INSTRUES DE OPERAO

INSTRUCCIONES DE OPERACIN
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Compressores Semi-Hermticos de Pisto

Compresores Semi-Hermticos de Pistn

Srie BITZER ECOLINE

Serie BITZER ECOLINE

2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)

2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)

2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)

2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)

22EES-4(Y) .. 22CES-8(Y)

22EES-4(Y) .. 22CES-8(Y)

4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)

4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)

44FES-6(Y) .. 44CES-18(Y)

44FES-6(Y) .. 44CES-18(Y)

4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)

4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)

44VE(S)-14(Y) .. 44NE(S)-40(Y)

44VE(S)-14(Y) .. 44NE(S)-40(Y)

4JE-13Y .. 4FE-35(Y)

4JE-13Y .. 4FE-35(Y)

44JE-30(Y) .. 44FE-70(Y)

44JE-30(Y) .. 44FE-70(Y)

6JE-22Y .. 6FE-50(Y)

6JE-22Y .. 6FE-50(Y)

66JE-50(Y) .. 66FE-100(Y)

66JE-50(Y) .. 66FE-100(Y)

8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

ndice Pgina

ndice P g i n a

1 Segurana
2 Faixas de Aplicao
3 Montagem
4 Conexo Eltrica
5 Comissionamento
6 Operao / Manuteno
7 Descomissionamento

1 Seguridad
2 Rango de Aplicacin
3 Montaje
4 Conexin Elctrica
5 Verificaciones de montaje
6 Operacin / Mantenimiento
7 Verificaciones de desmontaje

2
4
5
17
22
28
31

2
4
5
17
22
28
31

1 Segurana

1 Seguridad

Estes compressores para refrigerao destinam-se

para a instalao em mquinas segundo a Diretiva
para Maquinrio da EU 2006/42/EC. Eles somente
podem ser colocados em operao se tiverem sido
instalados nessas mquinas de acordo com a Instruo
de Montagem / Operao existente e, como um todo,
estiverem de acordo com as disposies correspondentes
da legislao (normas aplicveis: Declarao de
Incorporao).*

Estos compresores para refrigeracin estn diseados

para la instalacin en mquinas segn la Directiva para
Maquinaria de la UE 2006/42/CE. Solo se pueden poner
en funcionamiento si estas mquinas se han instalados
de acuerdo con la Instruccin de Montaje / Operacin
existente y, en general, si estn de acuerdo con las
disposiciones pertinentes de la legislacin (normas
aplicables: Declaracin de Incorporacin).*

Pessoal Autorizado
Todo trabalho no compressor e no sistema de refrigerao
dever ser realizado por pessoal que tenha sido
treinado e instrudo para todo o servio. A capacitao e
conhecimento especializado do pessoal de refrigerao
correspondem s respectivas diretrizes vlidas.

Personal Autorizado
Todo trabajo en el compresor y sistema de refrigeracin
deber ser realizado por personal que ha sido capacitado
e instruido en todo el servicio. La capacitacin y
conocimiento especializado del personal de refrigeracin
corresponden a las respectivas directrices vlidas.

Os compressores so construdos de acordo com o

mais alto nvel de desenvolvimento e regulamentaes
vlidas. D-se especial nfase na segurana do usurio.
Conserve essas Instrues de Operao durante todo o
ciclo de vida do compressor.

Los compresores estn construidos de acuerdo con

el ms alto nvel de desarrollo y normativas vigentes.
Prestar especial atencin a la seguridad del usuario.
Guarde estas instrucciones de Operacin durante todo el
ciclo de vida del compresor.

Riscos Residuais

Riesgos Residuales

Certos riscos residuais com os compressores so inevitveis.

Ciertos riesgos residuales con los compresores son

inevitables.

Todas as pessoas que trabalham nessas unidades devem,

portanto, ler essas Instrues de Operao com cuidado!

Todas las personas que trabajan en estas unidades

deben, por lo tanto, leer estas instrucciones de
Operacin cuidadosamente!

Isso se aplica a todas as seguintes condies:

regulamentaes e normas especficas de

segurana (por exemplo: EN 378, EN 60204 e EN
60335),

normas de segurana amplamente reconhecidas,

diretivas da Unio Europeia,
regulamentaes nacionais.

* Informaes vlidas para os pases da Unio Europeia

Eso se aplica a todas las siguientes condiciones:

regulaciones y normas especficas de seguridad

(por ejemplo: EN 378, EN 60204 y EN 60335),

normas de seguridad ampliamente reconocidas,

directivas de la Unin Europea,
regulaciones nacionales.

* Informaciones vlidas para los pases de la Unin Europea

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Referncias de Segurana

Referencias de Seguridad

So instrues destinadas a evitar riscos.

Instrues de segurana devem ser observadas com rigor!

Son instrucciones destinadas a evitar riesgos.

Instrucciones de seguridad deben ser estrictamente observadas!

Ateno!
Instrues sobre preveno de possveis danos aos
equipamentos.

Precaucin!
Instrucciones sobre la prevencin de posibles riesgos
leves a las personas.

Cautela!
Instrues sobre preveno de possveis riscos leves s
pessoas.

Alerta!
Instrues sobre preveno de possveis riscos
graves s pessoas.

Perigo!
Instrues sobre preveno de risco imediato grave s
pessoas.

Referncias Gerais de Segurana

Alerta!
O compressor est sob presso com uma carga
de reteno presso de 0,2 a 0,5 bar acima da
presso atmosfrica.
O manuseio incorreto pode causar ferimentos pele
e olhos. Use culos de segurana enquanto estiver
trabalhando com o compressor.
No abra as conexes antes do alvio da presso.

Alerta!
O compressor est sob presso!
Em caso de manuseio inadequado, podem ocorrer
ferimentos graves.
Alivie a presso no compressor!
Use culos de segurana!

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Alerta!
Instrucciones sobre la prevencin de posibles
riesgos graves a las personas.
Peligro!
Instrucciones sobre la prevencin de riesgo inmediato
grave a las personas.

Referencias Generales de Seguridad

Alerta!
El compresor est bajo presin con una carga de
retencin a la presin de 0,2 a 0,5 bar encima de la
presin atmosfrica.
El manejo inadecuado puede causar lesiones en la
piel y los ojos. Use proteccin para los ojos al trabajar con el compresor.
No abra las conexiones antes de que la presin
haya sido liberada.
Precaucin !
Durante la operacin, pueden ser alcanzadas temperaturas de superfi cie de ms de 60C o que estn por
debajo de 0C.
Puede haber quemaduras graves ocasionadas por altas
o bajas temperaturas.
Bloquear y marcar sectores accesibles.
Antes de trabajar con el compresor:
Apagarlo y esperar que se enfre.

Cautela!
Durante a operao, podem ser alcanadas
temperaturas na superfcie que excedam 60C ou que
estejam abaixo de 0C.
possvel haver queimaduras graves ocasionadas por
altas e baixas temperaturas.
Bloqueie e marque os setores acessveis.
Antes de trabalhar com o compressor:
Desligue e permita que resfrie.
Para qualquer trabalho no compressor somente aps a
instalao ter sido comissionada:

Atencin!
Instrucciones sobre la prevencin de posibles daos
al equipo.

Para cualquier trabajo en el compresor solo despus que

la planta haya sido comprobada:

Alerta!
Compresor se encuentra bajo presin!
En caso de una manipulacin incorrecta pueden
provocar lesiones graves.
Alivie la presin en el compresor!
Utilice lentes de seguridad!

2 Faixas de Aplicao

Modelos dos Compressores

Modelos de Compresores

Fluidos refrigerantes
permitidos q
Fluidos refrigerantes
permitidos

2 Rango de Aplicacin

2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)
2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
22EES-4(Y) .. 22CES-8(Y)
4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)

44FES-6(Y) .. 44CES-18(Y)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
44VE(S)-14(Y) .. 44NE(S)-40(Y)
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)

HFKW / HFC
R134a
R404A
R407A/C/F
R507A

44JE-30(Y) .. 44FE-70(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
66JE-50(Y) .. 66FE-100(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

(H)FCKW / (H)CFC
R22

BITZER BSE32
Carga de leo w
Carga de aceite

BITZER B5.2
R134a: tc> 70C

BITZER BSE55

Limites de aplicao
Lmites de aplicacin

Vide brochura KP-103, KP-104 e software BITZER

Vase el folleto KP-103, KP-104 y software BITZER

Outros refrigerantes sob consulta

Para leos alternativos, vide Informaes Tcnicas KT-500 e
KT-510

Otros refrigerantes bajo consulta

Para los aceites alternativos, consulte Informacin Tcnica
KT-500 y KT-510

Para a operao na faixa de vcuo, perigo de admisso

de ar no lado da suco.
Medidas especiais podem tornar-se necessrias.

