CONVOCAN

A nios y jvenes que estn inscritos en escuelas

del estado
de Tabasco, interesados en proponer y presentar proyectos cientficos,
tecnolgicos,

Bici-Charger (Bicicleta generadora de energa a travs de pedaleo)

. EXPOCIENCIAS

ESTEFANY HERNDEZ CORDOVA

MARIO JAIR CASTILLO PREZ
ALEXANDER TORRES CRDOVA
AREA: CIENCIA DE LA ENERGA
CATEGORIA: SUPERIOR

AGOSTO 29 DEL 2015

Sumario
En la actualidad tenemos a nuestro alcance distintos tipos de tecnologas que nos facilitan nuestro
modo de vivir. Sin embargo, toda esta tecnologa requiere energa elctrica para su
funcionamiento. Hoy en da existe la necesidad de encontrar formas de generacin de energa que
no produzcan un impacto negativo en el medio ambiente. La forma de explotar los recursos
naturales para abastecer al mundo de energa ha tenido consecuencias negativas en nuestro
medio ambiente. Para ello es importante impulsar las energas renovables. Este trabajo se muestra
la investigacin, el anlisis y los distintos pasos del desarrollo del prototipo que se le hemos
denominado Bici-Charger (generacin de energa a travs de pedaleo), que tiene como objetivo
principal la obtencin de energa elctrica mediante energa mecnica para la alimentacin
elctrica de dispositivos electrnicos, especficamente de telfonos celulares. Este dispositivo,
dada su configuracin, entrega corriente alterna a su salida, por lo que se dise un sistema que
rectificara y regulara la una corriente continua menor a 2.5 Amperes y 6 voltios. Actualmente, la
mayor parte de la poblacin de Villahermosa cuenta con un telfono mostraron su inters por un
producto que les entregara una recarga de energa a sus telfonos celulares.

1.Introduccion
La energa puede definirse como todo aquello
que es capaz de realizar trabajo o provocar
movimiento. Toda la materia tiene energa,
siendo sta, por lo tanto, una propiedad de la
materia que puede tomar muchas formas
como calor, luz, electricidad, movimiento,
sonido, fuerzas nucleares; todas ellas son
manifestaciones de la energa.
Las energas renovables son aquellas cuyas
fuentes residen en fenmenos de la
naturaleza, procesos o materiales susceptibles
de ser trasformados en energa aprovechable
por la humanidad y que se regeneran
naturalmente, por lo que se encuentran
disponibles de forma continua. Las fuentes
renovables de energa perduran por miles de
aos. Este tipo de energas son ms
amigables con el medio ambiente, evitando
gases de efecto invernadero por la quema de
combustibles fsiles. De acuerdo con la
primera ley de la termodinmica, sabemos que
la energa no se crea ni se destruye, sino slo
se transforma. Por eso podemos decir que la
energa no se pierde. Aunque la energa no se
pierde, s se degrada en un proceso
irreversible. Por ello, la energa no se
considera renovable; lo que se renueva es su
fuente. Una de las energas renovables menos
aprovechadas, es la que genera [Aller,Jos
2008]

el ser humano. El hombre puede utilizar

los alimentos y la respiracin para
producir energa y realizar trabajo con
ella. Esta energa podra aprovecharse al
realizar
actividades
recreativas
y
deportivas, como el ciclismo. Con la
ayuda de la bicicleta, una parte de la
energa que se utiliza para trasladarse de
un lugar a otro podra almacenarse como
energa elctrica. La idea bsica de un
generador elctrico consiste en el
movimiento de un imn frente a una
bobina. Este movimiento es circular; lo
que importa no es la velocidad angular
del imn, sino su velocidad tangencial,
que es el producto de la velocidad
angular por el radio de giro del imn o
distancia radial del imn al eje de giro.
Para generar la misma cantidad de fuerza
electromotriz (fem), un generador cuyos
imanes estn cerca del eje de giro
necesitar ms velocidad angular (rpm)
que un generador cuyos imanes estn
ms alejados de dicho eje. [Navasquillo
2013]
En este proyecto, la parte ms importante
es la generacin, por ellon nos
enfocaremos en los diferentes tipos de
generadores, hasta sellecionar el idoneo
para nuestro prototipo.

