REQUERIMIENTOS PARA LOS AGREGADOS PARA EL CONCRETO ASFALTICO

(a) Agregados Minerales Gruesos

Tabla 1. Requerimientos para los Agregados Gruesos
Requerimiento
Ensayos
Norma
Altitud (m.s.n.m.)
< 3000
> 3000
Durabilidad (al Sulfato de Sodio)
MTC E 209 12% mx.
10% mx.
Durabilidad (al Sulfato de Magnesio)
18 mx.
15% mx.
Abrasin Los Angeles
MTC E 207 40% mx.
35% mx.
Indice de Durabilidad
MTC E 214 35% mn.
35% mn.
Partculas chatas y alargadas
MTC E 221 10% mx.
10% mx.
Caras fracturadas
MTC E 210
Segn Tabla 4
Sales Solubles Totales
MTC E 219 0.5% mx.
0.5% mx.
Absorcin
MTC E 206
1.00%
Segn Diseo
Adherencia
MTC E 519
+95
(b) Agregados minerales finos
Tabla 3. Requerimientos para los Agregados Finos
Requerimiento
Ensayos
Norma
Altitud (m.s.n.m.)
< 3000
> 3000
Equivalente de Arena
MTC E 209
Segn Tabla 5
Angularidad del agregado fino
MTC E 222
Segn Tabla 6
Adhesividad (Riedel Weber)
MTC E 220
4% mn.
6% mn.
ndice de Plasticidad (malla N40)
MTC E 111
NP
NP
ndice de Durabilidad
MTC E 214
35 mn.
35 mn.
ndice de Plasticidad (malla N200)
MTC E 111
Max 4
NP
Sales Solubles Totales
MTC E 219 0.5% mx.
0.5% mx.
Absorcin
MTC E 205
0.50%
Segn Diseo
Tabla 4. Requerimientos para Caras Fracturadas
Trfico en Ejes
Espesor de Capa
Equivalentes (millones) < 100 mm > 100 mm
<3
65/40
50/30
> 3 30
85/50
60/40
> 30
100/80
90/70
Nota: La notacin "85/80" indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que
el 80% tiene dos caras fracturadas.
Tabla 5. Requerimientos del Equivalente de Arena
Trfico en Ejes Equivalentes (millones) Porcentaje de Equivalente Arena (mnimo)
<3
45
> 3 30
50
> 30
55

Tabla 6. Angularidad del Agregado Fino

Trfico en Ejes Equivalentes (millones) Espesor de Capa
< 100 mm > 100 mm
<3
30 mn.
30mn.
> 3 30
40 mn.
40 mn.
> 30
40 mn.
40 mn.
(c) Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica en caliente sern
establecidos por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo
establecido en el acpite (a) y (b) de esta Subseccin el material de la mezcla de los agregados
debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptar como mximo el uno por ciento (1%) de
partculas deleznables segn ensayo. MTC E 212. Tampoco deber contener materia orgnica y
otros materiales deletreos.
(1) Mezcla Asfltica Normal (MAC)
La gradacin de la mezcla asfltica normal (MAC) deber responder a alguno de los siguientes
husos granulomtricos.
Tamiz
25,0 mm (1)
19,0 mm (3/4)
12,5 mm (1/2)
9,5 mm (3/8)
4,75 mm (N 4)
2,00 mm (N 10)
0,425 mm (N 40)
0,180 mm (N 80)
0,075 mm (N 200)

Porcentaje que pasa

MAC -1
MAC-2
MAC-3
100
80 -100
100
67- 85
80 - 100
60 - 77
70 - 88
100
43 - 54
51 - 68
65 - 87
29 - 45
38 - 52
43 - 61
14 - 25
17- 28
16 - 29
8 -17
8 -17
9 -19
4-8
4-8
5 - 10

MTODO DE MARSHALL DISEO DE MEZCLAS

El diseo de mezclas por el mtodo de Marshall del Instituto del Asfalto, 1995 (Mamlouk &
Zaniewski, 2009), tiene la secuencia:
i. Evaluacin de los ridos (agregados).
Entre las caractersticas de los ridos que hay que evaluar antes de poder utilizarlos para una
mezcla de hormign asfaltico se incluyen la durabilidad, la consistencia, la presencia de
sustancias deletreas, el pulido, la forma y la textura. Las especificaciones de los organismos
reguladores definen los rangos aceptables relativos a la granulometra densa y un tamao mximo
de no ms de 25 mm (1 pulgada).

ii. Evaluacin del cemento asfltico.

