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ndice
INTRODUCCIN
10
Quines participaron?
12
EN QU CRITERIOS SE basan
ESTOS ACUERDOS?
14
16
18
20
24
EJE 3 comunicacin
y participacin
29
ANEXO
34
INTRODUCCIN
Hacia ciudades
saludables y
competitivas:
movindose por
un aire limpio
Con la intencin de delinear las estrategias especficas que permitan alcanzar este objetivo,
las organizaciones BiciRed-Bicitekas, el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), el Centro de Transporte Sustentable (CTS EMBARQ Mxico), el Colectivo Ecologista Jalisco (CEJ), El Poder del Consumidor, Fundacin Tlloc, el Instituto Mexicano
para la Competitividad (IMCO) y la Red por los Derechos de la Infancia en Mxico (REDIM) convocaron al proceso de dilogo Hacia Ciudades Saludables y Competitivas: Movindose por un Aire Limpio, con la participacin de diversos sectores.
A fin de lograr que el dilogo fuera plural e incluyente, se dise un proceso que permitiera identificar las principales preocupaciones, va entrevistas confidenciales con actores clave, y dos sesiones de dilogo en las que participaron representantes de los distintos sectores.
Para facilitar el dilogo en las sesiones, propiciar un ambiente propositivo y garantizar la neutralidad del proceso, se cont con el apoyo del Centro de Colaboracin Cvica
(CCC), organizacin civil experta en construccin de acuerdos.
En este proceso participaron
integrantes de los siguientes sectores:
Acadmico
Pblico (Ejecutivo Federal y gobiernos estatales)
Privado (armadoras de automviles, camiones, tracto-camiones y empresas que cuentan con flotas de transporte de carga)
Sociedad civil organizada
Grupos vulnerados (nias y nios, ciclistas y deportistas)
(La lista en detalle se encuentra al final de este documento.)
A travs del dilogo, se alcanzaron una serie de acuerdos, los cuales son presentados en
este documento. Nuestra aspiracin es que sirvan de insumo para el diseo y la instrumentacin de las polticas y acciones federales que buscan reducir las afectaciones causadas por las emisiones de fuentes mviles, y con ello mejorar la calidad del aire en las ciudades mexicanas para proteger la salud de sus habitantes, preservar el medio ambiente
y elevar la competitividad.
a mejora de la calidad del aire en las ciudades mexicanas, a fin de reducir los impactos de la contaminacin atmosfrica en la salud, los ecosistemas y la competitividad, exige acciones firmes desde distintas reas del Gobierno Federal, con
una visin de corto, mediano y largo plazo, y con un enfoque de participacin ciudadana
y de coordinacin interinstitucional e intersectorial.
CALIDAD
DEL AIRE:
Por qu el
sentimiento
de urgencia?
2010
murieron
14,734
mexicanos
por padecimientos
asociados a las altas
concentraciones de
partculas en el aire.
en Mxico murieron
38 mil
personas
la contaminacin
atmosfrica est
asociada con:
(a) Romieu et al., 1995; Rosas
et al., 1998
(b) Tllez-Rojo et al., 1997;
Torres-Meza, 2000; HernndezCadena et al, 2000
(c) Romano, 2000
(d) Romieu et al., 1992
(e) Castillejos et al., 1992 y
1995; Gold et al, 1999
(f ) Holguin et al., 2003
(g) Loomis et al., 1999
(h) Borja-Aburto et al., 1998;
Castillejos et al., 2000; Tllez-Rojo
et al, 2000; ONeill et al., 2004
La contaminacin atmosfrica
represent los mayores costos
ambientales en 2009, segn cifras de INEGI, al
ubicarse en $520 mil 300
millones de pesos (4.4% del
Producto Interno Bruto).
La Organizacin
Mundial de la
Salud (OMS)
estima que en
10
1,340%
160%
140%
50%
para ozono
ms del
90%
de la contaminacin del
aire en las ciudades de los
pases en desarrollo
es ocasionado
por las
emisiones
vehiculares,
como consecuencia del alto nmero de
vehculos aunado a un mantenimiento
vehicular deficiente, a infraestructura
inadecuada y baja calidad de los
combustibles.
