I.

Torres
Petron
as

Introduccin

En 1991, las autoridades locales de Kuala Lumpur, decidieron dotar a la ciudad

de un distrito de negocios compuesto por un parque de 20ha, edificios de oficinas,
comerciales y de apartamentos, una mezquita y otras construcciones, que fuese la
imagen de una ciudad moderna y por supuesto mostrase al mundo la pujanza de
la, por aquel entonces, emergente economa malaya. La construccin estrella de
aquel centro de negocios seran unas torres gemelas distintivas y nicas para la
ciudad. Para ello se seleccionaron los terrenos del antiguo club de campo y se
convoc, en 1991, a un concurso internacional por invitacin, en el que
participaron 8 estudios de arquitectura diferentes. El diseo ganador fue el
presentado por Pelli & Associates. Las torres fueron terminadas y comenzaron a
funcionar en 1997, aunque la inauguracin oficial no fue hasta el 31 de agosto
1999.

II. Desarrollo construccin

Enero 1992, comienzo planificacin
Marzo 1993, comienzo cimientos
Abril 1994, construccin super estructura
Enero 1996, acondicionamiento de los interiores
Marzo 1996, hincado de las cpulas de las torres 1 y 2
Enero 1997, traslado del primer grupo del personal
31 de agosto 1999, inauguracin oficial por YAB Dato Seri Dr. Mahathir
Mohamad, el cuarto Primer Ministro de Malasia.
Carrera en altura

En un principio las torres no fueron pensadas para convertirse en las ms altas del
mundo, ya que en un primer momento la altura mxima del pinculo era 16 metros
menor que la de la Torre Sears. Con la torre ya en construccin, los promotores de
la obra plantearon a Pelli la idea de incrementar su altura en lo posible. El equipo
de arquitectura se puso manos a la obra para estirarlas lo mnimo pero lo
suficiente para sobrepasar a la Torre Sears en altura estructural total. Para ello fue
necesario recalcular algunos aspectos estructurales y volver a someter las torres
al tnel de viento.

La solucin adoptada consisti en no aumentar el nmero de plantas y aadir a las

torres una pequea cpula, un pinculo de 73.5m de altura integrado en la
estructura misma de la torre, alcanzando la altura actual: 451,9metros. Con ello se
consegua, a medias, el propsito de superar a la Torre Sears de Chicago, la cual
seguira conservando el record de altura hasta la ltima planta. Este tema ha
generado algunas polmicas desde la finalizacin de las Petronas, en el ao 1998,
hasta que finalmente el edificio Taipei 101 se ha hecho con el record de altura
superando tanto a las torres de Kuala Lumpur como a la de Chicago.

III. Situacin
El terreno en donde se edificroslas torres se encuentra en el corazn del distrito
comercial y financiero de Kuala Lumpur, Malasia. La primera fase del Kuala
Lumpur City Centre ocupa seis hectreas en el sector noreste del predio.

IV. Concepto

Planta

Las torres evocan motivos tradicionales del arte islmico, haciendo honor a la
herencia musulmana de Malasia, en combinacin una tecnologa innovadora.
Representan un cambio en el estilo de los rascacielos construidos en Kuala
Lumpur, ms cercanos al tradicional estilo internacional. Pelli utiliz un diseo
geomtrico islmico en su planta, al entrelazar dos cuadrados de tamao
gradualmente decreciente en la parte superior, que est basada en un motivo muy
tradicional en la cultura islmica, una estrella de 12 picos incluyendo un crculo en
cada interseccin. Por sugerencia del primer ministro Datuk Seri Dr Mahathir
Mohamad y por simbolismo islmico, se cambi por una planta de estrella con
ocho puntas.

V. Espacios
Cada torre tiene una superficie de 218.000m2 distribuidos en 88 pisos y 427
metros de altura en plantas. Las marcadas lneas horizontales de las cornisas y
brise-soleis remarcan exteriormente cada una de sus plantas.
Base
En su base los dos rascacielos estn conectados por un edificio de 6 plantas que,
adems de tiendas y espacios para el tiempo libre, acoge el teatro de la Dewan
Filharmonik Orchestra, una galera de arte, una biblioteca sobre la energa y un
centro de investigacin cientfica. Este componente agrega una nota visual de
unin entre las dos torres, al igual que la pasarela del nivel 41-42. El podio
superior y los vestbulos articulan las dos torres.

