CCDC RIG-36

Manual de Mantenimiento Preventivo

MMP 001

Tipo de Mquina: Motor Generador #1, #2 y #3

Cdigo: 01-01-001, 01-01-002 y 01-01-003
Marca: CAT
Modelo: 3512-B
N de Serie: TY5269-CA, TY5263-CA, TY5652-CB y TYD856-CA
Voltaje: 600 V
Frecuencia: 50 Hz

RT 01-01
500 horas

1. Cambie el aceite y filtros de motor. Cambie los filtros de combustible.

2. Retire y limpie el respiradero del crter motor. Asegrese de que el tubo aislante y la manguera de extensin (si se tiene) de respiradero no estn obstruidos.
3. Inspeccione todos los medidores para ver si hay daos, defectos y funcionan bien.
4. Tome una muestra de aceite.
5. Retire el filtro de aire e inspeccione si est bloqueada o daada.
6. Inspeccione si la caja de filtro tiene averas. Limpie las rejillas de entrada de caja.
7. Inspeccione si el indicador de obstruccin de aire tiene defectos y funciona bien.
8. Revise si hay fatiga de cojinete en el cubo de ventilador. Engrase el cubo de ventilador (2 bombeadas).
9. Inspeccione la fatiga y desgaste de tensin de las correas de ventilador.
10. Inspeccione si hay dao y defectos de obturador en la tapa de radiador.
11. Inspeccione si hay tierra y escombros (bloqueo de ncleo) en el radiador.
12. Inspeccione si hay fugas en el sistema de refrigeracin. Asegrese de que el nivel de refrigerante sea l apropiado.
13. Revise el estado del refrigerante. Mantenga el nivel apropiado de tratamiento de estado.
14. Inspeccione si hay daos y fugas en las bombas de combustible de motor y lneas de inyeccin.
15. Inspeccione si hay dao o fugas en las lneas de combustible desde el tanque hasta el paquete.
16. Revise el nivel de aceite de la taza lubricadora del motor de arranque por aire comprimido. Ajuste al lubricador para que suelte dos gotas de aceite cada 30 segundos.
17. Inspeccione si hay fugas de aire en la vlvula de accionamiento de motor de arranque por aire comprimido y tuberas.
18. Inspeccione si hay fugas en el sistema de escape.
19. Inspeccione funcionamiento de sombrerete (si el motor tiene) y si hay fatiga.
20. Nivel de aceite de regulador apropiado, sistema articulador engrasado. Desgaste en el sistema articulado.
21. Paradas de seguridad operativos. Pruebe, si hace falta.

Ajuste de huelgo de vlvula, puente e inyector:

1. Importante: Slo use el mtodo de crculo indicador para ajustar el huelgo. Espere al menos 20 minutos para que las vlvulas enfren a temperaturas de tapa de cilindro y bloque de
motor para lograr un ajuste exacto.
Inspeccione el amortiguador de vibraciones de cigeal:
1. Revise y registre la temperatura de operacin de amortiguador con un termmetro infrarrojo. La temperatura no deber superar los 93 C (200 grados F).
2. Revise si hay daos, abolladuras, grietas o fugas de fluido (silicona) visuales.
Inspeccione si estn desgastados los soportes de motor y si los tornillos de montaje estn sueltos.
RT 01-02
5000 horas

Inspeccione el turbo sobrealimentador:

1. Retire el escape y las tuberas de entrada de aire del turbo e inspeccione si hay fugas. Gire la rueda del compresor y turbina manualmente, el conjunto deber rotar libremente. NO
deben existir indicios visuales de contacto entre la rueda del compresor, la rueda de la turbina y la caja.
2. Revise si la rueda del compresor est limpia.
3. Con un crculo indicador revise la separacin de extremo de eje. Remtase a las especificaciones del manual de servicio para las lecturas de holgura longitudinal aceptables.
4. Inspeccione si el dimetro interior de la caja de turbina est corrodo.
5. Limpie la caja del turbo sobre-alimentador con solventes estndares de taller y un cepillo con cerdas suaves.
6. Vuelva a asegurar todas las tuberas de entrada de aire y escape al motor. Aplique fuerza de torsin para corregir las especificaciones del manual de servicio.
Tomas magnticas:
1. Retire de la caja, limpie la cara y reinstale.
Verifique el estado del refrigerante

Ajuste de huelgo de puente de vlvula e inyector:

1. Ajuste el huelgo de serie de vlvulas de acuerdo con las especificaciones de Manual de Servicio Caterpillar.
2. Inspeccione la rotacin de los rotores de vlvula. Despus, ajuste de huelgo.
Inspeccione el amortiguador de vibraciones de cigeal:
1. Revise y registre la temperatura de operacin de amortiguador con un termmetro infrarrojo. Registre la temperatura____________.
2. Revise si hay daos, abolladuras, grietas o fugas de fluido (silicona) visuales.
Inspeccione si estn desgastados los soportes de motor y si los tornillos de montaje estn sueltos.

