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DAO EN INFRAESTRUCTURA VIAL POR DERRUMBES EN EL PER

A travs de la historia en el Per se han presentado diversos Fenmenos


Naturales potencialmente peligrosos, cuyas consecuencias en mltiples
ocasiones han generado desastres causando gran nmero de prdidas de vidas
humanas y destruyendo la infraestructura y bienes del pas, sin embargo los
mayores daos son generados por factores naturales, climticos y estacionarios,
como es el caso de los derrumbes provocado por lluvias, que daan ao a ao
la infraestructura vial.
Estos daos han demandado enormes recursos econmicos para el socorro de
poblacin, la rehabilitacin y reconstruccin de las zonas afectadas, as como
prdidas econmicas por la interrupcin del flujo vehicular. Recursos
econmicos que el pas a lo largo de los aos ha destinado en pequeas
cantidades, sin una solucin eficaz.
Este problema se genera sobre todo en la sierra y selva alta del Per, donde los
taludes son mayores de 45. Agravndose ms an con el fenmeno del
calentamiento global

Estacin de lluvias en
ao normal, en estos
meses se presentan
mayores
interrupciones viales
por derrumbes

EFECTOS QUE CAUSAN LOS DERRUMBES:


FSICO:
Acumulacin de tierra y lodo en carreteras
Daos y destruccin de puentes y carreteras
Daos y/o destruccin de alcantarillas y otros.
ECONMICO:

Interrupcin de los flujos de bienes y servicios y de personal


Desabastecimiento de mercados
Desorganizacin y prdida en los negocios
Baja en el turismo
Gastos en reparacin de infraestructura / rehabilitacin

SOCIAL:
Prdida de productos perecibles
Desabastecimiento, especulacin y encarecimiento en los productos de
primera necesidad.
Reubicacin de la poblacin directamente afectada.
Alteracin del bienestar de la poblacin afectada.

TECNOLOGAS DESARROLLADAS:
LAS TECNOLOGAS EXISTENTES PARA LA ESTABILIZACIN DE TALUDES
SON:
TECNOLOGA DE PASTO VETIVER:
Las tecnologas del pasto vetiver
(TPV), constituye una alternativa
probada en la conservacin de
suelos, aguas, en la bioingeniera
para la proteccin y estabilizacin
de infraestructuras, en la mitigacin
de desastres, en la restauracin y
proteccin ambiental, en una serie
de productos y servicios variados
que la convierten en un foco de
inters para su aplicacin en Per y
otras regiones de Amrica Latina.
Los derrumbes y huaicos permanentes en la poca de lluvia en las carreteras,
es un ejemplo palpable y real que las protecciones estticas, como muros de
piedras, etc. No son suficientes para la proteccin de esta importante
infraestructura.
Aqu las tecnologas del pasto del vetiver (TPV) ofrecen una alternativa eficaz y
econmica para la proteccin de los taludes de stas carreteras, entre otras
obras de las infraestructuras rurales. La tecnologa del pasto vetiver llamado as
por usar una planta extica de la india se ha utilizado en otros pases con
resultados satisfactorios, as mismo ya se han empezado a utilizar en el Per en
la provincia de Oxapampa, particularmente en el refugio turstico Yanesha en el
valle Palcaz. La planta no es una invasora, no tiene semillas frtiles, engruesa
moderadamente hasta unos 60 cm. circularmente produciendo esquejes lo ideal
para su propagacin (como una planta de yervaluisa) y No se desarrolla como
una maleza. Este factor es de alta importancia para su aplicacin en zonas
especiales y sensibles como zonas de amortiguamiento de reas Naturales
Protegidas, etc...
La desventaja es que se requiere mucho espacio para la extensin de las
tecnologas del pasto vetiver, dando solucin efectiva solo a taludes de
inclinacin media y en donde existe una cantidad considerable de suelo con
respecto a las piedras que pudiese tener el terreno.

MUROS DE RETENCIN MODIFICADOS

1. MURO DE TIERRA ARMADA

Son sistemas constituidos por escamas o paneles prefabricados en concreto,


con forma de cruz y fijadas con flejes de hierro dulce galvanizado, de longitud
variable. La altura de cada pieza es de 1.50 metros y su espesor es variable
entre 14 cm y 26 cm. El sistema permite construir macizos de tierra armada con
muchos tipos de formas y hasta 18 metros de altura, sin bermas entre s. Se
usan generalmente para ganar espacios planos en reas de taludes y para
generar plataformas a cotas superiores entre otros. Los flejes o armaduras
vienen en segmentos de 50 mm de ancho por 4 mm de espesor y longitud
variable de 4 a 6 metros. Se unen entre s con tornillos y conectores. Trabajan
por friccin al estar en contacto con el suelo. La longitud de desarrollo viene dada
por frmulas que toman en cuenta el tipo de suelo, la presencia de superficies
de falla, sobrecargas, la posicin del nivel de agua. La tecnologa fue descubierta
en 1963 por el Ingeniero francs Henri Vidal.

