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25 octobre 2006. Espagne et Maroc. Dans un article d'El Mundo intitul Les beaux
jours du narcotrafic, (voir Courrier International), il y a de quoi mditer sur le regard que
les Europens portent sur le Maghreb en gnral, et sur le Maroc en particulier. Cette
interprtation fallacieuse de l'loignement ponctue jusqu'aux discours : on parle des
"liens qui unissent" l'Europe et l'Afrique du nord, de ce qu'il y a de commun "entre les
deux rives de la Mditerrane" ; tant sous- entendu qu'un quasi ocan nous spare. Cette
distance sous-entendue s'enrichit parfois de clichs exotiques : le dsert, les muezzins, les
palmiers, etc. Ces lments constituent le dcor d'un ailleurs de pacotille. Qu'importe si
l'on trouve ces traits de paysages en Andalousie !
Ali Lmrabet veut indiquer dans son article que le cannabis rapporte beaucoup d'argent
aux montagnards marocains, et bien plus encore aux rseaux de trafiquants. Ceux-ci
bnficient d'une impunit garantie par des appuis au plus haut niveau de l'Etat. Le
journaliste dcrit comment les oprations de police ne parviennent pas venir bout du
flau. Pour lui - il s'appuie sur le ressenti des Marocains qu'il a rencontrs - la lutte contre
la drogue obit surtout des impratifs de politique intrieure. Le rgime met en scne
les forces de l'ordre pour des "purges cycliques" censes augmenter sa popularit,
"glorifier le travail du gouvernement".
L'article se termine par le renvoi un rapport datant de 1996 et manant de l'Observatoire
gopolitique des Drogues. Celui-ci tablissait des "liens troits existant entre de hauts
responsables du pouvoir et les narcotraficants". Ali Lmrabet saisit cette dernire occasion
pour rappeler que le monarque de l'poque - Hassan II - n'avait gure apprci ce rapport
et tent d'en empcher la diffusion. Le pouvoir loigne les puissants des plus humbles, il
corrompt ; saisissante nouveaut.
Mais pourquoi le cannabis pousse-t-il si facilement au Maroc, dans ce pays apparemment
si sec ? La montagne marocaine (ici) bloque au contraire les influences ocaniques ; dans
un environnement extrieur marqu par le manque d'eau, les reliefs reoivent des
prcipitations qui dpassent mme les standards de l'Europe ocanique. De l'eau et de la
chaleur : le cannabis ne demande rien de plus. Les surfaces cultives ne cessent de
s'tendre depuis les annes 80 (voir rapport), l'poque de la movida en Espagne qui suit
la mort de Franco, la priode durant laquelle l'Espagne rattraper son retard conomique
et intgre la CEE (1986).
Les rseaux de drogues se dveloppent grce aux consommateurs europens. Mais la
demande prexiste. Une chose est nouvelle : l'augmentation des personnes susceptibles de
vhiculer les marchandises, clandestins payant cher leur transbordement illgal vers
l'Europe. Dans les annes 1990, l'conomie espagnole manque justement de main
d'oeuvre faiblement qualifie et mal paye, ouvriers bientt employs ici dans les serres
tomates, l dans le BTP. Et puis les montagnards - en particulier ceux du Rif - se trouvent
quelques (dizaines de) kilomtres de la frontire terrestre entre le Maroc et l'Espagne
(enclaves de Ceuta et de Melilla). Un peu plus l'ouest Gibraltar, seulement quatorze
kilomtres sparent l'Europe de l'Afrique.
Le "ouf ! C'est loin de chez nous" me laisse rveur.
*
13 novembre 2006. Sahara algrien (et trafics divers) Grard Davet et Piotr Smolar
livrent dans le Monde les conclusions dune danalyse ralise par le renseignement
franais propos du Groupe Salafiste pour la Prdication et le Combat (GSPC). Les
premiers paragraphes donnent de nombreux dtails sur lorigine de lorganisation, ses
objectifs, et le contexte particulier de lAlgrie : en rsum, lamnistie prononce par le
prsident Bouteflika lintention des terroristes repentis na dclench aucun miracle.