RT 01-03
7000 horas

Turbosobrealimentadores:
1. Retire el escape y las tuberas de entrada de aire de los turbos e inspeccione si hay fugas. Gire la rueda del compresor y turbina manualmente, el conjunto deber rotar libremente.
NO deben existir indicios visuales de contacto entre la rueda del compresor, la rueda de la turbina y la caja.
2. Revise si la rueda del compresor est limpia.
3. Con un crculo indicador, revise la separacin de extremo de eje. Remtase a las especificaciones del manual de servicio para las lecturas de holgura longitudinal aceptables.
4. Inspeccione si el dimetro interior de la caja de turbina est corrodo.
5. Limpie la caja de los turbo-sobrealimentadores con solventes estndares de taller y un cepillo con cerdas suaves.
6. Vuelva a asegurar todas las tuberas de entrada de aire y escape al motor. Aplique fuerza de torsin para corregir las especificaciones del manual de servicio.
Sensores de velocidad y sincronizacin:
1. Retire de la caja delantera, inspeccione el estado de los extremos plsticos para ver si hay desgaste y/ o contaminantes. Limpie los recortes de metal y otros derribos de las caras.
Recalibre segn las especificaciones Caterpillar cuando reinstale.
Sistema de refrigeracin
1. Inspeccione el estado de refrigerante. Si hace falta, purgue el sistema y cambie el refrigerante.

2. Revise si hay daos, abolladuras, grietas o fugas de fluido (silicona) visuales.

Inspeccione si estn desgastados los soportes de motor y si los tornillos de montaje estn sueltos.

RT 01-03
7000 horas

Turbosobrealimentadores:
1. Retire el escape y las tuberas de entrada de aire de los turbos e inspeccione si hay fugas. Gire la rueda del compresor y turbina manualmente, el conjunto deber rotar libremente.
NO deben existir indicios visuales de contacto entre la rueda del compresor, la rueda de la turbina y la caja.
2. Revise si la rueda del compresor est limpia.
3. Con un crculo indicador, revise la separacin de extremo de eje. Remtase a las especificaciones del manual de servicio para las lecturas de holgura longitudinal aceptables.
4. Inspeccione si el dimetro interior de la caja de turbina est corrodo.
5. Limpie la caja de los turbo-sobrealimentadores con solventes estndares de taller y un cepillo con cerdas suaves.
6. Vuelva a asegurar todas las tuberas de entrada de aire y escape al motor. Aplique fuerza de torsin para corregir las especificaciones del manual de servicio.
Sensores de velocidad y sincronizacin:
1. Retire de la caja delantera, inspeccione el estado de los extremos plsticos para ver si hay desgaste y/ o contaminantes. Limpie los recortes de metal y otros derribos de las caras.
Recalibre segn las especificaciones Caterpillar cuando reinstale.
Sistema de refrigeracin
1. Inspeccione el estado de refrigerante. Si hace falta, purgue el sistema y cambie el refrigerante.

Puesta a punto de extremo superior:

1. Retire los conjuntos de tapa del cilindro e instale nuevas o refabricadas tapas y juntas de cilindro.
2. Retire y cambia los siguientes subcomponentes con un Caterpillar nuevo o refabricado:
RT 01-04
25000 horas

Turbo-sobrealimentadores
- Inyectores
- Bomba de agua
- Termostatos y obturadores
3. Antes de revisar la instalacin de tapa del cilindro, registre la protuberancia de camisa en cada estado de superficie de cilindro y bloque de cilindros.
4. Aplique fuerza de torsin a todo accesorio de empernado segn los lmites de fuerza de torsin de motor Caterpillar.

Reconstruya o cambie el motor:

Inspeccione/ Reconstruya o Cambie:
1. Conjuntos de tapa del cilindro, paquetes de cilindro, lneas de cilindro, barras de conexin, pistones, turbo sobrealimentadores, bomba de aceite, placas de empaquetadura, placas de
separador, control de tasa de combustible y avance de bombeo de transvase de combustible.
RT 01-05
50000 horas

Instale nuevo:
1. Anillos de pistn, rotores de vlvula, cojinetes principales, cojinetes de biela, cojinetes de rbol de levas, obturadores y puentes de vlvula.
Inspeccione y/o Cambie:
1. Cigeal, rbol de levas, seguidores de leva y cojinetes, amortiguador de vibracin cigeal, regulador, rbol de levas de bomba de inyeccin de combustible, bastidores de
almacenamiento de combustible, engranajes de serie de engranajes y bujes, y alineacin de unidad conducida (conjunto de bloque de dimetro interior de lnea).

