Refrigeracion Industrial Con NH3 PDF

Refrigeracin
Industrial
cccccc
Cochabamba - Bolivia
2006
| Refrigeracin Industrial |
NDICE
I.
INTRODUCCIN
1.1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2
En qu se diferencia el amoniaco de los otros fluidos? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.3
Trminos empleados en produccin frigorfica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.4
Aplicaciones de la refrgeracin con amoniaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
II. NORMAS
Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
2.1
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.2
Grado de peligrosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.3
Riesgos y peligros para la salud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.4
Equipos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.5
Proteccin personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.6
Precauciones en el manejo de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.7
Primeros auxilios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.8
Reglas bsicas para primeros auxilios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
III. SISTEMAS
IV.
A LA REFRIGERACIN
DE PRESIONES MLTIPLES
3.1
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.2
Separacin de vapor saturado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.3
Enfriamiento intermedio del vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.4
Un evaporador y un compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.5
Dos evaporadores y un compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.6
Dos compresores y un evaporador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.7
Dos compresores y dos evaporadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
CLCULO
DE CARGAS
4.1
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.2
Criterios generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.3
Clculo de las cargas trmicas de una cmara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
V. BUENOS
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
5.1
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
5.2
Ciclo instalacin frigorfica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
5.3
Puntos de trabajo crticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
5.4
Grficos de temperatura-presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
5.5
El compresor alternativo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
5.6
El separador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
5.7
Protecciones del compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
5.8
Procedimiento carga aceite por vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
5.9
Procedimiento cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
5.10
Automatismo cmara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
5.11
Descongelamiento de una cmara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
5.12
Automatismo separador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
5.13
Automatismo condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
VI MANTENIMIENTO
DE LA INSTALACIN
6.1
Descongelamiento manual por agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
6.2
Purga de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
6.3
Carga de amoniaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
6.4
Limpieza de un cuadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
6.5
Mantenimiento preventivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
VII AUTOMATIZACIN
E INSTALACIONES CON AMONIACO
7.1
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
7.2
Dimensionamiento de dispositivos en sistemas de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
7.3
Circuitos de control y mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
PRLOGO
CAPTULO
I
INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN CON AMONACO
1.1 GENERALIDADES
El amonaco es de empleo clsico en la produccin de fro artificial. Sus remarcadas cualidades termodinmicas
han sido puestas a la luz a partir de 1876. El hecho de que no tiene efecto sobre la capa de ozono ni
consecuencias con respecto al efecto invernadero, suscita al presente un gran inters por este fluido. Debido a
sus propiedades fisicoqumicas, toxicolgicas y ecotoxicolgicas, el empleo de esta sustancia puede provocar, en
caso de disfuncionamiento de la instalacin, muchos peligros con respecto al medio ambiente como ser:
incendios, contaminacin de aguas y sobre todo efectos txicos sobre el hombre.
Esta gua debe ser considerada como un til de trabajo y cada usuario debe explotarlo en funcin de las
particularidades de su instalacin, del contexto local y de sus posibilidades econmicas. Contiene disposiciones
reglamentarias y reglas del arte relativas a la concepcin, fabricacin, instalacin, explotacin y mantenimiento
del equipamiento frigorfico, as como tambin la formacin del personal involucrado.
Todo fluido refrigerante exige precauciones de empleo. El amonaco no es ninguna excepcin, sus utilizadores
han heredado una larga experiencia adquirida en el transcurso del siglo pasado, asegurando una perfecta
hermeticidad de las instalaciones por donde circula el amonaco. Una pequea fuga puede ser percibida por la
nariz en dsis 100 veces inferior al umbral de nocividad. Adems no olvidemos que el amonaco es favorable a
la proteccin del ozono estratosfrico (Potencial de Agotamiento del Ozono nulo; ODP=0); lo mismo podemos
decir de su contribucin al efecto invernadero (Potencial de Calentamiento Global nulo; GWP=0).
La norma siguiente, es una norma francesa concerniente a las instalaciones frigorficas funcionando con
amonaco:
Si la capacidad est comprendida entre 1.5 o ms toneladas, ser necesario solicitar y cumplir con las
disposiciones correspondientes a estos casos.
Si la capacidad est comprendida entre 150 Kg y 1.5 Ton. es necesario prestar una declaracin y seguir
las disposiciones correspondientes a este caso.
Si la capacidad es inferior a 150 Kg., no se requiere cumplir ninguna formalidad.
1.2 EN QU SE DIFERENCIA EL AMONACO DE LOS OTROS FLUIDOS?

Lo que favoreci el desarrollo de los refrigerantes alogenados fue la toxicidad del amonaco, esta toxicidad es el
nico aspecto que ha perjudicado la utilizacin del amonaco en los sistemas comerciales y la climatizacin.
Fuera de este aspecto, el amonaco es un refrigerante completo que se distingue de los otros fluidos por ciertos
aspectos termodinmicos y tecnolgicos:
A. Aspectos Termodinmicos
El calor latente de vaporizacin es el ms elevado.

Los flujos que circulan por el circuito son los ms bajos.
Las temperaturas de fin de compresin son las ms elevadas.

B. Aspectos Tecnolgicos
1.2.1 Compresores
Deben ser abiertos

No se utilizan compresores centrfugos.
No contienen piezas en aleacin de cobre.
Utilizan aceites estndar no miscibles con el refrigerante.
Pueden utilizar aceites especiales miscibles para ciertas aplicaciones.
1.2.2 Evaporadores y condensadores
Los coeficientes de transferencia trmica son los mejores.

Los materiales de cobre no son admitidos.
1.2.3 Equipos Auxiliares
Los separadores de aceite son indispensables.

La soldadura de tubos es autgena, realizada por los soldadores experimentados.
Las pruebas se hacen con nitrgeno.
El vaco es menos severo que con los fluidos alogenados.
1.3 TRMINOS EMPLEADOS EN PRODUCCIN FRIGORFICA

1.3.1 Fluido refrigerante: Sustancia que circula en una mquina, se utiliza las propiedades termodinmicas
ligadas a los cambios de estado para absorber o ceder al medio exterior una cantidad de calor.
1.3.2 Fluido frigoportador: Sustancia lquida o gaseosa que permite la transferencia de fro, producido en el
evaporador, a los puntos de utilizacin.
1.3.3 Compresor frigorfico: Mquina que aspira, comprime y descarga el fluido refrigerante al estado gaseoso
por medios mecnicos.
1.3.4 Unidad compresora: Conjunto que comprende un compresor frigorfico, su motor de accionamiento y sus
accesorios, preensamblados en fbrica sobre un chasis comn.
1.3.5 Unidad de condensacin: Conjunto que comprende la unidad compresora y su condensador.
1.3.6 Separador de aceite: Capacidad ubicada en la descarga del compresor, se utiliza para permitir el retorno
del aceite al carter del compresor. Esta separacin es necesaria para el amonaco que es un fluido poco miscible
con el aceite.
1.3.7 Enfriador de aceite: Es indispensable enfriar el aceite calentado durante la compresin. Este problema es
particularmente sensible en los compresores a tornillo que giran muy rpido. El enfriamiento del aceite puede
ser de 4 tipos:
Por inyeccin directa de fluido refrigerante al compresor.
Por un cambiador enfriado por aire.
Por un cambiador enfriado por agua.

Por un cambiador enfriado por el fluido refrigerante.
1.3.8 Condensador: Cambiador trmico en el cual el fluido refrigerante, al estado gaseoso, luego de ser llevado
a una presin de condensacin elevada, se lica cediendo calor a un agente de enfriamiento exterior. Existen 3
tipos principales de condensadores:
A aire
A agua (generalmente asociado a una torre de enfriamiento)
Evaporativo (aire ms agua)
La eleccin del modo de condensacin es funcin:
Del fluido refrigerante utilizado
De la potencia de la instalacin
De las condiciones climticas locales
Del suministro y precio del agua
El dimensionamiento del condensador est determinado por la cantidad de calor total a evacuar durante el
periodo ms caliente.
1.3.9 Recipiente de alta presin o receptor: Recipiente que contiene el refrigerante en estado lquido, a alta
presin, instalado a la salida del condensador. Su rol es de asegurar una capacidad tampn entre la cantidad de
fluido proveniente del condensador y la necesaria para producir fro en el evaporador. En el caso particular de
compresores a tornillo, este recipiente puede ser igualmente utilizado para asegurar el enfriamiento del aceite
del compresor (enfriamiento por termosifn).
1.3.10 Dispositivo de expansin/flotador: rgano de expansin destinado a hacer pasar el fluido refrigerante de
la alta presin de condensacin a una presin inferior. Segn el tipo de instalaciones, sta nueva presin puede
ser:
Una presin intermedia o media presin
Una presin de evaporacin o baja presin
1.3.11 Separador de lquido media presin: Recipiente que contiene el fluido refrigerante en forma lquida y
vapor, se halla en la media presin, su rol es de ser:
Un recipiente intermediario en curso de compresin de una instalacin de dos etapas.
Una capacidad tampn o reguladora del fluido refrigerante, para distribucin en temperatura media.
Una capacidad de separacin de lquido vapor.
Un recipiente de sobrealimentacin para una instalacin con compresor a tornillo, llamndose tambin
economizador.
El inters de este dispositivo reside en el hecho de que la compresin, al efectuarse con flujo continuo, se
optimiza el rendimiento volumtrico del compresor por aspiracin en curso de compresin del fluido
refrigerante a la media presin, permitiendo aumentar la produccin frigorfica en un 20% por un aumento de
potencia absorbida del orden del 12%. La ganancia del COP es del orden del 8% en general y el balance
energtico es favorable principalmente para las bajas temperaturas.
1.3.12 Separador de lquido baja presin: Recipiente que contiene el fluido refrigerante en forma lquida y
vapor a baja presin, cuyo rol es de ser una capacidad tampn de fluido refrigerante para distribucin en
baja temperatura (congelacin) y ser una capacidad de separacin lquido vapor.
1.3.13 Acumulador de succin: Capacidad situada en la lnea de aspiracin del compresor cuya capacidad es
de retener las eventuales gotas de lquido, no totalmente evaporadas, a fin de proteger el compresor contra
golpes de lquido.