Para la operacin en el rango de vaco, peligro de entrada de

aire en el lado de aspiracin. Medidas especiales pueden ser
necesarias.

Em caso de entrada de ar:

En caso de entrada de aire:

!
!

Ateno!
Possibilidade de reaes qumicas bem como
elevao na presso de condensao e temperatura
do gs de descarga.
Alerta!
Em caso de admisso de ar, possvel ocorrer uma
mudana crtica do limite de ignio do refrigerante.
Evite a todo custo a entrada de ar!

!
!

Atencin!
Posibilidad de reacciones qumicas, as como aumento
de la presin de condensacin y temperatura del gas de
descarga.
Alerta!
En caso de entrada de aire, es posible un cambio
crtico del lmite de ignicin del refrigerante.
Evite a cualquier costo la entrada de aire!!

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3 Montagem
Observe o torque de aperto dos parafusos de
fixao de acordo com KW-100!

3 Montaje
Observe el torque de aprieto de los tornillos de acuerdo
con KW-100!

3.1 Transporte do Compressor

3.1 Transporte del Compresor

Transporte o compressor estando ele preso a um plete ou

suspenda-o usando parafusos olhais (vide figura 1). Suspenda os compressores Tandem somente com uma barra
de iamento.

Mueva el compresor mientras atado a un plet o levntelo usando tornillos cncamo (vase la figura 1). Levante
los compresores Tandem solo con la barra de elevacin.

3.2 Instalao do compressor

3.2 Instalacin del compresor

Local de instalao

Lugar de instalacin

Instale o compressor horizontalmente.

Instale el compresor horizontalmente.

Para operao em condies extremas (atmosferas agressivas ou corrosivas, baixa temperatura ambiente, etc.) devem
ser adotadas as medidas adequadas. Recomenda-se
consulta BITZER.

Para operaciones en condiciones extremas (atmosferas

agresivas o corrosivas, baja temperatura ambiente, etc.)
deben tomarse las medidas adecuadas. Se recomienda
consultar a BITZER.

Figura 1 Levantando o compressor

Figura 1 Levantando el compresor

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Montagens dos coxins

Montajes de los amortiguadores

O compressor pode ser montado rigidamente se no houver

perigo de ruptura devido s vibraes existentes no sistema
de tubulao a ele associado.

El compresor puede ser montado de forma rgida si no hay

peligro de rotura debido a las vibraciones en el sistema de
tuberas asociado a l.

Para compressores 2KES-05(Y) .. 4CES-9(Y), coloque uma

arruela entre o p do compressor e a estrutura (pea n 313
095 01).

Para compresores 2KES-05(Y) .. 4CES-9(Y), ponga una

arandela entre el pie del compresor y la estructura (pieza n
313 095 01).

Caso contrrio, o compressor deve ser fi xado sobre os

coxins (fi g. 2). Isso particularmente necessrio nas
montagens com os trocadores de calor do tipo casco e tubo:

De lo contrario, el compresor debe fi jarse sobre los

amortiguadores (fi g. 2). Esto es especialmente necesario en
montajes con intercambiadores de calor del tipo casco y tubo:

Ateno!
No monte o compressor rigidamente sobre o
trocador de calor. Poder haver danos ao trocador
(rupturas por vibrao).

Atencin! !
No monte el compresor fi rmemente sobre el
intercambiador de calor. Es posible que haya daos en
el intercambiador (fracturas por vibracin).

Montagem das linhas de descarga e suco:

Montajes de las lneas de descarga y succin:

Monte os compressores com elementos fl exveis ou

rgidos. Nessa posio (modo de operao) os tubos de
suco e descarga devem ser montados livres de tenso.

Monte los compresores con elementos fl exibles o

rgidos. En esta posicin (modo de operacin) la tubera
de succin y descarga deben ser montadas libres de
tensin.

Travas de transporte para as unidades

Trabas de transporte para las unidades

Quando so fornecidas as unidades completas de fbricas,

os coxins devem ser travados para se evitar danos durante
o transporte. Essas travas devem ser necessariamente
removidas e respectivamente afrouxadas aps a instalao.

Cuando se entregan las unidades completas de fbrica,

los amortiguadores son trabados para evitar daos al
transprtalos. Estas trabas deben ser necesariamente
removidas y respectivamente afl ojadas despus de la
instalacin.

Montagem dos coxins Tipo I

Tipo de montaje de los amortiguadores I

Aps a instalao:
Remover as travas vermelhas de transporte
Reapertar as porcas ou parafusos de fi xao & .

Despus de la instalacin:
Retirar las trabas rojas de transporte
Apretar nuevamente las tuercas o tornillos de fi jacin & .

Montagem dos coxins Tipo II

Tipo de montaje de los amortiguadores II

Antes do transporte:
Aperte a porca de autofi xao at encostar o apoio do
compressor na luva-guia .

Antes del transporte:

Apriete la tuerca de auto fi jacin hasta que toque el
apoyo del compresor en el dispositivo gua .

Aps a instalao:
Desaperte a porca at que o espaador possa ser
removido.
Remova o espaador .

Despus de la instalacin:
Afl oje la tuerca hasta que el espaciador pueda ser
removido.
Retire el espaciador .

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Montagem dos coxins Tipo III

Tipo de montaje de los amortiguadores III

Antes do transporte:
Aperte a porca de autofixao at que o elemento seja
comprimido aproximadamente 1 a 2 mm.

Antes del transporte:

Apretar la tuerca de auto fijacin hasta que el elemento
se comprima en aproximadamente 1 a 2 mm.

Aps a instalao:
Desaperte a porca at que o espaador possa
ser removido.
Remova o espaador .

Despus de la instalacin:
Afloje la tuerca hasta que el espaciador pueda
ser removido.
Retire el espaciador .
Operao / Operacin

Transporte




Tipo I

 


Tipo II




  




Tipo III




  

Montagens dos coxins / Montajes de los amortiguadores

Compressor
Compresor

Nmero Completo
Nmero Completo

Lado del crter

Lado do crter

Dureza/Cor
Dureza / Color

Lado del motor

Lado do motor

Nmero Completo
Nmero Completo

Dureza/Cor
Dureza / Color

Tipo I
2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)
2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)

370 000 19

43 Shore

370 000 19

43 Shore

370 000 20

55 Shore

370 000 20

55 Shore

2x 370 000 20

55 Shore

2x 370 000 20

55 Shore

370 000 20

55 Shore

370 000 20

55 Shore

44FES-6(Y) .. 44CES-18(Y)

2x 370 000 20

55 Shore

2x 370 000 20

55 Shore

44VE(S)-14(Y) .. 44NE(S)-40(Y)

2x 370 002 08

50 Shore

2x 370 002 08

50 Shore

22EES-4(Y) .. 22CES-8(Y)
4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)

Tipo II
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)

370 003 05

amarelo/amarillo

370 002 01

Marrom

4GE-23(Y), 4FE-25(Y)

370 004 01

Marrom

370 004 02

Vermelho/rojo

4GE-30(Y), 4FE-28(Y) .. 4FE-35(Y)

370 004 01

Marrom

370 004 03

Azul

6JE-22Y .. 6FE-50(Y)

370 004 01

Marrom

370 004 03

Azul

2x 370 002 01

Marrom

2x 370 002 02

Vermelho/rojo

44GE-60(Y), 44FE-56(Y), 44FE-70(Y) 2x 370 002 01

Marrom

2x 370 002 03

Azul

2x 370 002 02

Vermelho/rojo

2x 370 002 03

370 002 02

Vermelho/rojo

370 002 06

4JE-13Y .. 4HE-25(Y), 4GE-20Y,

Tipo III
44JE-30(Y) .. 44HE-50(Y)
44GE-46(Y)
66JE-50(Y) .. 66FE-100(Y)
8GE-50(Y) .. 8GE-70(Y)
Figura 2 Montagens dos coxins

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Azul
Preto/negro

Figura 2 Montajes de los amortiguadores

3.3 Conexes da tubulao

Alerta!
O compressor est sob presso com carga de nitrognio
(N2).
Possibilidade de ferimentos na pele e nos olhos.
Use culos de segurana enquanto trabalha com o
compressor.
No abra as conexes antes do alvio da presso.

Ateno!
Evite totalmente a entrada de ar!
As vlvulas de servio devem permanecer fechadas
at a evacuao.

