Diseño de Elementos de Maquinas I-Transmisiones Flexibles de Transmision de Potencia

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS
Ing. Eduardo Flores Gutirrez
TRANSMISIONES FLEXIBLES DE TRANSMISION DE POTENCIA

La transmisin de potencia entre ejes puede realizarse por una diversidad de formas, entre
los ms comunes son los elementos flexibles, como las bandas y cadenas. Que permite transmitir
potencia entre ejes separados por distancias considerables, proporcionados a gran flexibilidad en la
colocacin relativa de la mquina impulsora y accionada.
Los conectores flexibles para la transmisin de potencia pueden tener diferentes formas:
correas planas, correas trapezoidales en V, en V planas (dentadas), cables (camo, algodn,
alambre), tambin transmisiones por cadenas, que son mucho menos flexibles.
La operacin de las bandas son relativamente silenciosas, a excepcin de las correas
dentadas. El deslizamiento entre la banda y la polea hace que las relaciones de velocidad sean poco
precisas.
Las transmisiones flexibles tienen propiedades que muchas veces son ventajosas; absorben
vibraciones y choques, de los que tienden a transmitir solo un mnimo al eje conectado, son de larga
vida til.
En la seleccin de bandas cadenas se trata de escoger una banda cadena de tamao
estndar que transmita la potencia diseada para una vida esperada de 18,000 horas mayor para
las bandas, y de 15,000 horas mayor para las cadenas.
Una vez que se ha hecho la seleccin sobre la base de resistencia y vida, usualmente se
consideran los siguientes factores econmicos, antes de llegar a la eleccin final: costo original,
costos directos de mantenimiento y el costo de produccin perdida durante el tiempo de paros.
1.-
BANDAS CORREAS:
Las bandas se utilizan para transmitir potencia entre dos ejes paralelos. Tales ejes deben estar
situados a cierta distancia mnima, dependiendo del tipo de banda, para trabajar con la mayor
eficiencia. Las bandas tienen las siguientes caractersticas:
1.- Pueden utilizarse para grandes distancias entre centros.
2.- Debido a los efectos de deslizamiento y estirado que se producen en las bandas, la
relacin entre velocidades angulares de los dos ejes no es constante ni exactamente
igual a la relacin entre los dimetros de las poleas.
3.- Cuando se utilizan bandas planas puede obtenerse accin de embrague, si se pasa de
una polea libre a una de fuerza.
4.- Cuando se emplean bandas en V ( trapezoidales) es posible obtener alguna
variacin en la relacin de velocidad angular, si se emplea una polea menor con lados
cargados por resortes. Por lo tanto, el dimetro de la polea es funcin de la tensin de
la banda y puede modificrsele cambiando las distancias entre centros.
5.- Por lo general, es necesario, algn ajuste de la distancia entre centros cuando se
utilizan las bandas.
6.- El empleo de las poleas escalonadas es un medio econmico para cambiar la relacin
de velocidad.
7.- Las bandas planas estn hechas de cuero curtidas con cortezas de roble de tela,
como algodn rayn, impregnado de caucho hule.
8.- Las bandas planas son muy eficaces para altas velocidades, resultan silenciosas,
pueden transmitir altas potencias a distancias entre ejes relativamente grandes.
9.- Las bandas V (trapezoidal), estn hechas de tela y cuerdas, generalmente de
algodn de rayn, impregnadas de caucho. A diferencia de las bandas planas,
pueden trabajar con poleas mas pequeas y a distancias entre centros mas cortas. Son
ligeramente menos eficientes que las planas, pero pueden utilizarse en una sola polea,
constituyendo as una transmisin mltiple. Como son de una pieza se elimina la junta
que tiene que hacerse en las bandas planas.
10.-Una banda V (eslabonada) se compone de un gran nmero de eslabones de tela
impregnada en goma, unidos por sujetadores de metal apropiados. Este tipo de banda
puede abrirse en cualquier punto y ajustarse a una longitud determinada quitando
algunos de los eslabones.
11.- Una banda sincronizante, est hecha de tela impregnada de goma caucho y alambres
de acero. Est provista de dientes que se ajustan a ranuras formadas en la periferia de
las poleas. La banda sincronizante no se estira ni resbala y en consecuencia, transmite

potencia con relacin constante de velocidad angular. El hecho de que sea dentada
proporciona varias ventajas sobre las bandas ordinarias.
TRANSMISONES DE BANDAS PLANAS:

Las correas bandas planas modernas se fabrican con un ncleo elstico fuerte, recubierto
por cuero al cromo por material elastmero. Tienen notables ventajas sobre las bandas V las
dentadas. Una transmisin de correa tiene una eficiencia de aproximadamente 98 %, que es casi la
misma que una transmisin de engranes, pero la eficiencia de una transmisin de correas trapeciales
est en la proximidad del 70 al 96 %. Las transmisiones de banda plana son mas silenciosas y
absorben mas vibraciones del sistema conectado que los engranes las correas V.
Transmisin Abierta
Donde:
m
M
C
d
D
r
R
t
n1
n2
= Angulo de contacto de la polea menor

= Angulo de contacto de la polea mayor
= Distancia entre centros de ejes
= Dimetro de la polea menor
= Dimetro de la polea mayor
= Radio de la polea menor
= Radio de la polea mayor
= Espesor de la faja correa.
= rpm, polea menor
= rpm, polea mayor.
rc = r + t/2 = d/2 + t/2
Rc = R + t/2 = D/2 + t/2
dt
2
VELOCIDAD TANGENCIAL:
rc
d c n1
12
Rc
pies/min
D t
2
Dc n 2
12
pies/min

dc . n1 = Dc . n2
2rc . n1 = 2Rc . n2
n1 (r + t/2 ) = n2 (R + t/2 )
R t
n1
2 2R t
n2
2r t
r t
2
Pero, como el espesor es pequeo comparado al dimetro de la polea, entonces:
n1
R
D
n2
r
d
ANGULO DE CONTACTO :
-
PARA UNA CORREA ABIERTA:

Los ngulos de contacto son:
m - 2
Sen
R -r
c
M 2
R -r
Arc Sen
D-d
Arc Sen

Entonces:
D-d
2c
R-r
m - 2 Arc Sen
m - 2 Arc Sen
Polea menor
Adems:
R-r
D-d
2c
M 2 Arc Sen
M 2 Arc Sen
Polea Mayor
LONGITUD DE LA CORREA L :
L 2c
D - d
D - d 2
4c
PARA UNA TRANSMISION CRUZADA:
Sen
Rr
c
m 2
Rr
Arc Sen
M 2
m M

Luego:
Dd
2c
Rr
m M 2 Arc Sen
m M 2 Arc Sen
LA LONGITUD DE LA CORREA: L
L 2c
D d D d
2
4c
Una correa cruzada, tiene la ventaja de que su ngulo de contacto es grande y funciona muy
bien a velocidades bajas. El desgaste debido al frotamiento en el punto de cruce constituye un
inconveniente.
LA DISTANCIA ENTRE CENTROS ES:
b 2 - 8 R - r
4
Donde:
b L - R - r
Algunas veces la distancia entre centros c entre poleas est limitado por el tamao de la
maquinaria. Si no hay restricciones, la distancia entre centros est dado por :
c 3r 1.5d
c 2R D
CAPACIDAD DE UNA CORREA PLANA:
Considerndose una banda plana operando a su mxima capacidad y tmese como cuerpo
libre un elemento diferencial de banda como se muestra en la figura :

Donde:
T
T+dT
dN
d
f dN
dFc
t
b
=
=
=
=
=
=
=
=
Tensin sobre la correa, ramal conducido.