1.3.14 Bomba de fluido refrigerante: permite vehicular el fluido refrigerante desde un recipiente MP o BP hacia
los evaporadores.
1.3.15 Bomba de distribucin de fluido frigoportador:Permite vehicular el fluido frigoportador hacia los
aparatos de distribucin del fro.
1.3.16 Evaporador: cambiador trmico en el que el fluido refrigerante lquido, luego de expandirse, se evapora
absorbiendo calor del medio a enfriar. Este tipo de produccin de fro se llama expansin directa.
1.4. APLICACIONES DE LA REFRIGERACIN CON AMONACO
1.4.1 En la industria agroalimentaria
Almacenamiento.
Congelacin.
Refrigeracin.
1.4.2 En los procesos industriales
Secado.
Concentracin
Fabricacin de cerveza.
Fabricacin de Helados.
1.4.3 No se lo encuentra
En Climatizacin.
En las pequeas instalaciones frigorficas.
1.4.4 Se lo comienza a ver
10
En los grandes supermercados, en circuitos indirectos.
11
12
13
14
CAPTULO
II
II. NORMAS Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
2.1 INTRODUCCIN
El uso reciente y gradual del amonaco en Bolivia como refrigerante en la industria y en forma particular en
equipos didcticos, obliga a conocer sus caractersticas principales y los riesgos de uso. El amonaco se
constituye peligroso, en casos de fugas eventuales que pueden ocasionar inhalaciones en dsis elevadas al
personal de operacin y servicios.
Los reportes de accidentes son poco frecuentes y es conveniente aplicar tcnicas de prevencin en casos de fugas
accidentales. Ejemplo, una concentracin reducida se manifiesta con una presencia de olores desagradables y si
se incrementa la concentracin del NH3 los riesgos se aumentan teniendo consecuencias fsicas importantes.
Por lo general, la industria dispone de personal capacitado, que cuando se presentan estos riesgos pueden
remediar en forma inmediata los mismos.
Resaltando que los riesgos son ms notorios en concentraciones de ambientes cerrados y no as en el exterior
ya que el amonaco se desvanece en la atmsfera.
2.2 GRADO DE PELIGROSIDAD

El refrigerante amonaco por lo general es considerado peligroso cuando se halla concentrado en recintos
cerrados y con poca ventilacin.
Los lmites de inflamabilidad oscilan entre el 16% al 25% de amonaco por volumen de aire y menores al 16%
arder con llamas amarillentas. Se manifiesta explosivo a elevadas temperaturas de ignicin y en
concentraciones que oscilan entre 16 al 18% en el aire.
Por lo general, un elevado porcentaje de fugas en cmaras frigorficas es causado por fallas en los materiales
como empaquetaduras, en vlvulas automticas y manuales. Para evitar estos riesgos es aconsejable ubicar las
vlvulas en la parte exterior de los edificios industriales.
2.3 RIESGOS Y PELIGROS PARA LA SALUD

2.3.1 Riesgos para la salud
El amoniaco, cuando es inhalado, afecta al organismo o cuando se pone en contacto con los ojos o la piel.
Tambin afecta si se lo ingiere.
El NH3 es un irritante fuerte de los ojos, vas respiratorias y la piel. Debido a que se disuelve fcilmente en agua,
el gas puede alojarse en la piel hmeda, membranas mucosas de la nariz, garganta y en los ojos. Puede provocar
ardor y lagrimeo, secresiones nasales, tos, dolor en el pecho, paro respiratorio e inclusive la muerte.
Puede causar dificultades respiratorias graves y retardadas. La exposicin de la piel a concentraciones gaseosas
elevadas puede ocasionar ampollas y quemaduras. El contacto con amoniaco lquido puede producir
quemaduras graves en los ojos, nariz, garganta y con soluciones de amonaco puede provocar quemaduras
graves.
15

En anexos se indicarn los lmites de tiempo de exposicin y concentracin de amoniaco para la seguridad del
personal.
2.3.2 Peligros para la salud

No inhalar. Evitar contacto con la piel y ojos. Evitar contacto con el lquido. Evitar contacto con el agua
empleada para el control de incendios o dilucin.
Ojos: Lavar con abundante agua durante 15 minutos y concurrir al mdico de inmediato. Es permisible colocar
en cada ojo 2 o 3 gotas de Pontocana al 0,5% o un anestsico local similar.
Piel: Quitar ropa contaminada. Lavar con abundante agua. Aplicar limn o vinagre. No aplicar pomadas para
quemaduras o ungentos. Consultar al mdico.
Inhalacin: Llevar la persona a un ambiente no contaminado. Aplicar respiracin artificial si es necesario, luego
darle oxgeno. Mantener abrigado levemente.
2.4 EQUIPOS DE SEGURIDAD

En instalaciones frigorficas que utilizan amonaco los equipos de seguridad estn dirigidos a brindar garantas
al personal en los rubros de: instalaciones elctricas, ventilacin de locales, ubicacin de detectores de fugas de
amonaco y alarmas contra riesgos de explosin o de incendio.
2.4.1 Instalaciones elctricas

Por razones de seguridad se debe prevenir cortes automticos de alimentacin de todos los circuitos elctricos
de sistemas de refrigeracin, a excepcin de motores de extractores de aire, de iluminacin y del sistema de
alarma central de deteccin de fugas. Donde los interruptores deben estar blindados o hallarse ubicados en el
exterior de los locales.
2.4.2 Ventilacin de locales

Durante el funcionamiento normal de la instalacin, la renovacin del aire de los locales, se debe asegurar que
disponga de ventilacin natural o forzada para evitar el estancamiento eventual del amonaco.
Las normas tcnicas prevn que en casos de fuga, el sistema de ventilacin sea activado por un detector.
2.4.3 Detector de amonaco-alarma-riesgos

En una instalacin, exista o no personal, es preciso instalar detectores de amonaco y estar dispuesto en lugares
estratgicos y que puedan registrar la presencia del gas a concentraciones diferentes y disparar niveles de alarma
diferentes:
Nivel bajo de alarma para la proteccin de las personas (toxicidad). Que activa una alarma sonora o
luminosa y acciona una ventilacin mecnica.
Nivel alto de alarma, que activa los equipos de seguridad y detiene el sistema frigorfico. Dando seales
de advertencia para: Cmaras que almacenan productos y los ambientes frecuentados por el personal.
16

2.5 PROTECCIN PERSONAL
En toda instalacin con amonaco se debe disponer un ambiente adecuado para los materiales de proteccin
individual y ser utilizado por el personal que efecte labores de mantenimiento y reparacin. Este material
comprende: Guantes, vestimenta de proteccin, proteccin ocular y nasal.
El equipo de auxilio de urgencia comprende:
Un equipo respiratorio de proteccin para el amonaco y dos aparatos respiratorios filtrantes.
Un equipo de primeros auxilios.
Una ducha de emergencia para el cuerpo y una ducha para los ojos.
Una camilla.
La proteccin ser reforzada por una formacin previa del personal.
2.6. PRECAUCIONES EN EL MANEJO DE CILINDROS

Por los riesgos manifestados, se debe manejar siempre con cuidado los cilindros, observando todas las
recomendaciones contenidas en la etiqueta.
El amonaco anhidro envasado a presin en cilindros de acero se encuentra a alta presin en estado lquido y
de esto surgen los riesgos: El cilindro puede fisurarse, romperse o explotar, por el calentamiento o por impacto
mecnico, donde el NH3 puede salir al exterior del cilindro con demasiada violencia y alcanzar con alta
concentracin al personal cercano dando lugar a irritaciones intensas, lesiones casticas, sofocacin o an la
muerte.
Los cilindros deben almacenarse en locales aireados y acondicionados, no permitiendo temperaturas de ms de
40C. Dicho almacenamiento no debe interferir con la circulacin y estar alejado de toda sustancia qumica que
puedan reaccionar con el amonaco.
No exponerlos a la radiacin solar directa.
SE DEBE USAR llaves de tuercas y otras herramientas adecuadas y que calcen correctamente en apertura y cierre
de vlvulas de cilindros.
Los cilindros debern manejarse sin golpearse, sin dejarlos caer, sin rodar, sin apoyar peso sobre ellas, debiendo
almacenarse de pie y colocar una cadena a su alrededor para prevenir cadas.
2.7 PRIMEROS AUXILIOS

El amonaco tiene un olor particular, muy picante an en pequeas e inofensivas concentraciones, por lo cual
es detectable muy rpidamente.
Como el amonaco es ms liviano que el aire, una ventilacin adecuada es la mejor prevencin para evitar
acumulaciones peligrosas de gas.
En condiciones normales el amonaco es un elemento estable.
Aunque bajo concentraciones extremadamente altas, puede llegar a formar con el oxgeno del aire, mezclas
explosivas. Se debe, por lo tanto, tratar con sumo cuidado.
17

2.8 REGLAS BSICAS PARA PRIMEROS AUXILIOS
Llamar al mdico inmediatamente.
Botiqun de primeros auxilios: Mantener siempre preparado y disponible un botiqun de primeros auxilios.
Para estos casos contar principalmente con un elemento aplicador conteniendo solucin de brax
(tetraborato sdico) y cido brico (H3BO3), ambos al 2.5% en agua destilada.
Cerca de la instalacin se debe disponer de duchas.

En todo momento la persona asistida debe permanecer a salvo de cualquier otro posible dao.
2.8.1 Si la persona ha inhalado amonaco
1.
Retirar la persona afectada al aire libre y aflojarle las ropas que entorpezcan su respiracin.
2.
Llamar al mdico y/o emergencias mdicas con servicio de oxgeno.
3.
Mantener al paciente tranquilo y abrigado con sbanas.
4.
Si est consciente y no tiene quemaduras en la boca, darle caf caliente con azcar (nunca se debe
alimentar a una persona en estado de inconsciencia).
5.
Si existen quemaduras en la boca y la garganta (por congelacin o cido), permitir que el paciente
beba agua a pequeos sorbos.
6.
Se puede administrar oxgeno (solamente autorizado por el mdico).
7.
Si tiene respiracin dificultosa, administrar respiracin artificial.
2.8.2 Si ha sufrido salpicaduras de lquido o de vapores concentrados

a) Heridas en los ojos
1. Mantener los prpados abiertos y enjuagar los ojos con una solucin antes mencionada y mantener el
tratamiento como mnimo durante 30 minutos.
2. Llamar inmediatamente al mdico.
b) Quemaduras en la piel
1. Lavar inmediatamente con grandes cantidades de agua y continuar como mnimo durante 15 minutos,
mientras se sacan con cuidado las ropas afectadas.
2. Llamar al mdico en forma urgente.
3. Despus de lavar aplicar compresas hmedas (con una solucin de brax a cido brico) en las reas
afectadas hasta que la ayuda mdica est disponible.
c) Reglas de seguridad
Las reglas son recomendaciones proporcionadas por los proveedores, fabricantes e instaladores de una
instalacin frigorfica, para precautelar el buen diseo, control y operacin de equipos e instalaciones. La
18

utilizacin del amonaco se halla sometida a numerosas reglamentaciones que difieren de pas
Generalmente estn dirigidas a la proteccin del medio ambiente y a los usuarios de los equipos.
a otro.
Una permanente vigilancia a las fugas y de las eventuales prdidas de los refrigerantes CFCs, impuesta en
muchos pases con el propsito de respetar las disposiciones del Protocolo de Montreal, encaminadas a proteger
la capa de ozono y limitar el recalentamiento de la Tierra. Este control se extiende al personal que manipula
amonaco, para actuar de manera profesional y actuar eficientemente en riesgos eventuales.
Otras reglas complementarias son las siguientes:
2.8.3 Incendio y explosin

Fuego o explosin: este material puede arder, pero no es de fcil ignicin. No exponer el recipiente a
temperaturas elevadas o fuego.
2.8.4 Procedimiento especial para combatir incendios

Fuegos pequeos: usar polvo qumico o anhdrido carbnico.
Fuegos grandes: usar lluvia o niebla de agua o espuma. No introducir agua dentro del contenedor de gas. Saque
el contenedor de la zona de fuego si puede hacerlo sin riesgo. Mantngase alejado de los cabezales del tanque
o cilindro. Enfre con agua desde un costado luego de extinguido el fuego. Asle el rea hasta que el gas se haya
disipado.
2.8.5 Proteccin especial

Usar proteccin respiratoria para amonaco, proteccin ocular y ropa adecuada.
2.8.6 Procedimiento ante derrames o fugas

Detenga la fuga si puede hacerlo sin riesgo. Use lluvia de agua para evitar vapores, pero no dirija la misma al
punto de prdida.
Pequeos derrames: Lave el rea con gran cantidad de agua.
19
20
CAPTULO
IIII
III. SISTEMAS DE PRESINES MLTIPLES
3.1 INTRODUCCIN
Un sistema de presiones mltiples es un sistema de refrigeracin que tiene dos o ms bajas presiones. Por baja
presin se entiende la presin del refrigerante entre la vlvula de expansin y la de admisin en el compresor.
El sistema de presiones mltiples se distingue del de presin nica, en que ste tiene solamente una baja
presin.
Un sistema de presiones mltiples puede encontrarse, por ejemplo, en una lechera donde un evaporador
funciona a -35C para endurecer el helado, mientras que otro evaporador trabaja a 1C para enfriar la leche.
Mejoras
DEPSITO SEPARADOR DE VAPOR
ENFRIADOR DE VAPOR
3.2 SEPARACIN DE VAPOR SATURADO

