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22/9/2014

Capitulo 7 Honda

CAPITULO 7

APLICATIVO HONDA
PGM FI
HONDA CIVIC 1.5 VTEC D15Z6 1996 Em diante
HONDA CIVIC 1.6 VTEC D16Y6 1996 Em diante

COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.


Este sistema digital multiponto seqencial, possui autodiagnose prpria que atravs do
cdigo de falhas localizar falhas sem necessidade de um SCANNER. Sempre que a
lmpada de advertncia se acender ser indicao que o sistema apresentou defeito
gravado na memria.

COMO CONSEGUIR O CDIGO DE FALHAS.


1 - Ignio Desligada.
2 - Faa um JUMP no Conector de Diagnstico.
3 - Ignio Ligada.

Agora o sistema est pronto para apresentar os cdigos de falhas, este sistema
funciona um pouco diferente dos mtodos tradicionais, como por exemplo cdigo
23.

Lmpada Piscada
Longa
Nmeros

Piscada

Pausa

Longa

----------------2--------------Primeiro nmero

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Piscada

Piscada

Piscada

Curta

Curta

Curta

Pausa
maior

------------------------3------------------------Segundo nmero.

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COMO APAGAR O CDIGO DE FALHAS.


Remova o fusvel de 7,5 conforme a gravura este fusvel do Modulo Central e a
Memria do Radio por Dez (10) segundos logo aps recolocar o Fuzivel.

TABELA DO CDIGO DE FALHA.


CDIGO

POSSVEL DEFEITO

Unidade Central.

Sensor de Oxignio (Sonda Lambada)

Aquecedor do Sensor de Oxignio.

Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).

Sensor de RPM

Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).

Sensor de Temperatura da gua.

Sensor da Posio da Borboleta.

Sensor de Posio do Eixo de Manivelas.

Sensor de Posio do Eixo de Comando.

10

Sensor de Temperatura do Ar.

11

Vlvula EGR Sensor de Posio.

14

Vlvula do Controle de Marcha Lenta.

15

Sinal do Sistema de Ignio.

17

Sensor de Velocidade.

19

Convertedor de Torque.

20

Sensor de Carga Eltrica.

21

Atuador de Posio do Eixo de Comando.

23

Sensor de Detonao.

41

Aquecedor do Sensor de Oxignio.

LOCALIZAO DOS COMPONENTES

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7abc.jpg (105256 bytes)

01 Atuador da Posio do eixo de


Comando.

02 Sensor da Posio do eixo de Comando.

03 Sensor da posio do eixo de


Manivelas.

04 Conector de Diagnstico (ALDL).

05 Mdulo de Controle Central


(Centralina).

06 Sensor de Temperatura da gua.

07 Sensor de RPM.

08 Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.

09 Vlvula de Canister (Civic 1.5)

10 Vlvula de canister (Civic 1.6)

11 Filtro de Combustvel.

12 Regulador de Presso de combustvel.

13 Bomba de combustvel. (no


tanque).

14 Aquecedor do Sensor de Oxignio (Civic 1.6)

15 Vlvula do Controle de Marcha


Lenta.

16 Vlvula do Controle de Marcha Lenta (TA )

17 Mdulo de Potncia.

18 Bobina de Ignio.

19 Interruptor Inercial de combustvel. 20 Vlvulas Injetoras.


21 Sensor de Temperatura do Ar.

22 Sensor de Presso Absoluta.

23 Sensor de Oxignio (Civic 1.5)

24 Rel do Mdulo.

25 Multi-plug do soquete de Servio.

26 Sensor da Posio da Borboleta.

27 Sensor de Velocidade.

COMPONENTES DOS CIRCUITOS ELTRICOS.


CDIGOS

DISCRIO DOS COMPONENTES

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A5

Lmpada de Falha no painel de Instrumento

A35

Mdulo do Controle Central (CENTRALINA)

A52

Mdulo de Potncia.

B24

Sensor de Temperatura da gua.

B25

Sensor de Temperatura do Ar.

B33

Sensor de Velocidade (VSS)

B54

Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.

B69

Sensor de Temperatura.

B72

Sensor de Oxignio (Sonda Lambda)

B75

Sensor RPM.

B83

Sensor de Presso Absoluta.

B132

Sensor de Posio do Eixo de Comando.

B147

Sensor da Posio da Borboleta.

B149

Sensor da Posio da Vlvula EGR.

B150

Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.

Fusvel.

G1

Alternador.

H63

Lmpada indicadora de falhas.

K12

Rel da Refrigerao do Motor.

K20

Rel da Bomba de combustvel.

K46

Rel do Mdulo.

K143

Rel da Embreagem do Ar Condicionado.

M12

Bomba de combustvel.

S13

STOP Interruptor das Luminrias.

S39

Interruptor inercial de combustvel.

S63

Interruptor da Presso do refrigerante do Ar Condicionado.

S231

Interruptor da direo Hidrulica.

S249

Interruptor da troca de posio de marchas da transmisso.

T1

Bobina de Ignio

X1

Conector de diagnstico (ALDL)

X53

Link de diagnstico do motor.

X79

Conector da Transmisso.

X87

Link de diagnstico do tacmetro.

Y3

Vlvulas Injetoras.

Y28

Vlvula EGR.

Y56

Atuador do controle da Marcha Lenta.

Y81

Atuador da Posio do Eixo de Comando

Y99

Vlvula do controle de marcha lenta.

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Y104

Vlvula de canister

15

Ignio ligada motor parado

30

Bateria Positivo (+)

31

Bateria Negativo (-)

50

Ignio ligada motor Funcionando.

ESQUEMA ELTRICO HONDA CIVIC 1.5 1.6 VTEC

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07rui.jpg (151770 bytes)

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1-) Como testar a Marcha Lenta.


7abcd.jpg (24693 bytes)

TESTANDO
l - Marcha Lenta eletronicamente controlada.
l -.Motor Funcionando
l -.Funcionar o motor em aproximadamente 3000 rpm.
l - Funcione em marcha lenta.
l - Desconecte a vlvula do controle da marcha lenta do Multi-plug
l - Mantenha o pedal do acelerador ligeiramente deprimido.
l - Ajustar a marcha lenta com o parafuso de velocidade conforme figura acima a
direita.
l - Ignio desligada.
l - Reconecte o Multi-plug.
l - Remova o fusvel do radio da caixa de fusvel, por 10 segundos.
l - De partida no motor e deixe funcionar em marcha lenta para que se estabilize.
l - Confira a marcha lenta sem nenhuma carga ligada e confira se no possui
estanqueidade no sistema e compare conforme dados abaixo.
DADOS.
Civic 1.5 D15Z6
50 rpm

700

Civic 1.6 D16Y5


50 rpm

750

2 -) Como testar a presso da Bomba combustvel.

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7acbd.jpg (10208 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, conecte o MANMETRO entre o tubo de proviso de combustvel e
unio do filtro de combustvel de partida no motor deixe funcionar em marcha lenta.
Desconecte mangueira de Vcuo do regulador de presso, dever medir 2,3 a 2,8 bar
(Civic 1.5) - 2,7 a 3,2 (Civic 1.6) bar reconecte a mangueira de Vcuo, dever medir 1,65
a 2,15 bar (Civic 1.5) e 2,0 a 2.5 (Civic 1.6).

3 -) Como testar a Operao da Bomba de combustvel.


TESTANDO
1 Ignio ligada, a bomba dever funcionar por aproximadamente um segundo, se a
bomba no funcionar, desligue a ignio, remova o rel do mdulo faa um jump entre os
terminais 4 e 5, ignio ligada motor parado a bomba dever funcionar continuamente.

4 -) Como testar as Vlvulas Injetoras.


CAPITULO 7 HONDA CIVIC 1,5 1.jpg (30793 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plugs com MULTITESTE DIGITAL checar a
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resistncia nos terminais das Vlvulas Injetoras que devera ser de 10 a 13 W Repetir o
teste em cada Vlvula injetora.

5 -) Como testar o Sensor da Posio da Borboleta.


7adbc.jpg (34902 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor, ignio ligada motor parado
checar a voltagem com um MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 & 3 dever Ter 5 V
aproximadamente.
2 Ignio desligada, no desconecte multi-plug, exponha os terminais do sensor, ignio
ligada motor parado e opere a borboleta, com MULTITESTE DIGITAL cheque a voltagem
nos terminais 1 e 2 ver dados abaixo.

Terminais

Condies

Voltagem

1&2

Borboleta fechada

0,4 V aproximadamente

1&2

Borboleta aberta

4,5 V aproximadamente

6 -) Como testar o Sensor de Presso Absoluta.

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7dabc.jpg (34556 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado com
um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem entre o terminal 1 & Terra do multi-plug
devera ser de 5 V aproximadamente. Repetir o teste entre os terminais 1 & 2 do multiplug devera ser de 5 V aproximadamente.
2 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do Sensor,
Ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais
2 & 3 do multi-plug devera ser de 3 V aproxi., repetir o teste nos terminais 2 & 3 do multiplug em marcha lenta devera ser de 1 V aproxi.

7 -) Como testar o Sensor de Temperatura do Ar.

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7cdba.jpg (23160 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, checar a temperatura ambiente,
checar com um MULTITESTE DIGITAL a resistncia nos terminais do Sensor. Checar a
voltagem nos terminais do Multi-plug. Conforme dados abaixo.

DADOS: Checar Resistncia.


Temperatura
Resistncia
20C
aproximadamente

3000 W

40C
aproximadamente

1200 W

60C
aproximadamente

800 W

80C
aproximadamente

400 W

DADOS: Suprimento de Voltagem.


Terminais
Voltagem

Condies

2 & Terra
aproximadamente

Ignio ligada

5V

1&2
aproximadamente

Ignio ligada

5V

8 -) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta. (Transmisso Mecnica (MT))


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7bdca.jpg (55297 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da Vlvula, e logo aps Ignio ligada,
motor parado com MULTITESTE DIGITAL no modo multmetro checar a voltagem no
terminal 2 & Terra do multi-plug dever ser Positivo (+) 12V.
2 Ignio desligada, desconecte o modulo central (Centralina) do multi-plug ignio
ligada motor parado faa um JUMP entre os terminais A10 e A12 checar o funcionamento
da vlvula.

9) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta(Transmisso Automtica (AT))


7bacd.jpg (31059 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula com um MULTITESTE DIGITAL
checar a resistncia nos terminais 1 & 3 da vlvula que deve ser de 16 a 28 W .
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2 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula , ignio ligada motor parado


com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & Terra do multi-plug
dever ser Positivo (+) 12V.

10)- Como testar a Bobina de Ignio.(A bobina esta incorporada ao Distribuidor


7ca.jpg (8515 bytes)

Checando o suprimento de Voltagem.


TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado
com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do multi-plug
devera ser Positivo (+) 12V.

Como testar a Resistncia do Primrio.


7cab.jpg (28764 bytes)

TESTANDO
1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de
p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a
resistncia dos terminais + & - que devera ser conforme dados abaixo.

Terminais + & Resistncia


HITACHI tipo A
0,66W

0,54 a

HITACHI tipo B
0,55W

0,45 a

TEC tipo C
0,77W

0,63 a

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Como testar a resistncia do secundrio.


7da.jpg (32376 bytes)

TESTANDO
1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de
p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a
resistncia dos terminais - & HT que devera ser conforme dados abaixo.

Terminais: - & HT (Alta Tenso)


Resistncia
HITACHI tipo A
20400W

13600 a

HITACHI tipo B
33600W

22400 a

TEC tipo C
19200W

12800 a

11 -) Como testar o Mdulo de Potncia.(O mdulo de potncia esta incorporado ao


distribuidor.)
7rti.jpg (41914 bytes)

Checando suprimento de Voltagem.


TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado,
com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do multi-plug
deve ser Positivo (+) 12V.
Checando Operao.

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7ba.jpg (9699 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha o multi-plug do distribuidor
conecte uma PONTA DE PROVA nos terminais 1 & Terra com motor funcionando o LED
dever piscar, caso no ocorra, Unidade central com possvel defeito.
2 Remover tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, no desconecte
os terminais da Bobina exponha os terminais do mdulo de potncia e com uma PONTA
DE PROVA no fio Azul & Terra (nas bobinas HITACHI), Azul/Branco & Terra (nas
bobinas TEC), motor funcionando o LED devera piscar, caso no ocorra possvel defeito
no mdulo de potncia.

12) Como Testar o Sensor de Temperatura de gua.


7dab.jpg (23679 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, alivie presso residual no
sistema de arrefecimento, remova o Sensor, submirja o sensor num liquido com
temperatura especificada com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conforme
dados abaixo.

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DADOS:
Temperatura
Resistncia
20C
aproximadamente

3000 W

40C
aproximadamente

1200 W

60C
aproximadamente

800 W

80C
aproximadamente

400 W

13 -)-Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.


(Este Sensor est Incorporado ao distribuidor)

7cad.jpg (28027 bytes)

Checando a resistncia
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITAL
checar a resistncia nos terminais 3 & 7 do distribuidor que dever ser de 350 a 700 W .

14 -) Como testar o Sensor RPM. (Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)

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7dadc.jpg (28843 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, com MULTITESTE DIGITAL
checar a resistncia nos terminais 2 & 6 do distribuidor que dever ser de 350 a 700 W .

15 -) Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Comando.


(Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)

7babc.jpg (27731 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITAL
checar a resistncia nos terminais 4 & 8 do distribuidor que dever ser de 350 a 700W .

16 -) Como testar o Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.

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7babb.jpg (21728 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor com MULTITESTE DIGITAL
checar a resistncia nos terminais 1 & 3 do sensor que dever ser de 1600 a 3200 W .

17 -) - Como testar o Sensor de Oxignio ( Civic 1.5).


cacc.jpg (35749 bytes)

TESTANDO
1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio
desligada, de partida no motor, faa um JUMP nos terminais do soquete, de servio
desconecte o multi-plug do Sensor, deixe motor funcionando por dois (2) minutos a 3000
rpm, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar a
voltagem conforme dados abaixo.

Dados:
Terminais
Voltagem

Velocidade do motor

Fio Branco & Terra


mnimo

Aumentando

0,6 V

Fio Branco & Terra


mnimo

Diminuindo

0,4 V

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18 -) Como testar Sensor de Oxignio Aquecido(Honda Civic 1.6)


accd.jpg (36961 bytes)

TESTANDO
1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio
desligada, de partida no motor, deixe o motor funcionando por um (1) minuto a 3000 rpm,
faa um JUMP nos terminais do soquete, de servio, ignio desligada desconecte o multiplug do Sensor, conecte o multi-plug do sensor com o suprimento da bateria, de partida no
motor deixe funcionar a 750 rpm por dois (2) minutos logo apos acelere duas ou trs vezes
checar voltagem conforme dados na tabela abaixo e cheque a voltagem novamente.

Dados:
Terminais
Voltagem

Condio

1&2
mnimo

Acelerando a 4500 rpm no mnimo

1&2
mnimo

Desacelerando

0,6 V no
0,4 V no

Bateria + terminal 3
Bateria terminal 4

19 -) Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio.(Civic 1.6)


7aaa.jpg (15558 bytes)

Checando a Resistncia:
TESTANDO
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1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor com um MULTITESTE DIGITAL


checar a resistncia nos terminais 3 & 4 do sensor que deve ser de 10 a 40 W .

Checando o Suprimento de Voltagem:


TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado com
um MULTITESTE DIGITAL checar a Voltagem nos terminais do multi-plug 3 & 4 deve ser
de Positivo 12 V.

20 -) Como Testar a Vlvula de Canister.


7aaab.jpg (19120 bytes)

TESTANDO
1Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e
com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais do multi-plug 1 & Terra
que devera ser Positivo (+) 12 V.

21 -) Como Testar o Rel do Mdulo.


OBS- Assegure-se que proviso de Voltagem esteja conectada corretamente. Caso contrrio o
rel poder ser danificado.
7aaad.jpg (43404 bytes)

DADOS: Checando operao dos contatos do rel do mdulo.


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TESTANDO
1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um
MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados
abaixo.

Terminais
Resistncia

Condies

6&7
Infinito

Bateria desconectada.

6&7
Zero

Bateria conectada

Bateria (+) Positivo Terminal 5


Bateria (-) Negativo Terminal 3
DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.(corrente do
circuito)
TESTANDO
1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um
MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados
abaixo.

Terminais
Resistncia

Condies

4&5

Bateria desconectada.

4&5

Bateria conectada

Infinito
Zero

Bateria (+) Positivo Terminal 6


Bateria (-) Negativo Terminal 1
DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.
(circuito funcionando)
TESTANDO
1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um
MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados
abaixo.

Terminais
Resistncia
4&5
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Condies
Bateria desconectada.

Infinito
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4&5

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Bateria conectada

Zero

Bateria (+) Positivo Terminal 2


Bateria (-) Negativo Terminal 1

22 -) Como testar a unidade Central ou Centralina.


7bbbc.jpg (39940 bytes)

Suprimento de Voltagem:
OBS: - O rel do modulo deve ser provido e estar trabalhando corretamente para
que se possa levar a cabo os testes de proviso de voltagem.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina), ignio
ligada motor parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais e
terra conforme dados abaixo.
2 Motor ligado, checar a voltagem com MULTITESTE DIGITAL que devera ser como
dados abaixo. Obs: Caso no conferir as medidas checar fios e Rel.

Dados:
Terminais
Voltagem

Condies

C10 & Terra


(+) 12V

Ignio desligada

Positivo

A11 & Terra


(+) 12V

Ignio ligada

Positivo

A24 & Terra


(+) 12V

Ignio ligada

Positivo

C6 & Terra
(+) 12V

Motor Funcionando

Positivo

Checando Conexes do Terra:


TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um
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Capitulo 7 Honda

MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais e terra conforme dados na


prxima pagina.

Terminais
Resistncia
A9 & Terra
Zero
A10 & Terra
Zero
A22 & Terra
Zero
A23 & Terra
Zero

23 -) Como Testar o Atuador da Posio do Eixo de Comando.


7ddda.jpg (14984 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug com um MULTITESTE DIGITAL checar a
resistncia do terminal do atuador e terra que devera ser de 14 a 30 W .

24 -) Como testar o Sensor de Velocidade.


7ccca.jpg (29741 bytes)

TESTANDO
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1 Ignio desligada no desconecte o multi-plug apenas exponha os terminais conecte o


MULTITESTE DIGITAL entre os terminais indicados, levante a roda esquerda e gire,
confira a voltagem entre os terminais A9 & C18 com a roda girando devera flutuar entre
0 a 5 V.

25 -) Como testar interruptor inercial de combustvel.


7bcca.jpg (20063 bytes)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do interruptor com MULTITESTE DIGITAL
checar a resistncia dos terminais conforme dados abaixo.

DADOS:
Terminais
Resistncia

Posio do Boto

1&3
Infinito

Lanado

1&3
Zero

Deprimido

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