3.3 Conexiones de la tubera

Alerta!
El compresor est bajo presin con carga de nitrgeno
(N2).
Posibilidad de lesiones en la piel y los ojos.
Utilice lentes de seguridad mientras trabaja con el
compresor.
No abra las conexiones antes de que la presin haya
sido liberada.
Alerta!
Evite por completo la entrada de aire!
Las vlvulas de servicio deben permanecer cerradas
hasta la evacuacin.

Conexes da tubulao

Conexiones de tubera

As conexes da tubulao so desenvolvidas para aceitar

tubos com dimenses padro em milmetros ou polegadas.
As conexes de solda tm dimetros escalonados. Conforme
o tamanho, o tubo pode ser encaixado mais ou menos para
dentro da fi xao. Se no for necessria, a extremidade com
dimetro maior pode ser cortada.

Las conexiones de las tuberas estn diseadas para aceptar

tubos de dimensiones estndar en milmetros o en pulgadas.
Conexiones de soldadura tienen dimetros escalonados.
Conforme el tamao, el tubo puede ser estirado ms o menos
para dentro de la fi jacin. Si no es necesario, el extremo de
mayor dimetro se puede cortar.

Ateno !
No superaquea as vlvulas!
Resfrie o corpo da vlvula durante e aps a soldagem!
Temperatura mxima de soldagem: 700C.

Atencin!
No sobrecalentar las vlvulas de servicio!
Enfre el cuerpo de la vlvula durante y despus de
la soldadura!
Temperatura mxima de soldadura: 700C.

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Tubulaes

Tuberas

Somente use tubos e componentes que estejam

Limpos e secos por dentro (livres de detritos, cavacos e
coberturas fosfatadas) e
Que sejam fornecidas com as extremidades isoladas a
entrada de ar.

Utilice slo tuberas y componentes que son

Limpios y secos por dentro (libres de escombros, virutas y
coberturas fosfatadas) y
Que son entregados con las extremidades cerradas a la
entrada del aire.

Ateno!
Os sistemas com tubulaes mais longas ou que
foram soldados sem gs de proteo:
Instale fi ltro de suco de limpeza (tamanho de
malha < 25 m).

Ateno!
Possvel dano ao compressor!
Devem ser usados fi ltros de tamanho generoso e alta
qualidade para garantir alto grau de desidratao e
manter a estabilidade qumica do sistema (molecular
sieves com tamanho ajustado dos poros).

Dependendo do projeto, as conexes de tubulao das

vlvulas de servio do compressor so equipadas com
fl anges de vedao que devem ser removidas antes do
comissionamento.

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Atencin!
Los sistemas con tuberas ms largas o si soldadas
sin gas de proteccin:
Instale fi ltro de succin de limpieza (tamao de
malla < 25 m).

Atencin!
Posibles daos en el compresor!
Deben ser usados fi ltros de tamao generoso y alta
calidad para garantizar alto grado de deshidratacin y
mantener la estabilidad qumica del sistema (molecular
sievescon tamao ajustado de poros).

Dependiendo del diseo, las conexiones de tubera de las

vlvulas de servicio del compresor son equipadas con bridas
de vedacin que deben ser removidas antes de la puesta en
marcha.

3.4 Alvio de Partida (SU) e Controle de Capacidade (CR)

3.4 Descargador de arranque (SU) y Control de Capacidad (CR)

As partes superiores das vlvulas so fornecidas e

embaladas separadamente para evitar danos no transporte.
Essas partes da vlvula devem ser encaixadas no lugar das
flanges de vedao antes de se evacuar o compressor.

Las partes superiores de las vlvulas son entregues envasadas

separadamente para evitar daos en el transporte. Estas
partes de la vlvula deben ser instaladas en el lugar de las
bridas de vedacin antes de evacuar el compresor.

Alerta!
O compressor est sob presso com carga de
nitrognio!
Possibilidade de ferimentos graves.
Alivie a presso do compressor!
Use culos de segurana!

Para evitar erros, o cabeote e a flange da vlvula so

marcados com cdigos (SU ou CR). Um pino na superfcie da
flange possibilita a montagem correta. (vide figura 3).

SU

Alerta!
El compresor est bajo presin con carga de
nitrgeno!
Posibilidad de lesiones graves.
Alivie la presin del compresor!
Use lentes de seguridad!

Para evitar errores, el cabezal y la brida de la vlvula son

marcados con cdigos (SU o CR). Un pino en la superficie
de la brida posibilita el montaje correcto. (vase la figura 3).

Alvio de Partida / Descargador de arranque

4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)

4JE-13Y .. 6FE-50(Y)

SU

SU

LP

HP
HP

HP

CR
4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)

Controle de Capacidade / Control de Capacidad

4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)

4JE-13Y .. 6FE-50(Y)

8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
LP

CR

CR

LP

HP

HP

Figura 3 Cabeotes com Alvio de Partida / Controle de Capacidade

10

CR
HP
HP

LP

HP

CR

HP

Figura 3 Cabezales con Descargador de Arranque / Control de

Capacidad

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Alvio de Partida (SU)

Descargador de arranque (SU)

Acessrio especial de
4VE(S)-6(Y) a 6FE-50(Y)

Accesorio especial de
4VE(S)-6(Y) a 6FE-50(Y)

Retrofit requer troca do cabeote

Compressores de 8 cilindros
8GE-50(Y) - 8FE-70(Y): Mesmo em modo de partida
dividida, alcana-se alto torque pela configurao especial
de bobinamento do motor. Portanto, o alvio de partida no
necessrio para esses compressores.

Retrofit requiere cambio del cabezal

Compresores de 8 cilindros
8GE-50(Y) - 8FE-70(Y): Con el arranque dividido
(PW) se logra alto torque por la configuracin especial
del bobinado del motor. Por lo tanto, el descargador de
arranque no se requiere para estos compresores.

Montagem das partes superiores das vlvulas para Alvio de

Partida; vide figura 4.

Montaje de las partes superiores de las vlvulas para

Descargador de Arranque; vase figura 4.

O escopo de fornecimento inclui a proteo de temperatura

do gs de descarga.
Para montagem, vide captulo 4.2.

El mbito de suministro incluye la proteccin de temperatura

del gas de descarga.
Para montaje, vase captulo 4.2.

Com o alvio de partida, requer-se uma vlvula de reteno na

linha de descarga.

Con el descargador de arranque, se requiere una vlvula de

retencin en la lnea de descarga.

Controle de Capacidade (CR)

Control de Capacidad (CR)

opcional para:
-4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)
-4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
-4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
-6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
-8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

opcional para:
-4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)
-4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
-4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
-6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
-8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

Retrofit requer troca do cabeote

Retrofit requiere cambio del cabezal.

Montagem das partes superiores das vlvulas para Controle

de Capacidade; vide figura 4.

Montaje de las partes superiores de las vlvulas para Control

de Capacidad; vase figura 4.

No pode ser usado o controle de capacidade em conjunto

com o sistema CIC (vide captulo 4).

No puede ser usado el control de capacidad en conjunto con

el sistema CIC (vase captulo 4).

Explicaes sobre o sistema CRII controle de capacidade

para compressores ECOLINE, bem como informaes
adicionais sobre o alvio de partida; vide Informaes
Tcnicas KT-100 e KT-110.

Explicaciones sobre el sistema CRII control de capacidad

para compresores ECOLINE, as como ms informacin
sobre el descargador de arranque; vase Informaciones
Tcnicas KT-100 y KT-110.

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11

Alvio de Partida / Descargador de Arranque

4VE(S)-6Y .. 4NE(S)20(Y)

6JE-22Y .. 6GE-40(Y)

4JE-13Y .. 4FE-35(Y)

2 (HP)

6FE-40Y .. 6FE-50(Y)

2 (HP)

2 (HP) Sensor de temperatura do gs de descarga

Controle de Capacidade (CR)

2 (HP)

2 (HP) Sensor de temperatura de gas de descarga

Control de Capacidad (CR)

4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)

4JE-13Y .. 4FE-35(Y)

4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)

6JE-22Y .. 6GE-40(Y)

8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

6FE-40Y .. 6FE-50(Y)

Figura 4 Posio dos cabeotes e partes superiores das vlvulas

para alvio de partida e controle de capacidade se montado
na fbrica.

12

Figura 4 Posicin de cabezal y partes superiores de las vlvulas para

descargador de arranque y control de capacidad cuando
montado en la fbrica.