Ne disposant personnellement daucune information confidentielle, je me garderai bien
dajouter quoi que soit. Dautant que la filiation entre les GIA et le GSPC rappele par
les deux journalistes me renvoie quelques souvenirs concernant lorigine des
premiers, les liens dcouverts tardivement entre ceux-ci et les services algriens,
soucieux de rendre crdible linterdiction du FIS en 1991 en fomentant eux-mmes des
troubles.
Je garde de lamertume, parce que jai moi-mme succomb lpoque cette pense
conforme qui justifiait (de part et dautre de la Mditerrane) les exactions policires
dcides Alger au nom de la lutte contre les barbus assassins. Sous la table des
diplomates et des militaires rgneront toujours les coups bas : les erreurs dhier semblent
en tout cas avoir la vie dure Les Touaregs, qui reprsentent 80 % de la population
dans le nord du Mali, sont entrs en conflit ouvert avec le GSPC. Ils reoivent une aide
logistique des services algriens, et mme amricains. Jai donc renonc dmler le
vrai du faux dans ce genre d'affaire, pour tenter de mattaquer lintangible.
Dabord lhistoire. La France officiellement spare de lAlgrie depuis quarante-quatre
ans, envoie son ministre de lIntrieur mais nobtient mme pas la liste des anciens
prisonniers bnficiant de lamnistie, et circulant librement dans la nature. Les termes de
l'article dcrivent lorganisation salafiste en 2006, mais les plus anciens reconnatront une
vieille musique : cellule dAlger , mir , neuf rgions , attentats dans la
banlieue dAlger , katibats , frontires
Du point de vue gographique, la carte [ici] balaie les ides prconues sur les pseudo frontires extrieures de l'Algrie, qui recoupent le dsert algrien au sud de lAtlas. 4
000 kilomtres de champs de dunes (ergs) ou dtendues pierreuses (regs) : autant dire
linfini. Sur une distance moindre de moiti la frontire entre le Mexique et les EtatsUnis les Amricains peinent endiguer la migration des clandestins. Et les autorits
algriennes prtendent exercer un contrle strict de ses confins sahariens ? L'arme
franaise en sait quelque chose. Les autorits maliennes ou mauritaniennes ont quant
elles depuis longtemps abdiqu.
Ainsi, les nomades continuent prgriner la rpartition des Touaregs et/ou Berbres
colle lorganisation physique et non politique du Maghreb . Ils vivent en thorie de
llevage. Mais si lon en croit les sources de Grard Davet et de Piotr Smolar, le
commerce rapporte bien davantage. Lun des mirs du GSPC, Abid Hamadou, chef du
katibat Tariq ibn Ziad, voulait acqurir des AK-47, des mitrailleuses, des obus de
mortiers, des roquettes ainsi que 1 000 grenades. Comment des chvres ou des
chameaux suffiraient-ils financer les groupes terroristes ?
Admettons quaucun argent extrieur ne leur parvienne. Les journalistes du Monde
expliquent eux-mmes que le GSPC essaie de renouer avec d anciens sympathisants,
en France, en Italie et en Allemagne, qui avaient pris leurs distances pour se consacrer
divers trafics (vtements, cigarettes, voitures, drogues). Qu'en est-il des filires de
migrants clandestins ? Comme la meilleure des reconversions consiste effectuer le
mme travail pour son propre compte, on peut supposer que les groupes terroristes
gagnent beaucoup dargent en trafiquant, grce la politique de prohibition mene par les
Etats europens qui fait monter les prix sur le march au noir.
Je terminerai donc par l'exemple de la cigarette (que je nallume jamais). Voyez ce
tableau. Le cot de fabrication dune cigarette par un industriel amricain slve
0,013 $ lunit. Sachant quune cigarette est vendue en France 0,19 $ [0,25 ], le
trafiquant peut potentiellement multiplier par 14,6 son investissement de dpart en
vendant sa marchandise au prix des buralistes. Trafic de cigarettes juteux.