91.8%
del monxido de carbono
44.7%
y el
El Instituto Nacional de Ecologa y Cambio Climtico seala que los automotores son
responsables del 82.4% de los xidos de nitrgeno en la Zona Metropolitana del Valle de
Mxico y del 99.5% del monxido de carbono en la Zona Metropolitana de Guadalajara
(Cuarto almanaque de datos y tendencias de la calidad del aire en 20 ciudades mexicanas).
Estudios
epidemiolgicos
difundidos
por la OMS
demuestran que
de personas
11
El dixido de
azufre tiene
potencial
para afectar
al sistema
respiratorio
y la funcin
pulmonar.
54 millones
12
cmo
llegamos
A ESTOS
ACUERDOS?
Preparacin de lneas
estratgicas y propuestas
A partir de la identificacin colectiva de las preocupaciones y su jerarquizacin, el grupo
convocante se aboc a la estructuracin de lneas estratgicas y propuestas para dar respuesta a las preocupaciones.
Una vez elaboradas, las propuestas fueron retroalimentadas por un grupo de expertos, antes de ser presentadas a la plataforma de dilogo para su discusin.
13
14
QUINES
PARTICIPARON?
PREOCUPACIONES
COMPARTIDAS
PROPUESTAS
ACORDADAS
DOCUMENTO
FINAL
DATOS E
INDICADORES
PREOCUPACIONES COMPARTIDAS
Se entrevistaron a 71 actores clave
Se aadi la perspectiva de otros 29 actores, durante la 1a sesin
de dilogo
PROPUESTAS ACORDADAS
Participaron 52 personas en la elaboracin y retroalimentacin de
las propuestas
Asimismo, 47 actores dialogaron y llegaron a acuerdos por consenso en torno a las propuestas y metas
DATOS E INDICADORES
El Grupo Convocante del dilogo recab los datos que explican
y dan soporte a las preocupaciones compartidas. Tambin elabor los indicadores que permitirn dar seguimiento a las propuestas y metas acordadas
15
16
EN QU
CRITERIOS SE
BASAN ESTOS
ACUERDOS?
Impactos
Salud
Competitividad
Ecosistemas
Responsabilidad
Ejecutivo Federal
Fuentes mviles
Criterios
Transversalidad
Transparencia
Rendicin de
cuentas
Participacin
ciudadana
Vigilancia
Enfoque de
derechos
Salud
Medio ambiente
sano
Factibilidad
Tcnica
Econmica
Poltica
Social
17
18
PROPUESTAS,
responsables
METAS E
INDICADORES
19
ara dar solucin a las preocupaciones expresadas inicialmente por actores de la academia, sociedad civil, expertos, iniciativa privada y gobierno, se definieron por consenso doce propuestas dirigidas al Gobierno Federal que tienen
por objetivo mejorar la calidad del aire, proteger la salud de la
poblacin e impulsar la competitividad, actuando sobre el factor
que ms contribuye a la contaminacin atmosfrica en la ciudades: el parque automotor. Los participantes sealaron que las
propuestas son interdependientes, de ah la importancia de impulsarlas en forma simultnea, para generar las sinergias que garanticen la efectividad de las acciones gubernamentales.
20
Actualizacin y
creacin de normas
y fortalecimiento
de sus mecanismos
de aplicacin
Gestin vehicular,
renovacin de
flota, tecnologa
y combustibles
limpios
Informacin,
comunicacin y
participacin
Propuesta 1
Actualizar la norma de
calidad de combustibles
NOM 086 o la que est
elaborando SENER (an sin
nmero).
Propuesta 6
Eliminacin progresiva
de los subsidios a los
combustibles
Propuesta 9
Fortalecer desde el
Gobierno Federal los
programas de monitoreo
atmosfrico.
