01 MEMORIA DESCRIPTIVA Complejo de Tarma Final

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
PROYECTO: CONSTRUCCION DEL COMPLEJO MULTIDEPORTIVO CERCADO, PROVINCIA DE TARMA

JUNIN
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 GENERALIDADES
Teniendo como referencia la viabilidad del perfil del proyecto de inversin pblica se formula el
presente expediente tcnico cuya informacin se ha obtenido del perfil, de datos
proporcionados por la Municipalidad provincial de Tarma y otros datos generales recopilados
de la ciudad Tarma y el mbito nacional.
A- DENOMINACION DEL PROYECTO
CONSTRUCCION DEL COMPLEJO MULTIDEPORTIVO CERCADO, PROVINCIA DE
TARMA JUNIN
CODIGO SNIP: 66990
B- LOCALIZACION Y UBICACIN DEL PROYECTO:
CALLE 3
REGIN:
PROVINCIA:
DISTRITO:
LUGAR:
Junin
Tarma
Tarma
Huanuquillo - achuncha
CALLE 1
CALLE 2
URB.
EL TREBOL
TREBOL
RESERVO
RIO
UN
SE
CO
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A
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HUANUQUILLO
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CEMENTERIO
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PROPIEDAD FAMILIA
ESPIN OZA
RECREO
ESPINOZA
CARRETERA
A UCUCH
PA
CANAL
SANTA
CARRETERA A UCUCHPA
HUANUQUILLO
JR. PROGRESO
PJE .
SA
RI O
L
COL
ANA
Calle s/n
A HU
YO
CA
AN
VIVERO
MUNICIPAL
UCUCHPA
SITUACION GEOGRAFICA
DEPARTAMENTO: JUNIN
PROVINCIA: Tarma
DISTRITO: Tarma
UBICACION: Huanuquillo achuncha
DARWING L. URETA BERNARDO

INGENIERO CIVIL
COORDENADAS UTM
NORTE: 424550
ESTE: 8131600
ALTITUD: 3110 m.s.n.m.

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CARACTERISTICAS GEOGRAFICAS
TERRENO:
LADERA INCLINADA, CON UNA
TOPOGRAFIA
PLANA
-INCLINADA ESTABLE, POR LA
CUAL ATRAVIESA UN RIO
DENOMINADO
COLLANA
CONTANDO
CON
POCA
VEGETACIN EXISTE UNA
CAPA DE 0,30 M DE MATERIAL
VEGETAL.
CLIMA:
TEMPLADO - SEMIARIDO
TEMPERATURA
Variable de 11C a 17C
VIENTOS
Vientos predominantes direccin : SUR
ESTE
PRECIPITACIONES
Mayores entre Octubre y Abril
C.- TERRENO DISPONIBLE PARA EL PROYECTO

El estado Actual de la Zona del Proyecto, es el siguiente:
La municipalidad Provincial de Tarma ha sido acreedor de un terreno de rea

11,504.72 m2 en el sector de Huanuquilo otorgado por La sociedad de beneficencia
pblica de Tarma mediante contrato de afectacin de uso n 325 de fecha 15 de
Mayo del 2009.
Que el terreno descrito precedentemente es de forma irregular con topografa plana

y colinda por el Norte con el Rio Collana, y propiedad de terceros, Sur con propiedad
del Sr. Manuel Atencio, Este con propiedad Familia Espinoza, Oeste con propiedad
de la familia Damin y el Sr. Santiago Adama
En la actualidad, el rea del proyecto a ejecutarse, es terreno rural tierra vegetal

una capa de 0.30 m. y no cuenta con acceso para su ingreso, la Municipalidad viene
realizando el proyecto para el acceso por riberas del Rio Collana.
El nico acceso peatonal es el camino con direccin a Ucuchpa. Se requiere para la

ejecucin de la obra la apertura de acceso hacia el terreno descrito.
Iluminacin.- Se aprecian postes sin iluminacin a lo largo del camino a Ucuchpa.
Seguridad.- El complejo se encuentra a campo abierto, y por los factores sealados

no presenta ningn tipo de seguridad, ni para los peatones ni para los vehculos.
D.- VIAS DE ACCESO

ZONIFICACION:
El rea materia del estudio se encuentra en la zona comprendida a Vivienda Residencial
Recreacional.
SOBRE USOS DE SUELO:
El Uso de Suelo Actual es de terreno de cultivo varios

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ACCESO:
No se cuenta con acceso vehicular ni peatonal hacia el terreno disponible por lo que
existe la necesidad de la apertura de un acceso a partir del camino que da a Ucuchpa.
En el sistema urbano el acceso a la zona del proyecto es la siguiente:
E.- POBLACION BENEFICIARIA

La poblacin beneficiaria directa del proyecto es su totalidad es el distrito de Tarma con
una poblacin de 50,000 habitantes. (Comp. INEI 2005; 50.000 en el distrito de Tarma)
E indirectamente los distritos de la provincia de Tarma y los turistas que acuden a esta
ciudad.
1.1 ANTECEDENTES:
En el plan de desarrollo integral de la provincia de Tarma 2003 2010 se ha incluido el
presente proyecto enmarcado en los lineamientos del plan integral de desarrollo
concertado local del distrito de Tarma, asimismo en la formulacin de los presupuestos
participativos 2007, 2008 se ha priorizado el proyecto. Es as que la Municipalidad
Provincial de Tarma con el fin de lograr el objetivo: Tarma una ciudad desarrollada, con
un medio ambiente seguro, sano ordenado, reas verdes y con los servicios que
corresponde a una ciudad moderna, est dotando a la poblacin la presente
infraestructura pblica para el ejercicio de la prctica deportiva bsica para la educacin
fsica de los jvenes y el esparcimiento de los nios y adultos,
ENTIDAD INVOLUCRADA
Municipalidad provincial de Tarma, a travs de la Gerencia de Obras y desarrollo Urbano
y el consejo municipal quienes han planteado reiteradamente la construccin de
espacios multideportivos ante la precariedad de las que existen
Mediante ficha SNIP cdigo 66990 se declara viable el presente proyecto y mediante
proceso de seleccin L.P. N 005-2009-MPT/CE se otorga la Buena pro para la
formulacin del expediente tcnico y ejecucin de la obra

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1.2 OBJETIVOS:
Principal
A- Suficiente infraestructura para realizar prcticas deportivas y de esparcimiento
en la ciudad de Tarma
B- Dotacin de espacios recuperados y tratados a la ciudad de Tarma.
Segundarios
C- Aumento de inters por la prctica deportiva de la poblacin de Tarma.
D- Recuperacin de la calidad de vida, moral. Eliminacin de la delincuencia.
E- Generacin de empleo temporal en la zona de trabajo.
F- Elaborar el Proyecto Expediente Tcnico Detallado para la Construccin del
complejo multideportivo cercado, provincia de Tarma. Y posterior ejecucin de
la misma.
1.3 AMBITO:
Para la formulacin del presente proyecto se considerar el rea urbana rural
ubicada en el sector de Huanuquillo a 250 m. del cruce de la carretera a Ucuchpa
y la av. Pacheco.
1.4 DESCRIPCION DE LAS METAS DEL PROYECTO
El proyecto contempla la ejecucin de las siguientes metas.
Cerco perimtrico de albailera confinada con vigas y columnas de concreto
armado, paos con muros cara vista y elementos prefabricados.
Edificacin que consta de Sala de Conferencias, Alojamiento Restaurante Mirador
administracin, Saln Gimnasio Playa de Estacionamiento.
02 losas deportivas para (Fulbito, bsquet, Vley) equipadas con arcos tableros
para bsquet y red para vley, se delimitarn con pintura las reas para practicar
cada disciplina deportiva. Cuenta con tribunas de concreto
Piscina semiolimpica, piscina de nios y tribuna de concreto, cerco de mallas y
acceso independiente.
01 Campo de Tenis piso duro con mallas perimetrales y bancas.
Una Cancha de Gras Sinttica de mini Ftbol, equipadas con arcos tribunas y
cerco malla metlica as como tribuna de concreto.
reas verdes, reas de circulacin y Juegos infantiles
01 Camerinos Batera de Baos para damas y caballeros
Pista atltica sinttica de 4 carriles para trote y 100 mts. Planos.

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1.5 DISPONIBILIDAD DE RECURSOS

a) Materiales.
- Recursos disponibles. Agua
-Recursos adquiridos en la ciudad de Tarma. Cemento, fierro
corrugado, alambre de amarre, clavos, etc. No obstante se requiere la
programacin del flete de transporte local.
b) Humanos
- Para la construccin del presente proyecto la mano de obra calificada
y no calificada ser de la zona no obstante el personal especializado
y tcnicos en al especialidad ser de Lima.
1.6 PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecucin ser de 180 das calendario
1.7 PRESUPUESTO
El costo total del presente proyecto segn el expediente tcnico, asciende a
la suma de S/. 3,450,000.00 (Tres millones Cuatrocientos cincuenta mil con 00/100
nuevos soles), donde la mano de obra est de acuerdo a los costos de construccin
civil, los materiales y precios de la hora maquina con costos de IGV. Siendo la
disgregacin del costo del proyecto como sigue:
Costo Directo
Gatos Generales (7.81%)
Utilidades (5.00%)
SUB TOTAL 1
I.G.V. (19.00%)
Total costo de la
obra
Expediente Tcnico
TOTAL PRESUPUESTO

INGENIERO CIVIL
2,519,458.22
196,882.26
125,972.26
--------------------------2,842,313.39
540,039.54
--------------------------3,382,352.93
67647.07
--------------------------3`450,000.00

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Cuyos componentes son los siguientes:

Item
Descripcin Frmula
Costo Directo
60,712.29
391.987.86
01
OBRAS PROVICIONALES GENERALES
02
CONSTRUCCION CERCO PERIMETRICO
03
CONSTRUCCION DE EDIFICACION: ADMINISTRACION, GIMNASIO,

ALOJAMIENTO Y RESTAURANTE
04
CONSTRUCCION DE 02 LOSAS MULTIDEPORTIVA Y TRIBUNA
05
CONSTRUCCION DE PISCINA SEMI OLIMPICA
06
CONSTRUCCION CAMPO DE TENIS
07
CONSTRUCCION CAMPO DE MINIFUTBOL GRASS SINTETICO
08
AREAS, VERDES, CIRCULACION Y JUEGOS INFANTILES
09
SS. HH. VESTUARIOS
10
PISTA ATLETICA SINTETICA

TOTAL PRESUPUESTO
1,315,960.60
114,411.26
329,375.19
39,212.26
369924.46
324,547.37
67,614.47
368,697.18
3,382,352.93
1.8 MODALIDAD DE EJECUCION

La modalidad de ejecucin es por contrato sistema de contratacin concurso
oferta.
1.9 ESTUDIO SOCIOECONOMICO
AMBIENTE FSICO:
Se considera dentro del rea de influencia indirecta es decir el sector de Huanuquillo
y el cercado de la provincia de Tarma beneficiario del proyecto.
Hidrologia:
La red hidrogrfica del rea de influencia, est constituida por la quebrada del ro
Collana
y oconales existentes en el sector de Huanuquillo, las precipitaciones
estacinales son un recurso hdrico en esta zona, definiendo la cantidad del recursos
agua del Distrito de Tarma.
Climatologa:
De acuerdo al Mapa de Clasificacin Climtica del Per, elaborado por el SENAMHI y
al clculo climtico realizado, se tiene:
Zona de Clima Templado semirido.

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Presenta precipitaciones relativamente abundantes en poca invierno de invierno de

Noviembre a Marzo, con humedad relativa calificada como seca, con temperaturas
promedio media anual de 14 C, con una mxima anual de 17C y una mnima
promedio anual de 11C.
Precipitaciones.
Las precipitaciones son casi constantes durante los meses de Noviembre a Marzo de
cada
ao,
con
periodos
secos
considerablemente
cortos,
registrndose
precipitaciones promedio anuales de 460mm, con fuertes descargas en los meses

enero a marzo, siendo una mxima precipitacin de 650mm y una mnima de 280mm.
Suelo:
El suelo de origen coluvial, de regular calidad, consolidados con bastante humedad,
en su mayor parte cubierto con vegetacin. En general predomina el suelo coluvial,
con arena y material fino (arcilloso - limoso).
El suelo consta de material orgnica una capa de 0.30 m. y frgil en su degradacin.
Geologa.
El Grupo Tarma (Carbonfero Inferior) consta de un miembro inferior de
arenisca y un miembro superior lutceo, la unidad tiene un grosor
promedio de 150 m, mientras el Grupo Copacabana (Prmico Inferior) es
predominantemente calcreo, duro generando topografa accidentada y
encaonamientos, su grosor vara entre 780-1200 m (Figuras Nos 7, 8);
ambos grupos son de ambientes de plataforma.

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En general la zona geolgicamente es estable y la posibilidad de eventos ssmicos es

moderada, haciendo hincapi que la zona del proyecto se encuentra en la Zona
ssmica N 02, de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones.
Uso Actual de la Tierra y Capacidad de Uso Mayor.
La zona afecta al proyecto constituyente por el sector de Huanuquillo, dan uso al
suelo para el cultivo de productos agrcolas, como frejol, maz flores y otros.
El terreno destinado para la construccin del complejo multideportivo de Tarma, por
tratarse de zona urbano marginal esta destinada a ampliaciones y la constante
urbanizacin a los alrededores.
Fisiografa.
Tarma comprende los valles Collana, Huantay y Curis que se encuentran rodeados de
cerros y quebradas con reas de cultivo temporal de pan llevar y de regado temporal.
Este distrito se encuentra propenso a deslizamientos de los cerros cuando se
producen lluvias torrenciales existiendo ya antecedentes de estos desastres, adems
se encuentra rodeada de 4 ros que aumentan de caudal en invierno poniendo a la
poblacin de sufrir posibles inundaciones.
AMBIENTE BIOLGICO:
El rea de influencia directa corresponde al terreno destinado para la construccin del
complejo multideportivo de Tarma, encontrndose en una zona urbano marginal,
con muchas especies de flora, fauna, desaparecida o quedando muy pocas de ellas,
tambin es considerable mencionar la introduccin de nuevas especies alterando el
ecosistema, durante el presente inciso, trataremos de describir el rea de influencia
indirecta que corresponde al distrito de Tarma, que a continuacin se describe.
Flora.
Por las caractersticas de la zona se tiene una diversidad de especies, de acuerdo a
la informacin obtenida a travs de la observacin directa manifestaciones verbales
de los pobladores y fuentes segundarias tenemos las siguientes especies:
Especies arbreas y arbusticas existentes en el mbito:
Pino, Tara, Sauco, Tuna, Penca blanca, Achicoria comn, Chilca, Aliso, Eucalipto,
Huarango, Molle, Sauce,
Especies herbceas y pastos existentes

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Grama, Totorilla, Diente de len, amargn, Alfalfa, Trbol, Capul, Ichu, Maguey
Especies medicinales y aromticas
Cola de caballo, Yacon, Achira, Manzanilla, Huacatay, Llantn, Toronjil, Ans
Especies hortalizas y florsticas
Cebolla, Col, Lechuga, Rosa, Azucena andina, Orqudeas, Clavel, Girasol, Gladiolos,
Agricolas
Olluco, Quinua, Oca, Mashua, Haba, Arveja, Papa, Zanahoria, Cebada, Avena, Trigo
Fauna.
El distrito de Tarma tiene extensas reas paisajsticas en las que alberga animales
salvajes que representan a la fauna silvestre de la zona, algunos de estos animales
se encuentran en peligro de extincin, por la caza indiscriminada por parte de los
pobladores. En las observaciones hechas y los pobladores manifiestan la presencia
de algunos animales silvestres las que describimos:
Aves existentes en la zona
Aguilucho, gaviln de campo, pato, huachua, pjaro de los quinuales, torcaza
americana, Halcn perdiguero, Jilguero, golondrina, bho americano.
Mamferos existentes en la zona.
Llama, vicua, zorro, venado gris, vizcacha, muca, zorrillo, huayhuas, raton de
campo.
AMBIENTE DE INTERES URBANO:
Actividades Econmicas:
Actividad Agrcola.
Tarma tiene mucha potencial en lo que es la agricultura. Tarma es muy conocido por
su produccin de flores, muchos de los cuales estn enviados para vender a Lima.
Pero tambin tiene gran produccin de verduras, legumbres, hortalizas y papas.
Aqu vemos algo de los tipos de los lugares donde se practica la agricultura los
valles, los partes con pendiente y los andenes.

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Actividad Comercial.
Se desarrolla en dos formas. Comercio intensivo y comercio central el primero se
desarrolla en dos mercados de la ciudad y el segundo en los ejes del Jr. Lima y el Jr.
Moquegua caracterizada por bodegas, bazares, libreras y restaurantes, hoteles,
discotecas, bancos, zapateras, etc.
El uso industrial es insipiente, y los servicios de mecnica y transportes se ubican en
las inmediaciones de los accesos hacia la selva central en las inmediaciones de la Av.
Odria, las reas perifricas y su relacin con la va regional han originado el
establecimiento de talleres de venta de repuestos automotrices, terminales de
transporte interprovincial y otros servicios de transporte
Flujo de comercializacin
PRODUCTOR
DE LA ZONA
(Transporte de
productos
hasta Tarma)
INTERMEDIARIO
MERCADO
MAYORISTA
LOCAL
(Transporte de
productos desde
Distrito de Tarma)
CONSUMIDOR
MERCADO
MAYORISTA
TARMA
Infraestructura y Servicios Bsicos:

Vivienda
TENENCIA:

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MERCADO
MINORISTA
LIMA,
HUANCAYO
, MERCED

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El 69.58% de las familias de Tarma manifiestan que habitan en casa propia, el 25%
habitan en casa alquilada, y el 5.42% manifiestan vivir solamente como cuidadores de
viviendas
La mayor parte de la poblacin del distrito de Tarma habitan en viviendas
independientes 71.67% el restante habita en viviendas multifamiliares.
El material predominante de las viviendas del distrito de Tarma es el tapial 78.43%
seguido del ladrillo 14.23 % en tercer lugar el Kinkon 4.38% y el 2.92 % es de adobe.
Se puede observar que en el cercado de Tarma se ubican las construcciones de
material noble.
Servicios bsicos
El sector de Huanuquillo cuenta con los siguientes servicios bsicos:
-
Fluido elctrico (zona urbana - marginal)
Agua potable.
Desage.
Centro Educativo
Bsicamente en el terreno disponible para el proyecto no se cuenta con los servicios
de agua potable, Energa elctrica y desage

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LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
2.00
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO.
Consiste en efectuar las mediciones de puntos situados por encima
de la superficie
terrestre relacionndolos entre s para posteriormente representarlos grficamente en

papel.
En la realizacin de trabajos topogrficos para fines Urbanos se emplea la Topografa
Plana, por considerar el ms apropiado debido a la extensin con la que cuentan dichas
zonas y la altimetra para determinar los desniveles existentes en el terreno.
2.01
TOPOGRAFIA PLANA
Dentro de las clasificaciones ms importantes de la topografa y los levantamientos
topogrficos, este tipo de levantamiento es el ms usual; En este tipo de levantamientos,
se toma como base referencial para el trabajo de campo y los clculos una superficie
plana horizontal, donde la direccin de una plomada ptica (y en consecuencia, de la
gravedad terrestre) se considera constante en toda la regin del levantamiento y as
mismo que todos los ngulos medidos son ngulos planos.
2.02
METODO DE MEDICION
Para la determinacin de medidas topogrficas existen dos mtodos bsicos (Directo e
Indirecto), cada uno de ellos siendo empleado de acuerdo a los requerimientos. Para
trabajos con fines de planeamiento urbano es conveniente el empleo de ambos mtodos:
Mtodo Directo (wincheo), Mtodo Indirecto, (La Taquimtrica), debido a que su empleo
facilita la determinacin de distancias, direcciones y la diferencia de elevacin de un punto
por medio de una sola observacin hecha desde una misma estacin de instrumento y
dentro de precisin recomendada..
2.03
CARACTERISTICAS TOPOGRAFICAS
La zona de Ovalo presenta una topografa natural irregular (inclinada) debido a las
caractersticas geolgicas propias de la zona presentando una fuerte pendiente.
2.04
RECURSOS HUMANOS
Para el presente trabajo, se conformo una brigada que estuvo conformada por tres
personas ( un topgrafo, un libretista, un portamira y un pintor),

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2.05
EQUIPOS Y MATERIALES
Los equipos que se utilizaron para la realizacin del presente levantamiento topogrfico son
los siguientes:
01 Teodolitos electronico marca Nikn, con aproximacin de + 10 segundos.
01 Mira Estadimetricas
01 Altimetro
01 Winchas
01 Mira de alineacin (jaln)
01 GPS marca Carmin XP- 20
01 Brjula Brunton
Los materiales utilizados en la realizacin de este trabajo fueron los siguientes:
Libretas de Campo
Hoja de calculo topogrfico
Pintura (rojo mermellon) estaciones topograficas
BM (color amarillo)
(Ubicacin de BM.)
Los Equipos de informatica utilizados en la realizacin de este trabajo fueron

siguientes:
Computadora pentium
Hoja de calculo topogrfico
Programa de Auto Cad Light
2.06
DESCRIPCION DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

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los

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A- TRABAJO DE CAMPO
Dentro del trabajo de campo, la seleccin de estaciones fue de acuerdo a los
requerimientos del caso con el fin de tener mayor cantidad de puntos barridos (Toma de
datos de mltiples puntos a partir de una estacin). La sealizacin de los puntos de
estacin fueron marcados con pintura de color rojo bermelln.
La cantidad aproximada de puntos ledos es:
Puntos de Estacin
03
Puntos de Barrido
175
TOTAL
178
Por la conformacin del terreno se ha realizado con los puntos de estacin, dos tipos
de trazos:
Poligonal Cerrada. Empleado en lugares que fue posible enlazar otros puntos y
regresar al punto de partida. (Ver grfico adjunto)
Poligonal Abierta. Empleado en sitios que muestran dificultad para enlazar otros
puntos que no favorecen el regreso al punto de partida, debido a l a inclinacin del
terreno y otras dificultades
Para la formacin de estos polgonos el mtodo empleado para medir ngulos fue
Angulos a la Derecha, por las ventajas que ofrece este mtodo. Este mtodo consiste
en la medicin de ngulos en sentido horario desde una visual hacia atrs (estacin
anterior). (Ver grfico adjunto)
Para el registro de datos se ha empleado libretas taquimtricas de uso comn, en la
que se han tomado en cuentas las lecturas de los diferentes puntos topogrficos; como
los
detalles
necesarios
inteligibles
para
la
elaboracin
de
los
planos
correspondientes.
B- TRABAJO DE GABINETE
El trabajo de gabinete consisti en el calculo por medio medio del programa de alculo
de coordenadas relativas y coordenadas absolutas:
Calculo de distancias horizontales. Estos clculos fue con el sistema taquimtrico
mas usual cuya formula es:
D = KE x COS2 (a)
Clculo de distancia vertical. Tan igual que en el caso anterior la formula es:
V = KSEN (a) x COS (a)

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donde:
D : Distancia horizontal
E : Distancia inclinada
a : Angulo de inclinacin
V : Distancia vertical
K : factor de lectura
CALCULO DEL BM.

