2015

ESCOLA SUPERIOR DE CINCIAS

NAUTICAS
DEPARTAMENTO DE MQUINAS

Turma: 4MQ12

Regulamento e Recepo de Equipamentos

Tema:
Portaria 661/70/ de 28 de Dezembro

Discente:

Docente:

Jos Cardoso Notio

Engo dr. Mrio Jonas

Maputo,2015

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

Indice
Introduo...................................................................................................................................... 3
Objectivo geral: ......................................................................................................................... 3
Objectivos especifico: .............................................................................................................. 3
Portaria 661/70 de 28 de Dezembro ......................................................................................... 4
SUBSECO III ..................................................................................................................... 4
Provas e inspeces.................................................................................................................... 4
SUBSECO IV .................................................................................................................... 5
SUBSECO V ..................................................................................................................... 5
SUBSECO VI .................................................................................................................... 6
SUBSECO VII ................................................................................................................... 6
SUBSECO VIII.................................................................................................................. 7
SUBSECO IX .................................................................................................................... 7
SUBSECO X ..................................................................................................................... 7
SECO II.............................................................................................................................. 8
SUBSECO II ..................................................................................................................... 8
SUBSECO III .................................................................................................................... 9
SUBSECO IV .................................................................................................................... 9
Concluses.................................................................................................................................. 13
Bibliografia................................................................................................................................... 14

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

Introduo
O presente trabalho, surge como resultado de uma orientao do docente da disciplina,
como uma maneira da promoo da auto aprendizagem.
Ele consiste na leitura de vrios materiais didcticos que abordam com rigor a portaria
661/70 de 28 de Dezembro, visto que estes desempenham um papel muito importante
para os engenheiros, em especial para a engenharia Naval.

Objectivo geral:
Falar sobre portaria 661/70 de 28 de Dezembro

Objectivos especifico:
Apresentar as regras da portaria 661/70;
Debruar sobre o captulo III da portaria 661/70.

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

Portaria 661/70 de 28 de Dezembro

O presente trabalho focaliza o captulo III da portaria a cima citado
Este captulo debrua sobre Condies gerais a que devem satisfazer os aos para
veio, de salientar que est subdividido em uma seco e dez subseces, onde dentro
das subseccoes encontram-se os artigos, A saber:
SUBSECO III
Provas e inspeces
Art. 39. Os veios forjados no devem apresentar defeitos quando trabalhados em
mquinas-ferramentas, at serem atingidas as dimenses desejadas.
Os defeitos que se revelem no podem ser reparados, nem mesmo por soldadura
elctrica.
Art. 40. Sempre que o veio se revele inaceitvel, quer durante o trabalho na mquinaferramenta de corte, quer durante a montagem, ser rejeitado, ainda que tenha sido
acompanhado de qualquer certificado.
Art. 41. - 1. A resistncia traco e a ductilidade do material devem ser determinadas
por meio de barretas tipo, tiradas no sentido do comprimento do veio forjado.
2. Em determinadas condies de escassez de material, as barretas podero ser
tiradas transversalmente.
Art. 42. - 1. As dimenses finais das barretas, para provas, no devem ser obtidas por
forjamento, mas por trabalho na mquina-ferramenta de corte a frio.
2. O perito oficial que assistir s provas das barretas dever marc-las, desde que os
resultados sejam positivos.

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

SUBSECO IV
Nmero de provas
Art. 43. - 1. Deve ser tirada, pelo menos, uma barreta para prova de resistncia
traco e outra para prova de dobragem do material forjado a empregar.
2. No caso de o peso do veio forjado exceder 3000 kg e 2,44 m de comprimento,
devem ser tiradas de cada extremo uma barreta para a prova de traco e outra para
prova de dobragem.
SUBSECO V
Dimenses das barretas de prova traco
Art. 44. - 1. As barretas de prova traco devem ser torneadas de forma que o
dimetro da sua seco recta, entre pontos de referncia, no seja inferior a 12,5 mm,
podendo utilizar-se indistintamente como comprimento entre pontos de referncia o
comprimento correspondente a 4 ou 5,65 vezes a raiz quadrada da rea da referida
seco recta.
2. S podero ser utilizadas barretas de dimenses diferentes das anteriormente
indicadas nos casos especiais em que as dimenses da pea forjada o no permitam
fazer, devendo, no entanto, ser obtida a aprovao do perito oficial. Nestes casos, as
dimenses da barreta devero ser to grandes quanto possvel, utilizando-se um
comprimento padro entre pontos de referncia.
3. Os comprimentos em que devem ser mantidos os dimetros das barretas, alm dos
comprimentos entre pontos de referncia, no sero menores que 10 por cento desses
comprimentos. A forma a dar s extremidades das barretas depende da mquina a
usar para a prova de traco.