Tensin sobre la correa, ramal tirante del elemento.
Tensin normal de la polea sobre el elemento.
Angulo de contacto.
Fuerza de rozamiento.
Fuerza centrfuga del elemento de banda.
Espesor de la banda.
Ancho de la correa.
Fn 0
dFc dN - T sen
d
d
- T dT Sen
0
2
2
(1)
Ft 0
f dN T Cos
d
d
- T dT Cos
0
2
2
(2)
De donde admitiendo que:

El seno de un ngulo muy pequeo es aproximadamente igual al mismo ngulo expresado en
radianes y el coseno de un ngulo muy pequeo es prcticamente igual a la unidad y adems
despreciando el producto de dos infinitsimos, tenemos:
Sen
d
d
2
2
d
1
2
Cos
Luego: la ecuacin (1) quedar:

d Fc + dN - T d = 0
(3)
De la ecuacin (2) quedar:

dN
dT
f
(4)
Reemplazando (4) en (3) tenemos:

dFc
dT
- T d 0
f
(5)
dT . d 0

La fuerza centrfuga que acta sobre un elemento es igual:

d Fc = dm . an
dFc
(6)
dW
an
g
pero : dW dV .
dV = t . b . dS
Donde: dV = Volumen de la correa elemental

dV = t . b . r d
dS = r . d
dW t . b . r . d
Donde:
dW
g
dV
t
b
dS
=
=
=
=
=
=
=
Peso de la correa elemental (lbs)

Aceleracin de la gravedad (32.2 pies/seg2)
Volumen (pulg3 )
Peso especfico (lbs/pulg3 )
Espesor (pulg)
Ancho de la banda (pulg)
Longitud del arco elemental
Pero:
an
v2
v2
ac
r
r
12
Entonces:
dFc
dFc
t . b . r . . d
v2
.
r 12
g
12 b t v 2
. d
g
(7)
Pero haciendo:
Tc
12 b t v 2
g
(8)
Entonces tenemos:
(9)
dFc = Tc d
Reemplazando (9) en (5), tenemos:

dT
- T . d 0
f
dT
d T - Tc
f
Tc . d
dT
f d
T - Tc
(10)
Integrando (10), tenemos:
T1 - Tc
e f
T2 - Tc
(11)
Para velocidades menores de 2,000 pies/min, usar:
T1
e f
T2
POTENCIA:
T.v
33,000
T.n
63,000
- T2 v
550
T T1 - T2 r
T1
P = Potencia, HP
T = Torque, lbs-pies
v = Velocidad, ppm
P = Potencia, HP
T = Torque, lbs-pies
n = rpm
T1 y T2 = tensin, lbs
v = velocidad, ppm
T = torque
r = radio de la polea
e f - 1
550 P
T1 - T2 T1 - Tc
v
e f
Donde:
Tc
12 b.t. .v 2
g
550P
12 b.t. .v 2
T1
v
g
Donde:
e f - 1
f
e

Tc
12 b.t. .v 2
W' . v 2
g
32.2
T1 = Sw . A = Sw . b.t
S:
A = Area de seccin de la faja, pulg2

Sw = Esfuerzo admisible de la faja, lbs/pulg2
b.t.v
550
Sw
12 .v 2
e f - 1
f
e
Donde: P = Potencia que puede transmitir la faja, HP.

b = Ancho de la faja, pulg.
t = Espesor de la faja, pulg.
v = Velocidad tangencial de la faja, pps.
Sw = Esfuerzo admisible de la faja, ps.
= Peso especfico del material de la faja, lbs/pulg3
g = Aceleracin de la gravedad, 32.2 pies/seg 2
f = Coeficiente de friccin, entre la faja y la polea
= Angulo de contacto de la polea menor
TENSION INICIAL:
A fin de transmitir potencia, la correa debe tener una traccin inicial, se recomienda un
templado de la correa de 71 lbs/pulg. Cuanto mas tenso est la correa, mas potencia se puede
transmitir sin resbalamiento excesivo; la traccin inicial puede ser tan baja que la correa no transmita
su potencia. Cuando la tensin inicial aumenta el valor de traccin de F 1 aumenta, esto es lo que
deteriora la correa, adems como F1 + F2 tambin aumenta, puede ser peligroso para el eje y cojinete
por la flexin que pudiera producir.
Frecuentemente se toma una relacin F1 / F2 = 3, con = 180 .
ESPESOR DE LA CORREA:
La continuidad de la flexin de la correa alrededor de la polea, es un factor determinante para
la duracin de la correa, cuanto mayor es el espesor, mayor es el esfuerzo mximo inducido por
flexin, deben considerarse los espesores de la correa en relacin con el dimetro de la polea ms
pequea.
Resbalamiento mximo = 3 %
t = 0.02 d 0.03 d
VELOCIDAD DE LA FAJA:

La traccin sometida a la correa, debido a la fuerza centrfuga aumenta rpidamente por

encima de los 2,500 ppm.
La experiencia nos demuestra para diseos econmicos, se obtienen para una velocidad de correa de
4,000 a 4,500 ppm.
4,000 ppm v 4,500 ppm

Hay que tomar en consideracin que duplicando la velocidad de la faja, se duplica las veces
que se flexa la faja sobre la polea en un periodo de tiempo. Lo que se puede determinar que, cuanto
mayor es la velocidad, mayor debe ser el dimetro de la polea.
DISTANCIA ENTRE CENTROS:

Para un buen diseo, se debe considerar una distancia entre centros prudente para evitar la
oscilacin de la faja cuando la distancia entre centros es excesiva.
4D c 6D
Para una instalacin compacta, tomar:
c 3.5 D
ESFUERZO ADMISIBLE DE LA FAJA:

Sw
Su . e
N
Donde:
Su = Esfuerzo de rotura de la faja
e = Eficiencia de empalme
N = Factor de seguridad 8 10
FAJAS CORREAS EN V (TRAPEZOIDALES):
10

Las bandas en V, se emplean mucho para la transmisin de potencia. Son esencialmente

bandas sin fin de seccin trapezoidal que encajan en las ranuras en forma de V de las poleas. Estn
fabricadas con cuerda y tela, impregnada con caucho, siendo el material de la cuerda algodn, rayn,
otros productos sintticos acero. Son silenciosas, capaces de absorber los choques y funcionan
bajo presiones de apoyo.
Una banda en V debe trabajar en su superficie superior enrasando aproximadamente con la
parte superior del canal garganta de la polea; debe quedar un juego entre la base de la banda y el
fondo de la garganta, de modo que la banda acte sobre las pestaas de la garganta.
dFc 2dN sen
d
T
d
- T sen
- T d sen
0
2
2
11
(1)

Ft = 0
T
d
d
d cos
- T cos
- 2 f.dN 0
2
2
(2)
Despreciando trminos de segundo orden y reemplazando:

sen
d
d
2
2
cos
d
1
2
Tenemos de (1):
dFc 2 dN sen
dFc 2 dN sen
-T
d
d
-T
0
2
2
- T d 0
(3)
De (2) tenemos:
T + dT T - 2 f. dN = 0
dT = 2 f. dN
dN
dT
2f
(4)
Reemplazando (4) en (5), tenemos:
dT
- T.d 0
sen
2
2f
dT
dFc
sen
- T d 0
f
2
dFc 2
(5)
Pero:
12 b.t. .v 2
d
g
Donde :
dFc
Tc
12 b.t. .v 2
g
Luego:
12
dFc Tc . d

Tc d
dT
sen
- Td 0
f
2
d T - Tc
sen
2 dT
f
dT
f
d
T - Tc sen
2
(6)
Integrando ambos miembros, tenemos:

f
.
T1 - Tc
sen
e 2
T2 - Tc
Haciendo:
f
sen
u'
Tenemos:
T1 - Tc
e u' .
T2 - Tc
Para velocidades grandes
T1
e u' .
T2
Para velocidades pequeas
POTENCIA:
Para la transmisin con banda, el par sobre la polea est dada por:
T = ( F1 - F2 ) R
Donde:
R = Radio de paso, medido desde el centro de la polea hasta el eje neutro de la
banda.
T.n
63,000
Donde: T = Torque, lbs-pulg.

n = rpm.
LONGITUD DE LA BANDA, DISTANCIA ENTRE CENTROS Y ANGULO DE

CONTACTO:
13

Para una transmisin con banda faja, en la que tienen dos poleas del mismo R1, con distancia
entre centros c, la longitud terica de la banda es L = 2 (c + R1) y el ngulo de contacto es 1 =
rad. S se usan los radios de paso de las poleas, se obtendr la longitud de paso de la banda,
medido a lo largo de su eje neutro.
Para poleas de radio R1 y R2 diferentes, el valor del ngulo mostrado en la figura, est dado por:
R1 - R 2
c
sen
y el ngulo de contacto es:
1 = - 2 rad
En la polea menor:
La longitud de una de las partes recta de la banda es:
c 2 - R1 - R 2
pulg
La longitud de paso total de la banda es:
L 2 R1 - 2 R 2 2
pulg
Aproximadamente:
L 2 c R1 R 2
R2
- R1
c
De donde la distancia entre centros es:
b2 - 8 R 2 - R1
4
Donde:
b L - R1 R 2
14

Algunas veces la distancia entre centros c entre poleas, est limitado por el tamao de la
mquina. Sin no hay limitaciones razonables de la distancia entre centros, est dado por el valor
mayor de:
C = 3 R1 + R2
C = 2 R2
La potencia que puede transmitir la faja seleccionada para la aplicacin especfica, se calcula por la
siguiente expresin:
HP
HP
faja
faja
tabla
HPadicional K . K L
Donde:
K = Factor de correccin por ngulo de contacto
KL = Factor de correccin por longitud de faja
El nmero de faja est dado por la ecuacin:
N faja
Potencia diseo
HP
faja
15

TRANSMISIONES CON CADENAS :

