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PREVISO DE CAPACIDADE DE CARGA DE ESTACAS

CRAVADAS MTODO UFRGS


Bianca de Oliveira Lobo - Milititsky Consultoria Geotcnica
Fernando Schnaid - Universidade Federal do Rio Grande do Sul - UFRGS
Edgar Odebrecht - Universidade do Estado de Santa Catarina - UDESC
Marcelo Jlio Langone - Transpetro
RESUMO Neste trabalho apresentam-se os conceitos tericos, um exemplo de clculo e a anlise de preciso do
mtodo UFRGS de previso de capacidade de carga de estacas cravadas. Ao contrrio de outras metodologias
consagradas na prtica de engenharia, de natureza essencialmente empricas, o mtodo UFRGS estruturado em
conceitos da dinmica e faz uso dos princpios de conservao de energia envolvidos na cravao do amostrador
SPT. A energia absorvida pelo solo, calculada a partir do nmero de golpes Nspt (ou diretamente da medida
correspondente de penetrao do amostrador) convertida analiticamente em uma fora dinmica de reao do solo
penetrao. A fora dinmica permite determinar as resistncias unitrias mobilizadas no amostrador SPT
(modelo) e, a partir destas, estimar as resistncias unitrias mobilizadas na estaca (prottipo). A aplicabilidade e
preciso da metodologia na previso de capacidade de carga de estacas cravadas metlicas e pr-moldadas de
concreto armado comprovada, atravs de um banco de dados composto por provas de carga estticas
instrumentadas (Langone, 2012).

1 INTRODUO
A prtica brasileira de projetos de fundaes, fortemente baseada na medida de penetrao do ensaio
SPT, adaptou os mtodos tradicionais desenvolvidos para o cone atravs de abordagens de natureza
estatstica, estabelecendo correlaes entre as medidas de Nspt e a capacidade de carga de estacas (e.g.
Aoki & Velloso, 1975; Decourt & Quaresma, 1978; Velloso, 1981). Estes mtodos, consagrados na
prtica de engenharia, consideram empiricamente fatores como tipo de estaca, procedimentos de
instalao, tipo de solo, entre outros, tendo sua aplicabilidade restrita s prticas construtivas regionais e
s condies especficas dos casos histricos utilizados em seu estabelecimento.
Pesquisas desenvolvidas pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e Universidade
do Estado de Santa Catarina (UDESC), permitiram o estabelecimento de uma interpretao racional do
ensaio SPT a partir na energia transferida ao solo durante a penetrao do amostrador (Odebrecht, 2003;
Odebrecht et al, 2004; Odebrecht et al, 2005). A utilizao de conceitos fsicos na interpretao de
ensaios SPT abre uma gama de alternativas para o desenvolvimento de metodologias de clculo de maior
rigor conceitual como a estimativa de propriedades de solos e capacidade de carga de fundaes.
Neste contexto, em 2005 foi desenvolvida uma nova metodologia de previso de capacidade de carga
de estacas, denominado de Mtodo UFRGS (Lobo,2005; Lobo et. al. 2009) . Nesta abordagem, a energia
transferida ao solo durante a penetrao do amostrador SPT utilizada no clculo da fora dinmica Fd
de reao do solo, que, uma vez decomposta, permite anlises comparativas entre as resistncias
unitrias mobilizadas no amostrador SPT (modelo) e as mobilizadas na estaca (prottipo). Estes
conceitos de fora e energia, combinados teoria de capacidade de carga e expanso de cavidades
(Vsic, 1972), so aplicados na previso das condies limites de desempenho de estacas.

2 FUNDAMENTAO TERICA
A capacidade de carga de estacas pode ser calculada a partir da resistncia penetrao quasiesttica de um elemento no solo (elemento cnico para medir a resistncia de ponta qc e atrito lateral fs)
ou a partir do nmero de golpes necessrios cravao dinmica de um amostrador, Nspt. Em resumo, as
diversas metodologias de clculo existentes (e.g. Aoki & Velloso, 1975; Decourt & Quaresma, 1978;
Velloso, 1981; entre outros) buscam estimar a resistncia unitria de ponta da estaca (qp):

qc k p N spt Fd , p / a p

F1
F1
F1

(1)