En el interior, el proyecto hace hincapi en los materiales y patrones locales. Las

paredes de los vestbulos estn acabadas en maderas de Malasia con colores
vivos, en algunos casos en combinacin con una rejilla de acero, y el patrn del
suelo de mrmol deriva de un patrn de tejido pandan. Una pantalla continua de
madera da sombra al vestbulo. En las zonas de tiendas, galeras y pabellones a
pie de calle se evoca el camino de cinco pies, caracterstico en las tiendas
tradicionales de Malasia.
Pasarela peatonal
Las Torres estn unidas por una pasarela area de doble altura entre los pisos 41
y 42, que forma un portal. El skybridge es una va alternativa de escape en caso
de incendio en alguno de los edificios y la conexin entre el Centro de Congresos
que ocupa ambas plantas en las dos torres, adems de compartir vestbulos de
ascensores y una sala de oracin. En su interior las torres se encuentran
compuestas por oficinas, entre las que destacan las de la compaa petrolera
Petronas y la sede en Malasia de la empresa Microsoft. Estas superficies cuentan
con abundante luz natural y vistas panormicas de la ciudad. En el nivel 86 se
ubic una plataforma que ofrece una vista de 360 sobre los alredores. El espacio
libre dejado entre las torres responde en palabras del arquitecto a la necesidad de
que el aire circule entre los edificios evitando la creacin de un microclima.
Pinculos

Estas estructuras albergan las luces indicadoras para aeronaves y los equipos de
mantenimiento externo. Cada pinculo cuenta con un chapitel de 23 segmentos, y
una esfera compuesta por 14 anillos de diferentes dimetros.
Aparcamiento
Las torres disponen de 5 niveles subterrneos de aparcamiento con capacidad
para 5.400 vehculos
VI. Ficha tcnica
Ascensores: 88
Altura de cada torre: 452m sobre el nivel de la calle
Largo Skybridge: 58.4m
Altura Skybridge : 170m sobre el nivel de la calle
Alto de cada pinculo:73.5m

Ascensores: 29 de doble plataforma y alta velocidad en cada torre.

Escaleras mecnicas: 10 en cada torre
Escaleras: 1765
Aparcamiento: 5.400 plazas

VII. Estructura
La estructura central se basa en un ncleo cuadrado, 23x23m, bsicamente de
hormign armado unido a un anillo perimetral con 16 columnas tambin de
hormign. El sistema de piso compuesto de acero estructural convencional tienen
vigas de acero laminado de 457 mm de peralte, espaciadas aproximadamente a
2.8 m en el centro. Las torres descansan sobre una losa de hormign compartida,
que a su vez est situada sobre un bosque subterrneo de pilares de hormign y
acero. En el desarrollo en altura, las dos torres se van estrechando y escalonando
hasta ser coronadas por un pinculo cnico, de 73,5 m de altura. Cada torre se va
retrayendo en su ascenso para mantener el eje vertical y seguir su diseo. Las
paredes de los pisos superiores tambin estn inclinadas hacia adentro para
ahusarse y converger en el pinculo.
VIII. Ncleo central
La estructura slo metlica fue desechada en este caso debido a la poca
disposicin de los constructores malayos a trabajar con estructura de acero, al alto
coste que representaba su importacin y a la necesidad de minimizar vibraciones
en las partes superiores de las torres. En su lugar se recurri a una estructura
central de hormign y forjados realizados con tableros metlicos y relleno de
acero. Este fuste central, amplio y cuadrado, se une con el anillo perimetral
mediante cuatro niveles de vigas riostradas de acero, cada una de doble altura. La
unin entre estos dos componentes estructurales minimiza el efecto proveniente
de las cargas del viento sobre las torres.

IX. Estructura exterior

Cada torre se estructura exteriormente a partir de un anillo con 16

mega columnascilndricas perimetrales de hormign reforzado, cada una de las
cuales ocupa un ngulo de la estrella, creando una base con un dimetro de 46m.
Se utiliz un hormign muy resistente para que los pilares no tuvieran demasiado
grosor y permitieran unas torres ms esbeltas, la complejidad del permetro hizo
necesario recurrir a un armazn secundario. Las columnas con un dimetro de 2,4
metros, se ahsa hacia arriba y estn finalmente unidas unas a otras por vigas
de arcoreforzadas, tambin de hormign. Entre cada columna hay una separacin
de entre 8 y 10 metros que es rellenada con un mega-armazn de hormign
armado y acero. Influye en la esbeltez de las torres que slo se vea en las
fachadas una pequea parte de las columnas, siendo los 16 pilares perimetrales y
el ncleo estructural quienes soportan las cargas laterales.

La estructura de hormign de las torres se construy al mismo tiempo y con

empresas diferentes, una coreana y otra japonesa, para de este modo crear
competitividad, aunque se terminaron a la vez.
X. Puente
El Puente que une las dos torres est sustentado por un arco de tres bisagras
consistente en un gigante cojinete con forma de anillo central en la base. Su
diseo estructural, con 58.4m de longitud, y un span aproximado de 48m, tena la
dificultad de tener que acomodar la posible diferencia de movimientos y
asentamientos entre una y otra torre. Esta dificultad fue solucionada uniendo el
puente a cada torre mediante dos apoyos articulados, inclinados y dispuestos en
forma de V invertida que se apoyan en la planta 29 y que permiten que el puente
se mantenga equidistante a las dos torres en cualquier caso, ya que pueden
oscilar de forma independiente sin transmitirse las fuerzas. Estos apoyos estn
fijados a una viga tubular ubicad en el centro del puente.