2. Problemtica
La Agencia Internacional de la Energa (AIE)
advierte que de no cambiar las polticas
energticas de los pases consumidores, las
necesidades crecern aun ritmo de un 15%
anual en 2007 y 2030. Concretamente las
previsiones indican que el consumo energtico
crecer un 40% entre estos aos. [Balcolls
2013]. A partir de este hecho, es fcil deducir
que cualquier accin que tienda a mejorar la
generacin
de
energa
tendr
sus
repercusiones importantes sobre la economa
de todos y cada uno de los sectores
implicados.
Con el lanzamiento del uso de los aparatos
electrnicos, como el telfono celular, el iPod,
los
reproductores
MP3,
las
cmaras
fotogrficas, los videojuegos porttiles, etc, se
ha convertido en una necesidad en muchos de
los casos. sta, una vez que se descarga,
debe conectarse a un eliminador de corriente
alterna para abastecerse nuevamente de
energa, sin que existan otra forma para
abastecer de energa a estos aparatos, si
relacionamos y conjuntamos el uso de la
bicicleta como generador, al mismo tiempo que
se realiza una actividad fsica, el usuario
gener energa cintica.
3.Objetivos
3.1 General
Disear un dispositivo capaz de generar
energa mecnica a partir del pedaleo, para
cargar pequeos aparatos electrnicos, como
telfonos celulares, reproductores de msica,
iPods, contribuyendo as al ahorro y la
generacin de energa lmpia y sustentable.
3.2 Objetivos especficos
Disear dispositivo capaz de generar 6 volts de
energa a traves de la actividad fsica.
Determinar la factibilidad tcnica y el
aprovechamiento de la energa cintica
generada durante una actividad fsica como es
Bici-changer. Contribuir a la reduccin del CO2
al medio ambiente a trves de la generacin
denerga limpia.

4.Metodologa
La metodologa empleada para este
proyecto fue la siguiente
4.1 Busqueda de Informacin
Esta etapa consisti en buscar informacin
comercial para seleccionar la bicicleta y el
generador, que pudiera soportar y
adaptarce a la necesidad de generacin
de energa mecnica. As como la
busqueda de prototipos similares.
4.2 Pruebas
Con la informacin obtenida se prosigui a
la etapa de pruebas, que se llev en dos
fases. La primera fue una recoleccin de
datos de las bicicletas, en la que se
realizaron pruebas de velocidad promedio
en un trayecto corto, se tomaron tiempos
de traslado, se midieron las dimensiones
de las bicicletas ms comunes, se
desarmaron algunos componentes, como
el eje de la llanta y la maza, y se analiz la
estructura de la bicicleta para saber dnde
podra fijar las diferentes propuestas. En la
segunda fase se experiment con la
generacin de la electricidad, por lo que se
realizaron
pruebas
con
diferentes
configuraciones de generadores, se
efectuaron
pruebas
con
dinamos
comerciales para conocer el principio de
su funcionamiento, se desarmaron las
dinamos para observar sus componentes y
se hicieron pruebas con los primeros
prototipos del generador axial, el cual se
desarroll una tarjeta de adquisicin de
datos para medir la velocidad y el voltaje
que genera el dispositivo a prueba.
4.3 Diseo:
Despus de haber definido el concepto,
los sistemas y las configuraciones ms
convenientes, se procedi al diseo de
Bici-Charger. Se hicieron los clculos de la
bobinas; se determin el dimetro de los
crculos segn la velocidad tangencial
requerida,
considerando
los
datos

Obtenidos de laspruebas en la bicicletas; se obtenidos anteriormente en el proceso de

