Definicin de mquina

Del latn machna, un mquina es un aparato creado para aprovechar, regular o dirigir la accin de
una fuerza. Estos dispositivos pueden recibir cierta forma de energa y transformarla en otra para
generar un determinado efecto.
En este sentido, tambin tendramos que exponer que se conoce como mquina, de igual modo, a lo
que sera la locomotora del tren. Es decir, a aquella parte del vehculo ferroviario que es la que se
encarga de que aquel funcione y se pueda poner en marcha para transportar mercancas o personas.
Precisamente de ese significado, surgi una expresin que se utiliza a nivel coloquial. Nos estamos
refiriendo a la locucin adverbial a toda mquina, que se emplea para referirse que un tren,
cualquier otro vehculo o una persona est realizando una tarea a una velocidad muy rpida.
Asimismo dentro de este mbito tambin tendramos que hablar de lo que se conoce como diario de
mquinas. Se trata concretamente de un documento muy importante en el mbito ferroviario ya que
en l el maquinista del tren se encarga de ir anotando todos los datos de inters relativos tanto al
funcionamiento del vehculo como al combustible.

Palanca
La palanca es una barra rgida apoyada en un punto sobre la cual se aplica una fuerza
pequea para obtener una gran fuerza en el otro extremo; la fuerza pequea o la fuerza que
aplica la persona para mover el cuerpo se denomina "potencia" (F) y la gran fuerza o el
peso del cuerpo que se quiere mover se llama "resistencia" (Q), al eje de rotacin sobre el
cual gira la palanca se llama "punto de apoyo" o "fulcro" (O).
Al utilizar palancas se aplica el principio de los momentos donde una de las fuerzas hace
girar la palanca en un sentido y la otra en sentido contrario.

Los elementos de una palanca son:

a) Punto de apoyo (O).
b) Resistencia (Q) = Fuerza que se quiere vencer.
c) Potencia (F) = Fuerza que se aplica.
d) Brazo de resistencia (bQ) = Distancia desde el punto de apoyo a la recta de accin de la
resistencia.

e) Brazo de potencia (bF) = Distancia desde el punto de apoyo a la recta de accin de la

potencia.

Dadme un punto de apoyo y mover el mundo (Arqumides)

Tipos de palanca
Se consideran tres clases de palancas de acuerdo con la posicin de la "potencia" y de la
"resistencia" con respecto al "punto de apoyo", ellas son:
1)

Primer tipo de palanca:

Una palanca es de primer tipo cuando el punto de apoyo est ubicado entre la resistencia y
la potencia. Mientras el punto de apoyo mas cerca esta de la carga entonces la fuerza
aplicada puede ser menor. Es nuestra idea intuitiva de palanca, algo que nos ayuda a mover
una carga pesada
Sabiendo que en el equilibrio de la palanca se cumple:
Q . bQ = F .bF , se deduce:
- Cuando el brazo de la potencia es mayor que el brazo de la resistencia (bF > bQ), la
potencia es menor que la resistencia (F < Q) y, en consecuencia, se gana fuerza.
- Si bF < bQ resulta F > Q. Se pierde fuerza.
- Cuando bF = bQ, es F = Q. No se gana ni se pierde fuerza.
Ejemplos:

2) Segundo tipo de palanca:

Una palanca es de segundo tipo cuando la resistencia se halla entre el punto de apoyo y la
potencia, la carga se ubica en la parte mas cercana al punto de apoyo y la fuerza aplicada en
la lejana. Como en las palancas de segundo tipo, el brazo de potencia es siempre mayor
que el brazo de resistencia, en todas ellas se gana fuerza.
Ejemplos:

3) Tercer tipo de palanca:

Una palanca es de tercer tipo cuando la potencia se encuentra entre el punto de apoyo y la
resistencia. En este tipo de palancas, el brazo de potencia siempre es menor que el brazo de
resistencia y, por lo tanto, la potencia es mayor que la resistencia. Entonces, siempre se
pierde fuerza, pero se gana comodidad, y la resistencia tiene un gran movimiento.
Ejemplos:

Resumen