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QU ES FLYROCK
Los flyrock son fragmentos de roca violentamente proyectados por la accin
de gases que se generan despus de detonar un explosivo confinado, en un
cierto volumen de roca. Los flyrock constituyen un riesgo totalmente inherente
a la prctica de tronadura y representa un peligro muy significativo para la
seguridad de las personas, como tambin para vehculo, equipos e
instalaciones en general.
2.2.4.2. TRAYECTORIAS
La trayectoria de fragmentos puede ser aleatoria, primero tenemos la tipo
parablica (proyectil), la cual tiene un mayor alcance horizontal especialmente
en el sentido en que est ha orientada la botada del disparo. Es preciso aclarar
que tambin existe proyeccin de fragmentos en el sentido contrario, es decir
hacia atrs, cuyo alcance puede fluctuar entre un 30% a 40% del mximo
desplazamiento calculado hacia adelante o en el sentido de la botada.
Figura 2.2.4.2.1.: En esta imagen se puede sealar los tres tipos de proyectil o mayormente
conocidos como piedras volantes, las de banco, las de sopladuras y las de crter.
2.2.4.3.5. Exceso de carga en los tiros. Esta causa puede ser un problema
para todos los tiros de una tronadura, pero lo es ms an en los tiros de primera
fila.
2.2.4.3.6. Tipo de explosivo usado. Indudablemente, explosivos que generan
una gran cantidad de gases y a gran presin pueden generar una mayor
cantidad de flyrock.
2.2.4.3.8. Tipos de tronadura. Las tronaduras sin cara libre, tienen en general,
mayor a tendencia a provocar craterizacin de los tiros con gran generacin de
flyrock.
Tipo de secuencia de salida. En las tronaduras (con/sin) cara libre, cuyas
salidas son en cua (V) tipo batea (trapecio), tienen tambin mayor
tendencia a generar flyrock.
Basndonos en los puntos anteriores se puede afirmar sin lugar a dudas que,
las variables de ms incidencia en la generacin de flyrocks son en primer
lugar: el Largo de Taco Insuficiente, problema que se intensifica ms an si la
zona del taco presenta un fuerte pre fracturamiento por pasadura del banco o
fase anterior y en segundo lugar, el Burden Irregular y/o Insuficiente en los
tiros de primera fila, cuyas causas pueden ser:
Lextrema =260D 3
Siendo:
L extrema = Proyeccin extrema (m.).
D = Dimetro de perforacin (pulg.).
dispositivos que
respectivamente.
son,
reducir
tanto
los
flyrocks
como
las
airblast
2.2.4.5.5. Cambio del material usado como taco. Utilizar una granza o un
material chancado en vez del tradicional cutting, en un tamao que puede
fluctuar dependiendo del dimetro de perforacin entre y 1 , tambin
cumple el mismo papel de retencin citado en el punto anterior ayudando a
minimizar la generacin y alcance de los flyrocks.
2.2.4.5.6. Esquema de retardos (Timing) usado. Deben evitarse los
esquemas de retardo que consideren ms de 100 MS entre tiros adyacentes.
2.2.4.5.5.7. Esquema de iniciacin de los tiros. Tambin debe evitarse
cualquier instancia que implique la iniciacin en la parte superior de la columna
explosiva y no en el fondo del mismo.
2.2.4.5.5.8. Tiros de primera fila. Estos tiros pueden merecer un tratamiento
aparte si se est frente a situaciones de especial cuidado. La metodologa de
clculo establecida en el trabajo tcnico Reduction of Air Blast and Flyrocks,
preparado por Rufus Flinchum y Don Rapp de Explosives Technologies
International en USA, puede considerarse particularmente adecuada para
condiciones de cuidado.
En sntesis, esta metodologa aunque laboriosa puede ser considerada sin
lugar a dudas la mejor disponible a la fecha cuando como ya se ha expresado
se est frente a condiciones crticas y por tanto es imperativo poner en prctica
un plan que permita prevenir y tener bajo estricto control, la generacin y/o
alcance de los flyrocks. En concreto, esta metodologa est enfocada a tiros de
primera fila y utiliza un concepto denominado Pattern Footage y, cuya
traduccin ms adecuada sera algo como Malla o Diseo Ajustado por
Distancia a la Pata.
2.2.4.5.5.9. Largo de taco para los tiros. Esta variable, junto a la anterior es,
para la mayora de los autores, la ms importante de todas, pero hay que hacer
notar que muchos dejan de mencionar la situacin altamente crtica que se
produce en la cara de los bancos ante la presencia de cavidades subterrneas
ignoradas o no debidamente consideradas. Ahora bien, la primera forma para
fijar el largo de taco adecuado (T), para minimizar tanto la generacin como
alcance de los flyrock, es utilizar el procedimiento establecido conjuntamente
por Alan Bauer y Frank Chiapetta, basado en resultados obtenidos de pruebas
de crter y/o filmaciones con cmara de alta velocidad.
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