UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y ARTES

ESTRUCTURAS ESPECIALES
TRABAJO DE INVESTIGACIN - LOSA COLABORANTE
CTEDRA:
ING. PABLO MOSCOSO
ING. CARMEN PACORA
ALUMNOS:
GAN, XUAN
GONZALES ORBEGOSO, GERARDO MANUEL
MORENO FERNNDEZ, SERGIO
QUINO NEZ, CESAR

2014 - II

NDICE
INTRODUCCIN

PRIMERA PARTE

ANTECEDENTES HISTRICOS

DEFINICIN

FUNCIONES

ELEMENTOS

PLACA COLABORANTE

CONCRETO

MALLA DE TEMPERATURA

CONECTORES DE CORTE

10

PROCESO CONSTRUCTIVO

12

MODULACIN

12

LONGITUDES

12

CONECTORES DE CORTE

12

TRANSPORTE

12

ALMACENAMIENTO

12

IZAJE

13

COLOCACIN

14

INSTALACIN DE CONECTORES DE CORTE

15

FIJACIN

16

MALLA DE TEMPERATURA

16

ACABADOS

16

COLOCACIN SOBRE VIGAS DE CONCRETO O ACERO

17

SOBRE VIGAS DE CONCRETO

17

SOBRE VIGAS DE ACERO

18

COMPORTAMIENTO DE LA LOSA COLABORANTE

19

ENSAYO DE FLEXIN

20

ENSAYO DE FUEGO

20

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

23

VENTAJAS

23

DESVENTAJAS

24

APLICACIONES

25

BIBLIOGRAFA

28

SEGUNDA PARTE

29

MATERIALES

30

PROCESO DE CONSTRUCCIN DE MAQUETA

30

ENSAYO

33

CONCLUSIONES

36

INTRODUCCIN

La

presente

investigacin

refiere

al

tema

del

sistema

de

la

LOSA

COLABORANTE, el cual es un tipo de estructura mixta, que usa un perfil de

acero galvanizado diseado para anclarse perfectamente al concreto y formar un
nico elemento.
El objetivo principal es conocer con mayor profundidad los usos y aplicaciones
que nos permite este sistema.
La caracterstica principal de este sistema constructivo es que utiliza la placa de
acero, la cual de acuerdo a su forma, permite obtener a la losa una resistencia
mayor.
Este trabajo est dividido en dos partes: la primera, un informe tcnico - terico
que explica las definiciones de la losa colaborante; y la segunda parte, un
informe en la cual explicamos el proceso de construccin de nuestra maqueta y
las pruebas que se hicieron.

PRIMERA PARTE
TEORA

ANTECEDENTES HISTRICOS
Dentro del mundo de la construccin, las tcnicas y procesos constructivos van
evolucionando por la necesidad de optimizar los plazos y los presupuestos,
mejorando tambin los aspectos tcnicos del proyecto, ejecucin y materiales. Las
losas mixtas son la consecuencia de esta evolucin.
El acero corrugado, antecesor de la chapa de acero actual, fue patentado en 1829.
La idea de dar forma al acero en delgadas lminas con ondulaciones que le aportan
rigidez la tuvo Henry Robinson Palmer. No obstante, las losas mixtas no aparecieron
hasta finales de la dcada de 1930 con bastantes limitaciones y pensando en la
chapa nervada exclusivamente como encofrado perdido.

ACERO CORRUGADO DE HENRY ROBINSON PALMER

Es en 1950 cuando por primera vez en Saint Louis (EE.UU.) se patenta un sistema
mixto chapa-hormign que incorpora una serie de hilos de acero soldados
transversalmente a la placa de acero para conseguir la adherencia entre los dos
elementos. A partir de ese momento, se pone en el mercado chapas nervadas, sin
ningn tipo de indentaciones, por lo que se necesitaban mallas soldadas o similares
para lograr la accin mixta.
En 1960, tambin en EUA, aparece una chapa con indentaciones hacia la cara en
contacto con el hormign, sirviendo eficazmente para absorber la tensin tangencial

requerida. Este sistema llega a Europa hacia 1969. Los investigadores PORTER Y
SCHUSTER trabajan en el desarrollo de este nueva forma de construir.