Propuesta 2
Actualizar las normas que
establecen los lmites
mximos permisibles de
emisiones en vehculos
nuevos (NOM 042 y 044),
alineadas a las mejores
prcticas internacionales.
a- Desarrollo de sistemas de
Transporte Pblico Integral
de calidad.
b- Reduccin del uso del
automvil en zonas
metropolitanas.
c- Hacer ms eficiente el
transporte de carga.
d- Fomentar el crecimiento
urbano compacto y el
desarrollo orientado al
transporte.
Propuesta 3
Actualizar las normas de
salud ambiental relativas a
los contaminantes criterio:
ozono, monxido de
carbono, dixido de azufre,
dixido de nitrgeno y
partculas suspendidas
(NOM 020, 021, 022, 023 y
025).
Propuesta 4
Publicar la norma de
concentracin de benceno,
tolueno, etilbenceno y
xileno.
Propuesta 5
Promover la actualizacin
y adecuacin del marco
jurdico e institucional.
Propuesta 7
Gestin vehicular
Propuesta 8
Renovacin de la flota
a- Desarrollo de programas
de verificacin vehicular
en ciudades y zonas
metropolitanas con ms de
500 mil habitantes.
b- Generar incentivos para
la renovacin de la flota
vehicular.
c- Crear instrumentos e
incentivos para la mejora
ambiental de los autobuses
urbanos.
Propuesta 10
Fortalecer la investigacin
cientfica aplicada que
analice las posibles
relaciones entre mala
calidad de aire y sus
impactos a la salud,
los ecosistemas y la
economa con un enfoque
ecosistmico.
Propuesta 11
Desarrollar mecanismos de
comunicacin accesibles
para generar percepcin de
riesgo y herramientas de
prevencin.
Propuesta 12
Impulsar la creacin de
programas Proaire en
un mayor nmero de
ciudades y que cuenten con
mecanismos participativos
de seguimiento.
Responsables
Gestin vehicular,
renovacin de
flota, tecnologa
y combustibles
limpios
Informacin,
comunicacin y
participacin
Propuesta 1
Responsable:
Secretara de Energa (sener)
Corresponsables:
Secretara de Medio Ambiente
y Recursos Naturales
(Semarnat) Comisin
Federal de Mejora Regulatoria
(cofemer)
Propuesta 6
Responsable:
Secretara de Hacienda y Crdito
Pblico (SHCP)
Propuesta 9
Responsable:
Semarnat
Corresponsables:
Instituto Nacional de Ecologa y
Cambio Climtico (INECC)
Propuesta 2
Responsable:
Semarnat
Corresponsable:
cofemer
Propuesta 3
Responsable:
Secretara de Salud (SS)
Corresponsables:
Comisin Federal para la
Proteccin contra Riesgos
Sanitarios (cofepris)
cofemer
Propuesta 4
Responsable:
SS
Corresponsables:
cofepris, cofemer
Propuesta 5
Responsables:
ss, Semarnat, sener
Secretara de Economa (SE),
Cofemer
Propuesta 7
Responsables:
SHCP, Secretara de
Comunicaciones y Transportes
(SCT), Secretara de Desarrollo
Agrario, Territorial y Urbano
(SEDATU), SE
Corresponsables:
Banco Nacional de Obras
y Servicios Pblicos
(Banobras),
Fondo metropolitano, sociedad
hipotecaria, Instituto del Fondo
Nacional de la Vivienda para los
Trabajadores (infonavit)
Propuesta 8
Responsables:
Semarnat, SHCP, SCT
Corresponsable:
Nacional Financiera (Nafinsa)
Propuesta 10
Responsable:
Secretara de Educacin Pblica
(SEP)
Corresponsables:
Consejo Nacional de Ciencia y
Tecnologia (conacyt), SHCP
Propuesta 11
Responsables:
Secretara de Gobernacin
(segob), SS
Corresponsables:
Semarnat, sener
Propuesta 12
Responsables:
Semarnat, SHCP
21
Actualizacin y
creacin de normas
y fortalecimiento
de sus mecanismos
de aplicacin
22
Actualizacin y
creacin de normas y
fortalecimiento de sus
mecanismos de aplicacin
PREOCUPACIONES COMPARTIDAS COMO PUNTO DE PARTIDA:
Est desactualizada la normatividad mexicana que establece lmites a las concentraciones de contaminantes criterio (ozono, partculas suspendidas, monxido de
carbono, dixido de azufre, dixido de nitrgeno).
