Benemrita Universidad

Autnoma de Puebla (BUAP)

Facultad de Ingeniera (Ingeniera
Civil)
Desarrollo de Habilidades en el uso de la
Tecnologa, Informacin y la Comunicacin
(DHTIC)
Trabajo: Ensayo
Integrantes: Mauricio Olgun Ocaranza.
Juan Antonio Snchez Bez.
Miguel Romn Robles.
Antonio Osorio Cuhatzo.
Jos Francisco Rodrguez Ramrez.
Erick Guadhy Munive Rodrguez.

Resumen

Actualmente en Mxico se tiene registrado que el total de los caminos terminados

como carretera es un 39%, un nmero bastante pobre y muy bajo para estar
hablando de estos tiempo del siglo XXI, imaginar que hay pueblos sin ningn tipo
de conexin con la civilizacin o con caminos que su efectividad es poca o que es
demasiado tiempo para llegar a un destino que bien podra ser concluido en 30
minutos pero porque no hay carreteras o puentes que conecten se aumentan a
horas. Nosotros como equipo abarcamos anteriormente lo bien que podramos
hacer en un futuro por la sociedad Mexicana para que, si bien nos va, lleguemos a
cumplir ese sueo que cada persona quiere, el tener que ahorrar unos cuantos
minutos de tiempo en trnsito vial y con cierta comodidad de transporte (sin baches,
sin cuarteos en la carretera o poco mantenimiento en stas).
Los procesos constructivos, como hemos estado recabando con el tiempo, tambin
son de suma importancia para que el trabajo sea de calidad y muy efectivo, ya que
no es lo mismo llevar una supervisin a cargo de un ingeniero que hacerlo a base
de la experiencia sin ir siguiendo un patrn de pasos.
Incluso la implementacin de proyectos a gran, media o pequea escala, dentro del
gremio pueden ser de sumo impacto social, ya que conllevan beneficios para un
conjunto de gente. El proyecto de unas calles en una entidad rural o urbana, un
conjunto de 20 calles, carreteras de estado a estado, puentes para una comunidad
o ciudad, puertos de servicio mercantil, aeropuertos; todos y cada uno deben ser
valorados por la gente ya que para ellos es el trabajo.

Introduccin

Si anteriormente se habl de la era de la carretera y despus de la era del ferrocarril,

posteriormente de la de la aviacin, no obstante hoy en da podemos decir que la combinacin
de todos estos medios de comunicacin es bsica para el desarrollo de las naciones. Por ellos
decimos que el ferrocarril tiene una gran capacidad de transporte, pero elevado costo de tendido
de vas, instalaciones y conservacin le impiden llegar a todas partes. Las carreteras por el
contrario pueden llegar a todas partes y comunicar centros importantes con los ms pequeos y
lejanos lugares, pero cuando se quiere que acarreen la cantidad de carga equivalente a la que
transporta el ferrocarril, nos damos cuenta que es necesario un nmero elevado de vehculos,
consumo de combustible, llantas, problemas de trnsito, etc. Y si la necesidad de transportacin
es intercontinental, es obvio mencionar que se tiene que recurrir a vas areas o martimas. Por
ello es importante mencionar que todas las vas de comunicacin son importantes, y que estos
medios se deben complementar y combinar de la mejor manera. Finalmente se establece que el
ingeniero civil juega un papel importante en el desarrollo y construccin de las vas terrestres, que
son los caminos, vas frreas y aeropistas e independientemente del orden de importancia de tipo
comercial que represente cada uno de ellos, el ingeniero debe conocer con detalle los
requerimientos indispensables de seguridad y servicio para cada uno de ellos y aplicar sus
conocimientos para proyectar, disear y construir la infraestructura ms apropiada con calidad,
seguridad y optimizacin de recursos.

LAS VIAS TERRESTRES

I.

