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de maquinaria
agrcola
Administracin
de maquinaria
agrcola
J ( ; I~
{/ - I
Contenido
Bogot, Colombia
11
Prefacio
UNIBIBLOS
Direccin general
CAPITULO 1
Margarita Valencia
Coordinacin editorial
Dora Ins Perilla Castillo
Revisin editorial
Liliana Ortiz F.
Cartula
Camilo Umaila Caro
Diseo y diagramacin
Alejandro Medina
ISBN
ISBN
9S8-70l-46o-x
958-701-138-4
13
13
24
27
27
36
42
48
51
55
Costos
2.1 Introduccin
2.2 Clasificacin
2.3 Etapas de la estimacin del costo de un producto o de un proceso
(obra completa)
55
55
64
69
3
Costos operativos en maquinaria
3.1 Definicin
3.2 Formas de calcular el costo operativo de mquinas
3.3 Elementos que conforman un costo operativo
3.4 Costo operativo de implementos y mquinas auxiliares
3.5 Aplicacin de los costos
CAPiTULO
79
79
79
81
101
101
4
Planificacin
4.1 Importancia de la planificacin
CAPITULO
117
118
1I
,Y,
Prefacio
4.2 Nomenclatura
120
4.3 Metodologa
127
141
148
CAPITULO
Financiacin de maquinaria
153
Introduccin
153
153
169
172
CAPITULO
Mantenimiento de maquinaria
179
179
179
179
180
Introduccin
a. Qu debe hacerse?
d. Cmo hacerlo?
180
180
180
185
6.3. Registros
189
Bibliografa
Anexos
205
207
[11]
CAPITULO
DEBIDO ALA CIRCUNSTANCIA DE QUE ESTE LlBRO pretende servir tanto a los es
tudiantes de Ingeniera Agrcola, Agronoma y Zootecnia, quienes reciben den
tro de su formacin asignaturas del rea de maquinaria, como a los economistas
y administradores, se ha considerado conveniente incluir este captulo, en el cual
se resumen los aspectos tcnicos que se consideran necesarios para enfrentar el
estudio de los temas econmicos y administrativos.
1.1 Potencia
ADMINISTRACION
DE
MAQUINARIA
AGRiCOLA
INFORMACION
= bhp motor x C I
BSICA
xVr
(1.2)
Donde:
FTM = fuerza de traccin mxima
1
FT = fuerza de tiro promedia, medida por el dinammetro (kgf, IbO .
Vr = velocidad real o velocidad de viaje del tractor en (km/h) o (m/s).
C4 = factor de conversin de unidades que ser:
C4 = 76 cuando Fr (kg) y Vr (m/s).
(l.l )
Velocidad de desplazamiento.
Tipo de implemento acoplado al tractor y otros ms.
En vista de lo anterior, la hp (b de t) no es una constante tan fcil de calcu
lar como la hp (tdO o hidrulica. Entonces, es necesario calcular la hp (b de t)
para cada conjunto de condiciones especficas, por considerar de gran utilidad su
conocimiento para cualquier administrador de maquinarias que trabaje con el
tractor como fuente de potencia. A continuacin se presentan dos sistemas de cl
culo de la hp (b de t) y de la fuerza de tiro: uno mediante el uso del dinammetro
y otro mediante el uso de grficos.
Clculo de la potencia en la b de t mediante un dinammetro: el
dinammetro es un aparato que mide las fuerzas de traccin o compresin al
intercalarse entre la barra de tiro del tractor y el implemento de tiro; mide la
[14J
TCNI
[15]
ADMINISTRACIN
DE
MAQUINARIA
AGR1COLA
INfORMACIN
(0.60 0.75) W T
(1.3)
Donde:
Vr == velocidad real de desplazamiento o viaje (km/h, mIs).
VT ::::: velocidad terica de desplazamiento o viaje (km/h, mIs).
P == patinaje expresado como decimal.
r
!
(1.5)
0.6)
TCNI
BSICA
[16]
[17J
ADMINISTRACiN
/lE
MAQUiNARIA
AGR
OLA
INFORMACIN
liSICA
I!
I..
TCNICA
(;
..... ~
a!
!
..J
:z:
... I
..:!i.,
Procedimiento a seguir:
I..
:!i
...~
hp(e)
-1
0.96x77.26kw
74.17kw
74.17kw
70.000 N
- - - = 944 N/kw
74.17kw
'1:
O
U)
oC
8
'"c;j
!?
~11~~~~=c~~~11
a::
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(/)
::1
'"
111
CIl
~t-""""rl--"'t-...::-..,......-H-l:~+-l
1&1
A.
....
oC
a::
a::
=
Z
101
a::
~
[ 18]
... ...
Q.
Q.
...
dad terica seleccionada; recuerde que siempre la Vr ser menor que la VT'
debido al patinaje. Para seleccionar VT debe tener presentes los rangos de las
velocidades (VT ) que el tractor en estudio ofrece en diferentes cambios de la
caja y a determinadas rpm del motor; adems, que la VT sea mayor en un por
centaje igual al porcentaje de patinaje esperado. Como este ltimo dato no
se conoce an, la V r asumida ser por tanteo hasta cuando resulte una Vr de
seada segn el implemento que se va a trabajar con el tractor. Ver paso d. En
este caso, VT se seleccion de 7.43 km/h. Con la VT marcada, trace una lnea
horizontal en el cuadrante IV hasta que corte la recta oblicua marcada con el
valor calculado en el paso b (944 en este caso). En caso de no encontrar exac
tamente la recta con el valor calculado en el paso b, puede interpolar linealmente
entre dos valores prximos por encma y debajo del valor calculado.
d. A partir del punto de corte hallado en el paso c, trace una lnea vertical hasta
que en el cuadrante I esta lnea corte a la curva del suelo e implemento selec
conada (en este caso suelo firme a implemento S).
e. En este paso debe chequearse la Vr de la siguiente manera: a partir del punto
encontrado en el paso d, descienda hasta cortar el eje horizontal que separa
los cuadrantes 1 y IV hacindolo paralelamente a las lneas oblicuas del cua
drante I. A partir de ese punto trace una lnea recta vertical descendente en
el cuadrante IV hasta que corte la lnea Wat/hp (e) (944 en este caso) ya par
[19]
INfORMACION
ADMINISTRACION
DE
MAQUINARIA
tir de ese punto trace una lnea recta horizontal hasta cortar el eje de entra
da. El valor encontrado ser Vr del tractor en el terreno (6.85 km/h en este
C~s?). Si dicha V r satisface el requerimiento de velocidad del implemento, con
tmue con el paso. f; e~ caso contrario, debe iniciar nuevamente con el paso c
aumentando o dlsmmuyendo la V T segn la V r encontrada sea menor o ma
yor que la requerida para el trabajo adecuado del implemento.
f. Por el punto encontrado en el paso d, trace una recta horizontal hasta cortar
el eje ~ue.separa los cuadrantes 1 y I1, lea en este punto de corte el porcentaje
de patInaJe que el tractor tendr bajo las condiciones planteadas (9% en este
caso). Si es satisfactorio, contine con el paso g.
Si el patinaje encontrado es excesivamente alto, 16% o ms, deben revisarse
los siguientes aspectos antes de continuar:
V r posiblemente muy baja; trate con un valor mayor sin que se afecte la
El lastre atrs debe aumentarse hasta donde lo permita el diseo del trac
tor, con esto se obtendr un cociente Wa,/hp (e) mayor, lo que disminuir
el porcentaje de patinaje.
g. A partir del punto encontrado en el paso f, trace una recta horizontal hasta
cortar el suelo e implementos seleccionados (firme y S en este caso).
h. Por el punto hallado en g trace una recta vertical hasta cortar el eje inferior
del cuadrante II y lea el valor encontrado (0.45 en este caso). Este valor es el
cociente entre FT en la barra de tiro/Wat> o sea:
.. FT (b de t)
0.45
0.45 W at (N)
=0.78 x hpe
hpn
0.78=
57.85 kw
TtCNICA
EA
ICA
AGRJCOLA
hpe
( 1.7)
Donde:
Mx. hpn (b de t) = la hpn mxima en la barra de tiro.
bhp
potencia al freno en la rueda volante del motor.
C 2
= factor adimensional que vara entre 0.75 y 0.8I.
Para poder usar el valor obtenido para hpn b de t de la ecuacin 1.2 de
ben tenerse presentes las condiciones especficas bajo las cuales fue calculada;
por tanto, slo cuando las condiciones sean similares podr usarse. En caso con
trario debe calcularse por el mtodo de grficas descrito anteriormente. Las con
diciones especficas son:
Es para tractores de dos llantas neumticas traseras de traccin.
Es para pista plana y de piso en concreto.
El patinaje (P) ptimo para esta prueba est entre 4 y 8%, calculado de la si
guiente forma:
P(%) =
[a, - a) J
al
-J
x 100
(1.8)
Donde:
P (%) = patinaje de las llantas del tractor en porcentaje (%).
al
= distancia recorrida en una vuelta de la llanta motriz cuando el
tractor est sin carga e impulsado.
=
distancia
recorrida cuando el tractor est sometido a carga e im
a2
pulsado.
Como informacin adicional se pueden establecer los patinajes ptimos
para otros tipos de suelo y para tractores de dos llantas traseras de traccin, as:
8 a 10% para suelos firmes.
11 a 13% para suelos trabajados y removidos.
14 a 16% para suelos muy sueltos o arenosos.
Es de anotar que para alcanzar esos porcentajes ptimos, deber operarse el
tractor en condiciones de lastre, velocidad, presin y tipo de llantas adecuadas.
[211
[201
ADMINISTRACIN
/)F
MAQUINARIA.4
RCOLA
[~POHMA(I()N
( 1.9)
:=
(l
P)
. ._
[ 0.75 ( 1- e03cnp)
BASICA
(1.11)
QxP
Donde:
(hp),
potencia entregada por el sistema hidrulico medida en kw o
hp hidrulicos.
~.~ +0.04
Te
TtCNI
hPT
Donde:
P
patinaje de las llantas motrices (en decimal).
Cn coeficiente adimensional cuyos valores son los siguientes:
Tipo de suelo
Cn
Suelo duro
50
Suelo firme
30
20
Suelo labrado
Suelo suelto, arena
10
e = base de los logaritmos naturales = 2.71828
Donde se concluye que:
hp tdf + (hp)h + _,--b_de_t_
0.96x Te
( 1.12)
0.87 O.90
= bhp
(1.13)
(LIO)
Donde:
hpn bdet = potencia neta en la b de t.
Te
Adems debe tenerse presente que la hPT ser la potencia que el tractor po
dr entregar al implemento o mquina acoplado a su sistema hidrulico, de barra
de tiro y de toma de fuerza, cuando los tres trabajan simultneamente; debien
do ser la hPT mayor que la potencia requerida por el implemento para poder
sobrepasar los cambios de topografa o incrementos debidos a obstculos o cre
cimiento de resistencia al corte del suelo.
[22]
[23]
ADMINISTRACION
DE
MAQUINARIA
AGRICOLA
INFORMACION
[24l
XX
0000 DsI
8 velocidades
00 (XY)
111.8 x 111.8
3
3289
2200
16.3: 1
Estndar
7.50 16:6
16.9 30:6
3728
SASJ
13.792
2.329
27.01 a 7.51
1.574
2.334
18.93 a 7.83
8.924
2.121
19.03 a 7.84
1594
7.301
2.606
28.21 a 2.88
14.80
J
!
