Você está na página 1de 8

Engenharia Mecnica

Semestre de Inverno 2012-2013


ENSAIO DO TRANSFORMADOR MONOFSICO

38294 Almor Sousa


38284 Srgio Afonso
38325 Andr Gomes
32D
Trabalho realizado no mbito da unidade curricular de Fundamentos de Mquinas
Elctricas da Licenciatura em Engenharia Mecnica

Orientador:
Engenheiro Jos Manuel Lima dOliveira
Dezembro de 2012

Objectivo do trabalho:
Este trabalho apresenta como objectivo prtico, estudar o comportamento
de um motor assncrono e validar os resultados obtidos teoricamente com
os resultados prticos obtidos em ensaios reais.
Contudo, o ensaio terico ser realizado utilizando o circuito equivalente
simplificado em cada ensaio e a simulao ser realizada utilizando o
software Simulink.
Os resultados reais sero obtidos com a realizao de ensaios prticos no
laboratrio de maquinas elctricas.
Para estes objectivos, foi necessrio realizar diversos ensaios para atingir as
competncias necessrias para o melhor compreendimento da mquina assncrona,
ou seja, identificar, caracterizar e a anlise do funcionamento da mquina.
Com vista a determinar o modelo da mquina assncrona trifsica em regime
permanente, isto , o circuito equivalente da mquina, realizaram-se os seguintes
ensaios:
Medio da resistncia entre dois terminais do estator; Ensaio em Vazio; Ensaio
em Curto-circuito.
Para melhor assimilar o funcionamento da mquina assncrona trifsica realizouse tambm o ensaio em carga seguindo-se um estudo em relao ao balano de
potncias.

Identificao do transformador:
Fabricante
Modelo
Un
[V]

In
[A]

P
[W]

Tipo de
ligao

380

2200

Estrela

Fig.1 Tabela com caractersticas nominais do motor

Descrio de cada ensaio:


Ensaio em vazio:
Procedimento Experimental:
a Efectuar o esquema de ligaes;
b

Fornecer ao motor a sua tenso nominal (

c Medir e registar os valores de

Ve ,

Ie

Un
Pe

= 380 V);
;

d Desligar.

Alimentou-se o estator do motor tenso nominal e deixou-se girar o rotor


livremente. Visto as perdas por atrito e ventilao terem sido desprezadas, ento a
potncia que o motor absorveu em vazio somente utilizada para vencer as perdas
no ferro. A potncia til no existe, pois a resistncia de carga e o escorregamento
so nulos e o motor girou praticamente velocidade de sincronismo.
Assim, no ensaio em vazio, o circuito equivalente :

Ffig circuito equivalente em vzaio


Os valores medidos neste ensaio foram:
Ve, Ie e Pe.

Esquema de Montagem

Leituras efectuadas:
Ve [V]
380

I0 [A]

2,27

Pe [W]
240

Clculos:
Nota com ligao em estrela
Vo=Ve/

3 = 380/ 3 = 219,39 V

Io=Ie
Po=Pe/3= 240/3 = 80W
cos=

Po
80
=
0,0535 0 86,9
3 Ve Io 3 380 2,27

seno=

0,9985

I P=I 0 cos 0=2,27 0,054=0,12258 A


I m=I 0 sin 0=2,27 0,9985=2,2666 A

Resistncia de perdas:
V / 3 380/ 3 219,39
RP = n
=
=
=1789,48[]
IP
0,1226 0,1226

Reatncia de magnetizao:

Xm=

V n / 3 380/ 3 219,39
=
=
=219,72[ ]
Im
0,9985 0,9985

Medio de escorregamento em Vazio

Aps fazermos o arranque do motor, mediu-se a velocidade com o


taqumetro.
Obteve-se um valor de 1500 r.p.m.

Sabendo que a mquina tem dois pares de plos e a frequncia a que est a
ser alimentada igual a 50 Hz, ento a velocidade do campo girante da
mquina vem igual a:

n1

60 f 1 60 50

1500r. p.m.
p
2

Assim, possvel calcular o escorregamento (s) da seguinte forma:

S=

n 1n 2 15001500
0
=
=
=0
n1
1500
1500

Ensaio em curto-circuito
Procedimento Experimental:
a Efectuar o esquema de ligaes;
b

Bloquear o rotor;

Ligar o circuito ao autotransformador, e gradualmente elevar a tenso


aplicada ao motor, at que a sua corrente nominal seja 2 A;

Medir e registar os valores de

U cc

I n , Pcc

e Desligar.

Neste ensaio bloqueou-se o rotor (manualmente) para impedir que rodasse e


aplicou-se uma tenso ao estator, de tal forma que circulasse nele aproximadamente a
corrente nominal.
No circuito equivalente, a corrente que o ramo em paralelo absorve, pode
desprezar - se, pelo que ficmos, neste caso, com o seguinte circuito equivalente :

Fig circuito equivalente em resistencia

Fig. montagem

Medio do Escorregamento em curto-circuito:

n1 n 2
1
n1

Tem-se tambm que

n2 0
, pois

(rotor bloqueado).

Leituras efectuadas:
Iecc [A]

Vecc [V]

Pcc [W]

86

465W

coscc=

Pcc
465
=

3 Vecc Iecc 3 86 5 0,624

cc 51,39

sencc =0,78
.Resistncia equivalente
Pcc /3=R eq I e Req =

.Impedncia equivalente
Z eq =

Vecc / 3 49,65
=
=9.93
Iecc
5

.Reactncia equivalente
X eq = Z eq 2Req 2 9.9326.22=7,75

Req =R1 + R' 2=R1 +m2 R2=R 1+ R 2=2 R 1


6.2=2 R1 R1=3.1 =R 2
X eq =X 1 + X ' 2=X 1 +m2 X 2=X 1+ X 2=2 X 1
7.75=2 X 1 X 1=3.875= X 2

P cc/ 3 465/3
=
=6.2[]
I e
5

Medio da resistncia entre dois terminais do


estator:

Para efectuarmos a medio da resistncia de um dos enrolamentos


do estator utilizamos o esquema de ligaes indicado na figura 1.
Alimentmos dois enrolamentos ligados em estrela com uma bateria de
2 V e com o valor de tenso entre os dois terminais e a que corrente que os
percorre, obtidos atravs dos aparelhos de medida, calculmos o valor da
resistncia. As medies foram efectuadas com o motor a frio.
Valores medidos:
V [V]

I [A]

R [] (resistncia entre dois


terminais)

2,3

0,23

10

Re= UDC/IDC = 10
Rr= x UDC/IDC= 5