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PAVIMENTOS

IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES

1.- Impactos Directos de las Tecnologas de Construccin de Carreteras en el

Medio Ambiente Natural
Ante el creciente y preocupante incremento del impacto al medio ambiente por al accionar de la
humanidad, se hace indispensable la realizacin de construcciones civiles sustentables para
garantizar el desarrollo social y econmico de los pases.

Los movimientos de tierras y en particular la construccin de explanaciones (terraplenes,

explanadas o plataformas), la pavimentacin de las carreteras y la construccin de las obras de
fbrica mayores y menores (puentes y alcantarillas) necesarias para ejecutar las carreteras y
otras vas de comunicacin terrestres, impactan negativamente y en gran magnitud el medio
ambiente natural, por tales razones los ingenieros civiles deben conocer tanto en la fase de
definicin del proyecto como en la de su ejecucin los factores del MA (Medio Ambiente) que
usualmente se afectan, cules son las principales acciones impactantes que se originan a
ejecutar estos trabajos con las maquinarias de movimiento de tierras, los efectos fundamentales
de dichos impactos y aquellas medidas que pueden adoptarse para minimizar los impactos
medio ambientales, incidiendo en la elevacin de la sustentabilidad de tales obras.
Los impactos positivos que generan los proyectos de obras viales son principalmente en
comunicar pueblos, otorgndoles vas de comunicacin (pistas y veredas) el cual aumenta en
gran medida la calidad de vida de las personas.

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PAVIMENTOS
2.- Impactos Directos de las Tecnologas de Constructivas sobre el Medio Ambiente
Natural.
Factores
del
Medio
ambiente afectados

1. Suelos

2. Vegetacin

3. Agua

4. Paisaje
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Acciones impactantes

Impactos directos

-Movimiento
de
tierras
-Usos de equipos pesados
de
construccin
-Toma de muestras para las
investigaciones IngenieroGeolgicas.
-Apertura y explotacin de
prstamos
o
canteras.
-Empleo de las Plantas de
Asfalto.

-Destruccin de la capa
vegetal
-Compactacin
de
los
suelos
naturales.
-Contaminacin del suelo
por el polvo, derrame de
combustibles y lubricantes,
etc.
-Erosin
de
suelos.
-Creacin
de
barraras
fsicas que entorpecen el
drenaje,
dividen
propiedades, los cultivos,
etc.
-Ocupacin de grandes
reas
de
terreno.

-Movimiento
-Uso
de
pesados de
tierras y de
-Explotacin
asfalto.
-Explotacin
o

de
tierras
los
equipos
movimiento de
pavimentacin.
de plantas de
de prstamos
canteras.

-Rellenos, desvos y otras

afectaciones
a
los
acuferos.
-Modificaciones al drenaje
natural.
-Vertido
de
sustancias
nocivas y aguas albaales a
lagunas,
ros,
etc.
-Creacin
de
barreras
fsicas (diques,canales,etc)
- Apertura de prstamos o
canteras
-Construccin
de
explanaciones.
-Construccin
de fbrica

-Destruccin de rboles y
de
la
vegetacin.
-Afectaciones
a
las
especies
de
plantas
endmicas y protegidas.
-Contaminacin y dao a la
biodiversidad en las zonas
aledaas a las plantas de
asfalto, las canteras, etc.
-Destruccin de acuferos.
-Contaminacin
de
las
aguas
superficiales
y
subterrneas.
-Inundaciones perjudiciales.
-Disminucin del nivel de la
napa
fretica.
-Desvos o disminucin de
las corrientes de aguas
superficiales
y/o
subterrneas.
-Afectaciones al paisaje
natural y la vida silvestre.
-Afectaciones al patrimonio
natural
y
cultural.
-Cambios negativos en al

PAVIMENTOS
menores
y
(alcantarillas y

5. Atmsfera

6. Socio-Culturales

mayores
puentes)

estructura paisajstica de la
zona

-Uso de las mquinas de

movimientos de tierras.
-Construccin
de
explanaciones, pavimentos
y
obras
de
fbrica.
--Apertura y explotacin de
prstamos
o
canteras
-Realizacin de voladuras
-Construccin de carreteras
y aeropistas en zonas
donde se afectan el hbitat
de los pobladores y sitios
de
inters
histrico.
-Creacin del efecto barrera
-Uso y aplicacin de
modelos
de
desarrollo
inadecuados.

-Contaminacin por gases,

polvo
y
ruido.
-Modificacin del microclima
de
la
zona
-Alteracin de la dinmica
elica
de
las
costas
-Afectacin al bienestar y la
salud humana.
-Alteracin y prdida de la
identidad cultural, de las
costumbres y modos de
vida tradicionales de los
pobladores de la zona.
-Modificaciones
en
la
accesibilidad
a
determinadas
reas
o
zonas.
-Efectos negativos sobre el
patrimonio
cultural
construido.

Como puede apreciarse, la construccin de carreteras y otras vas de comunicacin terrestres, tienen
un significativo impacto medio ambiental, ya que:
1- Crean el efecto barrera (dividen propiedades, varan la permeabilidad del suelo, afectan al drenaje
natural, el modo de vida de los pobladores, etc.)
2- Ocupan un rea considerable de terrenos (toda el rea que ocupa la faja de la va, la que ocupan
los prstamos o canteras, la que ocupan las explanadas o plataformas, las Plantas de Asfalto, etc.).
3- Producen ruidos indeseables o dainos durante su construccin y despus durante la explotacin
de la obra, afectando la biodiversidad de la zona.
4- Pueden destruirse o afectarse sitios de inters histrico, propiciar cambios climticos, afectar
costumbres de pobladores, etc.

