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EL MOTOR
El motor del automvil es el encargado de transformar la energa trmica que le
proporciona en combustible (gas oil, gasolina, etc.) en energa mecnica que
posteriormente utilizara para poder desalarse. Estos motores se llaman de combustin
interna por que realizan su trabajo en el interior de una cmara cerrada mediante la
aportacin del calor producido al quemarse el combustible. En este caso, la presin de
los gases de la combustin y el calor generado en su interior, provocan el movimiento
de un mecanismo que se aprovechara como fuente de energa. Este principio, utilizado
desde ya hace muchos aos, continua siendo el mismo que en la actualidad, aunque
lgicamente mucho mas avanzado en cuando al diseo y tecnologa.
CARACTERISTICAS
Los motores de combustin interna vienen determinados en funcin de una serie de
caractersticas constructivas y de funcionamiento que las podemos clasificar:
1) Segn el combustible empleado
Podr ser liquido (gasolina, gasoleo) o gaseosos (hidrogeno, gas natural).
En lnea
De forma vertical
En posicin
De forma horizontal
Formando una V
f.
g.
h.
i.
Formando una W
Formando una estrella
Invertido
En forma de U
Dos Vlvulas
Tres Vlvulas
Cuatro Vlvulas
3. El rbol de levas
Que es el encargado de abrir y cerrar las vlvulas. Esta situado en la culata y es
doble (en este caso).
4. Los cilindros
Donde suben y bajan los pistones. Pueden ir mecanizados en el bloque o
encamisados.
5. El bloque
Es la estructura principal donde estn los cilindros, se ubica la bancaca y se
asienta el cigeal.
6. Los pistones
Que se deslizan por los cilindros con movimiento rectilneo alternativo.
7. Los segmentos
Que se encargan de conseguir un cierre hermtico de la cmara de combustin y
ayudan a disparar el calor.
8. Las bielas
Que transmiten el movimiento de los pistones al cigeal.
9. El cigeal
Que recibe la fuerza de los pistones por medio de la biela y la transforma en
movimiento giratorio.
10. Los cojinetes de bancada
Sobre los que gira el cigeal dentro del bloque de los cilindros.
11. El volante
Que esta unido al cigeal y que proporciona la inercia necesaria para que el
pistn vuelva a subir despus del tiempo de expolicin.
12. La correa de la distribucin
Encargada de unir en giro sincronizado el movimiento del cigeal y rbol de
levas.
13. Colectores de admisin
Son los que canalizan los gases de entrada a los cilindros.
14. Colectores de escape
Conduce los gases quemados de la combustin desde la culata el exterior.
15. Crter de aceite
Es el recipiente donde se aloja el aceite de engrase y esta situado en la parte
inferior del bloque.
Relacin volumtrica
Relacin entre el volumen total del cilindro (V) y el volumen de la cmara de
combustin (v).
Cilindrada
Es la suma de los volmenes de todos los cilindros de un motor. Se expresa en cm3.
Cuando C/D
< 1 Supercuadrado.
= 1 Cuadrado
> 1 Alargado
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