Las cadenas se usan para transmisiones de potencia y como transportadores. Pueden usarse
para cargas altas y donde sea necesario mantener relaciones precisas de velocidad. Aun cuando la
localizacin y las tolerancias de alineamiento no sean tan precisas como para el caso de los
engranes, se podr esperar un mejor servicio cuando ambas ruedas dentadas permanecen en el
mismo plano vertical.
Hay varios tipos de cadenas para transmisin de potencia, pero lo mas usados es la cadena de
rodillos.
Las ventajas de las cadenas de rodillos de acero con acabado son: alto rendimiento (alrededor del 98
al 99 %), deslizamiento nulo, no precisa tensin inicial, las cadenas pueden marchar en uno otro
sentido. Cuanto mas corto sea el paso, mayor ser la velocidad de funcionamiento admisible.
Para velocidades relativamente bajos se puede usar ruedas dentadas para cadenas con menos de 16
dientes, pero para altas velocidades son convenientes las de 18 a 24 dientes. Las ruedas dentadas
para cadenas con menos de 25 dientes, que trabajan a velocidades mayores de 500 a 600 rpm,
deben recibir un tratamiento trmico para darles una superficie tenaz resistente al desgaste.
Cadena de rodillos, seccin de una cadena de rodillos
En la siguiente figura (a), el rodillo A est precisamente apoyado y la lnea de centros de la cadena
est separada una distancia rs, es menor que el radio r despus de una rotacin angular , como se
indica en la figura (b). Si suponemos que sta rueda dentada gira a velocidad angular constante de n
rpm, la velocidad de la lnea de centros de la cadena varia aumentando desde v = 2rn y vuelve a
bajar tomando la velocidad menor durante cada ciclo de engrane del diente. Un cambio de velocidad
implica una aceleracin y a su vez la aceleracin implica una fuerza, de acuerdo con la Ley de
Newton (F = m. a). Adems, existen las aceleraciones verticales, porque en realidad la cadena salta a
causa de la variacin de radio. Como rs = r cos , el cambio de radio es r (1 cos ) y disminuye
cuando aumente el nmero de dientes, con lo que se reduce la accin de cuerda, que llega a ser casi
despreciable cuando hay 25 dientes mas.
Accin de cuerda. Angulo = 180/Nt grados; sen = P/2r dimetro primitivo D = P/sen
La relacin de transmisin:
np
Zc
nc
Zp
Donde: np = rpm, pin (rueda mas pequea, rpida)
nc = rpm, catalina (rueda mas grande, lenta)
Zc = # dientes pin (rpida)
16

Zp = # dientes catalina (lenta)

Para una operacin suave a velocidades moderadas y altas se considera buena prctica que la
rueda tenga por lo menos 17 dientes; desde luego, 19 21 dientes daran una mejor esperanza de
vida con menos ruido en la cadena.
Donde las limitaciones de espacio son severas en caso de velocidades muy bajas, pueden
utilizarse nmeros mas pequeos de dientes sacrificando la duracin probable esperanza de vida
de la cadena.
Los dimetros de paso en las ruedas dentadas son:
dp
180
Z
p
sen
Dp
sen
p
180
Zc
Donde:
dp = dimetro de paso del pin
p = paso de la cadena
Dp = dimetro de paso de la catalina
La velocidad lineal de la cadena se puede calcular por:
dp n p
12
La longitud de la cadena debe determinarse en funcin del nmero de pasos. Es preferible

tener un nmero par de stos, pues de otro modo sera necesario un eslabn de compensacin.
La longitud aproximada puede obtenerse por la siguiente ecuacin:
L 2C
Z p Zc
- Zp
4 2C
Donde:
L =
p =
C =
Zp =
Zc =
Longitud de la cadena
paso de la cadena
distancia entre centros
# dientes pin
# dientes catalina
Una buena distancia entre centros ser:
C Dc
Dp
2
(pulg.)
La relacin de velocidad mxima debe ser 7.0

La distancia central entre los ejes de la rueda dentada debe ser de entre 30 y 50 pasos
aproximadamente (30 a 50 veces el paso de la cadena)
El arco de contacto de la cadena de la rueda mas pequea no debe ser menor de 120
En condiciones normales, la rueda dentada mas grande no debe tener menos de 120 dientes
La longitud de la cadena debe ser un mltiplo completo del paso y se recomienda un nmero
par de paso.
17

ELEMENTOS FLEXIBLES
TRANSMISIONES POR FAJAS PLANAS
TABLA N 1
ESFUERZO DE ROTURA DE ALGUNOS MATERIALES USADOS EN FAJAS PLANAS
MATERIAL
Cuero curtido al cromo
Cuero curtido al Tanino
Cuero curtido al roble
Tejido de algodn con cubierta
de caucho de balata:
de 28 onzas*
de 30 y 32 onzas*
de 36 onzas*
ESFUERZO DE ROTURA
4,000 5,000 PSI
3,000 4,500 PSI
3,000 6,000 PSI
PESO
0.035 lb/pulg3
0.035 lb/pulg3
0.035 lb/pulg3
300 lbs/pulg. capa

325 lbs/pulg. capa
360 lbs/pulg . capa
0.021 lb/pulg. capa

0.024 lb/pulg. capa
0.026 lb/pulg. capa
*Peso correspondiente a una capa de tejido de 36 x 40
TABLA N 2
COEFICIENTE DE FRICCION ENTRE FAJA Y POLEA
MATERIAL DE
LA FAJA
SECO
Cuero al Tanino
al roble
Cuero al cromo
Algodn tejido
Caucho
Balata
0.25
0.35
0.22
0.30
0.32
MATERIAL DE LA POLEA
Fe Fdo ACERO
MADERA
PAPEL
PRENSADO
HUMEDO ENGRASADO
0.20
0.32
0.15
0.18
0.20
0.15
0.22
0.12
---
0.30
0.40
0.25
0.32
0.35
0.33
0.45
0.28
0.35
0.38
REVESTIDO DE:
CUERO CAUCHO
0.38
0.48
0.27
0.40
0.40
0.40
0.50
0.30
0.42
0.42
TABLA N 3
EFICIENCIA DE LAS JUNTAS PARA FAJAS PLANAS DE CUERO
JUNTA
Cementada por el fabricante
Cementada en taller
Articulacin metlica a mquina
Articulacin metlica a mano
Cosida con tiento
Broche metlico (grampa)
FACTOR
1.00
0.98
0.90
0.82
0.60
0.35
TABLA N 4
DESIGNACIN Y DIMENSIONES DE FAJAS PLANAS DE CUERO
SMBOLO
MS
HS
LD
MD
HD
MT
PLIEGUES
NOMBRE
Simple mediana
Simple pesada
Doble liviana
Doble mediana
Doble pesada
Triple mediana
ESPESOR MEDIO
(Pulg)
11/64
13/64
9/32
5/16
23/64
15/32
18
ANCHO (Pulg)
MINIMO
MXIMO
1.5
8
2.0
8
3.0
8
3.5
12
4.0
12
5.0
24

HT
Triple pesada
17/32
TABLA N 5
6.0
24
ANCHOS NORMALIZADOS DE FAJAS PLANAS DE CUERO

ANCHOS DE FAJA
Pulgs
-1
13
36
6 10
10 56
56 72
INCREMENTOS
Pulgs
1/8
1
2
4
TABLA N 6
FACTORES DE CORRECCION DE LA POTENCIA PARA
FAJAS PLANAS DE CUERO
ASPECTOS A CONSIDERAR
DIMETRO DE LA POLEA MENOR:
Hasta 4 .........................................................
4 1/8 8.......................................................
9 12...........................................................
13 16.........................................................
17 30........................................................
mas de 30.........................................................
CONDICION ATMOSFERICA:
Limpio..................................................................
Normal.................................................................
Aceitoso, hmedo polvoriento.........................
ANGULO ENTRE LA HORIZONTAL Y LA LINEA
DE CENTROS DE POLEAS:
De 0 a 60......................................................
De 60 a 75....................................................
De 75 a 90....................................................
TIPO DE SERVICIO:
Temporal intermitente.....................................
Normal..............................................................
Contino servicio importante.........................
TIPO DE CARGA SOBRE LA FAJA:
Uniforme...........................................................
Cargas sbitas con choques moderados....
Cargas de choque y reversibles........................
19
FACTOR
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.2
1.0
0.7
1.0
0.9
0.8
1.2
1.0
0.8
1.0
0.8
0.6

TABLA N 7
DIMETROS MINIMOS DE LAS POLEAS PLANAS USADAS EN
TRANSMISIONES POR FAJAS PLANAS
(Pulg.)
TIPO DE FAJA
MS
HS
LD
MD
HD
MT
HT
VELOCIDAD DE LA FAJA EN PIES/MIN