Para la determinacin del BM del presente trabajo, se tuvo como puntos de
referencia de acuerdo al dato proporcionado por el altimetro:
BM 1 cota: 3,299.00 msnm.
El BM que tiene una cota de 3299.00 msnm, est ubicado en la vereda, junto a las
viviendas existentes al lado nor-este.
Con las siguientes coordenadas UTM de las estaciones topograficas:
E-1
0475611 E
8,667,964.000 N
E2
0475,616.3773 E
8,667,895.42 N
E3
0475.669.8847 E
8,667,903.672 N
Para la ubicacin de la ESTACIONES 1,2 y 3, ver plano adjunto.

Ploto de Puntos:
Consiste ubicar en un papel los puntos ledos en campo para el que es necesario
la determinacin del ngulo de inclinacin y de la distancia horizontal. Una vez
obtenido estos datos, se procedi a graficar tales puntos que posteriormente
dieron forma a la topografa del ovalo de acuerdo a los detalles tomados en las
libretas como en las hojas de calculo.
Curvas de Nivel:
Constituyen el mejor mtodo para representar grficamente las ondulaciones de la
superficie del terreno en un papel bidimencional. Para la determinacin de las
curvas de nivel, es necesario tener calculado la distancia vertical para obtener las
cotas correspondientes a cada punto para posteriormente determinar las curvas

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por el mtodo indirecto ( interpolacin ) por ser el mtodo ms recomendable para

este tipo de terreno.
Las curvas en el presente trabajo fue definida al metro en el plano topogrfico las
cuales definen con ms aproximacin la topografa del terreno
segn los
requerimientos correspondientes.
2.07 CONCLUSION
El levantamiento topogrfico realizado en el Ovalo, nos determino la irregularidad de la
topografa existente en la zona llegando a tener una forma elptica, con pendiente mnima
de 2.13% y una pendiente mxima de 5.76% en direccin de Nor Oeste a Sur Este; tal
como se muestra en los planos correspondientes.
Tiene un rea total de 6 747.01 M

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ESTUDIO DE CANTERAS
1. Estudio de Canteras.- El Estudio de Canteras es importante para la calidad de agregados
que se emplearan en la elaboracin del Concreto de calidades para la resistencia especificada
en el proyecto. Las Canteras de los agregados deben cumplir los elementos de granulometria,
limpieza y deben de ser fuertes o resistentes a la Abrasin. El Tipo de agregado a necesitar
es el Hormign promedio.
2. Canteras en Estudio.- Las Canteras en Estudio son las canteras de Hormign ubicadas en
las riveras de los ros Cunas y Mantaro.
Canteras del Ro Cunas.- Las Canteras de este ro Cunas son de agregados limpios y
redondos en su mayora. Este agregado por provenir de la descomposicin de las rocas de ro
o de las rocas de Cantera Ignea localizadas en la Cuenca del Ro son agregados que han
pasado por una serie de pruebas de Dureza y de abrasin natural. Estos Agregados estn
localizados en la rivera del Ro Cunas en el Cono de Deyeccin del Ro Cunas.
Sus
Caractersticas de estos agregados son los siguientes:
Agregado mayoritariamente es Hormign Uniforme.
Agregado Limpio y de Consistencia Dura
Volumen de agregado en explotacin continua.
El Hormign cumple con las normas tcnicas del RNC.
Por lo Tanto el Agregado de la Cantera de Ro Cunas es Aceptable y Uniforme.

Cantera del Ro Mantaro.- El Ro Mantaro tambin es una buena fuente de cantera para
material agregado, por tal motivo es considerado en el estudio.

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La Cantera del Agregado es generalmente para la explotacin de Arena Gruesa y Fina , ya

que por sus meandros y su baja pendiente no es posible que se transporte granos gruesos de
agregado. La Cantera del Ro Mantaro es buena para los materiales descritos. Adems se
observa que por ser un ro Contaminado su material de cantera en muchos casos se
encuentra contaminado, teniendo por lo tanto que no es recomendable explotar esta cantera.
Dentro del estudio de las Canteras, se observo que existen tambin Canteras de estratos de
Hormign, estos estratos son explotados por debajo del nivel de terreno natural. En forma
manual o mecnica.
En Lnea generales para el tipo de obra que s va a construir se recomienda que la cantera de
agregados sea del ro Cunas o de una Cantera limpia que puede estar ubicado en las orillas
del ro Mantaro. Cabe mencionar que generalmente se va ha utilizar hormign tipo confitillo
para los trabajos de concreto.
HIDROLOGIA
Para la Hidrologa del Proyecto, se establecido los datos pluviometricos del ao 62 al ao 96.
Estos Datos Pluviometricos se dieron en forma de altura de precipitacin mxima diaria.
En el caso de este proyecto, se trabajo con valores dados en la precipitacin mxima diaria.(mm) y
la precipitacin mensual (mm)
La Hidrologa del Proyecto en mencin nos establece los siguientes pluviometricos de diseo.
La Precipitacin Mensual del ao 62 al 96 :
N=31
=3566.6
p=115.06mm/mes
q md= 3.83.5 mm/da
De la Precipitacin mxima diaria y tomando con 1hr de mayor precipitacin, tenemos:

N= 31 =3566.6
p=19.675mm/dia > q md= 3.83.5 mm/da.
Por lo que se diseara por qi= 19.675 mm/da.

PLANTEAMIENTO HIDROLOGICO.
La escorrentia mxima se establece en los meses de invierno: Diciembre, Enero y Marzo.

En estos meses la precipitacin alcanza mayores valores, se establece que las medidas

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mximas de precipitacin se dan en el mes de marzo con 32.mm/diarios como promedio

mxima.
Se supone la lluvia critica mxima se da en una hora de tiempo, por lo tanto s deduce que
las lluvias mximas horarias, se darn por un tiempo mximo de 1hr.
Para los clculos hidrolgicos se establece las formulas de Q=(hmm)xA, donde A es el

rea en m2 y h es la precipitacin en mm.
RADIACION SOLAR
Este fenmeno hidrolgico, se da con mayor intensidad en los meses de Junio, Julio y Agosto.
Que son los meses de Verano. Se dan los siguientes datos aproximados:
-
Temperatura:
Radiacin Solar:
-5 a 22 Grados Centgrados o Celcius.

Reflejada= 7% Absorbida=44% A la Atmosfera=49%
Se observa que la radiacin del 44%, originan en el ambiente ; Calor y aumento de Temperatura.
Este aumento y disminucin de temperatura origina un desequilibrio trmico en las estructuras de
concreto, por lo que son necesarios que las estructuras rgidas deben llevar juntas de construccin
o de temperatura. As mismo la radiacin solar, origina reflexin en las superficies planas y lizas
por lo que las estructuras de concreto masivo deben de ser rugosos o medianamente rugosas.
VIENTOS
El Viento es el fenmeno atmosfrico que la hidrologa estudia. Es este proyecto se considera al
Viento como un fenmeno menor ya que no afecta en forma negativa la estructura del proyecto, se
estiman los siguientes datos: Vv=20Km/Hr, como mxima velocidad del viento.
PRECIPITACION ATMOSFERICA
La precipitacin se da en el Area del Proyecto , en forma de lluvias y granizos, pero se miden las
lluvias.
Las lluvias nos dan un rea de diseo hidrolgico del proyecto, para calcular la escorrentia
mximas y promedios.
Las gotas de lluvia en la sierra pueden llegar a tener un dimetro de 6mm. La velocidad mxima
de cada o velocidad terminal. Las gotas tiendan a nivelarse cuando se acercan a su tamao
mximo al llegar a la superficie del suelo.
Las lluvias son causantes de la erosin y desgaste, ya que con su velocidad de llegada a la
superficie de las estructuras de concreto. As mismo las lluvias originan caudales de agua , que no

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pueden controlarse en forma rpida, y solo es controlable mediante sumideros, rejillas y otras
obras de arte. Se dan los siguientes datos:
Lluvia Mxima Diaria = 32.10 mm/hora.
Velocidad de llegada de las gotas de lluvia = 4.03 mt/sg.
Caudal originado por las lluvias = 179.84 lt/sg.
En el Proyecto se considera Obras de Arte como es: Sumideros, y Alcantarillados Pluviales. As
mimo se da una pendiente lo suficientemente fuerte para la circulacin del agua en las secciones
de las que rodean al Ovalo.
Las lluvias son un Impacto positivo, ya que generan vida y conservacin en la ecologa del medio
ambiente.
CALCULOS DEL CAUDAL DE DISEO

De la Precipitacin mensual del ao 1,962 al ao 1,996, Tenemos que es en el mes de enero de
las mayor lluvias. Promediamos los datos estadsticos.
N=31 Sx=3566.86
Sx=608404.04006
Sx/n=115.06
DS=79.9196
Tomamos la Media = SX/n=115.06 mm/mes de lluvias mximas mensuales.

q= 115.06-30mm
= 3.8353mm lluvia Promedio.
Qmd=3.835 mm/da
Enero 27.500mm/dia.
Tomamos las Escorrentia Mximas:

Enero 27.5 mm
Julio 12.30mm
Febrero 28.30mm
Agosto=12.00mm
Marzo 32.10mm
Setiembre=17.50mm
Abril=17.10mm
Octubre 20.00mm
Mayo 20.70mm
Noviembre=20.00mm
Junio 7.80mm
Diciembre 19.50mm

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Ds=81.2406

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Suma=236.10mm Sumax=236.1 Suma x=5204.77 Suma x/nb=19.675

Desviacin Standart = 7.13 q2=Suma x/nb=19.675 q1=3.8353
DS=6.82mm
q2>q2
Por lo tanto el Promedio mayor es: 19.675mm Como Caudal de Escorrentia Mxima
CALCULO DEL VERTEDERO O SUMIDERO

Del mtodo racional
Q = 27.52 CIA
C = 0.85
I = 19.675 mm/da = 0.081979 cm/hr.
A = 21 447 m x 1 Ha./104 m = 2.1447 Ha
Las Areas =
Av. Huancavelica = 100.00 mt x 35.00 = 12,600.00 m
Av. Huancavelica = 100.00 mt x 25.00 = 2,500.00 m
Av. Julio Sumar
= 260.00 mt x 15.00 = 3,900.00 m
Av. Independencia 240.00 mt x 20.00 = 4,800.00 m

23,800.00 m
Area tributaria del Ovalo = 6, 747.00 m
De la frmula para gastos en vertederos o similar:
Q = (27.52) (0.85) (0.081979) (2.1447)
Q = 4.1127 Lts/seg.
DISEO DEL PAVIMENTO
ESTADO ACTUAL DEL PAVIMENTO

El Estado Actual del Pavimento es que se encuentra en un nmero de 07 paos de concreto
en mal estado, tal como se observa en las fotos tomados en el rea del Ovalo. Se observa que
los paos en su mayora se encuentra en buen estado y que los paos que estn mal son
aquellos paos donde el proceso de compactacin esta mal y donde hay pocos puntos de
drenaje que hace que el agua se acumula daando de esta forma a los paos. En conclusin
los paos se encuentran en forma descuidada y en abandono. A la fecha se encuentra 94
paos y se tiene 07 paos para cambiar. Esos paos tendrn que ser demolidos y cambiados
por uno nuevo.
PROPUESTA

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La Propuesta que se tiene es cambiar los 07 paos en mal estado por uno nuevo, este costo
contempla el presupuesto. La Propuesta de cambia de estos paos se debe a que estos
paos se encuentran en mal estado, hundidos y totalmente rajados o agrietados. El necesario
el cambio de estos paos, ya que puede ocasionar accidentes de transito y erosionar el fondo
de los paos. Plano N A - 5/7 Acumulado N 6/25
METODO DE DISEO
El mtodo a usar es el mtodo de Geral Pickett, Fsico de la Asociacin del Cemento Portland
de los estados Unidos. Basado en la Siguiente Formula:
-
FORMULA:
S= 4.20P (1-
a/l
0.925+0.22 a/l
-
DONDE:
S= Esfuerzo Provocado en la Losa por la carga P, en Kg/cm

P= Carga en Kg que se aplica a la esquina de la Losa
a = Radio de Circulo de rea equivalente al rea cargada, en centmetros.
l= Radio de Rigidez relativa entre la Losa y Subrasante,

h= Espesor del Pavimento a Proyectar.
l= Radio de Rigidez Relativa.
Para Mayor Facilidad se da una ABACO PARA EL DISEO de Concreto Hidrulico.
DISEO DEL PAVIMENTO

Para el Diseo de Pavimento, tomamos en cuenta un Camin HS-20.
Por Llanta 80% x 20,000*2=320,000Lb.
Por Llanta se tiene = 16,000Lb = 7,257.47 Kg.
DEL GRAFICO ADJUNTO RUEDAS VIALES. K= Modulo de reaccin de la Subrazante.
Tenemos: K=11.20 12.00 En el Grfico = e=15cm+10.5*5/12=19.375 cm.
Por lo tanto Aproximamos e=20cm, que es el Espesor de Pavimento a colocar.

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INSTALACIONES DE RIEGO
GENERALIDADES:
La necesidad de que se le tiene que dar un tratamiento paisajistico al rea del Ovalo, hace
necesario que se siembre plantas y eso trae como consecuencia la Instalacin de un Punto de
Agua para el Riego, La Instalacin del Sistema de riego consta de un conjunto de tuberas y
accesorios para el tal fin, tales con tuberas de 1/2, Codos ,tees y grifos.
ESPECIFICACIONES:
Se Tiene Instalados 04 puntos de agua de salida para grifos de , estos puntos de agua estn
conectados a una matriz de agua de de dimetro. La presin de salida depende de la presin
de la red de instalacin sanitaria que pasa por la Av. Julio Sumar.
TUBERIAS Y ACCESORIOS:
Se tiene tubera Matriz de PVC DE 3/4 DE 31.45ML.
Se tiene tubera Matriz de PVC DE 1/2 DE 82.30ML.
Grifo de Riego ----- 04 Unidades.
Caja de Vlvula ------ 01 Unidad.
Tee de PVC Reduccin a
Punto de Toma: Esquina entre la Av. Julio Sumar Av. Huancavelica.
PUNTO DE TOMA:
Se escogi este punto de Toma debido que es el punto de mayor caudal, ya que pasan por ambas
avenidas 02 Redes Matrices de Agua y por lo tanto la Presin en ese Punto esta asegurada. Para
el Punto de Toma se debe coordinar con la Empresa SEDAM HYO SAC. Para que de la
Autorizacin correspondiente y de esta forma la Sugerencia de Mantenimiento o Operacional de la
correspondiente acceso para la instalacin del Punto de Toma de agua.
PROCESOS COSTRUCTIVOS:
En el Proceso constructivo de la Red de la Instalacin Sanitaria par la Instalacin de Riego. Se
Sobreentiende que debe de dar la cantidad suficiente de agua para el riego de las plantas de los
jardines correspondiente. La colocacin de las tuberas y los accesorios debe de realizarlo un
operario especializado.

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INSTALACIONES DE DESAGE PLUVIAL

GENERALIDADES:
Debido a que se tiene caudales provenientes de la Av. Huancavelica - Norte, La Av. Julio Sumar y
el Area del proyecto, es necesario contar con un Desage Pluvial. As mismo se ha proyectado
Sumideros para mayor control del Caudal en pocas de lluvias fuertes o intensas. Por tal motivo
es necesario la construccin de desage Pluvial.
Se pone en Conocimiento que la Tubera de desage Pluvial que pasa por el centro del Ovalo del
Proyecto se encuentra ya construido y es capaz de llevar a mas de 70lt/sg, y considerando que la
mximo caudal que pueden llevar a alcantarillado es de 25lt/sg, en una lluvia intensa o fuerte,
tambin se observo que la longitud de este desage es de 65.80mt, pendiente de 5.20% y
Dimetro de 10 .
Bsicamente se usara la Red ya existente de la red de alcantarillado Pluvial que esta Localizado
de la Av. Julio Sumar que conecta ala Desage Pluvial que pasa a la Urbanizacin Los Andes.
DESAGUE PLVIAL PROYECTADO:
Se Proyectara 02 Redes de Desages Pluviales en la Prolongacin de la Av. Independencia a la
Av. Huancavelica. Estos desages Pluviales Proyectados son de una Longitud de 27.95mt y de
22.54 mt de Dimetro de 10 con pendientes mayores a 1%.
Estos desages Pluviales Proyectados captaran los caudales de los Sumideros localizados en la
Prolongacin de la Av. Independencia a la Av. Huancavelica. Se Puso estos Sumideros ya que se
observo que en pocas de lluvia hay desfogue de agua de lluvia, erosionando el pavimento de la
pista y los alrededores.
Para el Calculo Hidrulico de la Tubera de Desage Pluvial se uso la Formula de Mannig, esta
formula es conocida para este tipo de Clculos y es como sigue:
Q= A R2/3 S1/2
n
Donde: Q = Caudal en m/sg.
A = Area en m
S = Pendiente en %
N = Coeficiente de Rugosidad de Maning.
Esta Formula nos da los Parmetros necesarios para el diseo de la Tubera de Alcantarillado
Pluvial.

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INSTALACIONES ELECTRICAS
GERERALIDADES:
El propsito del proyecto es iluminar el ovalo. Para ello se ha diseado La Iluminacin integral que
consta de Alumbrado Publico, Iluminacin Ornamental, Iluminacin Especial (monumento), y la
instalacin del tablero de distribucin con su respectivo sistema de medicin.
El proyecto ser diseado de acuerdo con los estndares fijados por la Concesin y ofrecer a los
peatones en la noche una visibilidad confortable, tener al parque mas seguro y una proteccin
para el transito peatonal.
BASE LEGAL
Para el desarrollo del proyecto se ha tomado en cuenta las indicaciones de la Ley de Concesiones
Elctricas, Cdigo Nacional de Electricidad, Normas de Alumbrado Publico DGE N 016-AP,
Catalogo de Fabricantes.
ALCANCES
La alimentacin se realizara desde Subestacion de la concesionaria ubicado entre la Av.
Huancavelica y Av. La marina, desde los cuales se realizara la alimentacin independiente al
tablero de distribucin, de los cuales se alimentara a los artefactos de alumbrado publico e
iluminacin ornamental, constituido por:
- Lamparas de vapor de sodio de 70 w.
- Lamparas de vapor de sodio de 150 w.
- Reflectores de sodio de 250 w
- Lamparas halgenas dicroicas de 70 w.
DESCRIPCION DEL PROYECTO
El Proyecto de Iluminacin consiste en dotar de artefactos de Alumbrado publico en:
- Las redes Elctricas sern en distribucin radial, a 60Hz, 220 voltios.
- Uniformizar los niveles de cuadros de iluminacin y luminancia en general.
- Obtener bajo deslumbramiento.
- Uso racional de energa.
- Luminarias con lamparas de 150 w, reflectores de 250 w de sodio, Farolas decorativas con
lamparas de 70 w de sodio, lamparas halgenas dicroicas de 70 w.
- El montaje de los artefactos ser en fro o sea se pondr sin que exista energa.