El grado del cemento asfaltico se selecciona basndose en el rango de temperatura y las
condiciones de trfico esperados. La mayora de los organismos reguladores tienen
especificaciones que prescriben el grado del asfalto en funcin de las condiciones de diseo.
iii. Preparacin de las probetas (testigos).
Deben prepararse 18 a 25 probetas de 4 de dimetro y 2,5 de altura. La estabilidad y el flujo se
miden en 15 o 25 probetas. En 3 o 5 probetas se determinan la gravedad especfica mxima
terica Gmm, que debe conocerse para la evaluacin y anlisis de vacios y de la densidad (peso
especfico), estas probetas deben elaborarse con el contenido de asfalto estimado. Se requieren
muestras con contenido de asfalto estimado (contenido de asfalto mnimo o contenido de asfalto a
partir de la granulometra) y dos 0,5 % y dos 1,0 %. La estimacin del contenido de asfalto
del diseo requiere de la experiencia y el buen juicio del diseador. Para elaborar las muestras
con el mtodo de Marshall se requiere mezclar el asfalto y los agregados a una temperatura en la
que la viscosidad cinemtica del cemento asfltico sea igual a 170 20 cSt y la temperatura de
compactacin se corresponda con una viscosidad de 280 30 cSt.
El Instituto del Asfalto permite realizar tres niveles diferentes de energa para la preparacin de
las probetas (35, 50 75 golpes en cada cara de de la muestra); en general se emplean 75 golpes, ya
que esta valor permite simular mejor la densidad requerida para la construccin de pavimentos.
iv. Medida del flujo y de la estabilidad de Marshall.
La estabilidad de Marshall del concreto asfaltico es la carga mxima que el material puede
soportar cuando se prueba en el aparato Marshall (velocidad de deformacin de 51 mm/min (2
pulgadas/minuto) y a una temperatura de 60C (140 F); la estabilidad de Marshall se mide en
unidades de fuerza Newtons o libras fuerza; la estabilidad de las probetas que no tengan un
espesor de 63,5 mm se ajusta multiplicando por los factores especificados en la Tabla. El flujo de
Marshall es la deformacin de la probeta cuando la carga comienza a disminuir; el flujo se mide
en unidades de 0,25 mm (0,01 pulgadas) de deformacin Tabla 1. El mtodo Marshall se prueban
todas las probetas y se determina el calor promedio de estabilidad y de flujo para cada contenido
de asfalto.
MARCO DE REACCIN

ANILLO DE CARGA
DEFORMMETRO

MUESTRA CILINDRCA

SISTEMA HIDRULICO
v

BASE

Figura 1. Esquema del aparato para el Mtodo de Marshall.

Tabla 1. Factores de ajuste para la estabilidad de Marshall

Espesor aproximado
Espesor aproximado
Factor de
Factor de
de la probeta mm
de la probeta mm
Ajuste
Ajuste
(pulgada)
(pulgada)
50,8 (2)
1,47
65,1 (2 9/16)
0,96
52,4 (2 1/16)
1,39
66,7 (2 5/8)
0,93
54,0 (2 1/8)
1,32
68,3 (2 11/16)
0,89
55,6 (2 3/16)
1,25
69,8 (2 3/4)
0,86
57,2 (2 1/4)
1,19
71,4 (2 13/16)
0,83
58,7 (2 5/16)
1,14
73,0 (2 7/8)
0,81
60,3 (2 3/8)
1,09
74,6 (2 15/16)
0,78
61,9 (2 7/16)
1,04
76,2 (3)
0,76
63,5 (2 1/2)
1,00
v. Anlisis de densidad y de los huecos (vacos).
Se determinan los valores de VTM (Voids in total mix-huecos (vacos) de la mezcla total), VMA
(voids in the Mineral Aggregate-huecos (vacios ) en el rido (agregado) mineral) y VFA (Voids
Filled with Asphalt-huecos (vacios ) rellenos con asfalto).

VTM

Vv
100%
Vm

VMA

Vv Vbe
100%
Vm

VFA

Vbe
100%
Vbe Vv

Vv, volumen de huecos (vacos) llenos de aire,

Vbe, volumen efectivo de aglomerante asfaltico,
Vm, volumen total de la mezcla.

