Tribología - Generalidades

La Tribologa - Generalidades
ExxonMobil Americas South Region

Lubricants & Petroleum Specialties - April , 2000
-1-
Principios Bsicos
Tribologa
Qu es la Tribologa?
La Ciencia y Tecnologa de los Sistemas en

Movimiento y en contacto mutuo que comprende
Friccin, Lubricacin, Desgaste y aspectos
relacionados con la Ingeniera Fsica Qumica,
Metalrgica y Fisiologa entre otras.
Es una Ciencia Interdisciplinaria

-2-
Principios Bsicos
Rozamiento Esttico
Se conoce como el Coeficiente entre la fuerza

necesaria para iniciar el movimiento de un cuerpo
y su propio peso.
F
= ---P

-3-
Principios Bsicos
Rozamiento Dinmico
Se conoce como la Fuerza requerida para

mantener en deslizamiento un cuerpo
determinado con un peso dado.

-4-
Principios Bsicos
Friccin
Se conoce como Friccin a la Resistencia al Movimiento de un cuerpo que se

desliza sobre de otro.
Esta Friccin, genera:
Calor y Desgaste
consume:
Energa
Fuerza
Friccin

-5-
Principios Bsicos
La Fuerza de Friccin
Es directamente proporcional a la carga
Es independiente al rea de contacto.
Vara segn la naturaleza de las superficies
No la afecta la velocidad de deslizamiento.

-6-
Principios Bsicos
Naturaleza de la Superficie

-7-
Principios Bsicos
Naturaleza de las Superficies
Las Superficies de dos elementos en movimiento, a la vista aparecen

lisas, pero....
Si las Vemos al Microscopio:
Pieza en Movimiento
Pieza Esttica

-8-
Principios Bsicos
Naturaleza de la Supeficie
Podremos observar que las herramientas con las

que se maquinaron, dejaron grandes Valles y
Crestas...
Calor
Pieza en Movimiento
Que en su movimiento
de deslizamiento
Friccin
Pieza Esttica
se produce contacto y da origen a Friccin

dando como resultado Calor y Desgaste
-9-
Principios Bsicos
Naturaleza de la Superficie
Observamos cmo el aceite

tiende a separar las
superficies, evitando
un contacto franco.
Espesor
El espesor de
la pelcula
lubricante
ser de acuerdo a las
condiciones de Velocidad,
Carga y Temperatura, as como de la
propia Rugosidad de las superficies.

- 10 -
Principios Bsicos
Friccin Fluida
La viscosidad debe ser

la adecuada, ya que
si sta es excesiva,
se genera lo que
conocemos como:
Friccin Fluda
en el caso
contrario, cuando
la viscosidad es
se

menor,
provoca el Contacto Metlico.
- 11 -
Principios Bsicos
Cuntos tipos de
Desgaste existen?

- 12 -
Principios Bsicos
Tipos de Desgaste
Existen varios tipos de Desgaste que hay que tomar en cuenta, para obtener buen
Rendimiento de nuestros Equipos:
Desgaste Abrasivo
Desgaste Corrosivo
Desgaste Adhesivo
Desgaste por fatiga

- 13 -
Principios Bsicos
Desgaste Abrasivo
Es causado por partculas abrasivas de contaminacin externa, de

naturaleza muy dura, as como tambin de desgastes de los metales.

- 14 -
Principios Bsicos
Desgaste Corrosivo
Es causado por la accin qumica de productos cidos en combinacin con el

rozamiento de las superficies, que las corroe y las raya.