*
1er juin 2007 Prenons dabord un avion de tourisme aux antipodes des jets
ultramodernes effectuant des vols intercontinentaux, un Cessna 172 nayant rien des
standards davions de ligne, vendu des milliers dexemplaires. Totalement banal, il
passe inaperu au point davoir djou plusieurs reprises les systmes de surveillance
radar de nombreuses armes de lair. Il se pilote apparemment sans poser trop de
difficults : jen parle mon aise, moi qui napprcie rien tant que le plancher des
vaches ! Cet avion vole dans sa version la plus rapide 125 nuds, cest--dire 230
km/h [voir ici les conversions ] mais il peut assez facilement atteindre 300 km/h (vitesse
ne pas dpasser ou VNE ). Avec ses rservoirs habituels, un vol dure au maximum six
heures. On estime par consquent la distance parcourue 790 Nautiques ou miles marins
(1 mile = 1,852 km), c'est dire un rayon d'action de 1.460 kilomtres.
Imaginons quen prvision dune distance exceptionnelle parcourir, on ait install un
rservoir ou deux supplmentaires dans le Cessna, lencontre de consignes de scurit
lmentaires. Un allongement du vol ne peut que renforcer les risques dincidents
mcaniques par surchauffe du moteur. Lenvahissement du cockpit par des rserves
supplmentaires dun carburant inflammable met en pril le pilote. Il a soigneusement
choisi la date de son vol pour profiter dune bonne mto. Il lui faut des vents porteurs
rguliers qui poussent son avion tout au long du trajet ; disons au milieu du printemps de
lhmisphre nord. Dans lAtlantique, au large du Brsil, les alizs sinstallent tout juste,
ils vont souffler pendant plusieurs semaines du sud-ouest vers le nord-est : le Front Inter
Tropical (qui dsigne la frontire virtuelle de rencontre des alizs des deux
hmisphres) glisse au nord de lquateur, par leffet de la remonte de lanticyclone de
lAtlantique Sud.
Au mois de mai, notre pilote de Cessna va tenter de parcourir plus de 2.500 kilomtres,
grce au vent et son surplus de carburant embarqu. Ni Mermoz, ni Guillaumet, ni
Saint-Ex, il ne vise aucun record officiel et ne souhaite surtout pas de publicit. Partant de
la pointe orientale du Brsil, sa destination se situe sur lautre bord de lAtlantique, en
Afrique de louest. Lle de lAscension sous souverainet britannique constituerait une
tape idale ( 1.800 kilomtres environ du littoral brsilien), mais le risque dtre repr
saccrot Entre les villes de Natal (au Brsil) et Monrovia, la capitale du Libria, la
distance est de 2.600 kilomtres.
Notre pilote nignore rien des risques quil encourt : au-dessus de locan, larrt du
moteur signifie une mort trs probable. Un avion plus puissant serait plus sr, mais
nchapperait pas la vigilance des contrleurs ariens. Mme au-dessus de la terre
ferme, les longs trajets rservent des surprises, en petit avion de tourisme : voir ce cas au
Qubec. Mais sil tente sa chance, cest parce que le salaire escompt est norme. Il
emporte avec lui 630 kilos de cocane dune valeur de 15 millions deuros ; ce niveau,
une commission d1 % reprsente dj une somme de 150.000 euros. Si jai juxtapos les
hypothses pour reconstituer les dtails de ce priple, cest parce que lon a appris dans le
Monde la prise de cette cargaison, qui elle na rien de virtuelle !
Larticle voque un trajet impossible entre le Venezuela et la Mauritanie. En vol direct, le
saut de puce mesure au bas mot 4.000 kilomtres : cest manifestement hors de porte
dun Cessna, mme dop ! Je suppose pour ma part une escale au Brsil pour raccourcir
la transatlantique en solitaire et en Cessna, comme indiqu plus haut. Ce premier trajet
entre le Venezuela et le Nordeste implique un survol de la selva amazonienne sur des
centaines de kilomtres ; sans aroports, mais avec la discrtion voulue. Il reste ensuite
rallier lEurope une fois arriv en Afrique, en longeant le littoral pour traverser au plus
court le Sahara, comme lpoque du Dakar Casablanca. Un hlicoptre prend ensuite
le relais. Si l'on en juge par lincident final, le voyage nest pas de tout repos.