Se obtiene un ahorro de la potencia necesaria en la refrigeracin, si el vapor saturado que se produce al expandir
el lquido refrigerante, se separa y se comprime antes de la expansin completa. Cuando un lquido saturado se
expande a travs de una vlvula de expansin, el porcentaje de vapor aumenta progresivamente.
Proceso de expansin mostrando la sustitucin del proceso 3-2 por la combinacin del 4-5 y 6-7
En el diagrama de Mollier el proceso de expansin se realiza de 1 a 2. El punto representativo del estado en el

proceso de expansin va hacia una regin de mayor porcentaje de vapor.
El punto 2 final de la expansin, podra alcanzarse interrumpiendo la expansin en el punto 3 y separando las
fases lquido y vapor, que son 4 y 6, respectivamente. La expansin podra entonces continuar, expandindose
21

el lquido en el estado 4 y el vapor en el estado 6 hasta la presin final llegando a 5 y 7, respectivamente. La
combinacin de refrigerante en los estados 5 y 7 nos da el punto 2.
Si nos fijamos en la expansin de 6 a 7, veremos que es antieconmica. En primer lugar, el fludo en el estado
7 no puede refrigerar y en segundo lugar, habr que gastar trabajo para comprimir el vapor y llevarlo a la presin
que tena en 6. Por qu no realizar una parte de la expansin separando el lquido del vapor, continuando la
expansin del lquido y comprimiendo el vapor sin permitirle una expansin adicional? La instalacin para
lograr esta separacin se llama: Depsito Separador.
Depsito separador para separacin de vapor saturado durante el proceso de expansin
La expansin de 1 a 3 se realiza a travs de una vlvula de flotador. La vlvula tiene, adems, la misin de
mantener un nivel constante en el depsito separador. Para comprimir el vapor 6 hay que utilizar un compresor
con la presin de admisin de 6; es decir, que se necesitan dos compresores en el sistema.
El depsito separador, separa al lquido refrigerante del vapor. La separacin ocurre cuando la velocidad
ascendente del vapor es lo suficientemente baja para que las partculas de lquido caigan dentro del depsito.
Normalmente, una velocidad de vapor menor de 60 m/seg facilitar la separacin. Esta velocidad se encuentra
dividiendo el caudal en volumen del vapor por la superficie del lquido.
La forma ms eficiente de separar el vapor saturado, consistira en separarlo continuamente tan pronto como se
produce y comprimirlo inmediatamente, pero hasta ahora no se ha desarrollado ningn procedimiento prctico
para conseguirlo.
22

3.3 ENFRIAMIENTO INTERMEDIO DEL VAPOR
El enfriamiento del vapor entre dos etapas de compresin, reduce el trabajo de compresin por kilogramo de
vapor. Por ejemplo, en la compresin del aire en dos etapas, un enfriamiento de 2 a 4 en el diagrama PresinDesplazamiento, economiza trabajo. Si los procesos son reversibles, el ahorro de trabajo est representado por
el rea rayada.
Enfriamiento del vapor en un proceso de compresin de dos etapas
Enfriamiento intermedio de un refrigerante en una compresin de dos etapas
Los procesos 1-2-3 y 4-5 se realizan siguiendo lneas de entropa constante, pero la lnea 2-3 es ms tendida que
la 4-5. Por consiguiente, entre las dos mismas presiones, en el proceso 4-5, existe un incremento menor de
entalpa, lo que expresa que se requiere menos trabajo que en 2-3.
23

Otra forma de demostrar que el trabajo de compresin aumenta cuando el proceso se adentra en la regin de
vapor recalentado, consiste en examinar la frmula del trabajo en una compresin reversible y politrpica de
un gas perfecto.
Enfriamiento intermedio con intercambiador de calor enfriado por agua
24

Enfriamiento intermedio con refrigerante lquido
Entre las dos presiones dadas, el trabajo de compresin es proporcional al volumen especfico del gas que entra.
Como el volumen especfico en 2 es mayor que en 4, resulta que el trabajo necesario para comprimir desde 2
hasta 3, es mayor que para comprimir desde 4 hasta 5. Ver diagrama P-H, en pg. siguiente.
El enfriamiento del vapor en un sistema de refrigeracin puede realizarse con un intercambiador de calor
enfriado por agua o por el mismo refrigerante lquido.
El enfriador de vapor por agua, puede dar buen resultado en una compresin de aire en 2 etapas, pero si se trata
de la compresin de un vapor refrigerante, en general el agua no enfra lo suficiente.
El mtodo que usa el lquido refrigerante, procedente del condensador para producir el enfriamiento del vapor,
es el ms indicado. El gas a la salida del compresor de baja, burbujea a travs del lquido en el enfriador de
vapor, en el estado 4, es decir en estado de vapor saturado.
El enfriador de vapor con lquido refrigerante, disminuir la potencia necesaria cuando se utiliza NH3 pero la
disminucin de potencia cuando se utiliza R-12 es insignificante y prcticamente despreciable.
Ejemplo 1
Calcular la potencia necesaria para comprimir 9,08 kg/min de NH3 desde vapor saturado a 1,4 kg/cm2 hasta una
presin de condensacin de 11,25 kg/cm2.
a) En una compresin de una nica etapa.
b) En una compresin de dos etapas con enfriamiento de vapor por el lquido refrigerante a 3,94
kg/cm2.
25
a) Sin enfriamiento
h1 = 337 Kcal/kg
h2 = 369 Kcal/kg
h3 = 410 Kcal/kg
b) Con enfriamiento
h1 = 337 Kcal/kg
h2 = 369 Kcal/kg
h4 = 344 Kcal/kg
h5 = 379 Kcal/kg
Comparacin de la compresin del NH3 con y sin enfriamiento intermedio del vapor.
h2-h1
h3-h2
h5-h4
Caudal masa de 1 a 2
Potencia de 1 a 2
Potencia de 2 a 3
Potencia de 4 a 5
POTENCIA TOTAL
Sin enfriamiento
procesos: 1-2 y 2-3
369 - 337 = 32
410 - 369 = 41
9,08 kg/min
9,08 kg/min
291 Kcal/min
372 Kcal/min
663 Kcal/min
Con enfriamiento
procesos: 1-2, 2-4 y 4-5
369 - 337 = 32
379 - 344 = 35
9,08 kg/min
9,92 kg/min
291 Kcal/min
347 Kcal/min
638 Kcal/min
El compresor de alta en el sistema con enfriamiento intermedio del vapor debe comprimir 9,08 kg/min ms la
cantidad de lquido que se evapora al hacer pasar el vapor recalentado en el estado 2 a saturado en el estado 4.
El caudal de NH3 comprimido puede calcularse, haciendo un balance trmico y de masas en el enfriador de
vapor como se muestra en la figura siguiente.
26

Balance trmico y de masas en el enfriador del ejemplo 1
Balance trmico:
m6 (75 Kcal/kg) + (9,08 kg/min) (369 Kcal/kg) = m4 (344 Kcal/kg)

Balance de masas:
m6 + 9,08 = m4
m4 = 9,92 kg/min
Con el enfriamiento intermedio del vapor de NH3, con el refrigerante lquido, la potencia necesaria se ha
reducido de 663 Kcal/min a 638 Kcal/min.
Otra ventaja que se obtiene con el enfriamiento intermedio del vapor de NH3 es que la temperatura a la salida
del compresor de alta se reduce de 122,8 C, que es la temperatura en 3 al que se llega con una compresin
isoentrpica, a 70 C, que es la temperatura en 5. La menor temperatura de salida permite una mejor
lubricacin y de ello resulta una vida del compresor ms larga.
27

La presin ptima de enfriamiento del vapor en la refrigeracin puede determinarse aproximadamente con la
misma frmula que se utiliza para la compresin de aire.
Pi = Presin en el enfriador de vapor [kg/cm2]

Ps = Presin de admisin del compresor de baja [kg/cm2]
Pd = Presin de descarga del compresor de alta [kg/cm2]
Para deducir esta ecuacin, se supone que un gas perfecto se comprime reversiblemente, es decir, que sta
ecuacin es slo aproximada para los compresores con refrigerantes reales.
El enfriamiento intermedio puede no mejorar el rendimiento al no reducir la potencia necesaria como sucede
con el R-12.
3.4 UN EVAPORADOR Y UN COMPRESOR

Sistema con un compresor y un evaporador usando depsito separador
28

Una vlvula reductora de presin, estrangula el vapor saturado, haciendo caer su presin desde el valor
intermedio hasta el valor de la presin del evaporador. Este estrangulamiento es necesario porque en este caso,
no hay un compresor para trabajar con una presin de admisin alta.
En este caso, el depsito separador no mejora el rendimiento del sistema, la nica ventaja que se tendra, es que
se mantendra el vapor saturado en los tubos del evaporador y la larga tubera de admisin no contribuyen a la
refrigeracin, sino que aumenta la cada de presin. Este sistema se usa muy raras veces.
3.5 DOS EVAPORADORES Y UN COMPRESOR

En muchos casos un compresor sirve a dos evaporadores que trabajan a temperaturas diferentes.
Un compresor y dos evaporadores con evaporador para
acondicionamiento de aire trabajando a -12C
Diagrama presin-entalpia para el sistema
El evaporador para el acondicionamiento de aire trabaja a -12 C, aunque trabajando a una temperatura ms
alta enfriara suficientemente el aire. Por otra parte, pueden surgir dificultades cuando un evaporador trabaja a
temperatura innecesariamente baja: Un evaporador que enfra aire para un acondicionamiento, puede acumular
una escarcha que interrumpa el flujo de aire, un evaporador que enfre el aire de una habitacin donde se
almacena carne u otro producto alimenticio puede secar el aire tanto que el alimento se deshidrate.
Para salvar este inconveniente se hace la siguiente modificacin:
29

Un compresor y dos evaporadores con vlvula reductora de
presin para mantener una temperatura alta en un
evaporador para acondicionamiento de aire
Diagrama presin-entalpia para el sistema
Una vlvula reductora de presin, se instala despus del evaporador de alta temperatura, para regular la presin
y mantener por ejemplo a 4 C, la temperatura del evaporador del aire acondicionado. Las diferencias de
funcionamiento entre el arreglo anterior y el actual son los siguientes:
En el actual arreglo, el efecto refrigerante en el evaporador de alta temperatura es mayor que en el arreglo
anterior. Esta es una ventaja. En oposicin a esto, la compresin en el arreglo actual se realiza ms dentro de la
regin de vapor recalentado, por lo que es necesario realizar ms trabajo por kilogramo de refrigerante.
Desde el punto de vista de la potencia, los sistemas estn prcticamente igualados; pero, por el correcto
funcionamiento del evaporador de alta temperatura, se prefiere el arreglo actual.
3.6 DOS COMPRESORES Y UN EVAPORADOR

La compresin en dos etapas con enfriamiento intermedio del vapor y separacin de vapor saturado, es
frecuentemente la forma ideal de servir a un evaporador de baja temperatura. Este sistema requiere menos
potencia que con un nico compresor y frecuentemente el ahorro de potencia justificar el costo del equipo
adicional.
Ejemplo 2
Calcular la potencia necesaria para los dos compresores de un sistema de refrigeracin que utiliza NH3 con un
evaporador a -34,4 C y 25 Tn de capacidad de refrigeracin. El sistema utiliza una compresin en dos etapas,
con enfriamiento del vapor y separacin de vapor saturado.
La temperatura de condensacin es 32,2 C.
Las funciones del enfriador y del depsito separador se realizan en un recipiente.
30

La presin intermedia para un rendimiento ptimo puede calcularse por la siguiente ecuacin:
Ps = Presin de saturacin a -34,4 C = 0,98 kg/cm2

Pd = Presin de saturacin a 32,2 C = 12,70 kg/cm2
Pi=
(0,98) (12,70)
= 3,5 kg/cm2
donde:
h1 = 334,1 Kcal/kg
h5 = 79,7 Kcal/kg
h2 = 374,4 Kcal/kg
h6 = 79,7 Kcal/kg
h3 = 343,4 Kcal/kg
h7 = 36,9 Kcal/kg
h4 = 387,7 Kcal/kg
h8 = 36,9 Kcal/kg
31