ESQUEMA DE TENSIN TANGENCIAL

PLACA DE ACERO Y SUS INDENTANCIONES

Sin embargo, ha sido en la dcada de 1980 cuando la losa colaborante ha

experimentado una expansin importante. Entre 1980 y 1984 elaboran documentos
claves como: Specifications for the Design and Construction of Composite Slabs
(American Society of Civil Engineers) y la Normativa Britnica BS-5950-82 que
durante muchos aos, incluso ahora, sirven para el anlisis de esta tipologa de
forjados.
Desde fines de los 80s e inicios de los 90s, se ve la necesidad de efectuar un
anlisis adems del de rotura, proponindose mtodos y valores recomendables

como limites de las cargas a considerar en el clculo, ya que era un sistema no

tradicional. Esto llevo al Eurocdigo 4 que se incorpora a Espaa en el ao 1994
como ENV1994. Luego fue modificada y convertida a la actual Norma Europea EN
1994.

ESQUEMA TCNICO DE INSTALACIN DEL SISTEMA DE LOSA COLABORANTE

De esta manera, las losas de acero y hormign han llegado a ser actualmente una
solucin muy comn en la construccin de edificios de varios pisos. Como muestra,
cabe mencionar que hoy en da, aproximadamente un 40% de los nuevos edificios
que se construyen en el Reino Unido utilizan losas mixtas.

De todos los estudios efectuados hasta el momento se deduce que habitualmente

esta tipologa de forjados precisa de ensayos de comportamiento previo, que
permitan observar su idoneidad y aplicaciones. Hoy en da siguen llevndose a cabo
estudios para definir, de manera general, las formas de las nervaduras y de las
indentaciones, as como las disposiciones de estas ltimas con objeto de llegar a
luces ms elevadas con cargas mayores. As, de luces que no sobrepasaban los
dos metros y medio en los aos 80 para forjados normales de edificios de oficinas,
estamos en este momento pudiendo utilizarlas de cinco metros y medio.

DEFINICIN
Una Losa Colaborante es un elemento estructural plano, compuesto por hormign
y acero, donde el acero se presenta en forma de lmina nervada que contribuye a
reforzar la resistencia, sobre esta se vierte una mezcla de hormign que contiene
una malla de temperatura. En este tipo de forjado la placa de acero sirve de
plataforma de trabajo durante el montaje, de encofrado para el hormign fresco y de
armadura inferior para el forjado despus del endurecimiento del hormign. Tambin
puede servir de arriostre horizontal de la estructura metlica durante la fase de
montaje, siempre y cuando su fijacin con sta sea la adecuada.

DETALLE EN OBRA DE LA LOSA COLABORANTE Y SUS ELEMENTOS

FUNCIONES
Dentro del sistema constructivo, la placa colaborante cumple con tres funciones
principales:
Actuar como ACERO DE REFUERZO de refuerzo para contrarrestar los esfuerzos
de traccin generados en las fibras inferiores de la losa producidas por las cargas
de servicio.
Servir de ENCOFRADO para recibir el concreto en estado fresco y las cargas de
servicio producidas durante el vaciado del concreto.
Actuar como PLATAFORMA DE TRABAJO, permitiendo tener una superficie de
trnsito libre y segura para poder realizar las labores necesarias sobre la placa
colaborante, como la instalacin de tuberas, perforaciones de la placa colaborante,
armado del refuerzo o de las mallas de temperatura, soldadura de los conectores,
etc.