Lisons Jean-Pierre Tuquoi et la saisie, dans la nuit du 1er au 2 mai, d'une importante
cargaison de drogue dcharge d'un avion de tourisme sur le tarmac de l'aroport de
Nouadhibou, la capitale conomique [de la Mauritanie] . Cette ville littorale se situe la
frontire avec le Sahara occidental, pays fantme et province actuellement sous
juridiction marocaine. Les forces de scurit mauritaniennes, nous dit le journaliste ont eu
la puce loreille en apprenant latterrissage du bimoteur. Il n'aurait d'ailleurs jamais
d atterrir Nouadhibou, l'aroport, en travaux, fonctionnant au ralenti. Ce n'est qu'en
simulant des ennuis techniques qu'il a obtenu de la tour de contrle l'autorisation de se
poser. L'appareil ayant atterri et la cocane, rpartie dans des caisses, rapidement
dcharge sur le tarmac de l'aroport, deux voitures de police se sont diriges vers le
Cessna. Abandonnant la cargaison, l'quipage a redcoll. Le Cessna a t retrouv peu
aprs, court de carburant, pos dans le dsert sur une piste d'atterrissage improvise
quelques dizaines de kilomtres au sud de Nouadhibou. Mais lquipage sest enfuit ; il
bnficie dappuis et se cache quelque part dans le dsert.
Jean-Pierre Tuquoi fait part de ses hypothses dans la deuxime moiti de larticle sur les
complicits entre traficants et officiels, jusquau plus haut niveau de lEtat mauritanien :
il voque le fils de lancien chef de lEtat, un homme politique de lancienne opposition,
et un homme daffaires en vue. Outre l'enqute judiciaire, une commission
administrative compose de neuf membres tudie les possibles ramifications des rseaux
de drogue au sein de l'administration. Selon l'opposition, la Mauritanie est devenue (...)
un maillon des rseaux internationaux de la drogue. Le journaliste convainc moins
lorsquil affirme que cette affaire nuit aux intrts du nouveau chef de lEtat. La
dcouverte de lavion grce un zle soudain de son administration - d'habitude plutt
passive - lui donne mon sens au contraire une stature nationale et internationale
dhomme dEtat intgre. Je ne crois donc ni au saut de puce (du Cessna) ni la puce
loreille (de la police locale) !
*
11 mars 2009. France. The Economist lance un pav dans la mare ce 5 mars 2009.
Comment arrter les guerres de la drogue se demande l'hebdomadaire, qui constate dans
le sous-titre l'chec des politiques rpressives visant interdire la production et la
consommation de drogue. Le(s) journaliste(s) - les articles de l'hebdomadaire ne sont
gnralement pas signs - veu(len)t donc dmontrer qu'il existe une alternative. Tout
l'intrt de l'article se situe l, car il(s) cherchent ne pas tomber dans le pige, qui serait
de prner la lgalisation. Il(s) la juge(nt) mauvaise, mais au milieu de toutes les autres, la
moins mauvaise de toutes les parades imaginables pour les Etats. The Economist reprend
donc cette occasion les termes d'une vieille controverse sur l'absolu et le relatif. La
lgalisation est relativement mauvaise. A l'inverse, la prohibition se rvle l'usage
absolument mauvaise. Une fois n'est pas coutume, je donnerai une place assez large
l'argumentaire de l'hebdomadaire, tout en le sectionnant au besoin. On se reportera
facilement l'original, pour qui souhaitera se rendre la source.