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Conexes

Conexiones

2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)

3 (LP)
1/8"-27 NPTF

SL

DL

6
M8x1,5

1 (HP)
1/8"-27 NPTF

2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)

3 (LP)
1/8''-27 NPTF

5/8
7/16''-20 UNF

4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)

SL

DL

5/8
7/16''-20 UNF

4VES-7Y .. 4NES-20(Y)

3 (LP)
7/16''-20 UNF

KB-104-3

4
1/8''-27 NPTF

SL

1 (HP)
1/8''-27 NPTF

9
1 1/8"-18 UNF

10
12

1 (HP)
1/8''-27 NPTF

9
1 1/8"-18 UNF

10
12

6
M10x1,5
SL

21
1/2''-14 NPTF

DL

6
M10x1,5

3 (LP)
1/8''-27 NPTF

DL

5/8
1/4''-18 NPTF

10
11

5/8
7/16"-20 UNF

1 (HP)
1/8''-27 NPTF

6
M10x1,5

2 (HP)
1/8''-27 NPTF

10
12

16
M20x1,5

13

Conexes (Continuao)

Conexiones (Continuacin)

4VE-7Y .. 4NE-20(Y)

SL

DL

1 (HP)
1/8''-27 NPTF

2 (HP)
1/8''-27 NPTF

16
M20x1,5

11
7/16''-20 UNF

3 (LP)
7/16''-20 UNF

4
1/8''-27 NPTF

5/8
1/4''-18 NPTF

6
7
10
12
M20x1,5 M10x1,5 12 7/16''-20 UNF

21
1/2''-14 NPTF

4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
3 (LP)
1/8''-27 NPTF

4
1/8''-27 NPTF

SL

DL

1 (HP)
1/8''-27 NPTF

11
7/16''-20 UNF
12
7/16''-20 UNF
9a
3/4''-14 NPTF
9b
1/2''-14 NPTF
16
M20x1,5

2 (HP)
1/8''-27 NPTF

5
1/4''-18 NPTF

8
1/4''-18 NPTF

10
3/8''-18 NPTF

6/7
M26x1,5

6JE-22Y .. 6FE-50(Y)

2 (HP)
1/8''-27 NPTF

3 (LP)
1/8''-27 NPTF

SL

DL

11
7/16''-20 UNF
12
7/16''-20 UNF

9a
3/4''-14 NPTF
9b
1/2''-14 NPTF
1 (HP)
1/8''-27 NPTF

14

4
1/8''-27 NPTF

16
M20x1,5

5
1/4''-18 NPTF

8
1/4''-18 NPTF

10
3/8''-27 NPTF

6/7
M26x1,5

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Conexes (Continuao)

Conexiones (Continuacin)

8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
DL

SL

1 (HP)
1/8"-27 NPTF

2 (HP)
1/8"-27 NPTF
11
7/16"-20 UNF
12
7/16"-20 UNF
5
1/4"-18 NPTF
8
1/4"-18 NPTF

16
M20x1,5

9b
1/2"-14 NPTF

9a
3/4"-14 NPTF

Compressores Tandem

10
3/8"-18 NPTF

3 (LP)
1/8"-27 NPTF

6/7
M26x1,5

Compresores Tandem

22EES-2(Y) .. 22CES-4(Y)

3 (LP)
1/8''-27 NPTF

5
7/16''-20 UNF

SL

DL

8
1/4''-18 NPTF

44FES-6(Y) .. 44CES-18(Y)
DL

3 (LP)
1/8''-27 NPTF

5
7/16''-20 UNF

As demais conexes so iguais as conexes do compressor padro.

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SL

DL

1 (HP)
1/8''-27 NPTF

8
1/8''-27 NPTF

Otras conexiones son las mismas conexiones del compresor

estndar.

15

Conexes (Continuao)

Conexiones (Continuacin)

44VE(S)-14(Y) .. 44NE(S)-40(Y)

SL

DL

5
1/4''-18 NPTF

DL

8
1/8''-27 NPTF

44JE-30(Y) .. 66FE-100(Y)
DL

16
M20x1,5

5
1/4''-18 NPTF

SL

8
3/8''-18 NPTF

DL

As demais conexes so iguais as conexes do compressor

padro.

Otras conexiones son las mismas conexiones del compresor

estndar.

Posio das conexes

Posicin de las conexiones

1 Conexo de alta presso (HP)

2 Sensor de temperatura do gs de descarga (HP) ou sensor CIC
3 Conexo de baixa presso (LP)

1 Conexin de alta presin (HP)

4 Sistema CIC: orifcio de injeo (LP) remover vlvula

Schrader
5 Plugue para carga de leo
6 Dreno de leo (parafuso magntico)
7 Filtro de leo (parafuso magntico)
8 Retorno de leo (separador de leo)
9 Conexo para equalizao de leo e gs (operao em
paralelo)
9a Equalizao de gs (operao em paralelo)
9b Equalizao de leo (operao em paralelo)
10 Resistncia do crter
11 Conexo de presso de leo +
12 Conexo de presso de leo
16 Conexo para monitoramento de leo (sensor ptico-eletrnico
de leo OLC-K1 ou pressostato de leo eletrnico Delta- PII)
21 Conexo para vlvula de servio de leo

SL
DL

16

Linha de Suco
Linha de descarga

2 Sonda de temperatura del gas de descarga (HP) o sonda CIC

3 Conexin de baja presin (LP)
4 Sistema CIC: orificio de pulverizacin (LP) retirar vlvula
Schrader
5 Plug para carga de aceite
6 Drenaje de aceite (plug magntico)
7 Filtro de aceite (plug magntico)
8 Retorno de aceite (separador de aceite)
9 Conexin para ecualizacin de aceite y gas (operacin en
paralelo)
9a Ecualizacin de gas (operacin en paralelo)
9b Ecualizacin de aceite (operacin en paralelo)
10 Calefactor de crter
11 Conexin de presin de aceite +
12 Conexin de presin de aceite
16 Conexin para monitoreo de aceite (sensor ptico-electrnico
de aceite OLC-K1 o presostato electrnico diferencial de
aceite Delta- PII)
21 Conexin para vlvula de servicio de aceite
SL
DL

Lnea de succin
Lnea de descarga

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4 Conexo Eltrica

4 Conexin Elctrica

4.1 Recomendaes Gerais

4.1Recomendaciones Generales

O compressor e os acessrios eltricos esto em

conformidade com a Diretiva de Baixa Voltagem da Unio
Europeia 2006/95/EC.

El compresor y accesorios elctricos estn en conformidad

con la Directiva de Baja Voltaje de la Unin Europea
2006/95/EC.

A instalao eltrica deve ser realizada segundo as

indicaes do esquema eltrico da tampa da caixa eltrica.
Observe-se a norma de segurana EN 60204, IEC 60364 e
regulamentaes nacionais de segurana.

La instalacin elctrica debe ser realizada segn el

esquema de la tapa del cajetn elctrico. Observe la
norma de seguridad EN 60204, IEC 60364 y regulaciones
nacionales de seguridad.

Ateno!
Perigo de curto-circuito causado por condensao de
gua na caixa eltrica. Use somente isoladores padres
para cabos e garanta a vedao adequada quando da
montagem.

Verifique as conexes eltricas dos cabos em montagem

rgida.
Para as dimenses dos contactores do motor, cabos e fusos:

Ateno!
Corrente mxima de operao, ou o mximo consumo
de energia do motor devem ser a base. Seleo de
contatores: de acordo com categoria operacional AC3.

Atencin!
Peligro de cortocircuito causado por la condensacin
de agua en el cajetn elctrico. Utilice solo aisladores
estndares para cables y garanta el sello adecuado en
el montaje.

Verifique las conexiones elctricas de los cables en montaje

rgido
Para las dimensiones de los contactores del motor, cables y
cabezales:

Atencin!
Corriente mxima de operacin, o el mximo consumo
de energa del motor deben ser la base.
Seleccin de contactores: de acuerdo con la categora
operativa AC3.

Os dados de tenso e frequncia da placa de identificao

devem ser comparados aos dados do fornecimento de
energia. O motor pode ser conectado somente quando
eles coincidirem. Conectar os cabos do motor segundo as
indicaes do esquema eltrico na tampa da caixa eltrica.

Datos de voltaje y frecuencia en la placa de identificacin

deben ser comparados a los datos de la alimentacin de
energa. El motor puede ser conectado solo cuando ellos
coinciden. Coloque el cableado en los terminales del motor
como se muestra las indicaciones do esquema eltrico en la
tapa del cajetn elctrico.