'39.11 a2199
660
14.032
2.787
34.53 a 540
1799
12.012
2.875
33.98 a 8.43
32.12 a 6.91
TECNJCA
Transmisin: se refiere al tipo de caja de cambios que tiene el tractor. Aqu apa
ticas, si lo tiene.
Dimetro y carrera: son las medidas del dimetro y la carrera del pistn del
rpm rgimen o prueba: es la aceleracin en rpm del motor que el fabricante del
motor considera ideal para realizar la prueba. Es un dato muy importante des
para calcular las horas hormetro para control de tiempos de trabajo del trac
tor. Adems, teniendo en cuenta el tipo de motor de los tractores, son las rpm
[25l
AIJMINISTRACIN
DE
MAQUINARIA
AGRCOLA
INfORMACiN
de gran peso, bajo centro de gravedad, para uso especialmente en trabajo pesa
do agrcola: tirar remolques, rastrillar, arar y subsolar, entre otros. Las llantas
delanteras no tienen estras de traccin y son de menor dimetro y ancho que
las traseras. El tractor de cuatro ruedas de traccin es el tractor agrcola con trac
cin en las llantas delanteras y traseras, las llantas delanteras son de igual (do
ble traccin) o algo menor (traccin auxiliar) dimetro, pero con estras de
agarre como las traseras. Son tractores de las mismas caractersticas y usos que
el anterior, pero con mayor estabilidad en suelos pendientes y con mayor capa
cidad de traccin y flotacin en suelos sueltos o fangosos y a bajas velocidades.
Llantas, tamao, lonas: especifica el tamao de la llanta y el nmero de lonas
que deben poseer tanto las delanteras como las traseras. Este ltimo dato es n
dice de la capacidad de carga que posee la llanta.
Peso para la prueba: es el peso total en kg, lb o kN que tiene el tractor en el mo
mento de la prueba. Incluye el lastre delantero y trasero que le haya sido instalado.
Desempeo de la b de t: especifica la mxima potencia en la b de t encontrada
en no ms de 12 velocidades o cambios de la caja del tractor y a velocidades de
viaje que no excedan las limitaciones de seguridad establecidas para la va o los
equipos en prueba; adems, tabula otras potencias en la b de t diferentes a la
mxima, las cuales se consiguen cuando el tractor es operado con varios por
centajes de tiro obtenidos a la potencia mxima (estos porcentajes son 75% y
50%). Adems, para cada medida de potencia se tabulan los correspondientes
consumos de combustible.
Las principales condiciones impuestas para que esta prueba sea vlida son:
- El porcentaje de patinaje no debe exceder de 15% para tractores de llantas neu
mticas o de 7% para tractores de carriles.
- El tractor debe estar adecuadamente lastrad0 2 La mxima velocidad de viaje
no debe exceder las 15 millas/h (24.14 km/h).
2 Mediante agua en las llantas traseras y pesas de hierro fundido en los rines
de las llantas y/o en la parte delantera del tractor.
TECNICA
BASICA
fue hallado este tiro, as como el porcentaje de patinaje que mostr el tractor
en esa medicin.
tor cuando las rpm del motor son el 80% de las rpm de rgimen. Indica la ca
(26)
[27]
ADMINISTRA
IN
DE
MAQUIN.4RIA
cacin) como tambin desde la capacidad de soportar carga plena durante tiem
pos prolongados de trabajo. Normalmente esta potencia genera el consumo es
pecfico de combustible ms bajo y su valor es menor que el de la potencia mxima,
entre 15 y 25%, excepto para motores de vehculos de transporte donde coinci
den en su valor ambas potencias.
Potencia mxima: como su nombre lo indica, es la mxima potencia que
desarrolla un motor. A partir de este punto, si la aceleracin (rpm) se incrementa,
la potencia disminuye debido a factores limitantes de diseo; excepto en motores
para vehculos de transporte, no es recomendable utilizar la potencia mxima en
intervalos largos de tiempo a plena carga.
Potencia intermitente: es una potencia que supera en 10 o 15% a la po
tencia nominal, pero a pesar de que el motor la puede generar, no es recomen
dable usarla sino en intervalos de tiempo muy definidos (generalmente 1 hora
cada 12 horas de trabajo o 2 horas por cada 24).
Potencia con accesorios: en algunos catlogos o publicaciones tcnicas
aparece este tipo de potencia para los motores, e indica la potencia en la rueda
volante que genera el motor cuando trabaja con todos los accesorios propios
de l (alternador, ventilador, bomba de agua, motor de arranque, radiador,
exhosto, flltro de aire, volante, bomba de combustible y bomba de aceite). Es
por tanto, la potencia til para mover cargas acopladas al motor.
Potencia sin accesorios: mide la potencia que genera el motor en su vo
lante cuando es operado con solo tres accesorios propios (volante, bomba de
combustible y bomba de lubricante); los dems accesorios son operados durante
la prueba con una fuente de potencia diferente al motor analizado. Esta poten
cia no es til para mover cargas acopladas al motor.
Potencia indicada (hpi): es la potencia interna (en los pistones) que genera
el motor. Es mayor que la potencia al freno debido a que se produce un desgaste
ocasionado por la friccin de las piezas en movimiento entre los pistones y la rueda
volante. Esta potencia es medida mediante un aparato llamado indicador.
Presin media indicada (pmi): es la presin generada dentro de los cilin
dros del motor y que, al actuar sobre la cabeza del pistn, genera la fuerza que
lo mueve en su carrera de trabajo; pero en las otras tres carreras la cabeza del
pistn debe efectuar una presin para poder realizarlas, por lo tanto se presen
tarn presiones diferentes en cada carrera. Esta presin variable se puede graficar
mediante un diagrama indicador que se puede obtener del promedio de todas
las presiones en las cuatro carreras o ciclos; este valor recibe el nombre de 'pre
sin media indicada'.
[28]
INFORMACI()N
AGRICOL4
TtCNICA
BSICA
(1.14)
Tiempo (minuto) x K
Donde:
F = fuerza que acta en el sentido del movimiento.
D = distancia que recorre el cuerpo sometido a la fuerza.
K
factor conversin unidades.
K = 33.000 cuando se usan lb/pie.
K
4.563 cuando se usan kg/m.
Ahora bien, en motores, el clculo de potencia indicada (hpi) se hace me
diante la ecuacin:
pmi x L x A x N x n
hpi=
(1.15)
33.000 x 12xX
Donde:
hpi =: potencia indicada (hp).
pml = presin media indicada (lb/pulg2 ).
L
longitud de la carrera del pistn (pulg.).
A =: rea de la cabeza del pistn (pulg2 ).
N
rpm del motor.
n
X =: nmero de revoluciones del cigeal requeridas para que el mo
tor genere una carrera de trabajo.
X = 2 para motores de 4 ciclos (tiempo).
X
1 para motores de 2 ciclos (tiempo).
Por similitud, la bHp se calcula as:
pmex LxAx Nxn
bhp
(1.16)
33.000x 12 x X
[29J
1N
ADMINISTRACI
/)f,
MA()UINARIA
Donde:
!J.
F lJ R M A t: I () N
T F
N I
eA
BASI
AGRCOLA
( 1.16)
Donde:
diciones estndar.
Pa =presin atmosfrica del sitio donde trabajar el motor, en pulgadas de Hg.
Ta
temperatura absoluta del sitio del trabajo del motor, se calcula as:
Ta
temperatura en 0p del sitio de trabajo + 460. Para obtener F a partir
de oC, finalmente, para obtener la bhp corregida (bhpc)
se aplicar la siguiente ecuacin:
bhpc = bhps x FC
( l.l7)
Donde:
bhpc
potencia corregida, es decir, en bhp real que nos dar el motor
en el sitio de trabajo, en condiciones diferentes a las estndar.
bhps = potencia a condiciones estndar (es la que normalmente traen los
catlogos y las pruebas de los motores).
FC
factor de correccin obtenido mediante la ecuacin 1.17.
Torque: es la fuerza o esfuerzo de torsin. Se mide en funcin de la fuer
za (f) que hace o se le hace a un cuerpo y de la palanca o brazo (O) sobre el cual
acta la fuerza. Existe aunque no haya movimiento y esto a diferencia del tra
bajo. Basndonos en la ecuacin 1.14 tenemos:
PxD
hp
(1.18)
txk
(1.l9)
Donde:
K = 5252 cuando F (lb f) YL
(pies)
F x rpmx L
hp
(1.20)
5.252
(1.21 )
5.252
Donde:
hp = potencia en (hp) del eje o polea.
T
torque en (lb/pie) del eje o polea.
Eficiencia en un MeI: las principales eficiencias que deben analizarse en
un MCI son: la eficiencia mecnica (Nm), la eficiencia volumtrica (Nv) y la
eficiencia trmica (Nt).
Eficiencia mecnica (Nm): se define como la relacin en porcentaje (%)
que existe entre la bhp y la ihp de un motor, y se expresa asi:
bhp :xIOO
(%) Nm =
(1.22 )
ihp
[31]
[30J
ADMINISTRACIN
f)E
MAQUINARIA
AGRICOLA
INFORMICION
o sea:
'h
fu
fu
(%) Nm = 1 P
P == 1 - ~ x 100
ihp
ihp
(1.23 )
Siendo fup la potencia que se usa dentro del motor para vencer los efectos
de la friccin entre las piezas mviles, la cual es denominada 'potencia de friccin'.
La Nm en los motores alcanza en la actualidad valores muy altos (0.80 o ms)
debido al gran desarrollo que en materia de lubricantes se ha alcanzado, ya que
estos son los encargados de disminuir las prdidas de potencia por friccin.
Eficiencia volumtrica (Nv): se define como la relacin en porcentaje (%)
que existe entre el volumen que realmente aspira un cilindro en su carrera
de admisin y el volumen total de su cilindrada.
%Nv=
Va
Vc
vol. aspirado
x 100 = ----'=----- x 100
voL de la cilindrada
Q/t
(1.25 )
Ce I (gal/hp - h)
( 1.27)
( 1.28)
= 0.54
= 2.64
0.52 X
+ 0.77 -0.04
dentro del motor en (BTU o caloras); para calcular Q basta utilizar la siguien
te ecuacin:
mxCc
Donde:
BTU o caloras
+ 173
( 1.29)
(1.30 )
QBTUocal
[32]
2.545 BTUJ
C-h-
Donde:
bHp
- - x 100
BAslCA
(1.24)
T(,CNICA
= 2.69
(1.31)
0.53x
(1.32)
(1.26)
Ce) (gal/hp- h)
Donde:
1
litros.
gal = galones.
kw = kilowatts
Ce[ == Consumo especfico de combustible para motores de gasolina.
Ce2 Consumo especfico de combustible para motores dieseL
[331
AIJMINISrRA
IC)N
/lE
MAQUINARIA
1N
AGRICOLA
r F c:
R M A ,: I () N
N 1 c: A
re ~ ~ ~ ~ g ~ ~
Ul
o
~
~
C'I
c:;:
oc
O
::!
E
e.