LOSA COLABORANTE PUESTA EN OBRA

ELEMENTOS
PLACA COLABORANTE
Es elaborada de bobinas de acero estructural con proteccin galvnica pesada G-90
que se somete a un proceso de rolado en fro para obtener la geometra deseada.
Tiene un esfuerzo de fluencia mnimo de 2325 kgf/cm2, con un mdulo de
elasticidad de 2.1x106 kgf/cm2, cumpliendo con las normas del ASTM A653 y
ASTM A611 para los grados C y D.
Para efectos de clculo, slo se considera como espesor de plancha colaborante el
calibre del acero base, sin incluir el galvanizado. Los calibres ms utilizados son el
gauge 20 (0.909 mm) y el gauge 22 (0.749 mm.) con una tolerancia mxima de
5% de su espesor.

PERFILES ACERO-DECK. EMPRESA ACEROS PROCESADOS S.A

CONCRETO
El CONCRETO a utilizarse en la construccin de la losa deber cumplir con los
requisitos establecidos segn la Norma Peruana de Estructuras.
Para los agregados nos referiremos a la norma ASTM C33. En el caso de utilizar
concretos con menor peso especfico, nos referiremos entonces a la norma ASTM
C330.
Las recomendaciones ms relevantes son:
La resistencia a la compresin mnima ser de 210 kgf/cm2. No se tomarn en
cuenta los concretos de resistencias mayores a los 580 kgf/cm2.

Se realizar obligatoriamente el proceso de vibrado al concreto para garantizar as

la adherencia mecnica entre el acero y el concreto.
El curado del concreto se efectuar como mnimo hasta 7 das posteriores al
vaciado. No se utilizarn aditivos con sales clorhdricas en su composicin por los
efectos corrosivos que pueden daar la plancha de acero.

VACIADO DE CONCRETO

MALLA DE TEMPERATURA
El refuerzo de la MALLA DE TEMPERATURA es esencial en cualquier tipo de losa
estructural para evitar su fisuramiento, debido a los efectos de temperatura y
contraccin de fragua que sufre el concreto.
El diseo del refuerzo estar acorde con el captulo 7, tem 7.10.2 en lo referente al
Refuerzo por Contraccin y Temperatura de las Normas Peruanas de Estructuras.
El recubrimiento mnimo de la malla de temperatura ser de 2 cm., quedando sujeto
al criterio del diseador.
El acero diseado para soportar los momentos negativos, pasar por debajo de la
malla de temperatura y podr estar sujetado a sta.

MALLA DE TEMPERATURA

CONECTORES DE CORTE
Los CONECTORES DE CORTE tipo Nelson Stud son elementos de acero cuya
funcin principal es tomar los esfuerzos de corte que se generan en la seccin
compuesta (acero-concreto) controlando y reduciendo las deformaciones.
Este conector de corte tiene la forma de un perno con cabeza cilndrica, no posee
hilos y es soldado al ala superior de la viga soporte.
La losa transfiere las cargas de gravedad por una interaccin de fuerzas de
compresin sobre la viga en la cual se apoya. Adems, en la parte de contacto de la
losa se producen fuerzas de corte a lo largo de su longitud.
Algunas consideraciones:

Los conectores de corte son elementos de una sola pieza con proteccin
galvnica electroqumica de zinc conforme a ASTM B633.

La cantidad de conectores por valle no debe ser mayor a 3 en el sentido

transversal.

La altura del conector de corte debe estar entre 3 a 7.

La longitud de los conectores mnima 4 stud d.

10

El dimetro del conector de corte no debe ser mayor de .

