UNIVERSI

DAD
MAYOR
DE SAN
ANDRES
TALLER DE MOTORES
RECIPROCOS MAV-255

FACULTA
D DE
TECNOLO
GIA

CARRERA
DE
AERONA
UTICA

1. DETERMINAR LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS DEL PISTON.-

TALLER DE MOTORES RECIPROCOS

ALISTADO DE PISTONES
a) Realizar una limpieza minuciosa del pistn: en el taller de motores recprocos,
realizamos el alistado de pistn n5 del motor IO-520-F. Realizamos una limpieza con
gasolina y aire comprimido de la compresora. Alistndolo para realizar el OVH del mismo y
tomando diferentes medidas.
b) Qu tipo de pistn es de acuerdo a su fabricacin: los pistones del motor IO-520-F
estn fundidos en moldes permanentes que este es un mtodo que consiste en utilizar
moldes de estructura permanentes resistentes a la presin que s aplica al metal derretido,
este mtodo de construccin contribuye a la mejor calidad del pistn, porque produce un
metal de densidad ms uniforme. Esta clase de pistones se emplea en motores de
mediana potencia tal es el caso del motor en cuestin.
c) Qu tipo de pistn es de acuerdo a la cabeza: los pistones del motor IO-520-F
presentan pistones de cabeza plana que es ms corriente en motores de poca fuerza
porque la relacin de compresin es ms baja (50 a 70 PSI) y adems no se obtiene
ventajas de turbulencia que llegara a contribuir el proceso de la combustin.
d) Qu tipo de pistn es de acuerdo a la falda: la falda del pistn del motor IO-520-F
son de contacto parcial, que son aquellos cuya superficie de contacto con la camisa del
cilindro no es total, es decir que existe la superficie generalmente el sector donde se
encuentra el orificio del pasador que no entra en contacto directo con la cabeza del
cilindro. Este tipo de pistn si bien existe la tendencia de experimentar fugas ligeras de la
relacin de compresin y la culata, este tipo de pistones ocasionan relativamente una
disminucin de desgaste de la camisa de cilindro.
e) Qu tipo de pistn es de acuerdo a su forma de lubricacin: los pistones del motor
IO-520-F son pistones pesados o ciegos, porque en la seccin interna de la ranuras de las
anillas de lubricacin no presenta los orificios que permiten que el pistn tenga una
lubricacin adecuada a travs de las anillas de lubricacin. Estos pistones por lo general a
instalar en la parte inferior de los pistones de los motores radiales, esto debido que el
lubricante por medio de la gravedad tiende a bajar a travs de los orificios de la cmara
de combustin se llegara a encender.
2. DETERMINAR LA OVALADURA Y LA CONICIDAD DEL PISTON.CABEZA DEL PISTON
OVALADURA
FALDA DEL PISTON

X= 5.2084 plg
Ov= X-Y
Z= 5.2397 plg
Ov= Z-W

Y= 5.2083 plg
Ov= 0.0001 plg
W= 5.2183 plg
Ov= 0.0214 plg

Hallando la conicidad del piston:

PMS= x+y/2 = (5.2084 + 5.2083)plg/2= 5.2083 plg
PMI= z+w/2 = (5.2397+5.2183)plg/2= 5.2290 plg
Conicidad= (5.2290-5.2083)plg= 0.0207 plg
Comparando con los datos del manual de OVH del motor IO-520-F
Para la conicidad tenemos como nmero de referencia en el manual de OVH N1 y 27
SERVICEABLE LIMIT:
MIN:

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ALISTADO DE PISTONES
MAX:
Para la ovaladura tenemos como nmero de referencia en el manual de OVH N1 y 27
SERVICEABLE LIMIT:
MIN:
MAX:
Conclusiones:
3. DETERMINAR LA LUZ ENTRE EN PASADOR Y EL ORIFICIO DEL PASADOR.PASADOR