HASTA 2,500
2,500 - 4,000
4,000 - 6,000
Ancho
Ancho
Ancho
Ancho
Ancho
Ancho
> 8
> 8
> 8
8
8
8
2.5
3.0
3.5
3.0
3.5
4.0
4.0
4.5
5.0
5.0
7.0
6.0
8.0
7.0
9.0
8.0
10.0
9.0
11.0
10.0
12.0
16.0
20.0
18.0
22.0
20.0
24.0
20.0
24.0
22.0
26.0
24.0
28.0
TABLA N 8
DIAMETROS RECOMENDADOS DE POLEAS PLANAS USADAS

EN TRANSMISIONES POR FAJAS PLANAS DE CUERO (PULGS)
DIMETROS
Pulg
2.5 - 6
6 - 18
18 - 24
24 - 36
INCREMENTOS
Pulg
1
2
6
TABLA N 9
ANCHOS PREFERIBLES PARA FAJAS PLANAS DE TEJIDO DE

ALGODN CON CUBIERTAS DE CAUCHO, BALATA
NEOPRENE
ANCHO DE FAJA
Pulg
Hasta de 2
2 - 5
5 - 10
10 - 24
INCREMENTOS
Pulg
1
2
20

TABLA N 10
FACTORES DE SERVICIO PARA FAJAS PLANAS TEJIDAS
MOTORES ELCTRICOS
JAULA DE ARDILLA
AC CON
MONOFASI
CON ARRANQUE
ROTOR
CO CON
CAPACIT.
Torque
Alto par BOBINADO
normal
APLICACIONES
Agitadores
Bombas centrfugas
Bombas reciprocantes
Compresoras
Fajas transportadoras
Transportadores helicoidales
Generadores y excitadores
Lneas de ejes
Mquinas herramientas
Mquinas de trituracin
Turbo sopladores
Ventiladores centrfugos
1.0 1.2
1.2
1.2 1.4
1.2 1.4
1.2 1.4
1.4
1.2
1.4
1.4 1.6
1.4
1.0
1.2
1.4
1.2 1.4
1.4
1.6
1.4
1.6
2.0
1.4
1.2
MOTORES
DIESEL DE
4 MAS
CILINDROS
Y A MAS DE
700 RPM
1.8 2.0
1.2
1.2
1.6
1.4
1.0 1.2
1.2
1.4
1.2
1.6
1.4
1.8
1.2
1.4
1.0 1.2
DC CON
BOBINAD
O EN
SHUNT
1.4
1.0
1.2
1.4 1.6
1.6
1.4
2.0
1.6
TABLA N 11
DIMETROS MINIMOS DE POLEAS PARA FAJAS TEJIDAS
PESO DEL TEJIDO Y
MATERIAL
32 onzas
tejido de algodn
32 onzas
tejido de algodn
calidad mejorado
N 70
Cuerda de rayn
de
NUMERO
DE
CAPAS
3
4
5
6
7
8
VELOCIDAD DE LA FAJA EN PIES/MINUTO

1500 2000 2500 3000 4000 5000 6000 7000
500
1000
4
4
6
9
13
18
4
5
7
10
14
19
4
6
9
11
16
21
4
6
10
13
17
22
5
7
10
14
18
23
5
7
11
14
19
24
5
8
12
16
21
25
6
9
13
18
22
27
6
10
14
19
24
29
3
4
5
6
7
8
9
10
3
4
5
6
10
14
18
22
3
4
6
8
12
16
20
24
3
5
7
10
14
17
21
25
3
5
8
11
15
18
22
26
4
6
8
11
15
19
23
27
4
6
9
12
16
20
24
28
4
7
10
13
17
21
25
29
5
7
11
15
19
23
27
31
5
8
12
16
20
24
28
33
6
9
13
18
22
27
31
35
7
12
16
21
26
31
36
41
3
4
5
5
7
8
5
7
9
13
16
19
6
8
10
14
17
20
7
9
11
15
18
22
7
9
12
16
19
23
8
10
13
16
20
23
8
11
13
17
21
24
9
12
15
18
22
25
10
12
16
19
23
26
11
14
17
21
24
28
12
15
19
23
26
30
13
17
21
25
29
33
21
8000

TABLA N 12
POTENCIA QUE PUEDEN TRANSMITIR LAS FAJAS PLANAS TEJIDAS POR PULGADAS DE
ANCHO Y 180 DE ANGULO DE CONTACTO
PESOS DEL TEJIDO Y
MATERIAL
32 Onzas
Tejido de algodn
32 Onzas
tejido de algodn de
calidad mejorado
NUMERO
DE
CAPAS
3
4
5
6
7
8
3
4
5
6
7
8
9
10
3
4
5
6
7
8
N 70
Cuerda de rayn
VELOCIDAD DE LA FAJA EN PIES/MINUTO

1500 2000 2500 3000 4000 5000 6000 7000
500
1000
0.7
0.9
1.2
1.4
1.6
1.8
0.7
1.0
1.3
1.5
1.7
1.9
2.1
2.3
1.4
1.9
2.3
2.8
3.2
3.6
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
2.1
2.8
3.4
4.1
4.7
5.3
2.2
3.0
3.7
4.5
5.2
5.9
6.6
7.3
2.7
3.6
4.5
5.4
6.2
7.0
2.9
3.9
4.9
5.9
6.9
7.9
8.9
9.8
3.3
4.4
5.5
6.6
7.7
8.7
3.5
4.7
5.9
7.1
8.3
9.5
10.6
11.7
3.9
5.2
6.5
7.8
9.0
10.2
4.1
5.5
6.9
8.3
9.7
11.1
12.4
13.7
4.9
6.5
8.1
9.6
11.2
12.7
5.1
6.8
8.5
10.2
11.9
13.6
15.3
17.0
5.6
7.4
9.2
11.0
12.8
14.6
5.8
7.8
9.8
11.7
13.6
15.5
17.4
19.3
6.0
7.9
9.8
11.7
13.6
15.5
6.2
8.3
10.3
12.3
14.3
16.3
18.3
20.3
6.1
8.1
9.1
12.1
14.1
16.0
17.9
19.8
5.5
7.3
9.0
10.7
12.4
14.1
15.8
17.5
1.6
2.1
2.6
3.1
3.6
4.1
3.1
4.1
5.1
6.2
7.2
8.2
4.6
6.1
7.6
9.2
10.7
12.2
6.0
8.0
10.1
12.1
14.1
16.2
7.3
9.8
12.3
14.8
17.4
19.9
8.6
11.5
14.5
17.5
20.4
23.4
10.6
14.5
18.3
22.1
26.0
29.8
12.0
16.6
21.1
25.7
30.3
34.8
12.7
17.8
23.0
28.1
33.2
38.4
12.3
17.8
23.5
28.9
34.5
40.0
10.7
16.4
22.2
27.9
33.7
39.4
TABLA N 13
FACTOR DE CORRECCION POR ANGULO DE CONTACTO
PARA FAJAS PLANAS TEJIDAS
Ke
Ke
220
200
180
170
160
1.12
1.06
1.00
0.96
0.92
150
140
130
120
0.87
0.83
0.78
0.74
22
8000