seleccionaron los materiales para cada 5. Resultados
sistema.
Las pruebas se efectuaron con aparatos
de
medicin,
como
tacmetros,
osciloscopio y multmetros, con el objetivo
de recabar datos para corroborar el
correcto funcionamiento del sistema y
determinar algunas caractersticas de este
funcionamiento.
5.1 Obtencin de la seal del generador
El generador, dada su configuracin,
entrega corriente alterna a su salida, por lo
Figura 1: Diseo del prototipo Bici-Charger
que se dise un sistema que rectificara y
4.4 Prototipo Funcional y Pruebas:
regulara la corriente y el voltaje para
Esta etapa consisti en evaluar el prototipo y obtener como resultado una corriente
realizar
los
ajustes
y mejoras
al sistema
de continua menor a 2 Amperes y 5 voltios.
GENERACIN
DE ENERGA
ELCTRICA
POR PEDALEO
2012
acondicionamiento que se encarga de convertir
8.2
DE ACONDICIONAMIENTO
elSISTEMA
voltaje
que entrega el generador en una 5.2 Determinacin de velocidad
seal
continua
depor5uno.Volts.
La seal
que entrega
En el caso de la velocidad se utiliz un
Estos
sistemas
se probaron uno
Para garantizar
el funcionamiento
del
generador con corriente directa se realiz un circuito que rectificara la seal y
el
generador
es
alterna,
por
lo
que
se
necesita
tacmetro digital que se coloc en el rin de
regulara el voltaje a 5V, como se muestra en la figura 8.9. Se colocaron dos
conexiones
de puertos USB
hembra
para corroborar quey
cargara
aparatos mediantecon el la llanta trasera. Se determin la relacin
una
etapa
de
rectificacin
regulacin
estos puertos.
propsito de obtener una seal continua.
de permetros para conocer la velocidad
que tendra la bicicleta si una persona la
estuviera usando en un recorrido. Para
esto se midieron los dimetros de la rueda
del tacmetro y de la llanta trasera de la
bicicleta. Con los siguintes datos: Dimetro
de la llanta de la bicicleta: 26 Pulgadas 2 x
0.0254 = 0.6604 [m] Dimetro de la rueda
del tacmetro: 48.6 mm 48.6 / 1000 =
Figura 2: Circuito para acondicionamiento para Bici0.0486 [m]
Charger
FIGURA 8.9 Circuito de acondicionamiento

Para esto se crear una tarjeta fenlica donde

se conectar la salida del generador y el
sistema de distribucin de carga.

Para el sistema de acondicionamiento y distribucin se arm una tarjeta de

pruebas con los diodos, resistencias y capacitores. Se agregaron 2 conexiones USB
slo para comprobar su funcionamiento. Esta tarjeta se conectaba a las terminales
del generador.
El capacitor
se cambi
por uno
dePEDALEO
mayor capacidad
debido a que el
GENERACIN
DE ENERGA
ELCTRICA
POR
2012
voltaje se caa en ocasiones al colocar los dos telfonos celulares. La figura 8.10
Circuito
acondicionamiento
y distribucin de carga de la seal y los cables de
muestra la tarjeta
del decircuito
de acondicionamiento
conexin al generador.

Relacin entre dimetros.

Dimetro de la llanta
Dimetro del tacmetro

(1)

Esto significa que, por cada vuelta de la

llanta de la bicicleta, el tacmetro dar
13.58 vueltas. Esta relacin se utilizar
para calcular la velocidad de la bicicleta en
kilmetros por hora.

108

RPM del tacmetro

= RPM de la llanta (2)
Relacin entre dimetros
Figura 3: Circuito de acondicionamiento y distribucin de
carga

Para saber a qu velocidad en kilmetros

por hora se desplazara el usuario al estar

revoluciones por minuto (RPM) obtenidas con pedaleando, se hizo la conversin de las
el tacmetro a las RPM de la llanta de la De ah en adelante, el voltaje se mantiene
bicicleta, utilizando la relacin entre los en 5 Volts.
dimetros explicada anteriormente.
5.4 Prueba de voltaje y corriente
5.3 Prueba de voltaje y velocidad
mxima cargado el celular.
En estas pruebas se conect el generador a un Estas pruebas se realizaron con la
multmetro, que proporcion el dato del voltaje bicicleta esttica, dndole vuelta a los
registrado al aumentar de manera paulatina la pedales. El voltaje mximo rectificado fue
velocidad de la rueda de la bicicleta, al alcanzar la velocidad de 12 Km/h,
impulsndola con el pedal.
puesto que el voltaje requerido para cargar
los aparatos no debe ser mayor de 5.5
volts. Este sera el voltaje mximo
necesario. En el caso de la corriente, se
requieren en promedio 300 mA de
corriente directa. No obstante, la demanda
aumenta al conectar ms de un aparato.
Para esta prueba se midi la corriente
entregada por el generador mediante un
multmetro. Al llegar a 39 Km/h se registr
una corriente aproximada de 1.5 Amperes.
Con este valor ya se puede observar que
el dispositivo esta recibiendo carga.