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- La conexin a red deber ejecutarse empleando el empalme tpico de tal modo que quede con
un buen contacto.
CALCULO DE CAIDA DE TENSION
CKTO
I
CUADRO DE CAIDA DE TENSION DE ALUMBRADO PUBLICO

LAMPARAS
I
A.P.
(Amp)
I
A.P.
SUMA
()
(Amp)
SECCION
A.P.
(mm2)
LONGITUD
A.P.
(m)
SUMA
()
FS
PTO
00
01
02
03
04
05
06
07
2
2
2
2
2
2
2
2
20
14
12
10
8
6
4
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1.92
1.92
1.92
1.92
1.92
1.92
1.92
1.92
19.16
13.41
11.50
9.58
7.66
5.75
3.83
1.92
6
6
6
6
6
6
6
6
25
28
23
20
25
26
28
20
0.1
0.2
2
2
4
2
1
1
1.92
1.92
3.83
1.92
6
6
15
50
CKTO
II
POTENCIA
A.P.
(kW)
CAIDA DE TENSION
(V)
( V )
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.28
0.32
0.26
0.23
0.28
0.30
0.32
0.23
0.28
0.60
0.87
1.09
1.38
1.68
1.99
2.22
0.1
0.3
0.4
0.5
0.6
0.8
0.9
1.0
0.34
0.34
0.17
0.57
0.46
1.03
0.2
0.5
CUADRO DE CAIDA DE TENSION DE FAROLAS ORNAMENTALES

LAMPARAS
I
A.P.
(Amp)
I
A.P.
SUMA
()
(Amp)
SECCION
A.P.
(mm2)
LONGITUD
A.P.
(m)
SUMA
()
FS
PTO
00
01
02
1
1
6
6
5
1
1
1
0.00
0.46
0.46
2.78
2.78
2.32
6
6
6
25
28
23
03
04
1
1
4
3
1
1
0.46
0.46
1.85
1.39
6
6
05
06
1
1
2
1
1
1
0.46
0.46
0.93
0.46
6
6

INGENIERO CIVIL
POTENCIA
A.P.
(kW)
CAIDA DE TENSION
(V)
( V )
0.00
0.08
0.08
0.00
0.08
0.06
0.00
0.08
0.14
0.0
0.0
0.1
20
25
0.08
0.08
0.06
0.07
0.20
0.26
0.1
0.1
29
29
0.08
0.08
0.08
0.08
0.34
0.42
0.2
0.2

JUNIN

INGENIERO CIVIL

JUNIN
CKTO
I
CUADRO DE CAIDA DE TENSION DE ALUMBRADO DE MONUMENTO

LAMPARAS
I
A.P.
(Amp)
I
A.P.
SUMA
()
(Amp)
SECCION
A.P.
(mm2)
LONGITUD
A.P.
(m)
POTENCIA
A.P.
(kW)
CAIDA DE TENSION
SUMA
()
FS
PTO
00
01
02
03
04
0
2
2
2
2
12
8
6
4
2
1
1
1
1
1
0.00
3.15
3.15
3.15
3.15
14.47
12.62
9.46
6.31
3.15
6
6
6
6
6
30
15
15
16
17
0.00
0.56
0.56
0.56
0.56
0.00
0.28
0.28
0.30
0.32
0.00
0.28
0.56
0.86
1.18
0.0
0.1
0.3
0.4
0.5
0.1
0.2
0.3
0.4
1
1
1
1
4
3
2
1
1
1
1
1
0.46
0.46
0.46
0.46
1.85
1.39
0.93
0.46
6
6
6
6
10
8
8
8
0.08
0.08
0.08
0.08
0.03
0.02
0.02
0.02
0.03
0.05
0.59
0.61
0.0
0.0
0.3
0.3
Cir
c.
SUB
TOTAL
Lmp.
kW
Amp
kW
DIS
EO
10
kV
A
(V)
ALUMBRADO PUBLICO
CI
20
3.37
19.16
3.37
CII
0.49
2.78
0.49
CIII
12
2.55
14.47
2.55
38
6.41
36.41
6.41
38
6.41
36.41
6.41

INGENIERO CIVIL
( V ) V
POTENCIA
DE
10
kVA

JUNIN
ESTUDIO DE TRANSITO
En el Estudio de Transito se va a contabilizar la cantidad de unidades motrices que pasan por da
en el Ovalo de el Tambo. Estos Datos nos darn la mayor seguridad para el diseo vial de la
estructura del Pavimento. El estudio de transito es necesario para el diseo de la geometra de las
vas del Ovalo en mencin.
En el estudio de transito se contabilizo las unidades motrices, siguiendo las siguientes
consideraciones:
A- Durante los 07 Das de la Semana.
CONTROL DE CONTEO VEHICULAR SEGN TIPO DE VEHICULO
OBRA TRATAMIENTO URBANISTICO
TIPO:
AUTOS
JUEVES VIERNES SABADO
27
28
29
DOMINGO LUNES
30
31
MARTES
1
MIERCOLES
2
TOTAL
HORA
6:00 - 7:00
295
287
392
322
302
348
301
2247
7:00 - 8:00
658
527
556
681
594
690
638
4344
8:00 - 9:00
575
543
616
606
542
535
572
3989
9:00 - 10:00
445
473
533
504
579
492
560
3586
12:00 13:00
469
395
510
456
556
567
430
3383
13:00 14:00
491
397
488
453
468
595
511
3403
17:00 18:00
441
280
518
407
436
441
524
3047
18:00 19:00
433
405
553
490
458
425
501
3265
19:00 20:00
435
415
443
389
413
422
539
3056
TOTAL VEHICULOS
4242
3722
4609
4308
4348
4515
4576
30320
PROMEDIO/HORA
471
414
512
479
483
502
508
Se Observa que existe un Promedio de 481 unidades Motrices del Tipo Auto como promedio
en una sola Hora. Pero un Total Promedio de un Da de 4,331 de Autos.
B- Se Clasifico en Tipo de Unidades Motrices y por su Tipo.
Tipo de Unidad
Autos
Combis
Camionetas
Camiones 01Eje
Camiones 03 Ejes
Omnibus 01 Eje
Omnibus 2 Ejes
Dia Jueves 27 de Abril

N Unidades
30320
13482
2636
1942
910
2687
99
SE OBSERVAN MAS DE ESTOS CUADROS, A CONTINUACION.

INGENIERO CIVIL

JUNIN
C- PLANIFICAION DEL ESTUDIO DE CAMPO.- Para efectuar el trabajo, previamente se ha

realizado un recorrido de reconocimiento alrededor del Ovalo Tupac Amaru, a fin de establecer
el lugar de estacin para la medicin del conteo de los vehculos. Para la medicin se ubico en
la entrada de la Av. Independencia y se realizo el conteo respectivo, se escogi este punto ya
que es por esta Av. Donde circulan la mayor parte de las unidades motrices, ya que los
vehculos que se desvan hacia las calles adyacentes son en menor nmero. De acuerdo a los
requerimientos del Estudio, se preparo un Itirinario de Trafico, programndose en la Estacin
Establecida el Conteo de trafico durante 12 horas de los 07 das de la semana, en las cuales
se clasificaron los vehculos, segn la hora de paso y tipo. El Equipo para el trabajo fue
conformado por un tcnico y un Supervisor.
METODOLOGIA.
Calculo del volumen Promedio Diario
Para calcular el volumen diario, se ha tomado el obtenido el conteo del da lunes a Domingo
en la entrada de la Av. Independencia.
Factores de Correccin.
Los Volmenes de Trafico obtenidos en la Estacin de Control, varan durante el ao, debido a
diferentes causas, por lo que es necesario afectar por un factor de correccin mensual,
estacional a los volmenes hallados en el campo.
Los Resultados obtenidos en el campo, en la estacin PH-1, se corregirn mediante el factor
de correccin estacional, elaborado en funcin de la informacin obtenida de la estacin, en
vista que no existe informacin de estacin de mayor control en el sector de estudio.
Resultados Obtenidos.Habindose realizado en gabinete la consolidacin y consistencia de la informacin recogida
de los contemos, se obtuvieron los IMD (Indice Medio Diario).
Tipo de Unidad
Autos
Combis
Camionetas
Camiones 01Eje
Camiones 03 Ejes
Omnibus 01 Eje
Omnibus 2 Ejes
IMD
4331
1926
377
277
130
384
14

INGENIERO CIVIL

JUNIN
ANALISIS DE LA VARIACION HORARIA

La Variacin horario vehicular, considerando el sentido de transito de la Av. Independencia, es
de Volumen Medio alto, el Trafico se incrementa a partir de las 7am a las 24 Horas, las Horas
de menos trafico encontradas es desde la 1hora a las 6 AM
LA HORA PUNTA Se registra de 7 am a 8am .
CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE TRAFICO
Se Observa que la Mayor cantidad de Vehculos que circulan por el Ovalo Tupac
Amaru, son Autos en un 58.22%.
As mismo se observa que el Transito de la Carga Pasada es de solo 1.75% en

Camiones de 03 Ejes y de 3.73% en Camiones de 01 Eje.
Se Puede Estimar el Indice Medio Diario de las unidades Motrices, tal es el Caso de
que el Indice Medio Diario de las unidades de Autos es de 4331 Vehculos Por Da.
Estos Datos son necesarios para Hallar el Espesor en le Diseo de Pavimento.

Tipo de Unidad
Autos
Combis
Camionetas
Camiones 01Eje
Camiones 03 Ejes
Omnibus 01 Eje
Omnibus 2 Ejes
N Unidades
30320
13482
2636
1942
910
2687
99
% Unidades
58.22%
25.89%
5.06%
3.73%
1.75%
5.16%
0.19%
D- Con estos datos se realiz el Diseo del Pavimento a Usar.

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IMPACTO AMBIENTAL
El Impacto Ambiental, en la ejecucin del Proyecto Tratamiento Arquitectnico del Ovalo de Julio
Sumar y la Av. Huancavelica. Los Impactos son de naturaleza positiva, ya que no daan el medio
ambiente y se dar mayor seguridad a los transentes y peatones.
IMPACTO POSITIVO
A- Se pondr seales de prevencin, para que los peatones puedan pasar la Avenidas que
cruzan el Ovalo. Seales como es:
Paso de Cebra.
Semforos.
Paraderos para Peatones.
Paraderos para Unidades Motrices.
Veredas.
Seales Preventivas para peatones y conductores.
B- Se propone un Area verde. Esta Area verde se podr plantar plantas que oxigenarn y darn
un lugar de esparcimiento continuo. Oxigenando el medio ambiente y dando vida y de esta
forma contribuir con la ecologa natural y del medio ambiente.
C- Se pondr medidas preventivas para no daar los jardines del interior del Ovalo. Estas seales
sern puestas en lugares visibles por los peatones o paseantes del Ovalo.
D- Se iluminara la Zona, con faros decorativos, esto facilitara la visin en la noche.
IMPACTO NEGATIVO
A- El impacto negativo lo contribuye la emanacin del bixido de Carbono de las unidades
motrices para esto se recomienda al MTC , que controle la salida de emanacin de bixido de
carbono de las unidades motrices.
B- Otro impacto negativo, es que no se da el debido mantenimiento al sostenimiento del medio
ambiente. El Proyecto propone que se de un cuidado y mantenimiento constante a los jardines
del Proyecto ecolgico del Ovalo en mencin.

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ESTADO ACTUAL DEL PROYECTO

El estado Actual de la Zona del Proyecto, es el siguiente:
A- El Ovalo de la Va no es apropiado y puede producir accidentes.
B- El rea verde en el interior del Ovalo, se encuentra en abandono total, si tener un punto de
salida de agua disponible, esto repercute en forma negativa al medio ambiente, en pocas de
verano.
C- No existe ningn tipo de sealizacin para el paso de peatones y unidades motrices, que
repercuten en forma negativa al medio ambiente.
D- Tampoco existen veredas de circulacin, ni paraderos peatonales ni para las unidades
motrices, esto perjudica en forma negativa al personal peatonal.
E- A la fecha se tiene varios paos de concreto en mal estado, esto puede repercutir en forma
negativa al medio ambiente sin darle seguridad al trafico de las vehculos.
F- La falta de iluminacin en los alrededores, hace que se repercute en forma negativa al medio,
trayendo como consecuencia asaltos por gente de mal vivir.
DIAGNOSTICO AMBIENTAL.- Luego de haber descrito el estado situacional del rea del
proyecto, se tiene el siguiente diagnostico ambiental.
Falta de Seguridad ViaL
Hay Abandono de la ecologa y rea verde.
Falta de iluminacin nocturna apropiado.
Contaminacin con Bixido de Carbono.
REQUISITOS AMBIENTALES.
Se debe tener un rea verde para esparcimiento.
Se debe reducir la contaminacin del Bixido de Carbono de las unidades motrices.
Se debe de dar seguridad vial en los pasos de trafico para los peatones.

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MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL.
Generar un Area verde y riego constante del rea del Ovalo.
Coordinar con el MTC, para el control de residuos de bixido de carbono de las Unidades
motrices.
Controlar el medio ambiente, mediante visitas regulares a la zona del proyecto y

mediciones de parmetros de bixido de carbono, ruido y suciedad.
Coordinar con el Ministerio de Agricultura, para trabajos de forestacin en la zona de

desnivel, de esta forma se evitara que erosione los taludes.
Una vez Concluido el proyecto, la Municipalidad de El Tambo debe hacer el mantenimiento

en forma constante del Ornato del Ovalo Julio Sumar Tupac Amaru.
SITUACION ACTUAL DEL SISTEMA AMBIENTAL
Areas verdes.- En la actualidad, el rea del proyecto a ejecutarse, se encuentra en estado

de abandono; es decir las reas verdes estn en completo descuido de tratamiento y
mantenimiento y se observa que no existe plantacin alguna
Senderos peatonales.- No existe zonas para trnsito peatonal al interior del parque, lo que
en la actualidad hace que el trnsito peatonal
se haya trazado por doquier
espontneamente.
Veredas.- No existe ningn tipo de tratamiento de veredas
Pistas.- Las pistas existentes se encuentran en estado regular , sin embargo la seccin de
las vas que circundan el valo presentan una seccin muy estrecha.
Sealizacin.- No existe ningn tipo de sealizacin de trnsito ni existencia de

semforos, lo que ocasiona un peligro latente tanto para los peatones como para los
transportistas.
Desage pluvial.- Las instalaciones para el desage pluvial, en la actualidad, no reciben

caudales del todo el rea, lo que causa esparcimiento de las aguas generando problemas
en pocas de altas lluvias.
Iluminacin.- Se aprecian dos postes de iluminacin con reflectores que iluminan el valo
en forma general.
Seguridad.- El valo se encuentra a campo abierto, y por los factores sealados no

presenta ningn tipo de seguridad, ni para los peatones ni para los vehculos.
Contaminacin Ambiental.- En la actualidad se percibe un ndice medio de ruidos, las

cuales son producidos por los vehculos motorizados que circulan por el ovalo.
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SITUACION AMBIENTAL CUANDO SE REALICE EL PROYECTO
Areas verdes.- Las reas verdes estarn limitadas y protegidas con barandas metlicas,
adems se proyecta jardinera especializada y plantaciones ornamentales.
Senderos peatonales.-
Se proyecta un diseo demarcando el trnsito peatonal, de
material adoquinado de concreto. Se proyecta la construccin de bancas, rampas,

casetas para los paraderos, los cuales permitirn y darn confort a los peatones.
Veredas.- Se proyectan la construccin de veredas en toda la parte circundante del

parque, para ello se tratar de mantener diseos adecuados de acuerdo a las Normas
Peruanas y al terreno existente.
Pistas.- Se proyectan ensanchamiento del ancho de la calzada para una mejor fluidez y
maniobrabilidad de los vehculos.
Sealizacin.- Al trmino del tratamiento urbanstico se proyecta sealizaciones

longitudinales y verticales, adems de semaforizacin, los cuales generarn mayor
seguridad vial a los peatones y transportistas.
Desage pluvial.- Se proyectan la construccin de nuevas cajas de recepcin de las aguas

pluviales (sumideros), para una mejor captacin de las aguas pluviales evitando de esta
manera encharcamientos.
Iluminacin.- Tendremos un parque bien iluminado.
Seguridad.- Producto de las mejoras, sobre todo del incremento de la iluminacin, los
peatones tendrn mejores condiciones de seguridad.
Contaminacin Ambiental.- sobre los ruidos producidos por los vehculos motorizados, si
bien es difcil controlar esta variable, se ha previsto al lado norte donde se encuentran la
mayor parte de edificaciones cercanas al ovalo, una hilera de arboles y jardineria en las
veredas que debern plantarse y as menguar en algo este tipo de contaminacin.

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PRESUPUESTO DE OBRA

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CRONOGRAMA DE
AVANCE VALORIZADO DE OBRA

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ESPECIFICACIONES TECNICAS
GENERALIDADES
Este documento tcnico ha sido elaborado teniendo en consideracin los siguientes
criterios:
A. CONSIDERACIONES GENERALES
Las presentes especificaciones tcnicas estn referidas a los proyectos arquitectnicos y de
ingeniera; y por lo tanto, los encargados de la Construccin (contratista) sin carcter limitante
deben necesariamente seguirlas y obedecerlas.
Cualquier cambio de las especificaciones presentes es de absoluta responsabilidad del
contratista, estando facultada la Municipalidad Distrito de El Tambo a rechazar las obras no
ejecutadas de acuerdo a las especificaciones contenidas en el presente documento, para tal
efecto se deber considerar y respetar las caractersticas de diseo de los planos respectivos.
B. CONSIDERACIONES PARTICULARES
Por las caractersticas topogrficas y de calidad de suelo propios, el Contratista esta en la
obligacin de comunicar a la Municipalidad Distrital de El Tambo. antes de dar inicio a los
trabajos, de cualquier diferencia con el Proyecto, para efecto de ser solucionado por el
Proyectista de la Municipalidad Distrital de El Tambo oportunamente, cualquier modificacin del
proyecto que genera incremento en el costo de las partidas y en el Plazo de ejecucin de la
obra, que se derive por la no aplicacin de lo antes mencionado, no ser
reconocida
por
la
Municipalidad Distrital de El Tambo siendo el Inspector o supervisor el encargado de hacer

cumplir esta consideracin.
El Contratista tambin esta en la obligacin de tener en cuenta las condiciones y variaciones de
clima, as como las vas de comunicacin, accesos y otros factores y preverlos en la ejecucin
de la obra de manera que no perjudique el avance de la misma.
Los materiales a utilizar sern los indicados en el proyecto, en marca y calidad y de primer uso,
si no estuvieran indicados, estos debern cumplir con las especificaciones, reglamentos y
normas existentes en el Per, como el Reglamento Nacional de Construcciones, debiendo ser
nuevos y de marca reconocida.

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C. COMPATIBILIZACION y COMPLEMENTOS
El objetivo de las especificaciones tcnicas es dar las pautas generales a seguirse en cuanto a
calidades, procedimientos y acabados durante la ejecucin de la obra, como complemento de
los planos, memorias y metrados. Todos los materiales debern cumplir con las normas
ITINTEC correspondientes.
El contenido tcnico vertido en el desarrollo de las especificaciones tcnicas del sistema, es
compatible con los siguientes documentos:
- Reglamento Nacional de Construcciones del Per.
- Manuales de Normas del A.C.I.
- Manuales de Normas del A.S. T.M.
- Cdigo Nacional de Electricidad del Per.
- Reglamento de la Ley de Industria Elctrica del Per.
- Especificaciones vertidas por cada fabricante.
Descripcin de las Especificaciones Tcnicas.
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
Comprende todas las construcciones e instalaciones que con carcter temporal son
ejecutadas para el servicio del personal administrativo y obrero, para almacenamiento y
cuidado de los materiales durante la ejecucin de la obra.
01.01 Caseta Provisional de 6.0 x 6.0 m.
Descripcin
Se considera en esta partida las excavaciones y rellenos necesarios para la conformacin
de plataformas para la ubicacin de edificaciones, como las:
a) Oficinas para el trabajo del personal tcnico y administrativo del contratista supervisin.
b) Almacenes cerrados y techados para depositar y proteger los materiales.
c) Caseta de Guardiana para alojar al personal de vigilancia.
Al finalizar los trabajos todas las construcciones provisionales sern retiradas debiendo
quedar limpio y libre de desmonte la zona que se utilizo para tal fin.
Unidad de medida
La medicin para el pago ser de manera global (Glb).