f s ks qc ks kn N spt Fd ,l / al

F2
F2
F2
F2

(2)

qp

e o atrito lateral unitrio (fl):

fl

sendo kp, ks e kn fatores que expressam a dependncia do tipo de solo e F1 e F2 fatores de correo para
os efeitos de escala e mecanismos de interao distintos observados entre a estaca (prottipo) e o modelo
(cone ou SPT) e ap e al a seo transversal e rea lateral do amostrador SPT.
Note que ao adotar a fora dinmica de ponta Fd,p e de atrito lateral Fd,l para representar a reao do solo
mobilizada durante a cravao do amostrador SPT, elimina-se a influncia do tipo de solo (kp, ks e kn) na
previso das resistncias unitrias, pois na medida que se utilizam conceitos fsicos da dinmica e o
princpio de conservao de energia combinados teoria de capacidade de carga e expanso de
cavidades, considera-se explicitamente os efeitos da rigidez e resistncia do solo bem como a eficincia
do ensaio SPT (i.e. perdas decorrentes do processo de propagao de ondas nas hastes decorrentes do
impacto do martelo).
A estrutura conceitual desenvolvida para a determinao da fora dinmica Fd postula que a energia
transmitida ao solo na cravao do amostrador SPT funo da altura de queda terica do martelo H (no
caso do sistema brasileiro de 75 cm) acrescida da penetrao permanente . Como consequncia, esta
energia passa a ser funo de 3 fatores: altura de queda e massa do martelo M m, tipo de solo - que
determina a magnitude da penetrao mdia por golpe do amostrador, = 30cm/Nspt) e geometria
(comprimento e seo) da composio de hastes - que determina a massa da composio Mh. Assim, a
energia potencial gravitacional do sistema ( EPGmsistema
), considerando simultaneamente martelo, haste
h
e solo, expressa como (Odebrecht et al, 2004):
EPGmsistema
3[1( H )M m g 2 (M h g )]
h

(3)

sendo 1, 2, 3 os coeficientes de eficincia do martelo, da composio de hastes e do sistema,


respectivamente. Estes coeficientes devem ser obtidos por calibrao do ensaio SPT atravs de clula de
carga e acelermetros. Como primeira estimativa, pode-se adotar para o sistema brasileiro de
acionamento manual do martelo os valores: 1= 0,76; 2= 1 e 3= 1-0,0042L (Odebrecht et al 2004),
onde L representa o comprimento de hastes do topo da composio ao amostrador. A calibrao local dos
equipamentos para medir 1 2 e 3 prtica recomendvel.

Como o trabalho efetivamente entregue ao solo conhecido - equao (3) - possvel calcular o
valor da fora dinmica (Fd) mdia de reao do solo (Odebrecht et al, 2004; Schnaid et al, 2005;
Schnaid,2009):

EPGmsistema
Ws Fd
h
Fd

(4)

EPGmsistema
h

(5)

interessante observar que o termo fora dinmica no empregado em sua definio clssica:
fora que varia de intensidade ao longo do tempo, mas como uma fora mdia no tempo, resultante da
reao do solo durante um incremento na cravao do amostrador, devido ao de um golpe do
martelo.
A utilizao das equaes (3) a (5) apresentam ainda importante consequncia prtica no que se
refere realizao dos ensaios. Computada a energia utilizada para cravar o amostrador no solo
( EPGmsistema
), qualquer sistema de cravao (com acionamento automtico ou manual do martelo) pode
h
ser utilizado para medir a resistncia penetrao do amostrador SPT, desde que devidamente calibrado
atravs de acelermetros e clulas de carga.

3 - FORMULAO DE CAPACIDADE DE CARGA - MTODO UFRGS


A capacidade de carga de uma estaca obtida pelo equilbrio esttico entre a carga aplicada, o peso
prprio da estaca e a resistncia oferecida pelo solo. Este equilbrio pode ser expresso pela equao (6):

QU W QL QP

(6)

onde QU representa a capacidade de carga total de uma estaca, W o peso prprio, QP a capacidade de
carga da ponta ou base e QL a capacidade de carga do fuste. Desprezando o peso prprio da estaca, a
capacidade de carga expressa como funo de dois termos, um relativo resistncia de ponta e outro ao
atrito lateral. Deste modo, a equao (6) pode ser reescrita como:
L