- 15 -
Principios Bsicos
Desgaste Adhesivo
Este resulta cuando debido a las condiciones de Velocidad, Carga y Temperatura, la

pelcula lubricante se vuelve tan delgada que permite el contacto de metal con metal,
provocndose el arrancamiento y la fatiga de las superficies.
Crculos
de Paso

- 16 -
Principios Bsicos
Funciones Primarias
y Secundarias de los
Lubricantes

- 17 -
Principios Bsicos
Funciones Primarias y
Secundarias de los Lubricantes
Los lubricantes desempean funciones por dems importantes, para la proteccin
de los elementos que lubrican o de los sistemas en los que actan, podemos
mencionar algunas:

- 18 -
Principios Bsicos
Funciones Primarias
Control de la Friccin
Control del Desgaste
Control de la Temperatura
Control de la Herrumbre y la Corrosin

- 19 -
Principios Bsicos
Funciones Primarias
Control de la Friccin
Con una adecuada seleccin de la viscosidad.
Con aditivos que reduzcan la friccin al mnimo
Control del Desgaste

Al reducirse la friccin, se controla el desgaste
Con aditivos que controlen el contacto fisico

- 20 -
Principios Bsicos
Funciones Primarias
Control de la Temperatura
Sobre todo si el aceite se maneja a circulacin
con el mismo bao en que se sumergen
Control de la herumbre y la Corrosin

Con una capa protectora de lubricante
Con aditivos que se adhieran
a los metales

- 21 -
Principios Bsicos
Funciones Secundarias
Transmitir Potencia
Formar un Sello
Remover Contaminantes
Como Medio Amortiguador y Aislante

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Principios Bsicos
Transmitir Potencia
Como fluido en sistemas hidrulicos
En coples hidrulicos 10 Kg
Formar un Sello
100 Kg
10cm2
100cm2
En aceites a travs de una adecuada viscosidad

En grasas, por su cuerpo "espeso"

- 23 -
Principios Bsicos
Remover Contaminantes
Sobre todo en aceites a circulacin, al baar las
en movimiento constante.
piezas
Como Medio Amortiguador y Aislante

En sistemas hidrulicos para control del "golpe de
ariete".
En amortiguadores industriales y automotrices.

- 24 -
Principios Bsicos
Tipos de Pelculas
Lubricantes

- 25 -
Principios Bsicos
Tipos de Pelculas Lubricantes
Pelculas Fluidas
Pelculas Delgadas
Pelculas Slidas

- 26 -
Principios Bsicos
Pelculas Fluidas
La lubricacin a pelcula fluida es la ms deseable, ya

que durante la operacin normal, las pelculas son
suficientemente gruesas para separar completamente las
superficies que soportan cargas.
La friccin que ocurre es mnima y es debida solo a el
esfuerzo cortante de las pelculas lubricantes, por lo que
el desgaste no ocurre dado que no existe contacto de
metal.
Las pelculas fluidas se forman de tres maneras:

- 27 -
Principios Bsicos
Pelculas Fluidas
La Pelcula Hidrodinmica es la que se forma a travs del

movimiento de las superficies lubricadas convergiendo en una
zona en donde se desarrolla
la suficiente presin para mantener las superficies separadas,
su espesor aproximado es de 0.001"
La Pelcula Hidrosttica se forma mediante el bombeo a
presin de un fluido entre las superficies, que puden o no
estar en movimiento
Las Pelculas de Compresin se forman por el movimiento de
dos superficies lubricadas, la una contra la otra.

- 28 -
Principios Bsicos
Pelculas Fluidas
Superficies Conformadas
Cuando la carga en un Cojinete Plano no es lo

suficientemente elevada y la superficie que la soporta es
grande, sta no alcanza a deformarla dado que la carga
se reparte en toda la superficie, este caso particular se
conoce como "Superficies "Conformadas"
El cojinete
"envuelve" a la
flecha.
La superficie
no se deforma
Carga

- 29 -
Principios Bsicos
Pelculas Fluidas
Lubricacin Hidrodinmica
La Flecha al girar, abastece de aceite a la zona de carga, el cual penetra entre la flecha y el
cojinete con cierta presin, misma que hace incrementar la viscosidad a punto de
solidificarla, lo que provoca que se separen las superficies.
Abastecimiento
de Aceite
Carga
Se Incrementa
la Presiny la
Viscosidad