TRANSMISIONES POR FAJAS EN V

TABLA N 1
FACTORES DE SERVICIO PARA TRANSMISIONES POR FAJAS EN V
MAQUINA MOVIDA
Agitadores de lquidos:
Agitadores de semilquidos
Batidoras en la industria papelera
Bombas centrfugas
Bombas reciprocantes
Bombas rotativas de desplazamiento positivo
Chancadoras de mandbulas, de rodillos giratorios
Compresoras centrfugas
Compresoras reciprocantes
Cribas giratorias
Elevadores de cangilones
Excitadores
Extractores
Generadores
Lneas de ejes (ejes de transmisin)
Maquinarias de imprenta
Maquinarias de lavandera
Maquinarias para aserraderos
Maquinarias para fabricacin de ladrillos
Maquinarias para fabricacin de caucho: calandrias, mezcladoras,
extrusores
Maquinaria textil
Mquinas herramientas
Mezcladoras de masa en la industria panificadora
Molino de barras, de bolas, de tubos
Molinos de martillos
Prensas punzonadoras
Pulverizadores
Sopladores
Sopladores de desplazamiento positivo
Transportadores de artesas, de paletas, de tornillo
Transportadoras de fajas para arena, granos, etc.
Transportadoras para trabajos livianos
Ventiladores hasta 10 HP
Ventiladores mayores de 10 HP
Winches, montacargas, elevadores
Zarandas vibratorias
NOTAS:
CLASE 1
1.1
1.2
1.3
1.1
1.3
1.2
1.4
1.1
1.3
1.3
1.3
1.3
1.1
1.2
1.2
1.2
1.2
1.3
1.3
CLASE 2
1.2
1.3
1.5
1.2
1.5
1.3
1.6
1.2
1.5
1.5
1.5
1.5
1.2
1.3
1.3
1.3
1.3
1.5
1.5
1.4
1.3
1.2
1.2
1.4
1.3
1.2
1.3
1.1
1.3
1.3
1.2
1.1
1.1
1.2
1.4
1.2
1.6
1.5
1.3
1.3
1.6
1.5
1.3
1.5
1.2
1.5
1.5
1.3
1.2
1.2
1.3
1.6
1.3
Las mquinas movidas que se dan en la tabla son solamente representativas. Para otras mquinas
que no se mencionan en la tabla, escoger el factor de servicio que mas se aproxime de acuerdo a las
caractersticas de la carga.
LA CLASE 1, corresponde a mquinas motrices tales como: motores elctricos de corriente alterna de
torque de arranque normal, de jaula de ardilla, motores elctricos sncronos, motores elctricos de
corriente continua con bobinado en derivacin, motores de combustin interna multicilndricos.
LA CLASE 2, corresponde a mquinas motrices tales como: motores elctricos de alto par de
arranque, de deslizamiento alto, de bobinado en serie, con bobinado Coumpond, motores de
combustin interna monocilndricos; tambin a transmisiones accionadas a travs de lneas de ejes,
de embrague.
Los valores de los factores de servicios dados en la tabla son para servicio normal, de 8 a 10 horas
por da. Para servicio continuo, de 16 a 24 horas por da, agregar 0.1 y para servicio intermitente, de
3 a 5 horas por da servicio ocasional, restar 0.1
Si se usan poleas locas, al factor de servicio de la tabla agregar la cantidad que se indica a
continuacin:
o
Para polea loca instalada en el borde interior de la faja y en el lado de menor
tensin................................................................................................ 0.0
23

o
o
o
Para polea loca instalada en el borde exterior de la faja y en lado de menor

tensin................................................................................................ 0.1
Para polea loca instalada en el borde interior de la faja y en el lado de mayor
tensin ............................................................................................................ 0.1
Para polea loca instalada en el borde exterior de la faja y en el lado de mayor
tensin ............................................................................................................ 0.2
TABLA N 2
DIMETRO EXTERIOR MINIMO RECOMENDADO DE POLEAS PARA FAJAS
EN V A UTILIZAR EN MOTORES ELCTRICOS
HP MOTOR
0.5
0.75
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
575
2.5
3.0
3.0
3.0
3.6
4.5
4.5
5.3
6.0
6.9
8.0
9.0
10.0
40
50
60
75
100
125
150
200
10.0
11.0
12.0
14.0
18.0
20.0
22.0
22.0
NOTA:
695
2.5
2.5
2.5
3.0
3.0
3.6
4.5
4.5
5.3
6.0
6.9
8.0
9.0
10.0
10.0
11.0
13.0
15.0
18.0
20.0
22.0
RPM DEL MOTOR

870
1160
2.2
2.4
2.2
2.4
2.4
2.4
2.4
3.0
2.4
3.0
3.0
3.8
3.0
4.4
3.8
4.4
4.4
5.2
4.4
6.0
5.2
6.8
6.0
6.8
6.8
8.2
6.8
8.4
10.0
10.0
12.0
8.2
8.0
10.0
10.0
12.0
1750
2.2
2.4
2.4
2.4
3.0
3.0
3.8
4.4
4.4
4.4
5.2
6.0
3450
2.2
2.4
2.4
2.4
3.0
3.0
3.8
4.4
4.4
6.8
7.4
8.6
8.6
10.5
10.5
13.2
Los valore indicados en la parte superior de la lnea divisoria estn basados en motores bajo estandarizacin
de NEMA mg1-14.43. los valores inferiores a la lnea son en base a fabricantes de motores.
Los valores dados en la presente tabla son generalmente conservadores, se pueden usar dimetros mas
pequeos de poleas instalados en motores segn el diseo especfico de ellos.
TABLA N 3
SECCIONES ESTANDARES DE FAJAS Y DIMETROS DE
PASO MINIMO DE LAS POLEAS
SECCION
A
B
C
D
E
ANCHO
mm
12.7
16.7
22.2
31.8
38.1
ALTURA
mm
7.9
10.3
13.5
19.0
23.0
DIMETROS DE PASO DE POLEAS, mm

RECOMENDADO
MINIMO
76 a 127
66
137 a 190
117
229 a 305
178
330 a 508
305
533 a 711
457
24

FIGURA N1
SELECCIN DE LA SECCION DE FAJA EN V
25

TABLA N 4
POLEAS ESTANDARES PARA FAJAS EN V
(En Pulg.)
SECCION A
3.0
6.2
3.2
6.4
3.4
7.0
3.6
7.6
3.8
8.2
4.0
9.0
4.2
10.6
4.4
12.0
4.6
15.0
4.8
18.0
5.0
19.6
5.2
24.6
5.4
29.6
5.6
37.6
5.8
6.0
SECCION B
4.6
9.4
4.8
11.0
5.0
12.4
5.2
13.6
5.4
15.4
5.6
18.4
5.8
20.0
6.0
25.0
6.2
30.0
6.4
38.0
6.6
6.8
7.0
7.4
8.0
8.6
SECCION C
7.0
14.0
7.5
16.0
8.0
18.0
8.5
20.0
9.0
24.0
9.4
30.0
9.5
36.0
9.6
44.0
9.8
50.0
10.0
10.2
10.5
10.6
11.0
12.0
13.0
SECCION D
12.0
27.0
13.0
33.0
13.4
40.0
13.5
48.0
14.0
58.0
14.2
14.5
14.6
15.0
15.4
15.5
16.0
18.0
18.4
20.0
22.0
SECCION E
21.0
21.6
22.0
22.8
23.2
24.0
27.0
31.0
35.0
40.0
46.0
52.0
58.0
66.0
74.0
84.0
TABLA N 5
FACTOR POR ANGULO DE CONTACTO
D-d
C
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
180
174
169
163
157
151
145
139
1.00
0.99
0.97
0.96
0.94
0.93
0.91
0.89
D-d
C
0.80
0.90
1.00
1.10
1.20
1.30
1.40
1.50
133
127
120
113
106
99
91
83
0.87
0.85
0.82
0.80
0.77
0.73
0.70
0.65
TABLA N 6
POTENCIA ADICIONAL POR RELACION DE TRANSMISIN
RELACION DE
SECCION DE FAJA
TRANSMISION
A
B
C
D
1.0 a 1.01
0.00000
0.00000
0.0000
0.0000
1.02 a 1.04
0.00180
0.00472
0.0131
0.0466
1.05 a 1.08
0.00360
0.00944
0.0263
0.0931
1.09 a 1.12
0.00539
0.01415
0.0394
0.1397
1.13 a 1.18
0.00719
0.01887
0.0525
0.1863
1.19 a 1.24
0.00899
0.02359
0.0656
0.2329
1.25 a 1.34
0.01079
0.02831
0.0788
0.2794
1.35 a 1.51
0.01259
0.03303
0.0919
0.3260
1.52 a 1.99
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0.1050
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2.00 ms
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0.1182
0.4191
NOTA:
LOS VALORES DE LA TABLA MULTIPLICAR POR: RPM/100
26
E
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0.0890
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0.2670
0.3560
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0.5340
0.6230
0.7120
0.8010

