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de
combustible.
Es
gobernado
por
la
presin
del
para controlar y
2.1.
INYECTORES DE ORIFICIOS
se
dispone
hasta
12
orificios,
por
lo
general
simtricamente.
2.2.
Estos
INYECTORES DE ESPIGA
inyectores
precombustin
se
utilizan
en
motores
con
cmara
de
B. Prueba de hermeticidad.
El procedimiento para realizar esta prueba es el siguiente:
o Primero calibrar el inyector a una presin de apertura de
inyeccin de 380 Kg/cm2.
o Luego se mide el tiempo transcurrido para una cada de presin
de 350 a 300 Kg/cm2.
o Para inyectores nuevos el tiempo de bajada debe ser mayor o
igual a 15seg.
o Para inyectores usados el tiempo de bajada debe ser mayor o
igual que 9seg.
o Se debe comprobar la hermeticidad
de nuestro equipo
Inyectores a Ensayar.
Tornillo de banco.
Destornillador plano.
Llaves para ajuste.
Banco de pruebas de Inyectores.
Cronmetro
Fuente de 12 V de c.c.
1.
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11.
12.
Vaso protector.
Manmetro.
Caera de alta presin.
Interruptor de ventilador.
Bomba manual.
Control de nivel.
Tapn de vaciado.
Ventilador cc.
Porta inyectores.
Vlvula para conectar el manmetro.
Vlvula del sistema.
Respiradero (llenado).
8. Luego de realizar esta prueba, se limpia la punta del inyector para poder
realizar la segunda prueba.
9. Seguidamente se bombea varias veces por encima de la presin de
apertura para verificar si la calidad de la pulverizacin es ptima (prueba 2).
10. Seguidamente, se calibra la presin de apertura, utilizando un
destornillador plano y una llave de boca, hasta la presin de 350 bar, esto
presin la verificamos cuando accionamos la bomba manual y el manmetro
nos indica aproximadamente la presin de apertura de 350 bar.
11. Una vez regulado la presin de apertura a 350 bar, se acciona la bomba
manual hasta antes de que el inyector llegue a su presin de apertura (350
bar), entonces se ver que la presin cae lentamente. Cuando la presin
descienda a 300 bar encender el cronmetro y tomar el tiempo que demora
la cada de presin
12. Retirar el inyector de la caera de alta presin y de la cmara de
pruebas.
13. Una vez retirado el inyector se procede a hacer las pruebas con los
dems inyectores, siguiendo los pasos anteriores.
14. Realizado esto, procedemos con la limpieza del equipo de pruebas.
Pa catalogo
(bar)
Pa real (bar)
Inyector de
orificios
175
350-300
Inyector de
espiga
175
370-300
P (bar)
t (s)
15
nuevo
usado
De orificios
mltiples:
nuevo
usado
De espiga:
5. CONCLUSIONES:
-
debe cambiar.
El inyector numero 2 no presento goteo
los motores.
Debido a que el inyector orina a la presin de pulverizacin, se
concluy que la aguja no sube al tope, no se mueve libremente.
6. ANEXOS