Dp1= X+Y/2

X= 1.125 plg
Y= 1.125 plg
Dp1= 1.125
plg
Luz 1 =Dop1- Luz1= 0.001
Dop2
plg
Luz 1 =Dop1- Luz2= 0.001
Dop2
plg
Para la luz entre el pasador y
manual de OVH N36

Dp2= X+Y/2

X= 1.125 plg
Y= 1.125 plg
Dp2= 1.125
plg

ORIFICIO DEL
PISTON PARA
EL PASADOR
1.126 plg
1.126 plg

Dop1=X+Y/2

Dop2=X+Y/2

X= 1.126 plg
Y= 1.126 plg
Do1= 1.126
plg

X= 1.126 plg
Y= 1.126 plg
Do2= 1.126
plg

del orificio del tenemos como nmero de referencia en el

SERVICEABLE LIMIT:
MIN:
MAX:
Conclusiones:
4. DETERMINAR EL DESGASTE DEL PASADOR.Que tipo de pasador es: presenta un pasador oscilante o semiflotante, este tipo de pasador
esta firmemente asegurado en el cojinete del pie de biela y oscila en la parte interna del pistn
con la finalidad de facilitar la remocin o el desmontaje.
Cuales son los tapones o retenedores de los pasadores que se pueden encontrar en
los motores: existen 3 tipo de retenedores que podemos encontrar en los motores.
Tipo anillo: las anillas son casi crculos completos pero, los cuales ajustan entre las ranuras sin
la parte exterior del orificio de cada piston.
Tipo anillo de resorte: es un espiral circular y sinfn de acero de resorte la cual ajusta en las
ranuras circulares cortadas en el extremo exterior del orificio del piston y evita el movimiento del
perno contra las paredes de los cilindros que son denominados tambin reten de resorte.

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ALISTADO DE PISTONES
Tipo tapon no ferroso: son de aleacin de aluminio. Son insertados en los extremos abiertos
de un pasador de psiton hueco, para evitar que el perno de acero rose contra la pared del
cilindro.
Estas dos partes de la cabeza se ajustan por medio de pernos y tuercas a traves de unas
secciones denominadas espigas de montaje u orejeta de retencin. Es importante hacer notar
que la tapa o casco de la cabeza es sostenida en el extremo de la biela por medio de pernos y
tuercas.
Determinar el desgaste lineal y el desgaste radial en el punto 1, 2 y 3.
Comparar con los datos del manual
Conclusiones:
5. DETERMINAR LA LUZ LATERAL Y LONGITUDINAL DE LAS ANILLAS DEL PISTON
Determinar la luz lateral de las anillas en forma ordenada del piston en la que esta
realizando sus practicas
Determinar la luz longitudinal de las anillas en forma ordenada del piston en la que
esta realizando sus practicas
LUZ LATERAL
LUZ
LONGITUDINAL

1ra ANILLAS
0.010 plg
1ra ANILLA

2da ANILLA
0.004 plg
2da ANILLA

3ra ANILLA
0.006 plg
3ra ANILLA

4ta ANILLA
0.005 plg
4to ANILLA

0.047 plg
0.037 plg
0.030 plg
0.041 plg
Cual es la forma de corregir las luces longitudinal y lateral cuando esta fuera de
tolerancia: para corregir una luz longitudinal de una anilla se lo realiza un desgaste cuando la
luz esta todava en una tolerancia aceptable por el manual y no se lo puede corregir cuando esta
fuera de las tolerancias especificadas por el manual. Para corregir una luz lateral se lo puede
hacer con anillas de sobre medida realizada por los tcnicos.
Conclusiones:
6. CUAL ES LA FORMA DE DETERMINAR LA POSICION DE LAS ANILLAS.Cual es la forma de determinar la posicin de las anillas para luego ser instaladas en
el motor: para detrminar la posicin de las anillas en el piston esta de acuerdo a la seccin
transversal de la mismas siendo empleadas para las anillas de compresin y de lubricacin
anillas de seccin transversal conicas y rectangulares. Y para la anilla raspadora ubicada en la
falda del piston esta de acuerdo al chaflan que presenta en el cual se puede colocar en dos
posiciones.

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