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Histria do Fusca

Kfer,Coccinelle,Escarabajo,Maggiolino,Fusca,Beetle,Bug,Huevito,DakDak...
OVolkswagenSedanumdaquelesautomveisquedificilmentepassamsemdespertar
umaemoosejapaixoouatdio.
Para alguns um projeto arcaico, para outros um projeto eterno, feito pra durar o Fusca,
feito a principio pedido de Hitler a Ferdinand Porsche, o velho beetle foi
nomeado Volkswagen, que como todos sabem, provem do idioma alemo e seu
significadoCarrodoPovo.
Depois foi nomeado Volkswagen Sedan, e partindo de um apelido nascido no Brasil,
acabousendonomeadooficialmenteaquinoBrasilcomoFUSCA.
Como bons fuscamanacos, tentaremos relatar um pouco da histria do FUSCA, embora
notervividobrilhantepoca,pocaquefezdoFuscaumcandidatoaocarrodosculo.
Inicio da dcada de 30. Ferdinand Porsche desenvolveu um projeto na sua prpria
garagem,emStuttgard,Alemanha.
O primeiro projeto do Fusca, era equipado com um motor dois cilindros, refrigerado a ar, que tinha um
rendimento absurdamente pssimo.
Criaram o motor quatro cilindros, opostos dois a dois , chamado de Boxter,tambm refrigerado a ar,
com suspenso independente dianteira, que funcionavam atravs de barras de toro.
Foi um projeto ousadamente revolucionrio, pois at ento os carros da poca eram feitos com motores
refrigerados a gua e suspenso que em sua maioria usavam feixe de molas (tipo suspenso de
caminhes) ou molas helicoidais.
Lanado oficialmente em1.935, pelo ento projetista Ferdinand Porsche, o Volkswagen podia ser
comprado por quase todos, ao preo de 990 marcos, e era equipado com motor refrigerado a ar, sistema
eltrico de seis volts, cmbio seco de quatro marchas, que at ento s se fabricavam carros com caixa
de cmbio inferiores a 3 marchas.
Da, as evolues foram constantes.
Sistema de freios a tambor, caixa de direo tipo rosca sem fim, evolues estticas como quebra
vento, lado abertura da porta (no incio a porta abria do lado oposto), sada nica de escapamento,
estribo, entre outras.
Em1936, j reformulado, com bastante semelhanas com o Fusca de hoje, o Volkswagen era equipado
com duas pequenas janelas traseiras, em1.937existiam 30 outros modelos sendo testados na
Alemanha. E a partir de1.938, iniciouse a construo, em Hanover de uma fbrica a qual o
Volkswagen seria construdo na forma de fabricao em srie.

Em1.939,devidoaoinciodasegundaguerramundial,oVolkswagenacabouvirando
veculomilitar.Derivadosdofusca,comojipeseatummodeloanfbio(Shwinwagen,
atualmenteexistem3nomundo,eumnoBrasil).Amecnicatambmhaveriamudado.
Virabrequim,pistes,vlvulas,omotorde995cc.e19cvpassouaserde1.131cc.e26
cv.Maisde70milunidadesmilitaresforamproduzidas.

Trmino da segunda guerra mundial, a fbrica que estava sendo construda em Hanover, estava quase
que inteiramente destruda.
Seus projetistas, ningum sabia por onde andavam, e de
suas verses militares ningum mais precisara, por pouco
nofoiofimdoVolkswagen.
At um major ingls redescobrir o Volkswagen. Ivan Hirst,
resolveu adotar o velho Volkswagen, entre os escombros
da antiga fbrica, a verso original do VW passou a ser
reaproveitada.

Retomada sua fabricao, o Volkswagen passou a ser utilizado em servios de primeira


necessidade,escassosnaquelapoca,comocorreio,atendimentomdico,etc.
Em1.946, portanto um ano depois, j existia 10 mil volkswagens sedans em circulao.
Em1.948existiam 25 mil, sendo 4.400 para exportao. Em1.949o Fusca j teria seu prprio
mercado nos EUA.

Basicamenteofuscaatentoeraumprojetoquehaviadadocerto,atmeados
de1.956,quasenadahaviamecanicamentemudadodeseuprojetooriginal.

Independentedeseuprojetomecnico,aaparnciadoFuscahaveriamudadobastante.
Em1.951,haviaduasjanelasrepartidasnapartetraseira,emboracontinuarsemos
quebraventos.Masem1.953,ofuscasurgiacomquebraventosnasjanelaslaterais,
eapartirdasegundasriedesteanoajanelatraseiraseresumiaaumanica,em
formatooval.NestemesmoanoofuscacomeouasermontadonoBrasil.
Em1.959oFuscacomeouaserfabricadonoBrasil.

Em1.961nosegundosemestre,osistemadesinaleiros(piscapisca)deixadeseruma
barranacolunalateralcentral(tambmchamadadebananinha)paraaslanternas
traseiras,juntamentecomasluzesdefreio.

Eassimasmudanasforamsurgindo.Ocmbiodeixadesecoparaterasquatro
marchassincronizadas,omesmoqueexisteathoje.Em1.967oFuscapassaporuma
importantemudana:eleganhamotor1.300ccaoinvsdo1.200ccqueoequipavaat
ento.