La evolucin de las vas terrestres

Las vas terrestres han ido evolucionado a lo largo de toda su historia a travs de
los aos, la historia de estas empieza desde la poca de la pre-historia, donde el
hombre ya utilizaba caminos y terraceras para andar y llevar en la mano, espalda
o cabeza cualquier objeto que necesitara. Tiempo despus con la evolucin del
hombre, tambin evolucionaron las vas terrestres, ya que el hombre, ya utilizaba
animales para transportarse y con esto los caminos tuvieron que evolucionar a ser
ms amplios y tener menos vegetacin para que los animales pudieran pasar, a su
vez las vas de transporte fluviales tambin se desarrollaron, ya que utilizaban
balsas y canoas.
Con el paso del tiempo las vas terrestres se fueron adaptando de acuerdo a las
necesidades del ser humano, estas, se puede decir que nacen, gracias a la
creciente densidad poblacional de las ciudades en las nacientes culturas de la edad
antigua. La necesidad principal era la de comunicar a los pueblos y esto desde
siempre con la premisa de hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a
otros consumidores, utilizando as estos senderos y terraceras, que ms adelante
tuvieron que modificar, crenado as carreteas.
Una de las primeras civilizaciones que construyo sus carreteas fue Mesopotamia,
quienes tuvieron carreteras, que hoy en da, datan hacia el ao 3500 a.C. De aqu
los chinos fueron los siguientes, quienes crearon su sistema de carreteras alrededor
del siglo XI a.C. La civilizacin inca tambin construyo una compleja y avanzada red
de caminos, los cuales no se consideran carreteras, ya que ellos no conocan aun
la rueda. Las carreteras fueron los primeros signos de una civilizacin avanzada y
hoy en da an existen algunas de las antiguas carreteras.
Ms adelante, apareci la mquina de vapor, la cual primero tuvo intervencin en el
transporte martimo y fluvial, de ah paso a ser empleada en los ferrocarriles, durante
este evento de la llegada de la mquina de vapor a los ferrocarriles, se construyeron

varios kilmetros de vas frreas, es as como en el ao de 1826 se inici la

construccin de la primera va frrea en el mundo entre las ciudades de Liverpool y
Manchester.
Aos despus, durante el siglo XX, llega el motor de combustin interna en el
automotor, con lo cual la humanidad dio un gran paso, ya que es la maquina en la
cual se basan la mayora de los automviles de hoy en da. Durante la llegada de
esa innovadora mquina, haca falta mejorar los caminos y es as como el ingeniero
John Loudon McAdam, invento un nuevo proceso para la construccin de una
carretera nivelada, este proceso se le llamo Macadn, el cual es una superficie de
piedra machacada, apisonada, lisa y dura, ms duradera y con menos facilidad para
embarrarse que los caminos de tierra.
Desde entonces con base a este proceso, se han ido mejorando los caminos y
carreteras, aplicando la ingeniera en ellos y mejorando cada vez ms las tcnicas
y materias que se utilizan en su construccin, hasta el punto de tener hoy en da
imponentes puentes, carreteras de miles de kilmetros, incontables kilmetros de
vas frreas, tneles, etc.

II.

Mejores obras en las vas terrestres

Como se ha recalcado anteriormente, las vas terrestres tienen una grandsima

importancia en diferentes aspectos, sociales, econmicos, sustentables, etc. As
mismo existen mayores inversiones y mayores proyectos para la elaboracin de
grandiosas construcciones, tal es el ejemplo como:
Presa El Cajn, la Presa Leonardo Rodrguez Alacaine es un proyecto hidroelctrico
ubicado en los municipios de Santa Mara del Oro y la Yesca, en el estado de
Nayarit. Esta presa tuvo un tiempo rcord de construccin de menos de cuatro aos
y entre sus beneficios se encuentran: 10,000 empleos directos e indirectos Mejoras
en los caminos de acceso beneficiaron a 20 mil habitantes Ahorro de 2 millones de
barriles de petrleo al ao 1,228 giga watts anuales de electricidad.

