan por un
determinado punto en el campo de flujo siguen la misma trayectoria. Este es pues el tipo
de flujo denominado laminar (pues las partculas se desplazan en forma de capas o
lminas).

Cuando se tiene un gradiente de velocidad pero con zonas de alta velocidad,

las fuerzas viscosas pierden valor relativo respecto a las fuerzas de inercia. En
estas condiciones una perturbacin que altere puntualmente el equilibrio entre la
rotacin relativa alrededor de cada partcula y la deformacin propiamente dicha ya no
logra ser atenuada por las fuerzas viscosas, sino que crece y da origen a un remolino
arrastrado por la corriente. A su vez la presencia de un remolino supone nuevos
gradientes de velocidad, por lo que a partir de ese remolino se pueden originar otros
remolinos de tamao ms pequeo. El proceso de generacin de nuevos remolinos de
menor escala finaliza al alcanzar tamaos en los que los gradientes de velocidad

asociados (que crecen al disminuir la escala de los remolinos) se corresponden con

fuerzas viscosas dominantes sobre las de inercia; estas escalas de tamao mnimo
reciben el nombre de escalas de Kolmogorov, tras los trabajos del cientfico ruso
Andrei Nikolaevich Kolmogorov (Figura 5) publicados en 1941. As pues el flujo pasa a
estar compuesto por un movimiento en la direccin principal ms una sucesin de
remolinos de distintas escalas superpuestos entre s, de modo que cada partcula ya no
realiza una trayectoria rectilnea, sino que su rumbo se ve continuamente alterado
por la sucesin de remolinos. Este es el tipo de flujo denominado turbulento.

Figura 5. Andrei Nikolaevich Kolmogorov (1903-1987)

En la Figura 6 se muestran visualizaciones de chorros turbulentos. Al contrario que la
viscosidad o la densidad, la turbulencia no es una propiedad del fluido, sino del flujo.
Como caractersticas ms destacables de los movimientos turbulentos se tienen:

Irregularidad: se manifiesta en la aparicin de fluctuaciones en las distintas

variables fluido dinmicas (velocidad, presin, temperatura) de amplitud y tiempos
muy dispares (diferentes escalas de los remolinos). Por tanto un flujo turbulento es
intrnsecamente no estacionario, aunque el valor promedio de las variables en cada
posicin (o el caudal por una tubera) no cambien a lo largo del tiempo. A pesar de
ser un fenmeno determinista, las fluctuaciones de la turbulencia parecen caticas y
arbitrarias, lo que justifica el uso de mtodos estadsticos para su estudio.

Tridimensionalidad: pueden existir flujos turbulentos que al ser promediados en el

tiempo, resulten ser bidimensionales (planos), incluso pueden existir movimientos
turbulentos en
los
que
las
escalas
ms grandes
de
la
turbulencia
sean fundamentalmente bidimensionales. Sin embargo, a
medida que se desciende en el tamao de las escalas dentro del amplio espectro que

caracteriza a la turbulencia, se encuentra que

escalas pequeas es siempre tridimensional.

el

movimiento

asociado

estas

Difusividad: los fenmenos de transporte de masa, cantidad de movimiento y

energa, se ven notablemente amplificados por el efecto de la turbulencia. En realidad la
turbulencia conlleva una mezcla continua de las partculas del flujo, con lo que lo que los
mecanismos de transporte por difusin se ven reforzados por el transporte
convectivo por turbulencia.

Figura 6. Detalles de dos chorros turbulentos.

Disipacin: los flujos turbulentos son siempre disipativos. Una vez que se ha
desarrollado el flujo turbulento, la turbulencia tiende a mantenerse, pero para ello se
necesita un aporte continuo de energa. Esta energa es extrada desde el flujo
principal hacia los remolinos de mayor tamao y a continuacin se va transfiriendo
sucesivamente hacia los remolinos de escalas ms pequeas. Finalmente, en las
escalas de Kolmogorov, la energa asociada a las fluctuaciones turbulentas se
transforma en energa interna (es decir, en calor), debido al trabajo de las fuerzas

viscosas. La distribucin de energa entre las distintas escalas de la turbulencia es

conocida como cascada de energa.

Altos nmeros de Reynolds: la turbulencia se origina como una inestabilidad de

flujos laminares, ante cualquier perturbacin inicial. Del anlisis de la estabilidad de
soluciones de flujos laminares, se evidencia que la solucin se hace inestable a partir
de un cierto valor del nmero de Reynolds, o valor crtico, el cual depende del tipo de
aplicacin. Sin embargo es posible mantener flujos laminares por encima del
Reynolds crtico si en el entorno se aseguran unas condiciones absolutamente libres
de perturbacin, por ejemplo con una cimentacin independiente que impida la
transmisin de vibraciones a la instalacin con el flujo bajo estudio.