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Bases de pago
El pago se har de acuerdo a la partida "Caseta provisional y se realizar previa
verificacin por parte del Ingeniero Inspector:
01.02 Cartel de obra
Descripcin
A fin de identificar a la entidad o empresa en cuyo cargo se ejecute la obra, es necesario
colocar cartel de obra en los que debe describirse, la entidad licitante de la obra, la
magnitud de la misma, la denominacin y nombre de la firma constructora. Dicho cartel
estar al modelo de 7.20 m x 3.60 m proporcionado por la entidad financiera.
La ubicacin del cartel ser de acuerdo a indicaciones del ingeniero inspector o supervisor.
Unidad de medida
El cmputo est dado por unidad (Und) de acuerdo al diseo.
Bases de pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramientas para la
ejecucin del trabajo.
01.03 Movilizacin y desmovilizacin de equipo y herramientas
Descripcin
El Contratista dentro de esta partida, deber considerar todo el trabajo de reunir;
suministrar; transportar y administrar su organizacin constructiva completa al lugar de la
obra, incluyendo personal, equipo mecnico, herramientas, materiales y todo lo necesario
para instalar, iniciar y mantener el proceso constructivo de la obra. Incluye adems, al final
de la obra, la remocinde instalaciones y limpieza del sitio, as como el retiro de sus
instalaciones y equipos, es decir el desmontaje.
El sistema de movilizacin debe ser tal, que no cause dao a los pavimentos ni a las
propiedades de terceros.
Unidad de medida
La unidad de medida para el pago es global (Glb).
Bases de pago
La valorizacin para pago se efectuar mediante estimacin progresiva del porcentaje real
de ingreso y salida del equipo de la obra, hasta cubrir el Monto total de la partida.

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El monto afectado por este concepto en forma global se ir pagando por movilizacin, a
medida que el equipo y herramienta sea puesto en el lugar de la obra, totalizando por este
concepto el 50% del monto global; correspondiendo el otro 50% al concepto de
desmovilizacin, cuando los equipos y herramientas hayan sido retirados de la obra con
verificacin del inspector, se pagara con cargo a la partida "Movilizacin y Desmovilizacin
de Equipos y Herramientas".
01.04 Reubicacin de Postes de Alumbrado Publico
Descripcin
Esta Partida consta de los trabajos a realizarse para poder reubicar los Postes que se
encuentran en el rea a ampliar al momento de ensanchar la seccin de pista del Ovalo en
mencin. En esta partida se usara gra de 80ton de carga y los accesorios de seguridad,
tanto para el personal y los equipos. Los trabajos se realizan excavando la base de los
postes y sostenidos por la gra, luego la gra lo traslada hasta el punto reubicado. Una
vez ah el poste es plantado a una profundidad mnima de 1.00mt. Para estos trabajos se
debe coordinar con la empresa Electrocentro y Telefonica del Per.
Unidad de Medida .
La Unidad de Medida es la Und. Y se contara visualmente.
Bases de pago
Los Pagos de esta partida se cargaran a la Partida Reubicacin de Postes de Alumbrado
publico. Esta partida deber valorizarse y pagarse una vez terminada los trabajos de la
partida en mencin. Los costos a pagarse sern: materiales mano de Obra y Equipos.
02.00 TRABAJOS PRELIMlNARES
02.01 Limpieza de Terreno
Descripcin
Se considera en esta partida los trabajos de limpieza del terreno, como la eliminacin
hasta una distancia media de 30 mts. de desmonte y todo elemento que pueda causar una
discontinuidad en el trazado y replanteo. Si el lugar de acumulacin de desmonte antes de
su eliminacin interfiere con la programacin de los trabajos, su reubicacin se efectuar
por parte del Contratista sin reconocimiento alguno por parte de la entidad contratante.
Unidad de medida
La medicin para el pago .ser por metro cuadrado (M).

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Bases de pago
El pago se har de acuerdo a la partida "Limpieza de terreno", en cuyo costo se reconoce
la mano de obra, herramientas y dems insumos que se hubiere utilizado para la
materializacin de dicha actividad.
02.02 Control topogrfico
Descripcin
Se considera en esta actividad, todos los trabajos topogrficos y/o mediciones que se
requieran para efectuar el replanteo del proyecto y ajustes del mismo, as como el apoyo
tcnico permanente y control de resultados; es decir, que en el Precio Unitario se incluyen
todos los costos necesarios para realizarlos trabajos de campo y gabinete para el trazado
de la obra, que comprende el replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los
ejes y estacas de nivelacin.
Se marcarn los ejes y, a continuacin las lneas del ancho de las cimentaciones utilizando
tiza suelta, en armona con los planos de Arquitectura y Estructuras. Estos ejes debern
ser aprobados por el Ingeniero Inspector o supervisor, antes que se inicie con las
excavaciones.
CONSIDERACIONES GENERALES
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el supervisor sobre la ubicacin
de los puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin,
sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se
implementar en cada caso. Los trabajos de topografa y de control estarn
concordantes con las tolerancias que se dan en la tabla: Tolerancias para trabajos de
levantamientos
Topogrficos,
replanteo
estacados
en
construccin
carreteras.
Descripcin
Tolerancias Fases de Trabajo

Horizontal
Vertical
Referencias Geolgicas
1:100,000
Puntos de Control
1:10,000
+ 5mm
+ 5mm
Puntos del eje,(PC),(PT),puntos en curva y 1 : 5,000

referencias.
+ 10mm
Otros puntos del Eje
+ 50mm
+ 100mm
Seccin Transversal y estacas de Talud
+ 50mm
+ 100mm
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores
+ 50mm
+ 20mm

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de

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Muros de contencin
+ 20mm
+ 10mm
Limites para roce y limpieza
+ 500mm
----
Estacas de Sub rasante
+ 50mm
+ 10mm
Estacas de rasante
+ 50mm
+ 10mm
Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el supervisor. Los trabajos en
cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la aprobacin escrita de la
supervisin..
Cualquier trabajo Topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias aceptadas
ser rechazado. La aceptacin del estado por el Supervisor no releva al contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el
trabajo y de asumir sus costos asociados.
Unidad de medida
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los elementos que
figuren en los planos, se calcular teniendo en cuenta la necesidad de mantener un
personal dedicado al trazo y nivelacin.
La unidad de medida para el pago es por metro cuadrado (m2),
Bases de pago
El pago se har de acuerdo al avance de obra con cargo a la partida control topogrfico,
este pago ser mensual segn valorizacin, en los cuales se incluir todos los materiales;
herramientas, mano de obra y beneficios sociales que se usaran para la ejecucin de la
misma.
02.03 Mantenimiento vial
Descripcin
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con el
mantenimiento del trnsito en las reas que se hallan en construccin durante el periodo
de ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvos que sean necesarias para facilitar las tareas de

construccin.
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.

Ubicadas a lo largo del proyecto en construccin.

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La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control de trnsito y

seguridad acorde a las distintas fases de la construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la va principal

y de los desvos habilitados que se hallan abiertos al trnsito dentro del rea del
proyecto.
El transporte de personal a las zonas de ejecucin de obras.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que
sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando
cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios
de mantenimiento de trnsito y seguridad vial
La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda aquella que se utilice
para el trnsito vehculos y peatonal ser mantenida en condiciones aceptables de
transitabilidad y seguridad, durante el periodo de ejecucin de obra incluyendo los das
feriados, das en que no se ejecuten trabajos y an en probables periodos de paralizacin.
La va no pavimentada deber ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de
rugosidad que permita velocidad uniforme de operacin de los vehculos en todo el tramo
contratado.
Desvo a carreteras y calles existentes
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarn para el trnsito
vehicular vas alternas o construidas por el contratista. Con la aprobacin del supervisor y
de las autoridades locales, el contratista tambin podr utilizar carreteras existentes o
calles urbanas fuera del eje de la va para facilitar sus actividades constructivas. Para esto
se debern instalar seales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al
usuario a travs de ellos
Unidad de medida
El mantenimiento de trnsito y seguridad vial se medir en forma global (Glb).
Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisin de seales, mantenimiento
de trnsito, mantenimiento de desvos y rutas habilitadas, control de emisin de polvo y
otros solicitados por el supervisor ha sido ejecutado a satisfaccin del supervisor se
considerar una unidad completa en el periodo de medicin.

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Bases de pago
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la partida
Mantenimiento vial.
El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin.
Los descuentos aplicados no podrn ser recuperados en ningn otro mes. Tampoco
podrn adelantarse trabajos por este concepto.
02.04 Mantenimiento de tubera de Agua y Desage
Descripcin
Consiste en ejecutar el mantenimiento de las redes de agua y desage que se encuentren
en el rea de trabajo del asfaltado, mediante la atencin oportuna y eficaz de los daos
que pueda sufrir esta tubera, mediante reparaciones y cambios en tramos puntuales.
Se proceder a la inmediata reparacin y/o cambio de las tuberas que por los trabajos
propios del asfaltado sufran daos, con la mano de obra adecuada as como con los
materiales requeridos tanto en las redes de agua como de alcantarillado de las vas del
rea del proyecto.
Unidad de medida
Ser medido por metro lineal (ml) de tubera reparada o cambiada.
Bases de pago
El trabajo se pagar por metro lineal trabajado, con el precio unitario de contrato,
entendindose que dicho precio y pago constituir total compensacin de mano de obra,
leyes sociales, equipos, herramientas, impuestos y otro insumo o suministro que se
requiera para ejecutar la partida.
02.05 Demolicin de Sardineles
Descripcin
Los trabajos considerados en este rubro contemplan demolicin de sardineles y dems
estructura de concreto simple hasta los lmites y niveles que especifican los planos, que
sern demolidas y/o ensanchadas con la seccin propuesta dentro de la rasante
longitudinal establecida. Implica tambin la eliminacin de los escombros que resulten de
esta partida hasta una distancia media de 30 mts. a lugares aprobadas por el Inspector o
supervisor y que no interfieran el normal desarrollo de otras actividades.

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Unidad de medida
La medicin para el pago ser por metro cbico (M3).
Bases de pago
Las unidades medidas se pagarn al precio unitario pactado, en cuyo costo se reconoce la
mano de obra, equipos herramientas y dems insumos que se hubiere utilizado para la
03.00 EXPLANACIONES CORTE Y ELIMINACION
Comprende las excavaciones, cortes, rellenos y eliminaciones de materiales excedentes,
necesarios para ajustar el terreno a las rasantes sealadas para la ejecucin del Proyecto;
as como dar cabida a los elementos que deban ir enterrados, tales como cimentaciones,
tubera, etc.
03.01 Corte de Terreno a Nivel de Sub Rasante
Descripcin
Consiste en el corte y extraccin del suelo natural en todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas, incluir volumen de elementos sueltos o dispersos que
hubieren o que fuera necesarios recoger dentro de los lmites de la va, segn
necesidades del trabajo.
El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub rasante, de tal
manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel proyectado.
En los planos de perfil longitudinal y de secciones transversales se especifica el nivel de
sub rasante. El corte se realizar eliminando todo residuo de material orgnico y/o
contaminacin del nivel de sub rasante, permitiendo de esta forma asentar la estructura
del pavimento sobre una capa de suelo libre de material contaminante que pueda
perjudicar la estructura.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de las instalaciones
de servicio pblico, tales como redes de agua potable y desague, cables, canales, etc. En
caso de producirse algn dao, el ejecutor deber realizar las reparaciones por su cuenta
y de acuerdo con las entidades propietarios o administradores de los servicios en
referencia. Los trabajos de reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en
el lapso ms breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza. Se

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evitar producir acumulaciones de material de corte, estos sern eliminados, conforme

indicaciones de la Supervisin.
Unidad de medida
Consiste nicamente en la medicin del volumen (m) de corte multiplicado la longitud del
tramo de va por sus secciones transversales de acuerdo con lo perfiles respectivos, luego
sumando los resultados parciales para obtener el volumen total .
Las secciones transversales calculadas, sern revisadas y controladas por la supervisin
para determinar si tales mediciones llenan los requisitos especficos y pueden tener su
aprobacin.
Bases de pago
Sern valorizados y pagados segn lo sealado en la unidad de medida y de acuerdo a
los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra,
leyes sociales, equipo, herramientas necesarios para realizar los trabajos.
03.02 Acarreo Interno. Material procedente de la Excavacin
Descripcin
Comprende el traslado manual del material excedente, procedente de excavaciones corte
y demoliciones de veredas, sardineles, que se trasladarn en forma manual, dentro de la
zona de obras los puntos de acumulacin de desmonte, para luego ser eliminados con
maquinaria.
Unidad de medida
El volumen a eliminar ser medido en metros cbicos sueltos (M).
Bases de pago
El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el supervisor ser pagado a
precios del contrato fijados, constituyendo dicho precio y pago compensacin total por la
mano d obra, leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin plena
de esta partida
3.03 Carguo (Eliminacin de material excedente)
3.04 Transporte (eliminacin de material excedente)
Descripcin

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Comprende la eliminacin del material excedente, procedente del corte de terreno a nivel
de sub rasante y excavaciones que sea considerado innecesario para la obra. Para la
eliminacin se utilizar equipos mecnicos, cargador frontal y volquetes.
Se prestar particular atencin para evitar que la acumulacin de desmontes ocasione
innecesarios al trnsito peatonal vehicular, asimismo para el caso de los trabajos de
carguo y transporte de material.
Unidad de medida
Los trabajos a ejecutarse en esta partida sern medidos en metros cbicos (M)
Bases de pago
precios del contrato fijados, constituyendo dicho precio y pago compensacin total la mano
de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin plena de
esta partida.
03.05 Escarificado, perfilado y compactado a nivel de sub rasante

Descripcin
Se denomina sub rasante al nivel terminado de corte ubicado debajo de la capa de base o
de sub base si la hubiera. Este nivel es paralelo al nivel de la Rasante y se lograra
conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos que estn considerados en
esta partida.
Se denomina capa sub rasante a las de 20 cm de espesor por debajo del nivel de la
rasante y que esta constituida por el suelo natural resultante del corte,o por suelo
transportados en caso de rellenos. Tendr el ancho completo del piso, vereda y/o losa de
cimentacin, y estar libre de races, hiervas, desmonteo material suelto.
Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras, luego de comprobarlas de que no
existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa elctrica, agua y
desage, se proceder a la escarificacin, mediante rastras en las zonas en donde de
acuerdo al Proyecto van las veredas en una profundidad de 15 cm. debiendo eliminarse
las piedras de tamao mayor de 7.5 cm.
Luego de la escarificacin se proceder al riego, batido de la capa de 20 cm. de espesor.
La cantidad de agua ser lo ms cercana a la ptima, definida por el ensayo de

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compactacin proctor modificado que se obtenga en el laboratorio, para una muestra

respectiva del suelo de la capa de la subrasante.
Luego se proceder a la explanacin de este material homogneo hasta conformar una
superficie que, de acuerdo a la geometra ya los perfiles del proyecto y una vez
compactada, alcance el nivel de la sub rasante. La compactacin se efectuara con
compactadoras manuales, planchas vibratorias u otros medios, hasta alcanzar los niveles
indicados; en capas de 10 cm.mximo.
La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se efectuara hasta alcanzar
el 95% de la mxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T -180
METODO D) en suelo cohesivo; y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la
mxima densidad seca del mismo ensayo.
En suelos cohesivos y no expansivos se deber compactar con una humedad ligeramente
menor a la ptima que se determine en el laboratorio (1% 2% menor).
El mtodo de medicin se realizar por metro cuadrado (m2), el precio constituye el pago
de compensacin total de todo el trabajo especificado en esta seccin.
Unidad de medida
Sern medidos en metros cuadrados (M), en su posicin final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proceso o
indicado por la supervisin a su satisfaccin.
Bases de pago
La valorizacin y pago ser igual al precio del contrato por metro cuadrado.
Estos precios y pago constituir compensacin total la mano de obra, leyes sociales,
herramientas, equipos, laboratorio e imprevistos para la ejecucin plena de esta partida.
Con aprobacin de la supervisin.
04.00 PAVIMENTOS MOVIMIENTO DE TIERRA EN AMPLIACION
04.01 Extraccin y Apilamiento de Sub base granular.
04.02 Seleccin de Material para Sub base granular
04.03 Carguo de Material para Sub base granular
04.04 Transporte de Material para Sub base granular
04.05 Extendido, Riego y Compactado de Sub base e=0.20 m

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Descripcin
Este trabajo consistir en la construccin de una capa compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural o artificial y finos, colocada sobre la sub rasante segn sea el
caso, preparada de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, niveles y secciones transversales indicados en los planos.
Sub base Granular e = 0.20 m
Generalidades
La subbase cumple las siguientes funciones:
- Distribuir adecuadamente las presiones y cargas solicitadas
- Servir de dren para eliminar en forma rpida el agua proveniente de la losa e interrumpir
la ascensin capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
-.Absorber las deformaciones de la sub rasante debido a cambios volumtricos.
Materiales
Para verificar la calidad del material utilizado se efectuarn los siguientes controles:
Los materiales a usarse sern selectos lo suficiente para garantizar su resistencia,
estabilidad y capacidad de drenaje. Sern suelos granulares del tipo A-1-a o A-1-b del
sistema de calificacin AASHTO, es decir gravas, gravas arenosas compuestas por
partculas duras, durables y de aristas vivas.
Las partculas mayores de 2" sern eliminadas por zarandeo en cantera, la granulometra
del material deber ser graduada de modo que d una mezcla densa y bien compactada.
Deber estar libre de material orgnico que es perjudicial a su estabilidad y permanencia.
Los materiales usados en la ejecucin de la base granular debern cumplir los siguientes
requisitos fsicos:
N MALLA
U.S.A.
2
1
N 4
N 10
N 200
PORCENTAJE EN PESO QUE PESA

1
2
100
100
--17 95
30 65
55 85
25 55
30 60
15 40
20 45
28
5 15
3
--100
50 85
35 65
25 50
5 15
4
--100
60 100
50 85
40 70
---
Antes y durante la ejecucin de la obra debern verificarse la calidad de los materiales

mediante la ejecucin en el laboratorio de los siguientes ensayos:

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- Granulometra ASTM D-422, AASHTO T -27

- Lmite de consistencia ASTM D-423, D-424, AASHTO T -89, T -90.
- Clasificacin por el sistema AASHTO.
- Ensayo de C.B.R.
El nmero de frecuencias en la obra de los siguientes ensayos Densidad de campo,
controles de humedad de los materiales, ser determinado por el Inspector de obra.
El nmero y frecuencia de controles estarn debidamente firmados por el responsable de
los ensayos y verificados por el Ingeniero responsable en cada caso, formarn parte de los
documentos de recepcin de obra.
Construccin
Los materiales sern colocados y extendidos sobre la sub rasante para su compactacin
en el espesor especificado por el estudio. La colocacin y extendido se efectuar en una
sola capa, y despus de la aprobacin por el Inspector de obra en cuanto a calidad y
proporciones se refiere.
El mezclado de los materiales para lograr uniformidad, se efectuar con equipos
adecuados aprobados por el Inspector o supervisor de obra.
Obtenida la mezcla satisfactoria en seco, se proceder a la conformacin en un espesor
constante de la sub base granular. Luego se proceder a la compactacin hasta lograr una
densidad uniforme y un grado de compactacin cercana a la terica obtenida en el
laboratorio por el mtodo Prctor modificado. Debiendo llegar a la compactacin mnima
del 100 % de densidad seca.
El volumen compactado deber alcanzar el espesor indicado en los planos.
Unidad de medicin.
La extraccin, seleccin de material, carguo y transporte ser por metro cbico (M).
El extendido, riego y compactado de la sub base ser por metro cuadrado (M) de espesor
0.20 m.
Bases de pago
El volumen del material de la capa de sub base por el que se pagar, ser el nmero de
metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo todo rellenador
colocado, compactado y aceptado en la capa de sub base.
El volumen determinado como est dispuesto lneas arriba, ser pagado al precio unitario

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del contrato por metro cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho precio y pago
constituir compensacin completa por el suministro del material considerando el
transporte, colocacin del mismo, riegos de agua, por mezclar, nivelar y compactar, por la
limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para completar esta partida.
04.05.00 PAVIMENTO RIGIDO
GENERALIDADES
El pavimento de concreto, cuando se disean y construyen de manera adecuada,
tienen capacidades para soportar cantidades casi ilimitadas de cualquier tipo de
trnsito con comodidad, facilidad y seguridad. Las superficies de este tipo son lisas,
libres de polvo y resistentes al patinamiento, tiene un alto grado de visibilidad para
la conduccin de vehculos tanto de da como de noche.
El uso principal de superficies de este tipo es en la construccin de carreteras y
calles de ciudades como trnsito intenso, incluyendo aquellas que se localizan en
zonas residenciales, de negocios e industriales.
04.05.01 Encofrado y Desencofrado
Descripcin.
La superficie de los encofrados en contacto con el concreto se mantendr en buenas
condiciones y deber ser reemplazada cuando ello se requiera. El Contratista deber
someter a la aprobacin de la Supervisin, los planos de detalle de la disposicin de los
encofrados.
Se considera en esta partida el encofrado y desencofrado de los paos de las losas de
concreto.
En general el encofrado y desencofrado deber cumplir con las especificaciones de la
seccin de acuerdo a lo especificado en los planos.
El proceso de desencofrado se proceder despus de las 24 horas como mnimo, en todo
caso dependiendo del estado de fraguado en que se encuentre el concreto.
Unidades de medicin
La medicin para el pago ser en metros cuadrados (M).
Bases de pago
El pago se har de acuerdo a la partida de costos unitario, en cuyo costo se reconoce los

