Trabajo Grupal

Momento 2
Teorizacin acerca de posibles soluciones

Por
Ronald Adrian Ayaso - Cdigo del e-estudiante
Kevin Humberto Aponte Parra - 1056800669
Ingrith Vanessa Blanco Gualdrn 1049620096
Luz Dary Romero Grandas- 33378040

Metodologa de la Investigacin -Cdigo del curso

Presentado a
Margarita Lopera Chaves

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

Cead Tunja
ECBTI

1909-2015

ANTECEDENTES EMPIRICOS
(Resultados de los documentos cientficos de las fichas bibliogrficas)
(1 2 pginas)
Autor (es) Tipo
ao

estudio

Gustavo

Articulo

de Teora y conceptos relevantes

Principales resultados y conclusiones

obtenidos

Las muertes y lesiones por eventos en Los medios participan activamente en la

Cabrera A; Cientfico

las vas son predecibles y prevenibles diseminacin cultural de prcticas como

Natalia

con estrategias integrales expresadas en no

Velsquez

leyes y normas relacionadas con la sistemtico de cinturones de seguridad, la

O; Mnica

fabricacin de vehculos seguros, el circulacin por el carril correcto, el uso de

Valladares

control de la velocidad y del consumo luces, la designacin del conductor

de alcohol al manejar, el uso de elegido, entre otros.

cinturones

de

seguridad

conducir

por Colombia

embriagado,

experimenta

el

uso

mltiples

automovilistas, cascos y luces por transformaciones sociales, evolucin en la

motociclistas o ciclistas y cruces para gestin y uso de la infraestructura vial
peatones y, con lo que constituye la urbana e interurbana, y un crecimiento
cultura de la planificacin integral de la econmico que en conjunto trajeron, entre
movilidad.

otros efectos, un aumento del ndice de

En los aos setenta y ochenta, en motorizacin en las grandes capitales,

Amrica latina y el Caribe, al igual que deterioro tanto de la calidad del aire como
en otras partes del mundo en desarrollo, de la calidad de vida en las vas urbanas,
los accidentes de trnsito estaban disminucin en la movilidad general y de
alcanzando una dimensin epidmica la velocidad del flujo vehicular en las
por

efecto

del

crecimiento ciudades, as como una mayor velocidad y

demogrfico, urbano e industrial, as frecuencia de uso de las vas interurbanas,

como por el aumento en el nmero de sobre todo en temporadas vacacionales.
vehculos registrados y en el ndice de
motorizacin.( Alfaro C, Daz C. Los
accidentes

de

trnsito:

creciente

problema para la salud pblica. Bol

Ofic Sanit Panam 1977; 83:310-8.)
Snchez,

Cientfico

Cambio

de

valores

actitudes, Segn los resultados de la encuesta: la

F.M.

influencias en el comportamiento de antigedad del vehculo que se conduce no

2009

los conductores. Hess, E. (1982).

parece tener especial influencia en los

Modificacin de la carretera y actitudes grupos que ms se arriesgan y los ms

de los usuarios. Organizacin para la accidentados, a la antigedad del permiso
Cooperacin

el

Desarrollo y la exposicin al riesgo las y los

Econmicos. (1994).

conductores

Las actitudes hacia el riesgo del trfico antigedad

rodado

en

los

conductores

ms jvenes
precisan

actuaciones

de matizadas, dirigidas a provocar cambios

ciclomotores jvenes. Snchez, M. F. muy especficos,

(1993).

de

con poca

se

han producido

cambios importantes en la conducta

La influencia de la Edad y el Gnero en asumida con la velocidad, los conductores

las Actitudes y Conductas Asumidas en dicen que se preocupan por no superar los
la Conduccin. Snchez, M. F., y lmites. En relacin con el alcohol los
Lorga. (2004).

conductores se preocupan ms de separar

alcohol-conduccin.

Mara

Cientfico

Se reconoce la importancia de la La seguridad vial es un tema de inters

Eugenia

seguridad vial y la urgencia de actuar para los gobiernos y los organismos

Pico

en esta materia. En este sentido, encargados del trnsito y transporte, en

Merchn,

recomienda, entre otros, los siguientes razn al incremento de las muertes y los

Rosa

aspectos fundamentales: la existencia traumatismos generados por colisiones,

Elena

de acciones encaminadas a reducir las choques o accidentes con altos costos

Gonzlez

vctimas producto de los accidentes personales,

Prez,

viales; en la cual se tengan en cuenta especialmente para los sectores de la

Olga

los mayores factores de riesgo; la poltica social, ambiental, econmica y de

Patricia

necesidad de hacer ms seguros los salud pblica. Estos eventos requieren de

Norea

desplazamientos a pie y en bicicleta, al la intervencin del Estado mediante la

Aristizbal

igual que convertir los sistemas de implementacin de polticas pblicas que

familiares

sociales,

transporte pblico en una forma se concreticen en medidas ms efectivas

importante de mejorar la seguridad en con la participacin de los actores sociales

los traslados de la gente; un mayor directamente

involucrados

desarrollo, que regule las normas sobre mbito

lo

de

local:

desde

el

instituciones,

los vehculos; el cuidado por los organizaciones, ciudadanos, nios, nias,

usuarios ms vulnerables de la va, a adolescentes, padres de familia, maestros,
travs de una infraestructura segura, y lderes comunitarios, as como desde el
el mejoramiento de la atencin a las mbito legislativo, acadmico y de
vctimas.

veedura ciudadana.