8
cr:J
0.086
3.36 gallh
~'r-~~4---~-+--~--~-4--~~+--+--~--t--+--~--r--1
o
.....
hm (X)
---~-
B A SIC: A
Este hecho es debido a que por diseo los motores tienen puntos (poten
cia) donde son ms econmicos en consumo de combustibles que en otros. Los
consumos especficos de combustible se tabulan en una curva que ser analiza
da en la parte correspondiente a curvas caractersticas de los motores, la cual
presentamos a continuacin:
T (lb-pie)
o sea,
[34]
1- bhp
3- Combustible (Ib/h)
5- Torque friccin
2- Tmotor
4-hm
6- Combustible (Iblbhp - h)
Curva 1. (bhp):
Se nota que para O rpm del motor la bhp ser O; a medida que aumentan las
rpm, aumenta la bhp, pero no lo hace a gradiente continuo sino en un incremen
to gradual hasta que la curva alcanza el punto mximo (mx. bhp). A partir de
este punto un incremento en las rpm del motor (aceleracin) produce un des
censo en la curva de bhp debido a dos factores: el tiempo de apertura de las vl
vulas de admisin y escape es tan corto que no se alcanzan a admitir
completamente los gases nuevos (baja eficiencia de admisin) y, adems, no se
pueden evacuar completamente los gases ya quemados; es decir, el motor trabaja
con una mezcla de gases quemados y gases sin quemar. El segundo tactor es que
la potencia gastada en friccin de las piezas mviles (fhp) aumenta excesivamen
te debido a la alta velocidad (rpm) del motor y los lubricantes que el motor tiene
calculados para ms bajas rpm no pueden evitar esta friccin tan alta.
1 t'
A [) M 1 N 1 S T
Ji A
I () N
P F
Al A Q
uIN
A Ji I A
A G Ji
e ()
~ {} R !vi A e: I () N
te
N I
II A S I
1. ti
En esta curva existe otro punto notable, la bhp de rgimen (de prueba) es
menor que la bhp mxima en un 10% a 20%. Por tanto, esta es la potencia que
se debe buscar al seleccionar un motor y no la potencia mxima como errnea
mente se puede creer.
Curva 2. Torque (T):
.~uestra
el desempeo del torque del motor cuando varan las rpm (ace
l~raCIon); se ve que cuando las rpm son bajas, el T tambin es bajo y es el sufi
CIente para mover el motor sin carga alguna; a medida que las rpm del motor
a~mentan el T tambin lo hace, pero no en una forma directamente propor
ciOnal hasta alcanzar el punto mximo de T a unas rpm menores que para la
bhp m.xi~a, esto es para que cuando el motor se sobrecarge sbitamente y sus
rpm dismInuyan, su torque aumente y pueda as vencer la sobrecarga.
Curva de consumo de combustible:
. Esta potencia es generada por la friccin de las piezas mviles del motor y
se In~rementa a un ritmo normal al aumentar las rpm; no obstante, cuando la
veloCldad .del motor supera las rpm en que se adquiere la bhp mxima, la curva
de potenCla de friccin se incrementa a un ritmo muy grande siendo causante en
~ran parte del descenso en la curva de bh p, debido al incremento de la friccin
mterna dentro del mismo lubricante. Esto es un argumento ms que refuerza el
conc~pto ~sico: un motor debe operarse en trabajo continuo y plena carga a unas
rpm mfenores a la velocidad mxima y nunca superar sta, pues adems de que
se le puede causar dao fsico al motor, la potencia generada desciende.
LSTiempo
. En la ad.mi~istra.cin de la maquinaria el tiempo tiene una gran impor
tancia por su InCIdencia en la mayora de los aspectos, tales como: planificacin,
[36]
ADMINISTRACI()N
DE
MAQUINARIA
AGRIC(J/,A
[ N l' ()
1381
(ttt) ti + t 2 + to
Donde:
ttt = tiempo total de trabajo de una mquina.
t 2 = tiempo de transporte.
(1.33)
to = tp + tr +tv +te
Donde:
tr
tiempo de revisiones y calibraciones.
tv
tiempo de trabajo en vaco.
te = tiempo efectivo.
( 1.34)
1{
I () N
T '
N I
ti
Il
SI
te
x 100
( 1.35)
to
[391
.1
AIlMINISTIiACIIJN
IlF
MAQUINAR/A
AGRI
1N
OLA
Las condiciones del terreno: los residuos de cosechas, piedras, races y res
tos de follaje afectan la nc, disminuyndola, pues motivan un incremento de tr
al aumentar las operaciones de limpieza de los arados, rastrillos, sembradoras,
entre otros.
Las condiciones del cultivo: el volcamiento del cultivo, la excesiva presen
cia de maleza, la densidad de siembra, la produccin por planta y otras carac
tersticas propias del cultivo pueden modificar la nc.
La medida de la nc, en el campo, es dispendiosa pero posible, y se puede
realizar en dos formas:
a. Midiendo el tiempo perdido en el trabajo (tp + tr + tv) mediante observaciones
suficientemente prolongadas en reas que se puedan considerar representativas
de todo el trabajo y luego deduciendo del to la suma de tiempos perdidos para
obtener te, que al reemplazarlo en la ecuacin 1.35 nos permitir calcular la nc.
b. Usando la relacin entre la capacidad efectiva (ce) y la capacidad terica (ct)
mediante la frmula:
(%)nc:::
ce
xIOO
ct
( 1.36)
Donde:
ct=(axv)K
(1.37)
Donde:
a = ancho terico o comercial del implemento (m).
v = velocidad terica de desplazamiento (km/h).
K 0.1 cuando se desea ct en ha/h.
K 1.000, cuando se desea ct en m 2 /h.
Capacidad efectiva de campo (ce): para determinar su valor debe calcu
larse directamente en el campo, con mediciones de rea (ha, m 2 ) trabajada por
la mquina en un tiempo especfico (te) (h). Es el sistema ms acertado para
determinar la ce, pero deben tenerse en cuenta las siguientes consideraciones:
- Que las mediciones de rea y tiempo sean representativas, tanto en magni
tud corno en el tipo de trabajo y de las condiciones del terreno (extensin,
1401
l'
(l
RM A
I () N
T E
N 1e A
S I
2
)
( 1.38)
to (h)
(nc)n
(1.39)
Donde:
nC 1 es la eficiencia de campo de las n mquinas.
nc es la eficiencia de campo de cada una de las n mquinas.
n = es el nmero de mquinas que simultneamente trabajan en paralelo.
nC 1 para n mquinas diferentes trabajando simultneamente en serie y mo
vidas por un solo tractor; se calcula as:
( 1.40)
Donde:
nca etc.: es la eficiencia de campo de cada una de la mquinas diferentes.
141J
ALJMINISTRACION
UF
MAQUINARIA
AGRICOLA
1N
nC2 es la eficiencia del conjunto conformado por las n mquinas que tra
bajan simultneamente en serie, impulsadas por un mismo tractor.
1.6 Capacidad (C)
La capacidad se define como la relacin existente entre el trabajo realiza
do por una mquina y el tiempo gastado en dicho trabajo. De acuerdo con las
unidades utilizadas para medir el trabajo, variarn las unidades en que se ex
prese la capacidad. La frmula general para calcularla es:
C::::::TJt
(1.41 )
Donde:
t
tiempo medio en (h, s, min, das, etc.).
C capacidad en general de una mquina (las unidades dependen de las
usadas para T).
T cantidad de trabajo realizado por la mquina, medido en rea (ha o
m 2 ), cuando son mquinas de trabajo sobre superficies tales como
un tractor con arado, rastrillo, cortamalezas, rotavator, entre otras.
Distancia (km): cuando son mquinas mviles para transporte a distan
cia como: remolques.
Peso (kg, t): cuando se trata de mquinas procesadoras de productos, ta
les como: trilladoras, molinos, despulpadoras, secadoras, etc.
3
Volumen (m , 1, etc.): cuando son mquinas que procesan productos medi
dos en volumen, tales como: bombas, envasadoras, pasteurizadoras, entre otras.
Unidades: cuando se trata de mquinas que realizan procesos de produc
cin de elementos individuales de caractersticas definidas: empacadoras, cla
sificadoras de huevos, etc.
1.6.1 Capacidad terica
Se define como la relacin entre el trabajo terico Tt que una mquina pue
de desarrollar segn sus caractersticas de diseo, es decir trabajando a un 100%
de sus posibilidades de diseo yen el tiempo terico (tt) que requiere para
efectuarlo si no existieran prdidas de tiempo en su desempeo.
En la operacin real de una mquina existen prdidas tanto en la canti
dad de trabajo esperado, desde el punto de vista del trabajo terico, como en el
tiempo terico. Estas prdidas pueden ser debidas a:
Prdida en la cantidad de trabajo terico: sta sucede cuando hay prdi
da de la cantidad de trabajo, a pesar de que la mquina trabaja normalmente,
1421
l II R M A ,: I () N
T Ee N I
ti
s 1e
debido a necesidades del mismo trabajo, tales como sobrecruces entre dos franjas
sucesivas en la rastrillada, en la aspersin, en la siembra en hileras y en otras.
En otros casos esta prdida en la cantidad de trabajo puede deberse a condicio
nes diversas: cambios en la calidad del material a procesar, deficiencias en el su
ministro del material a procesar. Por lo anterior, en operacin de una mquina
existir un trabajo real (Tr) menor que el Tt y desde el punto de vista adminis
trativo es importante conocer la relacin en porcentaje entre Tr/Tt, o sea la efi
ciencia de trabajo (nT) para tratar de adoptar medidas que aumenten la nT hasta
su mximo posible.
Prdidas en el tiempo terico (tt): el tiempo terico (tt) asignado a una
mquina para la realizacin de un trabajo (Tt) se ve disminuido en la gran ma
yora de las mquinas debido a factores tales como:
Detenciones del trabajo por varadas leves, cal ibraciones, desatascadas y otros.
Descanso de los operarios con trabajos en vaco de la mquina.
Nota: en maquinaria de campo el tt se asimila al tiempo operativo (to).
Por lo anterior, tanto el trabajo terico (Tt) como el tiempo terico (tt) se
ven normalmente reducidos a una fraccin de sus valores y quedan converti
dos en Tr y tr, as:
Tr (Tt) x nT
tr tt x nc
( 1.42)
(1.43 )
Donde:
nc : : : eficiencia de campo.
nt : : : eficiencia del trabajo.
sea:
nc(%) te/to x 100, segn la ecuacin (1.35).
En las ecuaciones anteriores el tr de trabajo es muy difcil de medir, pues
exigir mltiples observaciones que a la larga produciran errores; no obstante,
el tt se puede determinar fcilmente midiendo reas, longitudes, volmenes, pe
sos, etc.; para obtener los valores de tr debe procederse as:
a. Medir el tt asignado.
b. Medir el Tr obtenido.
c. Obtener el Tt (mediante tablas, catlogos, etc.).
d. Establecer la siguiente relacin:
Cr = Tr/tt
( 1.44)
[431
ADMINISTRACIN
/JI:
MAQUINARIA
[ N 1 () ~ M A
AGRICOLA
I l) N
T F (' N
HAS
Para aclarar este aspecto veamos un ejemplo. Asumamos que se trata de una
sembradora cuyas medidas comerciales son: ancho 3m; largo 2m; alto 1m. Es
tas medidas significan que el guacal o volumen que ocupa para fines de trans
porte o almacenamiento es a x l x h. Adems, sabemos que tiene 4 elementos de
siembra de separacin variable en una barra de longitud 3m; con base en este
dato podremos obtener el ancho de trabajo terico mximo, aS:
Ancho: 3 m
Largo: 2 m
Altura: 1 m
Hacemos mxima la separacin entre elementos de siembra 2.70 m/3 espa
cios = 0.9 m entre elementos, y obtenemos el ancho de trabajo terico mximo
igual a 3 m. Para otras separaciones entre elementos de siembra, obtendremos
otros anchos de trabajo terico.
Ahora bien, supongamos que en el campo operaremos la mquina con un
ancho terico de trabajo de 3 m y 0.9 m de separacin entre elementos. Ver Fi
gura 1.3.
