SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGSTICA

TRABAJO PRESENTADO A:
INGENIERO: BENJAMN PINZN HOYOS

JORGE MORA
INGENIERIA INDUSTRIAL
COD. 74362650
CORREO: JORMORA14@GMAIL.COM
CEL:3115268331
Cead: Sogamoso Boyac

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS DE CINCIAS BASICAS TECOLOGIA E INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERA INDUSTRIAL
SOGAMOSO
13-02-2011

YOGUR
El yogur es leche coagulada obtenida por la fermentacin de
Lactobacillus bulgaricus y Streptococcus thermophilus, microorganismos
que deben hallarse viables en un contenido mnimo de 10.000.000
colonias por gramo a todo lo largo de la vida til del producto. Se
comprob en laboratorio que las siete muestras superan holgadamente
este mnimo. Tambin se realizaron anlisis microbiolgicos, con el fin de
evaluar su estado higinico-sanitario. Los resultados fueron
satisfactorios en todos los casos. Por otra parte, estos yogures pueden
contener ingredientes modificados genticamente, ya sea en los de
funcin espesante o emulgente, en los conservantes, etc.. Tras someter
a anlisis especfico a las siete muestras se comprob que ninguna
contena ingredientes transgnicos. Por ltimo, las siete muestras
indican en sus etiquetas toda la informacin obligatoria, si bien los dos
de Vitalnea Danone y el de fresa de Sveltesse Nestl incumplen la
norma al no indicar en el mismo campo visual la denominacin de venta,
el peso neto y la fecha de caducidad. Tambin la incumplen los dos de
Vitalnea Danone, al indicar en su lista de ingredientes slo 5 de las 6
vitaminas con que anuncian en su etiqueta el enriquecimiento del
producto. En ambos casos, se trata de incumplimientos de escasa
trascendencia.
EL TRANSPORTE DE ALIMENTOS PERECEDEROS
El transporte de alimentos perecederos exige estrictas medidas de
control de temperaturas y la adecuacin a normas de los vehculos
utilizados
El transporte de alimentos perecederos est sometido a unas normas
muy estrictas que pretenden preservar la inocuidad y la aptitud del
producto alimentario para el consumidor final. La necesidad de un
cuerpo normativo de estas caractersticas se hace especialmente
imprescindible durante estos das, en los que nuestras despensas se
abastecen de los ms variados productos.

El transporte de alimentos est regulado por normas internacionales de

obligado cumplimiento.
Los alimentos perecederos, adems de la normativa general relativa al
transporte de mercancas, estn regulados de forma especial por un

acuerdo de transportes internacionales y de vehculos especiales

adaptados a este fin. Una reglamentacin tcnico-sanitaria determina la
forma en la que debe realizarse el transporte de alimentos, y otra, las
especificaciones que deben cumplimentar los vehculos especiales para
el transporte terrestre a temperatura regulada y los procedimientos de
control necesarios para garantizar su seguridad.
Ms all de la norma general, los operadores econmicos estn
igualmente sometidos a normativas y controles sanitarios que pueden
ser especficos para el transporte de alimentos o productos concretos.
De esta forma, el consumidor tiene la garanta de que los alimentos que
llegan a los puntos de venta cumplen con las condiciones higinicas
adecuadas para su consumo, independientemente del origen de los
mismos.
Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancas Perecederas (ATP)
El acuerdo internacional ATP establece las normas que garantizan el
transporte de alimentos en condiciones ptimas para su consumo El
Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancas Perecederas y
sobre Vehculos Especiales utilizados con esta finalidad (ATP) fue
aprobado en septiembre de 1970. Espaa firm el Instrumento de
Adhesin al citado acuerdo en marzo de 1972 y desde su entrada en
vigor, en noviembre de 1976, el uso de las definiciones y normas
contenidas en l para la construccin, control y ensayo de vehculos
para el transporte de estas mercancas, se ha ido extendiendo en
Espaa. El mismo efecto ha tenido en el resto de Europa.
El objetivo del ATP es asegurar que las mercancas perecederas sean
transportadas en el mbito internacional de modo que se garanticen las
condiciones ptimas para su consumo, asegurando, del mismo modo,
que los vehculos que realicen este transporte satisfagan las condiciones
tcnicas regidas por el propio acuerdo.
Desde su aprobacin ha servido de referencia para el desarrollo
posterior de la legislacin del transporte de mercancas perecederas, no
slo en el mbito internacional, sino tambin en el nacional. Las
definiciones y normas que contiene se aplican a todo transporte de
mercancas perecederas, tanto destinado a terceros o como mercanca
propia, efectuado exclusivamente por ferrocarril, por carretera o por una
combinacin de ambos mtodos, cuando el lugar de carga y de descarga
de la mercanca se encuentre en estados diferentes y cuando el lugar de
descarga de la mercanca est ubicado en el territorio de una de las
partes contratantes.
Las mercancas perecederas y sus temperaturas

El ATP establece un listado de las mercancas que han de considerarse

perecederas a los efectos de la aplicacin del acuerdo. Los operadores
econmicos que transporten mercancas perecederas deben utilizar
vehculos isotermos, refrigerantes, frigorficos o calorficos, salvo que las
temperaturas previsibles durante el transporte conviertan a esta
obligacin en no aplicable para el mantenimiento de las condiciones de
unas temperaturas fijas que se establecen con relacin a los productos
listados. Los principales se detallan a continuacin:

Productos ultracongelados y congelados (crema congelada, -20 C;

pescados, productos preparados a base de pescado, moluscos y
crustceos congelados o ultracongelados y cualquier otro producto
ultracongelado, -18 C; cualquier producto congelado, excepto
mantequilla, -12 C; mantequilla congelada, -10 C).
Mantequilla: 6 C.