(Nazif J.: Gua prctica para el diseo e

implementacin

de

polticas

de

seguridad vial integrales, considerando

el rol de la infraestructura. Santiago de
Chile: Naciones Unidas-CEPAL citado
2011 Jul 23)
Perczek,

Cientfico

La CFPV organizo el primer encuentro El anlisis de los enfoques temticos deja

Raquel

nacional

de

investigaciones

en al descubierto que hay aspectos de la

2013

seguridad vial con el fin de abrir un seguridad vial que no estn en agenda de
espacio para el conocimiento de los investigacin: las polticas pblicas y la
investigadores y estudio del tema y el institucionalidad
intercambio

de

informacin

que caractersticas

as
de

como

seguridad

las
delos

permita avanzar en la constitucin de automviles son temas que recibieron

alianzas entre diversos grupos de escasa
inters en la seguridad vial.

atencin

por

el

grupo

de

investigaciones analizadas.

Se recopilo y analizo informacin de

las

investigaciones

estudio Se

pudo

analizar

que

en

varias

elaborados en Colombia en los ltimos investigaciones analizadas se aplicarn

aos los resultados de esta tarea se mtodos estadsticos y economtricos de
reflejan en un inventario clasificado de considerable complejidad, lo que apunta al
acuerdo con el enfoque temtico las refinamiento
metodologas utilizadas y el enfoque utilizadas
geogrfico de las mismas.

de

para

seguridad vial.

las
la

herramientas

investigacin

en

MARCO TEORICO DEL PROYECTO DE AULA

FACTOR PROTECTOR
FACTOR DE RIESGO

Edad
Inexperiencia
Drogas o alcohol
Somnolencia
Falta de respeto a las
seales
Imprudencias

Factor Va
y entorno

Siniestralidad

Factor
vehculo

Factor
Humano

RIESGO PEATONAL
Sexo, grupo de edad, uso de cebra, uso de puente peatonal, uso de celular, semforo cerca, trnsito
por zonas delimitadas para peatones, escucha msica, otros distractores.

Se debe tener en cuenta a la hora de mirar la seguridad vial de los peatones:

Sealizacin en el rea del accidente
Uso de celular mientras caminaba
Observar calle antes de cruzar
RIESGO VIAL
Condiciones atmosfricas, como el sol la lluvia, el aire, exceso de velocidad, mantenimiento de
vehculos, irrespeto a las seales de trnsito, no uso de cinturones de seguridad, utilizacin de
equipos de cmputo o celular mientras se conduce, ingestin de alcohol o drogas, edad no permitida
para conducir, mal estado de las vas y mala sealizacin.
Para disminuir los riesgos debemos tener en cuenta:
-Regulacin de los lmites de velocidad.
-Educacin vial.
-Mejora de las infraestructuras viarias.
-No conducir en estado de embriaguez y sustancias alucingenas.
-No utilizar dispositivos celulares.

SEGURIDAD PEATONAL
Existen algunas reglas bsicas para la seguridad peatonal como son:
1. Personas ancianas, discapacitados y nios, deben andar en la calle acompaada de un
adulto, si andan solo.
2. Nios de 9 aos o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su acompaante.
3. Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco hacerlo en zonas donde no pueda ver
bien si viene un vehculo.
4. Nunca debe salir de manera intempestiva de entre dos vehculo estacionados para cruzar la
calle, mejor cruce por las esquinas o pasos peatonales.

5. Al cruzar la calle, camine, no corra, hgalo con precaucin, establezca contacto visual con
el conductor, cercirese que lo hayan visto, tenga especial cuidado con taxis, microbuses,
camiones o vehculos de carga.
6. Evitar salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez.
7. Transite por banquetas y detngase antes de cruzar la calle, observe derecha-izquierdaderecha y evite tratar de ganarle el paso a los vehculos, motociclistas y ciclistas.
8. Si tiene que salir a la calle de noche traiga una lmpara, use ropa clara y con reflejante,
hgase notar.
9. Evite que los nios jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas.
10. Evite ser atropellado, nunca se interponga como obstculo para detener a un vehculo que
huye, mejor anote las placas y reprtelo.
11. Aljese de los vehculos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y cocheras.
12. Cuando baje del autobs o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle.
13. Si hay algn evento, manifestacin o choque, mantngase fuera de la carretera y sealice o
avise a los dems automovilistas.

FACTOR DE RIESGO

RIESGO VIAL

Referencias Bibliogrficas
Pl, F.A. (2012). Desarrollo y asesoramiento en trfico y seguridad vial. La
investigacin del factor humano en la seguridad vial. Seminario internacional de
investigacin de seguridad vial, Bogot, Colombia.
En lnea (sep 22 de 2015). Seguridad vial. Las 13 Reglas Bsicas de Seguridad Vial
para Peatones,
Networkvial-Mexico

Ing. Raul Alberto Peniche Mendoza, Lider del proyecto