TABLA N 7
LONGITUD DE FAJA Y FACTOR POR LONGITUD DE FAJA
SECCION A
FAJA LONG.
N
PASO
KL
Pulg.
A26
27.3
0.81
A31
32.3
0.84
A33
34.3
0.85
A35
36.3
0.87
A36
37.3
0.87
SECCION B
FAJA LONG.
N
PASO
KL
Pulg.
B35
36.8
0.81
B38
39.8
0.83
B42
43.8
0.85
B46
47.8
0.87
B51
52.8
0.89
SECCION C
FAJA LONG.
N
PASO
KL
Pulg
C51
53.9
0.80
C60
62.7
0.82
C68
70.9
0.85
C75
77.9
0.87
C81
83.9
0.89
SECCION D
FAJA LONG.
N
PASO
KL
Pulg.
D120
123.3
0.86
D128
131.3
0.87
D144
147.3
0.90
D158
161.3
0.92
D162
165.3
0.92
SECCION E
FAJA LONG
N
PASO
KL
Pulg.
E144
148.5 0.90
E180
184.5
091
E195
199.5 0.92
E210
214.5 0.94
E225
226.0 0.95
D173
D180
D195
D210
D225
D240
176.3
183.3
198.3
213.3
225.8
240.8
0.93
0.94
0.96
0.96
0.99
1.00
E240
E270
E300
E330
E360
E390
241.0
171.0
301.0
331.0
361.0
391.0
0.96
0.99
1.01
1.03
1.05
1.07
D255
D270
D300
D315
D330
255.8
270.8
300.8
315.8
330.8
1.01
1.03
1.05
1.06
1.07
E420
E480
E540
E600
E660
421.0
481.0
541.0
601.0
661.0
1.09
1.12
1.14
1.17
1.19
D360
D390
D420
D480
D540
360.8
390.8
420.8
480.8
540.8
1.09
1.11
1.12
1.16
1.18
D600
D660
600.8
660.8
1.20
1.23
A38
A40
A42
A43
A46
39.3
41.3
43.3
44.3
47.3
0.88
0.89
0.90
0.90
0.92
B53
B55
B58
B60
B62
54.8
56.8
59.8
61.8
63.8
0.89
0.90
0.91
0.92
0.92
C85
C90
C96
C100
C105
87.9
92.9
98.9
102.9
107.9
0.90
0.91
0.92
0.92
0.94
A48
A51
A53
A55
A58
49.3
52.3
54.3
56.3
59.3
0.93
0.94
0.95
0.96
0.97
B64
B66
B68
B71
B75
65.8
67.8
69.8
72.8
76.8
0.93
0.93
0.95
0.95
0.97
C112
C120
C124
C128
C136
114.9
122.9
126.9
130.9
138.9
0.95
0.97
0.97
0.98
0.99
A60
A62
A64
A66
A68
A71
61.3
63.3
65.3
67.3
69.3
72.3
0.98
0.98
0.99
0.99
1.00
1.01
B78
B81
B83
B85
B90
B93
79.8
82.8
84.8
86.8
91.8
94.8
0.97
0.98
0.98
0.99
1.00
1.01
C144
C158
C162
C173
C180
C195
146.9
160.9
164.9
175.9
182.9
197.9
1.00
1.02
1.03
1.04
1.05
1.07
A75
A78
A80
A85
A90
76.3
79.3
81.3
86.3
91.3
1.02
1.03
1.04
1.05
1.06
B97
B103
B105
B112
B120
98.8
104.8
106.8
113.8
121.8
1.02
1.03
1.04
1.05
1.07
C210
C225
C240
C255
C270
212.9
225.9
240.9
255.9
270.9
1.08
1.10
1.11
1.12
1.14
A96
A105
A112
A120
A128
97.3
106.3
113.3
121.3
129.3
1.08
1.10
1.11
1.13
1.14
B128
B136
B144
B158
B173
B180
129.8
137.8
145.8
159.8
174.8
181.8
1.08
1.09
1.11
1.13
1.15
1.16
C300
C330
C360
C390
C420
300.9
330.9
360.9
390.9
420.9
1.16
1.19
1.19
1.23
1.24
B195
B210
B240
B270
B300
196.8
211.8
240.8
270.3
300.3
1.18
1.19
1.22
1.25
1.27
27

28
1160
1750
3450
2.6
0.74
0.98
1.41
2.8
0.90
1.21
1.80
3.0
1.06
1.44
2.19
TABLA N 8
POTENCIA QUE PUEDEN TRANSMITIR LAS FAJAS SECCION A
HP POR FAJA REFERIDO A LA POLEA DE DIMETRO MENOR DE:
3.2
3.4
3.6
3.8
4.0
4.2
4.4
4.6
4.8
5.0
1.22
1.37
1.53
1.68
1.83
1.98
2.13
2.28
2.43
2.58
1.66
1.88
2.10
2.32
2.53
2.74
2.95
3.15
3.37
3.57
2.56
2.92
3.27
3.61
3.94
4.25
4.56
4.85
5.13
5.40
200
400
600
300
1000
0.20
0.34
0.46
0.57
0.67
0.23
0.40
0.55
0.68
0.81
0.26
0.46
0.64
0.80
0.95
0.29
0.52
0.72
0.91
1.08
0.33
0.58
0.81
1.02
1.22
0.36
0.64
0.90
1.13
1.36
0.39
0.70
0.98
1.24
1.49
0.42
0.76
1.07
1.35
1.63
0.45
0.82
1.15
1.46
1.76
0.48
0.88
1.23
1.57
1.89
0.51
0.93
1.32
1.68
2.02
0.55
0.99
1.40
1.79
2.15
0.58
1.05
1.48
1.89
2.28
0.61
1.11
1.57
2.00
2.41
0.67
1.22
1.73
2.21
2.67
0.73
1.33
1.89
2.42
2.92
0.79
1.45
2.06
2.63
3.17
0.88
1.61
2.30
2.94
3.54
1200
1400
1600
1800
2000
0.76
0.85
0.93
1.00
1.07
0.93
1.04
1.14
1.23
1.33
1.09
1.22
1.35
1.47
1.58
1.25
1.41
1.55
1.69
1.83
1.41
1.59
1.76
1.92
2.07
1.57
1.77
1.96
2.15
2.32
1.73
1.95
2.16
2.37
2.56
1.88
2.13
2.36
2.59
2.80
2.04
2.31
2.56
2.80
3.03
2.19
2.48
2.76
3.02
3.26
2.35
2.66
2.95
3.23
3.49
2.50
2.83
3.14
3.44
3.72
2.65
3.00
3.33
3.65
3.94
2.80
3.17
3.52
3.85
4.16
3.10
3.51
3.89
4.25
4.59
3.39
3.84
4.25
4.64
5.00
3.68
4.16
4.61
5.02
5.40
4.11
4.63
5.12
5.57
5.97
2200
2400
2600
2800
3000
1.13
1.19
1.24
1.29
1.34
1.41
1.49
1.56
1.63
1.69
1.68
1.78
1.87
1.96
2.04
1.95
2.07
2.18
2.28
2.38
2.22
2.35
2.48
2.60
2.71
2.48
2.63
2.78
2.91
3.03
2.74
2.91
3.07
3.21
3.35
2.99
3.18
3.35
3.51
3.66
3.25
3.45
3.63
3.80
3.96
3.49
3.71
3.91
4.09
4.25
3.74
3.97
4.18
4.37
4.54
3.98
4.22
4.44
4.64
4.82
4.21
4.46
4.69
4.90
5.08
4.44
4.71
4.94
5.16
5.34
4.89
5.17
5.42
5.64
5.83
5.33
5.62
5.88
6.10
6.28
5.74
6.04
6.30
6.52
6.68
6.33
6.33
6.88
7.07
7.20
3200
3400
3600
3800
4000
1.37
1.41
1.44
1.46
1.47
1.74
1.79
1.84
1.87
1.90
2.11
2.17
2.23
2.28
2.32
2.46
2.54
2.61
2.67
2.72
2.81
2.90
2.98
3.04
3.10
3.14
3.24
3.33
3.41
3.47
3.47
3.58
3.68
3.76
3.83
3.79
3.91
4.01
4.10
4.17
4.10
4.22
4.33
4.42
4.49
4.40
4.53
4.64
4.72
4.79
4.69
4.82
4.93
5.01
5.07
4.97
5.10
5.21
5.29
5.34
5.24
5.37
5.47
5.54
5.58
5.50
5.62
5.72
5.78
5.81
5.98
6.09
6.17
6.20
6.20
6.41
6.50
6.55
6.55
6.49
6.80
6.86
6.86
6.81
7.27
7.27
4200
4400
4600
4800
5000
1.49
1.49
1.49
1.49
1.47
1.93
1.94
1.95
1.95
1.95
2.35
2.38
2.39
2.40
2.40
2.76
2.79
2.81
2.82
2.82
3.15
3.19
3.21
3.22
3.22
3.52
3.56
3.59
3.60
3.59
3.88
3.92
3.94
3.94
3.93
4.22
4.25
4.27
4.27
4.24
4.54
4.56
4.57
4.56
4.52
4.83
4.85
4.85
4.82
4.77
5.11
5.12
5.10
5.05
4.98
5.36
5.36
5.32
5.25
5.15
5.59
5.57
5.51
5.42
5.80
5.76
5.67
6.14
6.05
5200
5400
5600
5800
6000
1.45
1.43
1.40
1.36
1.31
1.94
1.91
1.89
1.85
1.80
2.39
2.37
2.34
2.30
2.25
2.81
2.79
2.76
2.71
2.65
3.21
3.18
3.14
3.09
3.02
3.57
3.54
3.48
3.42
3.33
3.90
3.85
3.79
3.70
3.59
4.20
4.13
4.05
3.94
3.81
4.46
4.38
4.27
4.13
4.68
4.58
4.44
4.87
6200
6400
6600
6800
7000
1.26
1.20
1.14
1.06
0.98
1.75
1.68
1.61
1.53
1.44
2.19
2.12
2.04
1.94
1.84
2.58
2.50
2.40
2.29
2.17
2.93
2.83
2.72
2.58
2.43
3.23
3.10
2.96
2.81
3.47
3.32
3.65
7200
7400
7600
0.89
0.79
0.68
1.34
1.23
1.10
1.72
1.59
1.45
2.03
1.88
1.71
2.27
RPM DEL EJE RAPIDO
5.2
2.73
3.77
5.65
5.6
3.01
4.16
6.12
6.0
3.30
4.55
6.52
6.4
3.58
4.92
6.86
7.0"
3.99
5.46
7.25