Los actuales lmites que establecen las normas oficiales mexicanas para los contaminantes criterio pueden no ofrecer la proteccin necesaria para la salud de la poblacin y el medio ambiente.
Las partculas son los contaminantes atmosfricos ms dainos para la salud.
Existen concentraciones de contaminantes que no estn normadas, como los hidrocarburos y los compuestos orgnicos voltiles, de los cuales hay evidencia de severo impacto sobre la salud y los ecosistemas.
Sin normas exigentes para vehculos nuevos y usados, no se pueden regular de manera eficaz los autos usados que son importados.
Falta capacidad entre las autoridades federales y locales para hacer cumplir las normas que fijan lmites a las emisiones de la flota vehicular.
Porque los vehculos pesados que utilizan diesel son muy contaminantes y producen emisiones dainas para la salud, es fundamental disponer de diesel con ultra
bajo contenido de azufre.
Falta comunicacin efectiva entre diversos rdenes de gobierno (municipal, estatal
y federal) y los distintos sectores (Salud, Ambiente, Hacienda, Energa, Economa).
No hay un marco claro y efectivo para que la ciudadana pueda exigir que se garantice su derecho a la salud y a un medio ambiente sano.
METAS DE LAS
PROPUESTAS
Indicadores
de seguimiento
Propuesta 1
A corto plazo
Actualizar la norma de
calidad de combustibles
NOM 086 o la que est
elaborando SENER (an sin
nmero).
Se aprueba el proyecto de
norma y su Manifestacin
de Impacto Regulatorio
(MIR) por parte de los
Comits de Normalizacin
de las secretaras de Energa
y de Medio Ambiente.
Se publica la Norma Oficial
Mexicana en el Diario
Oficial de la Federacin.
A mediano plazo
Propuesta 2
Actualizar las normas que
establecen los lmites
mximos permisibles de
emisiones contaminantes
de vehculos nuevos (NOM
042 y 044), alineadas
a las mejores prcticas
internacionales.
Hay disponibilidad de
combustibles con ultra
bajo contenido de azufre
(UBA) en todo el territorio
nacional.
A corto plazo
A mediano plazo
Se aprueba el proyecto
de NOM 042 y su
Manifestacin de Impacto
Regulatorio por parte
del Comit Consultivo
de Normalizacin de la
Semarnat (Comarnat).
23
PROPUESTAS
24
PROPUESTAS
METAS DE LAS
PROPUESTAS
Indicadores
de seguimiento
Propuesta 3
A corto plazo
A mediano plazo
Propuesta 4
Publicar la norma de
concentracin de benceno,
tolueno, etilbenceno y
xileno.
A corto plazo
A mediano plazo
Se publica en el Diario
Oficial de la Federacin la
nueva norma .
Publicacin de la nueva
norma para consulta
pblica.
Publicacin de la nueva
norma aprobada en el
DOF.
q
NO
en
ind
Yo
se p
sus
la "
nor
METAS DE LAS
PROPUESTAS
Indicadores
de seguimiento
Propuesta 5
A corto plazo
Publicacin de
procedimientos eficaces para
la actualizacin o creacin de
normas.
Publicacin de reglamentos
federales sobre calidad del
aire.
Incorporacin en la
regulacin federal de
mecanismos de transparencia,
participacin social y
rendicin de cuentas.
Publicacin de mecanismos
vinculantes de coordinacin
entre dependencias.
Promover la actualizacin
y adecuacin del marco
jurdico e institucional.
Se fortalece la Procuradura
Federal de Proteccin al
Ambiente (Profepa) para dar
seguimiento a las normas y
garantizar su cumplimiento.
Se estimula la creacin de
grupos locales que generen
informacin para fortalecer las
normas y sus indicadores.