2. MUROS DE TIERRA REFORZADA (sistema VSL)

Son muros estabilizados mecnicamente con un paramento de concreto


prefabricado, con forma de escamas rectangulares y con mallas metlicas
galvanizadas superpuestas en capas para constituir el macizo de suelo
reforzado. Igualmente al sistema Tierra Armada, los paneles van apoyados sobre
una tira o pad de nivelacin ubicado por debajo del paramento.

3. MUROS DE TIERRA REFORZADA (sistema ARES de Tensar)

Similar al sistema de tierra armada pero reforzado con geomallas HDPE y con
conectores especiales para unir la geomalla al panel. Permite construir macizos
de tierra reforzada con muchos tipos de formas y hasta 18 metros de altura sin
bermas entre s. Se usa generalmente para ganar espacios planos en reas de
taludes y para construir estribos para puentes. Los muros van apoyados en tiras
de fundacin (Paramento de escamas) y cajuela (tierra armada).

4. MUROS DE TIERRA REFORZADA CON GEOMALLAS

El sistema emplea bloques huecos de 20 cm de altura por 40 cm de ancho y 28


cm de profundidad, en concreto precomprimido, con forma rectangular y con
resistencia de 250Kg/cm2 a 280 Kg/cm2. Se alinean entre s en forma trabada y
se unen con las geomallas mediante la ayuda de conectores HDPE. Pueden
alcanzar hasta 12 metros de altura. Requieren capas de geomalla normalmente
cada 60 centmetros (3 bloques) para alturas inferiores a 6 metros y variables en
alturas superiores. Su clculo se realiza satisfaciendo dos condiciones:
Estabilidad interna del macizo (volcamiento,deslizamiento, hundimiento, traccin
y fluencia de las geomallas) y Estabilidad Externa del macizo (crculos de falla

de la masa de suelo o de las cuas del macizo rocoso). Inclinaciones de 4.5


grados hacia adentro o vertical a 90 grados pueden ser usadas en el paramento
de este sistema.

5. GEOMUROS O MUROS CRIBA (CRIBWALLS)

Se construyen con piezas modulares de concreto prefabricado con forma de


hueso de perro (dog-bone) o guitarra, las cuales se traban entre s
ortogonalmente. Su clculo se realiza satisfaciendo dos condiciones: Estabilidad
interna del macizo (volcamiento, deslizamiento, y hundimiento) y Estabilidad
Externa del macizo (crculos de falla de la masa de suelo o de las cuas del
macizo rocoso). Inclinaciones de 1H: 6V. Se rellena con suelo seleccionado y se
compacta para lograr la estabilizacin. Requieren cajuelas de ancho variable
segn la altura para realizar su construccin. Se siembran internamente las cajas
para ocultarlo.

6. GAVIONES
Los muros de gaviones con cestas de alambre industrializado, tipo diafragma
con proteccin anticorrosiva, se construyen normalmente con cestas
prefabricadas de alambre especial de 2.7 mm de dimetro en cubos y
paraleppedos con dimensiones mltiplos entre s para lograr alturas hasta 8
metros sin bermas. Luego las cestas se rellenan con piedras duras poco
abrasivas y en tamaos de 10 a 30 cm de dimetro o largo. Tambin se realizan
en sitio con alambre tejido. Sin embargo la tendencia hoy en da es a comprar la
cesta ya prefabricada con dimensiones estandarizadas. Inclinaciones de 1H: 6V
tienden a usarse.

7. MUROS DE CONTENCIN CON MALLAS ELECTRO SOLDADAS

Estos muros se caracterizan por no tener un paramento prefabricado de bloques.


Internamente se refuerzan con geomallas uniaxiales de alta resistencia. Se usan
como macizos reforzados con una cara constituida por material de filtro en base
a piedra picada envuelto en geotextil no tejido contra la malla electro soldada.
Posteriormente se cubren con vegetacin.

8. CONCRETO LANZADO

Consiste en recubrir la superficie de los taludes con una capa de concreto simple
o repellado, colocado con chifln. La capa usualmente tiene 5 cm de espesor
mnimo. Para evitar su agrietamiento, el concreto se coloca sobre una malla
electrosoldada fijada al terreno con tramos cortos de varilla.

9. SISTEMA DE ANCLAS AUTOPERFORANTES

Consiste en la insercin por medios mecnicos, al terreno que se est


excavando, de barras o cables de acero de alta resistencia.
La misma barra sirve sucesivamente como herramienta de barrenacin,
conducto de inyeccin y elemento tensor.

10. DRENAJE TRANSVERSAL MODIFICADO

En la UNAM se gener la tecnologa de drenes


transversales de penetracin con arena.
La aplicacin de este proceso, creado
originalmente en California, Estados Unidos, y
mejorado por. Los drenes transversales normales
son tubos de cinco centmetros de dimetro y de
varias decenas de longitud, perforados en su
superficie lateral e introducidos en perforaciones
de 10 centmetros de dimetro.