I
i
SENTIDO DEL VIAJE
I
I
I
I
iT \ : (4)~3)
1II1
1
1
1
I
I
1
SURCOS SEMBRADOS
I (1! (2)
(3) (4)
(2) (1)
BARRA
1I
I
I
1
1
I SENTIDO DEL VIAJE I
(B)
1
1
Donde:
[45 1
[44]
: <. \
APMINISTUACI(lN
Dio
MAQUINARIA
1~
AGRCOlA
Vt (1-p)
( 1.46)
Donde:
Vr == velocidad real de viaje.
Vt == velocidad terica de viaje.
p:::.:: patinaje (ver ecuacin 1.8) en decimal.
Supongamos en nuestro ejemplo que:
Vt 6km/h
p == 20% 0.20
Vr == (6 km/h) (1- 0.20) == 6 x 0.8 4.8 km/h
Como se puede ver en el ejemplo anterior, en condiciones de campo exis
ten diferencias sensibles entre las velocidades tericas y reales.
Para asumir y clarificar todos los conceptos anteriores sobre capacidad, a
continuacin dividiremos las mquinas en grupos, segn la forma de calcular
la capacidad, as:
1461
l'
R M A e I ,'l N
TE,: N I
II A S I
(lA7)
Donde:
Ce capacidad efectiva de campo.
ar = ancho de trabajo reaL
Vr == velocidad de viaje reaL
nc eficiencia de campo.
0.1 == factor de conversin de unidades.
Donde:
dc = distancia viajada con carga.
dt distancia viajada sin carga.
X
relacin entre carga transportada y carga mxima (en decimal).
La no total ser la suma de no ida + no venida. Veamos un ejemplo:
Un tractor que tira remolques caeros con una capacidad mxima de car
ga de 20 toneladas, viaja de ida 4 km con 18 t de carga, y regresa hasta el sitio
inicial con slo S t de carga.
Aplicando la ecuacin] .18 para el viaje de ida:
no (decimal) ida
no (decimal) venida
4 km
18 t
8km
20 t
-- x
4km
5t
--x-8km lOt
== 0.15
0.125
A [)
M / N/, T R ,1
/ ( N
/) r
M A Q U / N ,4 R /
(;
Re () L A
I~rOJ{MACIO~
(1.49)
TI'(~lCA
BASleA
(tamao), con una capacidad terica de campo de 2 ha/h o 0.5 h/ha no necesa
riamente tiene una capacidad correspondiente a la mitad de un rastrillo de tiro
excntrico de 6m de ancho. La razn es que la capacidad es una funcin del ta
mao, pero adems de otras variables (velocidad, sistemas de trabajo, entre
otras). Sin embargo, en otros tipos de mquinas como los remolques, el tama
o (t) se puede confundir con la capacidad (t); en otro caso como en el de un
tractor y un motor, la capacidad (hp) se confunde tambin con el tamao (hp).
Donde:
Cet capacidad efectiva de transporte (%).
WC capacidad mxima de carga de la mquina (kg).
d
distancia viajada en el tiempo (t).
t
= tiempo total de viaje (h), es decir, incluye el tiempo de las demoras,
varadas, cargue y descargue.
no
eficiencia de ocupacin.
La ecuacin 1.49 puede modificarse as:
(%) Cet
Wc x Vp x no
( 1.50)
Donde:
Vp
Ce (ha/h)
(1.51)
Donde:
Ce (ha/h)
Ce(ha/h)
( 1.52)
Vt(km/h) x K x nc
[491
fJ M 1 N I S
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ha
X ha/to (h)
----~
Vt (km/h)(K) (nc)
(1.53 )
100ha
to = 300 h
Vt 7 km/h
nc 70%
at (m)=
100ha/300h
1
7km/h x
0.68m
xO.7
10
_ _ _1_00_ _ _ _ = 226h
1
0.9 x 7.0 x
xO.7
10
1501
10.000 m
x---h
ha
1000 m
xK
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10.000 m
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151
AD!vllNISrRA
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MAQUINARIA
AGlilCOLA
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GIROS EN CABECERA
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( 1.54)
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INICIO
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Donde:
por la mquina.
Cuando en la misma parcela se adopta el mtodo de trabajar alternadamente
amelgas, alomando y hendiendo, el nmero m, ser:
I
I
I I I , I I I I I
I I I I ~SURCO ALOMADO
SURCO NORMAL
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m:::: 0.5 + 0.5 - -
(ar x b )1/2
(1.55 )
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---GIROS EN CABECERA
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12!
SURCO LTIMO
SURCO INICIAL
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~ SURCO
[52J
[53]
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/l Al I ,\' I S f' Ii
eI
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1)
M A () ti I IV A l< I I
A (; R
( () I
CAPTULO
Costos
( 1.54)
2.1 Introduccin
Los costos se definen como los recursos incurridos o sacrificados por par
te de la empresa con el fin de alcanzar un objetivo; stos, al ser cuantificados, se
convierten en las unidades de valor econmico por adquirir, bienes y/o servi
cios. Bajo este concepto se pueden encontrar mltiples sistemas o formas de cal
cular los costos de algo, por tanto se debe tener presente la subjetividad que un
costo tiene, de acuerdo a la finalidad o uso que se requiera.
Desde el punto de vista prctico los costos se orientan para facilitar la toma
de decisiones bien sean a corto, mediano o largo plazo. Como en la adminis
tracin de maquinaria las decisiones son mltiples, se considera que la natura
leza de stas seala la forma como debe estructurarse el costo respectivo.
Por la importancia que, para el anlisis econmico-administrativo, se le
confieren a los costos en este texto, se recurrir, donde sea posible, a recomen
dar la conformacin de los "centros virtuales de costos", sistema que permite
mucha claridad en el clculo de los costos de la maquinaria, cuando esta es
un elemento involucrado dentro del sistema productivo de una empresa, cir
cunstancia que es muy comn, buscando siempre que la maquinaria sea ana
lizada no solamente como un origen de costos sino tambin como un origen
de ingresos. De esta manera se pueden medir mejor las utilidades y la rentabi
lidad especficas de la maquinaria que le permitan al administrador tomar de
cisiones correctas sobre edad de reemplazo, capacidad ptima, utilizacin
ptima y otras no menos importantes.
2.2 Clasificacin
Se analizarn a continuacin las principales clasificaciones que reciben los
costos de maquinaria, para que una vez conocidas, podamos enfrentar los te
mas posteriores relativos a los mtodos y tcnicas de costeo.
[54J
AIJMINISTRA
,i
ION
[l
MAQIiINARIA
[56]
COSTOS
AGRfCOI.A
[57]
j)
M I N [
T R A (' I () N
j)
Al A () t [ N A R [.4
,4 (; Re () [, A
COSTO
2.2.2.2 Indirectos
[58j
2.2.3.1 Variables
Para poder clasificar un costo como variable, este debe reunir simultnea
2.2.3.2 Fijos
159]
D lvl J N 1ST R A
e I () N
J)
Al A () U I N A 1/ I A
AG R I
eo
I A
Cn
Son aquellos costos que contienen una parte fija y otra variable, en este
caso estn comprendidos ciertos salarios que contienen una base fija y otra
variable en funcin de la produccin generada y tambin ciertos servicios
pblicos, como el telfono. Estos costos se denominan tambin costos MIX
TOS y normalmente no son bien determinados por los analistas. Se dividen
en lineales, por etapas y curvilineos, siendo los dos primeros los ms comu
nes en maquinaria.
Lineales (ver Figura 2.1): se representan como rectas que cortan el eje vertical
($) en un valor fijo a, por tanto corresponden a la ecuacin Y a + bX, siendo:
a: costo fijo para produccin O
b : pendiente de la recta (gradiente de variacin entre costo ($) y pro
duccin (u.p.)).
TOS
6000
$/u.p.
Costo
semlvarlable
5000
4000
y
20000
~---------------------.------~~
(u.p.)
40000
60000
U.p.
( 1 ) Costos variables
( 2) Y = a + bx (costos semivariables)
Figura 2./. Costos semivariables lineales.
En la Figura 2.1 se observa que mientras los costos variables parten del ori
gen, los semivariables parten de a (costo fijo correspondiente).
[60]
28000
[61]
f)
IJ l'
M A Q U I N A R I \
R I
e ()
L A
2.2.4.1 Produccin
Este centro de costos rene los recursos que el producto origina por la ac
cin de la venta del mismo, tales como propaganda, comisiones y sueldos, vi
ticos y gastos de viajes de los vendedores. Generalmente se puede encontrar
asociado a la divisin administrativa de distribucin que rene los costos ori
ginados por transporte, almacenamiento y promocin del producto a vender.
2.2.4.4 Administracin
[62J
AnMINISTN,\CI(JN
/JF
MAQUINARIA
l.
[64]
COSTOS
AGRCOLA
[651
A /)
M / N 1
T RA
e (J N
/) E
M A Q u 1N A R A
A (; Re
o LA
pues la prctica disminuye el tiempo hasta ciertos lmites, por tanto debe s:r
peridicamente determinado hasta obtener un dato confiable de horas-ma
quina y de horas-hombre por producto, que en muchos casos son .difere,nte~,
tales como cuando un operario trabaja simultneamente con vanas maqUl
nas, en este caso se deben promediar las horas para cada producto o proceso.
Al valorar las horas-hombre deben considerarse tanto el salario bsico
como las prestaciones del trabajador.
.
Con base en los datos obtenidos en las etapas 2.3.1 a 2.3.5 es pOSible co
nocer la mano de obra directa, los materiales directos y otros costos directos del
proceso o producto a costear. Muchas empresas costean de esta forma, o sea que
slo obtienen lo que se denomina costo primo o directo de produccin del pro
ducto, proceso o centro de costos (ver Figura 2.2).
A partir de la etapa 2.3.6 se determinan los gastos o costos indirectos de
produccin, servicios, administracin, ventas y distribucin.
COSTOS
Determinar los gastos de produccin, la unidad bsica (u,b) y la tasa de absorcin (lAG) para el producto oproceso,
Determinar los gastos administrativos (tanto de personal como los generales),los de distribucin y los de venta
[66]
[671
A /)
M 1N IS
JI A
e J () N
/l f
Al A () U J N A R 1 A
A (,' R
en
1. A
- Se debe considerar como un porcentaje (%) sobre el costo total del artculo
o proces~, pero e? realidad quien determina este margen es la competencia
o el prec~o ~~l artlculo.o producto cuando ste es fijado por algn medio ex
terno (fi)aCIOn de precIOS de sustentacin por el gobierno u otros).
E! ma~gen de utilidad debe reflejar la inversin de capital (mano de obra,
mate~lales, etc.) que se hizo para producirlo y por tanto, distintos productos
po~ran tener mrgenes de utilidad diferentes. El precio de venta deseado se
obtiene sumando al costo total el valor del margen de utilidad.
Las etapas anteriores se pueden representar mediante el diagrama de la Fi
gura 2.4:
TOS
Base de distribucin
Arriendo.
Reparacin y mantenimiento de
edificios.
[68]
[691
ADMINlSTliACION
l!
MAQUINARIA
CUSTOS
AGRICOLA
Impuestos prediales y
valorizacin.
Gastos de restaurante.
Gastos de iluminacin.
G
$
TAG=-X
u.b
u.b
(2.1)
Donde:
[70[
(2.2)
G/h
Donde:
G = gasto total ocasionado por el centro en el perodo ($).
h horas de mano de obra directa trabajadas en el centro.
