Seminario de Tesis

CAPITULO I
INTRODUCCIN
1.1
PROPSITO GENERAL DE LA INVESTIGACIN.

El
presente
trabajo
fundamentalmente
Vehicular
del
Kenworth
de
investigacin
estudio
T800
tcnico
C-12,
de
de
un
se
ocupa
una
Unidad
Sistema
de
Lubricacin pleno a un sistema de lubricacin secundaria

tipo Bypass.
Se analiza en lo posible todos los factores de carcter
tcnico
que
proporciona
el
motor
Caterpillar
C-12
luego se estudian los efectos del tiempo de trabajo del

motor
de
la
calidad
de
aceite
lubricante
filtrado
segn el Sistema Secundario debido a la remocin de las

partculas
datos
comparativos
con
otra
unidad
convencional.
El
tractomotor
en
estudio
es
prcticamente
exclusivo
para uso particular en caminos regulares en cuanto a las

condiciones del terreno y carretera.
El trabajo como objetivo ha sido realizado siguiendo las
normas y conocimientos proporcionados durante el estudio
as como tambin recogiendo sugerencias, las cuales han
hecho aportes importantes en su ejecucin y desarrollo.
1.2
EL PROBLEMA.
1.2.1 Antecedentes Histricos Tcnicos del Problema:
Desde el descubrimiento de la rueda por el hombre
siglos
atrs,
combustin
el
invento
interna,
de
trayendo
los
como
motores
de
consecuencia
fundamental la aparicin de los vehculos de carga

liviana y pesada con movimientos libres en cuanto a
su trayectoria.
El hombre ha tratado cada vez de perfeccionar
mejorar este invento, en cada uno de los sistemas que

posee un
vehculo, visualizando
Costos-Beneficios
plasmando
as los
de
esta
diagramas
manera
los
factores econmicos y de innovacin.

En la actualidad los precios y los cambios de aceite,
debido al sistema de lubricacin del motor son altos
y cada vez ms peridicos por la cual la actualidad
trae
como
consecuencia
la
repotenciacin
mediante
sistemas ms ptimos y modernos.

Adems es notorio y conocido que en nuestro medio la
mayora de las repotenciaciones se hacen en formas
empricas, lo que trae como consecuencias que los
motores
no
rindan
lo
esperado
se
fundan,
lgicamente usando buena tecnologa su rendimiento

sera mejor.
1.2.2 Descripcin del Problema:

En
las
nuestro
condiciones
pas
se
de
desarrollo
cuenta
con
una
tecnolgico
en
experiencia
ya
establecida de acuerdo al sistema de lubricacin de

una
unidad
vehicular
procedimiento
de
pero
no
se
anlisis,
cuenta
con
un
catalogalizacin,
determinacin y mejoramiento de las condiciones ms

ptimas
para
realizar
diversas
modificaciones
estructurales o de reemplazo de los distintos rganos

que conforman la lnea energtica y de propulsin de
una unidad vehicular que le permita desarrollar sus
mejores propiedades con respecto a la vida til del
motor y sobre todo las relacionadas con la economa
por el consumo de aceite peridicamente a utilizar
conjuntamente con sus implementos.
Por tal motivo este procedimiento est orientado a
mantener
lubricante
motor,
mejorar
con
las
respecto
conviertindose
propiedades
al
tiempo
en
un
de
rea
del
aceite
trabajo
de
del
especial
atencin en nuestro pas; sobre todo porque somos

depositarios
procedencia
de
vehculos
internacional
automotores
en
la
cual
de
ya
diversa
estn
adecuadas a una infraestructura establecida y con un
mnimo grado de mejoramiento adems de que son muy

poco
adaptadas
las
condiciones
severas
de
explotacin. Esta severidad se expresa debido a la

naturaleza de caminos y carreteras la cual obliga a
un grado de aumento de deterioros y desgastes de
piezas,
mecanismos
conjuntos
de
las
unidades
tractovehiculares.
En la empresa Agroindustrial Cartavio S.A.A. cuenta
con una flota de
Perkins;
que
tractocamiones: Volvo, Kenworth,

realizan
las
transporte de caa de azcar,

la fbrica, trabajando
labores
de
carga
desde los campos hasta
durante largos periodos de
tiempo en circunstancias extremas
de
trabajo.
El aceite que trabaja el motor, en el curso de tiempo

se somete a una
variacin tanto cualitativa como
cuantitativa. Las variaciones cualitativas, es decir,

el envejecimiento, se produce por
qumicas de
los
componentes
transformaciones
del aceite y
por su
contaminacin con polvo, agua, combustible no quemado

y
otros.
Y por eso es necesario un cambio de aceite

ms
continuo,
investigacin
por
se
el
cual,
plantea
la
en
este
trabajo
implementacin
adaptacin de un sistema de filtracin
cada vez
de
de
la
secundario
tipo by-pass para prolongar la vida til del aceite y

que repercuten en un beneficio
economa debido
en el
grado de
a los costos comparativos en
ese
sistema.
1.2.3 Enunciado del Problema:

De
lo
anterior
expresado
el
problema
podra
enunciarse del siguiente modo:

Cul es el efecto del tiempo de trabajo del motor
Diesel CAT C-12 segn un sistema secundario tipo bypass en la eficiencia de remocin de partculas?
Es posible mejorar o mantener las cualidades de
operacin del aceite lubricante de acuerdo al tiempo
de
trabajo,
debido
la
remocin
de
partculas
utilizando un sistema de filtracin secundaria tipo

by-pass?
1.2.4 Delimitacin del Problema:

En este trabajo se dar a conocer un dispositivo
de
ciclo
cerrado
experimental y
que
se
ha
basado bajos
dispuesto
en
forma
datos comparativos
de
mejoramientos tratando de satisfacer las necesidades

de innovacin ptima y econmicas.
El trabajo se circunscribe solamente al estudio de la
implementacin de un sistema de circulacin tipo bypass del aceite lubricante del motor Diesel CAT:
12, para
determinar su influencia en la vida
del aceite lubricante

mantener
las
Ctil
la posibilidad de mejorar o
cualidades de operacin
del aceite
lubricante.
En este trabajo se darn a conocer los diferentes
factores que intervienen en el Sistema de Filtracin
y a la cual se evaluar si es factible de acuerdo a
la
eficiencia
dispositivo
fundamental
de
ya
de
remocin
que
los
repotenciamiento.
que
produzca
constituira
componentes
un
este
paquete
en
el
1.2.5 Justificacin e Importancia de la Investigacin:

La inadecuada filtracin del aceite lubricante es uno
de los problemas que afectan a la vida til del motor
de combustin interna, llegando despus rpidamente a
un Overhual, pero mediante una filtracin por by-pass
(filtracin secundaria) se podra llegar al propsito
de
efectuar
una
limpieza
ms
profunda
del
aceite
lubricante del motor.

Por la cual este sistema posee una alta capacidad de
retencin
de
partculas
muy
contaminantes
pequeas,
de
mediante
filtracin
el
de
siguiente
trabajo de investigacin se pretende determinar la

influencia del tiempo de trabajo y la calidad del
aceite lubricante en la eficiencia de remocin de
partculas
que
producen
el
desgaste
del
motor
permitiendo as establecer condiciones adecuadas de

operacin del motor, reduciendo al mnimo su desgaste
y
prolongando la vida til del aceite lubricante.
1.3
OBJETIVOS.
1.3.1
Determinar la influencia Del tiempo de trabajo

del
motor
partculas
en
la
mediante
by-pass del aceite
1.3.2
eficiencia
filtracin
de
remocin
secundaria
de
tipo
lubricante.
Determinar las comparaciones de los sistemas de

filtracin:
sistema
convencional
el
sistema
mediante la filtracin tipo by-pass de acuerdo al

tiempo de trabajo del motor
1.4
HIPTESIS.
La
eficiencia
filtracin
de
remocin
secundaria
de
tipo
partculas
by-pass
en
mediante
el
la
aceite
lubricante depende directamente del tiempo de trabajo

del
motor,
propiedades
as
permitir
operativas
en
Kenworth T800.
mantener
la
unidad
y/o
mejorar
las
tractovehicular

Seminario de Tesis

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Seminario de Tesis

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CAPITULO I

PROPSITO GENERAL DE LA INVESTIGACIN.

Lubricacin pleno a un sistema de lubricacin secundaria

luego se estudian los efectos del tiempo de trabajo del

segn el Sistema Secundario debido a la remocin de las

para uso particular en caminos regulares en cuanto a las

fundamental la aparicin de los vehculos de carga

mejorar este invento, en cada uno de los sistemas que

factores econmicos y de innovacin.

sistemas ms ptimos y modernos.

lgicamente usando buena tecnologa su rendimiento

1.2.2 Descripcin del Problema:

establecida de acuerdo al sistema de lubricacin de

determinacin y mejoramiento de las condiciones ms

estructurales o de reemplazo de los distintos rganos

atencin en nuestro pas; sobre todo porque somos

adecuadas a una infraestructura establecida y con un

mnimo grado de mejoramiento adems de que son muy

explotacin. Esta severidad se expresa debido a la

tractocamiones: Volvo, Kenworth,

transporte de caa de azcar,

desde los campos hasta

durante largos periodos de

tiempo en circunstancias extremas

El aceite que trabaja el motor, en el curso de tiempo

variacin tanto cualitativa como

cuantitativa. Las variaciones cualitativas, es decir,

contaminacin con polvo, agua, combustible no quemado

Y por eso es necesario un cambio de aceite

adaptacin de un sistema de filtracin

tipo by-pass para prolongar la vida til del aceite y

a los costos comparativos en

1.2.3 Enunciado del Problema:

enunciarse del siguiente modo:

utilizando un sistema de filtracin secundaria tipo

1.2.4 Delimitacin del Problema:

mejoramientos tratando de satisfacer las necesidades

determinar su influencia en la vida

del aceite lubricante

1.2.5 Justificacin e Importancia de la Investigacin:

lubricante del motor.

trabajo de investigacin se pretende determinar la

permitiendo as establecer condiciones adecuadas de

prolongando la vida til del aceite lubricante.

Determinar la influencia Del tiempo de trabajo

by-pass del aceite

Determinar las comparaciones de los sistemas de

mediante la filtracin tipo by-pass de acuerdo al

lubricante depende directamente del tiempo de trabajo

Você também pode gostar