QU AP qP U f l d L AP qP U f l ,i L

(7)

onde Ap representa a rea de ponta ou base da estaca, qp a resistncia unitria de ponta, U o permetro da
estaca, fl,i o atrito lateral unitrio e L o trecho do comprimento da estaca ao qual fl,i se aplica.
Sabendo-se que na equao (7) os fatores determinantes da capacidade de carga de estacas so
as parcelas unitrias de resistncia de ponta qP e de atrito lateral fl, o mtodo UFRGS estabelece uma
correlao entre qp e fl da estaca com os valores de qp e fl mobilizados durante o processo de cravao do
amostrador SPT no solo. Pata tal, necessrio decompor a fora dinmica Fd medida no ensaio SPT,
calculada pela equao (5) em duas parcelas, uma relativa s foras cisalhantes mobilizada ao longo das
faces interna e externa e outra relativa s foras normais mobilizadas na ponta do amostrador.

Fd Fd ,l Fd , p
onde Fd,l e Fd,p so as foras dinmicas lateral e de ponta, respectivamente.

(8)

Como o mecanismo de interao solo-amostrador complexo, foram adotadas por Lobo (2005)
algumas hipteses simplificadoras para decomposio desta fora em suas componentes de atrito lateral
e de resistncia de ponta:
a)

Considerando que a resistncia de ponta de estacas normalmente associada a estratos


resistentes ( exceo de estacas flutuantes), nos quais ocorre o embuchamento da ponta do
amostrador durante o processo de cravao, mobilizando-se simultaneamente resistncia de
ponta e tenses cisalhantes em torno da rea lateral externa, conforme ilustra a Figura 1a.
Utilizando conceitos da teoria da expanso de cavidades aplicados cravao de
amostradores de ensaios SPT em solos resistentes, Lobo (2005) indica, como um valor
referencial, que 70% de mobilizao da fora dinmica (Fd) advm da resistncia de ponta
mobilizada. Desta forma, a resistncia unitria de ponta mobilizada pelo amostrador SPT
(qp,spt) pode ser escrita como:

q p ,spt

Fd , p 0,7 Fd

ap
ap

(9)

onde, ap representa a rea de ponta do amostrador (20,42 cm).


Esta hiptese corroborada pela inspeo sistemtica de inmeros amostradores SPT, nos
quais se observa um baixo nvel de recuperao de amostras em solos resistentes e atravs
de modelagem numrica dos mecanismos de penetrao (Lobo, 2008);
b)

Considerando que, at atingirem a profundidade de assentamento, as estacas cravadas


ultrapassam camadas pouco resistentes nas quais a cravao do amostrador ocorre
predominantemente com ponta aberta (sem embuchamento), conforme ilustra a Figura
1b.
Nestes casos, ao penetrar no solo, o amostrador continuamente preenchido de material
sem que haja embuchamento da sua ponta. Neste processo, o mecanismo de mobilizao
da resistncia controlado pelas tenses tangenciais geradas ao longo da rea lateral,
tanto interna quanto externa ao amostrador.
A fora dinmica (Fd) mobilizada se equivale, portanto fora dinmica lateral (Fd,l) e a
resistncia lateral unitria mobilizada pelo amostrador SPT pode ser expressa como:

f l ,spt

Fd
al

(10)

onde fl,spt representa a resistncia lateral unitria no amostrador SPT e a l a rea lateral do
amostrador (rea lateral externa + rea lateral interna = 30 (5,1 3,5) 810,5 cm, sendo
30 cm a penetrao mdia do amostrador). Neste clculo considera-se o valor de atrito
lateral unitrio fl,spt como representativo do atrito mobilizado tanto nas faces interna como
externa do amostrador.

a)

b)

Fig. 1 - Hipteses adotadas na separao da fora dinmica mobilizada pelo amostrador: (a) solos
resistentes e (b) solos pouco resistentes.