Il y a cent ans, un groupe de diplomates trangers se runirent Shanghai pour
le premier sommet international de lutte contre la drogue. C'tait le 26 fvrier
1909. Ils se mirent d'accord pour crer une Commission Internationale de
l'Opium, une cinquantaine d'annes aprs la fin de la Guerre de l'Opium [...] En
1998, l'Assemble Gnrale de l'ONU a engag ses pays membres oeuvrer pour
'un monde sans drogue' et liminer - ou rduire sensiblement - la production
d'opium, de cocane et de cannabis avant 2008. C'est le genre de promesses que
les hommes politiques affectionnent. Cela flatte le sens moral, le mme sens
moral qui avait suscit la prohibition de l'opium il y a un sicle. Cette promesse
est cense rassurer les parents d'adolescents du monde entier. Cette promesse
s'avre pourtant irresponsable, parce qu'irralisable. La semaine prochaine, les
ministres du monde entier vont se runir Vienne, pour fixer les rgles d'une
politique anti-drogue dans la prochaine dcennie. Comme les gnraux de la
Premire guerre mondiale, beaucoup affirmeront que ce qui est ncessaire est
ralisable. Alors que la guerre contre la drogue a t dsastreuse, dstabilisant
des Etats du Sud et renforant la dpendance vis--vis de la drogue dans ceux du
Nord. [...]
Les combats perdus d'hier ne dissuadent pas les combattants du moment. Cela flatte le
sens moral. Je souligne l'expression, pour y revenir un peu plus tard, mme si c'est bien
ce niveau qu'il convient de se placer. L'article continue sur le mode justificatif. Ainsi, il
ne faut pas se mprendre sur le terme de lgalisation, auxquels les auteurs ne donnent pas
de valeur positive.
L'ONU se vante du fait que le march de la drogue est 'stabilis', ce qui signifie
qu'environ 200 millions de personnes consomment de la drogue chaque anne,
c'est--dire 5 % de la population mondiale, proportion qui tait celle observe il
y a dix ans. [...] En ralit, le prix de la cocane a flanch, mais pas celui du
cannabis. Cette guerre a sem au contraire la dsolation. Les EU ont dpens 40
milliards de dollars chaque anne pour tenter d'inflchir l'offre de drogue. 1,5
million de citoyens amricains ont t arrts pour des infractions lies la
drogue. Un tiers ont termin en prison pour les mmes raisons. Les lois antidrogues sont en outre la cause principale de l'emprisonnement d'un NoirAmricain sur cinq. Dans les pays en voie de dveloppement, le sang a coul
abondamment. Au Mexique, plus de 800 policiers ont perdu la vie dans cette
toxicomanes.
Dans les pays producteurs, la disparition de la prohibition provoquera peu
d'opposition. Mais dans les pays du Nord en revanche, il faut avouer que le
tournant politique sera beaucoup moins populaire. Les parents nord-amricains
admettraient aisment les consquences positives d'une telle remise en cause dans
les pays producteurs (en Amrique latine, en Asie, etc...) ou sous l'angle de la
guerre contre le terrorisme. Mais ils se braqueront ds qu'on rapporte la question
de la drogue du point de vue de la consommation sur le territoire amricain. Ils
ont peur pour leurs enfants. Cette peur est en grande partie fonde sur
l'hypothse selon laquelle il y aurait une explosion de la consommation. Cette
hypothse n'est pas avre. Il n'y a pas de corrlation entre la duret des lois et la
frquence de la toxicomanie. [...] Entre la Sude - ligne dure - et la Norvge ligne librale - la consommation de drogue est quivalente. La lgalisation
agirait la fois sur l'offre et sur la demande. Mais effectivement, rien n'est sr.
Au contraire, les ventes d'un produit moins cher, de meilleure qualit, et
disponible progresseront. Les partisans de la lgalisation doivent le reconnatre.
Cela tant, deux arguments anti-prohibition valent toujours. En vertu de l'un
(libral), les drogues extrmement dangereuses existent, mais restent trs
minoritaires. Les consommateurs ne passent l'acte qu'une fois de temps en
temps (le tabac suscite davantage d'addiction que les autres). Ils en tirent autant
de plaisir qu'en buvant un verre de whisky ou en fumant une cigarette. Selon cette
vision librale du monde, ce n'est pas l'Etat de contrarier ce plaisir... Et puis le
prjudice retombe sur celui qui touche la drogue. L'accoutumance dtruit la
cellule familiale, avec des implications sociales graves ? C'est pour cette raison
que les politiques agissant l'amont devraient tre centrales et non secondaires.
