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CHAPITRE 8 : ETUDE DE LA DALLE

ETUDE DE LA DALLE

8.1. Introduction :
Lhourdis est une dalle en bton arm, qui sert de couverture pour le pont. Le rle de la
dalle de couverture est de transmettre les charges dexploitation aux poutres, ilsagit de
la flexion locale ou flexion transversale. On parle de flexion gnrale lorsque lespoutres
transmettent leur tour les efforts aux appuis.
On supposera que le bton transmet les charges des essieux aux poutres mtalliques
etquelles participent la flexion densemble de louvrage. On cherchera ici dterminer
lesmoments transversaux Mx et My en vue du dimensionnement des armatures
transversales etlongitudinales
La dalle de couverture dans notre cas est de 10.5 m de largeur, elle possde 2
encorbellement de 2.37m chacun

Figure 8.1 : Vue en plan de la dalle


Nous aurons calculer deux types de dalles :
- Dalle centrale : appuye sur 4 cots
Trave de rive : a = 5.5m ; b = 30 m
Trave intermdiaire : a = 5.5m ; b = 45 m
- Dale en encorbellement : appuye sur 1 seul cot

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CHAPITRE 8 : ETUDE DE LA DALLE


Trave de rive : a = 2.37m ; b = 22.5m
Trave intermdiaire : a = 2.37 m ; b = 45 m

8.2 DALLE CENTRALE


8.2.1 Mthode de calcul (daprs le document
SETRA calcul de hourdis de ponts)
Les abaques PIGEAUD permettent de dterminer les moments flchissant au centre
d'une dalle, rectangulaire simplement appuye sur ses 4 cts pour une charge
uniformment rpartie sur un rectangle concentrique la plaque d'o l'on peut dduire,
par combinaisons diverses de rectangles chargs, ceux correspondant aux surcharges
civiles (Bc, Bt ou Br) ou militaire (systme Mc 120 appel communment char de 110
tonnes).
Les abaques ci-joints visent dterminer directement les moments flchissant
maximaux produits au centre de la dalle par les surcharges civiles et militaires
Les abaques donnent les moments Ma et Mb qui sont :
Ma : moment flchissant unitaire sexerant au centre de la dalle dans une bande
dcoupe dans celle-ci paralllement la petite porte (bande parallle OX de porte
(a) et de largeur dunit sur une section perpendiculaire OX ; ce moment est dit
transversal .
Mb : moment flchissant unitaire sexerant au centre de la dalle dans une bande
dcoupe dans celle-ci paralllement la grande porte (bande parallle OY de porte
b est de largeur dunit) ; ce moment est dit longitudinal .
La dalle a une paisseur de 25 cm recouvert dune couche de revtement de 8cm.

Transversal
Longitudinal
Figure 8.2 : Moments Transversal et Longitudinal sur la dalle centrale.
Moments Ma et Mb au centre de la dalle

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Pour le calcul des moments dues aux surcharges les abaques nous donnent directement
ces moments en fonction de E, a et b o :
E : lpaisseur quivalente
a : la petite porte lx
b : la grande porte ly
Calcul de lpaisseur quivalente E
E = e + h = 6 + 12.5 = 18.5 m
Avec :
e : paisseur de la chausse
h : paisseur de la dalle

Figure 8.3 : Diffusion de la charge sur lhourdis


Calcul des moments flchissant
Charges Permanentes
valuation des charges
- Dalle : 0.25 x 2.5 = 0.625 t/m2
- tanchit + revtement : 0.08 x 2.2 = 0.176 t/m2
- La charge permanente pour cette dalle est : 0.801 t/m 2

Trave de rive :
a = 5.5 m ; b = 30 m =>=

a
b

1
= 0.183 =>

= 5.45

Du moment que < 0.4 on peut dire que la dalle travaille dans un seul sens (sens a).
= 0.183 => M1 = 0.024 ;

= 5.45 => M2 = 0

(Abaque 61)

M1 : moment flchissant rapport lunit de longueur du hourdis dans le sens de la


petiteporte a
M2 : moment flchissant rapport lunit de longueur du hourdis dans le sens de la
grandeporte b