Productos de caza: 4 C.

Leche en cisterna (cruda o pasteurizada) destinada al consumo

inmediato: 4 C.

Leche industrial: 6 C.

Productos lcteos (yogur, kfir, crema, nata y queso fresco): 4 C.

Pescado, moluscos y crustceos (con exclusin del pesado

ahumado, salado seco o vivo, los moluscos vivos y crustceos
vivos): debern envasarse siempre en hielo fundante.

Productos preparados a base de carne (de los que se excluyen los

que se han estado estabilizado por salazn, ahumado, secado o
esterilizacin): 6 C.

Carne (exceptuados los despojos rojos): 7 C.

Ave de corral y conejos: 4 C.

Un vehculo para cada producto

No todos los vehculos son apropiados para el transporte de mercancas
perecederas a fin de mantener la temperatura establecida legalmente
para conservar el alimento en condiciones inocuas y aptas para su
consumo. La norma define la siguiente tipologa de vehculos de
transporte:

Vehculo isotermo: vehculo cuya caja est construida con paredes

aislantes, incluidos las puertas, el suelo y el techo, que limita el
intercambio de calor entre el interior y el exterior.

Vehculo refrigerado: vehculo isotermo que, gracias a una fuente

de fro, permite reducir la temperatura del interior de la caja vaca,
y de mantenerla despus para una temperatura exterior media de
30C a -20C como mximo, segn la clase de vehculos
refrigerados que se establecen.

Vehculo frigorfico: vehculo isotermo que incorpora un dispositivo

de produccin de fro, y permite, con una temperatura media
exterior de 30C, reducir la temperatura del interior de la caja
vaca y de mantenerla de forma permanente entre 12 C y -20 C,
dependiendo de la clase de vehculo para esta categora.

Vehculo calorfico: vehculo isotermo provisto de un dispositivo de

produccin de calor que permite elevar la temperatura en el
interior de la caja vaca y mantenerla despus durante doce horas,
por lo menos, sin repostado a un valor prcticamente constante y
no inferior a 12C.

El control de la conformidad de los vehculos especiales destinados al

transporte internacional de mercancas perecederas deber hacerse
antes de su puesta en servicio y, peridicamente, al menos cada seis
aos.

LAS CONDICIONES DE LOS VEHCULOS ESPECIALES DE TRANSPORTE O

ABASTECIMIENTO

Los vehculos adaptados al transporte de productos perecederos deben

someterse a controles estrictos.
En febrero de 2000 se aprob la norma que regula las especificaciones
tcnicas que deben cumplir los vehculos especiales para el transporte
terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada. Asimismo,
la norma da cuenta de los procedimientos para el control de
conformidad con las especificaciones, que, adems, actualiza la
reglamentacin nacional relativa al transporte de mercancas
perecederas. Su objetivo es establecer y adecuar la reglamentacin
bsica para la construccin, control y ensayo de los vehculos.
La norma estableca un plazo mximo, hasta el 1 de enero de 2001 o
hasta que se cumplan los veinte aos de su construccin, para aquellos
vehculos no correspondientes a un tipo homologado y que estuviesen
en posesin de un certificado de autorizacin especial conforme a la
norma anterior, que data de 1985.

En octubre de 2001 una Orden Ministerial rectific las exigencias de la

norma de 2000 (un Real Decreto) al considerar que el plazo otorgado
entre la publicacin de sta y el 1 de enero de 2001, lmite que se haba
establecido para el sector del transporte de este tipo de productos,
poda ocasionar un desabastecimiento en el mercado de mercancas
perecederas por su falta de transporte, al no tener capacidad la industria
nacional para proceder a la renovacin de la flota existente en ese corto
plazo que se haba otorgado. Y as qued establecido que los citados
vehculos a partir del 1 de enero de 2003 no podrn ser mantenidos en
servicio cuando hayan cumplido veinte aos desde su construccin.

Bibliografa

Real Decreto 2483/1986, de 14 de noviembre, por el que se

aprueba la Reglamentacin Tcnico-Sanitaria sobre Condiciones
Generales de Transporte Terrestre de Alimentos y Productos
Alimentarios a Temperatura Regulada.
Real Decreto 237/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen
las especificaciones tcnicas que deben cumplir los vehculos
especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a
temperatura regulada y los procedimientos para el control de
conformidad con las especificaciones.
Real Decreto 380/2001, de 6 de abril, por el que se modifica el
apartado 4 del artculo 9 del Real Decreto 237/2000, de 18 de
febrero, por el que se establecen las especificaciones tcnicas que

deben cumplir los vehculos especiales para el transporte terrestre

de productos alimentarios a temperatura regulada y los
procedimientos para el control de conformidad con las
especificaciones.

Orden de 15 de octubre de 2001 por la que se modifica el Real

Decreto 237/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las
especificaciones tcnicas que deben cumplir los vehculos
especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a
temperatura regulada y los procedimientos para el control de
conformidad con las especificaciones.