Razo entre resistncias unitrias - qp/qp,spt

Finalmente, deve-se reconhecer que, para aplicar os valores das resistncias unitrias mobilizadas
pelo amostrador SPT diretamente na previso da capacidade de carga de estacas, conforme sugerido nas
equaes (9) e (10) deve-se verificar a possvel influncia de efeitos de escala dos elementos do solo.
Durante o desenvolvimento do mtodo UFRGS, foi utilizado o banco de dados de provas de carga
em estacas cravadas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, composto por 272 casos. Resultados
tpicos so apresentados nas Figs. 3 e 4, nas quais so apresentadas as relaes normalizadas de
resistncia de ponta versus dimetro e atrito lateral versus dimetro respectivamente, onde de o
dimetro externo do amostrador e D o dimetro da estaca. Note que as Figs. 2 e 3 so
convenientemente expressas em termos adimensionais e que a razo entre tenses unitrias
independente do tipo de solo. A disperso dos resultados observada nestas figuras atribuda a erros de
Areia sondagens, problemas de interpretao das
medidas nas provas de carga, representatividade das
Areia Argilo Siltosa
informaes das sondagens, limitao de informaes Areia
geotcnicas,
impreciso na extrapolao da carga
Argilosa
Argilosa
de ruptura, ausncia de controle da energia de cravaoAreia
doSilto
amostrador,
entre outros.
5

Referncia
2

Areia Siltosa
Argila
Argila Areno Siltosa
Argila Arenosa
Argila Silto Arenosa
Argila Siltosa
Silte Arenoso
Silte Argilo Arenoso
Silte Argiloso

Areia
Areia Argilo Siltosa
Areia Argilosa
Areia Silto Argilosa
Areia Siltosa
Argila
Argila Areno Siltosa
Argila Arenosa
Argila Silto Arenosa
Terica
Argila Siltosa
Silte Arenoso
Silte Argilo Arenoso
Silte Argiloso

Valor Adotado
1

0
3

12

15

D/de

Fig. 2 - Razo entre resistncias unitrias de ponta versus razo entre dimetros.

Razo entre resistncias unitrias - fl/fl,spt

1
Areia
Areia Argilo Siltosa
Areia Argilosa
Areia Silto Argilosa
Areia Siltosa
Argila
Argila Areno Siltosa
Argila Arenosa
Argila Silto Arenosa
Argila Siltosa
Silte Arenoso
Silte Argilo Arenoso
Silte Argiloso

0.8

Referncia Terica
0.6

0.4

Areia
Areia Argilo Siltosa
Areia Argilosa
Areia Silto Argilosa
Areia Siltosa
Argila
Argila Areno Siltosa
Argila Arenosa
Argila Silto Arenosa
Argila Siltosa
Silte Arenoso
Silte Argilo Arenoso
Silte Argiloso

Valor Adotado
0.2

0
3

12

15

D/de

Fig. 3 - Razo entre resistncias unitrias laterais versus razo entre dimetros.
Apesar da significativa disperso, verifica-se que os valores de resistncia de ponta esto dispersos
em torno da unidade sugerindo que, neste caso, a relao de tenses pouco sensvel aos efeitos de
escala e ciclos de cravao e que, portanto, a equao (9) pode ser aplicada estimativa de carga de
ponta de estacas cravadas utilizando-se as medidas do ensaio SPT. O mesmo no acontece para o atrito
lateral, verificando-se que a razo entre as tenses cisalhantes mobilizadas na estaca e no amostrador
da ordem de 0,2 (ver Fig. 3). Com base nesta evidncia, o valor do atrito lateral unitrio da estaca
expresso pela equao (10) deve ser reduzido para levar em considerao os efeitos de escala:

fl

0,2 Fd
al

(11)

interessante observar que os mtodos de previso de capacidade de carga de estacas baseados no


ensaio de cone tambm fazem uso de um fator de reduo aplicado qc, valor este que situado na faixa
de 1/30 1/300 (De Ruiter & Beringem, 1979; Bustamante & Gianeselli, 1982).
Aplicando os valores das resistncias unitrias fl e qp expressos pelas equaes (9) e (11) na equao
(7), pode-se facilmente estimar a capacidade de carga de estacas metlicas atravs da fora dinmica
mobilizada no ensaio SPT:

QU QL QP

A
0,2 U
Fd L 0,7 Fd p
al
ap

(12)

A extrapolao da equao (12) para estacas no-metlicas depende de fatores empricos que
considerem os efeitos de instalao da estaca no solo. Sabendo-se que a capacidade de carga de uma
estaca relacionada com seu processo construtivo, devem-se estabelecer ajustes equao (12) para
considerar os diferentes tipos de estacas. Estes ajustes so representados pelos coeficientes e
aplicados s resistncias laterais e de ponta, respectivamente:

QU QL QP

(13)

Os coeficientes e so obtidos atravs de correlaes estatsticas entre os valores previstos pelo


mtodo e valores medidos em provas de carga esttica para diferentes tipos de estacas.
As anlises de regresso linear realizadas por Lobo (2005) produziram valores =1,5 e =1,1 para
estacas cravadas de concreto armado. Estes coeficientes ligeiramente superiores aos coeficientes
unitrios (metlicas) que refletem o atrito unitrio concreto-solo superior ao atrito unitrio ao-solo.

3 - EXEMPLO DE CLCULO - MTODO UFRGS


Para ilustrar a aplicabilidade do mtodo UFRGS, ser apresentado a seguir um exemplo de clculo da
capacidade de carga de uma estaca pr-moldada de concreto armado com seo transversal de 23x23cm
e 12m de comprimento em uma planilha de clculo Microsoft Excel. A Fig.4 apresenta o perfil de
sondagem do local de implantao da estaca.

Fig. 4 - Perfil de Sondagem SPT (Fonte: Brasecol Engenharia e Fundaes)

A rotina de clculo inicia-se com a determinao da penetrao mdia por golpe do amostrador
(=30cm/Nspt).
importante mencionar que no exemplo apresentado (ver Tabela 1) a 1,0m de profundidade,
durante a execuo do ensaio SPT foram aplicados 2 golpes e o amostrador SPT penetrou 45cm. Neste
caso, a penetrao mdia por golpe () de 45cm/2=22,5cm. Note tambm que foi adotado como
limite superior Nspt=40golpes, conforme sugerido por Lobo (2005) para estacas cravadas pr-moldadas.
Na sequncia, devem-se ser inseridos dos coeficientes de eficincia do martelo (1), da composio
de hastes (2) e do sistema (3), conforme discutido na seo 2. No exemplo apresentado Tabela 1 foram
inseridos os valores de eficincia sugeridos por Odebrecht et. al. (2004): 1= 0,76; 2= 1 e 3= 10,0042L, onde L(comprimento de hastes) foi estimado como (L=z+1,0m).
Conhecendo-se o valor medido da penetrao mdia do amostrador por golpe e a eficincia do
ensaio, possvel estimar a fora dinmica mdia de reao do solo cravao do amostrador SPT (Fd),
conforme as equaes (3) e (5).
Aps a determinao da fora dinmica mdia de reao do solo (Fd), aplicam-se as equaes (12) e
(13) para a estimativa da capacidade de carga da estaca. Na Tabela 1 apresentada a previso da
capacidade de carga de uma estaca pr-moldada de concreto armado de 23x23cm, com comprimento
cravado de 12,0m.
No exemplo apresentado, a estaca pr-moldada de concreto armado de 23x23cm com 12,0m
cravados apresenta como capacidade de carga por atrito lateral 56tf e 79tf de ponta, totalizando 135,5 tf
de carga total na ruptura. A partir dos valores indicados, devem ser aplicados fatores de segurana
parciais ou global de acordo com as prescries da NBR6122/2010 - Projeto e Execuo de Fundaes,
experincia do projetista.
Tabela 1 - Exemplo de Clculo - Aplicao do Mtodo UFRGS.

4 - A VALIDAO DO MTODO
Langone (2012) realizou um estudo da preciso das estimativas do mtodo UFRGS com o intuito de
averiguar, ajustar e validar seu uso na prtica de engenharia. A anlise baseia-se em um banco de dados
de provas de cargas estticas instrumentadas constitudo de 25 casos em estacas metlicas e 10 casos em