COLOCACIN DEL CONECTOR DE CORTE ESQUEMA DEL CONECTOR DE CORTE

11

PROCESO CONSTRUCTIVO
MODULACIN: En caso no se especifique la modulacin de las planchas en los
planos, esta se debe realizar cubriendo la mayor cantidad de paos posibles. Las
medidas usuales de modulacin varan hasta los 9.00 metros de longitud; siendo
una medida adecuada, debido al proceso constructivo, entre 4.00 metros y 8.00
metros.
LONGITUDES: Para efectos del clculo de la longitud de las planchas, se debe
tomar en cuenta la penetracin en las vigas especificada en los planos, mnimo
4.00cm recomendable 5.00cm. Sobre los empalmes: estos deben ser a tope, en
caso se proyecte un traslape, se recomienda que no exceda los 10.00 cm. Se debe
procurar tener medidas iguales en el modulado de las planchas, para as facilitar el
proceso de instalacin.
CONECTORES DE CORTE: El metrado de los conectores de corte se realizar
segn las especificaciones de los planos estructurales que determinan el tipo de
conector. Para las vigas perpendiculares al sentido de la placa colaborante, estas
especificaciones deben indicar la cantidad de conectores por cada valle. Para las
vigas en sentido paralelo se debe especificar la cantidad y el distanciamiento entre
los mismos.
TRANSPORTE: Los paquetes de planchas acero son embalados en unidades de
igual tamao y calibre, especificado en cada paquete.
Cada paquete de planchas acero estar conformado por un mximo de 25 planchas,
menores a 6 m de longitud y para longitudes mayores, el peso promedio por
paquete no deber ser mayor a 1.5 toneladas.
ALMACENAMIENTO: El almacenamiento de las planchas acero se har de
acuerdo al tiempo de permanencia en obra antes de ser utilizado.
Para el caso de lugares abiertos, para tiempos menores a 5 das, se cubrirn las
planchas con mantas plsticas para protegerlas de la intemperie. Para climas
lluviosos o agresivos, las planchas, las planchas se ubicarn en un techado y
cerrado.

12

El apoyo de los paquetes de planchas se har sobre una superficie uniforme y

plana, sobre tablones. La distancia entre apoyos se recomienda cada 0.60m. para
paquetes compuestos por 25 planchas.
En ningn caso los paquetes se colocarn sobre la superficie natural o directamente
sobre el terreno.
En el almacenamiento de las planchas acero se debe tomar en consideracin que
deben existir reas libres para el trnsito fluido y as poder realizar otras tareas.
Los paquetes almacenados debern ser ubicados y codificados en funcin al
proceso de instalacin.

ALMACENAMIENTO DE PLACAS EN OBRA

IZAJE:
MANUAL: En este sistema se suben las planchas mediante sogas, procurando no
daar el borde de las placas. Para tal fin se las planchas sern amarradas con
sogas en forma de cruz asegurndolas a los extremos con un gancho.
MECNICO: Se emplean los medios mecnicos de la obra, como son las plumas,
las gras, etc., por lo general se utiliza cuando se tiene que izar paquetes de
planchas de acero a diferentes alturas. Se debe tener cuidado de no daar las
pestaas laterales de las placas.

13

IZAJE MECNICO DE PLACA DE ACERO

COLOCACIN: Corresponde a esta, la etapa para la ubicacin de las planchas

sobre las vigas de apoyo, es decir, la posicin final.
Las planchas se colocar con los valles de menor dimensin sobre las vigas a
menos que se especifique lo contrario en los planos.
Se empezar colocando la pestaa mayor, de la primera plancha, en el extremo de
la viga paralela a la misma, para permitir que las pestaas mayores de las planchas
subsiguientes calcen sobre las menores.
El apoyo sobre vigas transversales terminales es de 5 cm., los cuales quedaran
totalmente embebidos en la losa.
Los cortes de las planchas se podrn hacer con esmeril, disco de corte, cizallas o
cualquier otro mtodo que no deteriore la geometra de las planchas.
En caso se requiera utilizar apuntalamiento temporal, este se colocar al centro de
la luz o a los tercios.
El apuntalamiento ser retirado a los 7 das de vaciado el concreto o segn se
disponga en el diseo.

