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Universidade Vila Velha


Engenharia Civil

FLVIA LOPES DE ALMEIDA

ANLISE COMPARATIVA DE PERDA DE CARGA REAL E EMPRICA


EM CIRCUITOS HIDRULICOS

VILA VELHA
2015

FLVIA LOPES DE ALMEIDA

ANLISE COMPARATIVA DE PERDA DE CARGA REAL E EMPRCA


EM CIRCUITOS HIDRULICOS

Monografia apresentada ao Curso


de Engenharia Civil da Universidade
Vila Velha, como requisito parcial
para obteno do grau de Bacharel
em Engenharia Civil.

Orientador: Prof. M.Sc. Marisleide


Garcia de Souza.

VILA VELHA
2015

ANLISE COMPARATIVA DE PERDA DE CARGA REAL E EMPRICA EM


CIRCUITOS HIDRULICOS

Flvia Lopes de Almeida

PROJETO DE GRADUAO SUBMETIDO AO CORPO DOCENTE DO CUSRO DE


ENGENHARIA CIVIL DA UNIVERSIDADE VILA VELHA COMO PARTE DOS
REQUISITOS NECESSARIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE ENGENHEIRO
CIVIL.
Aprovado em 16 de junho de 2015

COMISSO EXAMINADORA

___________________________________
Prof. Msc. Marisleide Garcia de Souza
Universidade Vila Velha
Orientadora

___________________________________
Prof. Msc. Francisco Assis de Almeida Junior
Universidade Vila Velha

___________________________________
Prof. Dra. Michele Cristina Rufino Barbosa
Universidade Vila Velha

AGRADECIMENTOS

Agradeo a Deus por sempre me guiar, amparar e dar foras para suportar todas as
adversidades desse longo e conturbado caminho.
Aos meus pais por todo amor, carinho, apoio, ensinamento e dedicao. Vocs so
fundamentais em minha vida. Serei eternamente grata por tudo o que fizeram por
mim.
minha irm pela amizade e companheirismo presentes em todos os momentos de
minha vida. Sua presena foi imensamente importante nessa jornada.
Ao Yann, meu amor e melhor amigo, por sempre acreditar em mim. Voc me deu
fora para chegar at aqui.
Marisleide, minha orientadora, professora, chefe e, acima de tudo amiga, pelo
empenho e ensinamentos dedicados. Voc uma inspirao.
A todos os meus amigos, que mesmo em meus momentos de maior insanidade,
estiveram do meu lado me apoiando e me acalmando. Vocs so os melhores.
Obrigada a todos aqueles que torceram por mim!

RESUMO
Para vencer a resistncia ao escoamento, o fluido dissipa parte de sua energia
disponvel. Essa energia dissipada, em forma de calor, denominada perda de
carga. Este pensamento pode ser obtido atravs da equao de Bernoulli,
representando seu valor real, ou atravs de equaes empricas. As principais
equaes utilizadas so a equao de Hazen-Williams, a frmula Universal, a
equao de Flamant e a equao de Fair-Whipple-Hsiao. O presente trabalho
objetivou-se em analisar comparativamente a perda de carga real e emprica em
circuitos hidrulicos diferentes na inteno de obter o melhor modelo que se aplica
estimativa deste parmetro. Os dados foram coletados na bancada hidrulica do
Laboratrio de Termofluidos da Universidade Vila Velha. Foram selecionadas 4
(quatro) amostras de vazo, 1 m/h, 3 m/h, 5 m/h e 6 m/h. A partir destes valores,
com o auxlio do manmetro digital, foram determinados 4 (quatro) valores de
variao de presso para cada circuito analisado. Observou-se que medida que os
valores de vazo aumentaram os valores de perda da carga ocasionada nos tubos
de PVC, pelo escoamento da gua, tambm aumentaram potencialmente. Ainda foi
possvel concluir que a partir de determinados valores de vazo, os resultados
obtidos a partir da utilizao de equaes empricas superestimaram os valores de
perda de carga real nos tubos de PVC. Alm disso, foi possvel perceber a
superioridade da presena de singularidades em relao ao dimetro da tubulao
no estudo da perda de carga, isso porque os tubos estudados possuem pequenos
comprimentos, fato que caracteriza valores de perda de carga distribuda reduzidos.
Sobre a estimativa de perdas de carga obtidas atravs de frmulas empricas, a
equao de Darcy-Weisbach demonstrou melhor ajuste ao valor real,
caracterizando-se como a mais indicada para estimativas de perdas de carga em
tubulaes de PVC de e 1, o que vai de encontro ao que fala a literatura, sobre
este modelo. A frmula emprica de Hazen-Williams foi a que apresentou maiores
desvios em relao aos valores reais. No estudo das perdas de carga localizadas,
ao contrrio do que foi obtido para a estimativa de perda de carga distribuda, as
equaes empricas subestimaram os valores de perda de carga real, com grande
diferena entre os valores. Com a realizao do estudo foi possvel perceber que,
por mais antigos que sejam os estudos hidrulicos de perda de carga, este ainda
um campo muito carente de informaes, sobretudo para a hidrulica aplicada.
Palavras-chave: perda de carga, conduto forado, bancada de hidrulica.

ABSTRACT
To overcome the resistance to flow, the fluid dissipates part of its available energy.
This energy, dissipates as heat, is called pressure drop. This thought can be
obtained by Bernoulli equation, representing its real value or by empirical equations.
The main equations used are: the Hazen-Williamss equation, the Universal formula,
Flamants equation and Fair-Whipple-Hsiaos equation. This study aimed to analyze
comparatively the real and empirical pressure drop on different hydraulic circuits in
an attempt to obtain the model that applies the best to estimate this parameter. The
data were collected on the hydraulic bench of the Termofluids Laboratory, of the
University of Vila Velha. Four flow samples were selected, 1 m/h, 3m/h, 5 m/h e 6
m/h. From these values, with the aid of a digital manometer, it was possible to
determine four pressure variation values for the analyzed circuit. It was observed that
as the flow values increased, the pressure drop values in the PVC pipes, caused by
the water flow, also potentially increased. It was also concluded that, from certain
flow rates, the results obtained from the empirical equations use, overestimated the
actual pressure drop in the PVC tubes. Moreover, it was possible to realize the
singularities presences superiority in relation to the pipes diameter on the pressure
drop study, because these studied pipes have short lengths, a fact that characterizes
reduced distributed pressure drop. About the estimated pressure drop obtained by
empirical formulas, Darcy-Weisbachs equation showed better fit to the real values,
featuring it as the most suitable equation to estimate the pressure drop in PVC pipes
of 3/4 e 1, which goes against to what literature says about this model. The HazenWilliams empirical formula presented the greater deviations from the actual values. In
the localized pressure drop study, instead of what was observed for the distributes
pressure drop study, the empirical equations underestimated the actual pressure
drop values with large difference between the values. In the study, it was revealed
that no matter how old are the drop pressure hydraulic studies, this is still a very
lacking information field, especially for applied hydraulic.
Keywords: pressure drop, speed conduits, hydraulic bench.

LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Demonstrao da relao entre a vazo em volume e a velocidade do
fluido. ......................................................................................................................... 20
Figura 2 Escoamento de um fluido real em um conduto ........................................ 23
Figura 3 - Demonstrao das linhas de energia ........................................................ 24
Figura 4 - Equivalncia das perdas de carga localizadas em metros para tubulaes
de PVC rgido. ........................................................................................................... 32
Figura 5 - Representao do piezmetro .................................................................. 34
Figura 6 - Tubo em U ................................................................................................ 35
Figura 7 - Tudo em U ligado a dois reservatrios...................................................... 36
Figura 8 - Manmetro metlico.................................................................................. 37
Figura 9 - Manmetro digital...................................................................................... 37
Figura 10 - Hidrmetro .............................................................................................. 38
Figura 11 - Tubo Venturi ........................................................................................... 39
Figura 12 - Rotmetro ............................................................................................... 40
Figura 13 - Bancada de perda de carga. ................................................................... 40
Figura 14 Vista geral da Bancada hidrulica .......................................................... 42
Figura 15 Rotmetro instalado montante da bancada de hidrulica. .................. 43
Figura 16 - Manmetro ICEL manaus MN 2150. .................................................... 44
Figura 17 - Desenho esquemtico dos circuitos hidrulicos...................................... 45
Figura 18 - Perda de carga real para os tubos de 3/4". ............................................. 51
Figura 19 - Perda de carga real para os tubos de 1". ................................................ 51
Figura 20 - Comparao entre a perda de carga real e a perda obtida pela equao
de Flamant no tudo de 3/4. ...................................................................................... 57
Figura 21 - Comparao entre a perda de carga real e a perda obtida pela equao
de Fair-Whipple-Hsiao no tudo de 3/4. ..................................................................... 57
Figura 22 - Comparao entre a perda de carga real e a perda obtida pela equao
de hazen-Williams no tudo de 3/4. ........................................................................... 57
Figura 23 - Comparao entre a perda de carga real e a perda obtida pela equao
de Darcy-Weisbach no tudo de 3/4. ......................................................................... 57
Figura 24 - Comparao entre a perda de carga real e a perda obtida pela equao
de Flamant no tudo de 1. ......................................................................................... 58

Figura 25 - Comparao entre perda de carga real e a perda obtida pela equao de
Fair-Whipple-Hsiao no tubo de 1".............................................................................. 58
Figura 26 - Comparao entre perda de carga real e a perda obtida pela equao de
Hazen-Williams no tudo de 1". .................................................................................. 58
Figura 27 - Comparao de perda de carga real e a perda obtida pela equao de
Darcy-Weisbach no tubo de 1". ................................................................................. 58
Figura 28 - Comparao de perda de carga real e emprica no tubo de 3/4". ........... 59
Figura 29 - Comparao de perda de carga real e emprica no tubo de 1". .............. 59
Figura 30 - Comparao entre as perdas no tubo de 3/4 e no tubo de 1 para a
equao de Flamant. ................................................................................................. 62
Figura 31 - Comparao entre as perdas no tubo de 3/4" e no tubo de 1" para a
equao de Fair-Whipple-Hsiao. ............................................................................... 62
Figura 32 - Comparao entre as perdas no tubo de 3/4" e no tubo de 1" para a
equao de Hazen-Williams. ..................................................................................... 62
Figura 33 - Comparao entre as perdas no tubo de 3/4" e no tubo de 1" para a
equao de Darcy-Weisbach. ................................................................................... 62
Figura 34 - Curva de perda de carga real do ............................................................ 66
Figura 35 - Curva de perda de carga real do registro de esfera. ............................... 66
Figura 36 - Relao entre perda de carga real e emprica para a equao de Flamant
para o registro de gaveta. ......................................................................................... 67
Figura 37 - Relao entre perda de carga real e emprica para a equao de FairWhipple-Hsiao para o registro de gaveta. ................................................................. 67
Figura 38 - Relao entre perda de carga real e emprica para a equao de HazenWilliams para o registro de gaveta. ........................................................................... 68
Figura 39 - Relao entre perda de carga real e emprica para a equao de DarcyWeisbach para o registro de gaveta. ......................................................................... 68
Figura 40 - Relao entre perda de carga real e emprica para a equao de Flamant
para o registro de esfera. .......................................................................................... 70
Figura 41 - Relao entre perda de carga real e emprica para a equao de FairWhipple-Hsiao para o registro de esfera. .................................................................. 70
Figura 42 - Relao entre perda de carga real e emprica para a equao de HazenWilliams para o registro de esfera. ............................................................................ 70
Figura 43 - Relao entre perda de carga real e emprica para a equao de DarcyWeisbach para o registro de esfera. .......................................................................... 70

Figura 44 - Curvas de perda real e emprica, obtida atravs da equao de Flamant,


para a bucha de reduo 1" - 3/4". ............................................................................ 73
Figura 45 - Curvas de perda real e emprica, obtida atravs da equao de FairWhipple-Hsiao, para a bucha de reduo 1" - 3/4". ................................................... 73
Figura 46 - Curvas de perda real e emprica, obtida atravs da equao de HazenWilliams para a bucha de reduo 1" - 3/4"............................................................... 74
Figura 47 - Curvas de perda real e emprica, obtida atravs da equao de DarcyWeisbach, para a bucha de reduo 1" - 3/4". .......................................................... 74
Figura 48 - Comparao entre perda de carga real e emprica no registro de gaveta.
.................................................................................................................................. 75
Figura 49 - Comparao entre perda de carga real e emprica no registro de esfera.
.................................................................................................................................. 75
Figura 50 - Comparao entre perda de carga real e emprica na bucha de reduo
de 1"- 3/4"................................................................................................................ 76