- 30 -
Principios Bsicos
Pelculas Fluidas
Superficies No-Conformadas
Cuando la carga en un Rodamiento (o diente de engrane),

se concentra en pequeas superficies y stas se deforman
elsticamente, debido a la diferencia geomtrica entre las
superficies de contacto; se describe a estas superficies
como "No-Conformadas".
Carga
Pista
Bola
Area de Contacto

- 31 -
Principios Bsicos
Superficies No-Conformadas
Lubricacin Elasto-hidrodinmica
Este tipo de lubricacin describe cmo al existir una

determinada carga sobre un elemento metlico, ste se
deforma elsticamente, no sin antes permitir la formacin de
una pelcula hidrodinmica que separa las superficies.
Carga
Carga
Deformacin
Elstica
Huellas
- 32 -
Principios Bsicos
Pelculas Delgadas
Cuando no es posible el abastecimiento continuo y

abundante a los elementos mecnicos en movimiento,
debido al diseo o restricciones de los equipos, se les
provee de una escasa pelcula lubricante, aplicada de
manera espordica.
La escasa Pelcula no evita
el contacto Meta-Metal
Lubricacin
por Goteo

Lubrica y
se Pierde
- 33 -
Principios Bsicos
Pelculas Slidas
Cuando no es posible el uso de un aceite o grasa en la lubricacin de algunos

elementos, debido a fugas o contaminacin, se emplean slidos de bajo coeficiente
de friccin como el bisulfuro de molibdeno, el grafito, la mica, etc.
Estos se aplican suspendidos en algn agente voltil, un aceite ligero o grasa, los
cuales al volatilizarse o exprimirse, dejan una pelcula slida en los metales.

- 34 -
Principios Bsicos
Pelculas Slidas
Los Lubricantes slidos se consideran como rellenadores de rugosidad los que por su tamao
permiten "conformar" a las superficies de los metales haciendo que stos "resbalen" evitando
contacto, reduciendo su friccin y desgaste.
Movimiento
Rugosidad de las superficies

Aceite o Grasa
con Bisulfuro
- 35 -
Principios Bsicos
Factores que afectan el

criterio de seleccin
La seleccin correcta de un lubricante se

fundamenta en aspectos de operacin de los
equipos que, de acuerdo a su:
Velocidad
Carga y
Temperatura
modifican las necesidades tanto de tipo de
bsico, viscosidad y cantidad y tipo de aditivos
para soportarlas.

- 36 -
Principios Bsicos
Regla Bsica de Seleccin
A Mayor Velocidad........... Menor Viscosidad

A Menor Velocidad........... Mayor Viscosidad
A Mayor Temperatura...... Mayor Viscosidad
A Menor Temperatura...... Menor Viscosidad
A Mayor Carga................. Mayor Viscosidad
A Menor Carga................. Menor Viscosidad

- 37 -
Principios Bsicos
La Velocidad
La velocidad cuando es elevada, tiende a expulsar al

lubricante por la accin de la fuerza centrfuga, por lo
que se necesita uno muy ligero a fin de que no frene
el movimiento y tienda a regresar de manera rpida a
los elementos protegidos.

- 38 -
Principios Bsicos
La Temperatura
Los aceites al calentarse, an siendo Sintticos, tienden

a adelgazarse y al enfriarse, tienden a engrosarse, por
lo que se debe tomar en cuenta en la seleccin a fin
de compensar estas variaciones.

- 39 -
Principios Bsicos
La Carga
La Carga se refiere al peso fisico de las piezas en

movimiento o a la potencia que transmiten o soportan
engranes y cojinetes.
Cuando la carga es pesada, se requiere una pelcula
lubricante lo suficientemente gruesa para soportarla,
auxilindose de aditivos E.P.
Anilllo Interno
Anilllo Externo
Carga
- 40 -
Principios Bsicos

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Es directamente proporcional a la carga

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No la afecta la velocidad de deslizamiento.

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Observamos cmo el aceite

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La viscosidad debe ser

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Es causado por la accin qumica de productos cidos en combinacin con el

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Control de la herumbre y la Corrosin

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La lubricacin a pelcula fluida es la ms deseable, ya

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Cuando la carga en un Rodamiento (o diente de engrane),

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