TABLA N 9
POTENCIA QUE PUEDEN TRANSMITIR LAS FAJAS SECCION B
RPM DEL EJE
RAPIDO
870
1160
1750
4.6
2.18
2.70
3.58
4.8
2.39
2.96
3.94
5.0
2.59
3.22
4.30
5.2
2.79
3.48
4.66
5.4
2.99
3.74
5.01

5.6
5.8
6.0
6.2
6.4
6.6
6.8
7.0
3.19
3.39
3.59
3.79
3.98
4.18
4.37
4.57
3.99
4.25
4.50
4.75
4.99
5.24
5.48
5.73
5.35
5.70
6.03
6.37
6.70
7.02
7.34
7.66
200
400
600
800
1000
0.68
1.19
1.64
2.05
2.42
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1.29
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TABLA N 10
POTENCIA QUE PUEDEN TRANSMITIR LAS FAJAS SECCION C
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31

RPM DEL EJE RAPIDO

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22.2
21.5
20.6
TABLA N 11
POTENCIA QUE PUEDEN TRANSMITIR LAS FAJAS SECCION D
13.5
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32.8
20.1
21.5
22.8
24.2
25.5
26.9
29.5
32.0
34.4
21.0
22.5
23.9
25.3
26.7
28.1
30.8
33.4
35.9
21.9
23.4
24.9
26.4
27.8
29.2
32.0
34.7
37.3
22.7
24.3
25.8
27.3
28.8
30.3
33.1
35.8
38.5
23.4
25.0
26.6
28.2
29.7
31.2
34.1
36.9
39.5
24.1
25.8
27.4
29.0
30.5
32.1
35.0
37.8
40.4
24.7
26.4
28.1
29.7
31.3
32.8
35.7
38.5
41.1
25.3
27.0
28.7
30.3
31.9
33.4
36.4
39.1
41.6
25.7
27.5
29.2
30.8
32.4
33.9
36.8
39.5
42.0
26.1
27.9
29.6
31.2
32.8
34.3
37.2
39.8
42.1
26.5
28.2
29.9
31.6
33.1
34.6
37.4
39.9
42.1
26.7
28.5
30.1
31.8
33.3
34.8
37.5
39.8
41.9
26.9
28.6
30.3
31.9
33.4
34.8
37.4
39.6
41.4
26.9
28.7
30.3
31.9
33.3
34.7
37.1
39.2
26.9
28.6
30.2
31.8
33.2
34.5
36.7
26.8
28.5
30.1
31.5
32.9
34.1
36.1
26.7
28.3
29.8
31.2
32.4
33.5
26.4
27.9
29.4
30.7
31.8
32.9
26.0
27.5
28.9
30.1
31.1
25.6
27.0
28.2
29.3
25.0
26.3
27.5
24.3
25.5
23.5
32
20.0
36.5
41.4
44.1
4.18
7.63
10.8
13.8
16.7
19.5
22.1
24.6
27.0
29.2
31.3
33.3
35.1
36.8
38.4
39.7
40.9
42.0
42.8
43.5
43.9
44.1
44.2
44.0
21.0
38.8
43.7
45.8
4.45
8.13
11.5
14.8
17.9
20.8
23.6
26.2
28.8
31.1
33.4
35.5
37.4
39.1
40.7
42.1
43.3
44.3
45.1
45.6
46.0
46.1
45.9
22.0
41.0
45.9
23.0
43.2
48.0
24.0
45.2
49.9
4.71
8.63
12.3
15.7
19.0
22.1
25.1
27.9
30.5
33.1
35.4
37.6
39.6
41.4
43.0
44.4
45.5
46.5
47.2
47.6
47.8
47.7
4.98
9.13
13.0
16.6
20.1
23.4
26.5
29.5
32.3
34.9
37.4
39.6
41.7
43.5
45.1
46.5
47.6
48.5
49.1
49.4
49.4
5.24
9.63
13.7
17.5
21.2
24.7
28.0
31.1
34.0
36.8
39.3
41.6
43.7
45.6
47.2
48.5
49.6
50.3
50.8
50.9

TABLA N 12
POTENCIA QUE PUEDEN TRANSMITIR A LA POLEA DE DIMETRO MENOR DE:
RPM DEL EJE

RAPIDO
435
575
690
18.0
26.4
32.0
35.7
19.0
29.0
35.2
39.3
20.0
31.7
38.4
42.8
21.0
34.2
41.5
46.1

22.0 23.0 24.0 25.0 26.0 27.0 28.0 29.0 30.0
36.8
39.3
41.8
44.2
46.6
49.0
51.3
53.6
55.9
44.5
47.5
50.4
53.2
55.9
58.6
61.2
63.7
66.1
49.4
52.5
55.6
58.5
61.3
63.9
66.5
68.9
71.1
31.0
58.1
68.4
73.3
32.0
60.3
70.7
75.2
34.0
64.5
74.9
78.7
36.0
68.5
78.8
50
100
150
200
250
4.54
8.13
11.4
14.4
17.2
4.94
8.87
12.4
15.8
18.9
5.33
9.61
13.5
17.1
20.6
5.73
10.3
14.6
18.5
22.2
6.12
11.1
15.6
19.9
23.9
6.51
11.8
16.7
21.2
25.5
6.89
12.5
17.7
22.6
27.1
7.28
13.3
18.7
23.9
28.7
7.66
14.0
19.8
25.2
30.3
8.05
14.7
20.8
26.5
31.9
8.43
15.4
21.8
27.8
33.5
8.81
16.1
22.8
29.1
35.1
9.19
16.8
23.9
30.4
36.6
9.57
17.5
24.9
31.7
38.2
9.94
18.2
25.9
33.0
39.7
10.7
19.6
27.9
35.6
42.7
11.4
21.0
29.8
38.1
45.7
300
350
400
450
500
19.9
22.4
24.8
27.0
29.1
21.9
24.7
27.3
29.8
32.1
23.8
26.9
29.7
32.5
35.0
25.7
29.1
32.2
35.1
37.8
27.7
31.2
34.6
37.7
40.6
29.6
33.4
36.9
40.3
43.4
31.4
35.5
39.3
42.8
46.1
33.3
37.6
41.6
45.3
48.7
35.2
39.7
43.9
47.8
51.3
37.0
41.7
46.1
50.2
53.9
38.8
43.8
48.4
52.6
56.3
40.6
45.8
50.5
54.9
58.8
42.4
47.8
52.7
57.2
61.1
44.2
49.7
54.8
59.4
63.5
45.9
51.7
56.9
61.6
65.7
49.4
55.5
61.0
65.9
52.8
59.2
64.9
69.9
550
600
650
700
750
31.3
32.9
34.5
36.0
37.3
34.2
36.2
38.0
39.6
41.0
37.3
39.4
41.4
43.1
44.6
40.3
42.6
44.7
46.5
48.0
43.3
45.7
47.9
49.7
51.3
46.2
48.7
51.0
52.9
54.5
49.0
51.7
54.0
55.9
57.5
51.8
54.5
56.9
58.8
60.4
54.5
57.3
59.7
61.6
63.1
57.1
60.0
62.4
64.3
65.7
59.7
62.6
64.9
66.8
68.1
62.2
65.1
67.4
69.2
70.3
64.6
67.5
69.8
71.4
72.4
66.9
69.8
72.0
73.5
74.3
69.2
72.0
74.1
75.4
75.9
73.5
76.1
77.9
78.8
77.4
79.8
81.2
800
850
900
950
1000
38.4
39.3
40.1
40.6
41.0
42.2
43.2
43.9
44.5
44.8
45.8
46.8
47.6
48.1
48.3
49.3
50.3
51.0
51.4
51.5
52.6
53.6
54.2
54.5
54.5
55.8
56.7
57.2
57.3
57.1
58.7
59.6
59.9
59.9
59.4
61.5
62.2
62.4
62.1
64.2
64.7
64.7
64.1
66.6
66.9
66.6
68.8
68.9
70.8
70.6
72.6
74.2
1050
1100
1150
1200
1250
1300
41.1
41.0
40.6
40.1
39.2
38.1
44.8
44.6
44.1
43.3
42.2
40.9
48.2
47.8
47.1
46.1
51.3
50.7
49.7
54.0
53.2
56.4
33

