3.B.3.

Hidrologa
3.B.3.1. Climatologa
La caracterizacin climatolgica se ha realizado con datos de la estacin
pluviomtrica, ubicada en la Planta Corani, Cristal Mayu y Locotal que cuenta con
datos de precipitacin y temperatura.

3.B.3.1.1. Precipitacin Estacin Corani

La distribucin mensual de las precipitaciones en la zona de la Planta
Corani, es unimodal (Ilustracin 6-2), con un mximo y un mnimo. El mximo se
registra entre los meses de diciembre a marzo, con el pico ms alto de precipitacin
en el mes de enero. El mnimo se registra entre los meses de mayo a septiembre,
siendo los ms bajos entre mayo y julio. Los meses de abril, octubre y noviembre son
de transicin del periodo hmedo al seco y del seco al hmedo, respectivamente. La
precipitacin promedio anual, para el periodo 1972-1984, es de 2633.6 mm/a.
a) Precipitacin Media Mensual
(Periodo 1972 1984)
Estacin:

Planta Corani

Latitud S:17 15

Provincia:

Sacaba

Longitud W:

Departamento:

Cochabamba

65 50

Altura:2700 msnm

VARIABLE
Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sept.
PRECIPITACIN 250.4 284.3 415.8 552.5 455.4 420.2 200.5 65.8 39.5 68.4 109.8 122.1

Ilustracin 3-2. Histograma de Precipitaciones Media Mensual

HISTOGRAMA DE PRECIPITACION MEDIA MENSUAL
600
500
400
300
200
100
0

MESES
Fuente de informacin SENAMHI, Estacin Planta Corani-Cochabamba

b) Temperatura
Por la falta de datos de temperatura, para un ciclo de 10 aos
respectivamente. La distribucin mensual de las temperaturas (Ilustracin 6-3) es
unimodal, las temperaturas mximas se registran en los meses de diciembre y abril,
las mnimas en los meses de julio y agosto. La temperatura media calculada es de
13.2 C.
c) Temperatura Media Mensual
(Periodo 1978 1984)
Estacin:

Planta Corani

Latitud S:

17 15

Provincia:

Chapare

Longitud W:

65 50

Departamento:

Cochabamba

Altura:

2700 msnm

VARIABLE
Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sept.
TEMPERATURA 12.6 13.1 13.9 13.1 13.4 14.4 14.1 14.2 13.5 11.7 11.6 12.2

Ilustracin 3-3. Histograma de Precipitaciones Media Mensual

HISTOGRAMA DE TEMPERATURA MEDIA MENSUAL
16
14
12
10
8
6
4
2
0

MESES

Fuente de informacin SENAMHI, Estacin Planta Corani-Cochabamba

3.B.3.1.2. Precipitacin Estacin Cristal Mayu

La distribucin mensual de las precipitaciones en la zona de Cristal Mayu, es
unimodal (Ilustracin 6-4), con un mximo y un mnimo. El mximo se registra entre
los meses de noviembre a marzo, con el pico ms alto de precipitacin en el mes de
febrero. El mnimo se registra entre los meses de mayo a septiembre, siendo los ms
bajos en el mes de junio y julio. Los meses de abril a octubre son de transicin del
periodo hmedo al seco y del seco al hmedo, respectivamente. La precipitacin
promedio anual, para el periodo 1994-2003, es de 3962.4 mm/a.
a) Precipitacin Media Mensual
(Periodo 1994 2003)
Estacin:

Cristal Mayu

Latitud S:

17 00

Provincia:

Chapare

Longitud W:

65 34

Departamento:

Cochabamba

Altura:

520 msnm

VARIABLE
Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sept.
PRECIPITACIN 360.3 480.3 527.6 637.4 681.3 616.4 382.6 112.5 46.9 55.4 107.9 189.5

Ilustracin 3-4. Histograma de Precipitaciones Media Mensual

PRECIPITACION MEDIA MENSUAL

700
600
500
400
300
200
100
0

MESES

Fuente de informacin SENAMHI, Estacin Cristal Mayu-Cochabamba

3.B.3.1.3. Precipitacin Estacin Locotal

La distribucin mensual de las precipitaciones en la zona de el Locotal, es
unimodal (Ilustracin 6-5), con un mximo y un mnimo. El mximo se registra entre
los meses de noviembre a marzo, con el pico ms alto de precipitacin en el mes de
enero. El mnimo se registra entre los meses de mayo a septiembre, siendo los ms
bajos

junio y julio. Los meses de abril y octubre son de transicin del periodo

hmedo al seco y del seco al hmedo, respectivamente. La precipitacin promedio

anual, para el periodo 1999-2002, es de 3163.5 mm/a.
a) Precipitacin Media Mensual
(Periodo 1999 2002)
Estacin:

Locotal

Latitud S: 17 10

Provincia:

Chapare

Longitud W: 65 44

Departamento:

Cochabamba

Altura:1700 msnm

VARIABLE
Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sept.
PRECIPITACIN 290.9 430.2 456.6 628.7 581.6 504.0 354.6 112.7 76.5 36.9 112.6 247.1

Ilustracin 3-5. Histograma de Precipitaciones Media Mensual

HISTOGRAMA DE PRECIPITACION MEDIA MENSUAL
700
600
500
400
300
200
100
0

MESES

Fuente de informacin SENAMHI, Estacin Locotal-Cochabamba

El estudio climatolgico de la Amazonia Boliviana clasifica de forma general

el rea del Sillar como Clima Tropical Hmedo y Clido con una precipitacin
media anual variable entre los 3.164 y 3.962 mm/ao y una temperatura media anual
de 24C con una mnima de 13.2C y una mxima de 40C (Fuente

Estudio y

Climatologa APIA XXI).

3.B.3.2. Humedad Relativa

Est por el orden de los valores medios de 70 a 75 %, mnimos de 60% y
mximos de 90%.

3.B.4. Prospeccin Geofsica

3.B.4.1. Mtodo de Medicin Geofsico
Para determinar desde la superficie las propiedades de los materiales del
subsuelo, el mtodo ms adecuado es el sondeo elctrico vertical SEV. Este mtodo
consiste en introducir corriente continua al terreno mediante dos electrodos A y B
que se clavan en el suelo, formando un campo elctrico artificial del cual se mide la

diferencia de potencial entre otros dos electrodos M y N, para luego calcular la

resistividad aparente.
Se entiende que para una mayor separacin de los electrodos, ser tambin
mayor la profundidad de investigacin.
Segn la teora del mtodo, para que un sondeo geoelctrico sea aplicable y
se obtenga resultados representativos, debe cumplirse con los siguientes requisitos:
Las capas de sedimentos deben ser horizontales o muy poco
inclinadas.
La extensin lateral de las capas debe ser grande en comparacin a
la separacin de electrodos.
Capas elctricamente diferentes, con una composicin homognea e
istropa tanto en direccin horizontal como vertical.

3.B.4.2. Realizacin
medicin

de

las

Mediciones,

equipos

de

El alcance del trabajo planificado comprendi la ejecucin de 3 SEV, se

utiliz la configuracin Schlumberger, con distancias mximas entre los electrodos
AB/2 de 500 m.

En

este

dispositivo,

los

electrodos de potencia M y N se sitan

L

simtricamente a la distancia (a) del

punto de estacin 0.

a
A

r1

Los electrodos de corriente A y B,

de igual forma, a la distancia variable (L),
de forma que los cuatro electrodos

r2

queden alineados sobre el terreno.

Las mediciones fueron realizadas en sitios y puntos planificados por la

supervisin del Proyecto.
Las coordenadas de los puntos de sondeo fueron determinadas con un equipo
de ubicacin a satlite tipo GARMIN (sistema GPS, Global Positioning System). Los
datos de ubicacin y la direccin de la lnea de electrodos se encuentran en el
Anexo 6.A.
El equipo geoelctrico utilizado para las mediciones es marca ABEM
TERRAMETER de industria Sueca y consta de las siguientes partes:
Un resistivmetro porttil digital de buena sensibilidad y precisin, con lectura
directa del factor V/I en (ohmnios).

Esta unidad permite introducir corriente

elctrica (I) al subsuelo en golpes de 1, 4, 16 y 64 veces promedias, induciendo

desde 0,2 mA hasta 500 mA.

El equipo cuenta con el booster opcional que

permite introducir mayor corriente al subsuelo.

El resistivmetro lleva en la base una batera recargable de hasta 12 voltios en
corriente continua. El mismo es recargado con un cargador que se conecta a 220
voltios en corriente alterna.
Dos electrodos de corriente de acero inoxidable y cuatro electrodos de potencia
de cobre puro.