Verses de motores

Versiones de motores

2KES-05(Y) .. 4CES-9(Y)
22EES-04(Y) .. 44CES-18(Y)

2KES-05(Y) .. 4CES-9(Y)
22EES-04(Y) .. 44CES-18(Y)

O motor desenvolvido para duas tenses diferentes. Para a

conexo do motor (Y ou ) vide instrues na tampa da
caixa eltrica.

El motor est desarrollado para dos voltajes diferentes. Para

la conexin del motor (Y o ) vase instrucciones en la tapa
de la caja de bornes.

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17

Motor de Partida Dividida (PW)

Motor de Arranque Dividido (PW)

Motor padro para:

4NE(S)-20(Y)
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y) e
44VE(S)-14(Y) .. 66FE-100(Y)
Poro de bobinamento: 50%/50%
Seleo de contatores do motor:
1 contactor (PW 1): 60% da corrente mxima de
operao
2 contactor (PW 2): 60% da corrente mxima de
operao
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y) /
Partio de bobinamento: 60%/40%
Seleo de contatores do motor:
1 contactor (PW 1): 70% da corrente mxima de
operao
2 contactor (PW 2): 50% da corrente mxima de
operao (vide esquema da caixa eltrica)
Projeto para Y/ disponibilizado sob solicitao.

Estndar para el motor:

4NE(S)-20(Y)
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y) y
44VE(S)-14(Y) .. 66FE-100(Y)
Particin de bobinado: 50% / 50%
Seleccin de los contactores del motor:
1 contactor (PW 1): 60% de la corriente mxima de
operacin
2 contactor (PW 2): 60% de la corriente mxima de
operacin
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y) /
Particin de bobinado: 60% / 40%
Seleccin de contactores del motor:
1 contactor (PW 1): 70% de la corriente mxima de
operacin
2 contactor (PW 2): 50% de la corriente mxima de
operacin (vase etiqueta en el cajetn elctrico)
Diseo para conexin Y/ bajo solicitacin.

Observe atentamente a sequncia de conexo da partida

dividida!

Observe cuidadosamente el orden de conexin de la partida

dividida!

Primeiro grupo de bobinas (contactor K1):

Conexes 1U1, 1V1, 1W1

Primer grupo de bobinas (contactor K1):

Conexiones 1U1, 1V1, 1W1

Segundo grupo de bobinas (contactor K2):

Conexes 2U1, 2V1, 2W1

Segundo grupo de bobinas (contactor K2):

Conexiones 2U1, 2V1, 2W1

Tempo de transio antes da partida do segundo grupo de

bobinas: 0,5 segundo (mx. 1 segundo)

Tiempo de transicin antes del arranque del segundo grupo de

bobinas: 0,5 segundo (mx. 1 segundo)

Ateno!
Perigo de danos ao motor!
Ligao invertida resulta na oposio ou deslocamento
dos campos de rotao devido mudana do ngulo
de fase. Isso resulta nas condies de rotor bloqueado.
Monte as conexes corretamente!

Atencin!
Peligro de daos en el motor!
Conexin equivocada del bobinado resulta en oposicin
o desplazamiento de los campos de rotacin debido al
cambio del ngulo de fase. Esto conduce al bloqueo del
rotor.
Monte las conexiones correctamente!

Motor Estrela / Tringulo (opcional)

Motor Estrella / Tringulo (opcional)

4NE(S)-20(Y)
4JE-13Y .. 6FE-50(Y)
44VE(S)-14(Y) .. 66FE-100(Y)

4NE(S)-20(Y)
4JE-13Y .. 6FE-50(Y)
44VE(S)-14(Y) .. 66FE-100(Y)

O tempo de transio antes da mudana de estrela para

tringulo no deve exceder a 2 segundos.

Tiempo de espera antes de cambiar de estrella para tringulo

no debe exceder 2 segundos.

18

Ateno!
Perigo de danos ao motor!
Ligao incorreta resulta em curto-circuito.
Monte as conexes corretamente!

Atencin!
Peligro de daos en el motor!
Cableado incorrecto resulta en cortocircuito.
Monte las conexiones correctamente!

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4.2 Dispositivos de proteo

4.2 Dispositivos de proteccin

Dispositivos de proteo do Motor

Dispositivos de proteccin del Motor

Ateno!
Possvel quebra do dispositivo de proteo e do
motor devido s conexes incorretas e / ou erros de
operao!
Os terminais M1-M2 do compressor e B1-B2 do
dispositivo de proteo do motor (PTC) bem como
os cabos laranja do dispositivo de proteo do motor
no devem entrar em contato com as tenses de
comando ou alimentao!

Atencin!
Posible rotura de proteccin del motor debido a las
conexiones incorrectas y/o errores de operacin!
Terminales M1-M2 en el compresor y B1-B2 en el
dispositivo de proteccin del motor (PTC) as como
cables naranja del dispositivo de proteccin del motor
no deben entrar en contacto con los voltajes de control
o suministro!

SE-B1 (padro)

SE-B1 (estndar)

para:
2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)
2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
4FES-3(Y) ..4CES-9(Y)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)

para:
2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)
2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
4FES-3(Y) ..4CES-9(Y)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)

montado dentro da caixa eltrica. Os cabos dos sensores

PTC j saem conectados de fbrica. Outras conexes devem
ser feitas de acordo com as Informaes Tcnicas KT-122.

Se monta en el interior del cajetn elctrico. Los cables

para los sensores PTC ya estn conectados en la fbrica.
Otras conexiones deben ser hechas de acuerdo con las
Informaciones Tcnicas KT-122.

SE-B2 (padro)
para:
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

SE-B2 (estndar)
para:
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

montado dentro da caixa eltrica.

Os cabos para os sensores PTC so conectados na fbrica.
Outras conexes devem ser feitas de acordo com as
Informaes Tcnicas KT-122.

Se monta en el interior del cajetn elctrico.

Los cables para los sensores PTC son conectados en la
fbrica. Otras conexiones deben ser hechas de acuerdo con
las Informaciones Tcnicas KT-122.

Pressostato de leo (opcional)

Presostato de aceite (opcional)

Para compressores com bomba de leo.

Para conexes eltricas e recomendaes referentes ao
teste de funcionamento, vide Informaes Tcnicas KT-170.

Para compresores con bomba de aceite.

Para conexiones elctricas y recomendaciones referentes a
la prueba de funcionamiento, vase Informaciones Tcnicas
KT-170.

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19

Sensor de temperatura do gs de descarga

Sensor de temperatura del gas de descarga

Acessrio especial para:

Accesorio especial para:

4FES-3(Y) ..4CES-9(Y)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
Pode ser reequipado.

4FES-3(Y) ..4CES-9(Y)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
Puede ser equipado nuevamente.

O sensor deve ser instalado na conexo HP (posio 2,

pginas 13 a 15).
- Compressores com alvio de partida integrado:
O sensor deve ser instalado no cabeote com alvio de
partida (vide figura 5).

El sensor debe ser instalado a la conexin HP (posicin 2,

pginas 13 a 15).
- Compresores con descargador de arranque:
El sensor debe ser instalado al cabezal con descargador
de arranque (vase figura 5).

M2
L
SE-B*
Relais
max
Rel mx
2,5A 250 V
300 VA

Reset

M1

B1
B2
12
14
11

Steuerstrom
Circuito de Controle
Control circuit
Circuito de Control
Circuit de commande

3a

3b

HP

HP

LP

SU

SU

HP

4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
Legenda
1 Placa Terminal
2 Sensor de temperatura do gs de descarga
3 Posio de conexo no cabeote

Fig. 5 Sensor de temperatura do gs de descarga com alvio de

partida

20

4JE-13Y .. 6FE-50(Y)

Leyenda
1 Placa Terminal
2 Sonda de temperatura del gas de descarga
3 Posicin de conexin en el cabezal

Fig. 5 Sonda de temperatura del gas de descarga con descargador

de arranque

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 O cabo do sensor deve ser conectado em srie com os

sensores PTC do motor (vide fi gura 5 e etiqueta da caixa
eltrica).

El cable de la sonda debe ser conectado en serie con los

sensores PTC del motor (vase fi gura 5 y etiqueta del
cajetn elctrico).

Pressostatos de alta e baixa presso (HP & LP)

Presostatos de alta y baja de presin (HP & LP)

So necessrios para limitar a faixa de operao do

compressor evitando condies inadmissveis de operao.
Para a posio de conexes, vide pginas 13 a 16.
De forma nenhuma os pressostatos devem ser conectados
nas vlvulas de servio!

Son necesarios para limitar el rango de funcionamiento del

comprensor evitando condiciones inaceptables de operacin.
Para la posicin de conexiones, vase pginas 13 a 16.
De modo algn los presostatos deben ser conectados a las
vlvulas de servicio!