G
VTM 1001 mb
Gmm

P
VMA 100 Gmb s
Gsb

VMA VTM
VFA 100

VMA

Gmm

A
A D E

Gmm

100

Gse

Ps
P

b
Gse Gb

Ps
100 Pb

Gmm Gb

donde:
Ps, porcentaje en peso del rido,
Gmm, gravedad especfica mxima terica del concreto asfltico,
Pb, porcentaje en peso del cemento asfltico,
Gb, gravedad especfica del cemento asfltico.
Gse, gravedad especfica efectiva del agregado recubierto de asfalto,
A, peso de la probeta de mezcla en el aire
D, el peso del recipiente de medida lleno de agua,
E, peso del recipiente de medida que contiene la mezcla asfltica y lleno de agua.
La gravedad especfica efectiva del agregado recubierto de asfalto se determina para un solo
contenido asfltico, este valor es constante para cualquier contenido de asfalto. Por otro lado, una
vez determinada Gse a partir de los resultados de la prueba de medida de la gravedad especfica
mxima terica, puede utilizarse en la ecuacin
100
Gmm
Ps
P

b
Gse Gb
para calcular Gmm para los distintos contenidos de asfalto.
Luego, se determina la gravedad especfica en seco Gmb (ASTM D2726) de cada una de las
probetas compactadas, pesando la muestra en tres estados distintos: en estado seco, en estado
saturado con superficie seca (SSD) y sumergido. La gravedad especfica en seco se calcula como:
Peso en el aire
Gmb
Peso SSD Peso es el agua
el peso especfico de cada probeta se calcula multiplicando la gravedad especfica en seco por la
densidad del agua (1Mg/m3, 62,4 libras/pie3). Enseguida se calcula los valores medios de la
gravedad especfica en seco y del peso especfico para el contenido de asfalto, luego calcular
VTM:
G
VTM 1001 mb
Gmm
el porcentaje de huecos (vacos) en el agregado mineral (VMA) es una del espacio disponible en
los agregados para la adicin de cemento asfltico. El porcentaje VMA es el volumen de la

mezcla menos el volumen de los agregados, dividido entre el volumen de la mezcla y expresado
como un porcentaje. VMA se suele calcular a partir de la gravedad especfica en seco del
agregado, Gsb, de la gravedad especfica en seco de la mezcla, Gmb y del porcentaje en peso del
agregado como:

P
VMA 100 Gmb s
Gsb

el porcentaje de los vacos llenos de asfalto, % VFA, se determina como:

VMA VTM
VFA 100

VMA

vi. Determinacin del contenido de asfalto de la mezcla.

Tradicionalmente, los resultados de las pruebas y de los clculos se tabulan y se dibujan en un
diagrama para ayudar a determinar los factores que hay que utilizar a la hora de seleccionar el
contenido de asfalto ptimo. La Tabla 2 presenta varios ejemplos de clculos y medidas para el
diseo de la mezcla. La Figura 2 muestra los diagramas correspondientes a los resultados
obtenidos en la Tabla 2 en la que se incluye el contenido de asfalto en funcin de los huecos de
aire, del VMA, del VFA, del peso especifico, de la estabilidad de Marshall y del flujo de
Marshall.

Figura 2. Grficos utilizados para el anlisis del diseo de mezclas por el mtodo de Marshall
(Instituto del Asfalto, 1995).

Tabla 2. Ejemplos de clculos y medidas para el diseo de mezclas mediante el mtodo de

Marshall (Instituto del Asfalto, 1995).
%
contenido
asfalto en
peso

Altura
Muestra
(mm)

Peso
en aire
(gf)

Peso
en
agua
(gf)

Peso
SSD
(gf)

Vol
aparente
(cm3)

Gravedad
Especifica
aparente

Gravedad
Especifica
Max
teorica
Mezcla
suelta

%
Huecos
aire

%
VMA

%
VFA

Estabilidad
Medida
(kN)

Estabilidad
Ajustada
(kN)