3.B.4.3. Evaluacin y Representacin de Resultados

3.B.4.3.1. Mtodo de medicin
La evaluacin de las curvas de sondeo se realiz en una computadora con el
programa RESIXIP de la compaa INTERPEX, que por el mtodo de iteracin calcula
que modelo de capas corresponde mejor a los valores de medicin.
La adaptacin de la curva en la computadora es realizada despus de que el
interpretador indique el nmero de capas y un modelo inicial estimado. Como
resultado, se imprime un modelo de capas la curva de sondeo correspondiente y la
secuencia de las resistividades aparentes de la curva de medicin.
Los diagramas obtenidos se presentan en el Anexo 6.B. Estos diagramas
muestran los valores medidos de las resistividades aparentes (como cuadrados
pequeos), en funcin de la media distancia AB/2 entre los electrodos A y B (en
metros).
La curva dibujada representa las resistividades aparentes que resulta para el
modelo calculado. Si la curva impresa est muy cerca de los cuadrados, eso significa
que el modelo de capas evaluado corresponde bien a los valores de medicin.
En el diagrama tambin est graficado, como lnea punteada el modelo de
capas calculado. Sin embargo, para su representacin, los ejes horizontal y vertical
del diagrama tienen un significado distinto que para la representacin de la curva.
Para el modelo de capas, el eje horizontal significa la profundidad bajo el punto de
sondeo (en metros), el eje vertical la resistividad verdadera de las capas (en Ohmnios
metro).
El clculo se basa en la suposicin que se pueda considerar el subsuelo en la
cercana del punto de sondeo como capas aproximadamente horizontales. En muchos
casos, esta suposicin se cumple suficientemente bien en los sedimentos. Por otra
parte, las inhomogeneidades en las capas superiores aparecen como alteraciones en
las curvas.

La dificultad en la evaluacin, generalmente no consiste en encontrar un

modelo de capas que es consistente con los valores de medicin, sino en el
tratamiento correcto de tales influencias de alteracin y en el hecho que en muchos
casos hay varios modelos con capas similares, que todos corresponden bastante bien
a los resultados de medicin. Se reduce la variedad si se tienen bastantes sondeos
que pueden ser comparados entre s, o hay informaciones sobre resultados de
perforaciones y otros.

Tambin se la puede reducir por mediciones muy exactas

(eliminacin de errores de medicin).

3.B.4.3.2. Representacin de vista en corte

Los resultados de las mediciones de sondeo son resumidos en vista de
corte, para lo cual se seleccion una representacin a colores de isoniveles de
resistividad.
En la presentacin de cortes geoelctricos normalmente usada, se
representan los valores de la resistividad con nmeros y para separar unidades
geolgicas o regiones de resistividades similares, se indican lneas de correlacin.
Aqu entran interpretaciones subjetivas, y los valores de medicin (resistividades)
reales se hacen secundarios para uno que observa la vista en corte.
Por otra parte la presentacin de corte geoelctrico da una imagen de la
distribucin de resistividades del subsuelo, tal como se la midi y evalu, en esta
forma se ven claramente las diferencias litolgicas detectadas durante la medicin
de los SEV.
En el presente estudio los puntos de sondeo en el plano de ubicacin estn
designados como SC-3, SC-4, SC-39, SC-42 y SC-L. Donde
SC significa Sitio Crtico y 3, 4, 39, 42, L es el cdigo utilizado por la supervisin,
otros sondeos estn designados por la progresiva de kilometraje Ej: Km-112.
Los diagramas en vista de corte obtenidos, se presentan en el Anexo 6.C.