Resistncia do Crter

Calefactor de Crter

Garante a lubrifi cao do leo mesmo aps longos perodos

sem funcionar. Evita o aumento da solubilidade do refrigerante
no leo e, portanto, a reduo da viscosidade.

Asegura la lubricacin de aceite despus de largos perodos

sin funcionar. Evita el aumento de la solucin de refrigerante
en el aceite y, por lo tanto, la reduccin de la viscosidad.

A resistncia do crter deve estar energizada durante o

perodo de parada para
instalao exterior do compressor
longos perodos de parada
elevada carga de refrigerante
perigo de condensao do refrigerante no compressor

El calefactor de crter debe estar energizado durante lo

perodo de parada para:
instalacin exterior del compresor
largos perodos de bloqueo
alta carga de refrigerante
peligro de condensacin del refrigerante en el compresor

As conexes esto de acordo com as Informaes Tcnicas

KT-150.

Las conexiones estn de acuerdo con las Informaciones

tcnicas KT-150.

Sistema CIC

Sistema CIC

Para manter os limites trmicos de aplicao para operaes

em baixas temperaturas com certos refrigerantes, tais como
R407F, R407A e R22. Para descrio tcnica e instrues de
montagem e conexes eltricas, vide Informaes Tcnicas
KT-130.

Para mantener los lmites trmicos de aplicacin para

operaciones en bajas temperaturas con ciertos refrigerantes,
tales como R407F, R407A y R22. Para una descripcin
tcnica y instrucciones de fi jacin y conexiones elctricas,
vase Informaciones Tcnicas KT-130.

Ateno!
Possvel dano mecnico ao compressor!
No opere o sistema CIC e controle de capacidade
simultaneamente!

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Atencin!
Posible dao mecnico al compresor!
No funciona el sistema CIC y control de capacidad
simultneamente!

21

5 Comissionamento

5 Verificaciones de montaje

O compressor j est completamente desidratado,

testado para vazamentos e sob presso com carga de
nitrognio (N2).

El compresor ya est completamente seco, probado

contra fugas y bajo presin con carga de nitrgeno (N2).

Ateno!
Realizar o teste de presso e estanqueidade de todo
o sistema frigorfi co, preferencialmente com nitrognio
seco (N2) .
O compressor deve estar isolado do circuito ao se
usar ar seco manter as vlvulas de servio fechadas.
Perigo de oxidao do leo!

Perigo!
De forma nenhuma, o compressor pode ser testado com
oxignio ou outros gases industriais!

Alerta!
Nunca acrescente refrigerante no gs utilizado para
teste de presso (N2ou ar) ex.: como indicador de
vazamento.
Possvel mudana crtica do limite de ignio do
refrigerante com alta presso!
Poluio ambiental com vazamento ou quando da
evacuao do sistema!

Atencin!
Realizar la prueba de presin y estanqueidad de todo
el sistema frigorfi co, preferencialmente con nitrgeno
seco (N2).
El compresor debe estar aislado del circuito al usar
aire seco mantener las vlvulas de servicio cerradas.
Peligro de oxidacin del aceite!

Peligro!
De ninguna manera, el compresor puede ser probado
con oxgeno o otros gases industriales!

Alerta!
Nunca agregue refrigerante al gas de prueba (N2 o aire)
ej.: como indicador de fugas.
Posible cambio crtico del lmite de ignicin del
refrigerante con alta presin!
Contaminacin ambiental con fugas o al estar
haciendo vaco del sistema!!!

5.1 Teste de presso

5.1 Prueba de presin

Verifi que o sistema frigorfi co (montagem) de acordo com a

EN 378-2 (ou normas de segurana vlidas equivalentes). O
compressor j testado com presso na fbrica. Portanto, o
teste de estanqueidade sufi ciente (5.2).

Evale el circuito de refrigeracin (montaje) segn EN

378-2 (o estndares de seguridad vlidos equivalentes). El
compresor ya fue probado en la fbrica con la prueba de
presin. Por lo tanto, es sufi ciente la prueba de estanqueidad
(5.2).

Entretanto, se todo o sistema for testado com presso:

Sin embargo, si todo el sistema con la prueba de presin:

Perigo!
O teste de presso no pode exceder as presses
mximas de operao indicadas na placa de
identifi cao! Se necessrio, deixar as vlvulas de
servio fechadas!

22

Peligro!
La prueba de presin no puede exceder las presiones
mximas de operacin indicadas en la placa de
identifi cacin!
Si es necesario, dejar las vlvulas de servicio cerradas.

KB-104-3

5.2 Teste de estanqueidade

5.2 Prueba de Estanqueidad

Verifi que a estanqueidade de todo o sistema frigorfi co

(montagem) ou partes dele de acordo com a EN 378-2
(ou normas de segurana vlidas equivalentes) usando
preferencialmente presso de nitrognio seco.

Evale la estanqueidad de todo el circuito de refrigeracin

(montaje) o partes de l segn el EN 378-2 (o estndares
de seguridad vlidos equivalentes) usando preferencialmente
una presin de nitrgeno seco.

Perigo!
Teste de presses e referncia de segurana; vide
captulo 5.1.

Peligro!
Prueba de presiones y referencia de seguridad; vase
captulo 5.1.

5.3 Evacuao

5.3 Evacuacin

Energize a resistncia do crter. .

Active el calefactor de crter

Abra todas as vlvulas de servio e vlvulas solenoide.

Evacue todo o sistema, incluindo o compressor usando
uma bomba de vcuo conectada nos lados de alta e baixa
presso.
Quando a bomba for desligada, deve ser mantido um
vcuo estvel menor que 1,5 mbar. Se necessrio, repita o
procedimento vrias vezes.

Abra todas las vlvulas de servicio y solenoides. Evacue todo

el sistema, incluyendo el compresor usando una bomba de
vaco conectada a los lados de alta y baja presin.
Cuando la bomba es desconectada, se debe mantener un
vaco estable de menos de 1,5 mbar. Si es necesario, repita
el procedimiento varias veces.

Ateno!
Perigo de danos ao motor e ao compressor!
No ligue o compressor sob vcuo!
No aplique nenhuma tenso nem mesmo para
fi ns de teste!

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Atencin!
Peligro de daos en el motor y el compresor!
No arranque el compresor en vaco!
No aplique ningn voltaje - incluso para propsitos de
prueba!

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5.4 Carga de refrigerante

5.4 Carga de refrigerante

Carregue somente com fl uidos refrigerantes permitidos (vide

captulo 2).

Cargue solo con lquidos refrigerantes permitidos (vase

captulo 2).

Antes da carga de refrigerante:

- Energize a resistncia do crter.
- Verifi que o nvel de leo do compressor.
- No ligue o compressor!

Antes de la carga de refrigerante:

- Energice el calefactor de crter
- Revise el nivel de aceite del compresor.
- No arrancar el compresor!

Carregue com lquido refrigerante diretamente no

condensador ou no tanque de lquido. Para sistemas
com evaporador inundado, o lquido refrigerante pode ser
carregado dentro do evaporador.
Aps o comissionamento, pode ser necessrio
acrescentar mais refrigerante:
Carregue com refrigerante no lado da suco
enquanto o compressor estiver em operao. Carregue
preferencialmente na entrada do evaporador. Os
refrigerantes blends devem ser carregados do cilindro na
fase lquida.

Cargue el refrigerante directamente en el condensador o

en el recipiente de lquido.
Para sistemas con evaporador inundado, el refrigerante
puede ser cargado dentro del evaporador.
Despus de la puesta en marcha, puede ser necesario
aadir refrigerante:
Cargue el refrigerante en el lado de succin mientras el
compresor est en operacin. Cargue preferiblemente
en la entrada del evaporador. Los refrigerantes blends
deben ser cargados de los cilindros en la fase lquida.

Se for carregar com lquido refrigerante:

Si es cargado con lquido refrigerante:

Ateno!
Perigo de operao mida!
Carregue pequenas quantidades por vez!
Mantenha a temperatura do leo acima de 40C.

Perigo!
Risco de exploso de componentes e tubulao por
excesso de presso hidrulica.
Evite a todo custo a sobrecarga do sistema com o
refrigerante!

24

Atencin!
Peligro de operacin hmeda!
Cargue pequeas cantidades a la vez!
Mantenga la temperatura del aceite por encima de
40C.
Peligro!
Riesgo de explosin de componentes y tuberas por
exceso de presin hidrulica.
Evite de cualquier modo la sobrecarga del sistema con
el refrigerante!