En definitiva, la turbulencia es un fenmeno complejo gobernado por las

ecuaciones de la Mecnica de Fluidos para un medio continuo, puesto que incluso las
escalas ms pequeas que aparecen en un flujo turbulento, las de Kolmogorov, estn
muy lejos de las escalas de longitud molecular. Sin embargo su solucin analtica
resulta inviable, y se recurre a correlaciones empricas.

OBJETIVO
Determinar los diferentes flujos a travs del caudal obtenido.

EQUIPO
El equipo consiste en:
El banco mvil hidrulico, que se utiliza para mantener una amplia gama de
variedad de mdulos, en este caso nuestro banco mvil hidrulico ser nuestro

reservorio de agua, adems que cuenta con una vlvula que hace que el caudal
aumente o disminuya (controlador de caudal).

Banco hidrulico
Piezmetro
Cronometro
Conductores de agua
(10 mm)
Aparato de Reynolds.
Fluido qumico utilizado
para diferenciar los
flujos.
El fluido agua
esencialmente.
Probeta
Los apuntes y
calculadoras.

Adems utilizaremos como siempre las probetas para medir el volumen

cronometro para medir el tiempo.

y el

PROCEDIMIENTO

A travs del depsito que se eleva observamos a travs del tubo

vertical las lneas de flujo colorantes, luego verificamos a travs de la
muestra si es laminar, transicional o turbulento.

Despus de observar las lneas colorantes, llenamos la probeta en un

tiempo determinado y medimos el volumen obtenido.

Realizamos 7 ensayos diferentes aumentando el flujo del agua y

obtenemos el nmero de Reynolds y podremos saber si el flujo es
laminar, transicional o turbulento.

Formula Aplicativa:
=

VD
v

De donde:
Re= Numero de Reynolds
D=Dimetro del Conducto del Agua

V=Velocidad del Flujo

v

= Viscosidad Cinemtica

tabla A1
Sabiendo que:
Re<2000 --------Flujo Laminar
2000 < Re < 5000 ---------Flujo Transicional
Re> 5000 ------------Flujo Turbulento

En este mtodo aprenderemos a calcular que tipo de flujo se

presenta en el diseo quiz de un canal como pueden ser laminar,
transicional y turbulento.
Teniendo estos datos nosotros como ingenieros civiles estamos aptos
para disear una estructura con la finalidad de resistir la mayora de
los agentes destructivos que en ella se presentan.
Para eso se hace una simulacin en un laboratorio con la finalidad de
adelantarse a los hechos.
El ensayo de laboratorio trata que con la ayuda de un reactivo
qumico que se le vaccea sobre un deposito con la finalidad de verlo
por medio de un tubo transparente que contiene agua y a inspeccin
visual deducir que tipo de flujo es.
Para eso nos ayudamos del banco hidrulico y de la vlvula que
controla el caudal.
Y vaciamos lquido a la probeta en un determinado tiempo para as
poder calcular el nmero de Reynolds.
El procedimiento lo hemos realizado 7 veces con la finalidad de
comparar lo que nosotros habamos observado y luego con los
clculos verificar el tipo de flujo propuesto por nosotros.
Por ultimo medimos la temperatura del agua de ensayo.

DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO

Temperatura: 28.4 grados centgrados
Dimetro: 10mm

CONCLUSIONES

Las prcticas de laboratorio son esencialmente importantes por el motivo que

nos lleva de la idealizacin o teora a la realidad y simulacin de la forma que
va a trabajar nuestras estructuras, canales, diseos etc. En el futuro.

En mecnica de fluidos, Hidrulica y en diversas reas es de vital importancia

saber calcular caudales y reconocer que tipo de flujo vamos a estudiar con la
finalidad de realizar un proyecto optimo y de garanta para la sociedad y
bienestar humano.

Con el experimento realizado ya podemos como alumnos detectar que tipo de

flujo fluye por un canal o tubera.

Lo ms importante que nos hemos relacionado con la prctica y se ha

comparado con la teora la cual es muy verdica y ayuda a la solucin de
problemas.

En nuestras mediciones hemos tratado de ser muy exactos, pero no siempre la

vista del hombre tiene la medicin correcta, por los que en el tercer ensayo
cometimos un error ya que lo observado fue un flujo transicional y en la
comprobacin resulto ser un flujo turbulento.

Hemos aprendido al diferenciar un flujo laminar, transicional y turbulento.

Estos ensayos nos da mayores conocimientos de cmo se comportan los flujos

de agua en las tuberas y canales.