estacas pr-moldadas. importante ressaltar que, as provas de carga analisadas por Langone (2012) no
foram utilizadas no desenvolvimento do mtodo UFRGS.
Alm da comparao entre as previses do mtodo UFRGS e as cargas mobilizadas durante as
provas de carga instrumentadas, Langone (2012) avaliou a disperso e acurcia do mtodo quando
comparado com metodologias consagradas na prtica da engenharia brasileira como o mtodo de AokiVelloso (1975) e Dcourt-Quaresma (1978).
Para cada tipo de estaca analisada, Langone (2012) gerou 3 (trs) grficos de disperso, um deles
correspondendo carga medida versus prevista para o atrito lateral, para a resistncia de ponta e para a
carga total mobilizada, pelo mtodo UFRGS e pelos mtodos semi-empricos Aoki-Velloso (1975) e
Dcourt-Quaresma (1978).
Para uma melhor apresentao dos resultados, foram geradas 3 linhas auxiliares com inclinaes
2:1, 1:1 e 1:2 simbolizando previses subestimadas em duas vezes, exatas e superestimadas em duas
vezes, respectivamente.
Langone (2012) tambm diferenciou as provas de carga em dois grupos, em funo da
confiabilidade na definio da carga de ruptura: i) provas de carga que atingiram, no mnimo, 90% do
recalque necessrio para a ruptura convencional estabelecido pela NBR 6122/2010, denominada
UFRGS rompida e, ii) provas de carga que no atingiram o recalque mnimo de 90% do recalque
necessrio para a ruptura convencional estabelecida pela NBR 6122/2010, denominada UFRGS
extrapolada. No caso (ii), a carga de ruptura foi obtida atravs da extrapolao da curva carga-recalque
pelo mtodo de Van der Veen.
4.1 ESTACAS METLICAS
As Figuras 5, 6 e 7 apresentam os diagramas de disperso gerados por Langone (2012) do banco de
dados composto por 25 provas de carga estticas instrumentadas realizadas em estacas metlicas.
Dos diagramas apresentados e anlises estatsticas realizadas (ver Tabela 2), Langone (2012)
concluiu que, para estacas metlicas com grande mobilizao de carga lateral (QL>500tf), a parcela de
atrito lateral prevista pelo mtodo UFRGS forneceu previses mais prximas dos valores medidos do que
os mtodos semi-empricos.
No entanto, no caso de estacas com menor mobilizao de carga por atrito lateral, o mtodo UFRGS
e os mtodos semi-empricos apresentam resultados similares, tendo o mtodo UFRGS apresentado
tendncia mais conservadora na maioria dos casos.
Para a previso da resistncia de ponta de estacas metlicas, o mtodo UFRGS forneceu valores
compatveis aos semi-empricos, tendendo a ser levemente conservador.
No que diz respeito estimativa da resistncia total (atrito lateral e ponta), o mtodo UFRGS
apresentou menor disperso quando comparado com mtodos os mtodos semi-empricos clssicos.
A partir da comparao das previses do mtodo UFRGS com os mtodos Aoki-Velloso (1975) e
Dcourt-Quaresma (1978), Langone (2012) conclui: ...o mtodo UFRGS apresenta resultados mais
prximos do comportamento medido da estaca e levemente inferior quando comparado com mtodos
usuais, gerando assim, maior segurana no projeto.

Fig. 5 Carga lateral medida versus carga lateral prevista Estacas Metlicas (Fonte: Langone,
2012)

Fig. 6 Carga de ponta medida versus carga de ponta prevista Estacas Metlicas (Fonte: Langone,
2012)

Fig. 7 Carga total medida versus carga total prevista Estacas Metlicas (Fonte: Langone, 2012).
Tabela 2 - Anlise estatstica para a previso de capacidade de carga de estacas metlicas (Langone,
2012)

4.2 ESTACAS PR-MOLDADAS DE CONCRETO ARMADO


As Figuras 8, 9 e 10 apresentam os diagramas de disperso gerados por Langone (2012) do banco de
dados composto por 10 provas de carga estticas instrumentadas realizadas em estacas pr-moldadas de
concreto armado.
Dos diagramas apresentados e anlises estatsticas realizadas (ver Tabela 3), Langone (2012)
concluiu que, para estacas do tipo cravada pr-moldadas em concreto armado, os mtodos UFRGS,
Aoki-Velloso (1975) e Dcourt-Quaresma (1978) apresentaram resultados bastante compatveis entre si
e, com tendncia a subestimar as previses de resistncia por atrito lateral e superestimar a resistncia de
ponta.
Para a carga total, observa-se tendncia a superestimativa da carga total em todas as metodologias
de clculo devido forte influncia da carga de ponta. Esta dependncia justificada pela tpica
aplicao deste tipo de estaca em solos sedimentares de baixa resistncia sobrepostos a camada
competente, onde a ponta embutida. No entanto, Langone (2012) ressalta que, esse grupo de anlise
apresenta apenas 10 provas de carga assim, as concluses esto intimamente ligadas e dependentes da
amostra estudada.