D'un autre ct, la lgalisation offre la possibilit de traiter correctement
l'addiction. Une information prcise propos des risques sur la sant
complterait l'information fournie par les prix. Les gouvernements pseraient
alors sur le march, les drogues dures se retrouvant marginalises. La prohibition
a au contraire favoris l'closion de nouvelles drogues de synthse.
The Economist claironne sa cohrence ; d'une dcennie l'autre, droit dans ses bottes. Il
rappelle ses prcdents. L'(es) auteur(s) pointent les contradictions de l'Occident,
premire zone de consommation mondiale de drogues illgales. Dans le mme temps, le
tabac et l'alcool provoquent l'addiction et amplifient les risques cancreux, au vu et au su
de tous. On lit en outre l'chec des interdictions, le malheur de toxicomanes subissant des
drogues coupes, la qualit problmatique. Comble de tout, personne ne peut ignorer la
conclusion pessimiste sur l'effet probable d'une lgalisation, et la hausse attendue de la
toxicomanie. Mais on peut tre pleinement cohrent et laisser de ct certains aspects. Il
conviendrait par exemple de dpasser la lecture Nord contre Sud.
Dans de nombreuses mtropoles de pays rangs dans la seconde catgorie, les classes
moyennes suprieures - sans mme parler des lites sociales - sont assez riches pour
s'acheter de la drogue. A Tepito, le commerce informel a ainsi progressivement cd la
place un commerce plus lucratif. Mais les habitants les plus aiss de Mexico portent la
responsabilit de la mtamorphose de ce quartier pricentral [voir ici / Le Monde], au
mme titre que les toxicomanes californiens financent le crime organis bas dans les
devoir se dissimuler. Tous cassent les prix officiels mais se font une concurrence acharne
pour attraper le client.
Le documentaire s'ternise ensuite quelque part dans les Pyrnes, au pied d'une route
menant Andorre. Dans la Principaut, il n'y a pas de taxes. En France, celles-ci
s'approchent dsormais du seuil des 90 %. Devant les tlespectateurs friands de scnes
d'action, les douanes volantes organisent l'arrestation d'un traficant factieux qui - sentant
son arrestation proche - a jet dans le ravin son sac rempli ras bord de cartouches de
cigarettes. Sa dngation premire tourne la farce. A une heure du matin, deux mille
mtres d'altitude, l'excuse d'une balade en montagne dclenche l'clat de rire. Mais les
gabelous veillent et arrtent le contrevenant. Tous les contrevenants. Attention le crime ne
paie pas. Des informations d'importance ont filtr : la nuit est sombre dans les Pyrnes,
il fait froid, et de la neige recouvre les sentiers.
Dans l'extrait final, on apprend que quatre-vint millions de paquets de cigarettes ont t
saisis en un an en Europe (2007 ?), et deux cents tonnes de tabac en France. La camra
suit le journaliste de M6 au volant de sa berline, voguant vers Le Havre. Le tlespectateur
participe l'ouverture d'un container provenant d'Asie. Un douanier va plonger dans le
container entend-on au rythme d'une musique compose pour Miami vice. Celui-l, il va
falloir le vider.
Le suspense atteint son comble, mais l'quipe file Paris pour suivre un avocat spcialis
dans la lutte contre la publicit mensongre sur les paquets de tabac. Inutile d'attendre
que justice soit rendue. L'industriel est prsum coupable. Heureusement, alors que
l'attente devient insupportable, les reporters retournent au Havre pour des images du
container vid. Des rouleaux de tissus trnent au milieu d'un hangar vide. Un homme en
uniforme scrute le creux, palpe la matire, droule un mtre. Mais qu'ils le disent
clairement ! En bref, le container ne contient rien de rprhensible. L, il faut soupirer
dans son fauteuil.