Otra muy impactante fue la rehabilitacin del Tnel Emisor Central del Sistema de
Drenaje Profundo Con una inversin de 576.5 millones de pesos el Gobierno del
Distrito Federal, con la asistencia tcnica del Instituto de Ingeniera de la
Universidad Nacional Autnoma de Mxico (IIUNAM).Reparando diferentes tipos
de daos en alrededor de 118 kilmetros, incluyendo los interceptores poniente,
central y oriente.
Y adems uno muy conocido como es el TEO (tnel emisor oriente)
ya que en la Ciudad de Mxico, a lo largo de los aos, se ha visto deformada gracias
a una serie de inundaciones, algunas de ellas de gran magnitud. El hecho de que
se haya establecido en una zona lacustre ha ocasionado que su subsuelo sea
blando, arcilloso y muy inestable. Sin embargo, la necesidad de agua oblig a que
la ciudad dependiera de la explotacin de sus acuferos subterrneos, lo que ha
llevado a un lento pero evidente hundimiento del suelo.
Para resolver el problema de hundimiento de los sistemas de drenaje, los cuales
antes funcionaban por gravedad y ahora necesitan una bomba auxiliar, construimos
el Tnel Emisor Oriente (TEO), con una longitud de 62 kilmetros. Es una de las
obras de ingeniera ms relevantes del siglo XXI ya que, no slo duplica la
capacidad de drenaje del Valle de Mxico sino que conduce las aguas residuales a
la planta de tratamiento ms grande del pas, ubicada en Hidalgo. Este tnel
disminuye la probabilidad de grandes inundaciones y beneficiar a 15 millones de
habitantes de la zona oriente.

III.

Las vas terrestres en el desarrollo econmico

Como ya sabemos, un factor primordial que influye en el desarrollo econmico

sustentable de una comunidad, entidad o pas es el crecimiento de obras, estas
pueden ser de distintas maneras, la mayora pblicas que se ejercen a travs del
control gubernamental, en ellas abarcamos lo que estamos considerando en este
aspecto; las vas terrestres, as sean carreteras, autopistas, puentes, tneles, etc.
Hacen un beneficio social econmico para el transporte y comunicacin entre

diferentes lugares. Una infraestructura adecuada permite comunicarse, trasladar y

transportar mercancas de manera gil, oportuna y a precios competitivos.
Es importante mencionar, que Programas de Vas Terrestres en Mxico son
escasos, prcticamente en nuestro pas no tenemos la cultura en el rea de
desarrollo

de

proyectos,

construccin,

conservacin

investigacin,

ni

conceptualmente ni metodolgicamente. Pocas instituciones como la Universidad

Autnoma de Chihuahua y la Universidad Autnoma de Campeche cuenta con
programas en Vas Terrestres reconocidos a nivel nacional.
Debe de crearse un programa que tenga

como finalidad la formacin de

profesionales de alto nivel acadmico, comprometidos en el estudio y soluciones a

los problemas urbanos, regionales, del manejo de recursos naturales, de carcter
econmicos, de ingeniera y tecnologa, particularmente en la elaboracin de
alternativas de solucin viable, social y econmica en esta rea. Cuidado del medio
ambiente en el desarrollo de la infraestructura y los servicios de comunicaciones y
transportes, para contribuir a elevar la productividad del sector y el desarrollo
econmico y social del pas.
Por ello es importante mencionar que el Ingeniero es una persona capaz de
incrementar el desarrollo econmico, las obras son de gran importancia para el
beneficio constructivo de la nacin,

IV.

Impacto ambiental de las vas terrestres

La construccin de vas terrestres tambin causa daos al medio ambiente y estos

son de dos formas: de manera indirecta y de manera directa.
Los impactos directos, se dan desde la fase de construccin y durante toda su vida
til. Todos estos impactos, no solo pueden surgir en la zona de construccin, sino
que tambin en las pedreras, canteras apropiadas y reas de almacenamiento de
materiales que sirven al proyecto. Adicionalmente a esto, pueden darse impactos,
tanto de construccin, como de mantenimiento, como resultado de la contaminacin