3.B.4.3.3. Resultados
3.4.3.3.1. Generalidades de la resistividad de las formaciones
Las resistividades de las formaciones atravesadas varan de sitio con relacin
a otro, sin embargo se ha detectado que en la mayor parte de los sondeos en las
capas superiores se han detectado resistividades mayores 500 ohm m dando lugar a
la presencia de material grueso que corresponden a materiales coluviales
conformados por cantos rodados, bolones cuarciticos, gravas, arenas, arcillas y limos.
En las capas intermedias de los sondeos SC-3 y SC-39, las resistividades
varan en un rango entre 38 y 636 ohm m en que corresponden a la presencia de
sedimentos areno-arcillosos con intercalacin de niveles de grava y cantos rodados.
En el rea del sitio crtico-4 se han detectado las resistividades mas altas del
rea que son mayores a 1000 ohm m el mismo corresponde a una deposicin
ntegramente de material coluvio-aluvial de cantos rodados y bolones cuarciticos.
En reas como el sondeo KM-102+300 variante, se han detectado en las
capas intermedias resistividades de 10 0hm m el mismo corresponde a arcillas o por
similitud resistiva corresponde a lutitas altamente meteorizadas y alteradas.
En el rea del sondeo SC-L las resistividades varan entre 17 y 94 ohm m
dando lugar a la predominancia de sedimentos arcillo-limosos yen las capas
superiores presencia de material grueso.
En la mayor parte de los sondeos se ha detectado el basamento de la zona y
corresponden a lutitas del sistema silrico las mismas se presentan con intensa
meteorizacin a gradualmente mas consolidada.

Estas capas son difciles de

determinar debido a que estas tienen un comportamiento similar a los sedimentos

cuaternarios sin embargo por experiencias y calibraciones del equipo en este tipo de
rocas los datos resistivos obtenidos corresponden a las mencionadas rocas, otro
aspecto que se toma en cuenta es la saturacin de agua donde se debe considerar
que el parmetro resistividad depende del tipo de roca, su porosidad, permeabilidad,
contenido de minerales, sales, fluidos, etc.

Tambin se ha detectado saltos de resistividad, es decir que tienen un

cambio abrupto en el rango de resistividades como Ejemplo de un rango de 455 ohm
m cambia a 90 ohm m este cambio refleja la presencia de fallas geolgicas, esta
caracterstica se ha observado principalmente en el rea del sondeo SC-3 y SC-39.
Las fichas de cada uno de los ensayos, se presenta para cada uno de los
Sitios Crticos ensayados como parte del captulo de geotecnia.

3.B.5. Informacin Bsica.

3.B.5.1. Condiciones Naturales Geologa
El rea de investigacin se encuentra sobre las estribaciones de la cordillera
del Sub Andino, dentro la gran Unidad Geotcnica, ms conocida como la llanura
Chaco Beniana; Observando la presencia de sedimentos de los Sistemas Silrico no
diferenciado y Cambro Ordovcico en proceso de meteorizacin y desgaste, con una
cubierta Coluvial inestable sobre conglomerados, arena arcillosa, lutitas y pizarras.
El relieve tiene una fisiogrfica montaosa de serranas con valles profundos
y pronunciadas pendientes, laderas escarpadas, terrazas aluviales y caones.
Presencia de una exuberante vegetacin, ros torrentosos y cadas de agua,
observando hacia Villa Tunari un paisaje de colinas onduladas y valles amplios de
depsitos aluviales.

3.B.5.2. Anlisis Hidrogeolgico

La Repblica de Bolivia esta dividida en 5 Provincias Hidrogeolgicas, segn
se indica en la Ilustracin 6-Ilustracin 6-6.
1.- La Cuenca Endorreica del Altiplano Andino
2.- La Cordillera Andina o Vertiente Atlntica
3.- La Cuenca del Amazonas
4.- La Cuenca Chaco Pampeano
5.- El Escudo Central
Correspondiendo a la ruta actual, desde Corani

hasta

Villa Tunari, las

provincias Hidrogeolgicas de la Cordillera Andina o Vertiente Atlntica y la Cuenca

del Amazonas.
La Cordillera Andina Vertiente Atlntica, provincia que coincide con las
Serranas Sub Andinas,que tiene una estructura Tectnica acompaada por una

subcuenca larga y angosta con depsitos aluviales gruesos y estructuras de depsito

en el desarrollo que tiende a las aguas de grietas de las rocas bases.
Las rocas que afloran son de litologa, gnesis, composicin y edad diferente
que va del Paleozoico hasta el Cuaternario, presencia de rocas sedimentarias
fuertemente fallados y plegados, dominadas por Conglomerados Arenosos, Lutitas
Arcillosas, Areniscas, y Limonitas, con pendientes hasta de los 80 y amplitudes de
mas de 200 m, con relieve disectado; Hidrogeolgicamente

por su porosidad y

permeabilidad se constituyen en excelentes reservorios de acuferos.