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5.5 Verificaes antes da partida

5.5 Verificaciones antes del arranque

Nvel de leo (dentro da faixa no visor)

Nivel de aceite (dentro de la faja del visor)

Ao trocar um compressor:

Al cambiar el compresor:

Ateno!
O leo j est no sistema. Portanto, pode ser
necessrio drenar parte da carga de leo.
Se houver grandes quantidades de leo no circuito,
(possivelmente de um compressor anteriormente
danifi cado), h o risco de um golpe de lquido na
partida.
Ajuste o nvel de leo dentro das faixas indicadas no
visor!

Atencin!
El aceite ya est en el sistema. Por lo tanto, puede
ser necesario drenar parte de la carga de aceite.
Si hay grandes cantidades de aceite en el circuito
(posiblemente de un compresor anteriormente daado),
hay un riesgo de golpe de lquido durante el arranque.
Ajustar el nivel de aceite dentro de las marcas del visor
de aceite!

Temperatura do leo (aproximadamente 15 a 20 K

acima da temperatura ambiente e, respectivamente
temperatura de saturao do gs de suco)

Temperatura del aceite (aproximadamente 15 a 20 K por

encima de la temperatura ambiente y respectivamente a la
temperatura de saturacin del lado de la succin)

Confi gurao e funo de segurana bem como

dispositivos de proteo

Confi guracin y funcin de seguridad as como

dispositivos de proteccin

Confi guraes dos rels de tempo

Confi guraciones de rels de tiempo

Presses de corte dos pressostatos de alta e baixa

presso

Presiones de corte de los presostatos de alta y baja

presin

As vlvulas de servio foram abertas?

Las vlvulas de servicios estn abiertas?

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5.6 Procedimento de partida

5.6 Procedimiento de arranque

Lubrificao / verificao do leo

Lubricacin / verificacin del aceite

A lubrifi cao do compressor deve ser verifi cada logo aps a

partida.

La lubricacin del compresor debe ser verifi cada inmediatamente despus del arranque.

Nvel de leo: a do nvel no visor de leo.

Verifique o nvel de leo vrias vezes nas primeiras
horas de operao!

Nivel de aceite: a del nvel del visor de aceite.

Verifique el nivel de aceite varias veces en las primeras horas de operacin!

4VE-6Y .. 4NE-20(Y)
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y):
Quando necessrio, verifi que a presso do leo por meio
de um manmetro conectado s vlvulas Schrader da
bomba de leo.
Presso diferencial de leo (valores
permitidos) .................................................... 1,4 a 3,5 bar
Presso de entrada mnima permitida (lado de suco da
bomba de leo) ...................................................... 0,4 bar.

4VE-6Y .. 4NE-20(Y)
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y):
Cuando necesario, verifi que la presin del aceite a travs
de un manmetro conectado a las vlvulas Schrader en la
bomba de aceite.
Presin diferencial de aceite (valores
permitidos): .................................................... 1,4 a 3,5 bar
Presin mnima permitida de entrada (lado de succin de
la bomba de aceite) ............................................... 0,4 bar.

Monitoramento automtico por pressostato diferencial

de leo (presso diferencial de corte: 0,7 bar, retardo de
tempo de 90 s).
Quando o pressostato diferencial de leo estiver acionado:
Antes de rearm-lo - determine a causa do problema e
corrija-o.
Observe, portanto, as recomendaes mostradas na
etiqueta do pressostato de leo!

Monitoreo automtico por el presostato diferencial de

aceite (presin de corte diferencial: 0,7 bar, tiempo de
espera de 90 s).
Cuando el presostato diferencial de aceite est ativado:
Antes de resetearlo - determine el origen del problema y
corregirlo.
Observe por tanto, las recomendaciones que se muestran
en la etiqueta del presostato de aceite!

Para aplicaes crticas, use monitoramento do nvel de

leo ptico OLC-K1 (vide KT-180).

Para aplicaciones crticas, utilice el monitoreo ptico de

nivel de aceite OLC-K1 (vide KT-180).

Ateno!
Perigo de operao mida!
Mantenha a temperatura de descarga em pelo
menos 20 K (R134a, R404A, R507A) ou pelo menos
30 K (R407F, R22) acima da temperatura de condensao.

Se for necessrio acrescentar maior quantidade de leo:

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Ateno!
Perigo de golpe de lquido!
Verifi que o retorno do leo.

Atencin!
Peligro de operacin hmeda!
Mantenga la temperatura de descarga en al menos
20 K (R134a, R404A, R507A) o al menos 30 K
(R407F, R22) por encima de la temperatura de
condensacin.

Si es necesario aadir una cantidad mayor de aceite:

Atencin!
Peligro de golpe de lquido!
Verifi que el retorno del aceite.

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Vibraes

Vibraciones

Todo o sistema frigorfi co, em especial as tubulaes e

tubos capilares, deve ser verifi cado buscando-se vibraes
anormais. Se necessrio, devem ser tomadas medidas
adicionais de proteo.

Toda la planta, en especial las tuberas y tubos capilares,

deben ser verifi cados buscando vibraciones anormales.
Si necesario, deben ser tomadas medidas adicionales de
proteccin.

Ateno!
Possveis rupturas e vazamentos na tubulao do
compressor e demais componentes do sistema!
Evite vibraes excessivas!

Atencin!
Posibles fracturas y fugas en la tubera en el
compresor y otros componentes del sistema!
Evitar vibraciones excesivas!

Taxa de Ciclagem

Tasa de Ciclo

O compressor no deve ser ligado mais de 8 vezes por hora.

Para tanto, deve-se garantir um tempo mnimo de operao:

El compresor no debe ser arrancado ms de 8 veces por

hora. Por lo tanto, debe ser garantido un tiempo mnimo de
operacin:

Motor

Tempo mnimo de operao

Motor

Tiempo mnimo de operacin

at 5,5 kW

2 min

hasta 5,5 kW

2 min

at 15 kW

3 min

hasta 15 kW

3 min

acima de 15 kW

5 min

ms de 15 kW

5 min

Verificao dos dados de operao

Verificacin de los datos de operacin

Temperatura de evaporao
Temperatura do gs de suco
Temperatura de condensao
Temperatura do gs de descarga
Temperatura do leo
Taxa de ciclagem
Corrente eltrica
Tenso eltrica

Temperatura de evaporacin
Temperatura del gas de succin
Temperatura de condensacin
Temperatura del gas de descarga
Temperatura de aceite
Tasa de ciclo
Corriente elctrica
Tensin elctrica

Preparar planilha dos dados obtidos.

Preparar planilla de datos.

Recomendaes especiais para operao segura do

compressor e do sistema frigorfico

Recomendaciones especiales para operacin del

compresor y del sistema frigorifico

Anlises mostram que a grande maioria das falhas em

compressores ocorre devido s condies inadmissveis de
operao. Isso particularmente notvel quanto s falhas
oriundas por falta de lubrifi cao:

Anlisis muestran que la gran mayora de los fallos en

compresores ocurre debido a las condiciones inaceptables de
operacin. Esto es particularmente notable cuanto a los fallos
originados por falta de lubrifi cacin:

Operao da vlvula de expanso ateno s

recomendaes do fabricante!
- A posio e fi xao correta do bulbo de temperatura
na linha de suco. Ao usar um trocador de calor,
instale o bulbo na sada do evaporador, como usual
em hiptese nenhuma, na sada do trocador de calor
interno, caso haja um.
- Superaquecimento sufi ciente.
- Operao estvel em todas as condies de operao
(carga total e tambm parcial, operao no vero /
inverno).

Operacin de la vlvula de expansin atencin a las

directrices del fabricante!
- La posicin e instalacin correcta de la sonda de
temperatura en la lnea de succin. Al usar un
intercambiador de calor, coloque la sonda en la salda
del evaporador, como de costumbre de ninguna
manera, en la salda del intercambiador interno de
calor, si hay un.
- Sobrecalentamiento sufi ciente.
- Operacin estable en todas las condiciones de
funcionamiento (carga total y tambin carga parcial,
operacin en el verano / invierno).

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- Lquido refrigerante livre de bolhas na vlvula de

expanso.
Evite a migrao de lquido (lado de alta presso para lado
de baixa presso) durante longos perodos de parada.
- Aplicao da resistncia do crter.
- Sistema de parada por recolhimento do lquido
refrigerante (especialmente se o evaporador ficar mais
quente do que a linha de suco ou compressor).
- Rodzio automtico na sequncia de partida para
sistemas com multi-circuitos de refrigerantes.