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On en dduit les valeurs des moments flchissants unitaires au centre. Avec les mmes
notationsque ci-dessus :
Ma = M1 + M2 ( multiplier par la charge totale P)
Mb = M2 + M1
: coefficient de Poisson gal 0,2 pour le bton arm.
QTOT = 0.801 x 5.5 x 30 = 132.165t
Ma = (M1 + M2) Q = (0.024 + 0.2 (0)) x 132.165 = 3.1719 t.m/ml
Mb = (M2 + M1) Q = (0 + 0.2 (0.024)) x 132.165 = 0.6344 t.m/ml
Ma = 0.7929 >0.6344
=> dans le ferraillage suivant b en prend : Mb = 0.7929 t.m/ml
Soit Ma = 3.1719 t.m/ml ; Mb = 0.7929 t.m/ml

Trave Intermdiaire :
a = 5.5 m ; b = 45 m =>=

a
b

= 0.122 => M1 = 0.016 ;

= 0.122

=>

= 8.18

= 8.18 => M2 = 0

QTOT = 0.801 x 5.5 x 45 = 198.24 t


Ma = (M1 + M2) Q = (0.016 + 0.2 (0)) x 198.24 = 3.1718 t.m/ml
Mb = (M2 + M1) Q = (0 + 0.2 (0.016)) x 198.24 = 0.63436 t.m/ml
Ma = 0.7929 >0.63436 => dans le ferraillage suivant b en prend : Mb = 0.7929 t.m/ml
Soit Ma = 3.1719 t.m/ml ; Mb = 0.7929 t.m/ml

Surcharges A (L)
Trave de rive :
Dans le cas frquent o b/a > 2,5 , les effets sont pratiquement les mmes que dans
une dalle de longueur infinie. Le moment transversal Ma se calcule trs simplement en
considrant que la dalle travaille comme une poutre de porte a. On a

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Ma =

qxL
8

Mb = Ma ( on prend gnralement v = 0,2 )


A (L) = 1087.143 kg/m2; L = 30 m ; a1 = 0.9 ; a2 = 1.104 => A = 1080.21 kg/m2

Ma =

q x L2
8

1080.21 x 5.52
8

= 4.084 t.m/ml

Mb = 0.2 Ma = 0.2 x 4.084 = 0.8168t.m/ml

Trave Intermdiaire :
A (L) = 861.579kg/m2; L = 45 m ; a1 = 0.9 ; a2 = 1.104 => A = 856.06 kg/m2

Ma =

q x L2
8

856.06 x 5.52
8

= 3.236 t.m/ml

Mb = 0.2 Ma = 0.2 x 3.236 = 0.647 t.m/ml

Surcharges Bc
E= 18.5 cm
(Abaque N 9) => Ma = 5.4 t.m/ml
(Abaque N 25) => Mb = 3.18 t.m/m
a=5.5m

Surcharges Bt
E= 18.5 cm
(Abaque N 10) => Ma = 6 t.m/ml
(Abaque N 15) => Mb = 3.56 t.m/m
a=5.5m

Convoi MC120
E= 18.5 cm

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(Abaque N 35) => Ma = 7.54 t.m/ml
=> Mb =0.25 Ma = 1.885 t.m/ml
a=5.5m

Convoi D240 :
Trave de rive :
a = 5.5 m ; b = 30 m =>=

a
b

1
= 0.183 =>
1

= 0.183 => M1 = 0.024 ;

= 5.45

= 5.45 => M2 = 0

u = u + 2E = 3.2 + 2x0.185 = 3.57 m


v = v + 2E = 18.6 + 2x0.185 = 18.97 m
=> Q = 4.03t/m2 x 3.57 x 18.97 = 272.92 t
Ma = (M1 + M2) Q = (0.03 + 0.2(0)) x 272.92= 8.1876 t.m/ml
Mb = (M2 + M1) Q = (0 + 0.2 (0.03)) x 272.92= 1.6375 t.m/ml

Trave Intermdiaire :
a = 5.5 m ; b = 45 m =>=

= 0.122 => M1 = 0.016 ;

a
b

= 0.122

=>

= 8.18

= 8.18 => M2 = 0

u = u + 2E = 3.2 + 2x0.185 = 3.57 m


v = v + 2E = 18.6 + 2x0.185 = 18.97 m
=> Q = 4.03t/m2 x 3.57 x 18.97 = 272.92 t
Ma = (M1 + M2) Q = (0.016 + 0.2(0)) x 272.92= 4.366 t.m/ml
Mb = (M2 + M1) Q = (0 + 0.2 (0.016)) x 272.92= 0.8733 t.m/ml