A mediano plazo
25
quitar el
OM-258
metas e
dicadores.
creo que
puede
stituir por
"nueva
rma"
PROPUESTAS
26
Gestin vehicular,
renovacin de flota,
tecnologa y combustibles
limpios
PREOCUPACIONES COMPARTIDAS COMO PUNTO DE PARTIDA
Hay una gran cantidad de vehculos en circulacin y existen incentivos para que
aumente el uso de automviles, lo cual incrementa los congestionamientos y la
contaminacin.
La falta de eficiencia, regulacin e integracin del transporte pblico no le permite
posicionarse como una alternativa frente al vehculo privado.
Los gobiernos locales no invierten en mejorar el transporte pblico y apoyar otras
formas de movilidad.
El subsidio a la gasolina incentiva el uso del vehculo privado y la ineficiencia de
la flota en circulacin (los fondos destinados al subsidio podran ser destinados a
la refinacin de combustibles o a incentivar la compra de vehculos con mejores
tecnologas).
Es insuficiente la inversin en alternativas de movilidad sustentable y de diseo
urbano; la poblacin realiza largos traslados.
La distribucin de combustibles limpios es limitada.
La falta de combustible de ultra bajo azufre (diesel) a nivel a nacional obstaculiza la
entrada a Mxico de vehculos pesados y ligeros con tecnologas limpias para dicho
combustible.
Las condiciones de la estructura vial y la ineficiencia de la logstica del transporte de
carga ocasiona altos costos de operacin.
La renovacin del parque automotor es lenta y los vehculos en circulacin no tienen
un mantenimiento adecuado.
Se importan vehculos usados desde Estados Unidos que ya no cumplen con los
estndares mnimos de verificacin en su pas de origen o en Mxico.
Se requieren mecanismos confiables de verificacin vehicular para controlar las
emisiones y garantizar la seguridad de los vehculos nacionales e importados.
Propuesta 6
A corto plazo
Eliminacin
progresiva de los
subsidios a los
combustibles.
A mediano plazo
A corto plazo
A mediano plazo
INDICADORES
DE SEGUIMIENTO
Incremento mensual
al precio de los
combustibles hasta la
eliminacin total del
subsidio.
Financiamiento de
alternativas de movilidad
con bajas emisiones
contaminantes y no
motorizada.
Porcentaje de incremento
en los fondos federales
(metropolitanos, Protram,
etc.).
27
PROPUESTAS
28
PROPUESTAS
7b
A corto plazo
Reduccin del
uso del automvil
en zonas
metropolitanas.
INDICADORES
DE SEGUIMIENTO
Reduccin del nmero de
vehculos en circulacin.
Reduccin en las
emisiones contaminantes
generadas por el parque
vehicular y consumo de
combustible.
A mediano plazo
A corto plazo
A mediano plazo
Instrumentos e incentivos
para hacer ms eficiente
el transporte de carga.
Monto del Presupuesto
Federal asignado para
hacer ms eficiente el
transporte de carga.
Emisiones reducidas
que son generadas por el
transporte de carga.
Centros de distribucin
de mercancas en zonas
urbanas, en operacin.
7d
A corto plazo
Fomentar el
crecimiento
urbano compacto
y el desarrollo
orientado al
transporte.
A mediano plazo
Propuesta 8
Renovacin de la
flota.
8a
Desarrollo de
programas de
verificacin
vehicular en
ciudades y zonas
metropolitanas
con ms de 500
mil habitantes.
A corto plazo
A mediano plazo
A largo plazo
INDICADORES
DE SEGUIMIENTO
Establecimiento de
planes y programas
federales para el
desarrollo regional
que fijan las zonas y
los criterios para la
expansin urbana, el
uso y mantenimiento de
recursos naturales, y la
creacin o fortalecimiento
de corredores de
integracin econmica.
Creacin de incentivos
normativos y fiscales para
un uso ms eficiente del
suelo urbano.
Nmero de desarrollos
urbanos que incluyen
principios de Desarrollo
orientado al transporte
(DOT).
Actualizacin de la
Norma de verificacin
vehicular.
Aprobacin de la Norma
oficial para uso de
sistemas de diagnstico
a bordo de los vehculos
(OBD II).