A partir de la obtencin de la u.b. ($/hora), este valor se cargar por igual
a todos y cada uno de los productos que procese el centro por cada hora de tra
bajo de mano de obra directa que haya requerido el artculo en dicho centro. El
ejemplo siguiente aclarar ms este concepto:
Supongamos que dos artculos, A y B, se procesan en un mismo centro de
costos y que la tabulacin correspondiente es:
Elemento de costo
1. Materiales directos
2. Mano de obra
3. Total horas de mano de
A y B = 10 horas
Producto A
100
Producto B
300
700
200
150
350
Clculos:
1. TAG::::: G/u.b. segn la ecuacin (2.1):
TAG = 500/1 O = 50
= 500 ($)
171]
APMIN1STRAC10N
IlF
MAQU1NAR1.4
COSTOS
RICOI.A
= G/h.m
(2.3)
Donde:
TAG = tasa de absorcin gastos ($/hora-mquina).
G
:::= gasto total del centro durante el perodo de proceso analizado.
h.m
horas-mquina gastadas o presupuestas en el proceso del (los)
artculo(s).
Costo de los salarios: cuando se selecciona el costo de los salarios como
u.b., la TAG se calcula as:
TAG
GIS
(2.4)
Donde:
G= gasto total del centro durante el perodo.
S = monto total de los salarios por mano de obra directa presupuesta
da u ocasionada.
Materiales directos: cuando el costo de los materiales directos es seleccio
nado como u.b. por la importancia relativa que muestra este valor con respec
to a los otros elementos de costo del producto procesado en este centro de costos,
la TAG se calcula aS:
TAG=G/M.D.
(2.5)
Donde:
M.O costo de los materiales directos.
Costo primo: existen casos en los cuales la importancia relativa de los ma
teriales directos y de la mano de obra directa son muy similares en cuanto a su
costo; caso en el cual se toma el costo primo como u.b. y la T AG se calcula as:
TAG T/C.P
(2.6)
Donde:
c.P = costo primo del producto procesado en dicho centro de costo.
Una vez determinada la TAG del (los) centro(s) de costo por donde fluye
el producto en la empresa se unirn las TAG resultantes con el costo primo para
obtener el costo de produccin o fabricacin.
La etapa que sigue dentro de la estructuracin del costo total de un pro
ducto consiste en calcular y asignar los gastos de distribucin, ventas y admi
nistracin en una forma adecuada y equitativa.
Para calcular el monto del gasto por distribucin, ventas y administracin,
se debe recurrir al presupuesto asignado, para el perodo, a dichas reas, pues
an en el caso de estar calculando costos reales u ocasionados, los gastos de es
tas reas, para un intervalo de perodo (supongamos un mes), pueden ser muy
diferentes a la doceava parte del gasto total anual. Nuevamente, aqu es conve
niente recalcar la importancia de un presupuesto adecuado y real como base
indispensable para un buen clculo de costos. Las formas de prorrateo de los
gastos por los conceptos anteriores son muy variables, pues dependen de las ca
ractersticas de la empresa y del producto, ya que cuando hay diferentes pro
ductos los gastos por distribucin y ventas pueden ser muy variables para cada
artculo, siendo en general ms homogneo el gasto administrativo correspon
diente a cada artculo. En resumen, es difcil determinar la forma de prorrateo
de los gastos administrativos, de distribucin y ventas, dejando por tanto la de
cisin al analista quien debe basarse en un buen juicio y conocimiento del pro
ducto y de la empresa en general.
Cumplidas las etapas anteriores se obtiene el costo total de un producto que
sumado con el margen de utilidad (generalmente expresado como un porcentaje
sobre el costo total) conforma el precio de venta esperado del producto.
2.4.2 Costeo marginal
Llamado tambin costeo directo o variable; consiste bsicamente en asig
nar como costos de produccin (al elemento analizado) solamente los costos
variables, tanto directos como indirectos, dejando todos los costos fijos (direc
tos e indirectos) para cargarlos al perodo. Por tanto, al producto slo se les car
garn los costos directos de mano de obra, de materiales y otros y los indirectos
variables (variables de produccin). Los costos indirectos fijos de produccin y
los gastos de distribucin, ventas y administracin se cargarn slo al final del
perodo en el Estado de Resultados de la empresa. Como se puede observar por
l
[72\
CO"TO';
AIlMINlSTNACl(),'I
DE
MAQUINARIA
,/COtA
del sistema:
Costeo marginal (Cmg): se define como el costo de produccin en el que
se incurre para producir una unidad adicional de un producto. Matemticamen
te se calcula como la primera derivada del costo total de produccin.
Cmg =~(C.T.)
d(u.p.)
(2.7)
Donde:
CM ($/u.p.)= C.T.($)
u.p.
(p.v.-c.v.)n CF
(2.10)
(2.8)
2.4.2.2 Clculo del costo de produccin por la tcnica del costeo marginal
Donde:
(2.9)
175]
!741
A [)
Al I N 1ST /{ A
I () N
/l f
M A Q (; I N A 11 1 A
AG R I
O I A
Costeo
variable
- Materiales directos.
- Mano de obra directa.
- Otros costos directos de produccin.
{
- Indirectos variables de produccin.
y no en uno slo.
Mano de obra directa: aqu deben incluirse los salarios y prestaciones socia
[76j
COSTOS
[771
CAPTULO
3.1 Definicin
Se denomina costo operativo en maquinaria al valor de un determinado ser
vicio de la mquina, considerndola en forma aislada del proceso productivo gene
ral de la empresa. En el captulo anterior se demostr que la mquina forma parte
integral de todo un proceso productivo y por tanto, sus costos hacen parte de los
costos de produccin de un elemento o producto empresarial; generalmente, son
costos indirectos de produccin. Esto es lo normal en toda empresa que use ma
quinaria, pero debido a la importancia relativa que el costo de maquinaria repre
senta en el contexto del costo total de produccin en la mayora de las empresas, se
considera conveniente aislar el costo operativo de la maquinaria de los dems cos
tos de produccin y analizar por separado los elementos que lo conforman, para
poder ejercer un anlisis y control ms efectivo sobre ellos; y una vez calculado el
costo operativo, usarlo como base en la toma de decisiones administrativas, tales
como determinar tamao ptimo, edad de reemplazo, valoracin de mquinas usa
das, alternativas de financiacin y alternativas entre alquiler y compra, que son po
sibles de anlisis acertado siempre y cuando se fundamenten en unos costos
operativos reales, los cuales a su vez slo se obtienen cuando la maquinaria, cual
quiera que sea su funcin en la empresa, se constituye en un centro de costos y los
elementos que conforman ste son correctamente analizados y cuantificados.
3.2 Formas de calcular el costo operativo de mquinas
Los costos operativos se pueden clasificar en costos operativos reales u
ocasionados y costos operativos proyectados.
A [) M 1 N 1 S J
R A
e 1 () IV
/l E
lyl A Q [' 1 IV A R 1 A
A (; Re
o 1,
180;
COSTOS
OPERATIVOS
F:->
MAQUINARIA
versidad de las formas, topografa, clase y estado del suelo a trabajar, aun en
de campo.
3.3.1. Depreciacin
Se define como la prdida de valor de un activo tangible, excepto la tierra, de
bido al deterioro fisico y/o desgaste causado por su uso (abrasin, golpes, vibracio
nes y rupturas) o por su no uso (agentes externos como corrosin) en un perodo
determinado; el deterioro trae como consecuencia la disminucin de la capacidad
fisica del activo para prestar los servicios y productos para los cuales fue diseado y
construido; adems de lo anterior, existe otro tipo de depreciacin no causada por
deterioro sino por prdida de capacidad funcional debido a obsolescencia tecnol
gica que la hace ineficiente y antieconmica; cuando por avances tecnolgicos una
mquina debe ser reemplazada sin terminar su vida econmica, sta prdida sbita
1811
IJ M N S T R A
() N
)) I
M JI !)
(J
N A R 1 JI
Re
CUSTOS
(lI'IHATIV(lS
E:>:
MA()U!:'i,IRIA
plazo de sta; sin embargo, ste objetivo raramente es buscado por la empresas,
ya que proyectar un reemplazo de una mquina por otra similar a largo plazo
no es lgico en un medio tecnolgico y econmico tan cambiante como el que
la mayora de nuestras empresas enfrentan.
Valor residual ~ F
'((fll J, 1 1kprccbcion
10000
10.000
= 10,000
= 10,000
5
= 10000
10,000
10,000
= 10,000
100000 10,000 =
90,000, 10000 =
80,000 - 10000
70,000 ' 10,000
60,000 - 10,000
50,000 10,000 =
[821
1831
j)
M I N 1ST R A
I () N
IJ f
Al A Q
u1N A R 1A
A (; 1< 1 e
e () SI () S
LA
Nu - i + 1
Nu
Ni
i
Nu
Final de
perodo (i)
i+1
Nu
2 (Nu + l)
(3.1)
Donde:
La Tabla 3.2 ilustra este mtodo con el clculo de la depreciacin anual para
F N
~I A Q
1 N A [{ I A
fv,
() P i R ,\ T 1 V (l S
2
3
4
100.000 - 25.000
75.000 - 18.7S0
56.250 14062
42.187 10.546
75000
56.250
42.187
21.641
ff*
25%
25%
25%
25%
fv
Vo
f(v)li)
2
3
4
100.000
100.000
100.000
100.000
100.000
lO/55
9/55
8/55
7/55
6/55
9
10
100.000
100.000
2/55
l/55
[84]
10
_ _ _ _ _ _ _ _ _ ...-----.l
Este mtodo puede ofrecer valores en libros muy adecuados para maqui
naria, pero conlleva en su clculo dos problemas: la asignacin correcta del factor
fijo y que el valor residual (salvamento) nunca ser igual a cero; por tanto, se
acostumbra, antes de finalizar la vida econmica, pasar al sistema de lnea recta
si se requiere o se desea obtener valores residuales nulos.
Respecto a la seleccin del factor fijo existen limitaciones impuestas por
la Divisin de Impuestos, ya que este mtodo es muy usado para fines fiscales.
El gobierno establece un lmite mximo para el ff, de tal torma que el valor cal
culado por cuota anual a travs de la depreciacin por el mtodo de reduccin
de saldos, no exceda al doble de la cuota calculada por el sistema de lnea recta.
En este caso toma el nombre de doble reduccin de saldos.
Cuando se desea obtener un valor residual diferente de cero se puede de
terminar el ff mediante clculo matemtico de la siguiente forma:
vJi):::::(l- fO' x(Vo-Vr)
(3.2)
ff=l- VL (i)
(Vo-Vr)
(3.3)
(3.4)
Nu
1851
AllMINISTliAc/nN
nI-
MA()UINAliIA
AGRICOJ<
Donde:
Vdi) = valor en libros al fin del perodo (i).
ff = factor fijo (decimal).
Vr == valor residual.
Vo = valor inicial del activo al principio del anlisis.
Nu = vida econmica del activo.
Mtodo ~e depreciacin segn las unidades producidas: este mtodo parte
del supuesto cierto de que un activo depreciable tiene una vida econmica me
(~ible en unidad.es ~e produccin determinadas, segn el tipo de trabajo del ac
tiVO, su mant:m~Iento, la calidad y otros. Esta unidad de produccin puede ser
hor~ de trabaJo, kilogramos de material procesado, litros o envases tapados, hue
vos mcubados, toneladas de caila molida, arrobas de caf secado, huevos clasi
ficados, lechones destetos y litros de leche producida. Este mtodo calcula la
depreciacin del activo por cada unidad producida. Supongamos que el activo
q~e ~emos ve~ido analizando sea una desgranadora de maz y que su vida eco
n.o~~ca se estime en 1.000 toneladas de maz desgranado, por tanto la depre
CJaCIon en $/tonelada desgranada ser igual a:
($11) = 100.000
1.000
CAP
P (A/P,i,n)- VM (A/F,i,n)
CAP
(P - VM)(A/P,i,n)+ VM xi
(3.6 )
100 $/t
Donde:
__ costo anual de posesin: es el monto de capital ms el inters
CAP
(i) que debe amortizar una inversin de P ($) hoy y cada ao
=:
VM
(A/P,i,n)
~'
If.