34
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE MECANICA
DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS I
TABLA N 13
TOLERANCIA DE INSTALACIN Y TEMPLADO PARA FAJAS EN V
LONGITUD
DE PASO DE
LA FAJA, Pulgs
26 36
38 58
60 85
90 112
120 144
158 180
195 225
240 255
270 315
330 390
420
SECCION DE LA FAJA
B
C
D
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
2
1
2
2
1 1/2
2
2
2
2
2
2
3
1
1
2
2
2
3
3
3 1/2
1
1
2
2
3
3
4
4 1/2
5
6
1.5 % DE LA LONGITUD
TABLA N 14
DIMENSIONES DE LOS CANALES PARA POLEAS DE FAJAS EN V ESTANDARES
SECC.
FAJA
A
B
C
DIAMETRO
DE PASO,
Pulgs
2.6 a 5.4
Mas de 5.4
4.0 a 7.0
Mas de 7.0
6.0 a 7.9
8.0 a 12.0
Mas de 12.0
10.0 a 12.9
13.0 a 17.0
Mas de 17.0
18.0 a 24.0
Mas de 24.0
L*
34
38
34
38
34
36
38
34
36
38
36
38
0.494
0.504
0.640
0.650
0.889
0.904
0.918
1.260
1.276
1.293
1.521
1.5421.
542
0.125
0.490
5/8
3/8
1/16
1/16
0.1875
0.650
15/16
1/16
1/16
0.187
0.800
11/16
1/16
1/16
0.3125
1.060
1 9/16
1 7/16
7/8
1/16
3/32
0.400
1.250
1 15/16
1 3/4
1 1/8
1/16
1/8
* MINIMO PARA Fe. Fdo.
E.F.G.
Efloresg51@yahoo.com

TRANSMISIN POR CADENAS DE RODILLOS

TABLA N 1
ESPECIFICACIONES PARA LAS CADENAS DE RODILLOS ANSI
ANSI
N
PASO
Pulgs.
25
35
40
50
60
80
100
120
140
160
180
200
3/8
5/8
1
1
1
1
2
2
2 1/2
CARGA
DE
ROTURA
Lbs.
875
2,100
3,700
6,100
8,500
14,500
24,000
34,000
46,000
58,000
76,000
95,000
PESO
PROMEDIO
EN
Lbs/pie
0.09
0.21
0.42
0.68
1.00
1.73
2.50
3.69
5.00
6.50
9.06
10.65
VELOCIDAD MXIMA, Pies/min.

TIPO DE LUBRICACIN
MANUAL
GOTEO SALPICADURA
500
370
300
250
220
170
150
130
115
100
95
85
2,500
1,700
1,300
1,000
850
650
520
430
370
330
300
260
3,500
2,800
2,300
2,000
1,800
1,500
1,300
1,200
1,100
1,000
950
900
TABLA N 2
FACTOR MODIFICATORIO DE LA POTENCIA A TRANSMITIR
NUMERO
DE
FACTOR
DIENTES
11
1.73
12
1.64
13
1.51
14
1.39
15
1.29
16
1.20
17
1.13
18
1.06
E.F.G.
NUMERO
DE
DIENTES
19
20
21
22
23
24
25
26
FACTOR
1.00
0.95
0.90
0.85
0.81
0.78
0.74
0.71
NUMERO
DE
DIENTES
27
28
29
30
31
32
33
34
FACTOR
0.68
0.66
0.63
0.61
0.59
0.57
0.55
0.53

TABLA N 3
FACTORES DE SERVICIOS PARA TRANSMISIONES POR
CADENAS DE RODILLOS
MAQUINAS MOTRICES
CLASE A:
Motores de combustin interna con acoplamiento hidrulico
CLASE B:
Motores elctricos y turbinas
CLASE C:
Motores de combustin interna con acoplamiento mecnico

MAQUINAS MOVIDAS
Agitadores de lquidos y semilquidos

Alimentadores:
- De mesa giratoria
- De mandil, de fajas, de tornillos, de paletas rotatorias
- Reciprocantes
Batidoras
Bombas centrfugas
Bombas reciprocantes de 2 ms cilindros.
Compresores centrfugos
Compresores reciprocantes:
- De 3 mas cilindros
- De 1 2 cilndros
Chancadoras
Elevadores de cangilones:
- Alimentados cargados uniformemente
- No alimentados cargados uniformemente
Generadores
Horno y secadores rotatorios
Lneas de ejes (contraejes):
- Para servicio liviano y normal
- Para servicio pesado
Maquinarias:
- Para aserraderos
- De imprenta
- De lavanderas
- De panaderas
Mquinas:
- No reversibles con carga uniforme
- No reversibles con carga pulsante moderada
- Reversible con carga variable con impactos severos
Moledores
Molinos:
- De bolas, de tubos
- De martillos, de rodillos
Prensas
Propulsores de barcos
Sopladores centrfugos
Tecles
Transportadores:
- Alimentados cargados uniformemente
- No alimentados cargados uniformemente
Ventiladores centrfugos
Winches
Zarandas rotatorias cargadas uniformemente
FACTORES DE SERVICIOS BSICOS:
CARGA UNIFORME
CARGAS CON CHOQUES MODERADOS
CARGA CON CHOQUE FUERTE
E.F.G.
CLASES
B
1.0
1.0
1.2
1.0
1.2
1.4
1.2
1.0
1.2
1.2
1.0
1.3
1.5
1.3
1.0
1.3
1.3
1.2
1.4
1.7
1.4
1.2
1.4
1.4
1.2
1.4
1.4
1.3
1.5
1.5
1.4
1.7
1.7
1.0
1.2
1.0
1.2
1.0
1.3
1.0
1.3
1.2
1.4
1.2
1.4
1.0
1.2
1.0
1.3
1.2
1.4
1.2
1.2
1.2
1.2
1.3
1.3
1.3
1.3
1.4
1.4
1.4
1.4
1.2
1.2
1.4
1.2
1.0
1.3
1.5
1.3
1.2
1.4
1.7
1.4
1.2
1.4
1.4
1.4
1.0
1.2
1.3
1.5
1.5
1.5
1.0
1.3
1.4
1.7
1.7
1.7
1.2
1.4
1.0
1.2
1.0
1.2
1.2
1.0
1.3
1.0
1.3
1.3
1.2
1.4
1.2
1.4
1.4
1.0
1.2
1.4
1.0
1.3
1.5
1.2
1.4
1.7

FIGURA N 1: CAPACIDADES DE LAS CADENAS DE RODILLOS
E.F.G.

Diseño de Elementos de Maquinas I-Transmisiones Flexibles de Transmision de Potencia

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DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Ing. Eduardo Flores Gutirrez

TRANSMISIONES FLEXIBLES DE TRANSMISION DE POTENCIA

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

TRANSMISONES DE BANDAS PLANAS:

= Angulo de contacto de la polea menor

rc = r + t/2 = d/2 + t/2

Rc = R + t/2 = D/2 + t/2

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

PARA UNA CORREA ABIERTA:

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

PARA UNA TRANSMISION CRUZADA:

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

CAPACIDAD DE UNA CORREA PLANA:

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Tensin sobre la correa, ramal conducido.

De donde admitiendo que:

Luego: la ecuacin (1) quedar:

De la ecuacin (2) quedar:

Reemplazando (4) en (3) tenemos:

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

La fuerza centrfuga que acta sobre un elemento es igual:

Donde: dV = Volumen de la correa elemental

Peso de la correa elemental (lbs)

Reemplazando (9) en (5), tenemos:

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Integrando (10), tenemos:

Para velocidades menores de 2,000 pies/min, usar:

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

A = Area de seccin de la faja, pulg2

Donde: P = Potencia que puede transmitir la faja, HP.

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La traccin sometida a la correa, debido a la fuerza centrfuga aumenta rpidamente por

4,000 ppm v 4,500 ppm

DISTANCIA ENTRE CENTROS:

ESFUERZO ADMISIBLE DE LA FAJA:

FAJAS CORREAS EN V (TRAPEZOIDALES):

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Las bandas en V, se emplean mucho para la transmisin de potencia. Son esencialmente

dFc 2dN sen

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Despreciando trminos de segundo orden y reemplazando:

Reemplazando (4) en (5), tenemos:

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Integrando ambos miembros, tenemos:

Para velocidades grandes

Para velocidades pequeas

Donde: T = Torque, lbs-pulg.

LONGITUD DE LA BANDA, DISTANCIA ENTRE CENTROS Y ANGULO DE

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

y el ngulo de contacto es:

La longitud de paso total de la banda es:

De donde la distancia entre centros es:

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

TRANSMISIONES CON CADENAS :

Cadena de rodillos, seccin de una cadena de rodillos

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Zp = # dientes catalina (lenta)

La longitud de la cadena debe determinarse en funcin del nmero de pasos. Es preferible

Una buena distancia entre centros ser:

La relacin de velocidad mxima debe ser 7.0