Programas de verificacin
vehicular en ciudades
y zonas metropolitanas
con ms de 500 mil
habitantes.
Reduccin de emisiones
contaminantes como
consecuencia de la
verificacin vehicular.
29
PROPUESTAS
PROPUESTAS
8b
A corto plazo
Generar incentivos
para la renovacin
de la flota
vehicular.
30
A mediano plazo
INDICADORES
DE SEGUIMIENTO
Asignacin de recursos
federales para la
renovacin del parque
vehicular.
Nmero de crditos
brindados para
renovacin vehicular.
Reduccin en la
antigedad promedio
del parque vehicular
mexicano.
Reduccin de emisiones
contaminantes debido a
la renovacin vehicular.
Aprobacin de la norma
mexicana de inspeccin
fsico-mecnica para
vehculos.
A largo plazo
A corto plazo
A mediano plazo
A largo plazo
Creacin de instrumentos
e incentivos para la
mejora tecnolgica de los
autobuses del transporte
pblico.
Reduccin de emisiones
contaminantes generadas
por el transporte pblico.
31
comunicacin
y participacin
32
PROPUESTAS
Propuesta 9
A corto plazo
Fortalecer
desde el
Gobierno
Federal los
programas
de monitoreo
atmosfrico.
A mediano plazo
INDICADORES
DE
SEGUIMIENTO
Armonizacin
de la operacin
de los sistemas
de monitoreo
atmosfrico y sus
reportes.
Identificacin
de zonas crticas
bajo enfoque
de cuencas
atmosfricas.
Asignacin
de recursos
federales para
la instalacin y
reforzamiento
de redes de
monitoreo
atmosfrico, y
cules ciudades
participan en este
apoyo.
Propuesta 10
A corto plazo
Fortalecer la
investigacin
cientfica
aplicada
que analice
las posibles
relaciones entre
mala calidad
de aire y sus
impactos a
la salud, los
ecosistemas
y la economa
con un enfoque
ecosistmico.
A mediano plazo
INDICADORES
DE
SEGUIMIENTO
Plataforma
nacional que
concentra
y difunde
informacin y
estudios sobre
este tema.
Base de datos
nacional
estandarizada
que recupera las
causas de muerte
y enfermedad
asociadas a la
exposicin a
contaminantes
atmosfricos.
Presupuesto
federal
asignado para
la investigacin
en materia de
calidad del aire.
ndice nacional
de salud y calidad
del aire.
33
PROPUESTAS
34
PROPUESTAS
Propuesta 11
A corto plazo
Desarrollar
mecanismos de
comunicacin
accesibles
para generar
percepcin
de riesgo y
herramientas
de prevencin.
A mediano plazo
A largo plazo
INDICADORES
DE
SEGUIMIENTO
Establecimiento
de nuevo cdigo
de colores para
protocolos de
prevencin y
riesgo.
Instalacin de
sistemas en
espacios pblicos
que informen
acerca de la
calidad del aire
en tiempo real.
Establecimiento
del Da del
derecho a
respirar aire
limpio (9 de
septiembre).
Gua de buenas
prcticas en
comunicacin
de riesgos por
contaminacin
del aire.
Nmero de
sistemas de
monitoreo
que reportan
al pblico en
tiempo real la
calidad del aire
y sus posibles
impactos para la
salud.
Materiales de
divulgacin sobre
la calidad del aire
y su importancia
en la salud de la
poblacin.
Propuesta 12
A corto plazo
Impulsar la
creacin de
programas
Proaire en
un mayor
nmero de
ciudades y que
cuenten con
mecanismos
participativos
de seguimiento.
A mediano plazo
A largo plazo
INDICADORES
DE
SEGUIMIENTO
Polticas pblicas
para impulsar el
desarrollo de los
Proaire.
Presupuesto
federal
asignado a la
implementacin
de los Proaire.
Nmero de
ciudades que
cuentan con
programas
Proaire.
Creacin de la
Red nacional
de programas
Proaire.
Establecimiento
de observatorios
ciudadanos que
supervisan el
cumplimiento
de programas
Proaire y el
monitoreo
atmosfrico.