Balance trmico y de masas en el evaporador:
m1 =
(25 Tn) (50,4 Kcal/min Tn)
= 4,24 kg /min
(334,1 - 36,9) Kcal/kg

m1 = m2 = m7 = m8 = 4,24 kg/min
Balance trmico y de masas en el enfriador de vapor.

m2h2 + m6h6 = m3h3 + m7h7
m6 = m3
m2 = m7
(4,24)(374,4) + m3(79,7) = m3(343,4) + (4,24)(36,9)

m3 = 5,42 kg/min
(4,24 kg/min) (374,4 Kcal/kg - 334,1 Kcal/kg)
Potencia CB =
= 16 HP
(10,7 Kcal/min HP)
(5,42 kg/min)(387,7 Kcal/kg - 343,4 Kcal/kg)

=22,5 HP
Potencia CA =
(10,7 Kcal/min HP)
Potencia total = 16 + 22,5 = 38,5 HP
Esta potencia puede compararse con la de un sistema de compresor nico que desarrolla 25 Tn. a -34,4 C.
Diagrama presin-entalpia para un sistema de compresor nico en
las condiciones del ejemplo 2
h1 = 334,1 Kcal/kg
h2 = 428,8 Kcal/kg
h3 = h4 = 79,7 Kcal/kg

m1 =
(334,1 - 79,7 ) Kcal/kg
m1 =
(4,95) (428,8 - 334,1)

Potencia =
= 44 HP.
10,7
32
4,95 kg/min

3.7 DOS COMPRESORES Y DOS EVAPORADORES
Ejemplo 3
En un sistema con amonaco, un evaporador ha de proporcionar 20 Tn de refrigeracin a - 34,4 C y otro
evaporador ha de proporcionar 40 Tn a -12,2 C.
El sistema hace la compresin en dos etapas, con enfriamiento del vapor. La temperatura de condensacin es
de 32,2 C. Calcular la potencia de los compresores.
Dos compresores y dos evaporadores funcionando con
enfriamiento de vapor y separacin de vapor saturado
h1 = 334,1 Kcal/kg
h2 = 365,0 Kcal/kg
h3 = 341,6 Kcal/kg
h4 = 395,5 Kcal/kg
Diagrama presin-entalpia correspondiente al sistema
h5 = 79,7 Kcal/kg
h6 = 79,7 Kcal/kg
h7 = 29,9 Kcal/kg
h8 = 29,9 Kcal/kg
Caudal msico en el punto 1
m1 =
= 3,31 kg/min
(334,1 - 29,9) Kcal/kg
33

Balance trmico y de masas en el evaporador de alta temperatura y en el enfriador de vapor del ejemplo 3.
Balance trmico:
m5h5 + 2016 + m2h2 = m3h3 + m7h7
pero:
m2 = m7
m3 = m5
==>
79,7 m3 + 2016 + (3,31)(365) = 341,6 m3 + (3,31)(29,9)

m3 = 11,92 kg/min
Potencia para el compresor de baja:
(3,31 kg/min) (365 - 334,1) Kcal/kg
Potencia CB =
(10,7 Kcal/min HP)
Potencia CB =
9,6 HP
Potencia para el compresor de alta:

Potencia CA =
(11,92 kg/min) (395,5 - 341,6) Kcal/kg

(10,7 Kcal/min HP)
Potencia CA = 60,1 HP
Potencia total:
PT = PCB + PCA = 9,6 + 60,1 = 69,7 HP
34
m2 = m1

En caso de una sola etapa, se tienen:
Evaporador de alta
Evaporador de baja
h1 = 341,6 Kcal/kg
h2 = 395,5 Kcal/kg
h3 = 79,7 Kcal/kg
h4 = 79,7 Kcal/kg
h1 = 341,6 Kcal/kg
h2 = 428,8 Kcal/kg
h3 = 79,7 Kcal/kg
h4 = 79,7 Kcal/kg
Caudal en el evaporador de baja:
m1 =
= 3,96 kg/min
(334,1 - 79,7) Kcal/kg
Caudal en el evaporador de alta:

m1 =
= 7,70 kg/min
(341,6 - 79,7) Kcal/kg
Potencia del sistema de baja temperatura de evaporacin:

(3,96 kg/min) (428,8 - 334,1)Kcal/ kg
Pevap. baja =
(10,7 Kcal/min HP)
= 35,1 HP
Potencia del sistema de alta temperatura de evaporacin:
Pevap. alta =
(7,70 kg/min) (395,5 - 341,6) Kcal/ kg
= 38,8 HP
(10,7 Kcal/min HP)

Potencia total:
PT = Pevap. baja + Pevap. alta = 35,1 + 38,8 = 73,9 HP
35
36
37
38
39
40
41
42
CAPTULO
IV
IV. CALCULO DE CARGAS
4.1. INTRODUCCIN
El clculo de las necesidades frigorficas de una o varias cmaras es una operacin rutinaria y que resulta
repetitiva, puesto que siempre intervienen las mismas consideraciones de datos y evaluaciones bsicas.
Los clculos detallados de las cargas trmicas y de las necesidades de fro comportan frecuentemente la
necesidad de utilizacin de tablas que permiten simplificar y obtener de un modo casi directo las estimaciones
pertinentes.
Por otro lado, hay que tener en cuenta la necesidad de efectuar el descarchado de los evaporadores y es por este
motivo que la potencia frigorfica de la mquina deber ser determinada para una duracin de funcionamiento
que no ser en todo caso de 24 horas por da, sino siempre menor.
As pues, es prctica habitual para las cmaras fras utilizadas en refrigeracin con temperaturas de
funcionamiento superiores a 0 C estimar la duracin horaria del grupo frigorfico en 16 horas por da, lo cual
supone un tiempo de 8 h diarias, suficientemente amplio para proceder al desescarche del evaporador, por el
mtodo que sea, siendo el ms rentable el que no requiere aporte de energa calorfica, como resulta evidente.
Para las cmaras fras a temperatura negativa, es decir, por debajo de 0 C, la duracin del funcionamiento del
equipo frigorfico suele estimarse en 18 h diarias, siendo el resto de horas diarias suficiente para el descarchado
con aporte suplementario de energa, si hace falta.
Conviene hacer una observacin aclaratoria. En este captulo estudiaremos, fundamentalmente la carga trmica
de la cmara, que no es otra cosa que el calor que hay que extraer de ella, por diferentes causas. Aunque siempre
hablaremos de calor, en realidad se trata de potencias, bien sea calorficas o frigorficas, que se medirn en kcal/h,
en W, o en kW. La costumbre hace que a estos trminos los llamaremos calores.
4.2. CRITERIOS GENERALES

Para mantener fra una cmara y todo lo que est contenida en ella, es necesario extraer el calor inicial y despus
el que pueda ir entrando en la cmara, por bien aislada que est.
El requerimiento total de refrigeracin,
total, puede establecerce como sigue:
Para estos trminos pueden emplearse como unidades las kcal/h, W o kW.
En la anterior expresin, los trminos del segundo miembro tienen el siguiente significado:
representa los sumandos necesarios que tienen en consideracin la carga trmica a eliminar
procedente del calor sensible, del calor latente de solidificacin, de las reacciones qumicas, del embalaje y del
calor absorbido para la congelacin del agua de los alimentos o productos que se desea refrigerar.
43
IV. CLCULO DE CARGAS

incluye entre otros los flujos de calor a travs de los cerramientos de la cmara por transmisin de
paredes, suelo y techo, la refrigeracin para el aire exterior que se introduce, la ventilacin, las cargas trmicas
debidas a ventiladores, bombas, iluminacin elctrica, personas que manipulan los productos, etc.
Como el calor generado en las 24 horas de un da se ha de extraer en un nmero de horas menor, en las t horas
de funcionamiento diario, la potencia frigorfica de la maquinaria NR habr de ser superior a la potencia
calculada para extraer en las 24 horas. Su valor ser:
4.3. CLCULO DE LAS CARGAS TRMICAS DE UNA CMARA

Para optimizar las dimensiones y caractersticas tcnicas de un evaporador y de una instalacin frigorfica en
general es necesario considerar, como ya se ha apuntado, los siguientes factores.
Flujo de calor a travs de los cerramientos.
Entrada de aire exterior en la cmara.
Calor liberado por la iluminacin interior.
Calor liberado por las personas
Calor de los ventiladores del evaporador, si los hay, para la circulacin forzada del aire.
Todos estos factores hasta aqu enumerados constituiran el sumando de otras fuentes
Adems tendramos:
Refrigeracin de alimentos en distintas etapas.
Calor de respiracin de frutas y verduras.
Calor de mercanca y su embalaje.
Aunque es habitual trabajar con modelos pautados que incluyen la totalidad de estos factores que en cada caso
debern o no considerarse, de momento estableceremos los criterios de evaluacin de cada uno de ellos, as
como la procedencia tabular de todos los datos necesarios para la obtencin del calor total anteriormente
establecido.
4.3.1. Transmisin de calor a travs de paredes y cerramientos.
La tasa de calor que entra en la cmara por transmisin de calor a travs de las paredes y el techo viene dada
por la expresin:
Siendo:
K
A
=
=
=
=
Tasa de calor en W.
coeficiente global de transmisin de calor en W/(m2 C).
Superficie de cerramiento en m2
Salto trmico en la cmara en C
El salto trmico en la cmara se obtiene a partir de:
44

donde: te = Temperatura exterior en C
ti = Temperatura interior en C
t = Suplemento de temperatura por radiacin solar en C
El suplemento de temperatura por radiacin solar, t, permite tener en cuenta el efecto que produce la radiacin
solar sobre las paredes. Este suplemento depende de la orientacin y del color de la pared. Los muros claros
reflejan mejor la radiacin que los muros oscuros. En la tabla 1, se muestran los valores del suplemento de
temperatura por radiacin solar. En el caso de cerramientos en la sombra, el valor suplemento es nulo.
Para determinar el coeficiente global de transmisin de calor, K, se emplea la siguiente expresin:
Siendo he y hi los coeficientes de conveccin exterior e interior; e1, e2, ... los espesores de los diferentes
elementos que constituyen la pared o el techo, y 1, 2, ... las conductividades trmicas de estos elementos. K1,
K2, ... son los coeficientes de transmisin calorfica de los distintos materiales. La tabla 2 permite obtener el
coeficiente de transmisin calrica de algunos materiales.
El coeficiente 1/h, denominado resistencia superficial, presenta un valor variable en funcin del sentido del
flujo, pero puede utilizarse un valor aproximadamente de 0,11 (m2C)/W.
En cada cerramiento se calcula la carga de calor entrante. Sumando las cargas de cada cerramiento, se obtiene
la carga total de calor por transmisin en la cmara.
TABLA 1. Suplementos de temperatura por radiacin solar en C
TABLA 2. Coeficiente de transmisin calrica K para materiales usuales, en W/(m2 K).
45

Los valores de temperaturas exteriores medias segn su situacin y orientacin, en trminos generales de
aplicacin, pueden obtenerse de la tabla 3. Tambin existen otros estudios que dan valores ms exactos para
determinados puntos o zonas concretos de nuestra geografa.
TABLA 3. Temperaturas exteriores en los locales en Europa Central para el clculo de cmaras fras.
4.3.2. Aire exterior entrante en la Cmara

Siempre es necesario proceder en mayor o menor medida a una aireacin de la cmara fra. En ocasiones esta
ventilacin se produce por la frecuencia de apertura de las puertas para la entrada y salida de gnero, pero si
esto no fuera suficiente debera procederse a la utilizacin de sistemas de ventilacin forzada complementarios.
El nmero de renovaciones puede establecerse por hora o por da. En este ltimo caso la expresin a utilizar
sera:
Siendo
V
n
=
=
=
=
Potencia calorfica aportada por el aire en (W).