LISTA DE TABELA
Tabela 1 - Valores de massa especfica da gua doce para diferentes valores de
temperatura ............................................................................................................... 17
Tabela 2 - Variao da viscosidade cinemtica da gua doce com a temperatura ... 18
Tabela 3 - Valores do coeficiente C para vrios materiais ........................................ 27
Tabela 4 - Valores para rugosidade absoluta em diferentes materiais ...................... 28
Tabela 5 - Valores do coeficiente K para as diferentes peas................................... 31
Tabela 6 - Comprimentos equivalentes expressos em nmeros de dimetros. ........ 33
Tabela 7 - Resultados obtidos no experimento realizado no tubo retilneo de PVC de
3/4". ........................................................................................................................... 47
Tabela 8 - Valores de perda de carga real no tubo retilneo de PVC de 3/4". ........... 49
Tabela 9 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de
variao para o experimento no tubo de PVC de 3/4"............................................... 49
Tabela 10 - Resultados obtidos no estudo da tubulao de PVC de 1". ................... 50
Tabela 11 - Valores de perda de carga real no tubo de PVC de 1". .......................... 50
Tabela 12 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de
variao para o experimento no tubo de PVC de 1". ................................................ 51
Tabela 13 - Parmetros utilizados nos clculos de perda de carga emprica no tubo
de 3/4. ...................................................................................................................... 52
Tabela 14 - Perdas de carga empricas para o circuito de 3/4". ................................ 52
Tabela 15 - Singularidades presentes na tubulao de 1" e seus respectivos
comprimentos virtuais. .............................................................................................. 55
Tabela 16 - Parmetros utilizados na obteno da perda de carga atravs das
equaes empricas para o tubo de PVC de 1". ........................................................ 55
Tabela 17 - Perdas de carga empricas para o circuito de 1". ................................... 56
Tabela 18 - Resultados obtidos no experimento de um registro de gaveta de 3/4". . 63
Tabela 19 - Resultados obtidos no experimento de um registro de esfera de 3/4". .. 64
Tabela 20 - Valores de perda de carga real para o registro de gaveta de 3/4". ........ 64
Tabela 21 - Valores de perda de carga real para o registro de esfera de 3/4". ......... 65
Tabela 22 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de
variao para o experimento no registro de gaveta de 3/4". ..................................... 65
Tabela 23 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de
variao para o experimento no registro de esfera de 3/4". ...................................... 65

10

Tabela 24 - Parmetros utilizados na obteno da perda de carga atravs das


equaes empricas para o registro de gaveta.......................................................... 66
Tabela 25 - Perdas empricas no registro de gaveta. ................................................ 67
Tabela 26 - Parmetros utilizados na obteno da perda de carga atravs das
equaes empricas para o registro de esfera. ......................................................... 69
Tabela 27 - Perdas empricas no registro de esfera. ................................................. 69
Tabela 28 - Resultados obtidos no experimento de a bucha redutora 1- 3/4. ......... 71
Tabela 29 - Valores de perda de carga real para o bucha redutora 1" - 3/4". ........... 72
Tabela 30 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de
variao para o experimento na bucha de reduo 1" - 3/4". .................................... 72
Tabela 31 - Parmetros utilizados na obteno da perda de carga atravs das
equaes empricas para a bucha redutora 1" - 3/4". ............................................... 72
Tabela 32 - Perdas empricas na bicha de reduo 1" - 34". ................................... 73

11

SUMRIO
1. INTRODUO ...................................................................................................... 13
1.1 OBJETIVO GERAL .......................................................................................... 14
1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ............................................................................ 14
1.3 JUSTIFICATIVA ............................................................................................... 14
2. FUNDAMENTAO TERICA ............................................................................ 16
2.1 FLUIDO ............................................................................................................ 16
2.2 MASSA ESPECFICA E PESO ESPECFICO .................................................. 16
2.3 VISCOSIDADE ................................................................................................ 17
2.4 ESCOAMENTO LAMINAR E TURBULENTO................................................... 18
2.5 ESCOAMENTO COMPRESSVEL E INCOMPRESSVEL ............................... 19
2.6 ESCOAMENTO EM CONDUTOS FORADOS ............................................... 19
2.6.1 Equao da continuidade ....................................................................... 20
2.6.2 Teorema de Bernoulli .............................................................................. 21
2.6.3 Linha de carga e Linha piezomtrica..................................................... 24
2.7 PERDA DE CARGA ......................................................................................... 24
2.7.1. Perda de carga distribuda .................................................................... 25
2.7.1.1 Equao de Hazen-Williams ............................................................... 26
2.7.1.2 Frmula Universal............................................................................... 27
2.7.1.3 Equao de Flamant ........................................................................... 29
2.7.1.4 Frmula de Fair-Whipple-Hsiao .......................................................... 29
2.7.2 Perda de carga localizada ...................................................................... 30
2.7.2.1 Expresso geral das perdas de carga localizadas .............................. 30
2.7.2.2 Mtodo dos comprimentos virtuais ..................................................... 31
2.8 ESTIMATIVA PRESSO EM CONDUTOS FORADOS ................................. 33
2.8.1 Piezmetro ............................................................................................... 33
2.8.2 Tubo em U ................................................................................................ 34
2.8.3 Manmetro metlico ou de Bourdon ..................................................... 36
2.8.4 Manmetro digital ................................................................................... 37
2.9 ESTIMATIVA DE VAZO EM CONDUTOS FORADOS................................. 37
2.9.1 Hidrmetros ............................................................................................. 38
2.9.2 Tubo de Venturi ....................................................................................... 38
2.9.3 Rotmetro ................................................................................................ 39

12

2.10 BANCADA DE PERDA DE CARGA................................................................ 40


3. METODOLOGIA ................................................................................................... 41
3.1 TIPO DE PESQUISA ........................................................................................ 41
3.1.1 Quanto a abordagem .............................................................................. 41
3.1.2 Quanto natureza ................................................................................... 41
3.1.3 Quanto aos objetivos .............................................................................. 41
3.1.4 Quanto aos procedimentos .................................................................... 41
3.2 INSTRUMENTO DA PESQUISA ...................................................................... 41
3.3 UNIVERSO E AMOSTRA................................................................................. 44
3.4 COLETA DE DADOS ....................................................................................... 44
4. RESULTADOS E DISCUSSES .......................................................................... 47
4.1 ANLISE DE PERDA DE CARGA REAL E EMPRICA EM TUBULAES ..... 47
4.2 ANLISE DE PERDA REAL E EMPRICA EM SINGULARIDADES ................. 63
5. CONCLUSES .................................................................................................... 77
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ......................................................................... 78

13

1. INTRODUO
De acordo com Botelho (2011), o PVC um plstico derivado de cloreto de sdio e
petrleo que apresenta grande versatilidade e vrias reas de aplicao. Na
construo civil, sua principal utilizao apresenta-se na forma de tubos e conexes,
podendo ser empregado nas instalaes prediais de gua fria, esgoto sanitrio e
guas pluviais, alm de outros sistemas hidrulicos. So vrios os motivos pelos
quais os engenheiros civis optam por sua utilizao, sendo o baixo custo, a
facilidade de instalao, o fcil transporte e manuseio e a alta resistncia presso
os principais deles.
Quando utilizados nas instalaes prediais de gua fria, estes tubos trabalham como
condutos forados, sendo necessrio, para seu dimensionamento, ter conhecimento
de quatro parmetros hidrulicos: vazo, velocidade, perda de carga e presso. A
vazo e a velocidade so dados fixados previamente em funo do consumo e,
visando a integridade do material da tubulao. Em posse desses parmetros,
atravs de frmulas bsicas da hidrulica possvel determinar a perda de carga.
Determinados estes parmetros, verifica-se as presses mximas e mnimas nas
peas de utilizao e na prpria tubulao.
Para Azevedo Netto (1998), em projetos hidrulicos, principalmente onde o
bombeamento necessrio, o fator mais importante a ser levado em considerao
a perda de carga ao longo do escoamento.
Ao escoar por uma tubulao, o fluido sofre resistncia ao seu movimento devido
sua viscosidade, associada ao efeito da inrcia. Para vencer tal resistncia, o fluido
dissipa parte de sua energia disponvel. Essa energia dissipada, em forma de calor,
denominada perda de carga. Esta pode ser obtida atravs da equao de
Bernoulli, representando seu valor real, ou atravs de equaes empricas, onde a
perda de carga total ser dada pela soma das perdas de carga distribudas e
localizadas (CRUZ et al, 2012).
Diversos engenheiros e pesquisadores dedicaram-se a tentar desenvolver equaes
empricas a partir de dados observados na prtica. Dessa maneira, existem hoje
mais de 100 (cem) frmulas para seu clculo (AZEVEDO NETTO, 1998).

14

De acordo com Cavalcanti et al. (2009), para o clculo destas perdas necessrio
analisar

diversos fatores sendo difcil sua quantificao, tornando uma tarefa

complicada a escolha da equao que trar resultados mais fiis ao que ocorre na
prtica.
O presente trabalho apresenta a aplicao de 4 (quatro) equaes empricas
largamente utilizadas pelos engenheiros civis no clculo de perda de carga e
compara os valores obtidos atravs de sua utilizao com a perda de carga real ao
longo do escoamento para diferentes valores de vazo.
1.1 OBJETIVO GERAL
Analisar as perdas de carga real e empricas em circuitos hidrulicos de PVC com
dimetros de 1 e , bem como em um registro de gaveta, um registro de esfera,
um registro de presso e um filtro y de ao carbono com dimetro de e, em uma
bucha de reduo de PVC de 1-3/4 e outra de -1/2, principais singularidades
que compem os circuitos hidrulicos.
1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Analisar as perdas de carga real e emprica em tubulaes de PVC de e


1;

Analisar as perdas de carga real e emprica em um registro de gaveta, um


registro de esfera, um registro de presso, um filtro y de 3/4 de ao carbono;

Analisar as perdas de carga de real e emprica em uma bucha de reduo de


1 de PVC;

Analisar as perdas de carga real e emprica em uma bucha de reduo de


1/2 de PVC;

1.3 JUSTIFICATIVA
De acordo com Medeiros (2010), ao projetar uma tubulao, o principal fator a ser
considerado dever ser a perda de carga, sendo a eficincia e o custo de uma
instalao hidrulica, diretamente dependentes deste fator.
A perda de carga um fator experimental e dependente de diversos parmetros,
como dimetro, material e o tipo de escoamento, sendo de difcil quantificao. Por
este motivo, vrios foram os estudiosos que dedicaram suas pesquisas formulao

15

de equaes empricas capazes de estimar a perda de carga em condutos. Para


cada equao emprica, os seus respectivos autores, sugerem coeficientes
especficos para os parmetros citados anteriormente, bem como as condies em
que os estudos foram realizados.
Atualmente, existem vrias equaes indicadas para a determinao da estimativa
da perda de carga, sendo as equaes de Flamant, Fair-Whipple-Hsiao, HazenWilliams e Darcy Weisbach as mais consazx agradas entre os engenheiros. Para
cada uma destas equaes empricas foram estabelecidos, por seus respectivos
autores, seus limites de aplicao. Entretanto, tais limites nem sempre se aplicam
prtica, tornando complicada a tarefa de escolher a equao mais adequada a ser
utilizada em um dimensionamento hidrulico.
Com base nisso, o presente estudo visa analisar diferentes circuitos hidrulicos e as
principais peas que os compem, apresentado suas respectivas perdas de carga
real e emprica de maneira a obter os modelos que mais se ajustaro para cada
situao determinada, proporcionando maior segurana na escolha da equao a
ser utilizada no dimensionamento hidrulico, garantindo seu bom funcionamento.

16

2. FUNDAMENTAO TERICA
2.1 FLUIDO
Um fluido uma substncia que se deforma continuamente sob a aplicao de uma
tenso de cisalhamento (tangencial), no importa quo pequena ela seja (FOX &
McDONALD, 2006).
Os fluidos subdividem-se em lquidos, gases ou vapores. Os lquidos, mais
particularmente a gua, so pouco compressveis e resistem pouco a traes e
muito pouco a esforos cortantes, motivo pelo qual se movem facilmente (AZEVEDO
NETTO, 1998).
2.2 MASSA ESPECFICA E PESO ESPECFICO
De acordo com Brunetti (2008), a massa especfica de um fluido definida como
sendo sua massa por unidade de volume que ocupa, podendo ser quantificada
atravs da Equao 1.
(1)
Onde:
massa especfica do fluido [kg/m];
m massa do fluido [kg];
Vol volume [m].
J o peso especfico definido como a relao entre o peso de um fluido e o volume
ocupado pelo mesmo. Seu valor pode ser obtido ao relacionar sua massa especfica
e a acelerao da gravidade, conforme demonstrado pela Equao 2.
(2)
Onde:

peso especfico do fluido [kN/m];


massa especfica do fluido [kg/m];

17

g acelerao da gravidade [m/s].


De acordo com Azevedo Netto (1998), estas grandezas so dependentes da
temperatura, da presso e do arranjo de suas molculas. A Tabela 1 apesenta os
valores de massa especfica da gua doce para diferentes valores de temperatura.
Tabela 1 - Valores de massa especfica da gua doce para diferentes valores de temperatura
Temperatura
[C]

Massa especfica [kg/m]

Temperatura
[C]

Massa especfica [kg/m]

999,87

40

992,24

999,97

50

988

1000

60

983

999,99

70

978

10

999,73

80

972

15

999,13

90

965

20

998,23

100

958

995,67

30
Fonte: Azevedo Netto (1998).

2.3 VISCOSIDADE
Newton, ao analisar os fluidos, descobriu que na maioria deles, havia uma
proporcionalidade entre a tenso de cisalhamento e o gradiente de velocidade. A
partir desta anlise, foi introduzido o conceito de viscosidade ao estudo de
escoamento dos fluidos, atravs do coeficiente de proporcionalidade , denominado
viscosidade dinmica ou absoluta, uma propriedade de cada fluido e de suas
condies de presso e temperatura. Na maioria dos estudos, porm, conveniente
utilizar-se o conceito de viscosidade cinemtica ( ). Esta nada mais que o
quociente entre a viscosidade dinmica e a massa especfica do fluido (BRUNETTI,
2008).
De acordo com Azevedo Netto, (1998), viscosidade a propriedade dos fluidos
responsvel por sua resistncia aos esforos cortantes. Esta propriedade est
diretamente relacionada coeso das partculas presentes no fluido. Ou seja,
quanto maior a coeso entre as partculas, maior ser sua resistncia deformao
e, portanto, maior sua viscosidade. No escoamento da gua, esta propriedade um
fator importante e no deve ser desconsiderado.
A Tabela 2 apresenta os valores de viscosidade cinemtica ( ) para os diferentes
valores de temperatura.