14

 INSTALACIN DE CONECTORES DE CORTE: Se utilizan los conectores de corte

cuando se forman sistemas compuestos de losas y vigas metlicas. Estos se unen
al perfil metlico a travs de la soldadura y a la losa por el bulbo de concreto
alrededor del mismo.
Para la soldadura se utilizaran electrodos tipo E-6011, que es electrodo para acero
al carbono. Posee un revestimiento de tipo celulsico diseado para ser usado con
corriente alterna, pero tambin se le puede usar con corriente continua, electrodo
positivo. La rpida solidificacin del metal depositado facilita la soldadura en
posicin vertical y sobre cabeza. El arco puede ser dirigido fcilmente en cualquier
posicin, permitiendo altas velocidades de deposicin (soldadura).

15

 FIJACIN: Este proceso se debe realizar mediante elementos de fijacin tales

como tornillos auto perforantes, clavos de disparo simplemente con clavos si las
planchas de acero estn apoyadas sobre el encofrado de madera que sirven a la
vez de tapa de las vigas.
La fijacin se realizar a los extremos de las planchas en todos los puntos de apoyo,
teniendo como mnimo un punto de fijacin cada tres valles, considerando que todos
los valles de las planchas estn debidamente apoyados sobre las vigas de apoyo y
las vigas principales.
MALLA DE TEMPERATURA: El refuerzo de la malla de temperatura es esencial
en cualquier tipo de losa estructural para resistir los efectos de temperatura y
contraccin de fragua que sufre el concreto, por lo cual se ubicar siempre en el
tercio superior de la losa. Se puede utilizar como malla de temperatura las mallas
electrosoldada o varillas de acero de refuerzo (corrugadas o lisas) amarradas con
alambre.
La posicin de las varillas dentro de la losa se dar segn planos de estructuras y
deber estar 2 cm. - como mnimo- por debajo de la superficie superior de la losa y
apoyada sobre tacos de concreto, dados pre-fabricados algn material
estandarizado para dicho proceso.
ACABADOS: Se dan principalmente tres tipos de acabado:
Acabado Natural: Se puede deja la plancha galvanizada ACERO DECK expuesta
sin recubrimiento.
Acabado Pintado: Previamente se le hace un tratamiento con acido, para darle
porosidad y luego se pinta con esmalte al agua, pintura epoxica, etc., de acuerdo al
uso.
Acabado Cielo Raso: Las planchas de Drywall u otro material para ser utilizadas
como cielo raso pueden ser fijadas directamente a la losa colaborante mediante
esprragos, colgadores o canales.

16

COLOCACIN SOBRE VIGAS DE CONCRETO O ACERO

La placa colaborante deber apoyarse sobre la viga metlica o penetrar en la viga
de concreto a una distancia de 4cm como mnimo. Las planchas sern colocadas
unidas mediante las pestaas y la parte menor del valle apoyado sobre la viga.

SOBRE VIGAS DE CONCRETO

Se debe vaciar la viga de apoyo dejando mechas de varillas de acero corrugado
cada 60 cm, el cual tendr la funcin de amarre de la placa colaborante y la
estructura; la lmina debe tener un apoyo mnimo de 4cm sobre la viga prefabricada
de concreto.

17

SOBRE VIGAS DE ACERO

En este caso la placa metlica debe tener un apoyo de 4 cm sobre la viga. En caso
de que el montaje sea en dos tramos los cuales se apoyan sobre la misma viga,
estas deben apoyarse a tope una con otra sobre la viga.
Instalar los conectores, estos deben estar distanciados de acuerdo a las
recomendaciones del ingeniero estructural. Colocar los accesorios de cierre o tope,
segn sea el caso.
Realizar las instalaciones sanitarias y elctricas que van dentro de la losa
compuesta.

18

COMPORTAMIENTO DE LA LOSA COLABORANTE

En este tipo de sistema se involucra dos etapas principales para el diseo:

Cuando el concreto est fresco: La lmina colaborante funciona como

encofrado.
Cuando el concreto esta endurecido: La losa trabaja como seccin
compuesta para resistir las cargas muertas y las cargas vivas.

El concreto trabaja a comprensin y la malla evita la figuracin por la retraccin

durante el secado.

19

En este sistema se combinan las mejores propiedades de ambos materiales.

