Conducir vehculos 4WD en la carretera (Tiempo Parcial 4WD y 4WD de

tiempo completo)
Mtodos de manejo bsicos
Asegrese de operar el vehculo en posicin 2H en carreteras pavimentadas secos. (A
tiempo parcial vehculos 4WD).
Asegrese de hacer funcionar el vehculo en posicin TIEMPO COMPLETO en carreteras
pavimentadas secas. (Vehculos de tiempo completo 4WD)
Especial cuidado se debe tener al conducir en carreteras pavimentadas resbaladizas
como arena suelta, mojado, gravilla, nieve o caminos de hielo.
Evite curva cerrada
Vehculo de traccin es un vehculo con una mayor distancia al suelo.
Vehculo de traccin no est diseado para tomar curvas a la misma velocidad que
ordinario.
Vehculos de traccin en las ruedas.
Si es posible, evite maniobras de giro afilados. Al igual que con otros vehculos de
servicios pblicos de este tipo, si el vehculo no funciona correctamente, esto puede
causar la prdida de control o un accidente.
Conduzca alrededor de curvas con cautela
La mayora de los vehculos de traccin en las 4 ruedas tienen mayores centros de
gravedad. Por lo tanto, debe tenerse en cuenta que los efectos de la fuerza centrfuga
difieren de las de los vehculos ordinarios de pasajeros de traccin en 2 ruedas.
Asegrese de abordar curvas despus de la desaceleracin de la velocidad de
conduccin normal, conduciendo lenta y cautelosamente.
En conduccin por carretera pavimentada con mal tiempo
Cuando se conduce por la carretera cubierta de nieve o fuertes lluvias recogidas,
cambie a 4H que proporciona alta traccin. Debe conducir despacio y con cautela.
En conduccin por carretera pavimentada en la nieve y el hielo
Al manejar en caminos con nieve o hielo, usted debe mantener la traccin cambiando
gradualmente la velocidad del vehculo y evitando el sbito viraje. Debera empezar a
deslizar, suelte el pedal del acelerador y gire el volante en la direccin del
deslizamiento. Evitar la aplicacin de frenado brusco. Cuando recupere el control, pisar
levemente el pedal del acelerador para volver al carril de conduccin normal.
Asegrese de mantener la distancia suficiente para maniobrar entre usted y el vehculo
de adelante.
Conduzca despacio usando freno motor con velocidad ms baja. Al detener el vehculo,
repetir la aplicacin del freno para evitar el bloqueo de las ruedas.

Vehculos con cubo de rueda libre manual

2H-4H
Mueva la palanca de cambio de 2h a 4H con ambos cubos de rueda libre conectado
mientras el vehculo est funcionando lentamente o est detenido. Mantener el volante
en la posicin de lnea recta.
4H-2H
Para cambiar de 4H a 2H, simplemente mueva la palanca de cambios. Suelte ambos
cubos de rueda libre para el uso continuado 2H.
Si realiza un cambio de 4H a 2H mientras que el vehculo recorre una curva, el vehculo
puede permanecer en el estado 4H aunque el indicador de 4WD desaparece.
Pero, cuando el vehculo se asume la condicin recta, el cambio a la posicin 2H se
llevar a cabo de forma automtica.
4H-4L
No realice este cambio a menos que el vehculo est parado.
2H-4H
Detenga el vehculo. Mueva la palanca de cambio de transferencia desde la posicin 2H
a la posicin 4H.
Arrancar el vehculo lentamente.
El cubo de bloqueo automtico se bloquear automticamente.
4H-2H
El cambio se puede realizar durante el funcionamiento del vehculo en marcha. Mueva
la palanca de cambio de la posicin de 4h a 2H. A continuacin, conduzca lentamente
el vehculo en lnea recta en sentido opuesto alrededor de 3 mts. El cubo de bloqueo
automtico se convierte automticamente en forma libre. Si realiza un cambio de 4h a
2H mientras el vehculo est en una curva, el vehculo puede permanecer en estado 4H
aunque el indicador de 4WD desaparece. En este caso, conduzca el vehculo en lnea
recta y vuelva a intentarlo.
4H-4L
Asegrese de
operacin de
transferencia
vehculo est
Arrancar el
lentamente.

realizar la
cambio de
mientras el
parado.
vehculo

Traccin en las cuatro ruedas a tiempo completo

Tiempo completo (cuatro ruedas motrices con diferencial central libre)
Esta posicin se utiliza durante el funcionamiento normal en virtud de la operacin de
las cuatro ruedas.
Bloqueo del diferencial central (traccin en las cuatro ruedas con diferencial
central bloqueado)
Esta posicin se utiliza durante el funcionamiento en condiciones de traccin de
conduccin perdidas
PRECAUCIN
El vehculo 4WD a tiempo completo no est equipado con una gama 4L. Por lo
tanto, no utilice este vehculo en aquellos lugares donde se requiere una alta
traccin.