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materiales, la mano de obra, equipos, herramientas y dems insumos que se hubiere

utilizado para la materializacin de dicha actividad.
04.05.02 Concreto fc= 210Kg/cm
Descripcin
En esta Partida se explicara en forma detallada los principales ingredientes y proceso
constructivo del concreto fc=210 Kg/cm , 175Kg/cm, 140 Kg/cm.
Este rubro comprende el anlisis y cmputo de los elementos de concreto que no llevan
armadura, asimismo se tendr en cuenta la proporcin de las mezclas indicadas en los
planos respectivos.
Materiales
Cemento. Se utilizar cemento Portland Tipo I, que cumpla la norma ASTM C-150.
Hormign.Ser material procedente de ro o de cantera compuesto de agregado fino y grueso de
partculas duras y resistentes a la abrasin, debiendo de estar libre de cantidades
perjudiciales de polvo, partculas blandas o escamosas, cidos, materias orgnicas y otras
sustancias perjudiciales, su granulometra debe estar comprendida entre material que
pase por la malla 100 como mnimo y la de2" como mximo.
En caso de no ubicar en la zona material que califique como hormign, el contratista
deber proponer alternativas tcnicas de solucin, las mismas que debern estar
acompaadas de pruebas de laboratorio, para su correspondiente aprobacin; siendo
potestad nica e intransferible del ingeniero supervisor su aprobacin, lo que no exime al
contratista de la calidad de las obras en ejecucin.
Aqreqado Fino.Como agregado fino se considera la arena, la que debe ser limpia, de ro o de cantera, de
granos duros, resistente a la abrasin, lustrosos, libres de cantidades perjudiciales de
polvo, materias orgnicas y que deben cumplir con la norma ASTM C-33.
Aqreqado Grueso.Agregado grueso se considera a la piedra o grava rota o triturada de textura dura,
compacta, libre de tierra y resistente a la abrasin, deber cumplir con las nom1as ASTM
C-33, ASTM C-88, ASTM C-127. En caso de no ubicar en la zona material que califique
como agregado grueso, el contratista deber proponer alternativas tcnicas de solucin,

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las mismas que debern estaracompaadas de pruebas de laboratorio, para su

correspondiente aprobacin; siendo potestad nica e intransferible del ingeniero
supervisor su aprobacin, lo que no exime al contratista de la calidad de las obras en
ejecucin.
Agua.El agua a emplearse en la preparacin del concreto debe ser potable, fresca, limpia, libre
de sustancias perjudiciales como aceites, cidos, lcalis, sales minerales, materias
orgnicas, partculas de. humos, fibras vegetales, etc.
Se podr usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las exigencias ya anotadas y
que no sean aguas duras con alto contenido de sulfatos. Se podr usar agua no potable
slo cuando el producto de cubos de morteros probados a la compresin a los 7 y 28 das
den resistencias iguales o superiores aaquellas preparadas con agua destilada. Para tal
efecto se ejecutarn pruebas de acuerdo con la norma ASTM C-10.
Almacenamiento de Materiales
Todos los agregados deben almacenarse en forma tal que no se produzcan mezclas entre
ellos, evitando que se contaminen con polvo, materias orgnicas o extraas. El cemento a
usarse debe apilarse en rumas de no ms de 10 bolsas y su uso debe ser de acuerdo a la
fecha de recepcin, emplendose el ms antiguo en primer trmino, no se debe usar el
cemento que presente endurecimiento en su contenido.
Medicin de Materiales
Todos los materiales integrantes de la mezcla debern de medirse en tal forma que se
pueda determinar con una precisin de + - 5% el contenido de cada uno de ellos.
Mezclado
Todos los materiales integrantes (cemento, arena, piedra partida, hormign y agua)
debern mezclarse en mezcladora mecnica al pie de la obra y ella ser usada en estricto
acuerdo con su capacidad y velocidad especificada por el fabricante, mantenindose el
mezclado por un tiempo mximo de 1 1/2 minutos.
Concreto
El concreto a usarse debe de estar dosificado en forma tal que alcance a los 28 das de
fraguado y curado, la resistencia a la compresin de especificada en planos del proyecto,
probado en especmenes standard de 6" de dimetro y 12" de alto y deber cumplir con la
norma ASTM C-172. El concreto debe tener la suficiente fluidez a fin de que no se
produzcan segregaciones de sus elementos al momento de colocarlo en obra.

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Transporte
El transporte debe hacerselo ms rpido posible para evitar segregaciones o prdidas de
los componentes, no se permitir la colocacin de material segregado o remezclado.
Ensayos de Concreto
El ingeniero supervisor ordenar tomar muestras de concreto a usarse de acuerdo con la
norma de ASTM C-172, a fin de ser sometidos a la prueba de compresin de acuerdo con
la norma ASTM C-39.
Se tomarn por lo menos tres muestras por cada 100 m3 de concreto o menos ejecutados
en el da, las probetas se ensayarn la primera a los 7 das y el resto a los 28 das.
Del Concreto
Diseo de mezcla
El concreto ser una mezcla de agua, cemento, arena y piedra, preparada en una
mquina mezcladora; dosificndose estos materiales en proporciones necesarias, capaz
de ser colocada sin segregaciones a fin de lograr las resistencias, una vez endurecido,
especificadas en los planos y dems documentos del proyecto.
El contratista har sus diseos de mezcla, los que debern estar respaldados por los
ensayos efectuados en laboratorios competentes; en estas debe de indicar las
proporciones, tipo de granulometra de los agregados, calidad en tipo y cantidad de
cemento a usarse, as como tambin la relacin agua-cemento, los gastos de estos
ensayos sern por cuenta del contratista.
El contratista deber trabajar a base de los resultados obtenidos en el laboratorio, siempre
y cuando cumplan con las normas establecidas.
Dosificacin
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes usos del
concreto, sus elementos deben ser dosificados en proporciones de acuerdo a las
cantidades en que deben ser mezclados.
El contratista propondr la dosificacin de los materiales, los que deben ser verificados por
un laboratorio competente mediante la ejecucin de pruebas, de acuerdo con las normas
prescritas por el ASTM, dicha dosificacin debe ser en peso, preferentemente.
Consistencia
Las proporciones de arena, piedra, cemento y agua convenientemente mezclados deben

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de presentar un alto grado de trabajabilidad, a fin de que se introduzca en los ngulos de

los encofrados, envolver ntegramente los refuerzos, no debindose producir segregacin
de sus componentes. En la preparacinde la mezcla debe de tenerse especial cuidado en
la proporcin de suscomponentes sean estos, arena, piedra, cemento yagua, siendo ste
ltimo elemento de primordial importancia.
En la preparacin del concreto se tendr especial cuidado de mantener la misma relacin
agua/cemento para que este de acuerdo con el Slump previsto en cada tipo de concreto a
usarse; a mayor uso de agua es mayor el Slump y menor la resistencia que se obtiene del
concreto.
La proporcin entre agregados deber garantizar una mezcla con un alto grado de
trabajabilidad y resistencia de manera de que se acomode dentro de las esquinas y
ngulos de las formas del refuerzo, por medio del mtodo de colocacin en la obra, que no
permita que se produzca un exceso de agua libre en la superficie.
El concreto se deber vibrar en todos los casos. El asentamiento o Slump permitido segn
la clase de Construccin y siendo el concreto vibrado es el siguiente:
ASENTAMIENTO
CLASE DE CONSTRUCCION
Zapatas o placas reforzadas,
Columnas y pavimentos
EN PULGADAS
MAXIMO
MINIMO
Zapatas sin armar y muros

Ciclpeos
Losas, vigas, muros

Reforzados 4 1
Se recomienda usar los mayor Slump para los muros, para concreto expuesto y zonas con
excesiva armadura. Se regir por la Norma ASTM 143.
Esfuerzo
El esfuerzo de comprensin especificado del concreto fc. para cada estructura indicada
en los planos, estar basado en la resistencia de comprensin alcanzado a los 28 das, a
menos que se indique otro tiempo diferente.
Mezclado
Los materiales convenientemente dosificados y proporcionados en cantidades definidas
deben ser reunidas en una sola masa, de caractersticas especiales, esta operacin debe

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realizarse en una mquina mezcladora.

El Contratista deber proveer el equipo apropiado al volumen de la obra a ejecutar y
solicitar la aprobacin del Ingeniero Supervisor:
La cantidad especificada de agregados que deben de mezclarse, ser colocada en el
tambor de la mezcladora cuando ya se haya vertido en esta por lo menos el 10% del agua
dosificada, el resto se colocar en el transcurso del25% del tiempo de mezclado. Debe de
tenerse adosado a la mezcladora instrumentos de control para verificar el tiempo de
mezclado y la cantidad de agua vertida en el mezclador:
El total del contenido del tambor (tanda) deber ser descargado antes de volver a cargar la
mezcladora, en tandas de 1.5 m3 el tiempo de mezcla ser de 1.5 minutos y de metro
cbico adicional.
El concreto contenido en el tambor debe se utilizado ntegramente, si hubiera sobrante
este de desechar, debiendo limpiarse el interior del tambor, no permitiendo que el
concreto se endurezca en su interior.
La mezcladora debe ser mantenida limpia y las paletas interiores del tambor debern ser
reemplazadas cuando hayan perdido 10% de su profundidad.
El concreto ser mezclado slo para. su uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado ser eliminado. As mismo, se
eliminar todo concreto al que se le haya aadido agua posteriormente a su mezclado sin
aprobacin especifica del Ingeniero Supervisor.
Conduccin
La mezcladora debe ser colocada lo mas cerca, en lo posible, de los elementos que deben
ser llenados con el objeto que en la conduccin y vaciado no se produzca segregacin de
sus partes. Los medios de transporte variarancon el volumen de la obra, pueden vaciarse
directamente de la mezcladora,por medio de buggis, fajas transportadoras, mangueras,
etc.
Vaciado
Antes de proceder a esta operacin se debern tomar las siguientes precauciones:
a.
Es requisito esencial que el encofrado haya sido concluido integramente y deber
de haber sido recubiertas las caras que van a recibir el concreto con aceite o agentes

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tensio - activos o lacas especiales para evitar que el concreto se adhiera a la superficie del
encofrado.
b.
Los refuerzos de acero deben de estar fuertemente amarrados y sujetos, libres de
aceites, grasas, cidos que puedan mermar su adherencia.

c.
Los elementos extraos al encofrado deber ser eliminados.
d.
Los separadores temporales deben ser retirados cuando el concreto llegue a su
nivel, si es que no est autorizado a que estos queden en obra.

e.
El concreto debe vaciarse en forma continua y en capas de un espesor tal que el
concreto ya depositado en las formas y en su posicin final no se haya endurecido o se

hayan disgregado sus componentes y que se permita una buena consolidacin a travs de
los vibradores.
f.
El concreto siempre se debe verter en las formas en cada vertical, a no ms de 50
cm de altura, se evitar que el concreto en su colocacin choque contra las formas,

cuidando que el concreto no se amontone en mucha proporcin y sea fcil su dispersin
dentro del encofrado.
En el caso de que una seccin no pueda ser llenada en una sola operacin, se ubicarn
juntas de Construccin de acuerdo a lo indicado en los planos o de acuerdo a las
presentes especificaciones, siempre y cuando sean aprobadas por el Ingeniero
Supervisor.
Consolidacin
El concreto debe ser trabajado a la mxima densidad posible, debindose
evitar la formacin de bolsas de aire incluido, de agregados gruesos, de grumos contra la
superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto.
A medida que el concreto es vaciado en las formas debe ser consolidado total y
uniformemente con vibradores elctricos o neumticos para asegurar que se forme una
pasta suficientemente densa y que pueda adherirse perfectamente a las armaduras y, que
pueda introducirse en las esquinas de los encofrados.
Insertos
Las tuberas, manguitos, anclajes, alambres de amarre a muros, dowels, etc., que deban
dejarse en el concreto, sern fijados firmemente en su posicin definitiva antes de iniciar el
vaciado del concreto. Las tuberas e insertos huecos sern taponados convenientemente a
fin de prevenir su obstruccin con el concreto.
Curado
El concreto debe ser protegido del secado prematuro por la temperatura excesiva y por la
prdida de humedad, debiendo de conservarse sta para la hidratacin del cemento y el

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consecuente endurecimiento del concreto. El curado del concreto debe comenzar a las
pocas horas de haberse vaciado y se debe mantener con abundante agua por lo menos
durante 10 das a una temperatura de 15 grados, cuando hay inclusin de aditivos el
curado puede ser de cuatro das o menos a juicio del ingeniero supervisor.
Toda reparacin en el concreto deber ser anotada en el plano. El ingeniero aprobar o
desaprobar la reparacin.
La mxima adherencia se obtiene cuando se trata el agregado grueso del elemento previo
picado.
Toda reparacin deber garantizar que las propiedades estructurales del concreto as
como su acabado, sean superiores o iguales a las del elemento proyectado.
Para proceder a un resane superficial se renovar la superficie picndola de manera tal
que deje al descubierto el agregado grueso, acto seguido se limpiar la superficie con una
solucin de agua con 25% de cido clorhdrico, se limpiar nuevamente la superficie hasta
quitar todo rezago de la solucin, para despus aplicar una lechada de cemento puro
yagua, en una relacin agua/cemento de en peso. El nuevo concreto ir sobre esta
parte antes de que la pasta empiece a fraguar.
Las operaciones de resane, tales como el llenado de huecos, eliminacin de manchas, se
efectuaran despus de limpiar con agua la zona afectada. Para llenar huecos se
recomienda usar mortero de color ms claro que el concreto, ya que el acabado con
badilejo produce un color ms claro.
Asimismo, se podr usar el mismo material de encofrado en igual tiempo.
Las manchas se debern limpiar transcurridas tres semanas del llenado, esto por medio
de cepillado de cerda y agua limpia. Las manchas de aceite se pueden eliminar con
detergente.
Si un resane compromete gran rea del elemento, es recomendable tratar la superficie
ntegra, esto con miras a obtener un acabado homogneo.
Conservacin de la humedad
El concreto ya colocado tendr que ser mantenido constantemente hmedo ya sea por
medio de frecuentes riegos o cubrindolo con una capa de arena hmeda u otro material.
Para superficies de concreto que no estn en contacto con las formas; uno de los
procedimientos siguientes debe ser aplicado inmediatamente despus de completado el
vaciado:
a. Rociado continuo de agua.

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b. Aplicacin de esteras absorbentes mantenidas continuamente hmedas.

c. Aplicacin de arena continuamente hmeda.
d. Continua aplicacin de vapor (no excediendo de 66 o spray nebuloso)
e. Aplicacin de impermeabilizantes conforme a la norma ASTM C-309.
f. Aplicacin de pelculas impermeables.
El compuesto ser aprobado por el ingeniero supervisor y deber satisfacer los siguientes
requisitos:
-
No reaccionar de manera perjudicial con el concreto.
Se endurecer dentro de los 30 das siguientes a su aplicacin.
Su ndice de retencin de humedad segn la norma ASTM C-156, no deber ser
menor de 90%.
-
Deber tener color claro para controlar su distribucin uniforme, el color deber
desaparecer al cabo de 4 horas.

La prdida de humedad de las superficies adheridas a las formas de madera o formas de
metal expuestas al calor, debe ser minimizada por medio del mantenimiento de la
humedad en las formas hasta que se pueda desencofrar.
Despus de desencofrado, el concreto debe ser curado hasta el trmino del tiempo
prescrito segn el mtodo empleado.
El curado de acuerdo a la seccin, debe ser continuo y por lo menos durante 7 das, en el
caso de todos los concretos con excepcin de concretos de alta resistencia inicial o fragua
rpida (ASTM C-150 tipo III) para el cual el perodo ser de por lo menos 3 das.
Alternativamente, si las pruebas son hechas en cilindros mantenidos adyacentes a la
estructura y curados por los mismos mtodos, las medidas de retencin de humedad
pueden ser determinados cuando el esfuerzo de compresin ha alcanzado el 70% de la
resistencia especificada en los planos;
Proteccin contra daos mecnicos
Durante el curado, el concreto ser protegido de perturbaciones por daos mecnicos,
tales como esfuerzos producidos por cargas, bloques pesados o vibraciones excesivas.
Evaluacin y Aceptacin del Concreto (Ensayos de laboratorio)
Frecuencia de los ensayos.
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Las muestras para ensayos de resistencia en compresin de cada clase de concreto

colocado cada da debern ser tomadas:
-
No menos de una muestra por da.
No menos de una muestra de ensayo por cada 50 m3 de concreto colocado.
No menos de una muestra de ensayo por cada 300 m2 de rea superficial para
pavimentos o losas.
Si el volumen total de concreto de una clase dada es tal que la cantidad de ensayos de
resistencia en compresin ha de ser menor de cinco, el inspector ordenar ensayos de por
lo menos cinco tandas tomadas al azar, o de cada tanda si va a haber menos de cinco.
En elementos que no resistan fuerzas de sismo si el volumen total de concreto de una
clase dada es menor de 40 m3, el inspector podr disponer la supresin de los ensayos de
resistencia en compresin si, a su juicio, est garantizada la calidad de concreto.
Preparacin de Probetas.
Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparacin de las probetas cilndricas a
ser empleadas en los ensayos de resistencia en compresin, se tomarn de acuerdo al
procedimiento indicado en la norma ITINTEC 339.036. Las probetas sern moldeadas de
acuerdo
la norma ITINTEC 339.033.

Ensayo de Probetas en el Laboratorio
Seguirn las recomendaciones de la norma ASTM C-192 y ensayadas de acuerdo a la
norma ITINTEC 339.034.
Se considerarn satisfactorios los resultados de los ensayos de resistencia a la
compresin a los 28 das de" una clase de concreto, si se cumplen las dos condiciones
siguientes:
-
El promedio de todas las series de tres ensayos consecutivos es igualo mayor que
la resistencia de diseo.
-
Ningn ensayo individual de resistencia est por debajo de la resistencia de diseo
en ms de 35 kg/cm2.
Si no se cumplen los requisitos de la seccin anterior, el inspector dispondr las medidas
que permitan incrementar el promedio de los siguientes resultados.
Ensayo de Probetas Curadas en Obra
El inspector puede solicitar resultados de ensayos de resistencia en compresin de
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probetas curadas bajo condiciones de obra, con la finalidad de verificar la calidad de los
procesos de curado y proteccin del concreto.
El curado de las probetas bajo condiciones de obra deber realizarse en condiciones
similares a las del elemento estructural al cual ellas representan.
Las probetas que han de ser curadas bajo condiciones de obra, debern ser moldeadas al
mismo tiempo y de la misma muestra de concreto con la que se preparan las probetas a
ser curadas en el laboratorio.
No se permitir trabajar con relacin agua/cemento mayor que las indicadas.
El contratista al inicio de la obra, har los diseos de mezcla correspondientes, los cuales
debern estar avalados por algn laboratorio competente especializado, con la historia de
todos
los
ensayos realizados para llegar al diseo ptimo.