18

Tabela 2 - Variao da viscosidade cinemtica da gua doce com a temperatura


Temperatura
Temperatura
C

(m/s)10

-9

(m/s)10

1.792

40

657

1.673

50

556

1.567

60

478

1.519

70

416

10

1.308

80

367

15

1.146

90

328

20

1.007

100

296

30

804

-9

Fonte: Azevedo Netto, 1998.

2.4 ESCOAMENTO LAMINAR E TURBULENTO


Para Brunetti (2008), diz-se escoamento laminar aquele em que as partculas se
deslocam em lminas individuais, sem troca de massa entre elas. Este menos
comum na prtica. J o escoamento turbulento aquele onde as partculas
apresentam movimento aleatrio, isto , a velocidade apresenta componentes
transversais ao movimento geral do conjunto do fluido.
Atravs de experimentos e investigaes tericas, aplicados a diferentes dimetros
e temperaturas, Reynolds foi capaz de verificar que o fato de um escoamento ser
laminar ou turbulento depende do valor do nmero adimensional dado pela Equao
3 (AZEVEDO NETTO, 1998).
(3)
Onde:
Re nmero de Reynolds [adimensional];
v velocidade do fluido [m/s];
D dimetro da tubulao [m];
viscosidade cinemtica do fluido [m/s].
Dependendo do nmero de Reynolds, como este denominado possvel
determinar o tipo de escoamento no qual o fluido se encontra (MACINTYRE, 2008).

19

Re < 2.000 Escoamento laminar


2.000 < Re < 4.000 Escoamento de transio
Re > 4.000 Escoamento turbulento
2.5 ESCOAMENTO COMPRESSVEL E INCOMPRESSVEL
Outra forma de classificao dos fluidos em relao a sua massa especfica.
Escoamentos onde as variaes nas massas especficas so desprezveis so
denominados incompressveis. Quando as variaes na massa especfica no so
desprezveis, o escoamento denominado compressvel (BRUNETTI, 2008).
Ainda de acordo com Brunetti (2008), quando se trata de fluidos incompressveis, na
prtica, no existem fluidos que apresentem comportamento igual aos mesmos.
Porm, por apresentarem condies bem prximas dos fluidos incompressveis, os
lquidos, na prtica, so considerados tal.
De maneira geral, a gua considerada um fluido incompressvel nos clculos
prticos (AZEVEDO NETTO, 1998).
2.6 ESCOAMENTO EM CONDUTOS FORADOS
Resende (2007) afirma que, para o escoamento de um fluido incompressvel,
possvel classific-lo como escoamento sob presso (conduto forado) ou
escoamento livre (conduto livre). Para que um fluido escoe sob presso necessrio
que ele esteja submetido a uma presso diferente da atmosfrica e ocupando toda
seo interna do conduto. Caso o mesmo no esteja completamente preenchido
pelo fluido, este estar escoando sob presso atmosfrica e seu escoamento ser
considerado como livre.
Ao escoar por um conduto forado, o fluido submetido a variaes de presso,
decorrentes de variao na elevao da tubulao, da velocidade de escoamento ou
ainda do atrito do fluido com a face interna da parede do conduto.
Os condutos geralmente utilizados, para o escoamento dos fluidos so de seo
circular e, so comumente chamados de tubos ou tubulaes, alm de serem
denominados uniformes quando a sua seo transversal no varia com o seu
comprimento (ELL & TRABACHINI, 2009).

20

2.6.1 Equao da continuidade


De acordo com Brunetti (2008), vazo o volume de um fluido que atravessa uma
certa seo de escoamento por unidade de tempo. Ou seja:
(4)
Onde:
Q vazo [m/s];
Vol volume de fluido [m];
t tempo [s].
Supondo que o fluido se desloca atravs da seo de rea A a uma distncia s,
como demonstra a Figura 1, pode-se concluir que o volume de fluido que atravessa
essa mesma rea A no intervalo de tempo t, ser :
(5)

Figura 1 - Demonstrao da relao entre a vazo em volume e a velocidade do fluido.


Fonte: Brunetti, 2008

Logo, substituindo a equao (4) na equao (5), temos que a vazo ser:
(6)
Mas:

21

(7)
Onde:
s espao [m];
t tempo [s];
v velocidade [m/s];
Portanto:
(8)
Onde:
Q vazo [m/s];
v velocidade do escoamento [m/s];
A rea da seo transversal [m].
A equao 8 recebe o nome de Equao da Continuidade e possui grande utilidade
nos clculos hidrulicos (AZEVEDO NETTO, 1998).
2.6.2 Teorema de Bernoulli
Para a deduo do teorema de Bernoulli, fundamentado na equao de Euller, foram
consideradas as seguintes hipteses:

O fluido no tem viscosidade;

O regime permanente;

O escoamento se d em um tubo fixo;

O fluido incompressvel.

Caso todas as consideraes supracitadas sejam atendidas, durante o escoamento


do fluido, a energia se manter. Ou seja, no haver nem perda nem ganho de
cargas. Da o nome princpio da conservao de energia (AZEVEDO NETTO, 1998).
Portanto, para um fluido, cujas caractersticas atendem ao teorema de Bernoulli,
escoando entre duas sees 1 e 2 de um tubo, tem-se a equao 9:

22

(9)
Onde:
V velocidade do escoamento [m/s];
g acelerao da gravidade [m/s];
p presso [Pa];
peso especfico do fluido [N/m];
z energia de posio ou potencial, em relao a um ponto de referncia [m].
A experincia, porm, tem demonstrado que, em condies reais, o escoamento no
se assemelha ao escoamento ideal. Os principais responsveis por essa diferena
so a viscosidade e o atrito externo. Em consequncia, o fluxo s se realiza com
uma perda de energia ou perda de carga, que nada mais que a transformao de
energia mecnica em calor (AZEVEDO NETTO, 1998).
Para que este teorema pudesse ser aplicado para casos reais de escoamento, foi
necessria a insero do fator perda de carga (ht) na equao de Bernoulli,
conforme apresenta a equao (10).
(10)
importante ressaltar que para a equao (10) a velocidade mantm-se constante
ao longo de uma seo. Porm, na prtica, no isso que se observa. Para cada
ponto da seo possvel verificar um valor distinto de velocidade. Com o intuito de
corrigir essa falha, o termo

V2
2g

foi modificado, conforme demonstra a equao (11).

(11)
Onde:
coeficiente de Coriolis (coeficiente de correo da carga cintica) [adimensional];

23

carga de presso [m];

carga cintica [m];


cota piezomtrica, que determina a linha piezomtrica [m];

corresponde linha de carga ou linha de energia total.


O valor de varia entre 1 e 2 sendo que, para um nico valor de velocidade ao
longo de uma seo, assumir o valor 1,fazendo com que a equao (9) assuma a
forma apresentada pela equao (8) e, 2 quando a velocidade variar (AZEVEDO
NETTO, 1998).
Brunetti (2008) diz que, para escoamentos onde Re > 2.400 adota-se o valor 1 para
o coeficiente de Coriolis (caso mais comum na prtica da engenharia).
A Figura 2 ilustra os fatores da equao de Bernoulli, bem como introduz a ideia de
linha piezomtrica e linha de carga que sero estudados a seguir.

Figura 2 Escoamento de um fluido real em um conduto


Fonte: Medeiros Filho, 2009.

24

2.6.3 Linha de carga e Linha piezomtrica


A linha de carga aquela que representa uma tubulao em relao sua posio
geomtrica dos pontos que simbolizam as cargas de velocidade, de presso e de
posio. J a linha piezomtrica, representa as alturas que o lquido subiria, caso
piezmetros fossem instalados ao longo da tubulao. Ou seja, a linha piezomtrica
corresponde linha de presses, sendo que, estas duas linhas esto separadas
pela carga cintica. Vale lembrar que, caso o dimetro da tubulao seja constante,
a velocidade do fluido ser constante e, consequentemente, a linha de carga e a
linha piezomtrica sero paralelas (AZEVEDO NETTO, 1998).
Na Figura 3, o nvel N1 representa a energia total disponvel no primeiro reservatrio,
em relao ao plano de referncia adotado, da mesma forma que o nvel N2
representa a energia total disponvel no segundo reservatrio, tambm, em relao
ao plano de referncia adotado.

Figura 3 - Demonstrao das linhas de energia


Fonte: Azevedo Netto,1998 (Adaptado).

Para clculos usuais, normalmente admite-se a coincidncia das linhas de carga e


piezomtrica, devido ao fato do valor da carga cintica, muitas vezes, no ser
significativo.
2.7 PERDA DE CARGA
Ao escoar por uma tubulao, o fluido sofre resistncia ao seu movimento devido
sua viscosidade, associada ao efeito da inrcia. Para vencer tal resistncia, o fluido

25

dissipa parte de sua energia disponvel. Essa energia dissipada, em forma de calor,
denominada perda de carga (CRUZ et al., 2012).
A perda de carga pode ser decorrente do movimento de um fluido em uma
tubulao. Quando este fenmeno ocorre, a perda de carga denominada contnua
ou distribuda. Outro tipo de perda de carga, a denominada perda de carga
localizada, aquela proveniente da mudana de direo do fluido devido s
conexes e/ou reduo do dimetro da tubulao em que o fluido se movimenta
(RESENDE, 2007).
A perda de carga real pode ser obtida atravs da equao de Bernoulli ou atravs de
equaes empricas, onde a perda de carga total ser dada pela soma das perdas
de carga distribudas e localizadas.
(12)
Onde:
ht perda de carga total [m];
hd perda de carga distribuda [m];
hl perda de carga localizada [m].
2.7.1. Perda de carga distribuda
Para Macintyre (2013), so vrias as equaes empricas para o clculo de perdas
de carga em condutos forados. Estas apresentam a dependncia entre a vazo, o
dimetro, a velocidade e a perda de carga unitria, introduzindo coeficientes ou
fatores empricos que levam em conta a qualidade do material, a rugosidade da
tubulao e o tipo de revestimento interno. As principais equaes utilizadas so a
equao de Hazen-Williams e a frmula Universal para dimetros acima de 50 mm e
as equaes de Flamant e Fair-Whipple-Hsiao para dimetros menores. A NBR
5626 recomenda o emprego das duas ltimas para clculos das perdas de carga no
dimensionamento de tubulaes prediais.

26

2.7.1.1 Equao de Hazen-Williams


Em 1903, aps realizarem uma srie de experimentos, Hazen e Williams
propuseram a equao 13 (AZEVEDO NETTO, 1998):
(13)
Onde:
v velocidade do escoamento [m/s];
C coeficiente que depende do material e estado de conservao da tubulao
[adimensional];
D dimetro interno do tubo [m];
J perda de carga unitria [m/m].
Esta equao pode apresentar-se de outras maneiras. Caso esteja em funo da
vazo, ela assume a seguinte forma:
-

(14)

Onde:
Q vazo de escoamento [m/s].
A perda de carga unitria a relao entre a perda de carga distribuda (hd) e o
comprimento do conduto (L), como demonstra a Equao (15) (ELL & TRABACHINI,
2009).
(15)
A frmula proposta por Hazen e Williams possui grande aceitao e bastante
utilizada para tubulaes com dimetro variando entre 50 e 3.500 mm (AZEVEDO
NETTO, 1998). A Tabela 3 apresenta os valores do coeficiente C para vrios
materiais e suas condies de uso.

27

Tabela 3 - Valores do coeficiente C para vrios materiais


Usados

Usados

10 anos

20 anos

60

Ao galvanizado roscado

125

100

Ao rebitado, novos

110

90

80

Ao soldado, comum (revestimento betuminoso)

125

110

90

Ao soldado com revestimento epxido

140

130

115

Cobre

140

135

130

Ferro fundido com revestimento epxido

140

130

120

Plstico PVC

140

135

130

Material
Ao corrugado

Novos

Fonte: Tsutiya, 2006 (Adaptado)

2.7.1.2 Frmula Universal


Aps vrias experincias, Darcy e Weisbach, em 1845, determinaram uma das
melhores equaes empricas para o clculo da perda de carga distribuda ao longo
das tubulaes (ELL & TRABACHINI, 2009). A frmula de Darcy-Weisbach ou
frmula Universal, como ficou conhecida, dada pela equao 16:

(16)
Onde:
hd perda de carga ao longo do comprimento do tubo [m];
f fator de atrito [adimensional];
L comprimento do conduto [m];
v velocidade do escoamento [m/s];
D dimetro interno do tubo [m];
g acelerao da gravidade [m/s].