1861
AIlMINISTIIAC/()N
llF
MAQUIN
lilA
AGII/COLA
C(lSTUS
(dep.) (1- t)
Donde:
D imp.
dep.
(3.7)
(lI'EHATIVOS
F"
MAQlIlNAKI
valor inicial menos depreciaciones acumuladas); yel segundo, que este valor de
depreciacin distribuido equitativamente a todos los productos o servicios pro
cesados o prestados por el activo represente un costo real por este concepto.
Desde el punto de vista administrativo debe analizarse con mayor cuida
do la vida econmica del activo, su valor de salvamento yel mtodo de clculo
de la depreciacin, aun previendo que se creen posibles diferencias sobre estos
parmetros con el contador y con la divisin de impuestos, pues son el admi
nistrador o sus asesores quienes mejor conocen la realidad del desempeo del
activo; por tanto, este criterio debe prevalecer sobre el contable. Sobre este as
pecto se pueden inclusive generar contradicciones como cuando un activo apa
rece con cero pesos en libros mientras presta sus servicios eficientemente en la
empresa. Cuando esto sucede, se debe proceder de la siguiente forma:
a) Hacer una revaluacin del activo por valores de mercado.
b) Asignar con buen criterio una nueva vida econmica.
c) Calcular la nueva depreciacin mediante un sistema y un valor residual ade
cuado. La razn que apoya lo anterior es que cuando por excelente calidad,
mantenimiento o suave tipo de uso u otras razones, la vida econmica real
contina cuando se acab la vida propuesta inicialmente; 110 es lgico asu
mir que desaparece el costo por depreciacin, pues la realidad es que el acti
vo tiene un valor de mercado y por tanto, su uso tendr un costo en funcin
de la produccin que an genera y de su nuevo avalo.
El valor calculado por depreciacin para un perodo de tiempo, independiente
del sistema usado, merece un anlisis posterior para clasificarlo como costo fijo o
variable. En la inmensa mayora de los casos los analistas la clasifican como costo
fijo, ya que consideran que la duracin de la vida econmica del activo es una cons
tante en aos, horas o cualquier otra unidad de produccin; pero en algunos casos
de activos de uso agropecuario sucede que la intensidad de trabajo anual puede su
perar los promedios normales proyectados y, por tanto, disminuir la vida econ
mica medida en aos; en este caso es posible clasificar la depreciacin como un costo
variable. Para aclarar este punto veamos un ejemplo: consideremos una mquina
cuya vida econmica est asumida como cinco aos o 5.000 horas de trabajo, esto
significa que s la mquina trabaja un promedio de LODO h/ao durar cinco aos,
pero si por alguna razn trabajara 2.000 h/af10, entonces la vida en aos pa~r a
ser de 25 aos y la depreciacin en esta caso se puede considerar un costo vanable.
El promedio de uso anual que se obtiene al dividir la vida en horas por la vida en
aos se denomina punto de igualacin y su expresin matemtka es:
188]
189]
A/lMINIS
ilACiN
[JI'
MAQ(JINAI/IA.1
Pi
I/fCOtA
(h/ao)= Nu(horas)
Nu(aos)
(3.8)
Donde:
Pi punto de igualacin.
Nu= vida econmica de la mquina.
Puede presentarse un tercer caso cuando la mquina alcanza una utilizacin
(h/ao) inferior al punto de igualacin, en este caso tericamente la vida en aos
aumenta, pero la realidad es que la subutilizacin que se presenta puede ocasio
nar un deterioro mecnico muy grande en la mquina sino se tiene un manteni
miento especial que denominamos "mantenimiento para no uso': adems puede
presentarse una obsolescencia que obligue a su reemplazo cuando todava tenga
por delante aos de vida econmica. En este caso es aconsejable reducir la vida a
la estipulada en aos para la mquina y no usar el alargamiento que ofrece la
subutilizacin. Para la situacin de uso igualo inferior al punto de igualacin es
evidente que la depreciacin se debe clasificar como un costo tljo. La Figura 3.1,
aclarar ms este aspecto.
(l
l' () S
(1 l'
l'
J(
A TI\'
(l
I N
(~ll I CJ A K 1 A
VA xH
(3.9)
200
(ij
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c::,g
c::-
'0 fJ7
150
<t! <t!
'~~
,- '"
~~
100
Q.E
<ll_
50
500
1000
1500
2000
190J
Donde:
D =o la depreciacin en $/ao.
VA == valor amortizable de la mquina en ($).
Nu == vida econmica en horas.
H uso anual en horas.
Al observar la ecuacin anterior apreciamos que la depreciacin es un costo
variable, pues su valor vara en forma directa con la utilizacin anual (H), tal
como muestra la recta Be en la Figura 3.1.
Caso C: cuando (H/ao) =o Pi (h/ao), la depreciacin se asume como un
costo fijo (punto B de la Figura 3.1 ). Por ltimo, cualquiera que sea la forma de
clculo y la clasificacin que se le d a la depreciacin de una activo en una em
presa, sta se cargar como un costo de produccin y se distribuir equitativa
mente entre todas las unidades producidas, procesadas o servidas por el activo
en e! perodo analizado, de forma similar tanto en los costos proyectados como
en los reales.
/911
D Al I N 1 S T R A C' IN
1) H
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I N A I A
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[921
Co;,ros
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OPERATIVOS
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MAQ1;lNARIA
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M A () ; I N
1 A
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e ()
1_ A
[941
[95\
AVMINISTRACJ
llF
MAQUIN,4RIA
AGRcotA
Tipo de trabajo
Mantenimiento
durante su vida
Tractor agrcola
Normal
Tractor agrcola
Tractor agrcola
Normal
Severo
Bueno
Deficiente
Deficiente
100%
150%
Impredecible, puede alcanzar
hasta el 250%.
[96]
._-_......
Mquina
Horas
iniciales
Horas
finales
Horas
trabajadas
Costo
"'OIIIIlOIlU
Costo mantenimiento
Diferencia
,,'UJO~'dUU
[971
A /) M I N 1ST R
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M A Q ; 1 N A R I A
A (; R
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!991
A /) M
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1 () N
fl 1,
,\1 A () U I N A 1I I A
real con la mquina. Por tanto, la nica solucin para incentivar el trabajo
real con mquina es un extrasueldo o bonificacin por cada hora trabaja
da y reportada que haga el operario con su mquina. Si esto es posible en
la entidad, traera las siguientes ventajas:
Disminucin de los informes de horas trabajadas mal reportadas; pues si la
estado inicial para evitar dai'los mayores que no le permitiran trabajar con
Para la elaboracin del presupuesto es sencillo calcular los costos por ope
rario cuando stos corresponden a personal de nmina, pues basndose en los
costos histricos ser posible proyectar su valor para ai'los futuros teniendo en
cuenta los incrementos salariales normales en la entidad.
IOO
e II S T () S
A {; [( I <.' () I A
(JI' I H Al IV (;;
1"
~I\ ()
[1
1" A R lA
3.4.1 Depreciacin
Se calcula de forma similar a la de las mquinas, dividindose el valor
depreciable por la vida econmica del implemento, tomada en aos si el uso
anual es menor que e! pi (punto de igualacin); en caso contrario, o sea donde
el uso anual es 2:: pi, el divisor ser la vida en horas del implemento. Ver para
obtener la vida til de implementos y mquinas auxiliares la Tabla A 1 del anexo.
3.4.2 Mantenimiento
Este costo se analiza de forma similar a como se vio para mquinas, es de
cir se tabulan los costos reales para poder tener datos histricos confiables; pero
para calcular el costo/hora o costo/unidad de trabajo y para presupuestos se usa
rn los costos proyectados obtenidos en tablas (ver Tabla A 1 del anexo) donde
se expresa el mantenimiento para toda la vida til en funcin {) como porcen
taje de! valor de compra original.
Debe recordarse que para este caso es vlida la misma observacin que para
las mquinas; si el uso anual es menor que el punto de igualacin, el valor para
mantenimiento se obtendr dividiendo el porcentaje asignado en la vida til en
aos; si es mayor, se usar como divisor la vida en horas. Estos valores se con
signarn en el fondo de mantenimiento.
Para implementos no se calculan ms elementos de costos que los antes des
critos, ya que dentro del costo de mantenimiento est incluido el de lubricantes y
el de accesorios de lubricacin como grasefJS y retenedores.
3.5 Aplicacin de los costos
Aqu, se analizan los principales usos que tienen los costos o algunos de
sus elementos en la toma de decisiones administrativas como: valoraciones
de maquinaria usada, reemplazo de maquinaria y seleccin de potencia uni
taria en mquinas.
3.5.1 Valoracin de maquinaria usada
AD,VlINISTRA
1()N
PE
MA()
NARIA
Al;RlcOLA
este valor puede variar mucho segn apreciaciones subjetivas del evaluador y se
gn la mquina. Para evitar estas distorsiones se establecer un mtodo mediante
el cual los valores determinados son los ms objetivos posibles y para ello definire
mos varios parmetros.
Valor original (Vo): es el valor en pesos corrientes de una mquina al princi
pio del perodo inicial de anlisis, independiente de que la mquina sea nueva o no.
Capacidad original de trabajo (Ca): medida en aos u horas; significa la
capacidad inicial de trabajo que tiene la mquina en el principio del perodo
de anlisis. Para el perodo de anlisis Ca representa elI 00% o 1.0 de la capaci
dad de trabajo de la mquina entre el principio del perodo de anlisis y el final
de la vida total probable de la mquina (N).
Capacidad actual de trabajo (Cu): medida en porcentaje (%) o decimal; es
la capacidad de trabajo que an conserva la mquina despus de trabajar m afias,
horas o unidades de produccin, a partir del principio del perodo de anlisis.
Capacidad perdida de trabajo (Cp): medida en porcentaje (%) o decimal;
es la capacidad de trabajo que la mquina ha perdido debido al deterioro, des
gaste, intemperismo y otros factores durante los m aos u horas que ha traba
jado, desde el inicio del perodo de anlisis.
Vida total probable (N): medida en horas o en aos; es la vida que, desde el
punto de vista mecnico o de disefio, tiene una mquina, y durante la cual puede
realizar el trabajo para el cual fue diseada. La medida bsica es horas y los afias
dependen de la utilizacin anual (H) en horas que tenga la mquina, o sea:
- )= - __-----'-
N (horas)
N( anos
H (horas/aos)
(3.10)
[ 1()2]
(l
s lOS o
l' . R A"[ [
v (l
E N
~1
() l' [ N A R I A
1031
!J M I N I S
11 l (' I O ,';
[) 1/
M A () !! / N ;\ R J A
e " s T (),
A (; Ji f ( () / 4
Cp( decimal) = U
N
Cp(%)= lOOU
N
(3.11)
Cu = (l-Cp) decimal
Cu(%) = (100 Cp%)
(3.14)
Vm=Vux(l Cp)
Vm = Vu (Cu)
(3.15)
(3.16)
Donde:
eu y ep deben expresarse en decimal.