Concreto fc=210 Kg/cm
Descripcin
Ser de concreto simple de cemento Portland con una resistencia a la compresin a los 28
das de fc = 210 kg/cm2.
El asentamiento (Salump) medido en el cono de Abrams, tendr un valor comprendido en
5" (mximo) y 2" (mnimo), tendr un espesor de 20.00 cm o ms que incluso la losa
propiamente dicha y una capa de desgaste.
Transporte
El concreto deber ser transportado al lugar de colocacin, tan pronto como sea posible,
por mtodos que impiden o prevengan toda segregacin, evaporacin de agua o
introduccin de cuerpos extraos en la masa.
La mxima cada libre de la mezcla en cualquier punto de su recorrido no exceder de
1m. procurndose que la descarga se realice lo ms cerca posible del lugar de su
ubicacin definitiva, para reducir al mnimo las posteriores manipulaciones y segregacin.
Vaciado
Antes de efectuar cualquier vaciado de concreto, el Contratista solicitar por escrito
autorizacin de vaciado con 24 horas de anticipacin.
La Supervisin dar su
autorizacin, tambin por escrito, antes del vaciado siempre y cuando no existan
condiciones tcnicas y/o climticas que impidan la colocacin y consolidacin
adecuadas del concreto.
El Contratista deber proveer equipo adecuado para vaciar el concreto a fin de evitar la
segregacin y consiguiente asentamiento mayor que el permitido. Todo el equipo y los
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mtodos de colocacin del concreto estarn sujetos a la aprobacin del Supervisor. El

concreto deber depositarse directamente o
por medio de bombas tan cerca a su
posicin definitiva dentro del encofrado como sea posible, de manera que su
desplazamiento al vibrarse no produzca segregacin.
Al colocarse el concreto se deber llevar hacia todos los rincones y ngulos del
encofrado, alrededor de las varillas de la armadura y de las piezas empotradas, sin que
se segreguen los materiales que lo integran.
No se deber de colocar concreto en agua estancada o corriente, todas las superficies
debern estar limpias y libres de materias extraas, que sern verificadas por el
Supervisor.
En el caso de juntas de construccin horizontales, antes de colocar el concreto nuevo
sobre el anterior, la superficie de ste deber humedecerse y cubrirse, inmediatamente
antes de colocarse el concreto fresco, con una capa de mortero de 20 mm de espesor y de
la misma relacin agua-cemento del concreto que se va a vaciar.
Curado con arroceras
Se considera en esta partida el curado de los paos de vereda que se har a las 7 horas
de haber sido vaciado el concreto, para lo cual se colocarn arena fina en los bordes
formando arroceras. El concreto deber ser curado por lo menos 7 das durante los cuales
se mantendr el concreto sobre los 15 grados centgrados y en condiciones hmedas.
Unidad de medida
La medicin para el pago ser en metros cbicos (M)
Bases de pago
El volumen de concreto ser pagado en el nmero de metros cbicos de la clase
estipulada medida en su posicin final y aceptado por el Ingeniero Inspector.
Al medir el volumen de concreto para el propsito de pago las dimensiones a ser usadas
debern ser las indicadas en los planos u ordenados por escrito por el supervisor.
Los volmenes medidos segn lo descrito anteriormente, debern ser pagados al precio
unitario del contrato para la partida correspondiente, cuyo precio y pago constituir
ompensacin completa para materiales. y por mano de obra; beneficios sociales,
herramientas, e imprevistos necesarios para terminar la obra.
04.05.03 Juntas de Acero (Dowell)

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Descripcin
Las juntas de acero denominados dowel sern colocados para ejercer una distribucin
de las cargas que ha de soportar las losas, las mismas que permitirn contrarrestar los
esfuerzos de compresin y contraccin.
Estas varillas a utilizar deben ser lisas y de 5/8 colocadas cada 20.00 cm cada 25.00
cm segn lo especificado en los planos de detalles.
Unidad de medida.
La medicin para el pago ser en kilogramos (kg).
Bases de pago
La cantidad de varillas contabilizadas segn lo descrito anteriormente, debern ser
pagados al precio unitario del contrato para la partida correspondiente, cuyo precio y pago
constituir compensacin completa para materiales. y por mano de obra; beneficios
sociales, herramientas, e imprevistos necesarios para terminar la obra.
04.05.04 Sello de Asfalto en Juntas Ampliacin.
Descripcin
El relleno pre moldeado para juntas de dilatacin deber llenar las exigencias de las
especificaciones ASSNO-M-153.
El material para el sellado de las juntas ser mistic y asfltico con mezcla de asfalto-arena
en proporcin las de preferencia adicional de 5% de filler de mezcla.
Unidad de medida
La medicin para el pago ser en metros lineal (ml).
Bases de pago
Los
volmenes
medidos
segn
lo
descrito
anteriormente,
debern
ser
pagados al precio unitario del contrato para la partida correspondiente, cuyo precio y pago
constituir compensacin completa para materiales. y por mano de obra; beneficios
05.00 PAVIMENTO RIGIDO RECONSTRUCCION
GENERALIDADES
En este acpite, las consideraciones son similares a lo mencionado en el
Item.04.05.00

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Hacemos mencin de reconstruccin por que los paos existentes en la zona del
proyecto, no todas necesitan ser reconstruidas, tal como se indican en el plano N
A-5/9, del acumulado plano N 6/23.
05.01 Perfilado y Compactado a Nivel de Sub Base
Descripcin
En esta partida se realiza los trabajos de Compactado a nivel de Sub Base. Se pone
inicialmente los puntos o plantilla con Nivel Optico, para de esta forma dar el nivel justo y
necesario. El Perfilado se realiza en forma Manual con rastrillos de Mano y las puntas de
sobra sern removidas con un pico de mano hasta llegar al nivel marcado. Una vez
terminado el perfilado de fondo se procede a tender el material de prstamo y luego
compactarlo con Plancha vibratoria hasta llegar a grado de compactacin mnimo, que en
este caso tendr que llegar por encima del 100% de mxima densidad seca.
Mtodo de Medicin
El Mtodo de medicin es por metro cuadrado. ( m)
Bases de Pago
El pago se har de acuerdo al avance de obra con cargo a la partida Perfilado y
Compactado a Nivel de Sub Base , este pago ser mensual segn valorizacin, en los
cuales se incluir todos los materiales; herramientas, mano de obra y beneficios sociales
que se usaran para la ejecucin de la misma.
05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.- P artida descrita en Item. 04.05.01
05.03 CONCRETO Fc= 210 Kg/cm.- Partida descrita en Item. 04.05.02.
05.04 JUNTAS DE ACERO (DOWELL).- Partida descrita en Item. 04.05.03.
05.05 SELLO DE ASFALTO EN LAS JUNTAS.- Partida descrita en Item. 04.05.04.
06.00 SARDINEL fc=175 kg/cm)
Descripcin
El sardinel expuesto consistir en el elemento del concreto simple con cemento Prtland
y hormign de ro de 10cm, de altura total 15 cm de ancho, 20cm de profundidad de
cimentacin. El cual tendr por objeto proteger la terminacin de los bordes exteriores
longitudinales y curvos de los jardines como un marco de contencin contra los posibles
desmoronamientos de la tierra agrcola orgnica.

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Sus partes expuestas sern revestidas con mortero de acabado de cemento arena fina
en la proporcin de 1:2 .
El sardinel oculto consistir en elemento de concreto simple con cemento Prtland y
hormign de ro, el cual tendr por objeto proteger los bordes longitudinales o curvos de
los cambios de tipos de pavimentos de circulacin peatonal.
-La mezcla de concreto simple tendr una resistencia a la compresin de f c =175
kg/cm
-Llevar juntas transversales de dilatacin , contraccin de 1 de ancho a cada 6 ml
como mnimo.
Siempre estarn de acuerdo a las especificaciones ya determinadas en el tramo de
detalle de sardinel.
METODO DE CONSTRUCCION.
La proporcin de agregados al cemento debe ser aquella que de una mezcla fcil de
colocar en los encofrados, sin permitir que los materiales del concreto se separen o que
haya un exceso de agua
06.01 Excavacin de zanja h= 0.50 m.

Descripcin
Comprende la excavacin manual para la construccin de los sardineles de acuerdo a las
especificaciones que se muestran en los planos respectivos.
Unidad de medida
La medicin ser por metro cbico (m3) de zanja excavada
Bases de pago
El pago se har de acuerdo a la partida , en cuyo costo se reconoce la mano de obra,
herramientas y dems insumos que se hubiere utilizado para la matelializacin de dicha
actividad.
06.02 Encofrado y Desencofrado

La superficie de los encofrados en contacto con el concreto se mantendr en buenas
condiciones y deber ser reemplazada cuando ello se requiera. El Contratista deber

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someter a la aprobacin de la Supervisin, los planos de detalle de la disposicin de los

encofrados.
Unidades de medicin
La medicin para el pago ser en metros cuadrados (M).
Bases de pago
06.04 Concreto fc= 175 Kg/cm
Descripcin
Se seirn de acuerdo a las especificaciones mencionadas en las partida de 4.02.00
PAVIMENTO RIGIDO.
06.05 Sello de Asfalto en las Juntas

Se colocarn juntas de contraccin como se indican en los planos, las juntas
presentarn una separacin de 1/2" y sern del tipo ciego o plano debilitar, formando en
la superficie una ranura de 2.5 cm de profundidad.
Las Juntas de dilatacin sern de tipo "al tope" y tambin presentarn una separacin de
3/4" y se colocarn segn se indican en los planos.
Las juntas de construccin se emplearn en los casos que deben interrumpirse el trabajo
para los empalmes con los sardineles previamente construidos.
Se emplear juntas de dilatacin cada 50 m. y juntas de contraccin cada 4.00 m., las
mismas que coincidirn con las juntas de la losa de la vereda, cunetas o pavimento
vehicular.
El relleno remoldeado para juntas de dilatacin, deber llenar las exigencias de las
especificaciones AASHO-M-153.
El material para el sellado de las juntas ser, mstico asfltico, mezcla de asfalto-arena
en proporcin en 1:3 y de preferencia adicionar un 55 de Filler de mezcla.
Unidad de medida

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El computo total de los metros lineales (ml) de sardinel ser igual a la suma de las
longitudes parciales.
Bases de pago
07.00 VEREDAS
Este trabajo se refiere a aceras de concreto simple construidas sobre la sub-base o
relleno compactado de acuerdo con la presente especificacin y diseos propuestos en
los planos.
Se
considera
en
esta
partida
la
construccin
de
veredas
de
concreto
simple de espesor 10 cm. bruado cada metro o segn las especificaciones

de los planos del proyecto.
07.01 Excavacin Manual
Este trabajo se refiere a aceras de concreto simple construidas sobre la sub-base de
acuerdo con la presente especificacin y diseos propuestos en los planos. Para la
ejecucin de esta partida el contratista se seir estrictamente a las especificaciones
que se indican en los planos.
Unidad de medida
La medicin ser por metro cbico (m3) de zanja excavada
Bases de pago
actividad.
07.02 Nivelacin y apisonado de sub rasante para veredas
Preparacin de la Sub-rasante

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La sub-rasante lo constituyen los ultimos 30 cm. del suelo natural, debidamente

perfilado, luego de realizados los movimientos de tierra, hasta 20 cm. por debajo del
nivel definitivo.
Preparacin
La preparacin de la sub rasante consiste en la nivelacin y compactacin del terreno
de modo que pueda recibir la capa de sub-base de material seleccionado en la
preparacin de la sub-rasante se debe observar lo siguiente:
Se eliminar todo canto rodado o piedra de ms de 3
La compactacin se efectuar hasta obtener por lo menos 95% de la mxima

densidad terica obtenida en laboratorio aplicado en mtodo proctor modificado.
La compactacin se efectuar de preferencia con una compactadora manual del

tipo plancha, sin embargo puede usarse otro tipo de equipo previamente
autorizado por la inspeccin de la obra.
Controles
En la preparacin de la Sub-rasante se efectuarn los siguientes controles:
Densidad de campo.
Proctor midificado
Control geomtrico, que se efectuar por medio de una niveladora topogrfica, para
comprobar si la superficie restaurante est de acuerdo con el perfil longitudinal.
Unidad de medida
La medicin ser por metro cuadrado (M) de terreno compactado.
Bases de pago
actividad.
07.03 Relleno y compactado
Se ejecutaran obras de relleno en los puntos que lo indiquen y sealen las acciones
transversales hasta alcanzar los niveles sub-rasante.
El relleno se compactara por capas de 20 cm. de espesor. Para el relleno podr
utilizarse el material proveniente de las canteras especificadas para el relleno de la subbase del pavimento.
Unidad de medida
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La medicin ser por metro cbico (M3) de terreno compactado.

Bases de pago
herramientas y dems insumos que se hubiere utilizado para la materializacin de dicha
actividad.
07.04 Encofrado y Desencofrado Igual al Item. 06.02 de la partida de sardineles.
07.05 Concreto fc = 175 Kg/cm, Espesor 10 cm.
Ser de losa de concreto simple de espesor 10 cm. bruado cada metro o segn las
especificaciones de los planos del proyecto, . El concreto utilizado ser aquel cuya
resistencia a la compresin mnima del concreto simple, medido en cilindros estndar
ASTM a los 28 das sea de 175 Kglcm2.
El acabado final se realizar en forma tal de conseguir una superficie de textura semi
rugosa (frotachado) y con las juntas de dilatacin indicadas en los planos, cuya rasante y
perfil se adapten a los niveles establecidos. No se permitir ningn desnivel superior a los
3 mm.
La fabricacin del concreto simple, los insumos que se utilicen para ese fin, el control de
calidad del concreto fresco y endurecido y en general todo lo relacionado con este tem
debern cumplir con lo especificado en la seccin de Generalidades del presente captulo.
Unidad de medida
La medicin para el pago ser en metros cbicos (M) de losa construida segn las
dimensiones especificadas en los planos.
Bases de pago
El pago se har de. acuerdo a la partida , en cuyo costo se reconoce los materiales, la
mano de obra, equipos, herramientas y dems insumos que se hubiere utilizado para la
07.06 Sello de Asfalto en las Juntas
Descripcin
Despus de periodo del curado y antes que la vereda sean abiertos al transito se deber
sellar las juntas debiendo para esto limpiar ntegramente el fondo y el borde de las
juntas utilizando un cepillo de metal. y dando una pasada final, si es necesario con aire
comprimido.
El sello de las juntas deber hacerse con menisco cncavo y no convexo de modo que
no sobresalga de la superficie ningn cordn de asfalto.
El relleno remoldeado para juntas de dilatacin, deber llenar las exigencias de las
especificaciones AASHO-M-153.
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El material para el sellado de las juntas ser, mstico asfltico, mezcla de asfalto-arena en
proporcin en 1:3 y de preferencia adicionar un 55 de Filler de mezcla.
Unidad de medida
El mtodo de medicin ser por metro lineal (ml) compactados y por su longitud de la
vereda segn lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor y las pruebas
correspondientes.
Bases de pago
El pago se har de. acuerdo a la partida , en cuyo costo se reconoce los materiales, la
mano de obra, equipos, herramientas y dems insumos que se hubiere utilizado para la
08.00.00 RAMPAS
Descripcin
Las rampas sern estables, y el acabado de sus superficies antideslizantes. Las rampas
podrn interrumpir las barras laterales y los sardineles.
Est prohibida el estacionamiento sobre las rampas. Los desniveles y calzadas se
salvarn mediante rampas que se ubicarn obligatoriamente en los cruces peatonales
sobre calzadas vehiculares.
08.01.00 Excavacin Manual

Igual al Item07.01.00
08.02 Nivelacin y apisonado de Sub rasante para rampas
Igual al Item. 07.02.00
08.03 Relleno y Compactado
Igual al Item.7.03.00
08.04.00 Encofrado y Desencofrado
Igual al Item.06.02.00
08.05.00 Concreto fc=175 kg/cm
Igual al Item.07.05
09.00.00PARADEROS
09.01 Excavacin.- Partida descrita en item 07.01
09.02 Relleno Compactado.- Partida Descrita en Item 07.03
09.03 Acarreo Interno Procedente de Excavacin.- Partida Descrita en Item 03.02
09.04 Columnas.- Concreto f c= 175Kg/cm .- Partida Descrita en Item Anterior.
09.05 Columnas.- Encofrado y Desencofrado.- Partida Descrita en Item 04.05.01

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09.06 Columnas.- Acero de Refuerzo fy=4200Kg/cm.Descripcin

El Acero debe ser de Calidad y debe estar normalizado, as mismo debe tener el logo de la
Fabrica en Alto Relieve. Este Acero debe emplearse no debe estar oxidado no tener
resanes o estar con grietas. En esta partida se los trabajos que se realizan es el armar las
parrillas de acero de la Columnas, de la Loza de Techo y de la Zapata. Los Fierros
corrugados deben ser cortados con sierra de acero y deben ser unidas con alambre
Negro N 16. El amarre debe realizarse con un tortol y en el caso de las columnas debe ir
intercalado de amarre tipo cruz y del tipo mariposa.
Unidad de Medida
LA Unidad de Medida es el Kg y se mide de acuerdo a los fierros cortados para cada
estructura.
Base de Pago
La Base de pago es por el Costo unitario de la Partida en mencin Acero de Refuerzo fy
= 4200Kg/cm. El monto debe ser pagado una vez cumplido con la Partida. El Costo
consta de los Materiales, Mano de Obra y el Equipo a Usar.
09.07 Losas macizas concreto fc=210 Kg/cm
Descripcin de la Partida
Son losas de superficies planos, construidas por concreto fc=210Kg/cm en todo su
espesor y extensin. Se deber cumplir con las especificaciones detallados en los planos.
Unidad de Medida
La Unidad de Medida es metro cbico (M)
La Base de pago
La Base de pago es por el Costo unitario de la Partida en mencin Losas macizas. El
monto debe ser pagado una vez cumplido con la Partida. Constituye compensacin total
por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos
En estos trabajos se realizan elaborando el concreto de fc=210, El Proceso constructivo
para el concreto es el mismo tal como se describe en los acpites anteriores.
09.08 Losas macizas encofrado y desencofrado.

Idem. Partida 06.02
Unidad de Medida
Idem. Partida 06.02
La Base de pago

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Idem Partida 06.02

09.09 Losa maciza acero de refuerzo fy=4200Kg/cm
Comprende la utilizacin de aceros indicados en los planos, Esta debern ser de
fy=4200Kg/cm. Por ningn motivo se utilizarn aceros que muestren indicios de
oxidacin.
Unidad de Medida
La Unidad de Medida es: Kilogramo (Kg).
La Base de pago
La Base de pago es por el Costo unitario de la Partida en mencin. Entendindose la
habilitacin y preparacin de acuerdo a los requerimientos. Constituye compensacin total
por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos
09.10 Bancas concreto fc=175Kg/cm
Idem. Partida 08.05.
Unidad de Medida
La Base de pago
09.11 Bancas encofrado y desencofrado
Idem. Partida 09.05
Unidad de Medida
Idem. Partida 09.05
La Base de pago
Idem. Partida 09.05
09.12 Bancas acero de refuerzo fy=4200Kg/cm
Idem. Partida 09.09
Unidad de Medida
Idem. Partida 09.09
La Base de pago
Idem. Partida 09.09

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09.13 Pintura latex 2 manos en muros y columnas

Este rubro comprende todos los materiales y mano de obra necesarios para la ejecucin
de los trabajos de pintura en la obra. Se har uso de pintura especial para exteriores y de
alta calidad.
Unidad de Medida
La Unidad de Medida es El Area m. La medida se realiza con wincha manual.
La Base de pago
La Base de pago es por el Costo unitario de la Partida. Constituye compensacin total por
toda mano de obra, leyes sociales, herramientas e imprevistos necesarios para realizar los
trabajos
09.14 Pintura latex 2 manos en cielo raso y vigas.
Unidad de Medida
Idem Partida 09.13.
La Base de pago
09.15 Excavacin manual e= 0.20 mt Adoquinado.
Idem. Partida 08.01
Unidad de Medida
Idem. Partida 08.01
La Base de pago
Idem. Partida 08.01
09.16 Nivelacin y apisonado de sub rasante.
Idem. Partida 08.02 NIVELACION Y APISONADO.
Unidad de Medida
La Base de pago
09.17 Solado para Fondo de los Adoquines de Concreto.

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Este solado se coloca en el fondo del rea a poner el adoquinado del concreto. El Solado
esta compuesto en volumen por ; 01 Volumen de Cemento por 10Volumnes de Hormign
o arena gruesa. Este Solado nos permite asentar en forma estable los adoquines en el
rea.
Unidad de Medida
La Unidad de Medida es El Area m. La medida se realiza con wincha manual.
La Base de pago
La Base de pago es por el Costo unitario de la Partida en mencin Adoquinado de
Concreto en Veredas. El monto debe ser pagado una vez cumplido con la Partida. El
Costo consta de los Materiales, Mano de Obra y el Equipo a Usar.
09.18 Adoquinado de concreto en veredas.
Esta partida comprende la colocacin de los adoquines en las zonas indicadas en los
planos. Previo al colocado se tender el solado, despus que ste haya fraguado lo
mnimo se proceder a la colocacin de los adoquines, teniendo en cuenta que esats
deben cerrar perfectamente en las uniones, por ningn motivo se aceptar aberturas que
sobrepasen a 2 mm. En las zonas donde no caben la forma de los adoquines se cortar
haciendo uso de una cortadora especial para este tipo de materiales.
Unidad de Medida
La Unidad de Medida es El Area m.
La Base de pago
Los trabajos realizados de estas partidas sern valorizados y pagados segn lo
especificado en la Unidad de medicin y de acuerdo a los anlisis de precios unitarios
fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales,
herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
09.19 Eliminacin de material excedente (acarreo externo) para el adoquinado.
Idem Partida 03.03 03.04.
Unidad de Medida
La Base de pago
09.20 Tarrajeo de placas y parapetos.

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Comprende la vestidura, con mortero, de placas y parapetos de concreto y superficies

similares, dejando un acabado definitivo.
Unidad de Medida
La Unidad de Medida es El Area m.
La Base de pago
Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagados segn lo especificado
en la base de medicin y de acuerdo a los anlisis de precios unitarios fijados,
constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos

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10.00 DRENAJE Y SUMIDEROS

Descripcin
La excavacin se har en forma manual, acorde a las secciones y profundidades
sealadas en los planos, con la ayuda de herramientas manuales como pico y lampa, el
cual deber obtener una superficie uniforme y perpendicular de sus paredes laterales a la
horizontal. El supervisor verificar y aprobar la calidad excavada de conformidad con los
planos.
Si se hubiere excavado por debajo de lo niveles respectivos, se llenar stos espacios con
el mismo tipo de material que corresponda para cada elemento estructural a construir.
Se evitar el socavado de excavacin, as como la ejecucin de ellas en zonas
anteriormente rellenadas, para lo cual se tendr cuidado de coordinar las diversas etapas
de los trabajos.
Unidad de medida
Consistir en la excavacin por metro cbico (M)de acuerdo a las caractersticas
sealadas para cada tipo de elemento a construir sealadas en los planos
Bases de pago
Los trabajos realizados de estas partidas sern valorizados y pagados segn lo
especificado en la Unidad de medicin y de acuerdo a los anlisis de precios unitarios
fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales,
herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
10.02.00 Excavacin de zanja h=1.00 m.
Descripcin
La excavacin se realizar manualmente, de acuerdo al ancho y profundidad de zanja
requerido entre sumideros a los buzones, ver plano de alcantarillado pluvial.
El ancho de la zanja en el fondo deben ser tal que exija un juego de 0.15m. de los bordes
de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y limpieza del trabajo. En ningn caso se
permitir ocupar las veredas con material proveniente de las excavaciones u otro material
de trabajo.