28

Em termos da vazo, a equao (17), assume a seguinte forma:


(17)
Onde,
Q vazo do escoamento [m/s].
O fator f varia em funo do nmero de Reynolds, rugosidade e dimenses da
tubulao. Portanto f = (Re, /D), onde /D a rugosidade relativa. O valor de f,
para escoamentos turbulentos, pode ser determinado atravs da expresso de
Karman-Pradtl (Equao 18) (MEDEIROS FILHO, 2009).
(18)

Sendo:
f fator de atrito [adimensional];
D dimetro da tubulao [mm];
rugosidade do material [mm];
A Tabela 4 apresenta os valores da rugosidade absoluta para os principais materiais
utilizados em projetos de conduo de gua:
Tabela 4 - Valores para rugosidade absoluta em diferentes materiais
Material
Rugosidade Absoluta (,m)
Ao galvanizado

0,00015 a 0,00020

Ao rebitado

0,0010 a 0,0030

Ao revestido

0,00004

Ao soldado

0,00004 a 0,00006

Chumbo

0,00001

Cobre ou lato

0,00001

PVC, plstico

0,00001

Fonte: Azevedo Neto, 1998

29

2.7.1.3 Equao de Flamant


Para Azevedo Netto (1998), a frmula de Flamant, apresentada pela equao 19,
utilizada para tubulaes de pequenos dimetros e pode ser descrita da seguinte
maneira:
-

(19)

Onde:
J perda de carga unitria [m/m];
v velocidade do escoamento [m/s];
D dimetro interno do tubo [m];
b 0,00023 para tubulaes de ferro ou ao usado;
b 0,000185 para tubulaes de ferro ou ao novos;
b 0,000140 para tubulaes de chumbo;
b 0,000130 para tubulaes de cobre;
b 0,000120 para tubulaes de plstico (PVC).
2.7.1.4 Frmula de Fair-Whipple-Hsiao
Em 1930, aps inmeras experincias, Fair-Whipple-Hsiao propuseram frmulas
especiais, baseadas na equao de Hazen-Williams, para o clculo de perda de
carga em tubulaes de pequeno dimetro. Estas equaes tm tido bastante
aceitao e sendo satisfatoriamente recomendada (AZEVEDO NETTO, 1998).
De acordo com Macintyre (2013), as frmulas de Fair-Whipple-Hsiao, se apresentam
na seguinte forma:
- Para tubos hidraulicamente rugosos (ao carbono galvanizado ou no):
-

- Para tubos hidraulicamente lisos (plstico, cobre ou ligas de cobre):

(20)

30

(21)

Onde:
J perda de carga unitria [m/m];
Q vazo do escoamento [m/s];
D dimetro interno do tubo [m].
2.7.2 Perda de carga localizada
A perda de carga localizada aquela causada pela presena de singularidades na
tubulao (vlvulas, mudanas de direo, alargamentos bruscos, redues, etc.)
que causam perturbaes bruscas no escoamento do fluido (BRUNETTI, 2008).
De acordo com Azevedo Netto (1998), quando se trata de instalaes prediais e
industriais, dos encanamentos de recalque e conduto forado, importante
considerar as perdas de carga localizadas, para o clculo da perda de carga total,
devido ao fato de serem tubulaes curtas e com grande nmero de singularidades.
H pelo menos trs maneiras de se calcular a perda de carga localizada. Este
trabalho apresentar as duas mais utilizadas (MACINTYRE, 2008).
2.7.2.1 Expresso geral das perdas de carga localizadas
De um modo geral, as perdas de carga derivadas de singularidades podem ser
expressas pela equao 22:
(22)
Onde:
hl - perda de carga localizada [m];
K coeficiente de perdas localizadas [adimensional];
V velocidade do escamento [m/s];
g acelerao da gravidade [m/s].

31

O coeficiente K depende da singularidade, do nmero de Reynolds, da rugosidade


da parede e, em alguns casos, das condies de escoamento. A Tabela 5
demonstra os valores de K para vrias peas e conexes.
Tabela 5 - Valores do coeficiente K para as diferentes peas
Pea
K

Pea

Curva de raio longo

0,25 a 0,40

Registro de globo aberto

10,00

Curva de raio curto (cotovelo)

0,90 a 1,5

Registro de ngulo aberto

5,00

Curva de 45

0,20

Juno 45

0,40

Cotovelo de 45

0,40

T, passagem estreita

0,60

Crivo

0,75

T, sada lateral

1,30

Alargamento (bocal)

0,30

T, sada bilateral

1,80

Reduo gradual

0,15

Vlvula de reteno

2,50

Registro de gaveta aberto

0,20

Vlvula de p

1,75

Fonte: Macintyre, 2008 (Adaptado).

2.7.2.2 Mtodo dos comprimentos virtuais


Outra forma de calcular a perda de carga localizada atravs do Mtodo dos
Comprimentos Virtuais ou Equivalentes, um mtodo relativamente novo onde, para
cada pea, encontrado seu valor equivalente em tubulao retilnea, do mesmo
material e dimetro (MACINTYRE, 2008).
A Figura 4 apresenta os comprimentos equivalentes, para as diferentes
singularidades e dimetros em tubos de PVC rgido e metal.

32

Figura 4 - Equivalncia das perdas de carga localizadas em metros para tubulaes de PVC rgido.
Fonte: Indstrias Schnieder S.A, 2011.

Algumas singularidades apresentam seus comprimentos equivalentes expressos em


nmeros de dimetros, como apresentado na Tabela 6.

33

Tabela 6 - Comprimentos equivalentes expressos em nmeros de dimetros.


Comprimentos expressos em dimetros
Pea
(n de dimetros)
Ampliao gradual

12

Cotovelo 90

45

Cotovelo 45

20

Curva 90

30

Curva 45

15

Entrada normal

17

Entrada de borda

35

Juno

30

Reduo gradual

Registro de gaveta, aberto

Registro de globo, aberto

350

Sada de canalizao

35

Vlvula de reteno
Fonte: Azevedo Netto, 1998 (Adaptado).

100

Para encontrar o valor da perda de carga localizada, em todo escoamento, basta


somar todos os comprimentos virtuais de todas as peas presentes na tubulao.
2.8 ESTIMATIVA PRESSO EM CONDUTOS FORADOS
Existem diversos equipamentos que podem ser utilizados para medir presso, sendo
os mais utilizados: piezmetro, tubo em U, manmetro diferencial e manmetros
analgicos e digitais.
2.8.1 Piezmetro
O piezmetro consiste em um tubo transparente (plstico ou vidro) que, ao ser
inserido na tubulao, permite medir diretamente a carga hidrulica naquele ponto.
Quando inserido na tubulao, o piezmetro provocar um deslocamento vertical do
fluido a uma altura (h) que, atravs da Lei de Stevin (Equao 24), possibilitar o
clculo da presso (BRUNETTI, 2008).
(24)
Onde:
P presso no ponto [N/m];
peso especfico do fluido [N/m];

34

h altura do fluido no tubo [m].


De acordo com Brunetti (2008), este mtodo de medio de presso apresenta trs
defeitos que limitam a sua utilizao.

O aparelho s serve para pequenas presses;

No possvel utiliz-lo para medir presso de gases;

No possibilita a medio de presses negativas.

A Figura 5 mostra a representao de um piezmetro. Nota-se que a origem da


medida de h no centro do tubo.

Figura 5 - Representao do piezmetro


Fonte: Brunetti, 2008.

2.8.2 Tubo em U
Este tipo manmetro corrige todos os problemas encontrados no manmetro do tipo
piezmetro. No manmetro do tipo tubo em U utiliza-se um fluido de grande massa
especfica, normalmente mercrio, que deve ser imiscvel ao fluido da tubulao
onde ser medida a presso (geralmente mercrio). A presso do fluido na tubulao
ir provocar um deslocamento do fluido indicador. Assim como no piezmetro, a
altura deslocada pelo fluido, atravs da Lei de Stevin, determinar a presso no
ponto onde o manmetro foi inserido (BRUNETTI, 2008).
A Figura 6 demonstra um esquema de um manmetro do tipo tubo em U.

35

Figura 6 - Tubo em U
Fonte: Brunetti, 2008 (Adaptado)

Adaptando a equao 25 para dois fluidos, tem-se:

(25)

Onde:
PA presso no ponto A [N/m];
2 peso especfico do fluido indicador [N/m];
1 peso especfico do fluido onde est sendo medida a presso [N/m];
h1 altura do fluido onde est sendo medida a presso [m];
h2 altura do fluido indicador [m].
O manmetro do tipo tubo em U tambm pode ser utilizado para medir a diferena
de presso entre dois pontos, neste caso passa a ser chamado de manmetro
diferencial (BRUNETTI, 2008).
A Figura 7 demonstra um manmetro do tipo tubo em U ligado a dois reservatrios.

36

Figura 7 - Tudo em U ligado a dois reservatrios


Fonte: Brunetti, 2008 (Adaptado).

Para o clculo da presso nesse tipo de situao, utiliza-se a equao 26 adaptada


da Lei de Stevin (Equao 24):

( -

( - )

(26)

Onde:
PA presso em A [N/m];
Pb presso em B [N/m];
A peso especfico do fluido A [N/m];
B peso especfico do fluido B [N/m];
M peso especfico do fluido indicador [N/m];
h alturas [m].

2.8.3 Manmetro metlico ou de Bourdon


O manmetro analgico do tipo Bourdon utilizado para medir presses ou
depresses instalando-o diretamente no ponto onde se quer medir.
A Figura 8 demonstra um exemplo de manmetro de Bourdon.

37

Figura 8 - Manmetro metlico


Fonte: Brunetti, 2008 (Adaptado).

2.8.4 Manmetro digital


O manmetro digital possibilita uma leitura precisa, porm de custo elevado. Sua
utilizao a mesma do manmetro metlico.
A Figura 9 apresenta um exemplo de manmetro digital.

Figura 9 - Manmetro digital


Fonte: Mecalux, 2014.

2.9 ESTIMATIVA DE VAZO EM CONDUTOS FORADOS


A maneira mais simples de se medir a vazo de um conduto medindo-se o tempo
gasto para encher um recipiente de volume conhecido. A vazo ser determinada
dividindo-se o volume do recipiente pelo tempo necessrio para seu enchimento.
Existem, porm, mtodos mais precisos e indicados, especialmente, para
tubulaes. Alguns destes mtodos sero apresentados a seguir.

38

2.9.1 Hidrmetros
Hidrmetros so aparelhos utilizados para a determinao de vazo em tubulaes.
Este dispositivo possui um compartimento que enche e esvazia continuamente,
determinando assim, o volume que escoa em um determinado intervalo de tempo
longo (AZEVEDO NETTO, 1998).
So comumente utilizados para medir o consumo de gua nas instalaes prediais e
industriais.
A Figura 10 demonstra um exemplo de hidrmetro.

Figura 10 - Hidrmetro
Fonte: Minas em pauta, 2001.

2.9.2 Tubo de Venturi


De acordo com Azevedo Netto (1998), o tubo Venturi foi inventado em 1881 pelo
filsofo italiano Clemens Herschel. Este dispositivo consiste em um redutor de seo
que, ao ser conectado na tubulao, transforma a carga piezomtrica em carga de
velocidade.
Ao medir a queda de presso causada devido insero desse dispositivo no
conduto possvel calcular-se a vazo atravs da equao 27:
-

(27)
-( )

Onde:

39

Q vazo [m/s];
Cv coeficiente de vazo [adimensional];
Ag rea da garganta [m];
Ae rea de entrada [m];
g acelerao da gravidade [m/s];
diferena de presso entre a entrada e a garganta [mca].
Com relao ao coeficiente Cv, de acordo com Brunetti (2008), ele depende do
nmero de Reynolds e dos dimetros de entrada e da garganta da tubulao.
Porm, por possuir uma pequena variao, podem-se adotar valores entre 0,95 e
0,99.
A Figura 11 demonstra um exemplo de um tubo de Venturi bem como as variveis
adotadas na Equao 27.

Figura 11 - Tubo Venturi


Fonte: Brunetti, 2008.

2.9.3 Rotmetro
Este dispositivo consiste em um tubo cnico transparente e graduado por onde o
fluido cuja vazo deve ser medida escoa. Ao movimentar-se no interior do tubo, o
fluido causa o deslocamento de um flutuador. A posio em que este elemento
flutuante se encontrar corresponder a uma vazo predeterminada (AZEVEDO
NETTO,1998).A Figura 12 demonstra um exemplo de rotmetro.

40

Figura 12 - Rotmetro
Fonte: Brunetti, 2008.

2.10 BANCADA DE PERDA DE CARGA


A bancada de perda de carga nada mais que um instrumento utilizado com o
intuito de adquirir dados experimentais que sero utilizados posteriormente na
determinao da perda de carga. So comumente utilizadas na rea de projetos de
acordo com sua necessidade; na rea de pesquisas, para a determinao de
coeficientes e equaes; rea educacional para o melhor entendimento do aluno
com relao ao contedo estudado; e na rea industrial, como controle de qualidade
de peas fabricadas (MAFRA & SOUZA, 2006).
A Figura 13 demonstra a bancada de perda de carga, presente no laboratrio de
Termofluidos, da Universidade Vila Velha.

Figura 13 - Bancada de perda de carga.


Fonte: Acervo pessoal.