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3.- Principales medidas para minimizar el Impacto Medio-Ambiental en la Fase de
Ejecucin de las Vas de Comunicacin Terrestres
Las medidas para reducir en la mayor medida posible el impacto MA en cada uno de los factores
componentes del Medio Ambiente son las siguientes:
1- Suelos:

Realizar el descortezado solo de la base de las explanaciones, para evitar la eliminacin

innecesaria de la capa vegetal y minimizar los volmenes de tierra a descortezar.

Distribuir racionalmente las masas de los suelos a mover, es decir, asegurando el mximo de
compensacin de tierras posible, as como ubicando convenientemente el material sobrante de los
tramos o zonas en corte o excavacin: "a caballero" y cuando no sea posible en vertederos.

Emplear nicamente el rea de la faja de emplazamiento establecida en el proyecto ejecutivo de

la obra

Minimizar la construccin de los desvos en la obra y los caminos provisionales hasta la obra y
hasta los prstamos.

Evitar la construccin de explanaciones sobre las dunas y en especial en las dunas litorales.

Usar racionalmente el suelo vegetal extrado para recubrir y proteger los taludes, para la
construccin de las reas verdes, etc.

2- Vegetacin:

Realizar el desmonte o tala de rboles y el desbroce de la vegetacin imprescindible, solo dentro

de los lmites de la faja o el rea de emplazamiento establecida en el proyecto ejecutivo de la
obra.

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Minimizar la apertura de trochas o caminos de acceso provisionales hasta la obra y hacia los
prstamos.

Recubrir siempre que sea factible los taludes de las explanaciones con capa vegetal para que la
hierba los proteja de la erosin pluvial.

Hacer un racional acarreo, disposicin de los rboles talados.

Propiciar el empleo de los rboles maderables talados.

3- Agua:

Evitar la contaminacin de las aguas superficiales y subterrneas mediante la explotacin de las

maquinarias de movimiento de tierras y de pavimentacin.

Construir correctamente los dispositivos del sistema de drenaje proyectados y mejorarlo siempre
que sea posible durante su construccin.

Evitar la destruccin y desvos de los acuferos mediante la ejecucin de los trabajos de

movimiento de tierras.

4- Paisaje:

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Ubicar correctamente los prstamos laterales, no tan cercanos que afecten el entorno y el paisaje
de manera evidente y a la vez no tan distante de la obra para no elevar los costos de
transportacin y construccin.

Explotar correctamente los prstamos laterales y cuando se concluya hacerle los arreglos
necesarios para minimizar la afectacin ambiental

Adoptar cuanta medida contribuye al cuidado del paisaje durante la fase constructiva.

5- Atmsfera:

Usar las tcnicas de voladuras de tierra y/o roca solo en casos que sean estrictamente
necesarias.

Mantener un buen estado tcnico de funcionamiento el parque de mquinas disponible para

ejecutar los diferentes trabajos, para reducir as en la mayor medida posible el escape de gases,
derrame de combustibles y lubricantes, as como la generacin de ruidos innecesarios.

Evitar o disminuir el mnimo de creacin de nubes de polvo (polvaredas) al construir

explanaciones, mediante riego de agua, riegos asflticos u otras medidas, en evitacin
de accidentes y de afectaciones a la salud humana.

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IMPORTANCIA DE LA LEY 28611

Esta ley tiene como objetivo al mejoramiento continuo de la calidad de vida de las
personas, mediante la proteccin y recuperacin del ambiente y el aprovechamiento
sostenible del os recursos naturales, garantizando la existencia de ecosistemas viables y
funcionales en el largo plazo

La finalidad de esta ley es garantizar el cuidado del ambiente, regular el uso de los
recursos naturales, al igual que supervisar la produccin, extraccin, empleo y disposicin
final de diferentes sustancias y productos.

En el Per existen reas naturales protegidas gracias a reglamentos especficos que

regulan las actividades productivas y cuentan con un programa de manejo que orientan a
los habitantes para establecer sistemas de produccin y responsables.

De esta manera preservar el equilibrio ecolgico para facilitar el acceso de la

sustentabilidad y agilizar la transferencia de tecnologas racionalmente ecolgicas.

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LINCOGRAFIA

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/caceres_m_ca/capitulo1.pdf

http://www.asamblea.go.cr/Lanamme%20UCR/Informes%202009/2009/LM-AT-4109%20Evaluacion%20dise%C3%B1os%20de%20MAC/ANEXOS/LM-AT-4109%20Evaluacion%20dise%C3%B1os%20de%20MAC%20Anexo%20C.pdf

http://es.slideshare.net/EDUARDOFRANCO13/diseno-demezclasasfalticas

http://www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_130_181_83_1181.pdf

http://www.asfalca.com/joom02/images/pdfproductos/mezclaenfrio.pdf

http://165.98.12.83/518/1/UCANI3500.PDF

http://www.lanamme.ucr.ac.cr/banco-de-informacion-digital-on-line/07-0213/2009/mezclas-asfalticas-en-frio-en-costa-rica.pdf

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