Materiales

Las torres son estructuras "inteligentes", construidas con un sistema que coordina
a la perfeccin las telecomunicaciones, control de medio ambiente, suministro de
energa, iluminacin, control de incendios y humos, y seguridad de los edificios.

Con 88 pisos de hormign armado y una fachada de acero, cristal y aluminio,

tienen un total de 32.000 ventanas. Los suelos poseen armazn de acero sobre
los que descansan las planchas de hormign reforzado.

Cimentacin

La entrada principal y los vestbulos de uso pblico estn decorados con molduras
espejadas y paneles de vidrio. Los diseos y patrones de los halls de entrada
reflejan la artesana tradicional con numerosos "songket" (tapices) tradicionales en
su decoracin. Adems, los paneles de pared y pantallas tambin se inspiran en
las tallas de madera de la costa este de la pennsula de Malasia. Los diseos del
piso se basan en intrincados patrones de tejidos tradicionales.
Fachada
El cerramiento externo es de acero inoxidable, aluminio y cristal. Un sistema de
profundos parasoles modula las formas verticales y produce una fachada
tridimensional apropiada para el trpico. La ciudad de Kuala Lumpur est situada a
tan solo 2 grados del ecuador. Las cornisas de aluminio que sobresalen en la parte
superior de las ventanas actan como pantallas protectoras para las plantas
horizontales y acentan el efecto pagoda de los edificios, principalmente durante
la noche, al ser iluminadas desde abajo. La fachada formada a base de paneles
posee ensamblajes especiales que permiten cierta modulacin provocada por el
viento para luego retomar su posicin original.
Las torres cuentan con paredes de mltiples facetas, 33.000 paneles de acero
inoxidable y 55.000 paneles de cristal. Los paneles de cristal renen
caractersticas especiales que permiten la visin a la vez de contar con
propiedades de reduccin de ruido, filtracin de la luz y, proporcionar un ambiente
interior confortable. El vidrio est cubierto con visores de acero inoxidable para
proteger an ms a los visitantes del sol tropical.

 Puente
El puente de dos plantas que une las dos torres fue construido con 500 piezas
fabricadas en Corea del Sur, montado en obra y luego colocado y ajustado en su
sitio.
Ilulminacin
Las fachadas reciben una iluminacin nocturna destinada a enfatizar el efecto
pagoda y la altura de las torres. Estos niveles lumnicos se van haciendo cada vez
ms estrechos a medida que el edificio gana altura hasta rematar en una especie
de baliza ubicada en la base de cada pinculo. Las luminarias de gran potencia se
ubican a pie de calle, las de la coronacin fueron colocadas en las bases de cada
remate.
Ascensores
Las comunicaciones verticales de cada torre estn garantizadas por 29
ascensores de dos pisos y de alta velocidad para pasajeros, seis elevadores de
servicio de carga pesada y cuatro ascensores ejecutivos. Su funcionamiento se
basa en un acuerdo de zonificacin: dos grupos de 6 ascensores de dos pisos
sirven entre los niveles 1-23 y 1 a 37, mientras que otro conjunto de los cinco
ascensores de dos pisos llevan a los pasajeros directamente al Sky Lobby. Aqu,
los pasajeros toman otro ascensor a las zonas superiores. Los ascensores
ejecutivos son los de mayor recorrido de cualquier edificio de oficinas en Malasia.
Llevan a cada planta desde el aparcamiento del stano hasta la cima de las Torres
en 90 segundos. Cada cabina de pasajeros puede transportar entre 26-52
personas en total, mientras que los ascensores ejecutivos pueden llevar un
promedio de 10. Su velocidad es de entre 3,5 m / s, y 6,0 m / s, dependiendo de
las zonas en que estn prestando servicios.
Ficha tcnica
-Cimientos: tipo balsa con un grosor de 4.5m realizado con 13,200 m3 de
hormign

armado

un

peso

aproximado

32,550t

bajo

cada

torre,

aproximadamente a 19m bajo el nivel del suelo. La balsa est apoyada sobre 104
pilotes Barette que varan de 60 a 115 m de longitud por debajo de la caja. Debido
a la gran profundidad de estos pilotes, fue necesario desplazar la realizacin del
proyecto aproximadamente 60m, hasta alcanzar roca firme.
-Total rea construida: 395.000m2
-Revestimiento acero total: 83.500m2
-Paneles de cristal: 77.000m2
-Hormign armado: 160.000 m3
-Acero : 36,910tn
-Peso de cada torre: 300.000tn
-Superficie utilizable: 213,750m2 por torre

Planos

Modelo en 3D Studio

Planta

Desarrollo

Esquema cimentacin