41

3. METODOLOGIA
3.1 TIPO DE PESQUISA
De acordo com Gehardt & Silveira(2009), a pesquisa um processo permanente,
resultado de um estudo minucioso e com o objeto de solucionar um problema. Esta
pode ser classificada de acordo com a sua abordagem, quanto sua natureza,
quanto aos seus objetivos e quanto aos seus procedimentos.
3.1.1 Quanto a abordagem
Esta pesquisa classifica-se como quantitativa por apresentar requisitos mensurveis,
regras lgicas e raciocnio dedutivo.
3.1.2 Quanto natureza
Como o estudo visa soluo de problemas prticos no que se refere perda de
carga em tubulaes, este classificado como aplicado.
3.1.3 Quanto aos objetivos
Por proporcionar maior familiaridade com o problema levantado, auxiliando na
compreenso do estudo, a pesquisa apresenta carter exploratrio.
3.1.4 Quanto aos procedimentos
Devido ao fato de apresentar levantamento bibliogrfico e interesse em conhecer em
profundidade a questo levantada, a pesquisa classificada como bibliogrfica e
experimental.
3.2 INSTRUMENTO DA PESQUISA
O instrumento utilizado para realizar a coleta de dados foi a bancada de hidrulica
do Laboratrio de Termofluidos da Universidade Vila Velha. A referida bancada
utilizada pelos alunos da Universidade com o intuito de demonstrar, na prtica, os
ensinamentos apresentados em sala de aula. A temperatura do laboratrio
mantida a 20C atravs de um ar condicionado. Como mostra a Figura 14, este
instrumento composto de 9 (nove) circuitos hidrulicos (linhas) com tubulaes de
PVC e cobre de diferentes dimetros, alm de singularidades de ao galvanizado.

42

Figura 14 Vista geral da Bancada hidrulica


Fonte: Autora

Apresentando os circuitos ou linhas hidrulicas, de cima para baixo, tem-se:

Linha 1: Circuito utilizado para demonstrar os clculos de perda de carga


utilizados em tubulaes de cobre, sendo composto por um tubo de cobre de
.

Linha 2: Utilizada para demonstrar o funcionamento de um tubo venturi bem


como os parmetros que podem ser obtidos a partir do mesmo. A linha
composta por uma tubulao de PVC de 1 e um tubo venturi.

Linha 3: Utilizada para demonstrar o funcionamento de uma placa de orifcio,


sua utilizao e os parmetros que este equipamento fornece. A linha
composta por um tubulao de PVC de 1 e uma placa de orifcio.

Linha 4: Circuito cuja utilizao voltada para o estudo de perda de caga


localizada causada por uma bucha de reduo de dimetro na tubulao.
composto por um tubo de PVC de 1, uma bucha de reduo 1- 3/4, um tubo
de 3/4, uma bucha de reduo de e um tubo de .

Linha 5: Utilizada para apresentar os clculos de perda de carga localizada de


duas singularidades: um registro esfera e um registro de gaveta. A linha
composta por um tubo de PVC de 1, um registro de esfera e um registro de
gaveta de ao galvanizado.

Linha 6: Utilizada para apresentar os clculos de perda de carga localizada de


duas singularidades: um filtro e uma vlvula de presso. Composta por um
tubo de PVC de 1, um filtro e uma vlvula de presso de ao galvanizado.

Linha 7: Utilizada para obter-se o valor de perda de carga em uma pea


rosqueada.

43

Linha 8: Utilizada para apresentar os clculos referentes somente perda de


carga distribuda. A linha composta por uma tubulao de PVC de 3/4 e
1,06 metros de comprimento.

Linha 9: Utilizada no estudo de perda de carga distribuda e perda de carga


localizada. A linha composta por tubos de PVC de 1, 4 curvas de 90, 2
joelhos de 45 e 3 joelhos de 90.

Alm disso, possui uma bomba centrfuga WEG Plus de 1 cv, responsvel pelo
recalque do fluido, um reservatrio de gua com capacidade de 410 litros e um
rotmetro (Figura 15).

Figura 15 Rotmetro instalado montante da bancada de hidrulica.


Fonte: Autora

Para auxiliar na obteno dos dados, foi inserido na bancada um manmetro digital
ICEL manaus modelo MN 2150 (Figura 16).

44

Figura 16 - Manmetro ICEL manaus MN 2150.


Fonte: Autora

3.3 UNIVERSO E AMOSTRA


Para a pesquisa em questo, o fator determinante na obteno da perda de carga
real e emprica, devido sua influncia direta nos outros parmetros, a vazo de
escoamento do fluido, representando, portanto, o universo do estudo.
Foram selecionadas 4 (quatro) amostras de vazo, 1 m/h, 3 m/h, 5 m/h e 6 m/h.
Estes valores foram selecionados devido a capacidade da bomba, que varia de 1
m3/s at 6 m3/s, e possibilidade de leitura das vazes no rotmetro, cuja preciso de
leitura limita-se a 1 m3/s. A partir destes valores, com o auxlio do manmetro digital,
foram determinados 4 (quatro) valores de variao de presso.
3.4 COLETA DE DADOS
Para a coleta de dados, foram selecionados os circuitos 4, 5, 6, 8 e 9 da bancada
hidrulica. Tais trechos foram escolhidos por possibilitarem a anlise da perda de
carga distribuda ao longo de uma tubulao, da perda distribuda associada perda
localizada e de algumas singularidades presentes em diversos circuitos hidrulicos.
A Figura 17 apresenta um desenho esquemtico da bancada.

45

Figura 17 - Desenho esquemtico dos circuitos hidrulicos.

Foi utilizada uma trena para obteno das cotas de posio inicial e final, utilizados
no clculo de perda de carga real, atravs da equao de Bernoulli, bem como do
comprimento total dos trechos e peas utilizadas.
O prximo passo da coleta de dados foi o acionamento da bomba, iniciando o
escoamento da gua a partir do reservatrio. Em seguida, as vlvulas de esfera do
tipo VS que integram cada linha foram fechadas de maneira a direcionar o fluxo de
gua apenas para o trecho selecionado. Atravs de um boto no painel eletrnico
que integra a bancada foi possvel controlar a vazo para os valores prestabelecidos. Estes puderam ser observados devido ao fato de haver um rotmetro
instalado ao final do trecho de escoamento escolhido como evidencia a Figura 17.
Para cada valor de vazo, com o auxlio do manmetro digital inserido no incio e

46

final do escoamento, foi encontrado um valor de variao de presso. Este ensaio foi
realizado 3 (trs) vezes em cada circuito com o intuito de diminuir o erro
experimental.
3.5 ANLISE DOS DADOS
Todos os dados recolhidos durante os ensaios foram agrupados em planilhas do
Excel, que auxiliaram nos clculos tanto da perda de carga real quanto na perda de
carga obtida atravs das equaes empricas.
A perda de carga real foi obtida atravs da Equao de Bernoulli. J para o clculo
da perda de carga emprica, foram utilizadas as equaes de Flamant, Fair-WhippleHsiao, Darcy- Wiesbach e Hazen Williams. As planilhas desenvolvidas tambm
serviram para a organizao dos dados e auxiliaram a elaborao dos grficos.

47

4. RESULTADOS E DISCUSSES
4.1 ANLISE DE PERDA DE CARGA REAL E EMPRICA EM TUBULAES
Na Tabela 7 so apresentados os resultados obtidos na anlise de perda de carga
distribuda, na tubulao de PVC de 3/4 ( linha 8).
Tabela 7 - Resultados obtidos no experimento realizado no tubo retilneo de PVC de 3/4".
Vazo
Presso P
[m/h]
[Pa]
1 repetio
1,0
3,0

150,0
300,0

5,0

1400,0

6,0

1800,0
2 repetio

1,0

180,0

3,0

300,0

5,0

1400,0

6,0

1800,0
3 repetio

1,0

200,0

3,0

300,0

5,0

1400,0

6,0

1800,0
Mdia

1,0

176,6

3,0

300,0

5,0

1400,0

6,0

1800,0

A partir dos valores mdios da variao de presso foi possvel realizar o clculo da
perda de carga real para cada valor de vazo, para este determinado circuito,
atravs da Equao de Bernoulli.
Clculo:
Sendo a Equao de Bernoulli:

Onde:

48

V velocidade do escoamento [m/s];


g acelerao da gravidade [m/s];
p presso [Pa];
peso especfico do fluido [N/m];
z energia de posio ou potencial, em relao a um ponto de referncia [m].
Esta pode ser escrita da seguinte maneira:

Como a rea da seo transversal do tubo, assim como a vazo, permanecem


constante ao longo de todo o escoamento sua velocidade no inicial e final do sero
as mesmas, portanto:

Com relao aos valores de energia de posio, por se tratar de uma tubulao
linear, os valores permanecem os mesmos. Portanto:

Sendo a temperatura do laboratrio mantida a 20C, o peso especfico da gua para


esta temperatura 9793 N/m. Assim, para o valor de vazo 1 m/h:

Este clculo foi realizado para todos os valores de vazo. A Tabela 8 apresenta os
valores de perda de carga real para o tubo retilneo.

49

Tabela 8 - Valores de perda de carga real no tubo retilneo de PVC de 3/4".


Vazo
[m/h]

Presso mdia - P
[Pa]

Perda de carga real - ht


[m]

1,0

176.7

0,02

3,0

300,0

0,03

5,0

1440,0

0,14

6,0
1800,0
0,18
*Valores obtidos para o peso especfico da gua igual a 9793 N/m a 20C e acelerao da gravidade
igual a 9,81 m/s.

Para a utilizao da mdia foi realizada uma anlise estatstica dos valores mdios
da variao de presso. Na Tabela 9 so apresentados os valores de desvio padro
e coeficiente de variao os parmetros monitorados.
Tabela 9 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de variao para o
experimento no tubo de PVC de 3/4".
Vazo
[m/h]

Presso mdia - P
[Pa]

Desvio padro
[Pa]

Coeficiente de variao
[%]

1,0

176,7

25,17

14,24

3,0

300,0

5,0

1400,0

6,0

1800,0

O maior valor de coeficiente de variao obtido foi 14,24%. De acordo com Falco
(2008), para valores de coeficiente de variao menores ou iguais a 15% existe uma
baixa disperso dos valores mdios em relao aos valores reais. Sendo assim, a
srie caracteriza-se como homognea e suas mdias possuem grande significado.
So apresentados na Tabela 10 os resultados obtidos a partir do experimento
realizado no tubo de PVC de 1 (linha 9). importante ressaltar que, neste circuito,
possvel analisar as perdas de carga distribudas e localizadas.

50

Tabela 10 - Resultados obtidos no estudo da tubulao de PVC de 1".


Vazo [m/h]

Presso - P
[Pa]

Energia potencial z1
[m]

Energia potencial z2
[m]

1 repetio
1,0

1000,0

3,0

7200,0

5,0

18500,0

6,0

25400,0

0,33

0,095

2 repetio
1,0

1000,0

3,0

7200,0

5,0

18200,0

6,0

25900,0

0,33

0,095

3 repetio
1,0

1000,0

3,0

7600,0

5,0

18500,0

6,0

25900,0

0,33

0,095

Mdia
1,0

1000,0

3,0

7333,3

5,0

18400,0

6,0

25733,3

0,33

0,095

Novamente, a partir dos valores mdios de variao de presso, atravs da equao


de Bernoulli, foi possvel obter os valores de perda de carga real para cada valor de
vazo utilizado. Na Tabela 11, so apresentados os valores de perda de carga real.
Tabela 11 - Valores de perda de carga real no tubo de PVC de 1".
Vazo
[m/h]

Presso mdia - P
[Pa]

Perda de carga real - ht


[m]

1,0

1000,0

0,34

3,0

7333,3

0,98

5,0

18400,0

2,11

6,0
25733,3
2,86
*Valores obtidos para o peso especfico da gua igual a 9793 N/m a 20C e acelerao da gravidade
igual a 9,81 m/s.

De maneira anloga anlise realizada para a tubulao de , so apresentados


na Tabela 12, os valores de desvio padro e coeficiente de variao para os
resultados mdios de variao de presso para o tubo de 1.

51

Tabela 12 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de variao para o
experimento no tubo de PVC de 1".

Vazo
[m/h]
1,0
3,0
5,0
6,0

Presso mdia P [Pa]


1000
7333,3
18400
25733,3

Desvio padro
[Pa]
0
230,94
173,21
288,68

Coeficiente de variao
[%]
0
3,15
0,94
1,12

possvel perceber que o maior valor de coeficiente de variao obtido para os


valores mdios de variao de presso foi 3,15%, demonstrando que estes valores
so significativos.
As Figuras 18 e 19 apresentam as perdas de carga reais para cada variao de
vazo utilizada, para os tubos de e 1, respectivamente.
4,0

0,16

Perda de carga [m]

Perda de carga real [m]

0,20

0,12
0,08
0,04

3,0
2,0
1,0
0,0

0,00
0,0

2,0

4,0

6,0

0,0

Vazo [m/h]

Perda de carga real no tubo de 3/4"


Figura 18 - Perda de carga real para os tubos
de 3/4".

2,0

4,0

6,0

Vazo [m/h]
Perda de carga real no tubo de 1"
Figura 19 - Perda de carga real para os tubos
de 1".

Os grficos das Figuras 18 e 19 apresentam valores crescentes de perda de carga


real em relao variao de vazo estudada, com valores mais elevados para a
linha 9, de 1, onde existem 4 curvas de 90, 4 cotovelos de 45 e 3 joelhos de 90
instaladas. O comportamento da relao entre perda de carga real e vazo no foi
igual para as duas linhas estudadas, isto em funo da ordem de grandeza do
parmetro medido (perda de carga).
Com o uso das frmulas empricas devidamente apresentadas no item 2.7 deste
trabalho, pde-se calcular a perda de carga emprica. A Tabela 13 apresenta os
parmetros utilizados nos clculos na tubulao de .