del aire y suelo, proveniente de las plantas de asfalto, el polvo y ruido del equipo de
construccin y la dinamita, el uso de pesticidas, derrame de combustibles y aceites,
la basura, y en proyectos grandes, la presencia de mano de obra no residente. Los
impactos directos por el uso pueden incluir, la mayor demanda de combustible para
los motores, mayor contaminacin del aire, ruido, desechos a los lados del camino,
riesgos a quienes intentan cruzar la va, daos ambientales y contaminacin del
agua a raz de los accidentes con materiales peligrosos en trnsito y la acumulacin
de contaminantes en la superficie de los caminos.
Los impactos indirectos en su mayora han sido atribuidos a la construccin o
mejoramiento de las vas terrestres, muchos de estos, son principalmente,
socioculturales. Estos incluyen la degradacin visual debido a la colocacin de
carteles a los lados del camino, los impactos de la urbanizacin no planificada, el
mayor acceso humano a las tierras silvestres y otras reas naturales, la migracin
de mano de obra y desplazamiento de las economas de subsistencia, perdida de
tierras agrcolas e interferencia con los mtodos acostumbrados de transporte local.
Desgraciadamente la mayora de estos efectos no los podemos evitar, ya que son
necesarios que ocurran para que la nueva carretera pueda existir, sin embargo hay
normas y medidas que estn diseadas, para que se cuide el medio ambiente en la
mejor medida y que la construccin cause un dao menor, desgraciadamente no
todos las siguen y es aqu donde surgen los problemas, en conclusin, por el
momento no nos queda ms que seguir estas normas y hacer justicia con quienes
no lo hagan, todo con un nico fin, la mejor conservacin de nuestro medio
ambiente.

Conclusin
Para concluir, despus de toda esta informacin plasmada en este documento, nos
podemos dar cuenta de cuan importantes son las vas terrestres para el desarrollo
de cualquier economa, as para comunicarnos y transportarnos. Esto ha sido una
necesidad desde hace miles de aos y con el paso del tiempo hemos ido mejorando
las tcnicas que ocupamos para satisfacer dicha necesidad, en este caso con las
vas terrestres. Hoy en da existen caminos, carreteras, puentes, vas frreas, etc.
Que son muy importantes para la movilidad del ser humano, hay construcciones tan
complejas que es difcil entender cmo es que fueron hechas y por lo regular, este
tipo de construcciones, son las que satisfacen ms necesidades y de manera ms
eficaz. A su vez, las vas terrestres tienen un fuerte impacto econmico, ya que para
muchas empresas y para muchas naciones, son un fuerte productor econmico y
son primordiales para el desarrollo de otros tipos de economa, ya que se ocupan
en su gran mayora para el transporte de mercancas. Como en todo, esto no trae
solo beneficios, ya que tambin trae daos, daos en algo que debemos cuidar
mucho, nuestro medio ambiente. Hoy en da muchas de las tcnicas utilizadas para
la construccin de cualquier tipo de va terrestre, causan muchos daos a la
ecologa y al medio ambiente, modificando as la armona que existe en nuestro
entorno natural.
Hay que reflexionar acerca del uso que les damos a estas, ya que como ya se dijo
causan daos a nuestra ecologa, usarlas responsablemente y con respeto en todos
los sentidos. Debemos cuidarlas en la medida de lo mejor posible, conservarlas e
intentar que el mantenimiento suficiente sea el mnimo, ya que hasta el hecho de
darles mantenimiento provoca daos. Hay que concientizar, hay que mejorar las
tcnicas utilizadas en construccin y evitar as mayores daos. Las vas terrestres
son muy importantes para nosotros en varios aspectos de la vida diaria y es nuestro
deber cuidarlas, as como cuidar nuestro entorno ecolgico.

NDICE
La infraestructura vial ........................................................................................... 1
(Tesis)
Beneficios Socioeconmicos............................................................................. 2
(Tesis)
Obras de Gran importancia a nivel mundial ...................................................... 3
(Enciclopedia)
Obras de Gran Importancia en Mxico ............................................................... 4
(Enciclopedia)
Desarrollo Cultural ............................................................................................... 5
(Revista)
Uso en la mecnica de suelos.............................................................................. 6
(Revista)
Impacto Ambiental ................................................................................................ 7
(Tesis)
Secretara de Obras
Pblicas...................................................................................................................8
(Dependencia del Gobierno)
Comunicacin........................................................................................................ 9
(Tesis)

Lenguaje a usar:
El lenguaje que usaremos ser un lenguaje sencillo y de fcil comprensin para
gente con conocimientos muy bsicos en construccin, as como en las diferentes
ciencias exactas que esta engloba, como lo son principalmente, las matemticas y
la fsica, esto con el objetivo de que sea de fcil lectura y que a su vez se haga de
interesante con el fin de no aburrir a ningn lector, sea quien sea.