El hormign aporta masa, resistencia a la comprensin y rigidez.
El acero por otro lado proporciona ligereza, resistencia

a la traccin y

elasticidad.
ENSAYO DE FLEXIN
Este ensayo es de los tres puntos que consiste en aplicar una carga a la muestra en
los tercios de luz, distribuyendo la carga en la mitad en cada uno.

ENSAYO DE FLEXIN.

RESULTADO DEL ENSAYO.

20

El fallo por flexin se presenta cuando la interaccin es total entre acero y hormign
hasta alcanzar la capacidad ltima a flexin de la seccin compuesta. Esto sucede
cuando el esfuerzo cortante es pequeo con relacin a los esfuerzos de flexin, o
sea, luces grandes.

ENSAYOS DE FUEGO
Su comportamiento ante el fuego: Consta de 3 criterios de resistencia que se tienen
en cuenta
1. LA SEGURIDAD ESTRUCTURAL: Es la capacidad que tiene la losa para
resistir bajo cargas de servicio que se producen durante la exposicin del
fuego.
2. EL AISLAMIENTO: Es la limitacin del aumento de temperatura sobre la car
no expuesta de la losa.
3. LA INTEGRIDAD: Es la capacidad de la losa para resistir la penetracin de
llamas o gas caliente debido a la deformacin de fisuras o aberturas.

COLOCACIN DE LA PLACA SOBRE CMARA DE CALOR

21

Se hicieron diferentes ensayos de resistencia ante el fuego y se demuestra que la

losa no sobrepasa los 30 minutos y que siempre falla a causa del primer criterio.
Pero si en algn caso se necesita una resistencia al fuego por ms de 30 minutos
sera necesario colocar una armadura suplementaria; este hecho podra repercutir
en la perdida de alguna de las principales ventajas de la losa mixta y la asemejara a
una losa de hormign armado. En caso de losas colaborantes integradas en una
estructura, se puede conseguir una mayor resistencia al fuego mediante:

Colocacin de un falso techo protector

Proyeccin de un material protector ignifugo en la cara inferior del forjado.

Adems, no hay que olvidar que el comportamiento de las losas mixtas dista, hoy
da, de ser enteramente comprendido. Por ello es conveniente realizar ensayos y
estudios que permitan profundizar nuestro conocimiento, como el que ocupa este
proyecto, aunque en este caso no se indagara en la resistencia al fuego de la losa.

22

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS

Permite una gran velocidad de trabajo, a comparacin de otros sistemas

tradicionales, reduciendo el tiempo de ejecucin y entrega de obra.
Su uso permite un ahorro en los materiales empleados y una reduccin en el
nmero de mano de obra; por lo tanto genera una disminucin del peso de la

obra y del capital.

Las placas colaborantes son fabricadas a la medida requerida en cada obra, por
lo que se tiene un bajo desperdicio de materiales y una mayor limpieza de obra.
No utiliza encofrados, por lo tanto los trabajos preliminares al vaciado se realizan
de forma sencilla y rpida; y los trabajos posteriores al vaciado, pueden ser

efectuados en varios niveles a la vez y de forma inmediata.

Se obtiene un ptimo almacenamiento de obra y sirve a su vez de plataforma de
trabajo segura.

23

DESVENTAJAS

El sistema de losa colaborante tiene como principal desventaja la presencia del

fuego.
Este sistema no es seguro si el fuego acta por ms de 30 minutos, la seguridad
del edifcio no estara garantizada por el poco tiempo de resistencia del material.
No permite luces de grandes distancias (5 metros como mximo). Si se desea
alcanzar mayores luces el costo es ms elevado.
Se necesita personal especializado para el montaje del mismo, debiendo cuidar
mucho las condiciones de limpieza.

24

APLICACIONES
Como aligerado se aplica para construir cualquier tipo de losa de entrepisos y sus
variantes

como

estacionamientos,

centros

comerciales,

techos

inclinados,

plataformas para muelle, losas para puentes, etc .