52

Tabela 13 - Parmetros utilizados nos clculos de perda de carga emprica no tubo de 3/4.
Velocidade Dimetro
[m/s]
[m]

Comprimento
real
[m]

C*

b*

Absoluta -

f*

1,06

140

0,000120

0,00001

0,016867

Rugosidade

0,97
2,92
4,87

0,0191

5,85
*C coeficiente relacionado ao material da tubulao e seu tempo de uso; b coeficiente relacionado
ao material da tubulao; f fator de atrito.

Clculo:
- Equao de Flamant:
Seja a equao de Flamant:

Onde:
b = 0,000120
D = 0,0191 m
V = 0,97 m/s
Q = 1,0 m/h ou 0,000278 m/s
Portanto:

Como J a perda de carga unitria, para a obteno da perda de carga total:

- Equao de Fair-Whipple Hsiao:


Seja a equao de Fair-Whipple-Hsiao para tubos de PVC:

53

Onde:
Q = 1,0 m/h ou 0,000278 m/s
D = 0,0191 m
Portanto:

Assim, a perda de carga total ao longo do escoamento ser:

- Equao de Hazen-Williams:
Seja a equao:

Onde:
Q = 1,0 m/h ou 0,000278 m/s
C = 140
D = 0,0191 m
Ento:

Novamente, para o clculo da perda de carga total ao longo do escoamento:

- Equao de Darcy Weisbach:


Seja a equao de Darcy-Weisbach:

54

Onde:
L = 1,06 m
v = 0,97 m/s
D = 0,0191 m
g = 9,813 m/s
Para o clculo de f foi utilizada a equao de Karman-Pradtl, que se apresenta da
seguinte maneira:

Onde:
= 0,00001 m
Ento:

Vale lembrar que a equao de Darcy-Weisbach j fornece o valor de perda de


carga total ao longo do escoamento. Assim:

Estes clculos foram realizados para todos os valores de vazo e em todos os casos
analisados.
A Tabela 14 apresenta os valores obtidos para cada modelo.

55

Tabela 14 - Perdas de carga empricas para o circuito de 3/4".

Vazo
[m/h]
1,0
3,0
5,0
6,0

Flamant
0,07
0,47
1,15
1,58

Perda de Carga [m]


Fair-Whipple-Hsiao
Hazen - Williams
0,08
0,07
0,56
0,56
1,37
1,45
1,89
2,04

Darcy Weisbach
0,05
0,41
1,14
1,63

Para o clculo da perda de carga atravs das equaes empricas na tubulao de


1, fez-se necessria uma anlise das singularidades existentes ao longo da
tubulao, conforme apresentado na Tabela 15. Os comprimentos virtuais foram
retirados de Schneider e Azevedo Netto (1998).
Tabela 15 - Singularidades presentes na tubulao de 1" e seus respectivos comprimentos virtuais.
Singularidades Quantidade

Comprimento virtual de
tubulao [m] - valor unitrio

Comprimento virtual de
tubulao [m] - valor total

Curva 90

0,6

2,4

Cotovelo 45

0,5

1,0

Joelho 90

1,5

4,5

TOTAL

7,9

Os outros parmetros utilizados para a realizao dos clculos de perda de carga


emprica na tubulao em questo so apresentados na Tabela 16.
Tabela 16 - Parmetros utilizados na obteno da perda de carga atravs das equaes empricas
para o tubo de PVC de 1".
Rugosidade
Velocidade Dimetro Dimetro Comprimento
[m/s]
[pol]
[m]
real [m]

C*

b*

Absoluta -

f*

140

0,000120

0,00001

0,015823

0,55
1,64
2,74

1"

0,0254

1,8

3,29
*C coeficiente relacionado ao material da tubulao e seu tempo de uso; b coeficiente relacionado
ao material da tubulao; f fator de atrito.

Assim, de posse do comprimento equivalente de todas as singularidades presentes


na tubulao e do restante dos parmetros necessrios, foi possvel realizar os
clculos empricos de perda de carga localizada, distribuda e total. Os resultados da
Tabela 17 apresentam as perdas de carga para cada frmula emprica,

56

discriminadamente: perda de carga localizada (hl), perda de carga distribuda (hd) e


perda de carga total (ht).
Tabela 17 - Perdas de carga empricas para o circuito de 1".
Perda de Carga [m]

Vazo
[m/h]

Flamant
hl

hd

ht

Fair-Whipple-Hsiao

Hazen - Williams

Darcy Weisbach

hl

hd

ht

hl

hd

ht

hl

hd

ht

1,0

0,13 0,03 0,16

0,16

0,03

0,19

0,14

0,03

0,17

0,08

0,02

0,10

3,0

0,89 0,21 1,10

1,06

0,24

1,30

1,04

0,23

1,27

0,68

0,15

0,83

5,0

2,18 0,50 2,68

2,60

0,59

3,19

2,67

0,61

3,28

1,88

0,43

2,31

6,0

3,00 0,69 3,69

3,58

0,82

4,40

3,74

0,85

4,59

2,71

0,62

3,33

A partir dos dados apresentados foi possvel observar que os valores de perda de
carga emprica aumentam com o aumento da vazo, seja para o tubo de ou para
o tubo de 1, de maneiras diferentes para cada linha estudada.
Alm disso, os valores de perda de carga localizada so mais elevados do que os
valores de perda de carga distribuda, fato que indica que as singularidades so
muito mais expressivas no circuito hidrulico de 1 (linha 9) do que a perda de carga
distribuda.
As Figuras 20 a 23 apresentam a relao entre perda de carga real e as perdas
obtidas atravs das equaes empricas para o tubo de

2,0

2,00

1,6

1,60

1,2
0,8
0,4
0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

57

1,20
0,80
0,40
0,00
0,0

2,0

Vazo [m/h]
Perda de carga real

Perda de carga

Equao de Flamant

Equao de Fair-Whipple-Hsiao
Figura 21 - Comparao entre a perda de
carga real e a perda obtida pela equao de
Fair-Whipple-Hsiao no tudo de 3/4.

2,5

2,0

2,0

1,6

1,5
1,0
0,5
0,0
2,0

4,0

6,0

Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

6,0

Vazo [m/h]

Figura 20 - Comparao entre a perda de


carga real e a perda obtida pela equao de
Flamant no tudo de 3/4.

0,0

4,0

1,2
0,8
0,4
0,0
0,0

2,0

Vazo [m/h]

4,0

6,0

Vazo [m/h]

Perda de carga real

Perda de carga real

Equao de Hazen-Williams

Equao de Darcy-Weisbach

Figura 22 - Comparao entre a perda de


carga real e a perda obtida pela equao de
hazen-Williams no tudo de 3/4.

Figura 23 - Comparao entre a perda de


carga real e a perda obtida pela equao de
Darcy-Weisbach no tudo de 3/4.

Ao comparar-se os valores de perda de carga reais com os valores das perdas


obtidos a partir das equaes empricas no tubo de 3/4, possvel observar que,
para todos os valores de vazo utilizados, os modelos forneceram resultados
superiores de perda de carga.
As Figuras 24 a 27 apresentam a relao entre perda de carga real e as perdas
obtidas atravs das equaes empricas para o tubo de 1.

58

5,0

3,0

Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

4,0

2,0
1,0
0,0
0,0

2,0

4,0

4,0
3,0
2,0
1,0
0,0

6,0

0,0

Vazo [m/h]

2,0

4,0

6,0

Vazo [m/h]

Perda de carga real

Perda de carga real

Equao de Flamant

Equao de Fair-Whipple-Hsiao

Figura 24 - Comparao entre a perda de


carga real e a perda obtida pela equao de
Flamant no tudo de 1.

Figura 25 - Comparao entre perda de carga


real e a perda obtida pela equao de FairWhipple-Hsiao no tubo de 1".

4,0

4,0

Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

5,0

3,0
2,0
1,0
0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

Vazo [m/h]

2,0

0,0
0

4
Vazo [m/h]

Perda de carga real

Perda de carga real

Equao de Hazen-Williams

Equao de Darcy-Weisbach

Figura 26 - Comparao entre perda de carga


real e a perda obtida pela equao de HazenWilliams no tudo de 1".

Figura 27 - Comparao de perda de carga


real e a perda obtida pela equao de DarcyWeisbach no tubo de 1".

As Figuras 28 e 29 apresentam a relao entre as perdas empricas e reais nos


tubos de e 1, respectivamente.

59

Perda de carga [m]

2,5
2,0

Perda de carga real

1,5

Equao de Flamant

1,0

Equao de FairWhipple-Hsiao

0,5

Equao de DarcyWeisbach

0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

Equao de HazenWilliams

Vazo [m/h]
Figura 28 - Comparao de perda de carga real e emprica no tubo de 3/4".

Perda de carga [m]

6,00
Perda de carga real
Equao de Flamant
3,00
Equao de FairWhipple-Hsiao
Equao de HazenWillliams
0,00
0,0

2,0

4,0

6,0

Equao de DarcyWeisbach

Vazo [m/h]
Figura 29 - Comparao de perda de carga real e emprica no tubo de 1".

Com relao tubulao de 1, as equaes de Flamant, Fair-Whipple-Hsiao,


Hazen-Willams e Darcy-Weisbach fornecem valores superestimados em relao aos
valores reais obtidos pela equao de Bernoulli, somente, para valores de vazo
acima de 3,0 m/h, 1,9 m/h e 2,0 m/h, 4 m/h, respectivamente.
Houve interesse na anlise de uma faixa menor de vazo, com maior preciso,
porm, o equipamento de medio de vazo (rotmetro) no resulta numa preciso
que permitisse tal monitoramento.
Cavalcanti et al. (2009) ao comparar a perda de carga obtida com o auxlio de um
manmetro de coluna de mercrio em U com as equaes empricas de HazenWilliams, Fair-Whipple-Hsiao, Darcy-Weisbach e Manning, para um circuito
hidrulico de PVC de 35 mm, no-linear, com valores de vazo variando de 4 a 11

60

m/h, verificou que as perdas obtidas empiricamente, a partir de determinados


valores de vazo, tambm superestimaram os valores reais.
Para Azevedo Netto (1998), o motivo de as equaes empricas produzirem valores
superelevados em relao aos valores de perdas reais, pode ser explicado devido
ao fato destas equaes terem sido elaboradas h muitos anos atrs, onde as
tcnicas de fabricao dos tubos no eram to eficientes como nos dias atuais. A
indstria dos materiais e suas tcnicas evoluram bastante, tornando os tubos mais
homogneos e favorveis ao escoamento. Alm disso, devido aos padres de
potabilidade da gua hoje em dia serem mais rigorosos, a qualidade da gua
transportada nos tubos superior. Estes fatos interferem diretamente nos
coeficientes utilizados nas equaes.
Ainda possvel perceber, a partir dos resultados apresentados que as equaes
que levaram a resultados mais prximos dos reais so as equaes de DarcyWeisbach e Flamant, sendo que, a primeira apresentou resultados mais prximos
dos reais, mesmo havendo pouca variao entre os resultados obtidos.
A baixa variao dos resultados pode ser explicada ao analisar os expoentes das
vazes nas equaes utilizadas. Como estes variam de 1,75 a 2 e, os valores de
vazo no so expressivamente elevados, a tendncia realmente que os
resultados dos modelos estudados no variem tanto entre si.
Com relao equao de Darcy-Weisbach, mesmo seu uso sendo indicado para
tubulaes de dimetros acima de 2, pode sim ser aplicada em tubos de menor
dimetro e produzir resultados coerentes como foi demonstrado pelos resultados
apresentados. De acordo com Porto (2006), para a soluo de problemas hidrulicos
onde a avaliao das perdas sejam rigorosas, deve-se utilizar a frmula universal.
O fato da equao de Flamant apresentar resultados prximos dos reais j era de se
esperar j que esta equao indicada para o dimensionamento de tubulaes de
pequeno dimetro (1/2 a 2). A norma brasileira de instalaes prediais (NBR 5626)
recomenda as frmulas de Fair-Whipple-Hsiao para o clculo de perda de carga,
porm, em seus experimentos, no foram observados dados provenientes de tubos
de PVC (AZEVEDO NETTO, 1998). Esta constatao pode explicar o motivo pelo
qual os valores de perda de carga obtidos com seu auxlio divergem mais dos

61

valores de perda de carga real que os valores obtidos atravs da equao de


Flamant. Botelho (2010) sugere a equao de Flamant como a mais indicada para
os clculos da perda de carga em tubulaes de PVC.
Com relao aos resultados fornecidos pela equao de Hazen-Williams, esta foi a
que apresentou valores mais variados em relao s perdas reais. Seu uso
recomendado para tubulaes de dimetro acima de 50mm, podendo esta pode ser
a explicao para os resultados obtidos. Porto (2006) adverte quanto ao seu uso,
pois o coeficiente de rugosidade C, parmetro de clculo da equao, no depende
somente do material do qual o tubo feito e seu tempo de uso como so
apresentados nas tabelas, mas, tambm, do dimetro da tubulao e a turbulncia
do escoamento.
As frmulas empricas so comumente utilizadas em projetos reais para estimativa
de perda de carga, por este motivo fundamental saber qual deve ser utilizada
adequadamente. A estimativa equivocada da perda de carga emprica implicar em
erros na estimativa de presses de um conduto forado, influenciando nas tomadas
de decises do projeto.
As Figuras 30 a 33 apresentam os resultados das frmulas empricas estudadas,
para os quatro valores de vazo, para as duas linhas: o circuito hidrulico de 1 e o
circuito hidrulico de .