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Calcul de coefficient de majoration dynamique


L = inf. [sup (entre axe des poutres de rive, largeur roulable) ; porte de la poutre]
L = inf. [sup (5.5, 9.5) ; 22.5] = 9.5 m
G : poids total dune section de couverture sur un carr de cot 7.5 m
G = (9.5 x 9.5 x 2.5 x 0.25) + 9.5 x 9.5 x 2.2 x 0.08) = 72.29 t

Systme Bc
3 files => S = 3 x bc x Bc = 3 x 0.95 x 30t = 85.5 t (une bande de 9.5m x 9.5m)

=1+

0,4
0.6
0,4
0.6
+
=1+
+
1+0.2L
G
1+0.2x9.5
72.29
1+4
1+4
S
85.5

=1.2748

Systme Bt
3 tandems sont placs sur la section de couverture :
S = 3 x 1 x 32 = 96 t

0,4
0.6
0,4
0.6
+
=1+
+
1+0.2L
G
1+0.2x9.5
72.29
1+4
1+4
S
96

=1+

=1.2874

Systme Br
S = 10 t

=1+

0,4
0.6
0,4
0.6
+
=1+
+
1+0.2L
G
1+0.2x9.5
72.29
1+4
1+4
S
10

Systme MC120
S = 110t

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=1.1579

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=1+

0,4
0.6
0,4
0.6
+
=1+
+
1+0.2L
G
1+0.2x9.5
72.29
1+4
1+4
S
110

=1.3032

Coefficients de pondration
ELS :
- Charges permanentes => = 1
- Surcharges civiles B ; A(L) => = 1.2
- Surcharges militaires MC120 + D240 => = 1
ELU :
- Charges permanentes => = 1.35
- Surcharges civiles B ; A(L) => = 1.6
- Surcharges militaires MC120 + D240 => = 1.5

ELS

trave de rive

Charge
PoidsPropre

A(l)
Bc
Bt
Mc120
D240

1
1.2
1.2
1.2
1
1

/
/
1.2748
1.2874
1.3032
/

b
/
/
0.95
1
/
/

Ma
3.1718
4.9008
7.8477
9.2693
9.8261
8.1876
12.9979

Mb
0.4757
0.9802
4.6214
5.4998
2.4565
1.6375
5.9755

trave
Ma
3.1719
3.8832
7.8477
9.2693
9.8261
4.3660
12.9980

intermdia
ire
Mb
0.7929
0.7764
4.6214
5.4998
2.4565
0.8733
6.2927

Tab 8.1
ELU

trave de rive

Charge
PoidsPropre

A(l)
Bc
Bt
Mc120
D240

1.35
1.6
1.6
1.6
1.35
1.35

/
/
1.2748
1.2874
1.3032
/

Tab 8.2

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b
/
/
0.95
1
/
/

Ma
4.2819
6.5344
10.4636
12.3590
13.2653
11.0533
17.5472

Mb
0.6422
1.3069
6.1619
7.3330
3.3163
2.2106
7.9752

trave
Ma
4.2821
5.1776
10.4636
12.3590
13.2653
5.8941
17.5473

intermdia
ire
Mb
1.0704
1.0352
6.1619
7.3330
3.3163
1.1790
8.4034

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8.3 MOMENTS DE CONTINUIT


Les moments de continuit Mcp et Mce sur poutres et sur entretoises dabout sont :
Mcp : moment de continuit unitaire sexerant au milieu dun appui de la plaque
de dalle considr, constitue par une poutre principale dans une bande de 1m de largeur
et de longueur 2m , dcoupe de cette plaque parallle O x, ce moment sexerce sur une
section perpendiculaire Ox , donc son axe est parallle Oy.
Mce : moment de continuit unitaire sexerant au milieu dun appui de la plaque
de dalle considr, constitue par une entretoise dans une bande de 1m de largeur et de
longueur 30m (trave de rive) et de 45m (trave intermdiaire), dcoupe de cette
plaque parallle Oy, ce moment sexerce sur une section perpendiculaire Oy , donc son
axe est parallle Ox.