Publico a quien ir dirigido:

De acuerdo al tipo de lenguaje que usaremos, el pblico a quien ir dirigido este
proyecto ser general, a toda aquella persona que est interesada en conocer y
saber un poco ms acerca de las vas terrestres, esto sin necesidad de que el lector
tenga conocimientos previos de este tema o de cualquier otro tipo de construccin,
tan solo con lo ms bsico que se aprende en la vida diaria basta.

CITAS EVALUADAS

1. Fernando Oliver Bustamante (2009) seala que Una carretera es una va de

dominio y uso pblico, proyectada y construida fundamentalmente para la
circulacin de vehculos automviles. Se distingue de un simple camino
porque est especialmente concebida para la circulacin de vehculos de
transporte. (p.15)
2. Anglica Rodrguez (2008) indica que Los beneficios socioeconmicos
proporcionados por las vas terrestres incluyen la confiabilidad bajo todas las
condiciones climticas otros servicios sociales y el fortalecimiento de las
economas locales. (p.34)

3. Daniel N. Moser (2014) seala que China ha construido 100,000 km de

autopistas en menos de 20 aos y ms de 10 mil km de ferrocarril de alta
velocidad; otros ms de 10,000 estn en construccin, y van a terminarse
este ao o el prximo, infraestructura planificada, clave del xito... (p. 1014.)
4. Alberto Ramrez P. (2015) nos dice que La nueva poltica de la SCT para
incentivar el diseo y construccin de tneles carreteros ha tenido muchas
implicaciones positivas, que se pusieron en manifiesto durante la realizacin
de los proyectos de la autopista Durango-Mazatln (p. 4-8.)
5. Joaqun Mara De Uriarte Buergo (2005) seala que: El desarrollo cultural y
econmico e industrial de otros pases tal como E.U.A y otros de Europa han
mostrado una de las formas de crecimiento interno es la creacin y desarrollo
de sus vas de comunicacin, principalmente las Vas terrestres. (p.16)

6. Rico Rodrguez, Alfonso menciona que: En los suelos se distinguen tres

fases

constituyentes:

la

slida

(partculas

minerales),

la

lquida

(generalmente agua) y la gaseosa (generalmente aire). Entre estas fases es

necesario definir un conjunto de relaciones que () se refieren a sus pesos
y volmenes (p. 58-59).

7. Mano facturas Carmen S.A de C.V. (Julio 2015). Seala que Las diversas
vas y medios de transporte tienen caractersticas y requerimientos diferentes
que reflejan ventajas y desventajas de acuerdo a la situacin particular de la
operacin y que van desde sus costos hasta sus capacidades. (Pg. 5)
8. Terramec. (Julio 2015) afirma que Las obras de infraestructura de
transporte o

vas

terrestres,

como

son

por

ejemplo: caminos, carreteras, autovas autopistas, y vas frreas, y sus

obras de cruce y empalmes utilizan reas importantes en el territorio creando
en el entorno impactos ambientales importantes. (pg. 1)

9. Alfonso Rico y Hermilio del Castillo. (Ao 2009) afirma que Durante los
ltimos 15 aos actividades que bsicamente podran describirse como una
aplicacin de la mecnica de suelo al proyecto y a la construccin de vas
terrestres en Mxico. Su trabajo se efectu dentro de la Secretara de Obras
Pblicas, que es el organismo del Gobierno Federal Mexicano que se dedica
a programar, proyectar construir y conservar tales obras, entre otras
funciones
10. Alfonso Rico y Hermilio del Castillo. (2010) seala que El desarrollo de una
regin es tan grande como su sistema de comunicacin se lo permite
Las "vas terrestres" son obras de infraestructura de transporte, como son

por ejemplo: caminos, carreteras, autopistas, o autovas, puentes, tneles y

vas frreas, y sus obras de cruce y empalmes.

IDEAS

La infraestructura vial reviste una enorme importancia para el desarrollo

econmico. Las vas terrestres interconectan los puntos de produccin y
consumo y el estado de las mismas determina en un alto porcentaje el nivel
de costos de transporte, los cuales a su vez influyen sobre los flujos de
comercio nacional e internacional de un pas.