Le Figaro dcidment en pointe contre l'action gouvernementale rservait une partie de
sa page 10 un sujet cens mettre en porte--faux la ministre de la Sant l'origine d'une
annonce rcente sur l'augmentation du prix du tabac de 6 %. Une cigarette sur quatre
achete l'tranger crit Delphine Chayet. Acquises sur Internet ou dans les pays
voisins, elles reprsentent pour l'tat un manque gagner de 3,4 milliards d'euros.
Cette entame illustre un triple intrt du journal pour la sant publique, l'ouverture des
frontires au sein de l'Union, et les nouvelles technologies de l'information. C'est une
tude du groupe British American Tobacco qui est la source principale de la journaliste.
Douze milliards de cigarettes proviennent du march noir, et reprsentent 22 % des
cigarettes fumes en France. Les industriels et buralistes crient la concurrence dloyale,
au seuil psychologique en passe d'tre franchi. Cet argument cul a une vertu, celle de
ne surprendre personne.
S'ensuit une numration des pays voisins accuss de pratiquer des prix honts,
l'Espagne captant elle seule la moiti des importations de cigarettes, devant le Bnlux.
Les habitus de ce 'tourisme fiscal' connaissent trs mal la rglementation, qui limite
cinq le nombre de cartouches pouvant tre importes d'un pays voisin. Selon les
Douanes, certains autocaristes vont jusqu' proposer des voyages dont le principal
attrait est l'achat de tabac bas prix. Les fumeurs oublient et les sociaux-tratres
complotent. Le prsident de la Confdration des buralistes de France en veut quant lui
vente lgale du cannabis dgagerait mcaniquement des revenus pour l'Etat sous la forme
de taxes. Les incantations servent juste dmontrer qu'il y a loin de la coupe aux lvres,
et que la parole politique est cause (loi) mais non consquence (sant publique).
" [Le cannabis pose] un trs grave problme de sant publique pour la jeunesse.
[...] Il y a un problme de sant publique trs grave pour la jeunesse de notre
pays, moi je ne banalise pas la consommation du cannabis [...] Ceux qui la
banalisent en disant 'il n'y a qu' mettre librement en vente et vous verrez, a
marchera', ce n'est pas la position du gouvernement. Par contre, il y a une
campagne mener, et d'abord l'cole, contre la consommation excessive parce
que c'est dramatique [...] Quand vous voyez des jeunes qui ont fum une, deux,
trois, quatre, cinq cigarettes, vous croyez qu'ils sont capables de travailler
correctement l'cole ? [...] Et qu'est-ce qu'on fera aprs pour les autres
drogues ? "
Une enqute srieuse permet dsormais de confronter les politiques d'un ct et les
donnes chiffres de l'autre. Elle repose sur des analyses d'eaux uses et non sur des
sondages de consommateurs. Une gographie se dgage avec une France coupe en trois
bandes horizontales (Est-Ouest). Celle du centre, saucissonne entre les deux autres, se
trouve un peu moins concerne par la consommation de drogue, parce que trop loigne
des interfaces frontaliers (comme disent les gographes en mal de barbarisme).
Plusieurs agglomrations concentrent tous les prils : dshrence, chmage et usage de
produits illicites. Sont particulirement vises celles de Lille, Montpellier et Avignon.
L'originalit et la force de l'tude source tiennent aussi au nombre de territoires et aux
produits cibls. A t analyse la prsence de drogues dans les eaux uses de 25
collecteurs rpartis sur l'ensemble du territoire franais : dans les petites, moyennes et
grosses agglomrations (Paris); en mtropole ou en outre-mer (Saint-Denis de la
Runion).
C'est sans doute la (seule) faiblesse mthodologique de l'enqute : les foyers
adolescents sont en effet sur-reprsents dans les communes priurbaines. Je gage donc
que les taux relevs par les sondages minimisent paradoxalement la situation... Mais quel
lu osera affronter cette ralit ?!
Dans un rapport officiel (p.67-68) de l'OFDT. On constate que - pour la cocane entre
2005 et 2010 - la consommation Paris et dans les grandes agglomrations progresse
moins vite que dans les communes de 2.000 20.000 habitants. Certes, la tendance sur
des petits nombres reste peu indicative (anecdotique ?)