Figure 8.4: Moments de continuit Mcp et Mce


Les moments cits sont obtenus par les abaques SETRA en fonction de E, A, a, b
A : demi-largeur de lappui constitue par une poutre principale en loccurrence la demilargeur de la semelle suprieure.

A=

500
2 + 50 = 300 mm = 0.3 m

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Figure 8.5 : La demi-largeur A

8.3.1 Moment de continuit sur poutre


Le cas de charge dfavorable est donn par MC120 et Bt .

MC120 :
Limpact de MC120 est 6.1x1 ; A = 0.3 ; E = 18.5cm ; b = =>Mcp = 2.20t.m/ml (Abaque
N27)

Bt :
A = 0.3 ; E = 18.5cm ; b = =>Mcp = 2.03t.m/ml (Abaque N10)

8.3.2 Moment de continuit sur entretoise


Le cas de charge dfavorable est donn par MC120 et Bc.

MC120 :
Limpact de MC120 est 6.1x1 ; A = 0.3 ; E = 18.5cm ; b = =>Mce = 2.38t.m/ml (Abaque
N28)

Bc :

A = 0.3 ; E = 18.5cm ; b = =>Mce = 2.65t.m/ml (Abaque N42)

ELS
Charge
Mc120

Bc
Bt

1
1.2
1.2

1.3032
1.2748
1.2874

b
/
0.95
1

Mp
2.8670
/
3.1361

Me
3.1016
3.8512
/

b
/
0.95
1

Mp
3.8705
/
4.1815

Me
4.1872
5.1349
/

Tab 8.3
ELU
Charge
Mc120

Bc
Bt

1.35
1.6
1.6

1.3032
1.2748
1.2874
Tab 8.4

Donc on prend pour moment sur poutre Mcp = 3.1016 t.m/ml


et sur appui Mce= 3.1361 t.m/ml

8.4DALLE EN ENCORBELLEMENT
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8.4.1. Moment dencastrement


Charge permanente
Trottoir : 0,1702 x 2.5 = 0.4255 t/ml.
Dalle : 2.37 x 0.25 x 2.5 = 1.481 t/ml
Garde-corps : 0,10 t/ml, Corniche : 0.0762 x 2.5 = 0.1905 t/ml, alors : G = 2.097t/ml

Figure 8.6: Poids propre sur la dalle


dencorbellement

Mpp = 0.1 x 2.17 + 2.097 x

2.37
8

= 1.689 t.m/ml

Donc : Mpp =1.689 t.m/ml

Surcharge de trottoir 450kg/ml


Mt=0.450 x 0.37 x (2 +

0.37
2

) = 0.363 t.m/ml

Mt = 0.363 t.m/ml

Figure 8.7: Surcharge de trottoir sur la dalle dencorbellement

Roue B(6t)
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u = a + 2E = 25 + 2x18.5 = 62 cm
Le rectangle (u,u) => (62,62)
Li = 0.62 + 2x2.27 = 5.16m

MR =

P . di
Li

6 x 1.96
5.16

= 2.279

t.m/ml
MR = 2.279 t.m/ml

Figure 8.8 : Surcharge Bt sur la dalledencorbellement

8.4.2 Moments longitudinaux dans le consol


Charge permanente : Mb = vMa = 0.15 x 1.689 = 0.2533 t.m/ml
Surcharge de trottoir : Mb = vMa = 0.05445t.m/ml
Roue isole : daprs labaque N8(SETRA)
Mb = 0.6tm/ml =>Mb= 0.6 x 1.2 x 1.1579 = 0.83 t.m /ml = MRi

Combinaison de charges :
ELS
Transversal => Menc=Mpp+MR= 1.689+1.2(2.279) = 4.423 t.m/
Longitudinal => Mlong = Mpp+MRi=0.2533+ 1.2(0.694) = 1.0833 t.m/ml
ELU
Transversal => Menc=Mpp+MR= 1.35(1.689) + 1.6(2.279) = 5.926 t.m/
Longitudinal => Mlong = Mpp+MRi=1.35(0.2533)+1.6(0.694) = 1.452 t.m/ml

8.5 BILAN DES MOMENTS :


Les moments flchissant prendre en compte dans le ferraillage de lhourdis sont
mentionns dans le tableau suivant :