Vu = valor de uso de la maquinaria que ha trabajado m (aos, horas o
unidades de produccin), expresado en pesos del momento C.
Vu se actualiza mediante los ndices de precios correspondientes:
l'"
~1 el el l' 1 N ,\ R 1 ,\
te en lo siguiente:
Se calcula o asume N.
Se calcula la capacidad de trabajo que an posee la l1lquina (eu), expresa
da en porcentaje (%) o decimal.
(3.12)
(3.13)
Donde:
V'u e! valor de uso actualizado al ano m, es decir en pesos del momento m.
1m
ndice de precios del afIO 111 para este tipo de mquina.
le = ndice de precio de! ao para este tipo de mquina.
Existe otra forma de calcular el Vu de una mquina, utilizando para ello
la depreciacin acumulada desde el momento e hasta el momento ni, y consis
Cu (decimal)
Donde:
ep= es la capacidad de trabajo que ha perdido la mquina debido a su
trabajo desde el principio del ao hasta el ao (m).
U en unidades adecuadas (h, km, unidades producidas, etc) representa el
nmero de esas unidades que la mquina ha trabajado o producido des
de el principio del ao e hasta el ao m.
N = vida total probable de la mquina, medida en las mismas unidades que U.
eu se calcula as:
U
1-
(3.18)
o bien:
Cu(%) = 100
U / N x 100
(3.19)
l-Cu = Vo-Dm
(3.20)
Donde:
V'u
1m
Vux
(3.17)
le
1105]
11041
ADMINISTIiAC'I()N
ni'
MAQUINAlilA
ACRICOJA
Cuando
,.
.
una maquIna envejece aparecen sntomas ciar
laclOnarse directamente Con 1 d d'
os que pueden re
fi b'l'
a e a ) son entre otros 1, b .
altos costos operativos d e b ' d '
a aja con la 1 Idad y los
loa un Incremento gra d
1
mantenimiento, lubricantes y combustible' '
n e, e~ e costo operativo de
el desgaste de los sistemas cor
d'
s, estos dos ultlmos ocasionados por
lor de los repuestos, a las' ada r~:~:~ lentes, y ~l primero debido al mayor va
nal o a las fallas continuas a pP
d les necesa.na: por falta del repuesto origi
<,
esar e mantemmIento
lb'
.,
por deterioro general de la m' , E l '
Ya a aja confiabdIdad
aquIna, n a Figura 3 2 s
d b
cin entre los costos acum I d , . ' e pue e o servar la rela
u a os por mantemmle t
" d'
presado en porcentaje del valor d
d
n o peno ICO y curativo exorugas Con relacin con su edad. e compra e un tractor de llantas y otro de
100
............
",
90
/:
80
(2) .
70
60
50
40
30
20
10
: Nul
.3
<4-
Nu
10 11
12 N2
venga ms, as por ejemplo: 1.000 horas, 4.000 km, 10.000 kg etc.
1106J
[107]
Anl"rINISTUACION
PI".
MAI)[!INARIA
AI;Ricr)IA
,
CMgt(m)
CMgm(m) =- -
PMg(mJ
(3.21)
Donde:
CMgm = costo marginal medio en ($/UP) para el ao (m).
CMgt m costo marginal total ($/ai1o) para el ao (m).
PMg m
produccin marginal para el ao m obtenida con el costo mar
ginal total ($/UP).
Cabe resaltar que para el anlisis de Nu de mquinas, el perodo de tiempo
en el cual se calculan los CMgt y la PMg es un ao, y por lo tanto el CMgt
ser el costo operativo en un ao y la PMg sern las unidades de produccin
(ha, h, km, t, etc.)
Nu
10
N (ao,
h,
u"p")
[1081
medio de producir todos los aos anteriores, o sea que a partir de ese mo
mento debe buscarse la oportunidad paLl desechar esta m;quina.
- Para que estas curvas tengan significado en una economa inflacionaria de
ben trazarse en pesos deflactados (pesos constantes), para lo cual se toma
rn en cuenta los ndices de inflacin general en el ao.
Para calcular el valor detlactado de un peso corriente se procederd de la
siguiente manera:
K=~
l+i.
(3.22)
Donde:
K pesos deflactados, es decir de valor constante.
C = pesos corrientes del al10 o perodo en anlisis"
i] = ndice de inflacin durante el <1110 o perodos en <111lisis.
Por ltimo, no sobra advertir que la ocurrencia del punto 0, 110 signifi
ca la imperativa necesidad de eliminar la mquina; dehe simplemente
advertirse que econmicamente hablando la mquina tendrd a partir de ese
momento unos costos operativos anuales o peridicos mayores que los pro
medios de los MIOS anteriores y, por lo tanto, siempre y cuando las circuns
tancias lo permitan, debe desecharse esa mquina en la primera oportunidad.
Antes de producirse el descarte de la mquina debe estudiarse la posibilidad
de remplazarla y alhergar todos los datos necesarios para evaluar la fillancia
cin de una nueva, igualo diferente, segn los requerimientos de la empresa
y las posibilidades del mercado.
Cuando la maquinaria dentro de la organizacin de la empresa est
constituida como un centro de ingresos y utilidades, es decir, no solamente
se le tabulan los costos sino tambin los ingresos y utilidades provenientes
de su trabajo (caso poco comn en realidad, excepto en las empresas de al
quiler de maquinaria), la determinacin del fin de la Nu de la mquina ser
cuando los ingresos brutos sean mximos, y esto se produce cuando el
CMgm iguala al ingreso marginal medio (lmgm), siendo este ltimo el in
greso bruto percihido por la produccin de una unidad de trabajo (ario, h,
u.p., etc.) adicional, o sea:
11091
ADMINISTRACiN
MAQUINARIA
e () s '1 (\ S
AGRICOLA
. _C.Mg.m
~I.Mg.m.
L-+--+__+-I-I-----/I-+I-+-I-II---+--r'--+--'~
2345678910
() l'
r:-;
,\ T 1 V () S
[1101
1 A
- La productividad .
- La escala de produccin.
d. Que sea posible identificar claramente los costos como fijos y como varia
bles; los semivariables se deben descomponer en su parte fija y en su parte
variable y sumarlas respectivamente a los costos fijos y a los variables.
e. Que toda la produccin sea vendida en el lapso de tiempo analizado, es decir
que no hayan inventarios de produccin.
f. En la Figura 3.5 aparece una representacin grfica de Jos elementos necesa
rios para obtener el punto de indiferencia.
M;\ () 1I
CTl
$
ao
CVTl
b~~~~~~:~
___~~.~-=~~~~::::~___ C~2
C~l
~.
Qe
Q (u.pJao)
Se obtiene as:
CVT, = CVU 1 x Q
(3.23)
Donde:
Q
Produccin Total (u. plao )
CVU 1 en $/u.p. es el costo variable unitario de una unidad de produc
cin (u.p.) que se proyecta producir en la alternativa 1, dentro de la escala de
produccin escogida para el anlisis.
11111
A [) M 1 N 1 S
r 1<
A e 1 () N
[) 1,
SI
\ ()
1: 1 N
1< 1 A
A (;
n 1 e ()
e o ~ "1
1. A
(3.24)
(3.25)
Igualamos CT con CT 2' pues este es el supuesto bsico del punto de equili
brio, y cuando esto sucede Q en ambas alternativas se convierte en Qe. Por tanto,
(3.26)
Despejando Qe obtenemos:
Qe = CFT 2 - CFT
CVU - CVU2
1112]
() S
F N
\1 A ()
II 1 N A
f{ [
CT =(pa) (Qe)
(3.28)
Donde:
de equilibrio.
Es de anotar que este eT se asimila al ingreso percibido por la venta de las u.p.
Con base en lo anterior podemos plantear el punto de equilibrio as:
CT= CT 2
o sea:
(3.29)
CFT
pa -CVU
(3.27)
Si analizamos prcticamente el Pe, encontramos lo siguiente: (ver Figura 3.5)
Iml
A {) Al
N 1ST R A
IN
/) f:
M AQ
(J
IN
R A
A G R 1e
eu sl
L A
CVT 2 =pa(Q)
CT 2
(3.30)
CVT 2
Donde:
CVT 2 en $1 u.p es el costo variable unitario de la unidad de produccin
(u.p.) que se proyecta producir en la alternativa 2, dentro de la escala de pro
duccin escogida para el anlisis.
pa el precio de alquiler de la mquina ($!u.p.).
Q = las unidades de produccin que debe realizar la mquina alquilada,
expresadas en unidades concordantes con las del precio de alquiler; por tanto,
si el precio de alquiler est establecido en $!ha, Q se deber representar en ha!
afio o por perodo de tiempo adecuado. Al representar grficamente el caso an
terior podemos observar lo siguiente (Figura 3.6):
Zl = zona comprendida entre una produccin de cero y menor de Qe,
donde los CTl son mayores que los CT2 ; por tanto, cuando la mquina slo
tiene este rango de produccin o la empresa estos requerimientos de trabajo,
es mejor alquilar la maquinaria que comprarla, pues los costos totales de la
maquinaria propia resultaran mayores que los que se pagan por alquiler.
[1141
() S
() P F R ,\ T I V () S
~t A
Q l! I ~ el K t A
CT2
eT1
$
Ano
CVT1
CF1
Qe
Q (u.p./ao)
Il151
CAPTULO
Planificacin
A IJ Al 1 NI, r Ii
A ( 1 () N
f)
M A Q l' 1 IV A R 1 A
A (; R i
e ()
1 A
PI ANIFICACI(lN
a. Ser especficas: es decir, deben enunciar con claridad yen forma comprensi
va tanto el rea de responsabilidad como las personas comprometidas en ella.
b. Ser flexibles: es decir, deben permitir el empleo de la iniciativa de las perso
nas encargadas de llevarlas a cabo.
Premisas: son hechos presentes o acerca de los cuales hay certidumbre de
que sucedern en el perodo de la planeacin; deben considerarse, pues la afec
tarn. Pueden ser internas o externas, cuantitativas o cualitativas, controlables,
incontrolables o semicontrolables. En la medida en que las personas encarga
das de la planeacin identifiquen las premisas, comprendan su incidencia en los
objetivos y tracen planes coherentes con ellas, ms efectiva ser la planeacin.
Planeacin: existen mltiples definiciones de planeacin, una de las cua
les es; tratar de visualizar el futuro de la empresa y el medio externo que lo ro
dea y decidir con suficiente anticipacin 10 siguiente: a. Qu hacer? b. Por qu
hacerlo? c. Cmo realizarlo? d. Cundo hacerlo? e. Qu o quines lo harn?
f. Qu se requiere para hacerlo?
La planeacin es entonces un proceso administrativo que define objetivos,
estrategias y polticas enmarcadas dentro de la misin empresarial y que consi
dera las premisas y recursos presentes y futuros, internos o externos que pue
dan afectarla, limitndola o ayudndola.
Para estructurar la planeacin se debe partir de un anlisis completo de
dnde se est en ese momento ya dnde se quiere llegar en un tiempo defini
do. Esto se denomina diagnstico yes el punto de partida; luego se trazan los
objetivos generales de la empresa ya partir de stos, se originan en cada sec
cin, departamento o rea planes detallados que especifican los objetivos con
cretos de esa dependencia, apoyados en presupuestos parciales que, a su vez,
servirn de base para el presupuesto general de la empresa.
condiciones anteriores.