O uso de um trocador de calor entre a linha de lquido /

suco pode ter efeito positivo na eficincia e operao
do compressor com refrigerantes HFC com baixo
expoente isentrpico (R134a, R404A, R507A). Instale o
bulbo de temperatura da vlvula de expanso conforme
descrito acima.

- Liquido refrigerante libre de burbujas en la vlvula de

expansin.
Evitar la migracin del lquido (lado de alta presin al lado
de baja presin) durante largos perodos de parada.
- Aplicar el calefactor de crter
- Sistema de parada por pump down (especialmente
si el evaporador puede calentarse ms que la lnea de
succin o compresor).
- Rotacin automtica en la secuencia de partida para
sistemas con mltiples circuitos de refrigerantes.

El uso de un intercambiador de calor entre la lnea

de lquido y succin puede tener efecto positivo en la
eficiencia y operacin del compresor con refrigerantes
HFC con bajo exponente isentrpico (R134a, R404A,
R507A). Instale la sonda de la vlvula de expansin
conforme descripto anteriormente.

6 Operao / Manuteno

6 Operacin / Mantenimiento

6.1 Verificaes Peridicas

6.1 Verificaciones Regulares

Verifique periodicamente o sistema conforme as

regulamentaes nacionais.

Examine regularmente el sistema conforme las regulaciones

nacionales.

Verifique os seguintes pontos:

Verifique los siguientes puntos:

Dados de Operao (captulo 5.6)

Fornecimento de leo (captulo 5.6)
Dispositivos de proteo e todos os componentes
de monitoramento do compressor (verificar vlvulas,
sensor de temperatura do gs de descarga, pressostato
diferencial do leo, pressostatos de alta e baixa presso...
vide captulos 4.2 e 5.6)
Verificar as conexes dos cabos eltricos e apertos
adequados
Para torques de aperto, vide KW-100
Carga de refrigerante, teste de estanqueidade
Atualizar planilha de dados

Datos de operacin (captulo 5.6)

Suministro de aceite (vase captulo 5.6)
Dispositivos de proteccin y todos los componentes de
monitoreo del compresor (verificar vlvulas, sonda de
temperatura del gas de descarga, presostato de aceite,
presostatos de alta y baja presin vase captulos 4.2 y
5.6)
Verificar las conexiones de los cables elctricos y los
aprietos correctos
Para datos de torque, vase KW-100
Carga de refrigerante, prueba de estanqueidad
Actualizar planilla de datos

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gua de Condensao

Agua de Condensacin

Para aplicaes ambiente, baixo superaquecimento do gs

de suco e / ou vedao insufi ciente da caixa eltrica,
condensao de gua pode formar-se na caixa eltrica.
Nesse caso, recomenda-se cobrir a fl ange eltrica e terminais
com graxa (Shell Vaselina 8401, graxa de contato 6432, ou
equivalente).

Para aplicaciones ambiente, bajo sobrecalentamiento del

gas de succin y / o sello de vedacin insufi ciente del cajetn
elctrico, condensacin de agua se pueden formar alrededor
de la bornera. En este caso, se recomienda cubrir la bornera y
terminales con grasa (Shell Vaselina 8401, grasa de contacto
6432, o equivalente).

Alm disso, para compressores 2KES-05(Y) .. 4CES-9(Y)

a gua de condensao pode ser drenada removendo-se
permanentemente o plugue do dreno (vide fi gura 6).

Adems, para compresores 2KES-05(Y) .. 4CES-9(Y) el

agua de condensacin puede ser drenada eliminndose
permanentemente el plug del dreno (vase fi gura 6)..

Fig. 6

Ateno!
Se for removido o plugue do dreno, o grau de proteo
da caixa eltrica cai de IP65 para IP54.

Plugue do dreno para gua de condensao para

2KES- 05(Y) .. 4CES-9(Y)

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Fig. 6

!Atencin!
Si eliminado el plug del dreno, la clase de protecin
del cajetn elctrico cae de IP65 para IP54.

Plug del dreno para agua de condensacin para

2KES-05(Y) .. 4CES-9(Y)

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Vlvula interna de alvio de presso

Vlvula interna de alvio de presin

Para:
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

Para:
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)

6JE-22Y .. 6FE-50(Y) e
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y) com duas vlvulas internas de alvio
de presso

6JE-22Y .. 6FE-50(Y) y
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y) con dos vlvulas internas de alivio de
presin

As vlvulas dispensam manuteno.

Las vlvulas dispensan el mantenimiento.

No entanto, aberturas repetidas da vlvula devido a condies

anormais de operao, podem resultar em vazamentos
constantes de refrigerantes. As consequncias so perda na
capacidade e aumento na temperatura de descarga.
Verifi que e substitua a vlvula nesse caso.

Sin embargo, aberturas repetidas de la vlvula debido a las

condiciones anormales de operacin, pueden resultar en
fugas constantes de refrigerantes. Las consecuencias son
prdidas en la capacidad y aumento en la temperatura de
descarga.
Verifi que y sustituya la vlvula en este caso.

6.2 Troca de leo

6.2 Cambio de aceite

Normalmente, no necessrio trocar o leo para sistemas

montados em fbrica. Para instalaes em campo e
aplicaes prximas aos limites de operao, recomendada
uma primeira troca de leo aps 100 horas de operao. Isso
inclui a limpeza do fi ltro de leo e bujo magntico.

Normalmente, no es necesario cambiar el aceite para plantas

montadas en la fbrica. Para instalaciones en campo y
aplicaciones cerca de los lmites de operacin, se recomienda
un primero cambio despus de 100 horas de operacin. Esto
incluye la limpieza del fi ltro de aceite y plug magntico.

Depois, deve-se substituir o leo aproximadamente a cada

trs anos ou entre 10.000 e 12.000 horas de operao.
Limpe tambm o fi ltro de leo e bujo magntico.
Tipos de leo: Vide captulo 2.

Despus, debe cambiar el aceite aproximadamente a cada

tres aos o entre 10.000 y 12.000 horas de operacin. Limpie
tambin el fi ltro de aceite y plug magntico.
Tipos de aceite: Vase captulo 2.

Ateno!
Os leos ster so extremamente higroscpicos e
em contato com a umidade, apresentam reaes
qumicas que no podem ser removidas por
evacuao. Manuseie com cuidado:
Evite a entrada de ar no sistema e na lata de leo.
Use somente recipientes de leo originalmente
fechados!

Descarte os resduos de leo corretamente!

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Atencin!
Los aceites ster son extremadamente higroscpicos
y en contacto con la humedad, presentan reacciones
qumicas donde no se pueden ser eliminadas por
evacuacin. Manipule con cuidado:
Evite la admisin de aire en lo sistema y lata de aceite.
Use solo recipiente de aceite originalmente cerrado!

Dispensar los residuos de aceite adecuadamente!

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7 Descomissionamento

7 Verificaciones de desmontaje

7.1 Parada

7.1 Parada

Mantenha a resistncia do crter ligada at a desmontagem

do compressor. Isso evita o aumento da solubilidade do
refrigerante no leo do compressor.

Mantenga el calefactor de crter encendido hasta el

desmontaje del compresor. Esto evita el aumento de la
solucin refrigerante en el aceite del compresor.

7.2 Desmontagem do compressor

7.2 Desmontaje del compresor

Para reparos que tornem a desmontagem necessria, ou

quando descomission-los:

Para reparaciones que se hace necesario el desmontaje o

cuando desmantelarlas:

Feche as vlvulas de servio do compressor.

Recolha o refrigerante.
No libere o refrigerante na
atmosfera; descarte-o corretamente!

Cierre las vlvulas de servicio del compresor.

Extraiga el fluido refrigerante.
No suelte el refrigerante en la
atmosfera; deschelos adecuadamente!

Alerta!
O compressor pode estar sob presso!
Perigo de ferimentos graves.
Usar culos de segurana!

Alerta!
El compresor puede estar bajo presin!
Peligro de lesiones graves.
Usar lentes de seguridad!

Afrouxe as conexes ou flanges das vlvulas de servio do

compressor. Remova o compressor se necessrio com um
equipamento de iamento.

Afloje las conexiones o bridas de las vlvulas de servicio del

compresor. Remueva el compresor con un equipamiento de
elevacin.

Descartando o compressor

Descartando el compresor

Drene o leo do compressor.

Descarte corretamente o leo residual!
Repare o compressor ou descarte-o corretamente!

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Drene el aceite del compresor.

Descarte adecuadamente el residuo de aceite!
Repare el compresor o descartelo correctamente!

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