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Unidad de medicin
Se realizarn por metros lineales (ml).
Bases de pago
10.03.00 Refine y nivelacin de zanja para tubera.
Descripcin
Consiste en realizar limpieza refine y nivelacin de fondos de zanjas para tubera.
Unidad de Medida
Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse ser el nmero de metros lineales (ml)
medidos en su posicin final de cada tipo de zanja; ejecutado y aprobado por la
supervisin, de acuerdo al diseo que figura en los planos.
Bases de pago
10.04.00 Preparacin de cama de apoyo .

Descripcin.
La cama de apoyo para tuberas estar conformado por material seleccionado (arena o
material fino seleccionado), libre de material orgnico, colocado a lo largo del fondo de la
zanja, en un espesor de 0.10 m.}, debidamente compactada y nivelada; servir de apoyo a
las tuberas a instalar.

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Unidad de medida.
Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse ser el nmero de metros lineales (ml)
medidos en su posicin final de las camas de apoyo de cada tipo de zanja; ejecutado y
aprobado por la supervisin, de acuerdo al diseo que figura en los planos.
Bases de pago
10.05.00 Relleno sobre clave de tuberas
10.06.00 Relleno y compactado de zanjas
Descripcin.
Relleno inicial.
El relleno inicial estar conformado por material seleccionado (arena o material fino
seleccionado), para la compactacin se emplear compactador vibrador tipo plancha, con
el nmero de pasadas necesarias para obtener una densidad no menos al 90% de la
mxima densidad obtenida del prctor modificado.
La compactacin se realizar en tres etapas; la primera hasta la clave de la tubera y los
dos restantes hasta 0.20 m por encima de la clave del tubo con un espesor de 0.15 m
como mximo por capa, regados a la humedad ptima, apisonados y bien compactados.
No debe emplearse en el relleno tierra que contenga matera orgnica, ni races o limos
uniformes; en general no debe usarse material cuyo peso menos de 1,600 kg/cm.
Relleno final.
El material empleado puede ser material de excavacin libre de piedra y materia orgnica.
El relleno se realizar en capas de 0.20 m de espesor, regados a la humedad ptima, y
compactados con compactador vibratorio tipo plancha.
No debe tirarse a la zanja piedras grandes por lo menos hasta que el relleno haya
alcanzado una altura de 1.00 sobre la clave (lomo o parte superior) del tubo.
Tanto la clase de material de relleno, como la compactacin deben controlarse
continuamente durante la ejecucin de la obra.
10.07.00 Carguo (Eliminacin de material excedente)
10.08.00 Transporte (Eliminacin de material excedente)

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Descripcin.
Comprende la eliminacin de material excedente, procedente del corte de terreno a nivel
de sub rasante y excavaciones que sea considerado innecesario para la obra. Para la
eliminacin se utilizar equipos mecnicos; cargador frontal y volquetes.
Se prestar particular atencin para evitar que la acumulacin de desmontes ocasione
innecesarias interrupciones al trnsito peatonal y vehicular; asimismo para el caso de los
trabajos de carguo y transporte de material.
El destino final de los materiales excedentes, ser el especificado en la memoria
descriptiva o cualquier otro similar que sea aprobado por la supervisin y de acuerdo a las
necesidades del Municipio.
Unidad de Medida
El volumen a eliminarse ser medido en metros cbicos (M).
Bases de pago
precios del contrato fijado, constituyendo dicho precio y pago compensacin total por la
mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin de
esta partida.
10.09.00 Encofrado y desencofrado de sumidero.- Partida Similar a Item 06.02

10.10.00 Concreto sumidero fc=210 Kg/cm
Las especificaciones de este rubro corresponden a las obras de concreto armado, cuyo
diseo figura en los planos respectivos. Completan estas especificaciones las notas y
detalles existentes en los planos estructurales, as como tambin lo especificado en el
Reglamento Nacional de Construcciones y las Normas de Concreto Reforzado (ACI) y de
la A.S.T.M.
Materiales
Cemento.
El cemento a utilizarse ser el Portland Tipo I y que cumpla con las normas ASTM C-150 e
ITINTEC 334-009-74.
Normalmente .este cemento se expide en bolsas de 42.5 Kg. (94 lbs.) el que podr tener
una variacin de + - 1% del peso indicado; tambin se usa cemento a granel para el cual
debe contarse con un almacenamiento adecuado a fin que no se produzcan cambios en

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su composicin y caractersticas fsicas.

El ingeniero supervisor ordenar tomar medidas, las que se sometern a pruebas de
acuerdo a las normas ASTM C-150, las que sern a cuenta del contratista.
Aqreqados
Las especificaciones concretas estn dadas por la norma ASTM C-33, tanto para los
agregados finos, como para los agregados gruesos; adems se tendr en cuenta la norma
ASTM D-448, para evaluar la dureza de los mismos.
Aqreqados finos,
Arena de ro o de cantera: Debe ser limpia, silicosa y lavada, de grano duro, resistente a la
abrasin lustrosa; libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas suaves y
escamosas, esquistos, pizarras, lcalis, materias orgnicas. Se controlar la materia
orgnica por lo indicado en la Norma ASTM C-40, la granulometra por las normas ASTM
C-136, ASTM C-17 y ASTM C-117.
Los porcentajes de sustancias deletreas en la arena no excedern los valores siguientes:
Material
Porcentaje
permisible
en peso
Material que pasa la malla No.200 (ASTM C-1117)
Lutitas, (ASTM C-123) gravedad especfica del

lquido denso =1.95
Arcilla (ASTM C-142)
Total de otras sustancias deletreas

(lcalis, mica, granos cubiertos de otros materiales,
partculas blandas o escamosas y turbas).
Total de materiales deletreos
La arena utilizada para la mezcla del concreto ser bien granulada y al probarse por medio
de las standard (ASTM C-136), deber cumplir con los lmites siguientes:
Malla
% que pasa
3/8
100
90-100
75-95
16
50-85

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30
30-70
50
10-45
100
0-10
El mdulo de fineza de la. arena estar entre los valores de 2.50 a 2.90; sin embargo, la
variacin del mdulo de fineza no exceder a 0.30.
El ingeniero supervisor podr someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a las
pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados con concreto, tales
como: ASTM C-40, ASTMC-128, ASTM C-88 y otras que considere necesario.
Se muestrear y probar la arena segn sea empleada en la obra. La arena ser
considerada apta, si cumple con las especificaciones y las , pruebas que efecte el
ingeniero.
Aqreqado Grueso:
Deber ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro o compacto, la piedra
deber estar limpia de polvo, materia orgnica o barro, magra u otras sustancia de
carcter deletreo. En caso de no ubicar en la zona material que califique como agregado
grueso, el contratista deber proponer alternativas tcnicas de solucin, las mismas que
debern estar acompaadas de pruebas de laboratorio, para su correspondiente
aprobacin; siendo potestad nica e intransferible del ingeniero supervisor su aprobacin,
lo que no exime al contratista de la calidad de las obras en ejecucin.
En general, deber estar de acuerdo con la Norma ASTM C-33; En caso de que fueran
obtenidas las resistencias requeridas, el contratista tendr que ajustar la mezcla de
agregados, por su propia cuenta, hasta que los valores requeridos sean obtenidos.
Los agregados gruesos debern cumplir con requisitos de las pruebas ASTM C-131,
ASTM C-88, y ASTM C-127, debiendo cumplir con los siguientes limites: .
Malla
% que pasa
1"
100
1"
95-100
"
25-60
4"
10 mx.
8"
5 mx.
El ingeniero supervisor har un muestreo y solicitar las pruebas necesarias para el

agregado grueso segn sea empleado en la obra
El agregado grueso ser considerado apto, si los resultados de las pruebas estn dentro

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de los valores indicados en los reglamentos respectivos.

En elementos de espesor reducido o ante la presencia de gran densidad de armadura se
podr reducir el tamao de la piedra hasta obtener una buena trabajabilidad del concreto
siempre y cuando se cumpla con el Slump o asentamiento requerido y que la resistencia
del mismo sea requerida.
Hormign
Ser material procedente de ro o de cantera, compuesto de agregados finos y gruesos de
partculas duras, resistentes a la abrasin, debiendo de estar libre e cantidades
perjudiciales de polvo, partculas blandas o escamosas, cidos, materias orgnicas u otras
sustancias
perjudiciales, su granulometria debe estar comprendida entre lo que pase por la malla 100
como mnimo y la de 2" como mximo.
El Acero
El acero es un material obtenido de fundicin de altos hornos para el refuerzo de concreto
y para concreto pre-fabricado, generalmente logrado bajo las normas ASTM A-615, ASTM
A-616, ASTM -617; Se emplear acero corrugado de carga de fluencia fy = 4,200 Kg/cm2,
carga de rotura Mnima 5,900kg/cm y elongacin en 20 cm mnimo 8%.
Varillas de refuerzo:
Las varillas de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirn con las normas ASTM A15 (varillas de acero de lingote grado intermedio), tendr corrugaciones para su
adherencia con el concreto el que deber ceirse a lo especificado en la norma ASTM A305.
Las varillas deben estar libres de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitir el
redoblado ni enderezamiento del acero obtenido en base a torsiones y otras forma de
trabajo en fro.
Doblado:
Las varillas de refuerzo se contarn y doblarn de acuerdo con lo indicado en los planos,
el doblado debe hacerse en fro, y no se deber doblar ninguna varilla parcialmente
embebida en el concreto; Las varillas de 3/8", 1/2" y 5/8" de dimetro, se doblaran con un
radio mnimo de 2 1/2 dimetros y las varllas de 3/4" y 1 " con un radio de curvatura
mnimo de 3 dimetros; no se permitir el doblado ni enderezamiento de las varillas en
forma tal que el material sea daado.
Colocacin

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Para colocar el refuerzo en su posicin definitiva ser completamente limpiado de todas

las escamas, xidos, materiales sueltos y toda suciedad que pueda reducir su adherencia;
y sern acomodados en las longitudes y posiciones exactas sealadas en los planos,
respetando
los espaciamientos, recubrimientos y traslapes indicados.
El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deber ser mayor o igual a su
dimetro, 2.5 cm. o 1.3 veces el tamao mximo nominal del agregado grueso.
En las columnas, la distancia libre entre barras longitudinales ser mayor o igual a 1.5 su
dimetro, 4 cm. 1.3 veces el tamao mximo nominal del agregado.
El refuerzo por contraccin y temperatura deber colocarse a una separacin menor o
igual a 5 veces el espesor de la losa, sin exceder 45 cm.
Las varillas se sujetarn y asegurarn firmemente al encofrado para impedir su
desplazamiento durante el vaciado del concreto, todas estas seguridades se ejecutarn
con alambre recocido No.18 como mnimo.
Pruebas
El contratista entregar al ingeniero supervisor un certificado de los ensayos realizados en
los especmenes determinados en nmero de tres por cada cinco toneladas y de cada
dimetro empleado, los que deben de haber sido sometidos a pruebas de acuerdo a la
norma ASTM A-370 y debe indicarse la carga de fluencia y carga de rotura del espcimen
probado.
Para el caso del empleo de barras soldadas sern probadas de acuerdo con las normas
de ACI-318-71, en nmero de una muestra por cada 50 barras soldadas. El mencionado
certificado ser un respaldo del contratista para poder ejecutar la obra pero eso no
significa que se elude de la responsabilidad en caso de fallas detectadas a posterior:
Diseo de mezcla
El concreto ser una mezcla de agua, cemento, arena y piedra, preparada en una
mquina mezcladora; dosificndose estos materiales en proporciones necesarias, capaz
de ser colocada sin segregaciones a fin de lograr las resistencias, una vez endurecido,
especificadas en los planos y dems documentos del proyecto.
El contratista har sus diseos de mezcla, los que debern estar respaldados por los
ensayos efectuados en laboratorios competentes; en estas debe de indicar las
proporciones, tipo de granulometra de los agregados, calidad en tipo y cantidad de
cemento a usarse, as como tambin la relacin agua -cemento, los gastos de estos
ensayos sern por cuenta del contratista.
El contratista deber trabajar a base de los resultados obtenidos en el laboratorio, siempre
y cuando cumplan con las normas establecidas.

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Dosificacin
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes usos del
concreto, sus elementos deben ser dosificados en proporciones de acuerdo a las
cantidades en que deben ser mezclados.
El contratista propondr la dosificacin de los materiales, los que deben ser verificados por
un laboratorio competente mediante la ejecucin de pruebas, de acuerdo con las normas
prescritas Por el ASTM, dicha dosificacin debe ser en peso, preferentemente.
Unidad de medida
La medicin para el pago ser en metros cbicos (M)
Bases de pago
El volumen de concreto ser pagado en el nmero de metros cbicos (m) de la clase
estipulada medida en su posicin final y aceptado por el Ingeniero Inspector.
Al medir el volumen de concreto para el propsito de pago las dimensiones a ser usadas
debern ser las indicadas en los planos u ordenados por escrito por el supervisor.
Los volmenes medidos segn lo descrito anteriormente, debern ser pagados al precio
unitario del contrato para la partida correspondiente, cuyo precio y pago constituir
compensacin ompleta para materiales. y por mano de obra; beneficios sociales,
10.11.00 Fierro fy= 4200 Kg/cm
Descripcin.
Acero de refuerzo
El contratista suministrar y colocar el acero exigido en los planos. Todas las armaduras,
en el momento de colocar el concreto estarn limpias de escamas de xido y de grasas u
otras coberturas que puedan perjudicar la adherencia del concreto.
Las dimensiones, tipo y situacin de las armaduras, estn indicadas en los planos; sin
embargo, de ser el caso, el contratista preparar planos de obra, , situacin de empalmes,
detalles de doblado y colocacin que remitirn al Supervisor, para su aprobacin.
Se aplicarn los estndares de la ASTM American Society For Testing Material (Sociedad
Americana para Ensayo de materiales):
A-15 Especificaciones para Varillas de Acero de Lingote para Refuerzo de Concreto.
A-305 Requerimientos Mnimos para las Deformaciones de Varilla
de Acero Refuerzo de Concreto.

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Materiales
Las varillas de acero sern almacenadas convenientemente, para protegerlas de la
humedad; no estarn en contacto con el suelo. La proteccin a usarse en el
almacenamiento debe permitir circulacin de aire adecuado, alrededor de las varillas y
rieles de acero.
Las varillas de refuerzo para el concreto, sern varillas corrugadas de acero grado 60.
Estarn espaciados de acuerdo a lo indicado en los planos:
Unidad de medida
La medicin para el pago ser en kilogramos (Kg).
Bases de pago
La cantidad de kilogramos utilizados debern ser pagados al precio unitario del contrato
para la partida correspondiente, cuyo precio y pago constituir compensacin completa
para materiales. y por mano de obra; beneficios sociales, herramientas, e imprevistos
necesarios para terminar la obra.
10.12 Rejilla de Fierro Lizo de 3/8.
Descripcin de la Partida.
Esta partida consiste en tener que colocar en el Sumidero una Parrilla de fierro de Lizo la
entrada del Sumidero. Este fierro debe ser soldado al momento de construir la parrilla.
Esta parrilla de fierro lizo sirve para que no entren partculas grandes y mayores al
Sumidero.
Mtodo de Medicin
El Mtodo para medir la Parrilla consiste en pesarlo en una balanza o romana la parrilla ya
elaborada o construida. La Unidad de Medida es el KG.
Base de Pago.La Base de Pago se basa en el Costo unitario de la Partida y todo el costo se cargara a la
partida de Rejilla de Fierro Lizo de 3/8. Y el pago sera por Materiales, mano de Obra y
Equipo.
10.13 Suministro e instalacin de tubera.
Tendido y colocacin de tubera.

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Descripcin.
La Norma Tcnica Peruana NTP ISO 4435 para tubos y conexiones de policloruro de
vinlico no plastificado (PVC U) al igual que la NTP ISO, clasifica a las tuberas PVC en
series}, en funcin al Factor de rigidez o relacin dimensional estandarizada (SDR)
equivalente al cociente del dimetro exterior y el espesor del tubo. As se han establecido
tres series para un mismo dimetro, diferencindose entre s, por el espesor de las
paredes del tubo.
SERIE
25
20
16.7
NOMENCLATURA
S-25
S-20
S-16.7
SDR
51
41
35
De acuerdo a la Norma NTP-ISO 4435 la tuberas de alcantarillado sern de color marrn

anaranjado y de las siguientes caractersticas tcnicas:
Resistencia a la traccin
560 Kg/cm
Resistencia a cidos
Excelente
Resistencia a lcalis
Excelente
Resistencia a H2SO4
Excelente
Tensin de diseo
100 Kg/cm
Inflamable
Auto extinguible
Absorcin de agua
4 mg/cm
Montaje
La obtencin de un adecuado ensamblaje depende del cumplimiento de requerimientos
especficos dados por el fabricante, considerando que no solo es importante la
estanqueidad del empalme, sino que adems debe permitir cierta flexibilidad y la
posibilidad de su rpida y fcil correccin en obra.
Sistema de empalme
Para utilizar el sistema de empalme unin flexible KM, cuidadosamente el interior de la
Campana y el anillo e introducirlo de manera que el alveolo grueso quede en el interior de
la campana.
Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo de caucho y la espiga del tubo a
instalar.

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A continuacin presentar el tubo cuidando que el chafln quede insertado en el anillo,

mientras que otro operario procede a empujar el tubo hasta el fondo, retirndolo luego 1
cm.
Esta operacin puede efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de madera.
Unidad de Medida
Se medir en metro lineal (ml). Consistir nicamente en la medicin longitudinal para
cada dimetro de tubera a instalar.
Bases de pago
Sern pagados al precio unitario del contrato para la partida correspondiente, cuyo precio
y pago constituir compensacin completa para materiales. y por mano de obra; beneficios
10.14 Prueba hidrulica
Descripcin
La prueba de la tuberas se realizar empleando el mtodo de espejo u otro, segn lo
disponga la supervisin de la obra.
La prueba hidrulica se har por tramos, comprendido entre consecutivos, La prueba se
har despus de haber llenado la tubera con agua por espacio de ocho horas, siendo la
carga de agua para la prueba la producida por el buzn de aguas arriba completamente
lleno el nivel del techo.
Solamente una vez constatado el correcto resultado de la prueba, podr ordenarse el
relleno de la zanja y el Ingeniero Supervisor y/o Inspector otorgar el certificado
respectivo; en el que constar la prueba satisfactoria, lo que ser requisito indispensable
para su inclusin en los avances de obra y valorizacin.
Unidad de Medida
El cmputo total se obtendr sumando la longitud de tubera en metro lineal (ml)
Bases de pago
Sern pagados al precio unitario del contrato para la partida correspondiente, cuyo precio
y pago constituir compensacin completa para materiales. y por mano de obra; beneficios

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11.00 Sealizacin
11.01 Sealizacin intermedia de va
11.02 Sealizacin cruce peatonal
Generalidades
Para el trabajo de sealizacin se tendr en cuenta que el rea a pintar debe estar libre de
todo material de polvo, para lograr el estado ptimo se aplicarn por lo menos, dos manos
a cada barrido y de ser posible sopletear con una comprensora de aire antes de cada
aplicacin.
Las superficies debern limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada
aplicacin.
Pintura de color blanco:
-
Lnea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo sentido.
Lneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
Smbolos
Areas neutras.
El contraste se reserva al derecho de modificar o reajustar los metrados, ubicaciones y

tipos de seales que figuren en proyecto contratado dentro de las caractersticas
generales de las mismas .
Los metrados de pintura: lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal, de smbolos y
letras representan reas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la supervisin antes de la
aplicacin de la pintura
-Condiciones de pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista asimismo que los equipos acten
de la mejor forma posible durante la aplicacin y tener en cuenta la pista deber estar
totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para despus ejecutar
el pintado.
-
Sealizacin de seguridad:

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Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutarn la

sealizacin de seguridad, a travs de conos de goma y caballete de madera con luz
fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la sealizacin sea
eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
-
Equipos adecuados:
Lasa firmas encargadas, por contrato, de la ejecucin del pintado debern utilizarse,
equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
-
Pre marcacin:
Debern de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado, tomndose

todas las providencias necesarias para que la sealizacin sea ejecutada en el menor
tiempo posible y en horas nocturnas. Disminuyendo con ello los problemas causados al
trfico que circulas por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la sealizacin podr ser hecha en horas diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de colores diferente los tanques depsitos utilizados
debern ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes adecuados.
Unidad de medida.
Pintura intermedia continua: metro lineal (ML)
Pintura de cruce peatonal: Metros cuadrados (M)
Bases de pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.
11.04 Sealizacin informativa (0.30 x 0.60)
Descripcin.
Se refiere a la confeccin de seales informativas de 0.30 x 0.60 m que permitirn
identificar el nombre de las calles. Sern instalados al inicio y fin de cada calle (02 por
calle o avenida), en la pared a una altura promedio de 2.00 m.
Para su proteccin y conservacin las planchas sern pintadas con dos manos de
anticorrosivo y dos manos de pintura esmalte en sus dos caras, con intervalo de 24 horas
entre aplicaciones.