Dalle Centrale
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Dalle Sur

Dalle en

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Poutre /
Entretoise
Les Moments

encorbellement

ELU

ELS

ELU

ELS

ELU

ELS

Moments transversaux
(t.m/ml)

17.547

12.998

-5.135

-3.851

-5.926

-4.423

Momentslongitudinaux(t.m/
ml)

8.403

6.293

-4.181

-3.136

-1.452

-1.083

8.6 Ferraillage de la dalle :


8.6.1Ferraillage Longitudinal :
Nappe inferieure : mi- trave

Calcul de section darmature lELU :

fbu=

=19,83 Mpa

avec

= 1,5(en situation durables)

=1
f c28= 35 MPa

Section sans aciercomprim.

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Donc :s=1010-3
Et

es = ( fe/

)/ES=1,6510-3avec ES = 2,1105Mpa

Donc s>es

on a :

= 347,82 Mpa

Avec

= 1,15(cas gnral), fe=400 MPa

Donc la section dacier AS= 12.06 cm2, soit 6 HA16.


Calcul de section darmature lELS :
La combinaison la plus dfavorable donne des moments maximums gale : 6.293 t.m
Fissuration prjudiciable :

= min

= 1,6 pour HA, ft28= 2,7 MPa

= 266,66 MPa.
Remarque : Fissuration prjudiciable, donc le ferraillage doit se faire lELS.
-Mser = 6.293t.m
- b =1 m,

h = 0,25 m

- d = 0,9h = 0,225 m.

- x=

x = 0,1218 m.

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CHAPITRE 8 : ETUDE DE LA DALLE

- Z=d-

Donc :

donc la section sans acier comprim.

Vrification :

Condition de fragilit est vrifie

Donc

La section minimale dacier :

Donc :
Donc la section dacier est vrifie
Donc la section dacier AS= 14.07 cm2, soit 7 HA16.
Conclusion :
LELU est plus dfavorable et donc laire de la section dacier transversaux
ncessaire vaut : AS= 14.07 cm2, soit 7 HA16.
Nappe Suprieure : sur appuis

Calcul de section darmature lELU :

fbu=

=19,83 Mpa

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avec

= 1,5(en situation durables)

CHAPITRE 8 : ETUDE DE LA DALLE

=1
f c28= 35 MPa

Section sans aciercomprim.

Donc :s=1010-3
Et

es = ( fe/

)/ES=1,6510-3avec ES = 2,1105Mpa

Donc s>es

on a :

=
Avec

= 347,82 Mpa
= 1,15(cas gnral), fe=400 MPa

Calcul de section darmature lELS :


La combinaison la plus dfavorable donne des moments maximums gale : 3.249t.m
Fissuration prjudiciable :

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CHAPITRE 8 : ETUDE DE LA DALLE

= min

= 1,6 pour HA, ft28= 2,7 MPa

= 266,66 MPa.
Remarque : Fissuration prjudiciable, donc le ferraillage doit se faire lELS.
-Mser = 3.249 t.m
- b =1 m,

h = 0,25 m

- d = 0,9h = 0,225 m.

- x=

x = 0,1218 m.

- Z=d-

Donc :

donc la section sans acier comprim.

Vrification :

Condition de fragilit est vrifie

Donc

La section minimale dacier :

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CHAPITRE 8 : ETUDE DE LA DALLE

Donc :
Donc la section dacier nest pas vrifie et dans ce cas on prendre la section gale la
section minimale dacier.
Donc la section dacier AS= 8.04 cm2, soit 4 HA16.
Conclusion :
LELS est plus dfavorable et donc laire de la section dacier transversaux
ncessaire en S2 vaut : As S2 = 8.04 cm2

, soit 4 HA16.

Nappe Inferieure :
Mmax=-1.083nappe sup As=3.91 As = 4.52 4HA12

8.6.2 Ferraillage Transversale

La delle Centrale (nappe inf) : Ms=12.998 As=33.46

As=37.7 12HA20

La dalle en Encorbellement(nappe sup) M=-4.423 As=10.66 As=12.06 6HA16

Figure.8.9.ferraillage transversal de la dalle.

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ENSTP (2011-2012)

CHAPITRE 8 : ETUDE DE LA DALLE

Figure.8.10.ferraillage longitudinal de la dalle.

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ENSTP (2011-2012)

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