Fig. 8 Carga lateral medida versus carga lateral prevista Estacas pr-moldadas de concreto
armado (Fonte: Langone, 2012)

Fig. 9 Carga de ponta medida versus carga de ponta prevista Estacas pr-moldadas de concreto
armado (Fonte: Langone, 2012)

Fig. 10 Carga total medida versus carga total prevista Estacas Cravadas Pr-moldadas (Fonte:
Langone, 2012)
Tabela 3 - Anlise estatstica para a previso de capacidade de carga de estacas Pr-moldadas
(Langone, 2012)

5 - CONCLUSES E CONSIDERAES FINAIS


Neste artigo foram apresentados os conceitos tericos utilizados no desenvolvimento do mtodo
UFRGS de previso de capacidade de carga de estacas. O mtodo, ao contrrio de outras metodologias
consagradas na prtica da engenharia de fundaes, estruturado em conceitos de dinmica e faz uso
dos princpios de conservao de energia envolvidos na cravao do amostrador SPT para, atravs de
uma anlise modelo (amostrador SPT) versus prottipo (estaca) prever a capacidade de carga de estacas.
Um exemplo de clculo de capacidade de carga de estacas atravs do mtodo UFRGS foi
apresentado, ilustrando sua implementao em uma rotina de clculo simples em plataformas de amplo
acesso, como por exemplo o Microsoft Excel.
Embora a formulao apresentada seja bastante simples, no alterando a prtica j consagrada de
correlacionar o nmero de golpes Nspt carga ltima da estaca, esta nova abordagem apresenta
vantagens em relao a mtodos semi-empricos:
a) o uso de diferentes equipamentos e procedimentos utilizados na execuo de ensaios SPT,
resultantes de fatores locais e grau de desenvolvimento tecnolgico regional, no interfere no mtodo de
previso, desde que a eficincia de cada sistema de SPT seja devidamente aferida;
b) a energia transmitida pelo sistema martelo-haste-amostrador funo do tipo de solo e portanto o
mtodo captura a influncia do solo na previso da capacidade de carga da estaca. Logo, no h
necessidade de introduzir coeficientes empricos que dependam do tipo de solo, ao contrrio das outras
metodologias baseadas no ensaio SPT.
Por fim, foram apresentados os resultados da anlise de confiabilidade e acurcia do mtodo
UFRGS, realizado por Langone (2012), para estacas cravadas metlicas e pr-moldadas atravs de um
banco de dados composto por provas de carga estticas instrumentadas. O mtodo apresentou resultados
compatveis com as cargas de ruptura medidas, com tendncia a subestimar a carga lateral e
superestimar a carga de ponta.
A carga de ruptura prevista pelo mtodo UFRGS para estacas metlicas apresentou resultados mais
prximos do comportamento real, mais conservadores e de menor disperso quando comparado com os
mtodos semi-empricos clssicos.
Para o grupo avaliado de provas de carga em estacas pr-moldadas de concreto armado, a carga de
ruptura prevista fortemente dependente da carga de ponta, logo, as previses tanto do mtodo UFRGS
quanto dos mtodos Aoki-Velloso (1975) e Dcourt-Quaresma (1978) apresentaram ligeira tendncia a
superestimar a carga total.
Da anlise de realizada, Langone (2012) conclui que o mtodo UFRGS apresenta previses com
menor disperso de resultados que os mtodos semi-empricos tradicionais, justificando sua utilizao na
prtica de engenharia e, sugerindo a utilizao de coeficientes de segurana diferenciados para a
obteno da carga admissvel lateral e de ponta de estacas cravadas.
Reitera-se que o mtodo UFRGS no tem como objetivo a reduo da disperso das previses, pois
estas so inerentes engenharia de fundaes. Atravs da aplicao de conceitos de energia e dinmica
na interpretao do ensaio SPT, busca estabelecer bases para abordagens de maior rigor conceitual,
introduzindo nos clculos os fatores intervenientes do tipo de equipamento, solo e estaca.
6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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