AFIRMADOS

PAVIMENTOS ALEJANDRO CUBAS BECERRA

Tipos de caminos no pavimentados

Trocha Temporal

Trocha permanente

Va Afirmada

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TROCHA TEMPORAL
Superficie de rodadura formada por la limpieza de
la vegetacin superficial
Su trazo est ligado a la topografa del terreno
Las obras de arte son muy simples (generalmente
de madera)
Suele ser intransitable en poca lluviosa
El trnsito que la usa es escaso (no mayor de 25
vehculos diarios)
La velocidad de operacin es relativamente baja
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TROCHA PERMANENTE
Dispone de algunas rectificaciones en el trazado
(generalmente
construccin
de
terraplenes
para
salvaguardar la calzada del agua en zonas bajas)
Las obras de arte son ms slidas
Ocasionalmente se les coloca una capa de rodamiento para
reforzar la calzada en los puntos ms dbiles
El trnsito que la usa es mayor que en la trocha temporal
La velocidad de operacin es mayor que en la trocha
temporal

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Vas afirmadas.
Disponen de mejoramientos en el trazado para facilitar la
circulacin de manera permanente en dos sentidos
Las obras de arte son permanentes
El terreno naturales reforzado, en toda la longitud, con una
capa de material seleccionado
El trnsito diario puede superar los 100vehculos
Si la va est bien mantenida, la velocidad de circulacin
puede ser alta

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Diseo de Afirmados: Mtodo de la USACE (U.S.ARMY

OF ENGINEERS)
La metodologa de la USACE, considera los siguientes
factores para determinar el espesor de la capa de rodadura:
El valor soporte de California o CBR, de la subrasante,
Numero de EALS.
Con los valores establecidos para el trfico (Ejes
Equivalentes), la capacidad de soporte de la subrasante CBR
y el Grfico N 01 se determina el espesor del pavimento.
Para ello se verifica el CBR que debe tener la capa del
pavimento en funcin del trfico, CBR de la subrasante y el
espesor requerido segn el Cuadro N 01.
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CBR DE LA SUBRASANTE (%)

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MTODO DE LA ROAD RESEARCH

LABORATORY.
Parametros:
N de EALS (Considerando vehculos de ms
de 3 Tn)
CBR subrasante.
El espesor del afirmado se obtiene utilizando
el grfico N 02, considerando el CBR
promedio y el N de EALS
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MATERIALES
PARA
CONSTRUCCION DE AFIRMADOS
PROPIEDADES DESEABLES.

Resistencia al deslizamiento
Brindar una superficie lisa (baja rugosidad)
Propiedades cohesivas
Resistencia a la prdida de grava y a la erosin
Estabilidad en condiciones seca y hmeda
Baja permeabilidad
Buena capacidad de distribucin de esfuerzos
Facilidad para su conformacin y compactacin
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LA

Materiales deseables
Gravas arenosas bien gradadas, con una
pequea proporcin de finos de tipo arcilloso
Materiales indeseables
Materiales carentes de partculas de grava y
con finos limosos. Estos materiales son
porosos e inestables y sufren prdidas
importantes bajo la accin del trnsito
automotor
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ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LA

CONSTRUCCION DE AFIRMADOS
La seccin 302, establece que los requisitos que deben cumplir
los materiales para afirmado.
Gradacin:

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Tamiz
50 mm ( 2 )
37.5 mm ( 1 )
25 mm ( 1 )
19 mm ( )
9.5 mm ( 3/8 )
4.75 mm ( N 4 )
2.0 mm ( N 10 )
4.25 um (N 40 )
75 um (N 200 )

Porcentaje que pasa

A-1
A-2
100
--100
--90 - 100
100
65 - 100
80 100
45 - 80
65 100
30 - 65
50 85
22 - 52
33 67
15 - 35
20 45
5 - 20
5 20

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Adems debern satisfacer los siguientes

requisitos de calidad:
Desgaste Los Angeles : 50% mx.
Lmite Lquido : 35% mx.
Indice de Plasticidad : 4 - 9
CBR (100% MDS, 0.1) : 40% mn.
Equivalente de Arena : 20% mn.

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Control de compactacin:
Tramos aprobados sobre la base de un mnimo de seis (6)
determinaciones de densidad.
Las densidades individuales deben ser mayor o igual que el
cien por ciento (100%) de la obtenida en el ensayo Prctor
modificado de referencia (Di > % De).
La humedad de trabajo no debe variar en 2.0 % respecto del
Optimo Contenido de Humedad obtenido con el Prctor
modificado.
Si es necesario, efectuar correcciones por presencia de
partculas gruesas, previamente al clculo de los porcentajes
de compactacin.
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METODO NAASRA (National Association of Australian

State Road Authorities, hoy AUSTROADS)
Relaciona el valor soporte del suelo (CBR) y la carga actuante
sobre el afirmado, expresada en nmero de repeticiones de
EE:
e=[219-211x(log10CBR) 58x(log10CBR)2]xlog10x(Nrep/120)
Donde:

E = espesor de la capa de afirmado en mm.

CBR = valor del CBR de la subrasante.
Nrep = nmero de repeticiones de EE para el carril de
diseo.

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 El espesor total determinado, est compuesto por una

capa de afirmado (ver acpite 5.5.1), por la granulometra
del material y aspectos constructivos, el espesor de la
capa de afirmado no ser menor de 150mm.
En todo caso, se podrn ajustar las secciones de afirmado
en funcin de las condiciones y experiencias locales, para
lo cual:
Se analizar las condiciones de la subrasante natural, la
calidad de los materiales de las canteras, la demanda
especfica de trfico en el tramo y se decidir el espesor
necesario de la nueva estructura de la capa granular de
rodadura.
En caso de que el tramo tenga ya una capa de afirmado,
se aprovechar el aporte estructural de la capa existente.
Slo se colocar el espesor de afirmado necesario
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