Manual de cubo de rueda libre

PRECACUCIN
Asegrese de realizar la operacin de conmutacin de transferencia cuando
el vehculo se detiene o el vehculo se est moviendo hacia adelante.
Cuando las ruedas estn girando no pasar de la posicin de tiempo completo
a la posicin de bloqueo del diferencial central.
Cuando este vehculo va a ser remolcado, es necesario poner la palanca de
cambio en la posicin de traccin en dos ruedas
NOTA
Cuando se opera la palanca de control, asegrese de cambiar positivamente
la palanca de control de la cerradura o la posicin de tiempo completo sin
detenerse a mitad de camino.
Cuando se encuentra alguna dificultad en el cambio de la palanca de control
en la posicin de bloqueo, conduzca el vehculo hacia adelante o hacia atrs
por una corta distancia. A continuacin, vuelva a intentar la operacin de
conmutacin.
Este es un dispositivo que permite reducir la resistencia en marcha del vehculo
durante la conduccin en las 2 ruedas (2H), haciendo que las ruedas delanteras libres.

Instrucciones de operacin
Para conducir en 2H, alinear la manija del cubo (
marca) con la posicin "libre" en la
cubierta del cubo
( marca), para ambas ruedas delanteras.
Para 4L o 4H conduccin, alinear la manija del cubo (
marca) con la posicin de
"bloqueo" sobre la cubierta ( marca), para ambas ruedas delanteras.
PRECAUCIN
No mueva el vehculo si el mango (
marca) no est alineado exactamente con la
marca
en la posicin "libre " o "bloqueo" sobre la cubierta.
No opere el vehculo en el 4L o 4H cuando el asa del cubo est fijado en la posicin
"libre".
Asegrese de ajustar el mango (
marca) en las ruedas tanto de la derecha e
izquierda en la misma posicin.
Cubo de bloqueo automtico

El cubo de bloqueo automtico se puede bloquear o desbloquear, a raz de la operacin

de cambio se describe en las "instrucciones de transferencia de desplazamiento (con el
cubo de bloqueo automtico)" en la pgina 1O- 7
PRECAUCIN

Nunca cambiar de la unidad de dos ruedas a la traccin a las cuatro ruedas

en movimiento. El incumplimiento de esta precaucin puede causar un ruido
extrao desde el cubo de bloqueo automtico y/o su desgaste prematuro.
Despus de cambiar de traccin en dos ruedas a traccin en las cuatro
ruedas, inicie vehculo lentamente.
No trate de arranques rpidos. El incumplimiento de esta precaucin puede
causar un ruido extrao desde el cubo de bloqueo automtico y / o su
desgaste prematuro.
Si se hace arranques rpidos, mientras que intenta conseguir las ruedas
traseras sin lugares resbaladizos con la palanca de cambio de transferencia
desplazado en el 4H o 4L posicin desde la posicin 2H , el eje de bloqueo
automtico puede emitir ruidos anormales. En este caso, participar
lentamente el embrague para bloquear el cubo de bloqueo automtico.
Al conducir el vehculo con la palanca de cambio de transferencia colocado en
la posicin 2H durante el tiempo fro, puede haber casos en los que el cubo
de bloqueo automtico emite ruidos anormales.
En este caso, conduzca el vehculo primero bajo el modo de traccin en las
cuatro ruedas.
Despus de la transferencia se haya calentado, mover la palanca de cambio
de transferencia a la posicin 2H.
Para la lubricacin del sistema de traccin delantera, conducir el vehculo
bajo el modo de traccin en las cuatro ruedas, al menos, una vez al mes.
NOTA
El cubo de bloqueo automtico puede emitir un ruido al bloquear o
desbloquear, sin embargo, esto no indica ningn fallo de funcionamiento.
PUNTOS DE CAMBIO
Recomendado velocidades de desplazamiento.
Para una mejor economa de combustible y mayor duracin del motor debe subir una
marcha a las siguientes velocidades:

Para ajustar la fuerza de amortiguacin de los amortiguadores delanteros y traseros,

seleccione el interruptor de acuerdo con las condiciones de la carretera y la
conduccin.

Posicin del interruptor

H - Si se selecciona esta posicin cuando el vehculo est en marcha en las autopistas,
curvadas carreteras o terrenos irregulares, o el vehculo est en un estado cargado, se
incrementar la estabilidad.
S - Si se selecciona esta posicin cuando el vehculo est en marcha a travs de las
zonas urbanas, la suspensin ser suave.
N - Con esta opcin, la suspensin se convertir en el punto medio entre los ajustes
obtenidos en 1 y 2. Esta posicin es adecuada para rodajes normales.
El interruptor puede ser operado ya sea mientras el vehculo est parado o
mientras se est ejecutando.