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El acabado final de la plancha se realizarn en color blanco y las letras de identificacin de

calles sern de pintura esmalte color negro.
Unidad de medida
El conteo se realizarn por unidad (Und) de seal confeccionada, incluyendo la inscripcin
de la calle en la plancha.
Bases de pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.
12.00.00 PARQUE CENTRAL INTERIOR OVALO
12.01.01 Excavacin manual Adoquinado
Idem. Partida 09.01 EXCAVACION MANUAL
12.01.02 Nivelacin y apisonado de sub rasante adoquinado
Idem. Partida 08.02.00 NIVELACION Y APISONADO DE SUB RASANTE.
12.01.03 Solado para fondos e=2, 1 : 2 cem/horm adpquinado.

Idem. Partida 09.17.00 SOLADO PARA FONDOS.
12.01.04 Adoquinado de concreto en veredas- adoquinado
Idem. Partida 09.18.00 ADOQUINADO DE CONCRETO EN VEREDAS
12.01.05 Eliminacin Mat. Exced. (acarreo Externo) Adoquinado
Idem. Partida 09.19.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
12.02.01 Tratamiento en rea verde jardines
Descripcin.Esta partida comprende, el suministro del grass, previamente preparada colocndose en la
zona detallada en los planos, la colocacin de stas tendrn que permitir el desarrollo en
forma rpida del grass a colocarse.
As mismo comprende la preparacin de tierra agrcola a 20 cm de espesor, extendindola
antes de ser colocado el grass.
Unidad de medida

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Metro cuadrado (M)

Bases de pago
Sern valorizados y pagados al precio unitario del contrato para la partida correspondiente
previa verificacin y aprobacin del supervisor de obra, cuyo precio y pago constituir
compensacin completa para materiales. y por mano de obra; beneficios sociales,
12.02.02 Tubera PVC clase 10 Jardines
Descripcin.Esta partida comprende la colocacin de las tuberas para el riego de los jardines, esta
deber cumplir con las especificaciones que emana el RNC, para cuyo fin entindase que
esta partida comprende desde la excavacin hasta las pruebas necesarias antes de ser
cubiertas con material propio del rea de trabajo.
Unidad de medida
Metro lineal (ML).
Bases de pago
Sern pagados al precio unitario del contrato para la partida correspondiente previa
verificacin y aprobacin del supervisor de obra, cuyo precio y pago constituir
12.02.03 Tubera PVC clase 10 Jardines

Idem. Partida 12.02.02
12.02.04 Llave de riego con grifo de
Descripcin
Se refiere el suministro y colocado de los mecanismos o elementos que cierran o regulan
el paso de agua.
Unidad de medida.
Pieza (Pz).
Bases de pago

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herramientas necesarias para tal caso.
12.02.05 Tee de x PVC C-10 Jardn interior del Ovalo
Descripcin
Son elementos contribuyen a la distribucin del agua desde la conexin principal hacia las
diferentes variantes de distribucin de las aguas que sean necesarias.
Unidad de medida
Puntos (Pto).
Bases de pago
12.02.06 Reduccin de a PVC C-10 Jardn
Descripcin
Unidad de medida
Unidad (Und).
Bases de pago
12.02.07 Caja de vlvula de 0.30 x 0.50 Jardn
Descripcin
Comprende la construccin de una caja que sirva como proteccin a las mecanismos de
llaves o vlvulas.
Unidad de medida
Unidad (Und).
Bases de pago
Idem Partida 12.02.06

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12.03.01 Excavacin manual rampas

Idem. Partida 12.01.01 EXCAVACION MANUAL
12.03.02 Nivelacin y apisonado de sub rasante rampas
Idem. Partida 12.01.02 NIVELACION Y APISONADO
12.03.03 Relleno y compactado- Rampas
Idem. Partida 08.03.00 RELLENO Y COMPACTADO
12.03.04 Encofrado y desencofrado de rampas
Idem. Partida 08.04.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
12.03.05 Concreto fc = 175kg/cm - Rampas
Idem. Partida 08.05.00 CONCRETO
12.04.01 Excavacin manual - Gradas
Idem. Partida 12.03.01 EXCAVACION MANUAL
12.04.02 Nivelacin y apisonado de sub rasanate Gradas
Idem. Partida 12.03.02 NIVELACION Y APISONADO
12.04.03 Encofrado y desencofrado Gradas
Idem Partida 12.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
12.04.04 Concreto fc=175 Kg/cm - Gradas
Idem Partida 12.03.05 CONCRETO
12.05.01 Excavacin manual Bancas
Idem. Partida 12.04.01 EXCAVAVCION MANUAL
12.05.02 Eliminacin Mat. Excedente (acarreo externo) Bancas
Idem. Partida 12.01.05 ELIM. MAT. EXCED.
12.05.03 Concreto fc=175 Kg/cm - Bancas
Idem, Partida 12.04.04 CONCRETO
12.05.04 Encofrado y desencofrado Bancas

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12.05.05 Acero de refuerzo fy=4200Kg/cm - Bancas

Idem. Partida 09.12.00 ACERO DE REFUERZOS
12.05.06 Tubo negro de dimetro de d=2
Descripcin.
Comprende el suministro y colocacin de tuberas de conduccin y distribucin y todos los
materiales necesarios para la unin de los tubos desde el lugar donde entran hasta la
conexin con la red de alimentacin.
Adems comprende los canales en la excavacin y relleno de zanjas y la manos de obra
para la sujecin de los tubos.
Unidad de medicin
Metro lineal (Ml).
Bases de pago
12.05.07 Pintura latex respaldar de acero
Descripcin
Este rubro comprende el uso de materiales y mano de obra necesarios para la ejecucin
de los trabajos de pintura en el respaldar de acero de las bancas. Se har uso de pintura
de calidad adecuado para el caso.
Unidad de medicin
Metro cuadrado (M).
Bases de pago
13.00.00 ILUMINACION INTERIOR Y EXTERIOR OVALO

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13.01.00 Postes de iluminacin tipo espiga

Descripcin
Esta partida comprende la ubicacin y montaje de los postes de iluminacin tipo espiga de
concreto, Dicho trabajo comprende tambin la excavacin, colocacin del poste y relleno
con material apropiado para tal caso de acuerdo a los detalles sealados en los planos.
Unidad de medicin
Unidad (Und).
Bases de pago
13.02.00 Excavacin manual

13.03.00 Dados de concreto fc=175Kg/cm
Descripcin
El trabajo a realizar en esta partida, deber cumplir con las especificaciones detallados en
los planos y con la dosificacin mencionada.
Unidad de medida
Metros cbicos (M),
Bases de pago
El cmputo del volumen total empleado ser de la suma total del nmero de dados a
construirse. Sern pagados al precio unitario del contrato para la partida correspondiente
previa verificacin y aprobacin del supervisor de obra, cuyo precio y pago constituir
13.04.00 Faroles decorativos de parque

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Descripcin
Esta partida comprende la ubicacin y montaje de los faroles decorativos de tubo negro,
Dicho trabajo comprende tambin la excavacin, colocacin del poste y relleno con
material apropiado para tal caso de acuerdo a los detalles sealados en los planos.
Unidad de medicin
Unidad (Und).
Bases de pago
Idem Partida 13.02 EXCAVACION MANUAL
13.06.00 Dados de concreto fc=175Kg/cm
Idem. Partida 13.03 DADOS DE CONCRETO
13.07.00 Tab. 1 3 x 200, 2 3 x 100A
Descripcin
Comprende el suministro e instalacin de un tablero segn especificaciones y planos
Unidad de medicin
Unidad (Und).
Bases de pago
13.08.00 Conexin a red existente a ELECTROCENTRO
Descripcin
Este trabajo comprende la conexin a la red existente de alta tensin de propiedad de
Electrocentro

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Unidad de medicin
Unidad (und).
Bases de pago
13.09.00 Cable indoprene 2 x 10 AGW
Descripcin
Se deber hacer uso de cable del tipo indoprene con las caractersticas sealadas.
Unidad de medicin
Matero lineal (Ml).
Bases de pago
14.0.0
CERCO DE SEGURIDAD
14.1.0
Cerco de ngulos o perfiles de acero

Descripcin
Comprende la colocacin de los cercos metlicos que servirn como proteccin a las
reas verdes as como tambin a la seguridad peatonal que circula dentro del parque
central. Estos debern cumplir las especificaciones detalladas en los planos
Unidad de medicin
Unidad (Und)
Bases de pago

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14.2.0
Platina de alineamiento de 6 mts. X 2

Descripcin
Comprende la colocacin que ha de ser soldada a la estructura del cerco para permitir un
mejor acabado en cuanto al alineamiento se refiere.
Unidad de medicin
Bases de pago
14.3.0
Anclajes de fierro corrugado de D=1/2

Descripcin
Comprende la colocacin y soldadura de elementos metlicos que debern ser soldados
en la parte inferior del cerco metlico, para dar estabilidad y seguridad a la instalacin del
cerco metlico.
Unidad de medicin
Kilogramos (Kg)
Bases de pago
15.00.00 PANEL DE AVISOS

15.01.00 Excavacin Manual Calzadura de paneles.
15.02.00 Eliminacin Mat. Excedente ( Acarreo externo)
Idem. Partida 12.05.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
15.03.00 Encofrado y desencofrado
15.04.00 Losas macizas - concreto fc=210 kg/cm
Idem. Partida 09.07 LOSAS MACIZAS
15.05.00 Solado para fondos e=2, 1 : 2 cem/horm
Idem. Partida 09.17 SOLADO PARA FONDOS
15.06.00 Tubo negro dimetro de d=3
15.07.00 Tubo negro de dimetro de d= 1
Idem Partida 15.06.00

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15.08.00 Arriostre metlico de 2 x 4 x

Descripcin
Comprende la preparacin de planchas metlicas, cuya funcin ser la de dar estabilidad
y alcanzar la verticalidad de los postes. Estas debern cumplir las especificaciones
indicadas en los planos.
Unidad de medicin
Unidad (und).
Bases de pago
15.09.00 Pernos de 1 x 4
Descripcin
Comprende la colocacin de dichos pernos para sujetar y fijar la colocacin de los postes.
Estas irn anclados dentro de las calzaduras de concreto previamente construidos, deben
ser colocados antes de que el concreto llegue a su punto de fragua.
Unidad de medicin
Unidad (und)
Bases de pago
15.10.00 Letrero de seales viales
Descripcin
Comprende la preparacin de letreros en cuyas paredes debern ser pintados las
indicaciones segn convenga los intereses de la Municipalidad Distrital de El Tambo.
Unidad de medicin
Unidad (und).

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JUNIN
Bases de pago
16.0.0
VARIOS
16.1.0
Placa recordatoria
Descripcin
Comprende la fabricacin de una placa, cuyo contenido de ella ser definido por la
Municipalidad Distrital de El Tambo. Esta deber ser fabricado de un material resistente a
la erosin del tiempo y con las dimensiones que se establezca.
Unidad de medicin
Unidad (und)
Bases de pago
16.2.0
Limpieza general
Descripcin
Para la entrega final de la obra, se realizar un trabajo completo de limpieza de veredas,
limpieza interior y exterior del parque, etc.
Unidad de medicin
Global (glb).
Bases de pago

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JUNIN
17.00.00 MONUMENTO A TUPAC AMARU II

17.01.00 Excavacin manual
17.02.0 Relleno compactado
Idem. Partida 09.02 RELLENO Y COMPACTADO
17.03.0 Elim. Mat. Exced. (acarreo externo)
Idem. Partida 09.19 ELIM. MAT. EXCEDENTE
17.04 .0 Encofrado y desencofrado
idem. Partida 09.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
17.5.0
Concreto fc =210Kg/cm
Idem. Partida 09.07 CONCRETO
17.6.0
Acero fy=4200Kg/cm
Idem. Partida 09.06 ACERO DE REFUERZO
17.7.0
Tarrajeo de placas y parapetos

Idem. Partida 09.20 TARRAJEO DE PLACAS Y PARAPETOS
17.8.0
Pintura latex 2 manos en cielo raso y vigas

Idem. Partida 09.14 PINTURA
17.9.0
Monumento
Descripcin
Se refiere al monumento propuesto a Tupac Amaru donde se ha concebido un espacio
natural y abierto en la parte superior del ovalo, donde se presenta en el piso una elipse
remarcada donde se ubicara un jardn botnico (especializada), seguida de una plataforma
circular estilizada, en donde se ubicara piedras rocosas y vegetacin que seguir el
contorno de las piedras, seguido de 4 grgolas secas por donde se ubican cadas libres de
cadenas hacia el jardn botnico (representando al descuartizamiento de Tupac Amaru,
expresin simblica). En la parte superior de todo este elemento nace una plataforma
circular mas pequea empotrada en las piedras en donde se ubicara la imagen en forma
completa de Tupac Amaru esto estar ornamentada con un sistema de iluminacin y
vegetacin especializada. As mismo esta rodeada por cuatro arcos truncados (expresin
simblica, referente a que la revolucin fue truncada), para poder limitar
prestancia al monumento, estos arcos
y dar mas
tienen un acabado especial y en las partes
superiores unas luminarias que iluminen a Tupac Amaru y otras luminarias o reflectores
que lancen las luz hacia el espacio dibujando cuatro lneas luminosas en el firmamento.
Unidad de medida
Unidad (Und)

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JUNIN
Bases de pago
El pago comprende, la fabricacin y colocacin del monumento, previo a ello el supervisor
deber verificar la calidad del material y acabados, vale decir debe cumplir con las
especificaciones y detalles del plano. Sern pagados al precio unitario del contrato para la
partida correspondiente previa verificacin y aprobacin del supervisor de obra, cuyo
precio y pago constituir compensacin completa para materiales. y por mano de obra;
beneficios sociales, herramientas, e imprevistos necesarios para terminar la obra.
17.10.0 Jardn Botnico
Descripcin
Se refiere a la elipse ubicada en la parte posterior del monumento y donde se ubicar
plantaciones
ornamentales en forma ordenada de acuerdo a grupos
vegetales, se
plantea la colocacin de bonsis para generar un jardn especializado en dicha rea.

Unidad de medicin
Unidad (Und)
Bases de pago
El pago comprende, la elaboracin y colocacin de las plantaciones cuales fueran, previo
a ello el supervisor deber verificar la buen estado, vale decir debe cumplir con las
especificaciones para un jardn de este tipo. Sern pagados al precio unitario del contrato
para la partida correspondiente previa verificacin y aprobacin del supervisor de obra,
cuyo precio y pago constituir compensacin completa para materiales utilizados. y por
mano de obra, beneficios sociales, herramientas, e imprevistos necesarios para terminar la
obra.
17.11.0 Estudio de Suelos
Generalidades
Comprende la elaboracin del estudio de suelos de la parte donde se edificar el
Monumento de acuerdo a las exigencias normativas. Donde la unidad de medicin y las
bases de pago son en forma total a la culminacin a la entidad que realizo dicho estudio y
aprobadas por el supervisor.

INGENIERO CIVIL

JUNIN
A- PLANILLA DE METRADOS
B- ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
C- INSUMOS DE MATERIALES
D- PANEL FOTOGRAFICO
E- PLANOS DEL PROYECTO

INGENIERO CIVIL

JUNIN

INGENIERO CIVIL

JUNIN

INGENIERO CIVIL

JUNIN

INGENIERO CIVIL

JUNIN

INGENIERO CIVIL

JUNIN
Vista desde la Av. Julio Sumar al Ovalo

INGENIERO CIVIL

JUNIN
Vista desde el paradero sur a la Av. Julio Sumar

Se observa el rea del Ovalo desde el centro, se apreciar el
descuido en que se encuentra

INGENIERO CIVIL

JUNIN
Vista desde el centro del Ovalo a la Av. Huancavelica, se aprecia que

no existe ningn tipo de tratamiento.
Se observan las grietas que se formaron debido a la presin de carga

INGENIERO CIVIL

JUNIN
Se observa en el rea, el hundimiento debido a la filtracin, se

propone la reconstruccin de algunas losas. (plano A-5/7 6/25)
Excavacin de las Calicatas N C-1 y C-2, se observa al tcnico del
Ministerio de Transportes tomando las muestras.
N C-1

INGENIERO CIVIL

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N C-2

INGENIERO CIVIL

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El Tcnico de suelos del Ministerio de Transportes, midiendo la

profundidad y seccin de las calicatas, se puede observar el tipo de
material existente.

INGENIERO CIVIL

JUNIN
Calicata N C-3, se observa al tcnico del Ministerio de Transportes

tomando las muestras.

INGENIERO CIVIL

JUNIN
PLANO
Ubicacin y Localizacin
Planta General
Elevaciones
Cortes
Trazos y Ejes
Estado y Reconstruccin de Losas
Detalle de Monumento y Estrella en piso
Detalles de Banca, Faroles y Luminarias
Detalles Constructivos
Detalles Constructivos
Detalles Constructivos del Monumento
Detalles Constructivos del Monumento
Ubicacin de Calicatas
Topogrfico
Perfiles
Perfiles
Perfiles
Secciones Actuales
Secciones Proyectadas
Instalaciones de Riego
Desage Pluvial
Propuesta Iluminacin
Planta de Sealizacin Vial
Seales Viales Reglamentarias
Seales Viales Elevadas

INGENIERO CIVIL
N
Lamina
N
Acumulado
U-1/1
A-1/7
A-2/7
A-3/7
A-4/7
A-5/7
A-6/7
A-7/7
E-1/4
E-2/4
E-3/4
E-4/4
C-1/1
T-1/4
T-2/4
T-3/4
T-4/4
ST-1/2
ST-2/2
IS-1/2
IS-2/2
IE-1/1
S-1/3
S-2/3
S-3/3
1/25
2/25
3/25
4/25
5/25
6/25
7/25
8/25
9/25
10/25
11/25
12/25
13/25
14/25
15/25
16/25
17/25
18/25
19/25
20/25
21/25
22/25
23/25
24/25
25/25

JUNIN

INGENIERO CIVIL

JUNIN

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JUNIN

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01 MEMORIA DESCRIPTIVA Complejo de Tarma Final

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL COMPLEJO MULTIDEPORTIVO CERCADO, PROVINCIA DE TARMA

DARWING L. URETA BERNARDO

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PROYECTO: CONSTRUCCION DEL COMPLEJO MULTIDEPORTIVO CERCADO, PROVINCIA DE TARMA

C.- TERRENO DISPONIBLE PARA EL PROYECTO

La municipalidad Provincial de Tarma ha sido acreedor de un terreno de rea

Que el terreno descrito precedentemente es de forma irregular con topografa plana

En la actualidad, el rea del proyecto a ejecutarse, es terreno rural tierra vegetal

El nico acceso peatonal es el camino con direccin a Ucuchpa. Se requiere para la

Iluminacin.- Se aprecian postes sin iluminacin a lo largo del camino a Ucuchpa.

Seguridad.- El complejo se encuentra a campo abierto, y por los factores sealados

D.- VIAS DE ACCESO

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E.- POBLACION BENEFICIARIA

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1.5 DISPONIBILIDAD DE RECURSOS

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Cuyos componentes son los siguientes:

OBRAS PROVICIONALES GENERALES

CONSTRUCCION CERCO PERIMETRICO

CONSTRUCCION DE EDIFICACION: ADMINISTRACION, GIMNASIO,

CONSTRUCCION DE 02 LOSAS MULTIDEPORTIVA Y TRIBUNA

CONSTRUCCION DE PISCINA SEMI OLIMPICA

CONSTRUCCION CAMPO DE TENIS

CONSTRUCCION CAMPO DE MINIFUTBOL GRASS SINTETICO

AREAS, VERDES, CIRCULACION Y JUEGOS INFANTILES

SS. HH. VESTUARIOS

PISTA ATLETICA SINTETICA

1.8 MODALIDAD DE EJECUCION

y oconales existentes en el sector de Huanuquillo, las precipitaciones

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Presenta precipitaciones relativamente abundantes en poca invierno de invierno de

precipitaciones promedio anuales de 460mm, con fuertes descargas en los meses

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En general la zona geolgicamente es estable y la posibilidad de eventos ssmicos es

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Infraestructura y Servicios Bsicos:

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Fluido elctrico (zona urbana - marginal)

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