El eje vial que motiva el presente estudio, atraviesa relieves topogrficos
accidentados en cortes a media ladera, intersectando diversos cursos naturales de
agua que drenan en gran parte al ro Espritu Santo.
La acumulacin de sedimentos no consolidados (conglomerados, arenas,
limos, arcillas) con pendientes fuertes y moderadas y la falta de consolidacin de
materiales generan un proceso de erosin y socavacin, especialmente en los sitios
donde se concentra una mayor precipitacin.
Las exploraciones realizadas en la zona del proyecto muestran que los
sectores comprometidos por los deslizamientos y hundimientos, no muestran un nivel
fretico bien definido, lo que implicara que la ubicacin del flujo principal de agua
se encuentra en el contacto entre el Coluvio y el bazamento rocoso o ligeramente
por encima de esta; Con una direccin de flujo NE.

Ilustracin 6-6. Provincias Hidrogeolgicas de Bolivia.

Bajo estas condiciones que la mayor saturacin se debe, en la poca de

lluvias, a las infiltraciones de las aguas pluviales que al descender por la masa del
suelo generan no solo un incremento en el peso de los materiales sino tambin
incorporan a las fuerzas de masa, fuerzas de friccin producto de las infiltraciones.

3.B.5.3. Infiltracin del Agua de Lluvia.

La infiltracin a travs de la precipitacin Pluvial, en el rea de influencia
del estudio, se considera importante debido a que los suelos son muy permeables y
porosos, constituidos por conglomerados, arenas finas, arcillas, lutitas y pizarras con
circulacin de agua subterrnea, limitada a las zonas de falla

muy meteorizadas y

en descomposicin de tipo Coluvial.

El proceso de infiltracin en esta ruta, se obtiene de los registros de
precipitaciones de las estaciones pluviomtricas de Locotal con 3.164 mm/ao y el
de Cristal Mayu con 3.962 mm/ao (Estudio y Climatologa APIA XXI) para obtener
una media de 3.563 mm/ao.
Si consideramos la lluvia media de la zona en 3.563 mm/ao, que sobre una
superficie aproximada de 13.400 km2 (67 Km de ruta x 200 m de ancho) equivale a un
volumen aproximado de:
3.563 x 13.400 Km2 x 1000 x 10 - 6 = 47.744 Hm3/ao

En este estudio aplicamos valores conservadores, los mismos que asumimos

un porcentaje por Infiltracin de la lluvia, hasta los reservorios de los acuferos de
un 20%, con lo que la recarga anual de los mismos se estima en:
47.744 Hm3/ao x 0.20 = 9.549 Hm3/ao

El volumen de Escurrimiento Superficial estimado:

47.744 Hm3/ao x 0.75 = 35.808 Hm3/ao

El factor 0,75 corresponde a un coeficiente de escurrimiento anual

estimado, por la alta precipitacin, aunque para ello hay que evaluar la cuenca en
cuanto a pendientes, vegetacin, permeabilidad etc.
Por otra parte consideramos la Evapo transpiracin:
De 47.744 Hm3/ao x 0.05 = 2.387 Hm3/ao

El agua que se infiltra en el Subsuelo, podemos denominarla agua sub

superficial; Pero no todo llega a convertirse en agua subterrnea, para ello
partiremos de 4 hechos fundamentales que tienen relacin con esta agua.
a) Que puede ser devuelta a la superficie por fuerzas capilares y Evaporacin
hacia la atmsfera, ahorrando gran parte del recorrido dentro el Ciclo
Hidrolgico.
b) Que puede ser absorbido por las races de las plantas que crecen en el suelo,
ingresando de nuevo a la atmsfera por el proceso de Transpiracin, situacin
que se produce en la ruta.
c) Que la que se ha Infiltrado profundamente en el suelo, puede ser obligado a
descender por fuerza de la gravedad hasta que alcance el nivel de la zona de
saturacin, que constituye el depsito de agua subterrnea.
d) Por Escurrimiento Superficial.
Los procesos descritos en los apartados a y b, tambin denominado Evapo
transpiracin no aportan recursos hdricos al acufero, mientras que el de Infiltracin
y el de Escurrimiento superficial constituyen la principal fuente de recarga.
Consecuencia del anlisis Hidrogeolgico, es importante realizar diversas
obras de drenaje que requieren ser proyectadas de acuerdo a las exigencias
hidrolgicas y/o hidrodinmicas de la ruta actual principalmente entre las
progresivas 73 al 138 hacia Villa Tunari.
La no inclusin de un drenaje subterrneo en una carretera puede suponer,
en la mayora de los casos, un acortamiento de la vida de esta y unos mayores costos
de reparacin y mantenimiento. Esto es debido

a que las acciones dinmicas

provocadas por las cargas de trfico provocan dos fenmenos diferentes. En capas
saturadas se produce una prdida de cohesin brusca al no haber posibilidad de
movimiento del agua entre los poros. Por otro, cuando hay posibilidad de movimiento
intersticial del agua se produce un arrastre de finos con la consiguiente prdida de
material y por lo tanto, de capacidad portante.