Volumen de la cmara en metros cbicos (m3).
Calor del aire en (kJ/m3) obtenido por el diagrama psicomtrico o por tablas.
Nmero de renovaciones de aire por da.
En la tabla 4 pueden observarse los valores normalmente empleados para la evaluacin de (n/d) para cmaras
negativas y cmaras por encima de 0C en funcin del volumen de las mismas.
TABLA 4. Renovacin del aire diario por las aberturas de puertas para las condiciones normales de explotacin
cmaras negativas y cmaras por encima de 0 C
46

En la tabla 5 se pueden observar los valores del calor del aire en (kJ/m3) que penetra en la cmara para distintas
condiciones de temperatura y humedad relativa. Este dato tambin puede obtenerse de la utilizacin en
trminos diferenciales del diagrama psicomtrico. Los valores obtenidos representan el calor necesario para
bajar la temperatura de 1 m3 de aire de las condiciones de entrada hasta condiciones de temperatura final de la
cmara.
TABLA 5. Calor de aire (en kJ/m3) para el aire exterior que penetra en la cmara fra.
Esta potencia calorfica debida al aire exterior, la hemos obtenido en kJ/d, es decir, kilojulios partidos por da,
por comodidad. Cuando sumemos esta potencia a las dems, habr que convertir esta unidad a la que
empleemos de forma general.
4.3.3. Calor liberado por la iluminacin interior

Las lmparas existentes en el interior de la cmara liberan un calor equivalente a:
Siendo: P
t
=
=
=
Potencia total de todas las lmparas en (W)

Duracin o tiempo de funcionamiento en horas/da de las mismas.
Potencia ocasionada por la iluminacin que debe anotarse en el clculo
de la carga trmica de la cmara en (W).
Si las lmparas son del tipo fluorescente se multiplica la potencia total de todas las lmparas por el factor 1,25
para considerar el consumo complementario de las reactancias.
Sin no se conoce la potencia de las lmparas puede estimarse un valor comprendido entre 5 y 15 W/m2 de planta
de cmara.
47

4.3.4. Calor liberado por las personas
Tambin las personas que entran en una cmara liberan calor a razn de:
Siendo: q = Calor por persona en (W) segn la tabla 6.

n = Nmero de personas en la cmara
t = Tiempo de permanencia en horas/da.
El tiempo de permanencia variar segn el trabajo que deban efectuar las personas en el interior de la cmara.
Generalmente se evala entre 0,5 h/da y 5 h/da, pero conviene una informacin precisa sobre este extremo,
que se obtendr de la consideracin de su utilizacin en cada caso.
4.3.5. Calor liberado por los motores

En el interior de una cmara frigorfica existen aportaciones de calor debidas al funcionamiento de los
ventiladores del evaporador. Asimismo, cualquier mquina que realice un trabajo dentro de una cmara
frigorfica, como por ejemplo las carretillas elevadoras, desprender calor. La siguiente expresin permite
determinar el calor liberado por los motores, en W:
Siendo: P = Potencia de cada motor

t = Tiempo de funcionamiento del motor en horas.
0,2= Factor de conversin de la energa elctrica en calorfica.
TABLA 6. Potencia calorfica aportada por las personas.
Los ventiladores slo se utilizan durante el funcionamiento de la mquina frigorfica y, generalmente, no

funcionan en los perodos destinados al desescarche de los ventiladores.
48

El calor total por otras fuentes ser el siguiente:
4.3.6. Refrigeracin de los Productos

La carga calorfica correspondiente a la conservacin de los alimentos puede dividirse, a su vez, en distintos
sumandos, segn sea el caso:
a) Refrigeracin de alimentos.
b) Congelacin de alimentos.
c) Calor de respiracin de alimentos.
d) Calor de embalaje.
a) Refrigeracin de alimentos
Cuando las condiciones de conservacin del producto precisen temperaturas superiores a la de congelacin, la
carga calorfica de refrigeracin, en kW, se obtendr a partir de:
Siendo: Cp
m
Te
Tf
=
=
=
=
Calor especfico msico del producto antes de la congelacin, en kJ/(kg K)

Masa de producto que debe enfriar, en kg.
Temperatura del producto al entrar en la cmara, en C
Temperatura del producto al final del enfriamiento, en C
(esta temperatura ser superior a la de congelacin)
En la tabla 7 se incluyen valores de calores especficos de distintos productos. En la bibliografa (3) se puede
encontrar informacin sobre materiales empleados en embalajes.
49

TABLA 7. Temperaturas recomendadas, humedad relativa, calor mximo especfico y calor de respiracin
de alimentos refrigerados.
50

TABLA 7. (Continuacin)
51

TABLA 7. (Continuacin)
b) Congelacin de alimentos
En el proceso de congelacin de los alimentos se distinguen tres etapas:
b1) Enfriamiento del producto hasta alcanzar la temperatura de congelacin.
b2) Congelacin del producto.
b3) Enfriamiento del producto por debajo de la temperatura de congelacin.
b1) Enfriamiento del producto hasta alcanzar la temperatura de congelacin.

En esta etapa el producto se enfra desde la temperatura de entrada hasta la de congelacin, y el calor generado,
en kW, es el siguiente:
Siendo: Cp =
Te =
Tc =
Calor especfico msico del producto antes de la congelacin, en kJ/(kg K)

Temperatura del producto al entrar en la cmara, en C
Temperatura de congelacin del producto, en C
b2) Congelacin del producto
52

En esta fase del proceso, el producto se congela y realiza un cambio de estado a temperatura constante. El calor
generado, en kW, es el siguiente:
Siendo: L
m
=
=
Calor latente de congelacin, en (kJ/kg).

Masa de producto, en (kg).
b3) Enfriamiento del producto por debajo de la temperatura de congelacin

El calor generado, en kW, en la ltima etapa del proceso es el siguiente:
Siendo: Cp =
Calor especfico msico del producto despus de la congelacin, en kJ/(kg K).
Tc
Temperatura de congelacin del producto, en C.
Tf
Temperatura final del producto en la cmara, en C

(esta temperatura er inferior a la de congelacin).
Por lo tanto, el calor total para congelar un producto ser:
c) Calor de respiracin de los alimentos

En las frutas y las verduras, el gnero contina madurando en el interior de la cmara frigorfica, liberando un
calor por respiracin que puede determinarse, en kW, mediante la siguiente expresin:
Siendo: Cs =
m =
Calor de respiracin, en kJ/(kg da). Puede obtenerse en la tabla 7.

Masa de gnero, en kg.
d) Calor del embalaje

En las mercancas embaladas, no debe despreciarse el calor generado por el envoltorio del producto. El calor
debido al embalaje, en kW, puede obtenerse a partir de:
53

Siendo: ce
Calor especfico del material del embalaje, en kJ/(kg K).
Masa del embalaje, en kg.
Te y Tf = Temperatura de entrada y final del gnero, en C.

En la bibliografa [1] puede obtenerse informacin sobre materiales de embalaje. En el caso de la conservacin
de frutas, este calor por embalaje puede ser un 10%, en cmaras grandes, y hasta, un 20%, en cmaras pequeas,
del valor obtenido para el enfriamiento de la mercanca.
La carga debida a los productos ser la suma de todas las cargas que se produzca en cada caso para el
enfriamiento del producto, es decir:
4.3.7. Calor total de refrigeracin

Una vez obtenidos los valores de los calores de cada uno de los conceptos anteriormente expuestos, se tendr:
=
calor total de otras fuentes.
calor total de los productos.
Una vez conocida la carga frigorfica de la cmara, para calcular la potencia frigorfica de la maquinaria necesaria
NR se ha usar la expresin que se indica al principio de este captulo, teniendo en cuenta las horas de
funcionamiento diario previstas.
Ejemplo de clculo 1
Calcular la carga trmica de una cmara para refrigeracin de alubias verdes (vainitas) con una carga diaria de
3.000 kg/da que entra a una temperatura de 20 C. La temperatura del aire exterior es de 35 C con una
humedad relativa del 60 % y la del aire interior de 5 C con humedad relativa del 95%.
Una persona entra cada da durante 3 horas y la cmara est iluminada con dos tubos fluorescentes de 60 W
durantes estas 3 h/da.
Las dimensiones exteriores de la cmara son: longitud 4 m, anchura 3 m y altura 2,5 m.
Tiene un aislamiento de espuma de poliestireno de 10 cm de 64 kg/m3 de masa volumtrica en todos los
cerramientos. Suponer una duracin de 16 h/diarias de funcionamiento. Suponer que los ventiladores tienen
una potencia de 560 W.
54

Dimensiones de la cmara
Volumen = 4 x 3 x 2,5 = 30 m3
Superficie de las paredes laterales y puerta mismo material:
2 x 4 x 2,5 = 20 m2
2 x 3 x 2,5 = 15 m2
Superficie del suelo y techo mismo material
2 x 4 x 3 = 24 m2
Transmisin por paredes y cerramientos
K para poliestireno de 64 kg/m3 y 100 mm espesor: 0,33 W/(m2 K).

Tabla 2). La cmara est situada a la sombra.
A = 20 +15 + 24 = 59 m2
= 35 C - 5 C = 30 C = 30 K
= 0,33 59 30 = 584,1 W
Renovacin de aire
Volumen de la cmara: 30 m3
Nmero de renovaciones (tabla 4) para valores de 30 m3 aproximadamente y para cmaras por encima
de 0 C
n = 17,5 renovaciones/da
Contenido en calor del aire (tabla 5), entrada + 35 C y final + 5 C con 60 % humedad relativa.
La potencia, expresada en W, ser:
55

Calor de iluminacin
P = 2 x 60 W x 1,25 = 150 W (por ser fluorescente)
t = 3 horas / da
Personas (tabla 6)
n = 1 persona; t = 3 h/da
para + 5 C ser q = 240 W persona
Calor liberado por los motores

Para una evaluacin exacta del calor liberado por los ventiladores sera preciso conocer las caractersticas del
evaporador y sus dimensiones y en funcin de estos datos se obtendra la potencia total de los mismos. Como
este valor depende de la carga frigorfica total, aqu de momento supondremos un valor de P = 560 W.
Por tanto:
Suponiendo 16 horas de funcionamiento diario.

Carga total de otras fuentes
Refrigeracin de alimentos
Carga total = 3000 kg/da.
Calor especfico msico de las alubias verdes entre +4 y +7 C de almacenamiento con 95% de humedad
relativa: 3,81 (kJ/kg K) (Tabla 7).
= de 20 C hasta 5 C = 15 C = 15 K
Suponiendo un 10% de incremento en concepto de prdidas, embalaje, etc.
(Se divide por 86,4 para pasar a W (pues 3600 24/1000 = 86,4)
56

Respiracin del gnero
Calor del embalaje

Suponemos que es el 10% del calor de refrigeracin del producto:
Calor total del producto
Calor total de refrigeracin

Con todos estos valores se calcula el calor total de refrigeracin necesario, es decir
Es conveniente incrementar esta cantidad en un 10% como margen de seguridad; as pues,
Potencia nominal frigorfica

Suponiendo un funcionamiento diario de 16 h, la potencia frigorfica nominal necesaria sera de:
Con todos estos datos pueden establecerse en forma de tabla la hoja de cargas frigorficas. Existen modelos
pautados pero se adjunta un tipo que puede servir para posteriores aplicaciones, donde se recogen los datos y
expresiones necesarios para su evaluacin.
Naturalmente, como puede deducirse, existen sumandos que considerarn las necesidades iniciales de
refrigeracin y otros que sern necesarios para mantener las condiciones en rgimen permanente de
funcionamiento. En cada caso deber procederse a una evaluacin adecuada de las necesidades reales de
refrigeracin.
57

CLCULO DE CARGAS FRIGORFICAS
Dimensiones ... l= ........; a = .......; h = .......; en metros.
Volumen en metros cbicos...............................................................................................................
Paredes en metros cuadrados.............................................................................................................
Techo en metros cuadrados ...............................................................................................................
Suelo en metros cuadrados ................................................................................................................
Superficie total transmisin: en metros cuadrados ..........................................................................
1.
Transmisin paredes y cerramientos

=
2.
=....................................................................................... W
Renovacin de aire
kJ/da x
3.
m3
m2
m2
m2
m2
1
86,4
............................................................. W
Calor iluminacin
x 1,25 (lmparas descarga) =......................................................... W
4.
Personas
=
5.
= ..................................................................................... W
Motores
=
= ....................................................................................... W
o bien 10 al 15% de
6.
Refrigeracin alimentos
=
7.
1
=................................................................. W
86,4
1
=................................................................. W
86,4
Respiracin gnero
=
58
1
= ................................................................. W
86,4
Calor congelacin
=
8.

