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A GUARDA

16 Motores A GUARDA 11 de Junho de 2015 Roadshow Peugeot atravessa Portugal até 26 de
11 de Junho de 2015
11 de Junho de 2015

Roadshow Peugeot atravessa Portugal até 26 de julho

A Peugeot vai organizar um roadshow de 4 de Junho a 26 de Julho deste ano, visitando 18 das prin- cipais cidades de Portugal Continental. A cidade da guarda recebe a sua visita nos dias 11 e 12 de julho. Designada «Peugeot On Tour», a ação visa dar a co- nhecer aos clientes a qualidade dos novos produtos Peugeot, pondo em evidência a qualidade de cons- trução e a imagem de emoção e prazer de condução. O «Peugeot On Tour» tem também o objetivo de apoiar o lançamento do Novo Peugeot 208 e a nova gama 308 GT e GT Line. Para tal, a Peugeot conta com uma estrutura própria, incluindo um camião dedicado para receção dos convidados e apresenta- ção dos modelos, e é apoiada localmente pela Rede de concessionários da marca. A estrela maior do roadshow será a nova gera- ção do Peugeot 208, o modelo mais vendido da mar- ca, que chega a Portugal em Junho.

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Dacia com o maior encontro de sempre

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Coordenação:

Luis Celínio, Pinto Moreira e Nuno Antunes

Na estrada com…

Suzuki Celerio 1.0 GLX

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Depois de uma fase con- turbada, a Suzuki está de regresso ao mercado naci- onal com uma gama relati- vamente pequena e que, no segmento dos mini utili- tários, é representada por “este” Celerio, produzido na Tailândia. Tem tido uma car- reira comercial bem-sucedi- da na Ásia (não esquecen- do que a Maruti Suzuki é a crónica líder de vendas na Índia com mais de 700 000 automóveis vendidos por ano!). É pois, com uma grande preocupação em apresentar ao mercado um utilitário com um “preço-canhão” que a Suzuki decidiu trazer para a europa o Celerio. No entanto, as expectativas dos clientes não podiam estar mais distantes entre os dois mercados. Ao entrarmos neste modelo da marca ni-

pónica embarcamos numa viagem no tempo e recor- damos os interiores de al- guns pequenos utilitários do início dos anos 90, tudo muito monocromático, muito espartano, simples e naturalmente pouca tecno- logia, podendo contudo usufruir de ligações USB e rádio CD com mp3 e Blue- tooth. Os comandos no vo- lante são unicamente para o telefone, o áudio e mes-

mo o computador de bor- do, ficaram de fora. O inte- rior é contudo muito espa- çoso, no qual mesmo atrás conseguem viajar dois adul- tos, com uma acessibilida- de bem pensada, e a baga- geira também se destaca da concorrência, com 254 li- tros de capacidade. A condução citadina é fácil, já que os comandos são muito leves e a carro- çaria, de “linhas direitas”,

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facilita as tarefas de estaci- onamento. No entanto, a direção é relativamente len- ta nas manobras e a sus- pensão é mais propícia a ressaltos do que o deseja- do.

O motor de três cilin- dros com um litro de cilin- drada e 68cv é expedito a baixa rotação, apesar dos seus 90 Nm de binário, e o escalonamento curto das primeiras mudanças da cai- xa manual de cinco veloci- dades, o que ajuda bastan- te a desenvencilharmo-nos do trânsito, mesmo que não disfarcem as naturais limitações em estrada, onde o Celerio atinge os 155 Km/h de velocidade máxi- ma. Antes disso, e ainda dentro dos limites de velo- cidade, são notórios os ven- tos laterais e um fraco iso- lamento do habitáculo. As médias de consumo são, no entanto, uma grande mais- valia do pequeno Suzuki, já que raramente ultrapassam os 5 l/100 kms. Efetivamente, é uma proposta de valor perfeita- mente honesta a que a Su- zuki oferece para quem procura um automóvel ci- tadino, simples, e que dá a maior importância ao pre- ço de aquisição, que no caso da versão GLX com jantes de liga leve de 14”, faróis de nevoeiro, ar condicionado, entrada USB, airbags de cor- tina e espelhos elétricos, custa 10 815 euros. Chapa 10! Portanto.

Seat Ibiza chega no final do verão

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O novo Ibiza chega aos concessionários no final do verão de 2015 e reforça o atual momento de sucesso da Seat. Novos motores, personalização de equipa- mento, sistemas de segu-

rança adicional e um com- pletíssimo sistema de co- netividade e de infoteni- mento de última geração. O MirrorLink, que permite operar os smartphones através do Ibiza, a nova

aplicação SEAT ConnectA- pp, com controlo por ges- tos, as funções através do ecrã tátil do Seat MediaSys- tem são algumas das tec- nologias. O Seat Ibiza recebe uma totalmente nova geração de motores a gasolina e TDI. O motor de entrada a gasolina é um três cilindros de 1.0 litro, que desenvol- ve 75cv, 95cv ou 110cv nas versões sobrealimentadas TSI. No nível seguinte está o 1.4 TSI ACT com 150cv de potência e consumos de 4.8 litros. O 1.0 TSI Ecomo-

tive de 95cv regista um consumo médio de apenas

  • 4.1 lt/100km, o que corres-

ponde a 94 g CO2/ km. En-

tre as novas motorizações

de três cilindros Diesel, o

  • 1.4 TDI com 75cv assegura

um consumo de 3.4 litros, que equivale a emissões de 88 g/km. Nenhuma das outras motorizações TDI, com 90cv ou 77 105cv con- some mais de 3.8 litros. O Ibiza está disponível em três carroçarias distintas:

cinco portas, Ibiza SC Sport Coupé e Ibiza ST Sport Tou- rer.

Este fim-de-semana as Termas de Monfortinho vão receber a maior caravana Dacia para um evento

recheado de descobertas e aventura. A 4ª Aventura Dacia 4x2, uma organização do Clube Escape Livre, leva o maior número de sempre de viaturas – 40 Duster e Sandero Stepway, ao concelho de Idanha-a-

Nova, emprestando um novo colorido aos trilhos e dinamizando a economia da região. Cerca de uma centena de participantes vão poder descobrir não apenas as paisagens e gastronomia desta região, e explorar todas as potencialidades dos Duster no fora de estrada, como ainda visitar e conhecer locais di- versos, da herdade do vale Feitoso, os icnofósseis de Penha garcia, a Aldeia Histórica de Idanha a Velha e o Centro Cultural Raiano. A experiencia termal e o desafio de tiro com arco, o jantar medieval, com tra- jes a rigor são outros dos momentos altos do pro- grama que inclui ainda diversas ofertas apetecíveis.