La modificacin que se hizo a esta tecnologa, es que en lugar de tubos, se


utiliz arena constituida por slidos de medios a finos, para rellenar las
perforaciones y facilitar el drenaje del agua.
La modificacin de esta tecnologa, influye en el costo en aproximadamente 30
por ciento, y aumenta la seguridad en el mismo porcentaje. Para lograr el avance
se prob, mediante investigacin, que las arenas con partculas slidas de
medias a finas pueden ser empleadas como material de filtro.
OBSERVACIONES:
Cada caso de problema de taludes
tiene una solucin particular, la cual
est en funcin de:
Tipo de terreno
Tipo de obra
Limitaciones del espacio
Costo de la obra
Tiempo de ejecucin

SOLUCION PROPUESTA
Si bien es cierto las soluciones anteriores son buenas y son el resultado de
numerosas investigaciones, la falta de presupuesto, baja capacidad de reaccin
en el pas hacen que estos sistemas, muchos de ellos implementados fallen y no
cumplan con su funcin, nuestro pas cuenta con la cadena montaosa de los
andes, esto hace que los taludes sean muy inclinados siendo mucho ms difcil
aplicar los mtodos anteriores, es por ello que se plantea una solucin
permanente que requiera bajo mantenimiento y no interrumpa el trfico vehicular.
PROTECCIN DE LA SUPERFICIE DE RODADURA A TRAVS DE
ESTRUCTURAS METLICAS TIPO TUNEL.

Las especificaciones del material debe ser materia de investigacin, esta


proteccin evacuara la roca, tierra y agua a un costado de la va, protegindolo
y evitando as la interrupcin de la va, entre los materiales posibles est el
sistema Drywall, que puede tomar la forma deseada y actualmente utilizada en
cimentaciones, contenciones de tneles, etc. Mostrando una alta resistencia,
propiedad que ser necesaria para soportar el paso transitorio de gran peso.

DERRUMBE

PROTECCIN

INFRAESTRUCTURA
VIAL

Problema:
IMPACTO AMBIENTAL
Solucin:

EDIFICIOS ECOLOGICOS

Qu es un edificio ecolgico?
Un edificio ecolgico es una estructura diseada con el propsito de mantener
relaciones beneficiosas con el medio ambiente.

Caractersticas de los edificios ecolgicos:


Utilizacin de materiales reciclados.
Reduccin de consumo energtico.
Auto sustentabilidad.
Utilizacin de energas renovables.
Etctera.

Uso de energas alternativas en los edificios.


Solar
Para generar electricidad.
Calentar agua.

Elica
Producir electricidad.

Biomasa
Generar gas

Hidrulica
Producir electricidad.

Materiales reciclados para construccin.


El uso de plstico reciclado para la elaboracin de materiales de construccin,
tales como, ladrillos y paneles de plstico (provenientes de envoltorios
triturados mezclados con cemento) reduce el impacto ambiental.

DOMOTICA
La domtica es un sistema que debe incluir todo edificio ecolgico ya que:

BIOCONSTRUCCIONES
Este tipo de construcciones estn relacionadas con los edificios ecolgicos ya
que se realizan con materiales de bajo impacto ambiental o reciclados.

CARACTERSTICAS
Ubicacin adecuada.
Integracin en su entorno ms prximo.
Diseo personalizado segn las necesidades del usuario.
Adecuada Orientacin y distribucin de espacios.
Empleo de materiales saludables y biocompatibles.
Optimizacin de recursos naturales.
Implantacin de sistemas y equipos para el ahorro.
Incorporacin de sistemas y equipos de produccin limpia.
Programa de tratamiento de los elementos residuales.
Manual de usuario para su utilizacin y mantenimiento

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS EDIFICIOS ECOLGICOS


Ventajas:
Disminuye los costos en energa ya que producen su propia electricidad,
calefaccin, etc.
Traen beneficios para la salud al utilizar elementos amigables con el
medio ambiente, que no daan al organismo.
Recicla materiales.
Reduce drsticamente el impacto ambiental

Desventajas:
En algunos casos la construccin ecolgica es ms cara que la
construccin normal.
Todava es un mtodo nuevo, cuyos procesos de construccin muy
pocos los conocen.
BIBLIOGRAFA

Hough Michael, Naturaleza y Ciudad; planificacin urbana y procesos


ecolgicos, Editorial Gili, Barcelona, Espaa, 1998.

Ambrose James, Diseo simplificado de estructuras de edificios para


cargas de viento y sismo, Editorial Limusa, Mxico, 1986.

Lacomba Ruth, La ciudad sustentable; creacin y rehabilitacin de


ciudades sustentables, Editorial Trillas, Mxico, 2004.

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