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

SUBSECO VI
Prova de traco
Art. 45. - 1. A carga de rotura traco do material forjado deve ficar compreendida
entre 44 kg/mm2 e 71 kg/mm2, e os resultados das provas no devem diferir entre si
mais do que 7,9 kg/mm2.
2. No caso de serem tiradas barretas de cada extremo de uma pea forjada, os
resultados das provas no devero diferir entre si mais do que 6,3 kg/mm2.
3. Quando se trate de veios propulsores, a carga de rotura deve, em geral, ficar
compreendida entre 44 kg/mm2 e 52 kg/mm2.
4. As percentagens de alongamento correspondentes s diversas cargas de rotura no
devero ser inferiores aos valores mnimos indicados na tabela.
SUBSECO VII
Dimenses das barretas de prova de dobragem
Art. 46. - 1. As barretas para prova de dobragem tero a seco rectangular, obtida
por mquina-ferramenta, e devem ter as seguintes dimenses:
a) 25 mm de largura por 19 mm de espessura, quando a carga de rotura mnima
estabelecida na especificao no exceda 57 kg/mmn2;
b) 19 mm de largura por 9,5 mm de espessura, quando a carga de rotura mnima
estabelecida na especificao seja superior a 57 kg/mm2.
2. As arestas das barretas podero ser arredondadas com um raio que no exceda
1,5mm.

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

SUBSECO VIII
Prova de dobragem
Art. 47. - 1. As barretas de prova de dobragem devem resistir, sem fractura,
dobragem a frio, num ngulo de 180, no podendo os raios internos de dobragem ser
superiores aos valores indicados na tabela.

2. A dobragem far-se- por meio de presso contnua ou de choque, no sentido da

parte menos espessa.
SUBSECO IX
Provas adicionais antes da rejeio do material
Art. 48. Quando algumas das provas de traco ou de dobragem (ou ambas) no
satisfizerem e o perito oficial considerar que os resultados obtidos no correspondem
perfeitamente qualidade do material, podem ser ensaiadas duas novas barretas por
cada prova que falhar. Nestes casos, as qualidades do material sero avaliadas pelos
resultados das novas provas, desprezando-se os ensaios iniciais que falharam
SUBSECO X
Marcao das peas
Art. 49. Todas as peas forjadas, depois de terem correspondido satisfatriamente s
provas exigidas, devem ser marcadas, pelo perito, em lugar bem visvel, ficando assim
indicado que o material satisfaz ao Regulamento.

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

SECO II
Peas de ao vazado
SUBSECO I
Processo de manufactura
Art. 50. O ao para moldao de peas, tais como manivelas e munhes, deve ser
obtido pelos processos Siemens-Martin, forno elctrico, ou qualquer outro que merea
aprovao da Repartio Tcnica da Direco da Marinha Mercante, no devendo em
qualquer hiptese conter mais do que 0,05 por cento de enxofre e igual percentagem
de fsforo.
SUBSECO II
Tratamento a quente
Art. 51. - 1. O tratamento a quente das peas de ao vazado deve ser executado em
forno prprio com adequado contrle de temperatura.
2. As peas de ao vazado devem ser aquecidas uniformemente a uma temperatura
acima do ponto crtico superior, a fim de refinar o gro, e sujeitas a um dos seguintes
tratamentos trmicos:
a) Totalmente recozidas (annealed) com arrefecimento lento e uniforme no forno;
b) Recozidas (normalized) com arrefecimento ao ar, seguido, quando indicado, de
revenido temperatura mnima de 630C;
c) Uma combinao dos dois tratamentos anteriores, recozidas (annealed) a uma
temperatura relativamente alta como tratamento prvio do subsequente recozimento
(normalizing) e revenido.

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

3. Os braos de manivelas, construdos separada ou juntamente com os munhes,

devem ser aliviados de qualquer tenso aps as primeiras passagens na mquinaferramenta, para o que devero ser submetidos a uma temperatura compreendida
entre 630C e 650C, mantendo-se no forno at arrefecerem.
SUBSECO III
Provas e inspeces
Art. 52. As provas e inspeces consideradas devem ser feitas na presena do perito,
de preferncia no local do fabrico. As peas que no satisfaam as condies
estabelecidas sero rejeitadas.
Art. 53. A resistncia traco e a ductilidade devem ser determinadas em barretas
tipo, obtidas das peas vazadas. Estas barretas no devem ser destacadas das peas
antes de estar concludo o tratamento trmico, sendo escolhidas e marcadas pelo
perito.
SUBSECO IV
Nmero de provas
Art. 54. Devem ser feitas, pelo menos, uma prova de resistncia traco e uma de
dobragem a frio por cada moldao. Quando as cargas so todas misturadas antes da
moldao, numa nica colher, pode considerar-se como uma simples carga.
SUBSECO V
Dimenses das barretas de prova traco
Art. 55. As barretas para a prova de traco devem ser torneadas de forma a ficarem
com as seguintes dimenses:

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

a) Dimetro de 14 mm, com um comprimento entre pontos de referncia de 50 mm;

b) Dimetro de 20 mm, com um comprimento entre pontos de referncia de 75 mm;
c) Dimetro de 25 mm, com um comprimento entre pontos de referncia de 90 mm.
SUBSECAO VI
Prova de traco
Art. 56. - 1. A carga de rotura, determinada na prova das barretas, deve estar
compreendida entre 41 kg/mm2 e 55 kg/mm2 e o alongamento, medido nas mesmas
barretas, no deve ser inferior a 20 por cento.
2. O material para braos de manivela, ou manivelas completas, deve ter uma
resistncia traco compreendida entre 44 kg/mm2 e 55 kg/mm2, e o valor do seu
limite de elasticidade no deve ser inferior a metade da respectiva carga de rotura.
Em caso algum, a soma de 0,635 vezes a carga de rotura traco com a
percentagem de alongamento, ser inferior a 57, isto :
0,635 x C + 100 x A = 57
onde:
Cr - a carga de rotura traco em quilogramas por milmetro quadrado (kg/mm2).
A - a relao entre o alongamento e o comprimento medido entre os pontos de
referncia.
SUBSECO VII
Dimenses das barretas da prova de dobragem
Art. 57. As barretas para a prova de dobragem devem ser feitas na mquinaferramenta e podem ter a forma rectangular ou cilndrica. As suas dimenses so 25
mm de largura por 19 mm de espessura, com as arestas arredondadas num raio de 1,5
mm ou 25 mm de dimetro no caso de serem cilndricas.
10

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

SUBSECO VIII
Prova de dobragem
Art. 58. - 1. As barretas para braos de manivela e munhes encastrados nos braos
de manivela, quando dobradas a frio num ngulo de 180, devem resistir sem fractura,
de modo que o raio interno no exceda 19 mm.
2. A dobragem deve ser realizada por meio de presso continua ou de choque e no
sentido da parte menos espessa.
SUBSECO IX
Provas adicionais antes da rejeio do material
Art. 59. - 1. Quando algumas das provas de traco ou de dobragem no satisfizerem,
ou ambas, e o perito considerar que os resultados obtidos no comprovam
perfeitamente a qualidade do material, podem ser repetidas as provas que falharam, se
o fabricante o requerer.
2. Nestes casos, as qualidades do material sero avaliadas pelos resultados das novas
provas, desprezando-se os ensaios iniciais que falharam.
SUBSECO X
Provas de martelamento
Art. 60. Todas as peas vazadas devem ser bem marteladas, mas lentamente, para
que o perito verifique se o material est homogneo e sem fendas. A superfcie no
deve ser martelada at ficar marcada ou afectada de qualquer forma que prejudique o
exame.

11

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

SUBSECO XI
Provas no destrutivas
Art. 61. Os braos de manivela e munhes encastrados nos braos de maniveladevem
ser examinados pelo detector de fendas, magntico. Para isso, as superfcies devem
ser tratadas prviamente e de acordo com o perito, de qualquer destas maneiras:
Limpas ou decapadas e cobertas com uma pintura de cor branca apropriada;
Trabalhadas mquina; polidas por esmeril.
SUBSECO XII
Marcao das peas
Art. 62. Todas as peas, depois de terem correspondido satisfatriamente s provas
exigidas, devem ser marcadas pelo perito, em lugar bem visvel, ficando assim indicado
que o material s atisfaz ao Regulamento.

12

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

Concluses
Com o presente trabalho, conclui-se que para uma boa operao das maquinas
preciso

que

todos

os

componentes

desta estejam em boas condies de

operacionalidade, sobre tudo de um bom fabrico.

Para que os veios sejam recebidos, no acto da sua fabricao devem respeitar as
normas acima citadas de acordo como mandam as leis internacionais.

13

Trabalho de Reg. e Recepcao de equipamentos

Escola Superior de Ciencias Nauticas

2015

Bibliografia
www.legislao org. portaria no661/70 de 28 de dezembro

14