A lo largo del tramo carretero existen muchas alcantarillas, la generalidad

de las cuales son de tubera metlica corrugada (TMC) con dimetros que van de 0.90
m (36) a 1.80 m (72) que en su mayora se encuentra en mal estado.
Las estructuras existentes tienen mas de 25 aos, se observa que el drenaje
pluvial es ineficiente produciendo graves daos a la plataforma, existiendo muchos
tramos en mal estado, presentan corrosin y erosiones de la plataforma de relleno
por carencia de muros cabezales (Vista fotogrfica); Es necesario mencionar que a lo
largo del tramo no existe un adecuado mantenimiento de cunetas laterales ni sub
drenes.
El tramo carretero cruza en su recorrido varias quebradas las cuales varan
en sus caractersticas geomorfolgicos y capacidades de transporte de slidos, en
periodo hmedo y dependiendo de la intensidad del mismo.
Es necesario precisar, que el cause natural de una quebrada, es el que se ve
interrumpido por la carretera, por lo que la idea que debe primar para el diseo de
cualquier estructura

de pases de quebradas, es el trazo de la carretera y su

ubicacin, debe adecuarse a la quebrada para tener xito en el control de la misma,

para evitar riesgos que se produzcan con las interrupciones en la carretera.
Para el caso concreto de la ruta actual, se hace necesario reprogramar obras
de drenaje Pluvial como ser:
a) Sistemas de drenaje Transversal
b) Sistemas de drenaje Longitudinal
c) Obras Complementarias.
Tal como se conoce, las estructuras de drenaje transversal tipo alcantarillas,
obedece a la necesidad de permitir la rpida evacuacin pluvial del drenaje
longitudinal, con alcantarillas tipo Marco y/o tipo TMC, as como el pase de los flujos
superficiales de quebradas y/o cursos naturales de agua.

Las estructuras de drenaje longitudinal, denominadas cunetas laterales,

zanjas de drenaje y sub drenes tienen el propsito de captar las aguas de escorrenta
superficial,

tanto de la calzada como del talud natural superior que inciden

directamente sobre la carretera, con lo cual la recoleccin del agua ser conducida
hasta las estructuras de evacuacin transversal y a su vez hacia el dren natural de la
zona.
Las obras complementarias consistentes especialmente por aliviaderos,
estructuras de proteccin, colocado en la interface suelo estructura, para drenar el
agua y posibilitar obras ms estables y su encauzamiento.
Con el objeto de interceptar, conducir y evacuar los flujos sub superficiales
y/o subterrneos a nivel de material de fundacin de la carretera o provenientes de
taludes adyacentes se deben proyectar sub drenes en los sectores crticos.
El tipo de sub dren proyectado estar constituido por una zanja de 1.50 m
a 3.00 m de profundidad y 0.40 a 0.60 m de ancho, en la que se colocar un tubo
perforado de 20 o 30 cm., rellenado con material filtro (Grava clasificada o gravilla),
el conjunto, material, filtro y tubera estarn

cubiertos por Geotextil. El

dimensionamiento de los drenes se presenta como parte del captulo de drenaje.

Es importante considerar la colocacin de trincheras drenantes, aplicando el
MAGDRAIN 2 L (geocompuesto para drenar) que sustituye con mucha eficiencia, las
tradicionales trincheras drenantes constituidas por geotextil y grava, cuya utilizacin
puede realizarse principalmente en la plataforma, sin descartar las laderas.
Con referencia a la acumulacin de agua subterrnea, formando los
acuferos someros y bolsones en el material coluvial especialmente en las laderas,
plataforma y talud, cuya saturacin crea condiciones totalmente desfavorables para
la estabilidad, potencial que se han convertido, con el tiempo, en un deslizamiento
activo cuyas expresiones se reflejan en las grietas de traccin abiertas en la
superficie del talud.
Para aliviar la estabilidad de los taludes, laderas y plataforma y evitar
deslizamientos e hundimientos, al margen de lo descrito lneas arriba, se hace