9.
Calor del embalaje
10. Carga frigorfica total

Margen de seguridad (10%)
Ejemplo 2
Calcular la carga frigorfica necesaria en una cmara cuya temperatura media del aire exterior es de 32 C y 70%
destinada a conservacin de manzanas a una temperatura interior de 0C con una humedad relativa de 85%,
funcionando 16 horas diarias.
La carga diaria es de 10000 kg y la capacidad total de almacenaje de 40000 kg aproximadamente. El tipo de
estiba de 250 kg/m3. El gnero entra a 25C. Supondremos una potencia de los ventiladores 450 W.
Se considera un coeficiente global K de 0,40 W / (m2 K)
Solucin
Clculo de las dimensiones:
Figura 1. Dimensiones de
la cmara
Tomaremos una altura ni muy alta ni muy baja, 5 m, con lo que la superficie de la planta ser de
S = 160 m3/5 m = 32 m2. Podemos considerar una planta de 4m x 8 m.
Dimensiones 4 m x 8 m x 5m (Fig. 1).
59

Superficie paredes:
Superficie suelo y techo:
Superficie total
2x8x5 = 80 m2
2x4x5 = 40 m2
2x8x4 = 64m2
= 184 m2
1. Prdidas por transmisin

La partida correspondiente a la transmisin valdr:
2. Renovacin de aire exterior

Utilizando el diagrama psicromtrico tendramos:
para 32 C y 70%
h1 = 87,5 kJ/kg aire
para 0 C y 85%;
h2 = 75,35 kJ/kg aire
h = h1 - h2 = 12,2 kJ/kg aire

Tomando 1,28 kg/m3 como densidad del aire y para 160 m3 y 7 renovaciones/da aproximadamente:
3. Iluminacin y personas
Tomando entre un 15% de la prdida por transmisin por este concepto se tendr:
4. Motores
Funcionando 16 horas con P = 450 W
..
5. Enfriamiento del gnero
Carga total diaria 10000 kg; diferencia de temperatura de 25 C a 0 C.
Calor msico especfico manzana: 3,64 kJ/kg K) (tabla 7).
..
60

6. Respiracin del gnero
Calor respiracin cmara llena 40.000 kg
.
7. Calor del embalaje

Estimamos un 10% del calor de refrigeracin de los alimentos:
8. Carga frigorfica total
Potencia frigorfica de la mquina:
61
62
CAPTULO
V
V. BUENOS PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
5.1 INTRODUCCIN
El presente captulo est dirigido a todas aquellas personas encargadas el uso, mantenimiento y servicio de los
sistemas con el uso de NH3.
Sugerimos el pleno conocimiento de los conceptos aqu vertidos a fin de asegurar una ptima operacin y larga
vida, y de esta manera evitar inconvenientes funcionales por malas maniobras y/o incorrecto mantenimiento.
Cabe aclarar que la responsabilidad por cualquier dao o avera debido a la no observancia de normas y
cuidado al operar, mantener o reparar, aunque no se mencione en el presente captulo, ser exclusiva del lector.
El siguiente captulo tiene por objeto dar una idea clara, prctica y la ms concisa posible sobre el
funcionamiento de una instalacin frigorfica de simple etapa de compresin y por recirculado de refrigerante
lquido a los servicios.
5.2 CICLO INSTALACIN FRIGORFICA

Comenzaremos el ciclo frigorfico desde el depsito de lquido: el refrigerante es tomado desde el fondo del
recipiente mediante la vlvula V1 (ver fig. N 5.1) (dicha vlvula posee un cao de pesca) y es enviado por
diferencia de presin al separador de lquido, previo paso por el cuadro de inyeccin. Este recipiente tiene la
funcin de almacenar el refrigerante, en caso de un vaco general de la instalacin por paradas prolongadas, y
en funcionamiento normal debe trabajar con un remanente de lquido de no menos del 10 % del volumen total,
destinado para abastecer el separador del lquido.
Fig. 5.1
El cuadro de inyeccin est formado (ver fig. N5.2) por una vlvula de paso, un filtro, una electrovlvula y una
vlvula de expansin. La vlvula de expansin V5 que tiene por objeto producir un brusco descenso de la
63

presin del refrigerante y por consiguiente un fuerte descenso de la temperatura del fluido. Esta vlvula debe
regularse, de manera de lograr que la electrovlvula de inyeccin de refrigerante al separador, est ms tiempo
inyectando (bobina energizada), que en la posicin de reposo (bobina desenergizada), dicha bobina es
controlada automticamente por el sensor del nivel ubicado en el separador. Este cuadro es armado con una
segunda vlvula de expansin de operacin manual, que se puede utilizar en caso de avera del sistema
automtico, la misma debe operarse nicamente con el compresor en marcha, con la instalacin fuera de
servicio sta vlvula debe permanecer cerrada.
Fig. 5.2
El separador de lquido tiene la funcin vital de abastecer los servicios con refrigerante lquido y recibir los
retornos de gas saturado de los mismos (normalmente es incorporado un sistema automtico de nivel que
controla la inyeccin de refrigerante lquido). El fluido es tomado desde el fondo del separador mediante la
bomba de circulacin BR. Dicha bomba es la encargada de hacer circular el refrigerante lquido por todos los
servicios habilitados.
Se considera como servicio de fro los siguientes equipos o mquinas: (banco de agua helada, evaporadores de
cmaras, enfriadores tubulares, enfriadores a placas, mquinas productoras de hielo, etc.). Los servicios deben
trabajar inundados para lograr un ptimo funcionamiento, la falta de refrigerante provoca una reduccin
notable en el rendimiento del evaporador. El refrigerante circulante absorbe calor entregado por el producto a
refrigerar, provocando la evaporacin del lquido, estos gases saturados son retornados al separador de lquido
(en el caso de una cmara de conservacin de alimentos, el aire es obligado a circular por el evaporador a travs
de ventiladores, para producir el intercambio trmico). A la entrada de estos servicios se coloca un cuadro de
habilitacin, compuesto por una vlvula de paso, un filtro, una electrovlvula y una vlvula de expansin. La
electrovlvula es gobernada normalmente por un control de temperatura del producto a enfriar, la vlvula de
expansin como en el caso anterior debe ser regulada, logrando a la salida (retorno al separador) escasa
cantidad de refrigerante lquido.
El Compresor es el alma de la instalacin frigorfica y su funcin es hacer circular el refrigerante para realizar el
ciclo frigorfico de simple etapa de compresin. En este captulo se detalla el funcionamiento en una sola etapa
de compresin, esto quiere decir que todo el volumen de gas refrigerante producido por la evaporacin, es
aspirado por un solo sistema de compresin y enviado al condensador. De esta manera el calor absorbido por
el refrigerante en el evaporador es transportado hasta el condensador para entregarlo al ambiente. Con un
64

correcto funcionamiento del separador de lquido, el compresor debe aspirar gas de amonaco seco (libre de
gotas de lquido), para evitar un rgimen de trabajo muy hmedo, que provocara una fuga de aceite excesiva y
un desgaste prematuro de los elementos de friccin, por la accin de lavado que ocasiona el refrigerante lquido,
a la vez que reduce la capacidad de la mquina por la reexpansin de las gotas en el cilindro. Estos gases son
comprimidos a la presin de descarga para ser enviados al condensador, previo paso por el separador de aceite,
destinado a recuperar el lubricante mezclado con los gases de la compresin y retornarlo al crter. El reenvo del
aceite al compresor debera estar gobernado por un cuadro automtico que energiza la electrovlvula con el
compresor en marcha y si la temperatura del separador es la adecuada.
El condensador tiene por objeto licuar los vapores del fluido frigorgeno que provienen del compresor a alta
presin. Esto se consigue eliminando el calor de dichos vapores a travs de las paredes conductoras
generalmente refrigeradas por medio de agua fresca y aire atmosfrico. El refrigerante pasa del estado gaseoso a
lquido y comienza a precipitarse por diferencia de peso al fondo del depsito de lquido, recobrando la
condicin inicial e iniciar nuevamente el ciclo frigorfico.
5.3 PUNTOS DE TRABAJO CRTICOS

5.3.1. Presiones y temperaturas mximas de trabajo para una etapa de los compresores VMC
Los grficos ilustrados nos muestran de qu manera aumenta el recalentamiento de los gases de descarga a
medida que disminuye la temperatura de evaporacin. Este valor de recalentamiento no debe exceder los 110C.
Otra limitacin surge de la relacin de presiones Pk (presin de condensacin) / Po (presin de evaporacin),
que no debe exceder el valor de 10.
Las sobrecargas mecnicas y trmicas y el bajo rendimiento volumtrico as lo exigen. Condiciones de trabajo
que superen dicho valor requieren compresin en doble etapa.
65

5.4 GRFICOS DE TEMPERATURA - PRESIN
Fig. 5.3
66

5.5 EL COMPRESOR ALTERNATIVO
Los compresores alternativos como su nombre lo indica comprimen en forma alternada, un cilindro a la vez.
VMC Refrigeracin S.A. disea y fabrica mquinas desde dos cilindros hasta ocho, y cubren una variada gama
de potencias de acuerdo a las necesidades del cliente, con sus distintos modelos (Serie 73 Serie 90 Serie 127).
Son entregados con el siguiente equipamiento:
Vlvulas de maniobras de aspiracin y descarga.
Bomba de aceite a engranajes
Filtros de aceite interno (primario), externo (secundario)
Enfriador de aceite por agua.
Tapas de cilindro enfriadas por agua.
Manovacumetros para indicar presiones de succin, descarga, lubricacin.
Presostatos de proteccin por baja-alta presin, y diferencial de aceite.
Sistema automtico para que arranque descomprimido.
Separador de aceite en la descarga con sistema automtico para retorno al crter del compresor.
La activacin y desactivacin de los pares de cilindros se realiza generalmente en forma automtica mediante
dos electrovlvulas una de descarga y otra de alimentacin. La descarga permanece activada con la unidad
parada y durante la parcializacin, mientras que la de alimentacin se activa cuando el arranque del motor
elctrico ha finalizado. El compresor siempre debe arrancar descomprimido para no exigir el motor elctrico.
5.6 EL SEPARADOR DE ACEITE

Este elemento es indispensable para la instalacin frigorfica, su funcin es separar el aceite que se mezcla con
el refrigerante en la etapa de compresin, tambin sirve como trampa de lquido de alta presin, cuando se saca
de servicio la instalacin por un tiempo prolongado.
Si el separador de aceite est intercalado (requisito que V M C exige al montar sus compresores), el retorno de
aceite automtico al crter servir para introducir el aceite que recupera durante la marcha del compresor, a
travs de un orificio calibrado de 0.5 a 1 mm de dimetro segn los modelos. El retorno slo ser posible
cuando el compresor se ponga en marcha y un termostato colocado en el fondo del separador, sea el encargado
de darle la orden a la electrovlvula del cuadro automtico. Este termostato debe regularse entre 40 y 50 C de
acuerdo a cada instalacin, el mismo nos asegura que se evapore todo el refrigerante condensado por una
parada prolongada, antes de que comience el retorno de aceite.
5.7 PROTECCIONES DEL COMPRESOR

5.7.1 Presostato de baja presin
La funcin de la proteccin de baja presin es evitar el vaciado de la instalacin frigorfica ante una eventual
falla del sistema. Tambin puede tener como funcin tratar de asegurar que no baje demasiado la presin de los
gases de aspiracin cuando los servicios lleguen a temperatura o sean deshabilitados.
La actuacin de esta proteccin puede ser a causa de:
67