62

5,0
Perda de carga
distribuda PVC 3/4"

3,0

2,0

Perda de carga
distribuda e
localizada - PVC
1"

1,0

Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

4,0

0,0
1,0

3,0

5,0

4,0

Perda de carga
distribuda PVC 3/4"

3,0
2,0

Perda de carga
distribuda e
localizada - PVC
1"

1,0
0,0

6,0

1,0

3,0

5,0

Vazo [m/h]

Vazo [m/h]

Figura 30 - Comparao entre as perdas no tubo


de 3/4 e no tubo de 1 para a equao de
Flamant.

Figura 31 - Comparao entre as perdas no tubo


de 3/4" e no tubo de 1" para a equao de FairWhipple-Hsiao.
4,0

Perda de
carga
distribuda PVC 3/4"

4,0
3,0

Perda de
carga
distribuda e
localizada PVC 1"

2,0
1,0

Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

5,0

0,0

6,0

Perda de carga
distribuda PVC 3/4"

3,0

2,0
Perda de carga
distribuda e
localizada - PVC
1"

1,0

0,0
1,0 3,0 5,0 6,0
Vazo [m/h]

Figura 32 - Comparao entre as perdas no tubo


de 3/4" e no tubo de 1" para a equao de
Hazen-Williams.

1,0 3,0

5,0

6,0

Vazo [m/h]
Figura 33 - Comparao entre as perdas no tubo
de 3/4" e no tubo de 1" para a equao de
Darcy-Weisbach.

A partir dos resultados apresentados possvel perceber que as perdas calculadas


empiricamente, comparativamente, so mais elevadas para o circuito hidrulico de
1 que no circuito de , para todas as frmulas estudadas. Azevedo Netto (1998)
diz que os valores de perda de carga so inversamente proporcionais a uma
potncia do dimetro nas equaes empricas, sendo este um parmetro bastante
significativo no clculo de perda de carga. Porm, a tubulao sem singularidades,
apenas com perda de carga distribuda, possui dimetro menor do que a outra de
maior dimetro, que composta pelas perdas distribudas e localizadas, apresentou
resultado inferiores de perda de carga. O que evidenciou que neste circuito

63

hidrulico a presena ou no das singularidades era muito importante, isso devido


ao pequeno comprimento de tubulao, fato que reduziu os valores de perda de
carga distribuda. De acordo com Azevedo Netto (1998), quando se trata de
tubulaes curtas de fundamental importncia considerar as perdas localizadas.
Um exemplo de encanamentos com essas caractersticas so as instalaes
prediais de gua fria.
4.2 ANLISE DE PERDA REAL E EMPRICA EM SINGULARIDADES
A presena das singularidades no circuito hidrulico analisado anteriormente (linha
9) mostrou-se muito significativa no que se refere perda de carga total do sistema.
Par dar mais suporte ao estudo de perda de carga, a partir do estudo das linhas 4, 5
e 6 sero apresentadas algumas caractersticas das singularidades.
As Tabelas 18 e 19 apresentam os dados obtidos durante os experimentos dos
registros de gaveta e de esfera de , localizados na linha 5.
Tabela 18 - Resultados obtidos no experimento de um registro de gaveta de 3/4".
Vazo
Presso P
[m/h]
[Pa]
1 repetio
1,0
3,0

2900,0
19700,0

5,0

54400,0

6,0

81200,0
2 repetio

1,0

2500,0

3,0

20300,0

5,0

54500,0

6,0

81900,0
3 repetio

1,0

2500,0

3,0

19700,0

5,0

54600,0

6,0

81600,0
Mdia

1,0

2633,3

3,0

19900,0

5,0

54500,0

6,0

81566,7

64

Tabela 19 - Resultados obtidos no experimento de um registro de esfera de 3/4".


Presso P
[Pa]

Vazo
[m/h]
1 repetio
1,0

8500,0

3,0

37900,0

5,0

96700,0

6,0

137100,0
2 repetio

1,0

9500,0

3,0

40900,0

5,0

97800,0

6,0

138400,0
3 repetio

1,0

12300,0

3,0

43100,0

5,0

103000,0

6,0

140600,0
Mdia

1,0

10100,0

3,0

40633,3

5,0

99166,7

6,0

138700,0

Do mesmo modo como foi realizado com os resultados anteriores, a partir dos
valores mdios de variao de presso, com o auxlio da equao de Bernoulli foram
obtidos os valores das perdas de carga real para as duas peas, apresentados nas
Tabelas 19 e 20.
Tabela 20 - Valores de perda de carga real para o registro de gaveta de 3/4".
Vazo
[m/h]

Presso mdia - P
[Pa]

Perda de carga real - ht


[m]

1,0

2633,3

0,27

3,0

19900,0

2,03

5,0

54500,0

5,57

6,0

81566,7

8,33

65

Tabela 21 - Valores de perda de carga real para o registro de esfera de 3/4".


Vazo
[m/h]

Presso mdia - P
[Pa]

Perda de carga real - ht


[m]

1,0

10100,0

1,03

3,0

40633,3

4,15

5,0

99166,7

10,13

6,0

138700,0

14,16

Os valores de variao de presso, de modo anlogo ao outros experimentos,


puderam ser utilizados devido ao fato de variarem pouco em torno dos valores reais.
As Tabelas 20 e 21 apresentam os valores de desvio padro e coeficiente de
variao do parmetro analisado para os dois registros.
Tabela 22 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de variao para o
experimento no registro de gaveta de 3/4".
coeficiente de
Vazo
Presso mdia - P
Desvio padro
variao
[m/h]
[Pa]
[Pa]
[%]
1,0

2633,3

230,94

8,77

3,0

19900,0

346,41

1,74

5,0

54500,0

100,0

0,18

6,0

81566,7

351,19

0,43

Tabela 23 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de variao para o
experimento no registro de esfera de 3/4".
Vazo
[m/h]

Presso mdia - P
[Pa]

Desvio padro
[Pa]

Coeficiente de variao
[%]

1,0

10100,0

1969,77

7,45

3,0

40633,3

2610,24

6,42

5,0

99166,7

33650,02

3,39

6,0

138700,0

1167,62

1,95

Como pode ser observado, o valor mximo de coeficiente de variao de 8,77%, o


que torna os valores mdios de variao de presso para as duas singularidades
vlidas conforme limite estabelecido por Falco (2008).
Com os dados apresentados, possvel observar que o comportamento das perdas
de carga, tanto para o registro de gaveta quanto para o registro de esfera
semelhante. medida que aumentam os valores de vazo, os valores de perda de
carga tambm aumentam. As Figuras 34 e 35 apresentam os comportamentos das
curvas de perda de carga reais para o registro de gaveta e o registro de esfera
respectivamente.

66

15,0
Perda de carga real [m]

Perda de carga real [m]

10,0
8,0
6,0
4,0
2,0

12,0
9,0
6,0
3,0
0,0

0,0
0,0

2,0

4,0

0,0

6,0

2,0

4,0

6,0

Vazo [m/h]

Vazo [m/h]

Perda de carga real

Perda de carga real


Figura 34 - Curva de perda de carga real do
registro de gaveta.

Figura 35 - Curva de perda de carga real do


registro de esfera.

possvel notar que o registro de esfera apresentou valores mais elevados de perda
de carga do que o registro de gaveta. Esta uma caracterstica das singularidades,
pois cada uma delas representar uma perturbao diferente no escoamento o que
resulta em valores diferentes de perda de carga.
Para o clculo das perdas empricas no registro de gaveta, so apresentados na
Tabela 24 os parmetros restantes das equaes. O valor do comprimento virtual
utilizado no clculo emprico foi retirado da figura 4, apresentada no item 2.7 deste
trabalho.
Tabela 24 - Parmetros utilizados na obteno da perda de carga atravs das equaes empricas
para o registro de gaveta.
Velocidade Dimetro
[m/s]
[m]

Comprimento
virtual
[m]

C*

b*

Rugosidade
Absoluta -

f*

0,1

125

0,000185

0,00018

0,036788

0,97
2,92
4,87

0,0191

5,85
*C coeficiente relacionado ao material da tubulao e seu tempo de uso; b coeficiente relacionado
ao material da tubulao; f fator de atrito.

A partir dos valores de vazo, juntamente com estes parmetros, possvel realizar o
clculo das perdas empricas que so apresentadas abaixo (Tabela 25), para cada
modelo estudado.

67

Tabela 25 - Perdas empricas no registro de gaveta.


Perda de Carga [m]

Vazo
[m/h]

Flamant

Fair-Whipple-Hsiao

Hazen - Williams

Darcy Weisbach

1,0

0,01

0,01

0,01

0,01

3,0

0,04

0,08

0,07

0,08

5,0

0,11

0,21

0,17

0,23

6,0

0,15

0,30

0,24

0,34

Assim como na perda de carga real, as perdas de carga empricas tambm se


elevaram medida que os valores de vazo aumentaram, havendo pouca disperso
entre os resultados obtidos, comportamento semelhante ao apresentado nas
tubulaes estudadas anteriormente. As Figuras 36 a 39 apresentam a relao entre
os valores de perda de carga real e emprica para os modelos estudados.

9,0
Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

9,0
6,0
3,0
0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

Vazo [m/h]

6,0
3,0
0,0
0,0

2,0

4,0

Vazo [m/h]

Perda de carga real

Perda de carga real

Equao de Flamant

Equao de Fair-Whipple-Hsiao

Figura 36 - Relao entre perda de carga real e


emprica para a equao de Flamant para o
registro de gaveta.

6,0

Figura 37 - Relao entre perda de carga real e


emprica para a equao de Fair-Whipple-Hsiao
para o registro de gaveta.

68

9,0

6,0
3,0
0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

Vazo [m/h]
Perda de carga real
Equao de Hazen-Williams
Figura 38 - Relao entre perda de carga real e
emprica para a equao de Hazen-Williams
para o registro de gaveta.

Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

9,0

6,0
3,0
0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

Vazo [m/h]
Perda de carga real
Equao de Darcy-Weisbach
Figura 39 - Relao entre perda de carga real e
emprica para a equao de Darcy-Weisbach
para o registro de gaveta.

possvel observar que as equaes empricas subestimaram de maneira bastante


significativa o valor real de perda de carga. Isso pode ser explicado ao analisar o
comprimento virtual utilizado no clculo. O comprimento virtual da pea afetou
diretamente o comportamento da perda de carga, pois para todas as frmulas
empricas o desvio foi significativo. Ao observar a tabela utilizada na obteno dos
valores de comprimento virtual (pgina 30) de cada pea, possvel observar que
esta no possui especificao de material, ela apenas divide-os em duas classes,
PVC e metal. Porto (2006) justifica este fato quando diz que para a maioria dos
acessrios e conexes utilizados nos circuitos hidrulicos no h tratamento
analtico para a perda de carga localizada, sendo este campo experimental,
dependente de diversos fatores e de difcil quantificao. Macintyre (2010) apresenta
dimensionamento de instalaes prediais com tabelas padronizadas, com folga
suficiente para que no haja problemas hidrulicos com as tubulaes de gua fria,
que so condutos forados com excessivo nmero de singularidades.
Alm disso, sabe-se que o material no qual ocorrer o escoamento de grande
importncia na anlise de perda de carga, devido ao fato de cada material oferecer
um impedimento ao escoamento diferente. Este impedimento caracterizado pela
rugosidade absoluta. Azevedo Netto (1998) diz que este conceito acaba sendo um
problema prtico, pois este , na verdade, uma mdia de vrios experimentos,
sendo que sua preciso condicionada a cada medio. Isto explica o motivo pelo

69

qual possvel encontrar na literatura diferentes valores de comprimento virtual para


uma mesma singularidade e, at mesmo valores iguais de comprimento
equivalentes para peas diferentes. vlido ressaltar que muitas vezes existe uma
dificuldade enorme na obteno do comprimento virtual.
A mesma anlise utilizada no registro de gaveta foi realizada no registro de esfera. A
Tabela 26 apresenta os parmetros utilizados no clculo emprico de perda de
carga. O valor do comprimento virtual da pea foi retirado da tabela apresentada na
pgina 30 do item 2.7.
Tabela 26 - Parmetros utilizados na obteno da perda de carga atravs das equaes empricas
para o registro de esfera.
Velocidade Dimetro
[m/s]
[m]

Comprimento
virtual
[m]

C*

b*

Rugosidade
Absoluta -

f*

0,1

125

0,000185

0,00018

0,036788

0,97
2,92
4,87

0,0191

5,85
*C coeficiente relacionado ao material da tubulao e seu tempo de uso; b coeficiente relacionado
ao material da tubulao; f fator de atrito.

A partir destes parmetros, so apresentados na Tabela 27 os valores empricos de


perda de carga para o registro de esfera.
Tabela 27 - Perdas empricas no registro de esfera.
Perda de Carga [m]

Vazo
[m/h]

Flamant

Fair-Whipple-Hsiao

Hazen - Williams

Darcy Weisbach

1,0

0,01

0,01

0,01

0,01

3,0

0,04

0,08

0,07

0,08

5,0

0,11

0,21

0,17

0,23

6,0

0,15

0,30

0,24

0,34

As Figuras 40 a 43 apresentam a relao entre os valores de perda de carga real e


emprica para os modelos estudados.