Las vas terrestres son obras de infraestructura de transporte, como son por
ejemplo: caminos, carreteras, autopistas, o autovas, puentes, tneles y vas
frreas, y sus obras de cruce y empalmes.

Las vas terrestres son de gran importancia en todos los mbitos, en muchos
lugares del mundo, por no decir que en todos, su principal importancia tiene
que ver con el aspecto econmico, ya que son usadas para el intercambio y
el transporte de mercancas entre las diferentes naciones, otro uso que se
les da es para el mero fin de comunicacin, para transportarse de un lugar a
otro, con el nico objetivo de convivir con el resto de la gente.

Las vas terrestres, hasta el da de hoy son el mtodo de comunicacin ms

importante, en cuanto a transportes se refiere, ya que son el medio que ms
se utiliza para el transporte que ms se utiliza, adems de ser uno de los ms
antiguos. Su importancia radica en que gracias a las vas de comunicacin
terrestres, el desarrollo de la humanidad ha sido posible hasta cierto punto,
ya que en ciertos puntos de la historia fueron fundamentales para el
intercambio de informacin.

Los procesos tcnicos de las vas terrestres debera decir que son de lo ms
importantes y que deberan seguir en constante investigacin, porque
debemos buscar ms y ms informacin para lograr esa efectividad, ahorro
de tiempo y procesos mejores para que sean ms rpidos.

El conocimiento sobre stas, han repercutido de buena manera, ya que en lo

personal, me siento ms conocedor de qu es lo que mnimo se est
hablando, as sea poco lo que se abarque del tema, ya hay conocimiento
alguno. Al momento de ver o conversar sobre elementos de una va terrestre
(carretera, puente, aeropuerto) ya se tiene en mente qu es lo que se puede
incluir en el proyecto (obra).

El impacto ambiental que es causado por la construccin de vas terrestres

puede ser reducido con la ayuda de ingeniera ambiental y desarrollo
sustentable siendo as que las vas terrestres solo generen un impacto
ambiental indirecto

La ingeniera civil debe enfocarse ms al mantenimiento de las principales

vas terrestres y en crear tecnologas para reducir el costo de las mismas y
ayudar en la creacin de ms vas terrestres que se conviertan en unas de
las ms importantes

El proyecto de una carretera est compuesto de distintas etapas que se

encuentran ligadas entre s y que en su conjunto darn como producto final
un elemento de desarrollo fundamental en el crecimiento de un pas. Est
integrado bsicamente por las etapas de planeacin, seleccin de ruta,
proyecto geomtrico de la ruta definitiva y estudios y proyectos de ingeniera
de detalle. Cada una de las etapas del proyecto de una carretera, se debe
llevar a cabo cumpliendo una serie de estudios y proyectos, sin dejar de
realizar alguno de ellos, ya que se encuentran ligadas entre s como un todo.

Entre los objetivos de una adecuada planeacin de la red carretera est

disminuir desequilibrios sociales y econmicos, mejorando el desarrollo
regional y el acceso a zonas rurales marginadas. Facilitando el uso de los
recursos, satisfaciendo las necesidades del usuario, considerando aspectos
de seguridad y movilidad, tomando en cuenta la proteccin a reordenamiento
territorial y la eficiencia operativa (todo es por una sencilla razn, para el bien
estar del ser humano).

El crecimiento de las vas terrestres de comunicacin en las ciudades a

estado sujetas a cambios ocasionados por la evolucin de los medios de
transporte, dndose los respectivos cambios desde el paso del hombre ,
luego el transporte en animales de carga ms tarde el tranva (en la era
industrial) y a fines del siglo xix la aparicin del automvil.

El desarrollo de la infraestructura carretera es un elemento clave para

acelerar el crecimiento de la economa nacional y la generacin de empleos;
la inversin en este tipo de infraestructura contribuye a incrementar la
competitividad en aquellas regiones con menores niveles de desarrollo, a
integrar el comercio entre los principales centros de produccin y consumo
y a la articulacin de numerosas cadenas productivas y corredores
industriales en toda la Repblica Mexicana, fortaleciendo as la
competitividad econmica social y cultural de todo el pas.