necesario la perforacin en sentido horizontal. . El dimensionamiento de los drenes

se presenta como parte del captulo de drenaje. El detalle del dimensionamiento del
sistema de drenes subterrneos se presenta como parte del Captulo de Diseo del
sistema de drenaje.
La construccin manual de canales revestidos en ladera, facilitar el
escurrimiento superficial de los taludes, por encima de la plataforma para ser
encausados a las cunetas y alcantarillas.
Las condiciones de los taludes del Sillar, no son los mas deseables para una
carretera y menos an para un proyecto de mejoramiento de la misma, ya que
constituyen un punto de debilidad del sistema que debe recibir una solucin
adecuada.
Las probables causas de los deslizamientos en el Sillar, iniciado por el
proceso de inestabilidad de diferente naturaleza podemos resumir.
a) Efecto de las lluvias. Muchos deslizamientos se han producido o se producen
despus de una lluvia intensa ya que, al incorporarse agua al suelo, esta
incrementa el peso propio del mismo.
b) Erosin.- La erosin causada por corrientes superficial y subterrnea es la
responsable tanto de la formacin como de la destruccin de muchos taludes
que pueden llevar a la falla del talud.
c) Fuerzas de Filtracin y Saturacin.- El incremento en la saturacin produce
una reduccin de la cohesin aparentemente llevando al final, cuando se ha
alcanzado la saturacin total a una falla de corte en la mayora de los casos,
este fenmeno se agrava an ms si el agua fluye en el sentido de la
pendiente del talud, tal como se observa en la ruta actual.
d) Sismos y Vibraciones.- Deslizamientos de

grandes proporciones se pueden

producir como resultado de movimientos ssmicos o a causa de las vibraciones

inducidas por algunos mtodos constructivos como son las voladuras de rocas.

e) Operaciones de Construccin.- Muchos deslizamientos se producen como

resultado de los estados de esfuerzos primarios creados por las excavaciones
necesarias en las obras viales.
El anlisis de la estabilidad de taludes no solo se
taludes simples, sino tambin

refiere al estudio de

al anlisis, identificacin y determinacin del

mecanismo de funcionamiento, de procesos de fallas ms complejos como los que

sufren los taludes naturales, an ms tratndose

como el caso del Sillar y

la

presencia de mucha vegetacin.

3.B.6. Conclusiones y Recomendaciones

El presente estudio permite anotar las siguientes conclusiones:

3.B.6.1. Conclusiones
1.- En los sondeos realizados en las capas superiores que varan entre 10 a 40 m de
profundidad se han detectado resistividades altas, mayores a 500 ohm/ m que
corresponden a la presencia de material coluvio-aluvial mal seleccionado
conformado por gravas, cantos rodados, bolones cuarciticos y arenas.
2.- En el rea de sondeo SC-3 por debajo de una profundidad promedio de 130 m se
ha detectado el basamento meteorizado de la zona conformado por lutitas
altamente meteorizadas producto de la saturacin de agua por permeabilidad
secundaria.

Los sedimentos cuaternarios que se encuentran por encima del

basamento presentan una intercalacin de material grueso en las capas

superiores y sedimentos areno-arcillosos en las capas intermedias tambin
influenciadas por presencia de agua. En este sondeo se han detectado saltos de
resistividad a partir del distanciamiento de AB/2 125 que reflejan la presencia de
una falla geolgica.
3.- En el rea del sondeo SC-4 se han detectado resistividades muy altas mayores a
1000 ohm m el mismo se debe a que en la zona se tiene la presencia de coluvios
conformados ntegramente por cantos rodados y bolones cuarciticos material
tpico que se refleja con resistividades altas. Por ser un rea con permeabilidad
alta se tiene presencia de agua subterrnea.