Osarosdasrodastambmreceberamfurosparamelhorventilaodosistemadefreios.
Jem1968foiprovadoqueosistemade6voltsqueoequipavanosemostrava
eficiente,aoFuscaganharaumnovosistemaeltrico12volts.Eacaixadedireo
passaaserlubrificadacomgraxa.

Em1.970oFuscasofreuumagrandetransformao.Continuandocomaverso1.300
cc,surgiramaverso1.500cc(2.semestre)essacom52cv(SAE)depotncia.
CarinhosamenteapelidadodeFusco.Paraessaverso,ofuscatambmrecebeuuma
barracompensadoranoeixotraseiro,parafinalidadedemaiorestabilidade.Esteticamente
ocapdomotorganhouaberturasparamaiorventilao,novaslanternas,cintosde
segurana.Comoopcionalofuscatinhafreiosadisconadianteira.

Maismudanasvieramem1.973.Onovosistemadecarburaocomcarburadores
recalibradosparamenorconsumo,enovodistribuidorvcuocentrfugoderammais
nfaseaocarroquesemdvidaeraumsucessototal.
NuncavendeutantofuscanoBrasilcomonoanode1.974.
O fusca teve uma produo de239.393unidades somente em1974. Comparado a produo
de1969que era de126.319, foi um impressionante salto nas vendas. Tudo provava o absoluto sucesso
do Fusca. E tambm nessa poca que surgiu o Fusca com motorizao1.600Sque rendia 65
cv(SAE)com dupla carburao.
As mudanas mecnicas para esse ano eram o eixo dianteiro com bitola mais larga e a mudana esttica
foi o maior prabrisa para as verses1.300e1.500.
Em1.975, a linha VW foi ampliada com a chegada do novo motor1.300, verso1.300Le o
modelo1.600passou a ter a alavanca de cmbio mais curta e filtro de ar do carburador de papel.
Outras alteraes tambm vieram, como painel e outras (estticas).
Em1.978o bocal do tanque de combustvel passou a ser do lado externo do carro, e no dentro do
portamalas como mostravase at ento.
Em1.979(2. semestre) as lanternas traseiras ganharam nova forma, e pelo seu grande tamanho, esta
verso do fusca, a partir desse ano foi apelidado de Fusco Faf. Aps quatro anos sem mudanas,
em1983o SuperFusco desaparece. Adotaram o nome oficial de FUSCA. Com algumas poucas
inovaes como caixa de cmbio LifeTime(dispensa troca peridica de lubrificante), ignio
eletrnica nos modelos a lcool, bomba de combustvel com proteo anticorrosiva, vlvulas
termopneumticas nas entradas dos filtros de ar (com a funo de controlar a temperatura do ar
aspirado para finalidade de melhorar a queima da mistura).

Maisnoanoseguinte,portantoem1.984,mudatudo.Averso1.300doFusca
desaparece.Surgeaumnovo1.600.Compistes,cilindrosecabeotesredesenhados,
almdenovascmarasdecombusto,onovomotorrendia46cva4.000RPMetorque
mximode10,1kgf/ma2.000RPM.AgoraamediofoifeitanomtodoDINenomais
noSAE.Equipavamaversotambmnovosfreiosadisconadianteiraebarra
estabilizadoratraseiraredesenhadaparaumamelhorperformanceaerodinmica.
Mais foi no ano de1.986que (temporariamente) acabase a carreira do Fusca. Embora o Mxico no
parar de produzilo, no Brasil sua linha de montagem chegara ao fim. At que em1.993por pedido do
ento presidente do Brasil, Itamar Franco, o Fusca volta novo de novo, como nesses seus 60 anos muito
bem vividos.

Nasegundafasede1.993,semmudanasnacarrocerianemnomotorofuscaganhou
prachoquesnacordoveculo,canalizadorcomumanicasadadeescapenopra
lamasesquerdo,estofamentosnovos,volantenovoemuitosoutrosdetalhesde
acabamento,inclusivedetalhesopcionais.
Quando todos no acreditavam no sucesso do relanamento do Fusca, as vendas foram mais que
animadoras. Chegou a produzir mais de 40 mil novos Fuscas. At sua oficial parada de fabricao
anunciada emJulho de 1.996o fusca deixou mais fs por seu rastro.

Paracomemoraodasualtimasriedefabricao,foramfabricadososltimos1.500
FuscascarinhosamentedadosnumaversoFUSCASRIEOURO,ondeosltimos1.500
proprietriosdefuscasnovostemseusnomesguardadosemumLivrodeourodaVW.
UmFuscaSrieOurofacilmenteidentificado,nesteseultimomodeloaVWsuper
equipouesteticamenteaverso.
Com estofamentos do Pointer GTI, desembaador traseiro, faris de milha, painel com fundo branco,
vidros verdes (75% transp.) esta foi a srie de gala do querido carrinho. Mais uma vez nosso querido
fusquinha cumpre seu papel, um sucesso de vendas e de mercado. Embora no Mxico ainda foi fabricado
at 30 de junho de 2.003.

Outranovidadefoiosucessodeseurelanamentooficial,montadoemchassisdoVWGolf
ecomseunovonomejdefinido,oBEETLEvoltaasruas,mostrandosuanovacarae
dandocontinuidadeaessainigualvelcarreiraqueoqueridocarrinhofezpormerecer.
E assim temos um exemplo de um projeto que alcanou o completo sucesso, e por trs dele um gnio
imortal, um Mito:Ferdinad Porsche.