CCDC RIG-36
Manual de Mantenimiento Preventivo

MMP 002

Tipo de Mquina: Bomba de Lodo #1, #2 y #3

Cdigo: 01-01-001, 01-01-002 y 01-01-003
Marca: BOMCO
Modelo: F-1600
N de Serie: TY5269-CA, TY5263-CA, TY5652-CB y TYD856-CA
Voltaje: 600 V
Frecuencia: 50 Hz

RT 02-01
Diario

RT 02-02
Semanal

RT 02-03
Mensual

RT 02-04
Semestral

RT 02-05
Anual

1) Se debe chequear el nivel de aceite en la parte de fuerza para asegurar que el nivel est en la posicin normal, por lo menos cada vez al da.
2) Observar el estado del pistn y camisa, si solo poco lodo sale, es normal. Si hay fuga grande, hay que cambiar el pistn, y chequear el desgaste de la camisa, si es necesario cambiar
tambin.
3) Hay que chequear la casa de la camisa, si hay mucho lodo y precipitado se debe limpiar.
4) Chequear el tanque de agua de la bomba de enfriamiento y rellenar oportunamente. Si el agua est contaminada o caliente, se debe cambiar el agua y limpiar el tanque.
5) Chequear la presin del dmper cumpliendo los parmetros 600-700 psi.
6) Chequear la vlvula de seguridad, cambiar si es necesario.
7) Chequear el manmetro de la bomba del lubricante, si esta baja presin, menos de 0.035MPa (5psi), se debe chequear el filtro y limpiar, si es necesario se debe cambiar.
8) Chequear el estado de vstago del pistn y la barra de conexin. Remover el vstago un cuarto de vuelta para apretar, eso para eso para desgaste uniforme de los mismos.
9) Poner grasa sobre la rosca antes de apretar las tapas, cada 4 horas se debe chequear si estn sueltas.
10) Observar los sellos de vlvulas, de cilindros y de camisas. Si sale lodo afuera, se debe cambiar todos los sellos.
11) Poner grasa sobre la rosca antes de apretar las tapas, cada 4 horas se debe chequear si estn suelta.

1) Desarmar la tapa de la vlvula y de la camisa cada semana para limpiar. Poner grasa.
2) Chequear la parte interna del conductor, si est daado, hay que cambiarlo para evitar ms desgaste (3mm).
3) Chequear las vlvulas y sus asientos y cambiar las vlvulas, cauchos desgastados, en caso de cambiar los asientos se necesitan cambiar las vlvulas a la vez, chequear el resorte de
la vlvula y cambiar lo malo.
4) Chequear las tuercas de cerradura del pistn, si se encuentra corrosin o est daado, hay que cambiarlos. (Porque generalmente, despus de 3 veces de apretado, los sellos dentro
ya no valen.
5) Descargue el agua desde el flanche de descarga hasta que se vea el aceite.
6) Chequear y limpiar el filtro en la lnea de la bomba de lubricante.

1) Chequear los ambos puntos de los esprragos y tuercas. Si estn sueltos, hay que fijarlo.
2) Chequear los sellos en la caja de la barra, hay que cambiarlos cada 3 meses al menos, y prestar atencin a la posicin de los mismos.
3) Desmontar y limpiar el filtro de la lnea de descarga.

1) Cada seis meses, hay que cambiar el aceite sucio del tanque de aceite de la parte de fuerza y limpiar el canal de aceite.
2) Desmontar y limpiar el filtro de aceite.

1) Chequear si esta suelto el carril cruzado, si no, hay que poner junta para ajustar.
2) Chequear el estado de desgaste de la cruz y si es conveniente, se puede girarlo 180.
3) Cada dos o tres aos, hay que chequear completamente las bombas (rodamientos principales), si estn desgastados y no puede usar ms, se debe cambiarlos.
4) Chequear los engranajes, si estn muy daados, hay que cambiar los dos puntos del rodamiento principal y auxiliar.
5) Chequear el conjunto de pequeos engranajes y conjunto de cigeal, si es necesario, cambiarlos.
6) Chequear los sellos de la tapa trasera y de la tapa del cigeal. Hay que cambiarlos si no est hermtico bien.