Vlvulas de maniobra de la etapa de evaporacin cerradas.
Bobina de la electrovlvula del cuadro de inyeccin al separador est desactivado o quemada.
Filtros de cuadros obstrudos (cuadros de inyeccin, aspiracin y presin constante).
Falta de lquido refrigerante en la instalacin.
Falta de evaporacin en los servicios por bloqueo de hielo en evaporadores, enfriador de agua, etc.
La presin de baja normal en una instalacin frigorfica puede variar de 0 a 4 kg/cm2, dependiendo
exclusivamente de la carga trmica incorporada y de la temperatura de estacionamiento de los productos a
refrigerar.
5.7.2. Presostato de alta presin:

La funcin de la proteccin de alta presin es de asegurar que la presin de descarga no alcance valores
peligrosos para la instalacin frigorfica y perjudiciales para las piezas del compresor. Por otra parte, si es
demasiado alta, disminuye el efecto frigorgeno producido por la instalacin y simultneamente aumenta la
potencia absorbida por el compresor.
Vlvulas de maniobra de la etapa de condensacin cerradas.
Bombas de agua o forzadores del condensador detenidos.
Presencia de aire en las caeras (el aire ocupa un volumen que es desaprovechado por el
condensador).
Grandes incrustaciones de impurezas en las paredes de los caos del condensador, que disminuyen
notablemente la transferencia de temperatura al ambiente.
Exceso de carga refrigerante y una prolongada operacin de vaco que provoca el llenado del
recibidor y condensador, desalojando superficie para condensar gases.
La presin de alta normal en una instalacin firgorfica puede variar de 9 a 14 kg/cm2, dependiendo
exclusivamente de las condiciones atmosfricas.
5.7.3. Presostato de diferencial de aceite:

La funcin de la proteccin diferencial de aceite es indispensable para la vida del compresor. Este presostato
mide la diferencia entre la baja presin y la presin de aceite de la unidad y en caso de registrar una diferencia
menor a la regulada comienza a calentar una resistencia, que de persistir la falla detiene la marcha del
compresor.
Falta de nivel de aceite en el crter del compresor.
Filtros de aceite obstruidos.
Presencia de refrigerante lquido que, mezclado con el aceite de lubricacin, comienza a evaporar
(burbujeo interno que se observa a travs del visor de nivel). Las condiciones de absorcin de la
bomba de engranajes varan de tal forma que se produce cavitacin, perdiendo el sistema la
lubricacin normal.
La presin de aceite normal de un compresor alternativo es de 3 a 5 kg/cm2 sobre la presin de aspiracin.
68

5.8 PROCEDIMIENTO CARGA ACEITE POR VACIO
Esta operacin se debe hacer cada vez que se observe que el nivel en el crter del compresor se encuentra por
debajo de la cuarta parte del vidrio visor.
1.
Colocar la manguera de carga de aceite: un extremo en la vlvula de carga de aceite que se encuentra en el
fondo del crter y el otro extremo sumergido en el recipiente con aceite (usar una manguera transparente
para ver la aspiracin).
2.
Oprimir el pulsador de carga de aceite para bloquear el presostato de baja.
3.
Cerrar vlvula de aspiracin del compresor hasta que el manmetro de baja indique vaco. Esta operacin
debe hacerse lentamente observando en el manmetro de presin de aceite que no cavite la bomba de
aceite, si esto ocurre actuar el presostato diferencial de aceite que detendr la marcha del compresor, con
el riesgo de provocar un accidente al presurizarse el crter y estar abierta la vlvula de carga de aceite.
4.
Abrir la vlvula de carga de aceite y completar hasta el nivel deseado.
5.
Cerrar la vlvula de carga aceite y abrir lentamente la aspiracin del compresor.
6.
Soltar el pulsador de carga de aceite para restablecer las condiciones normales de funcionamiento.
7.
El procedimiento completo demanda un tiempo de 5 a 10 minutos dependiendo de la cantidad de aceite

faltante.
En esta operacin hay que tener especial cuidado en no aspirar aire en el momento en que se termine el aceite
del recipiente (el aire ingresado en la instalacin provoca un aumento de la presin de condensacin).
5.9 PROCEDIMIENTO CAMBIO DE ACEITE

Se recomienda hacer el cambio de aceite:
Cumplidas las primeras 500 horas de marcha (de nuevo o luego de una reparacin).
Cumplidas las 2000 o 3000 horas de funcionamiento (cantidad de horas que vara con los distintos
lubricantes utilizados y las recomendaciones de los distintos fabricantes de compresores).
Cumplido el ao de colocado el aceite en el crter (independientemente de las horas de marcha).

Cuando se observe un oscurecimiento en el color normal de aceite, provocado por reformas en caeras,
reiterados golpes de lquido en el compresor, agregado de amonaco con tubos en mal estado, etc.
La maniobra para el reemplazo del aceite es la siguiente:
1.
Detener la marcha del compresor y abrir el interruptor general de fuerza motriz o retirar los fusibles del
arrancador del motor elctrico. Se recomienda hacer parar el compresor cerrando la vlvula de aspiracin
con un doble propsito: que quede poca presin en el crter para ayudar a evacuar el aceite y comprobar el
correcto funcionamiento de la proteccin por baja presin.
2.
Cerrar las vlvulas de maniobra del compresor (aspiracin y descarga).
3.
Colocar la manguera de purga de aceite (dem a la de carga de aceite): un extremo en la vlvula de carga de
aceite que se encuentra en el fondo del crter y el otro extremo sumergido en un recipiente con agua (usar
una manguera transparente para ver la evacuacin del aceite).
4.
Abrir la vlvula para drenar todo el aceite del compresor. Esta operacin se debe hacer lentamente para
evitar salpicaduras: el aceite saldr burbujeando con un poco de amonaco que se disuelve en el agua. Luego
69

de la evacuacin del aceite seguiremos purgando hasta eliminar toda la presin que se registra en los
manmetros del compresor.
5.
Abrir los robinetes de purga que se encuentran en las vlvulas de maniobras de aspiracin y descarga para
extraer los gases de amonaco que pudieran haber quedado.
6.
Luego de comprobar que no se registra ms presin en los manmetros, proceder a retirar la tapa del crter,
teniendo especial cuidado con las emanaciones de amonaco.
7.
Extraer el filtro primario de aceite del interior del crter, desarmarlo y lavarlo con solvente, o reemplazar el
elemento filtrante (ver cartilla de especificaciones del fabricante), tambin escurrir restos de aceite y lavar
todo el interior del compresor.
8.
Secar con un trapo que no deje pelusa y proceder al armado del filtro, cerrar vlvula de purga, verter aceite
nuevo hasta el borde inferior de la tapa e instalar nuevamente la misma.
9.
Retirar el filtro secundario exterior si lo tuviera, lavarlo o reemplazarlo segn el estado del mismo o
recomendaciones del fabricante de la unidad.
10. Cerrar los robinetes de purga y comprobar el perfecto ajuste de los elementos del compresor. Luego,
proceder a la apertura de las vlvulas de maniobra y controlar las prdidas de aceite y amonaco.
11. Poner en marcha la unidad. De ser necesario el agregado de aceite, repetir la operacin de carga de aceite
por vaco antes mencionada.
El procedimiento completo demanda un tiempo aproximado de 2 horas.
Se sugiere adems, realizar los siguientes trabajos en el separador de aceite:
Purgar restos de aceite del separador.

Limpiar filtros y pipetas calibradas de retorno de aceite al crter.
Verificar el funcionamiento de la electrovlvula y el automatismo.
Esta operacin puede realizarse en cada cambio de aceite o si se verifica un consumo anormal de aceite por falta
de retorno, verificacin que se puede hacer en funcionamiento normal del compresor, observando el
calentamiento del cao de retorno de aceite del separador.
5.10 AUTOMATISMO CMARA

Tomamos como ejemplo una cmara para describir un automatismo convencional:
Los objetivos del sistema de control son, mantener la temperatura de las Cmaras, dentro los parmetros de
regulacin configurados, controlando los cuadros de inyeccin de NH3 y los forzadores de cada recinto. La idea
es lograr la temperatura que requiere el producto en el tiempo especificado y mantenerla constante durante el
almacenamiento. El control puede realizarse mediante la forma tradicional a travs de un termostato, por
centrales electrnicas de temperatura o un automatismo basado en la lgica de PLC.
Para poder comprender cmo funciona la regulacin de temperatura de los recintos, es necesario definir dos
conceptos: Consigna y diferencial de Regulacin.
La consigna de Regulacin (Set) es el valor en el cual queremos mantener constante la temperatura del recinto,
mientras que el diferencial de temperatura (Histresis), o banda muerta, es el margen alrededor del que provoca,
que si la temperatura se mantiene dentro de esa banda, el sistema de control no tome decisiones y que superado
70

este entorno se tomen acciones. Esto se efecta as para evitar simultneos arranques del compresor cuando hay
un nico servicio pidiendo fro.
Cuando el control es a travs de un automatismo tipo PLC se puede lograr otros beneficios. La lgica de
funcionamiento del control de temperaturas para la Cmara es la siguiente:
Si un recinto est habilitado en modo Fro Normal o Fro con Forzadores, cuando la Temperatura del ambiente
supera el valor SrTemp + HrTemp, el sistema activa la solenoide del cuadro de inyeccin de NH3 de modo de
inundar los evaporadores con NH3 lquido. Adems, pone o mantiene en marcha los forzadores de aire segn
el modo de Fro seleccionado. Pero, si ya hubiese otro recinto con el cuadro de Inyeccin de NH3 activado, y la
Temperatura del ambiente supera el valor SrTemp, el sistema tambin activa la solenoide del cuadro de inyeccin
de NH3, aunque no se haya superado la banda muerta o histresis.
De esta forma, comienza a producirse un intercambio de calor entre el ambiente y el NH3 lquido que inunda
los evaporadores del recinto, de modo que parte del NH3 se evapora absorbiendo calor del recinto, por lo que
la temperatura ambiente comienza a descender.
Cuando la Temperatura del ambiente cae por debajo del valor SrTemp - HrTemp, el sistema desactiva la solenoide
del cuadro de inyeccin de NH3, de modo de cortar el suministro de NH3 lquido a los evaporadores, y por lo
tanto, interrumpir el intercambio de calor con el ambiente.
5.11 DESCONGELAMIENTO DE UNA CMARA

5.11.1 Ciclo de descongelamiento automtico por agua para una cmara
Tomamos como ejemplo una cmara que posee un automatismo a base de PLC:
El recinto est equipado con un cuadro de agua para descongelamiento formado bsicamente por dos
electrovlvulas: una que permite la entrada de agua a los evaporadores, que se abre cuando se activa su
solenoide; y otra de drenaje que permite que se escurra toda el agua que inunda la caera de entrada a los
evaporadores, que se cierra cuando se activa su solenoide. El sistema de control activa y desactiva ambas
solenoides en forma simultnea, de modo que, cuando estn activas, se abre la entrada de agua a los
evaporadores y se cierra el drenaje permitiendo que todo el caudal de agua pase por los evaporadores; y cuando
estn desactivadas, se cierra la entrada de agua a los evaporadores y se abre el drenaje permitiendo que se vace
la caera de entrada a los evaporadores evitando que se congele cuando la cmara vuelva a estar a una
temperatura bajo cero.
El ciclo de descongelamiento automtico est formado por dos etapas, denominadas AGUA y SECADO, que se
ejecutan una a continuacin de otra.
El descongelamiento se inicia cuando el Tiempo de Servicio en Curso se hace igual al Tiempo de Fro
Automtico configurado o cuando se selecciona el modo de servicio Descongelamiento.
Ni bien se inicia el ciclo de descongelamiento arranca la primera etapa denominada AGUA que es el
descongelamiento propiamente dicho. Durante esta etapa, el sistema de control detiene los forzadores de los
evaporadores, desactiva la solenoide de inyeccin de NH3 y activa las solenoides de agua para descongelamiento
de modo que el agua drene a travs de los evaporadores, tratando de derretir el hielo que se ha formado entre
las aletas de los evaporadores y arrastrar hacia la bandeja los trozos de hielo que se van desprendiendo.
Cuando el tiempo en curso se hace igual al tiempo configurado para la etapa, se da por terminado el
descongelamiento con AGUA y se inicia el SECADO.
71