Nmero de
programas de
apoyo.
Nmero de
ciudades
adicionales
que cuentan
con redes de
monitoreo.
Nmero de
talleres de
capacitacin.
35
PROPUESTAS
36
ANEXO
Organizacin
Nombre
Alejandro Callejas
Laura Pasten
Andrea Rodrguez
AMIA
Dalia Guzar
Emanuel Romero
ANPACT
Eugenio Carrin
10
Antonio Capiz
11
Bicitekas - BiciRed
Agustn Martnez
Monterrubio
12
Bicitekas - BiciRed
Areli Carren
13
14
CANACAR
15
Carlos Gmez
16
CANACINTRA Verde
Salvador Bello
17
Agustn Garca
18
Sandra Delgado
19
Entrevista 1 Reunin
2 Reunin
Reunin
Expertos
37
ACTORES
38
ACTORES
Organizacin
Nombre
20
21
CINVESTAV
22
Hilda Martnez
23
Adriana Lobo
24
Maite Corts
25
26
CEVECE
Luis Anaya
27
CEVECE
Mauricio Hinojosa
28
CEVECE
29
CEVECE
30
Alberto Cruzado
31
Rodolfo Lacy
32
Juan Belausteguigoitia
33
Gabriela Nio
34
CEMDA
Leticia Pineda
35
CEMDA
Gustavo Alans
36
Gustavo Sanciprin
Marroqun
37
Sergio Snchez
38
Fundacin Climateworks
Jorge Villareal
Entrevista 1 Reunin
2 Reunin
Reunin
Expertos
Organizacin
Nombre
39
40
CDHDF
Miguel Rivas
41
42
43
COFEPRIS
Roco Alatorre
44
COFEPRIS
45
COFEPRIS
46
Conferencia Nacional de
Gobernadores (CONAGO)
47
DINA
48
DINA
Claudia Gutirrez
49
Jos Mercado
50
DGADyR UNAM
Demetrio Valdez
51
DNV KEMA
Ramiro Barrios
52
Educadis
Mnica Yerena
53
54
Gerardo Moncada
55
Alejandro Calvillo
56
tica Ambiental
Cecilia Santiago
57
Experta
Vernica Garibay
58
Fundacin Climateworks
Adrin Fernndez
59
Experto
Csar Reyna
60
Experto
Roberto Muoz
61
Fundacin Tlloc
Carlos Mendieta
Entrevista 1 Reunin
2 Reunin
Reunin
Expertos
39
ACTORES
ACTORES
40
Organizacin
Nombre
62
Rich Kassel
63
64
Grupo focal
65
Grupo focal
66
Grupo focal
67
Yeriel Salcedo
68
Omar Salcedo
69
70
71
David Robledo
72
73
Bernardo Baranda
74
ITDP
Mariana Orozco
75
76
77
Juan Pardinas
78
IMCO
Ftima Masse
79
IMCO
Gabriela Alarcn
80
Tania Lpez
81
82
83
84
INSP
85
INSP
Horacio Riojas
86
INSP
Albino Barrasa
87
INSP
Magali Hurtado
88
Kate Blumberg
89
Erick Galindo
Entrevista 1 Reunin
2 Reunin
Reunin
Expertos
ACTORES
Nombre
90
Once Tv Mxico
Rafael Guadarrama
91
David Pulido
92
93
94
95
REDIM
Alan Jimnez
96
Claudia Hernndez
97
Osvaldo Belmont
98
SEMARNAT
99
SEMARNAT
100 SEMARNAT
Sandra Herrera
101 SEMARNAT
Georgina Echaniz
102 SEMARNAT
103 SEMARNAT
Itzchel Nieto
Leobardo Ruiz
105
106
Leonardo Muoz
Luis E. de la Rosa
Armando Retama
109 SMA DF
110 SMA DF
111
Raquel Agami
112
Alejandro Pino
113
114
115
Catalina Villarraga
Laura Freyermuth
117
Taller 13
Elas Cattan
Entrevista 1 Reunin
2 Reunin
Reunin
Expertos
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