3.5-A
1240.6
726.4
1246.3
519.9
2.386
10.9
3.5-B
1238.7
723.3
1242.6
519.3
2.385
10.8
3.5-C
1240.1
724.1
1245.9
521.8
2.377
11.2
Promedio
2.383
2.570
7.3
14.0
48.0
4,0-A
1244.3
727.2
1246.6
519.4
2.396
9.7
4,0-B
1244.6
727.0
1247.6
520.6
2.391
10.1
4,0-C
1242.6
727.9
1244.0
516.1
2.408
10.3
Promedio
2.398
2.550
6.0
13.9
57.1
4,5-A
1256.7
735.8
1250.2
414.4
2.429
10.8
4,5-B
1258.7
728.1
1251.6
523.5
2.389
10.3
4,5-C
1258.4
735.3
1253.1
517.8
2.417
10.4
Promedio
2.412
2.531
4.7
13.9
66.1
5,0-A
1256.7
739.8
1257.6
517.8
2.427
10.2
5,0-B
1258.7
742.7
1259.3
516.6
2.437
9.7
5,0-C
1258.4
737.5
1259.1
521.6
2.413
10.0
Promedio
2.425
2.511
3.4
13.8
75.2
5,5-A
1263.8
742.6
1264.3
521.7
2.422
9.8
5,5-B
1258.8
741.4
1259.4
518.0
2.430
10.2
5,5-C
1259.0
742.5
1259.5
517.0
2.435
9.8
Promedio
2.429
2.493
2.5
14.1
82.1
Notas: Aglomerante AC-20, Gb=1,030, Gmb=2,674; Contenido asfltico absorbido por el rido: 0.6%. Gse=2.7171, Compactacin: 75 golpes.

10.9
10.8
11.2
10.9
9.7
10.1
10.3
10.0
10.8
10.3
10.4
10.5
10.2
9.7
10.0
10.0
9.8
10.2
10.0
10.0

El contenido de asfalto especificado ser normalmente el ms econmico que permita cumplir

satisfactoriamente todos los criterios establecidos. Los distintos organismos reguladores utilizan
criterios distintos.
Las Tablas 3 y 4 muestran los criterios de diseo de mezclas recomendados por el Instituto del
asfalto.
La Figura 3 muestra un ejemplo del estrecho rango de contenidos de asfalto aceptables. La
seleccin del contenido de asfalto puede ajustarse dentro este estrecho rango, con el fin de
obtener una mezcla que satisfaga los requisitos especificados.
Otros organismos, como la Asociacin Nacional de pavimentacin asfltica de Estados Unidos,
utilizan el contenido de cemento asfaltico para un 4% de huecos de aire como valor especificado
de diseo y luego comprueba si los otros factores satisfacen los criterios. Si la estabilidad de
Marshall, el flujo de Marshall, el VMA y el VFA caen fuera del rango admisible, es necesario
redisear la mezcla utilizando una granulometra de rido ajustado o nuevas fuentes de
materiales.
El diseo de mezclas especificado en el laboratorio constituye la base para la forma inicial de
mezcla del proyecto (JMF, Job Mix Formula).
La frmula JMF debe ajustarse para reflejar las ligeras diferencias existentes entre los ridos
suministrados en el laboratorio y los utilizados en la obra.

Flujo
0,25
(mm)
8
7
7
7
9
9
8
9
9
9
9
9
9
8
9
9
9
10
9
9

Tabla 3. Criterios del Instituto del asfalto para el diseo de mezclas por el mtodo Marshall.

Compactacin golpes
Estabilidad, kN
Flujo, 0,25 mm
Huecos de aire, %
VMA, %
VFA, %

Nivel de trfico
Ligero
Medio
Pesado
35
50
75
Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.
3,34
-5,34
-8,01
-8
18
8
16
8
14
3
5
3
5
3
5
Criterio Tabla 4
70
80
65
78
65
75

Tabla 4.Porcentaje mnimo de huecos en el aire mineral (VMA) (Instituto del asfalto, 1995).
Tamao mximo
VMA mnimo, porcentaje
nominal de las
Porcentaje de huecos de aire2
partculas1
3,0
4,0
5,0
2,36 mm (N 8)
19,0
20,0
21,0
4,75 mm (N 4)
16,0
17,0
18,0
9,50 mm (3/8)
14,0
15,0
16,0
12,50 mm (1/2)
13,0
14,0
15,0
19,00 mm (3/4)
12,0
13,0
14,0
25,00 mm (1,0)
11,0
12,0
13,0
1.
El tamao mximo nominal de partculas es un tamao mayor que el primer tamiz
capaz de retener ms de un 10%.
2.
Interpole el VMA mnimo para los porcentajes de huecos de aire comprendidos
entre los indicados
Pasa todos los criterios
VMA
VFA

Demasiado bajo

VTM

Pasa
Demasiado alto

Estabilidad
0

2
3
4
5
CONTENIDO DE ASFALTO

Figura 3. Ejemplo del estrecho rango de contenidos aceptables de asfalto Instituto del Asfalto,
1995 (Mamlouk & Zaniewski, 1995).