15,0

15,0

12,0

12,0
Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

70

9,0
6,0
3,0
0,0
0

9,0
6,0
3,0
0,0

Vazo [m/h]

Perda de carga real

Equao de Flamant

Equao de Fair-Whipple-Hsiao

15,0

15,0

12,0

12,0

9,0
6,0
3,0
0,0
2,0

4,0

Figura 41 - Relao entre perda de carga real e


emprica para a equao de Fair-Whipple-Hsiao
para o registro de esfera.

Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

Perda de carga real

Figura 40 - Relao entre perda de carga real e


emprica para a equao de Flamant para o
registro de esfera.

0,0

Vazo [m/h]

6,0

Vazo [m/h]

9,0
6,0
3,0
0,0
0,0

2,0

4,0

Perda de carga real

Perda de carga real

Equao de Hazen-Williams

Equao de Darcy-Weisbach

Figura 42 - Relao entre perda de carga real e


emprica para a equao de Hazen-Williams
para o registro de esfera.

6,0

Vazo [m/h]

Figura 43 - Relao entre perda de carga real e


emprica para a equao de Darcy-Weisbach
para o registro de esfera.

Analisando comparativamente as perdas empricas no registro esfera e no registro


de gaveta, possvel perceber que foram obtidos os mesmos valores de estimativa
de perda de carga para as duas singularidades mesmo possuindo valores reais
diferentes. Isto pode ser explicado devido ao fato de serem fabricadas pelo mesmo
material e dimetro, possuindo, portanto os mesmos valores de coeficientes C, b e f.
Alm disso, conforme informado pela tabela utilizada para retirar os valores de
comprimento virtual, as duas peas possuem o mesmo comprimento equivalente.
sabido que cada pea possui individualmente, seu valor de comprimento virtual,

71

mesmo sendo fabricadas com o mesmo material, porm, nada impede que os
valores coincidam.
Alm do estudo dos registros de gaveta e esfera, foi realizada uma anlise das
perdas em outra singularidade de grande importncia nos circuitos hidrulicos, uma
bucha redutora de dimetro.
A linha 4 da bancada hidrulica apresenta duas buchas redutora de PVC, uma de 1
para 3/4 e outra de 3/4 para 1/2. O estudo em questo foi realizado apenas na
bucha de 1 para 3/4. A Tabela 28 apresenta os valores obtidos no experimento da
singularidade em questo:
Tabela 28 - Resultados obtidos no experimento de a bucha redutora 1- 3/4.
Vazo
[m/h]

Presso - P
[Pa]

Perda de carga real ht


[m]

1,0
3,0
5,0

1 repetio
750,0
3200,0
6900,0

0,07659
0,32678
0,70461

6,0

10100,0

1,03139

2 repetio
1,0

700,0

0,07148

3,0

2500,0

0,25529

5,0

6900,0

0,70461

6,0

10900,0

1,11308

3 repetio
1,0

700,0

0,07148

3,0

2500,0

0,25529

5,0

7000,0

0,71482

6,0

11200,0

1,14372
Mdia

1,0

716,7

0,07318

3,0

2733,3

0,27912

5,0

6933,3

0,70801

6,0

10733,3

1,09606

Assim como nos outros experimentos, a partir destes resultados, atravs da


equao de Bernoulli, foi possvel obter os valores de perda de carga real para esta
singularidade apresentados na Tabela 29.

72

Tabela 29 - Valores de perda de carga real para o bucha redutora 1" - 3/4".
Vazo
[m/h]

Presso mdia - P
[Pa]

Perda de carga real - ht


[m]

1,0

716,70

0,07

3,0

2733,30

0,28

5,0

6933,30

0,71

6,0

10733,30

1,10

Novamente, os valores mdios de variao de presso puderam ser utilizados


devido ao fato de coeficientes de variao no ultrapassarem os 15% estipulados. A
Tabela 30 apresenta os valores dos desvios padro e coeficientes de variao para
os valores mdios de variao de presso.
Tabela 30 - Valores mdios da variao de presso, desvio padro e coeficiente de variao para o
experimento na bucha de reduo 1" - 3/4".
Vazo
[m/h]

Presso mdia - P
[Pa]

Desvio padro
[Pa]

Coeficiente de variao
[%]

1,0

716,70

28,87

4,03

3,0

2733,30

404,15

14,79

5,0

6933,30

57,74

0,83

6,0

10733,30

568,62

0,22

De maneira a obter os valores empricos de perda de carga para esta singularidade,


a Tabela 31 apresenta os parmetros hidrulicos necessrios para a realizao dos
clculos. Vale lembrar que, quando se trata de redues, o dimetro a ser utilizado
nos clculos deve ser o menor. De maneira anloga a realizada nas peas
anteriores, o comprimento virtual da bucha foi retirado da tabela encontrada na
pgina 30, do item 2.7.
Tabela 31 - Parmetros utilizados na obteno da perda de carga atravs das equaes empricas
para a bucha redutora 1" - 3/4".
Velocidade Dimetro
[m/s]
[m]

Comprimento
virtual
[m]

C*

b*

Rugosidade
Absoluta -

f*

0,3

140

0,000874

0,00001

0,016867

0,97
2,92
4,87

0,0191

5,85
*C coeficiente relacionado ao material da tubulao e seu tempo de uso; b coeficiente relacionado
ao material da tubulao; f fator de atrito.

73

Assim, de posse destes parmetros, foi possvel realizar o clculo das estimativas
das perdas. Os valores obtidos so apresentados na Tabela 31.
Tabela 32 - Perdas empricas na bucha de reduo 1" - 34".
Perda de Carga [m]

Vazo
[m/h]

Flamant

Fair-Whipple-Hsiao

Hazen - Williams

Darcy Weisbach

1,0

0,01

0,01

0,01

0,01

3,0

0,04

0,08

0,07

0,08

5,0

0,11

0,21

0,17

0,23

6,0

0,15

0,30

0,24

0,34

A partir dos dados apresentados, como j era previsto, as perdas de carga reais e
empricas apresentaram crescimento medida que aumentaram os valores de
vazo.
As Figuras 44 a 47 apresentam as curvas de perda de carga real e emprica para
cada modelo analisado.

1,2
Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

1,2
0,8
0,4
0,0

0,8
0,4
0,0

0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0

0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0

Vazo [m/h]

Vazo [m/h]

Perda de carga real

Perda de carga real

Equao de Flamant

Equao de Fair-Whipple-Hsiao

Figura 44 - Curvas de perda real e emprica,


obtida atravs da equao de Flamant, para a
bucha de reduo 1" - 3/4".

Figura 45 - Curvas de perda real e emprica,


obtida atravs da equao de Fair-WhippleHsiao, para a bucha de reduo 1" - 3/4".

74

1,2
Perda de carga [m]

Perda de carga [m]

1,2
0,8
0,4
0,0

0,8
0,4
0,0

0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0

0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0

Vazo [m/h]

Vazo [m/h]

Perda de carga real

Perda de carga real

Equao de Hazen-Williams

Equao de Darcy-Weisbach

Figura 46 - Curvas de perda real e emprica,


obtida atravs da equao de Hazen-Williams
para a bucha de reduo 1" - 3/4".

Figura 47 - Curvas de perda real e emprica,


obtida atravs da equao de Darcy-Weisbach,
para a bucha de reduo 1" - 3/4".

Assim como foi observado na anlise dos registros de gaveta e esfera, para todos os
valores de vazo utilizados no estudo da bucha de reduo de 1- 3/4, as equaes
forneceram resultados que subestimaram os valores reais de perda de carga.
Porm, para esta singularidade em questo, a discrepncia destes resultados
demonstrou-se menor. Isto pode ser explicado devido ao fato da bucha de reduo
ser feita de PVC, enquanto os registros so feitos de ao galvanizado. O fato de
serem de materiais diferentes faz com que os coeficientes C, b e f dependentes do
material utilizado, sejam diferentes entre as peas.
As figuras 48 e 49 apresentam a relao entre as perdas empricas e reais nos
registros de gaveta e de esfera, respectivamente.

75

Perda de carga [m]

9,0
Perda de carga real
6,0

Equao de Flamant

3,0

0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

Equao de HazenWilliams
Equao de FairWhipple-Hsiao
Equao de DarcyWeisbach

Vazo [m/h]

Figura 48 - Comparao entre perda de carga real e emprica no registro de gaveta.

Perda de carga [m]

15,0

Perda de carga real no


Registro esfera

12,0

Equao de Flamant

9,0
6,0

Equao de Fair-WhippleHsiao

3,0

Equao de HazenWilliams

0,0
0,0

2,0

4,0

Vazo [m/h]

6,0

Equao de DarcyWeisbach

Figura 49 - Comparao entre perda de carga real e emprica no registro de esfera.

Com relao ao melhor e ao pior modelo para ser utilizado no clculo de perda de
carga para os registros de gaveta e esfera no h modelo a apontar, pois todos
mostraram-se insatisfatrios. Faltou um comprimento virtual mais significativo para
as peas estudadas.
De acordo com Porto (2006), os comprimentos equivalentes so utilizados para
substituir cada singularidade da tubulao por comprimentos retilneos de igual
dimetro de maneira a produzir a mesma perda de carga, quando a vazo em
ambos a mesma.
O que acontece na realidade que quando os fabricantes, ao fornecerem as tabelas
de comprimentos virtuais, no apresentam os valores de vazo utilizados na
obteno destes, podendo os valores de comprimentos virtuais utilizados nos

76

clculos empricos de perda de carga no serem os mais adequados para a faixa de


vazo estudada produzindo valores incoerentes, como observado pelo estudo.
A Figura 50 apresenta a relao entre as perdas empricas e reais na bucha de
reduo de 1- .

Perda de carga [m]

1,5

Perda de carga real

1,0

Equao de Flamant

0,5

Equao de Fair-WhippleHsiao
Equao de Hazen-Williams

0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

Equao de Darcy-Weisbach

Vazo [m/h]

Figura 50 - Comparao entre perda de carga real e emprica na bucha de reduo de 1"3/4".

Para a bucha de reduo, o modelo que apresentou resultados mais prximos dos
reais foi Hazen-Williams, enquanto as equaes de Flamant e Darcy-Weisbach
forneceram os valores mais afastados dos reais, ainda assim, a fragilidade de ter
acesso a um valor de comprimento virtual fidedigno pea estudada fundamental.
Em circuitos hidrulicos onde as perdas de carga localizadas so mais significativas,
o subdimensionamento de perda de carga em tubos e peas ao longo de um circuito
hidrulico um dos principais fatores que apontariam melhores condies de
escoamento (maiores vazes), maiores valores de presses ao final da linha, porm,
valores equivocados.
Com relao s demais singularidades, bucha de reduo de PVC 3/4 para 1/2,
filtro y de ao galvanizado 3/4 e registro de presso 3/4, componentes das linhas 5
e 6, no foi possvel estimar os valores de perda de carga devido ao fato de no
terem sido encontrados na literatura seus respectivos valores de K (coeficiente de
perda de carga localizada) ou de comprimento virtual (L). Este fato evidencia a
carncia de estudos no que diz respeito perda de carga devido ao escoamento em
um fluido, a falta de informao tcnica por parte dos fabricantes, que uma
realidade para projetistas da rea de hidrulica.

77

5. CONCLUSES
Ao analisar o comportamento da perda de carga, foi possvel perceber que, para
todos os casos estudados, os valores de perda de carga, tanto real quanto emprica,
aumentam potencialmente com o aumento das vazes.
Com relao anlise realizada nos tubos de e 1, o modelo que demonstrou ser
o mais adequado para o clculo de perda de carga, nos dois casos, foi o de DarcyWeisbach. Alm disso, para a tubulao de , para todos os valores de vazo, as
equaes empricas forneceram valores superestimados de perda de carga. Por fim,
foi possvel perceber a influncia significativa das singularidades nas tubulaes.
A anlise comparativa entre as perdas reais e empricas nas singularidades
possibilitou concluir que todos os modelos apresentaram valores subestimados em
relao aos reais para qualquer valor de vazo. Para os registros, as diferenas
entre os valores foram to elevadas que no foi apontado nenhum modelo emprico
a ser utilizado. Para a bucha de reduo o modelo que demonstrou ser mais
adequado foi a equao de Hazen-Williams.
Com a realizao do estudo foi possvel perceber que, por mais antigos que sejam
os estudos hidrulicos de perda de carga, e pela diversidade de modelos empricos
de estimativa de perda de carga, este um campo muito carente de informaes,
sobretudo para a hidrulica aplicada, cujas informaes so utilizadas em projetos
reais e podem influenciar parmetros de relevncia, tais como a determinao da
vazo ou da presso em uma tubulao. A escolha correta da equao a ser
utilizada no dimensionamento de tubulaes de fundamental importncia para um
circuito hidrulico eficiente e de baixo custo, bem como a escolha de coeficientes
empricos que so utilizados para o clculo da perda de carga localizada. Ainda h
carncia por parte dos fabricantes de peas. Portanto necessrio maior incentivo
pesquisa no campo da perda de carga no intuito de fornecer parmetros adequados
ao dimensionamento.

78

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