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Admisin:
El pistn en la carrera hacia la parte baja crea una aspiracin del fluido en el
cilindro. En la cmara de combustin se abre, a su debido tiempo, la vlvula de
aspiracin para permitir la entrada del aire o de la mezcla gaseosa
combustible. La vlvula empieza a abrirse antes de iniciarse la carrera y se
cierra despus de realizar la carrera.
Compresin:
Cerrada la vlvula de aspiracin durante la carrera de retorno del pistn, la carga es
comprimida en la cmara de combustin hasta un valor mximo, que se alcanza al
final de dicha carrera. En este instante, el volumen de la carga queda reducido a una
fraccin del volumen que tena al principio de la carrera; esta fraccin es la de la
relacin volumtrica de compresin.
Explosin:
Escape:
Herramientas:
1. Llave stilson
2. Llave mixta 10, 11, 12 mm
3.
4.
5.
6.
7.
Desmontaje:
1. Extraer la tapa de balancines
2. Sacar la elise del motor
3. Sacar la buja
Objetivo:
Reconocer los componentes q se relacionan al ciclo operativo, conocer cuando est en
admisin, compresin, explosin y escape.
Reconocimiento del ciclo operativo:
Admisin: absorbe la mezcla del aire y de la gasolina desde el PMS => PMI con un giro de
180o con la vlvula de admisin abierta y la vlvula de escape cerrada
.
Compresin: comprime la mezcla de aire y gasolina desde el PMI => PMS con un giro de
180o con la vlvula de admisin cerrada y la vlvula de escape cerrada.
Explosin: se produce el encendido de la mezcla mediante de una chispa desde el PMS =>
PMI con un giro de 180o con la vlvula de admisin cerrada y la vlvula de escape cerrada.
Se observa q el pistn est en el punto muerto superior y el aire sale por la misma
buja.
Escape: el pistn expulsa los gases de la combustin desde el PMI => PMS con un giro
de 180 o con la vlvula de admisin cerrada y la vlvula de escape abierto.
Nota: