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SECRETARIA REGIONAL DE EDUCAÇÃO E CULTURA

DIRECÇÃO REGIONAL DE EDUCAÇÃO


DIVISÃO DE PROJECTOS DE COMPLEMENTO CURRICULAR

Plano Regional de Educação Rodoviária (PRER) – Ano Lectivo de 2008/09


Taça Escolar de Educação Rodoviária – TESTE DE AVALIAÇÃO (Escrito)
3º CICLO DO ENSINO BÁSICO – FASE ESCOLA

Estabelecimento de Ensino: ____________________________________________________


Nome do Aluno: _____________________________________________________________
Data de Nascimento: __/__/______ Ano: __º Turma: __ Número: __
Assinatura do Professor Corrector: _______________ CLASSIFICAÇÃO: _______

EM CADA PÁGINA ENCONTRARÁS EXERCÍCIOS, ALGUNS ACOMPANHADOS DE DESENHOS, QUE VÃO AJUDAR-TE MUITO A SERES

BOM PASSAGEIRO, PEÃO E CICLISTA. ANTES DE OS RESOLVERES, LÊ AS INSTRUÇÕES E OBSERVA AS IMAGENS ATENTAMENTE.

1. Com o seguinte grupo de palavras constrói uma frase com sentido – para a frente... que

não tinha o cinto colocado... o pai do Paulo... foi projectado... travou bruscamente... e o Paulo.

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2. Assinala com A ou com D cada uma das afirmações seguintes, conforme traduzam

comportamentos Aconselhados ou Desaconselhados:

2.1. O passageiro deve sentar-se num assento próprio para o seu peso e tamanho, pois este

permite adaptar o cinto de segurança ao seu corpo.

2.2. O passageiro que viaja de pé no autocarro deve segurar-se bem, de modo a não perturbar

os outros utentes em caso de travagem brusca.

2.3. O utente de autocarro, quando houver lugares sentados, deve utilizá-los, pois viaja com

maior segurança.

2.4. O utente de transporte público deve abandoná-lo ainda antes que ele se encontre

completamente parado, tornando a viagem mais rápida.

2.5. O passageiro deve entrar e sair do veículo pelo lado do passeio/berma e na sua ausência,

pelo lado exterior da faixa de rodagem, protegendo-se dos veículos em circulação.

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2.6. O passageiro, ao abandonar o veículo, deve aguardar que o mesmo arranque, antes de

atravessar a via. Deve olhar à esquerda, à direita e novamente à esquerda, atravessando

nas “passadeiras” apenas quando não houver veículos e nunca deve correr.

2.7. O passageiro sentado no selim da bicicleta viaja com segurança, desde que o respectivo

condutor circule de pé.

3. Assinala as seguintes afirmações com V ou com F, conforme sejam Verdadeiras ou

Falsas:

3.1. Sempre que exista uma pista identificada com este sinal significa que a mesma é

obrigatória para peões e a circulação faz-se pelo lado direito e se a circulação for em

grupo, não deve ser feita a par, mas em fila indiana.

3.2. A sinalização vertical e horizontal representadas na imagem

transmitem ao peão segurança máxima, não havendo

necessidade de se assegurar se o ciclista parou ao efectuar a

mudança de direcção à direita.

3.3. Este sinal existente em algumas vias da Madeira indica ao peão que deve circular

nelas.

4. Assinala com A ou com D cada uma das afirmações seguintes, conforme traduzam

comportamentos Aconselhados ou Desaconselhados:

4.1. Ao peão, para atravessar, basta-lhe esperar que o sinal luminoso para peões fique verde,

não havendo necessidade de se certificar que os veículos param.

4.2. À noite, o peão deve usar roupas claras para se tornar mais visível, circunstância que já

não o “obriga” a procurar um local bem iluminado para atravessar a faixa de rodagem.

5. Assinala com A ou com D cada uma das seguintes afirmações, conforme traduzam

comportamentos Aconselhados ou Desaconselhados na circulação de bicicleta na rua:

5.1. Antes de ir para a estrada, o condutor de bicicleta a pedais deve verificar, principalmente:

travões, rodas, direcção, selim, transmissão, luzes, reflectores, capacete de protecção,

joelheiras e cotoveleiras.