Tabla 1: Prueba de voltaje y velocidad

La grfica anterior muestra los datos obtenidos

en esta prueba, que son los que registran las
columnas RPM Tacmetro y Voltaje. Los datos
de las columnas RPM Llanta y Velocidad Km/h
se determinaron mediante los procedimientos
anteriormente mencionados.
los resultados obtenidos muestran la relacin
entre la velocidad y el voltaje generado,
conforme aumentando la velocidad. En la tabla
1 se observa que el voltaje se mantiene
constante en 0.5 Volts a velocidades entre 3 y
6 Km/h. Posteriormente ocurre un incremento
que vuelve a estabilizarse en 3 Volts en el
intervalo de 7 a 10 Km/h. Por ltimo se observa
que se estabiliza en 5 Volts cuando la
velocidad alcanza 12 Km/h aproximadamente.

5.5 Especificaciones
Las especificaciones del diseo fueron los
siguientes.
Carga mnima de 5V a 300mA
Carga mxima de 5V a 1000mA
2 Entradas USB
Potencia 1.5 a 10 watts
Generador radial
Lmparas con bateras recargables
Tiempo de carga de la batera segn el
aparato
5.6 Costo
El costo real del prottipo, es de $4,200
M/N por su diseo confortable y su bajo
costo puede competir de manera ms
eficiente con otros dispositivos similares y
mantenerse dentro del mercado, tratando
de que la mayora de los usuarios
adquieran el producto ademas de fomentar
la acividad fsica y contribuyendo en la
generacin de energa sustentables.

6. Conclusiones

8. Referencias

Se cubri el objetivo planteado que era disear

un dispositivo para bicicletas que aprovechara
la energa generada a partir del pedaleo para
cargar pequeos aparatos electrnicos, como
telfonos celulares y de aquellos con carga de
6 volts, se obtuvieron resultados de acuerdo a
los alcances de este proyecto, adems de
lograr un diseo diferente de los que se
encuentran en el mercado, aportando una
nueva propuesta para la generacin de energa
elctrica de manera sustentable en nuestro
estado.

Aller Jos Manuel. Maquinas elctricas

rotativas (2008)
Editorial Equinoccio,
Venezuela.

Los datos registrados en la tabla de voltaje

contra velocidad indican que el mximo voltaje
registrado fue de 5.55 V, aunque slo se
requeran 5V. El porcentaje de exceso de
voltaje fue de 11.1%, considerado dentro de un
rango seguro para los aparatos a cargar.
7. Futuras lneas de Investigacin
Para mejorar este proyecto, se recomienda
seguir estudiando y elaborar prottipos que
permitan seguir producciendo y generado
energas limpias sustentables que fomente el
consumo de productos que cuiden el medio
ambiente y promuevan el mejoramiento y
desarrollo de este tipo de tecnologa. Por
ejemplo, este mismo principio podra utilizarse
en bicicletas estacionarias o en combinacin
con otro tipo de generacin de energas
renovables.
Para las Instutciones de Educacin Superior la
invitacin a seguir apoyando estos tipos de
talentos, la generacin del conocimiento y a la
formacin de resursos humanos en su interior
con la ayuda de los cuerpos acadmicos y de
investigadores.

Wallace Rogel, Rodrguez Alejandro.

Diseo de un generador de flujo Axial con
imanes permanentes para aplicaciones
elicas. (2009) Editorial Revista Facultad
de Ingeniera Universidad de Tarapaca,
Arica, Chile.
Secretaria de Energa, Termodinmica y
sus aplicaciones, CONAE, Mxico, 1995.
Jaramillo Morales, Gabriel A. Electricidad y
magnetismo,(2007)
Editorial
Trillas,
Mxico.
Ulrich Eppinger. Diseo y Desarrollo de
Productos. (2009) Editorial Mc Graw-Hill.
Cuarta Edicin. Mxico.