Acta como viga de acero y cimbra trabajando como una seccin compuesta con el
concreto.
Su instalacin se puede realizar sobre estructuras de acero o concreto.

EJEMPLOS
Tipo de proyecto: Equipamiento Estacionamiento
Ao : setiembre 2009
Proyecto: The Parking Silo
Pais : Francia
Ciudad : Lyon

25

Tipo de proyecto: Equipamiento Puente

Ao : 2010
Proyecto: Metropolitano Estacion Javier Prado - Puente Peatonal
Pais : Peru
Ciudad : Lima

Tipo de proyecto: Equipamiento Parada de Bus

Ao : 2013
Proyecto: Metropolitano Estacion Angamos - Ampliacion
Pais : Peru
Ciudad : Lima

26

Tipo de proyecto: Equipamiento Estacionamiento

Proyecto: Estacionamiento UPC - Sede Monterrico
Pais : Peru
Ciudad : Lima

27

BIBLIOGRAFA

MANUAL DE ACERO DECK SENCICO

http://www.acero-deck.com/

http://www.precor.com.pe

http://www.iledenantes.com

http://steelser.com.pe

28

SEGUNDA PARTE
MAQUETA

29

MATERIALES
4 Lmina de platino 0.45m x 0.45m (placa de acero galvanizado)
Varillas de madera de 1cm x 1cm (vigas)
Perfiles en "L" de aluminio (encofrado)
Clavos y tornillos.
Malla metlica a escala (malla de temperatura)
Cemento + arena gruesa (Concreto)

PROCESO DE CONSTRUCCIN
- Se juntan las varillas para formar elementos de 3cm x 1cm

- Doblado de la lmina, le dimos la forma estriada de las placas para losa

colaborante, cada 2.5 cm.

30

- Luego de haber amarrado las vigas principales con las secundarias (hechas de las
varillas de madera de acuerdo al tipo de vigas) pasamos a colocar encima la placa
estriada de metal y el encofrado.

- Encima amarramos la malla metlica.

- Echamos la mezcla de concreto.

31

- Despus de que haya secado este es el resultado.

32

ENSAYO
- Se procedi a la primera prueba apoyado uniformemente sobre el suelo. Resiste a
una persona de 65kg.

- Se hizo una segunda prueba con apoyos en los extremos. Resiste una persona de
65kg. sin problemas.

- En una tercera prueba se aumento la carga a dos personas de 65kg. (130kg) y

empez a notarse algunas fallas (se solt una parte del encofrado ya que era un
perfil de aluminio de 1").

33

- Ultima prueba, se cargo con un testigo de 12cm de radio y 40.5cm de altura. La

maqueta no paso la prueba (OJO: considerar que por el peso del testigo y la manera
en la que fue colocado, pudo aumentarse la carga. MAS DETALLES EN EL VIDEO
ADJUNTO)

34

- Las fallas de la maqueta se deben principalmente a la unin de la madera (son 3

elementos separados unidos con pegamento, siendo este el que trabaja a traccin).
la unin del encofrado con las vigas de madera son con silicona, haciendo dbiles
los encuentros.

35

CONCLUSIONES

En el estudio de la losa colaborante se pudo observar, que es una de las

estructuras ms ligeras y resistentes, ya que esta estructura te ofrece un mejor
soporte ante la flexin esto es gracias al trabajo en conjunto tanto del concreto
que acta ante la comprensin y la malla que evita la figuracin.

Esta estructura ayuda a que la construccin se realice en un corto plazo y no

gastes dinero en encofrado ya que la losa acta como ello.

Econmicamente se puede observar que el precio de los materiales es barato,

pero lo que cuesta es la mano de obra especialmente por la falta de experiencia
de los tcnicos.

La losa colaborante construida resisti el peso de una persona aprox. 50 kg, de

ah se procedi a poner los testigos de 10kg cada uno hasta llegar a 9 testigos,
se pudo observar que lo que fallo fueron la uniones de madera que actuaron por
el acero.

36