4.- En el rea de los sondeos KM-102+300 variante, el rea presenta una deposicin
de material variado debido a los deslizamientos, volcamientos y erosin de los
materiales, sin embargo se ha detectado la presencia de agua principalmente en
la tercer capa que asume una resistividad de 258 ohm/m con presencia de
material grueso.
5.- En el rea de los sondeos KM-105 y KM-106 que correlaciona el perfil C-C se han
detectado presencia de sedimentos permeables en las capas superiores hasta una
profundidad promedio de 38 m por debajo de este la litologa es areno arcilloso y
por debajo de aproximadamente 120 m se ha detectado el basamento de la
zona.
6.- En el rea del Km-112 se han detectado resistividades intermedias que intercalan
sedimentos gruesos en las capas superiores y materiales arcillo-limosos en las
capas intermedias. La capa limitada entre 15 y 46 m de profundidad con
resistividad de 186 ohm m presenta material grueso con permeabilidad y
presencia de agua subterrnea.
7.- En el rea del sondeo SC-39 en las capas superiores hasta una profundidad
promedio de 32 m presentan resistividades altas mayores a 200 ohm/m que
corresponden a sedimentos gruesos con presencia de cantos rodados. Por debajo
de 32 m se ha detectado el basamento meteorizado conformado por lutitas
alteradas y conductivas debido a la presencia de hierro.
consideradas intermedias,

Estas resistividades

dificulta su interpretacin ya que estas aparentan

corresponder a sedimentos cuaternarios sin embargo con la ayuda de la geologa,

geomorfologa y experiencias anteriores de mediciones en lutitas, y considerando
la influencia directa de

recarga constante

del ro Espritu Santo y

precipitaciones pluviales deducimos que se trata de un basamento saturado de

agua razn por la cual las resistividades tienden a bajar. Por debajo de una
profundidad promedio de 144 m se ha detectado el basamento consolidado del
rea.
8.- En el rea del sondeo SC-42, hasta una profundidad promedio de 15 m presentan
resistividades altas mayores a 10 ohm /m con presencia de material grueso

cantos, bolones, gravas que favorecen a la infiltracin de agua por su alta

permeabilidad.
9.- En el rea del sitio SC-L el perfil D-D correlaciona, los dos sondeos realizados
con presencia de material Coluvial de aproximadamente 20 m en la parte alta y
40 m en la parte de la carretera, donde por su alta permeabilidad se produce la
infiltracin de agua.
10.-

La acumulacin de sedimentos no consolidados, con pendientes fuertes y

moderadas y la falta de consolidacin de materiales genera un proceso de

erosin constante, muy especialmente en los sitios donde se concentra una
mayor precipitacin pluvial, dando lugar a que la escorrenta superficial y la
infiltracin, dan lugar a la socavacin y erosin, por consiguiente al
deslizamiento de las laderas y hundimiento de la plataforma.

3.B.6.2. Recomendaciones
Durante la obtencin de los 12 puntos S.E.V. interpretado, verificado y
observado en campo, la falta de obras de drenaje y consecuencia de ello, sigue el
deterioro de la carretera y conocido el promedio de precipitacin pluvial y teniendo
un volumen aproximado de agua, se hace necesario tomar en cuenta la propuesta
Hidrogeolgica expuesta en el inciso N 6.
Considerando la estabilidad de suelos ms o menos homogneas en algunos
sectores de la ruta actual y en cambio los suelos no homogneos y los depsitos
estratificados de cantos rodados, arcilla, arena y lutitas meteorizadas y al tener
taludes hmedos se requieren que se

le preste un cuidado especial, porque la

tendencia de los afloramientos de arena ablandan el suelo, que se constituyen en

una debilidad estructural, durante las pocas de lluvia y mayor precipitacin, son el
asiento de presiones Hidrostticas, que producen un movimiento hacia fuera, cuya
desintegracin es una mezcla de los materiales mencionado lneas arriba.
En razn de tener perfiles geoelctricos muy irregulares, para tomar
decisiones en la construccin,

el espaciamiento de drenes que pueden ser

longitudinales para un control de los niveles freticos en los cortes del terreno y por

medio de zanjas que bajen, desde la rasante de la carretera, y sellando en la parte

superior, para evitar la entrada de aguas por la superficie, sin descartar los drenes
Transversales en carretera son de mucha importancia.
El sistema de drenaje en cada caso variar de acuerdo al tipo de problema
que se presente, pudiendo emplear la solucin en base a zanjas de captacin, Pozos
filtrantes (para drenar una ladera que est afectada y evitar deslizamientos) o drenes
horizontales.
Con el sistema de drenes a ser utilizado, se puede ejercer un control sobre
la infiltracin de aguas, para conseguir que la masa de tierra quede dentro de un
Lmite de Humedad que aseguren una resistencia por cohesin.