"Les drogues recherches taient la cocane et ses mtabolites (benzoylecgonine,
ecgonine mthyl ester, norcocane et coca-thylne qui se forme en cas de
consommation concomitante dalcool), les drogues synthtiques (amphtamine,
mthamphtamine,
3,4-mthylne-dioxy-N-mthyl
amphtamine,
3,4mthylnedioxyamphetamine et 3,4- methylenedioxy Nethylamphetamine), les
opiacs (hrones et ses mtabolites 6-monoacetylmorphine et morphine), les
substituts dopiacs (buprnorphine et mthadone) et enfin le cannabis (11-nordelta-9-hydroxytetrahydrocannabinol)."
Dans tous les cas, les taux parisiens frlent les records. On note galement de fortes
diffrences entre la semaine et le week-end ! Pour la cocane, les taux relevs Lille
dpassent les rfrences connues ; dix fois plus que la moyenne nationale : 1.400
mg/jour/1000 habitants contre 130 mg/jour/1000 habitants. Pour l'ecstasy (MDMA), les
taux de Montpellier sont cinq dix fois suprieurs la moyenne nationale : 150
mg/jour/1000 habitants contre 10 30 mg/jour/1000 hab.
Pour le cannabis, on retrouve en tte Lille mais aussi Avignon. [Lors du festival d'art
dramatique, le taux moyen de la ville a doubl] Au total, les taux de concentration
dmontrent - s'il en tait besoin - que les Franais consomment plus de cannabis que les
Hollandais, alors que cette substance est officiellement prohibe.
Dans le mme temps, les prises de drogue par les policiers et les douaniers continuent
dfrayer la chronique. Libration montre son embarras en couvrant la saisie d'une tonne
(et quelques kilogrammes) de cocane. La pese, la compagnie arienne et le lieu - un
aroport parisien - devraient titiller l'esprit critique du journaliste. Il n'en est rien. Mme
le lecteur peu habitu aux transports internationaux a eu connaissance des mesures
drastiques portant sur le transport dans la majorit des avions : interdiction individuelle
du moindre object coupant, respect des rglements sur les sacs et valises, imposition
ponctuelle de fouilles au corps, utilisation du scanner...
Libration se contente pourtant de s'tonner vaguement, en reprenant les termes employs
par le ministre de l'Intrieur : surprise devant la prise, enqute administrative, pas de
Franais dans les personnes arrtes, pas d'implication d'Air France, et surtout... pas de
consommation de cocane en France. On se pince, mais non :
"[La drogue] tait destine au march europen, mais pas franais, selon une
source policire. Elle devait rejoindre des succursales de la mafia calabraise, la
'Ndrangheta, qui joue depuis quelques annes, en collaboration avec les cartels
colombiens, un rle central dans limportation de cocane en Europe."
Les officiels franais cherchent bizarrement mnager leurs homologues vnzuliens de faon tonnante, tant donne l'arrestation de trois militaires locaux - et charger au
contraire la Colombie voisine; o sige le mal : la production de drogue, l'acheminement,
etc.
Le dernier tiers de l'article concentre les rponses du spcialiste de la drogue interrog
dessein : il rappelle qu'il y a des routes d'acheminement de la drogue vers l'Europe, et que
celles-ci changent en fonction des mesures de lutte. Porte ouverte enfonce, qui laisse peu
de place l'vidence : les voies terrestres, l'ouest de l'Afrique, montent en puissance du
fait mme de l'augmentation des quantits transportes ainsi que de l'enrichissement du
Sngal et du Maroc, devenues tapes de consommation intermdiaires.
Sur les rseaux sahariens - avec implication de l'arme algrienne ? - Libration est all
chercher un autre spcialiste, M. Guidre, sr de l'impact de l'opration Serval au Mali :
"Lintervention militaire franaise a t 'un coup de pied dans la fourmilire qui a
totalement perturb les trafics de drogue'" Cela ne colle pas vraiment avec l'importance
des quantits saisies par les services algriens : 15 tonnes de rsine de cannabis pour le
seul premier semestre 2013...