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5.2. Conduzir com as mãos fora do guiador ou com os pés fora dos pedais.

5.3. Transportar a prancha de bodyboard para a praia não prejudica a condução da bicicleta,

nem é perigosa para a segurança dos outros utentes da estrada, nem embaraça o

trânsito.

5.4. Diminuir a velocidade na aproximação a uma passagem para peões. Se estiverem peões a

atravessar a rua, parar para os deixar passar.

5.5. Na mudança de direcção à esquerda, em vias de dois sentidos de trânsito, a colocação

junto ao eixo da via para a certificação de que se pode avançar, revela-se seguro.

5.6. Deixar uma distância suficiente ao veículo da frente, para evitar uma colisão, caso ele faça

alguma manobra inesperada, como por exemplo diminuir subitamente de velocidade.

5.7. Circular a par com outros ciclistas é tão agradável, pois permite manter um diálogo.

5.8. O relevo da Madeira não é obstáculo à circulação de bicicleta; em caso de fadiga há

sempre alguém que nos reboca.

5.9. Nos cruzamentos, entroncamentos e rotundas, quando exista uma placa central no eixo da

via, a circulação faz-se de modo que a placa fique à esquerda do condutor.

5.10. O condutor de bicicleta, quando estiver a chover e usar um capucho por cima do

capacete, deve apertá-lo de modo a não limitar a visibilidade.

5.11. À noite, para o ciclista ser visto pelos condutores que circulam em sentido contrário,

deve ligar a luz da frente, que é branca ou amarela. Para ser visto pelos condutores que

vêm atrás de si deve ligar uma luz vermelha atrás.

6. Assinala as seguintes afirmações com V ou com F, conforme sejam Verdadeiras ou

Falsas:

6.1. Para realizar a mudança de direcção à direita ou à esquerda, em segurança, o ciclista deve

parar à entrada da nova via, caso estejam peões a atravessar, apenas quando exista

uma passagem para peões.

6.2. Sempre que os ciclistas encontrarem o sinal , são obrigados a parar junto da linha de

paragem, sendo os últimos a passar, porque antes deles avançam os veículos que vierem

da direita e da esquerda. Quando encontrarem este sinal , também devem passar

primeiro os veículos da direita e da esquerda.

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6.3. Existem semáforos que têm setas a indicar as direcções em que podem seguir os

condutores, quando há várias filas de trânsito no mesmo sentido. Um ciclista ao

encontrar um semáforo vermelho com uma seta preta virada para a esquerda, sabe que

não pode mudar de direcção. Tem que parar e esperar pela luz verde. Mas se encontrar

um sinal intermitente amarelo com uma seta preta, deve cumprir a regra geral da

cedência de passagem, para então poder seguir no sentido indicado pela seta e só depois

de ter verificado que pode avançar em segurança.

7. Suponha que os três condutores da imagem chegam

simultaneamente ao cruzamento e todos estão apressados e

nenhum deseja mudar de direcção. Das afirmações

seguintes, escolha, assinalando com um X, aquela que

indica a ordem correcta de passagem:

a) o ciclista que se encontra de costas na imagem é o último a avançar, após a passagem dos

outros dois utentes em simultâneo, dado que estes últimos não se cruzam entre si. A

carroça puxada pelo burro avança antes do ciclista que se encontra de costas na imagem

porque esta é manobrada por um adulto.

b) Primeiro avançam os ciclistas e só depois o veículo puxado pelo animal, porque este é

muito mais lento.

c) o ciclista que se encontra de costas na imagem avança após o outro e finalmente avança a

carroça puxada pelo burro, já que os sinais da imagem representam para os condutores o

dever de cedência de passagem de todos os veículos que venham da direita.

8. Se na imagem do exercício anterior em vez do veículo puxado por um animal se encontrasse

um veículo com motor e se se verificassem as demais condições estabelecidas no mesmo

exercício, a ordem de passagem seria a seguinte (Responde com um V ou com um F,

conforme a afirmação seja Verdadeira ou Falsa):

O ciclista que se encontra de costas na imagem seria o último a avançar, porque os sinais da
imagem representam para os ciclistas o dever de cedência de passagem também aos veículos
com motor vindos da esquerda.
COORDENAœÃO GERAL DO PRER

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