10011:
+-__--,
I
I
I
POTENCIA
r-~
I
I
I
I
A
TOTAL
REQUERIDA
...... 1
II
I
I
1
1
12
"
SEIAESTRE
Figura 4./
Requerment()~
r
I I
le I
I I
A'
L__
I
I
I
I
J
I
I
la
L
I
8'
10
11
c'
1'2
2' SEIAESTRE
11181
11l9]
AIlMINISTIiAClilN
/ll,
Mi\()UINARIA
ACliiCOI,A
4.2.1 Parcela
Es una extensin de terreno, sin limitacin en su extensin, en la que se
implantar un solo tipo de cultivo, al cual se aplican 'en toda su extensin' las
mismas operaciones mecanizadas.
11201
P lA"
I I I ('
\ (
1 () "
mentalmente que la interrupcin de trabajo entre estos grupos cause los menores
problemas tcnicos posibles y, en algunos casos, sea beneficiosa y an necesaria.
Operaciones bsicas: comprenden todas aquellas operaciones mecaniza
das para una parcela que vayan desde la cosecha anterior (en caso de terrenos
sembrados anteriormente), hasta la operacin que realice la primera pulveri
zacin de terreno; puede incluir una amplia gama o algunas pocas operacio
nes, dependiendo del sistema de preparacin que se haya establecido. Esta
variacin es no slo en el nmero sino tambin en el orden de las operaciones
y aun en el tipo de estas.
Operaciones de siembra: comprenden todas aquellas operaciones meca
nizadas que se van a realizar en la parcela, que van desde la posterior hasta la
ltima de las operaciones bsicas, hasta aquella con la cual se termina el proce
so de siembra; es decir, hasta cuando la semilla quede lista en el campo para ini
ciar su ciclo de germinacin.
Operaciones de conservacin o mantenimiento: incluyen todas las ope
raciones que se efectan desde la ltima del grupo de siembra, excepto la reco
leccin o cosecha.
Operaciones de recoleccin y transporte: comprenden aquellas opera
ciones mecanizadas de cosecha o recoleccin del producto y la operacin de
transporte desde el sitio de cosecha hasta entregar el producto fuera de la par
cela. Debe aclararse aqu que no incluye el transporte desde los lmites de la
parcela hasta los centros de acopio, por ser ste muy variable y particular para
cada caso en especial. Por ltimo, este grupo slo comprende la cosecha y
transporte que se efectan con las mismas fuentes de potencia (tractores) con
que se realizaron las operaciones bsicas y de siembra. En caso contrario, como
cuando la cosecha y transporte se efecta con cosechadoras o lll<1quinas es
peciales, no se tendrn en cuenta para la planificacin en s misma y slo ser
virn de marco de control para determinar la intensidad del grupo de siembra,
como se ver posteriormente.
I 1211
AlJMINISTRACIN
lJF
MAC)UINARIA
P l.
AGRCOLA
Mes
Da---1
Aol
enero
98
97
O
2
"
"
96
"
95
87
8
2
......28293031
4
4
4
4
10
10
12
6
10
O
20
"
enero
Promedio diario
para los diez aos
[ 122]
9
2
10
1
6
1
I () N
Precipitacin
Tractor 2 llantas
neumticas
Tractor
de orugas
0-2
6-10
O
O
11-30
3
4
3-5
Tabla 4.1 Rgimen de lluvias diarias (mlll, colulllna de agua por da).
A N IF I
ms de 30
Tablas similares a la anterior deben ser elaboradas por cada empresa con
sus propios datos para poder obtener resultados ciertos en sus planificaciones.
Una vez calculados los das perdidos en el mes, se procede a obtener el co
eficiente de equivalencia (CE) de la siguiente forma:
(4.1 )
[ 123]
PI
Donde:
En el ejemplo en cuestin:
di 31 das.
mes
Das
enero
2
1
2
2
6
1
enero
enero
enero
5
6
7
enero
enero
9al31
enero
enero
O
O
O
O
l
1
O"
enero
1
1
O
Como asumimos que para los restantes das la lluvia es cero mm, ten
dremos solamente tres das perdidos para enero del 99. Por tanto, el CE para
enero del 99 ser:
31
31-3
=:
3\
28
CE en t'Tol99
ANIFICACION
= 1.1
4.2.7 Fecha
En el proceso de elaboracin de una planificacin deben conocerse, por
parte del planificador, varias fechas que normalmente son suministradas por
los asesores tcnicos o que se obtienen mediante la experiencia yel conocimiento
que se tenga de las caractersticas tcnicas del cultivo, del clima, de la maquina
ria por usar y del suelo, y que variarn para diferentes cultivos, climas e infraes
tructura de riego, ya que este ltimo elemento puede permitir el adelanto de la
fecha de iniciacin de preparacin.
Las principales fechas son:
Fecha de iniciacin de preparacin.
Fecha de iniciacin de siembra.
Fecha de terminacin de siembra.
Fecha de iniciacin de cosecha.
Fecha de terminacin de cosecha.
A continuacin se analizar cada una de estas fechas.
4.2.7.1 Iniciacin de preparacin
! 124]
1
125 1
Il Al I N 1ST I? A
eI
() N
/) f
M A Q
uI
N A R I A
A (; Re
oLA
P1
A N 1F 1e A
1 () N
Una vez cumplido el ciclo vegetativo se inicia esta fecha importante para
el planificador, en especial porque, en la mayora de los cultivos, la maquinaria
que se va a usar es diferente de la que hasta este momento se ha requerido, y
ello depende del gradiente de potencia contra tiempo o de la capacidad del
gradiente con que se haya planificado el grupo de siembra. El tipo de cultivo
determinar la fecha ms prxima de iniciacin de la cosecha, pero la ms re
mota ser determinada por condiciones mltiples: clima, uniformidad de ma
durez, etc. Es de anotar aqu la importancia econmica que para algunos cultivos
tiene poder iniciar y terminar la cosecha antes de que se produzca la mxima
oferta de otros productores; sin embargo, es difcil hacerlo, pues para elJo se re
quieren condiciones especiales, tales como riego, que permitan un desplaza
miento de toda la planificacin para fechas prximas.
Como se ha visto en todo lo expuesto antes, es posible mover, dentro de cier
tos lmites, todas las fechas importantes de la planificacin, pero sin perder de vista
las consecuencias que para el cultivo tienen estos desplazamientos; por tanto, es
recomendable un anlisis agronmico antes de cualquier movimiento de fechas.
4.3 Metodologa
Se dividir en dos partes: la primera analizar los datos que el planifica
dor debe conocer para la planificacin y la segunda se referir a los clculos que
debe efectuar.
[ 1261
[ 127J
PLANI fICACIl)N
A [)
M IN I :; T R A
I ( N I )
Q 111 N A R I A
C;
R 1e
()
L A
. I
fx
LABORES MECANIZADAS
FECHAS
I ORSFRVArlN
PARCELA Alh., CUlTIVO C - :
1 2 3 4 5
8 9 10 11 12 1 13 I 11 1111 IV 1V
I
A
X X 121 /11ll/1I [211Ii
SORGO X X X
COSECHA CON
COMBINADA
I
i
X
X
X
COSECHA CON
B
30
SORGO X
X
X+J
COMBINADA
X X X X
COSECHA
.lsoTALGODN X X X X X X
X 14/1 21/117/11
I
i
MANUAL
I
I
-----1------....L- .
451
6(7
xl
r~lll"121/"
II
I X
6
7
8
9
10
11
12
1a Cultivada
1". Aspersin
20. Cultivada
Aspersora de tractor
Cultivadora de discos yescardillos
2". Aspersin
3"' Aspersin
Cosecha mecanizada
Aspersora de tractor
Aspersora de tractor
Variable segn el cultivo
Remolque
A contin uacin se esbozar una gua de clculos para efectuar por parte
del planificador.
labor mecanizada
Arada
( Rastrillada
2', Rastrillada
4.3.2.1 Agrupacin
Arado
Rastnllo de tiro
Rastrillo de tiro
Rastrillo pulidor yalce hidrulico
de tractor
11281
/l M 1 N 1
T R A
1 () N
1,
Al A (J U 1 N A Ji I A
PLANIIICAI'ION
i< I r: () I A
del Cauca, para tractores estndar de potencia media entre 70-80 bhp y dos llan
tas de traccin. Tablas similares a la Tabla 4.6 deben ser elaboradas para la zona
especfica por planificar.
Con base en las capacidades establecidas se procede al clculo de las / re
queridas para mquinas e implementos para trabajar en cada parcela y cada gru
po de operaciones.
'JiIJla
LABOR
IMPLEMENTO
L Arada
2, I a rastrillada
3. 2a, rastrillada
GRUPO DE OPERACIONES
Grupo prepa racin
Grupo Siembra
Grupo mantenimiento
Grupo cosecha
4, 3d , rastrillada
5. Niveladora
6, Aplicacin preemergente
LABORES MECANIZADAS
ly2
7. Plantacin
3,4.5y6
7,8,9, 10y II
8, Cosecha
9, Transporte
13
C. ATLNTICA
3.1
v. DELCAUCA
15
1.3
1.0
0.9
1.0
1.2
1.0
1.0
LO
LO
LO
I
LO
LO
1.3
0.8
3.1
0.7
'j
10. Cultivada
Remolque y tractor
Cultivadora alce hidruliCO
1L Subsolada
Sub solador
3.3
LO
LO
33]
Como las h que una mquina y su implemento gastan para realizar un tra
bajo dependen de la capacidad de campo real y sta, a su vez, del tamao, veloci
dad y eficiencia del equipo, es necesario para poder calcularlas asumir la capacidad
promedio ms conocida de la zona y que haya sido comprobada para circunstan
cias similares a las de la planificacin, si es que no existen datos histricos en la
misma rea por planificar. Aqu, es necesario recalcar la amplia variacin que existe
para trabajos y mquinas similares en diferentes zonas del pas, debido bsicamente
a diferencias de topografa (pendiente, contorno, ete.), capacitacin de los ope
rarios, cobertura del terreno y otras; as vemos como, para 1 ha, un tractor de po
tencia media (70-80 bhp) y arado de tres discos, en una zona plana y de forma
regular, demora en promedio 3.3 horas; en algunas zonas puede demorarse hasta
14 horas, debido a que son muy pendientes y de forma irregular.
Lo anterior nos muestra la necesidad de asumir una capacidad que sea
real en el rea por planificar, pues si hay un error en este dato toda la planifi
cacin ser falsa.
A ttulo informativo, se darn en la Tabla 4.6 algunas capacidades prome
dio para dos zonas altamente mecanizadas del pas, la Costa Atlntica y el Valle
[130[
Este dato es muy variable, pues el trabajo de sta mquina debe medirse por
la capacidad de cosecha y no por el rea cubierta. Por tanto, es posible que
para un cultivo de alta produccin demore ms tiempo en cosechar una ha
que para el cultivo de baja produccin.
Aqu slo se expresa el tiempo promedio que necesita un tractor con un re
molque de unas cuatro toneladas de capacidad, para transportar el produc
to cosechado en una ha hasta la va circundante a la parcela. El otro tiempo
requerido para llevar el producto hasta el sitio de acopio es muy variable y,
por tanto, no se puede promediar aqu.
Depende de la separacin entre dos subsoladas consecutivas. Para nue~tro
ejemplo tomaremos un tractor de potencia media (70-80 bhp) Y capaCIda
des promedio del Valle del Cauca, por tanto los tractores que se obtengan al
final de la planificacin sedn de potencia media con implementos alistados
en la tabla anterior; lgicamente, esta planificacin ser nicamente vlida
para estas circunstancias, pero no para otras. Este concepto 110 debe perder
se de vista.
[ 1311