En esta etapa, el sistema de control mantiene parado los forzadores de los evaporadores, desactiva las solenoides
de agua para descongelamiento, de modo que el agua que inunda la caera de impulsin de agua hasta los
evaporadores se desagote, y activa la solenoide de inyeccin de NH3 lquido para que se escarche el agua que
an escurre a travs de los evaporadores y que al momento que vuelvan a arrancar los forzadores no termine en
el piso de la cmara.
Cuando el tiempo en curso se hace igual al tiempo configurado para la etapa, se da por terminado el SECADO
y el ciclo de descongelamiento.
Cuando el ciclo de Descongelamiento finaliza, la cmara vuelve al mismo modo de servicio en el que estaba
cuando fue puesta a descongelar. El Tiempo de Servicio en Curso es puesto a cero.
5.11.2. Ciclo de descongelamiento automtico por gas caliente para una cmara
Tomamos como ejemplo una cmara que posee un automatismo a base de PLC:
El recinto est equipado con un cuadro de gas caliente para descongelamiento formado bsicamente por una
electrovlvula, que permite la inyeccin de amonaco a la presin de condensacin al evaporador, que se abre
cuando se activa su solenoide.
El ciclo de descongelamiento automtico est formado por cuatro etapas, denominadas, VACIADO,
DESCONGELAMIENTO, ECUALIZADO y SECADO, que se ejecutan una a continuacin de otra.
El descongelamiento se inicia cuando el Tiempo de Servicio en Curso se hace igual al Tiempo de Fro
Automtico configurado o cuando se selecciona el modo de servicio Descongelamiento.
Ni bien se inicia el ciclo de descongelamiento arranca la primera etapa denominada VACIADO. Durante esta
etapa, desactiva la solenoide de inyeccin de NH3, mantiene activada la solenoide de aspiracin y los forzadores
de los evaporadores en marcha, de este modo se siguen evaporando gases para reducir la cantidad de refrigerante
lquido remanente en el equipo y de esta manera evitar un brusco retorno de lquido al separador, perjudicial
para los compresores. Cuando el tiempo en curso se hace igual al tiempo configurado para la etapa, se da por
terminado el VACIADO y se inicia la otra etapa.
Ni bien se inicia el ciclo de DESCONGELAMIENTO, el sistema de control detiene los forzadores de los
evaporadores, desactiva la solenoide de aspiracin, mantiene desactivada la solenoide de inyeccin de NH3 y
activa la solenoide gas caliente, comienza la inyeccin de gas a alta presin proveniente del condensador, la
presin dentro del evaporador comienza a aumentar hasta el valor de regulacin manual, que posee el piloto
de la vlvula de presin constante, colocada en la aspiracin de la cmara, dentro del circuito de amonaco de
la cmara comienza a elevarse la presin, hasta llegar a un valor suficiente como para derretir el hielo que se ha
formado entre las aletas de los evaporadores y arrastrar hacia la bandeja los trozos de hielo que se van
desprendiendo, cabe aclarar que un valor ideal para descongelar sera aproximadamente 5 Kg./cm2, que
corresponde a una temperatura de 10 C del amonaco. Cuando el tiempo en curso se hace igual al tiempo
configurado para la etapa, se da por terminado el DESCONGELAMIENTO y se inicia la otra etapa.
Ni bien se inicia el ciclo de ECUALIZADO, el sistema de control mantiene parado los forzadores de los
evaporadores, mantiene desactivada la solenoide de inyeccin de NH3, desactiva la solenoide de inyeccin de
gas caliente y activa en forma intermitente la solenoide de aspiracin (la idea del automatismo es disminuir la
presin paulatinamente, tratando de no desequilibrar el sistema con una brusca descompresin de la cmara).
Cuando el tiempo en curso se hace igual al tiempo configurado para la etapa, se da por terminado el
ECUALIZADO y se inicia la otra etapa.
Ni bien se inicia el ciclo de SECADO, el sistema de control mantiene parado los forzadores de los evaporadores,
desactiva la solenoide de inyeccin de gas caliente, activa la solenoide de aspiracin (la presin dentro del
72

sistema cae al valor de la presin de evaporacin) y activa la solenoide de inyeccin de NH3 lquido para que
se escarche el agua que an escurre a travs de los evaporadores y que al momento que vuelvan a arrancar los
forzadores no termine en el piso de la cmara.
Cuando el tiempo en curso se hace igual al tiempo configurado para la etapa, se da por terminado el SECADO
y el ciclo de descongelamiento.
Cuando el ciclo de Descongelamiento finaliza, la cmara vuelve al mismo modo de servicio en el que estaba
cuando fue puesta a descongelar. El Tiempo de Servicio en Curso es puesto cero.
5.12 AUTOMATISMO SEPARADOR

Si la instalacin frigorfica est concebida bajo el concepto de Bombeo de NH3 a los servicios, cuando un
servicio activa la solenoide del cuadro de inyeccin de NH3, la central de bombeo de NH3 pondr en marcha
una de sus bombas, ms especficamente, la que est seleccionada; la que permanecer en marcha hasta que
todos los servicios tengan el cuadro de inyeccin de NH3 desactivado.
Con una bomba de NH3 en marcha, se est impulsando NH3 lquido desde el separador hacia los servicios y
retorna una mezcla de NH3 lquido-gaseoso desde los servicios al separador, ya que parte del NH3 se est
evaporando en los servicios que estn inyectando.
Esto provoca, por un lado, que baje el nivel de NH3 lquido en el separador, y por otro, que aumente la presin
de evaporacin dentro del separador.
Para corregir el nivel de NH3 en el separador y mantener una columna de lquido prcticamente constante, el
sistema de control aplica la siguiente lgica de funcionamiento.
Cuando el nivel de NH3 lquido del separador descubre el sensor de nivel normal, y hay compresores en marcha,
el sistema activa la solenoide del cuadro de inyeccin de NH3, permitiendo que el NH3 lquido contenido en el
recibidor se desplace por diferencia de presin hacia el separador, recuperando volmen de lquido.
Cuando el nivel de NH3 del separador vuelve a cubrir el sensor de nivel normal, el sistema desactiva la solenoide
del cuadro de inyeccin de NH3.
Por otro lado, al aumentar la presin dentro del separador aumentar la temperatura del NH3 lquido que est
siendo recirculado por los evaporadores. Esta situacin se producir hasta que el NH3 alcance un valor de
temperatura mayor o igual que la temperatura ambiente de los recintos, con lo que ya no habr intercambio de
calor.
Por lo tanto, otro objetivo del sistema de control es mantener lo ms constante posible la presin de
evaporacin de la instalacin, en un valor que permita una temperatura de NH3 lquido por lo menos 10 C
menor que la temperatura ms baja que se desee en los recintos. Esto se har controlando la marcha, parada y
regulacin de capacidad de los compresores.
5.13 AUTOMATISMO CONDENSADOR

Por otra parte, que el compresor se encuentre en marcha, provoca que aumente la presin de condensacin,
debido a que el compresor aspira el NH3 gaseoso que retorna de las cmaras al separador, lo comprime y lo
descarga en el condensador.
73

La funcin del condensador evaporativo es, entonces, cambiar de estado los gases de descarga del compresor a
NH3 lquido y que por gravedad se depositen en el recibidor de lquido. El cambio de estado del NH3 se hace
transfirindole el calor al agua que es recirculada por la bomba del condensador a travs de los picos rociadores,
ayudado por el flujo de aire en contracorriente que generan los forzadores.
Para lograr esto, la presin de condensacin deber mantenerse dentro de valores que permitan efectuar el
cambio de estado del NH3. Es por esto, que otro objetivo del sistema de control es mantener lo ms constante
posible la presin de evaporacin de la instalacin, en un valor que no comprometa el rendimiento del
compresor ni la seguridad de la instalacin.
74
CAPTULO
VI
VI. MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIN
6.1 DESCONGELAMIENTO MANUAL POR AGUA
Uno de los motivos para que una cmara no logre el valor de la consigna de temperatura, es la formacin de
una capa de hielo en el aletado de los evaporadores, esta capa forma una barrera aislante que impide la
transferencia de la temperatura y por consiguiente la disminucin en el rendimiento.La secuencia para el descongelamiento manual sera la siguiente:
El recinto est equipado con un cuadro de agua para descongelamiento formado bsicamente por dos vlvulas
de paso del tipo esfrica: una que permite la entrada de agua a los evaporadores y la otra de drenaje que permite
que se escurra toda el agua que inunda la caera de entrada a los evaporadores.
La maniobra para realizar el descongelamiento es la siguiente:
1. Colocar la cmara fuera de servicio, deshabilitando la inyeccin de NH3 y los forzadores de aire.
2. Esperar unos minutos para que se siga evaporando gases, para reducir la cantidad de refrigerante lquido
remanente en el equipo y de esta manera evitar un brusco retorno de lquido al separador, perjudicial
para los compresores.
3. Luego cerrar la vlvula de paso manual, que corresponde al drenaje de la caera de entrada de agua a los
evaporadores. Abrir la vlvula de la lnea de agua para comenzar a inundar los evaporadores. En la
entrada de agua de cada evaporador generalmente se coloca una placa orificio u otra vlvula para regular
el caudal que ingresa, la idea es poder regular este paso de agua para que no rebalse el equipo. Todos los
evaporadores fabricados por VMC, poseen en su parte superior una batea del tamao del evaporador con
el fondo todo perforado, logrando con este mtodo esparcir el agua uniformemente sobre toda la
superficie del aletado.
4. Transcurridos unos minutos inspeccionar visualmente si se ha derretido todo el hielo. De ser as proceder
a cerrar la llave de paso de agua del cuadro de descongelamiento.
5. Despus de realizar esta maniobra abrir la vlvula de drenaje que se encuentra prxima a esta, la cual
debe permanecer abierta hasta el siguiente descongelamiento.
6. Esperar unos minutos dando tiempo a que escurra toda el agua en los evaporadores.
7. Poner en marcha nuevamente la cmara.
6.2 PURGA DE AIRE

PROCEDIMIENTO PARA PURGAR EL AIRE DE LA INSTALACIN
Se recomienda hacer esta operacin cuando:
Se detecta un excesivo incremento en la presin de condensacin (superior a la provocada por la variacin

de la temperatura ambiente).
Se realizaron trabajos de modificacin de caeras o agregado de equipos en la instalacin frigorfica.

Se cambi el aceite en los compresores.
75

Realizar las siguientes maniobras:
1. Detener la instalacin frigorfica.
2. Poner en marcha solamente la torre de enfriamiento o condensador evaporativo durante unos 30
minutos, para tratar de condensar todo el amonaco posible.
3. Colocar la manguera para eliminar el aire: un extremo en la vlvula o robinete de purga de aire que se
encuentra en la parte superior del condensador (o recibidor de lquido) y el otro extremo sumergido en
un recipiente con agua (usar una manguera transparente para ver la evacuacin de los gases).
4. Abrir la vlvula de purga en el condensador (o recibidor de lquido). Esta operacin debe efectuarse con
suavidad para evitar salpicaduras y emanaciones de amonaco.
5. Purgar hasta que no se observen burbujas de aire en la superficie del agua (slo el aire asciende a la
superficie del agua, el amonaco se disuelve en sta).
6. Cerrar la vlvula de purga y poner en marcha la instalacin frigorfica.
De no lograr bajar la presin de condensacin a las condiciones normales de funcionamiento, se deber
funcionar unas horas y repetir la operacin antes descrita.
6.3 CARGA DE AMONACO

VS
PROCEDIMIENTO PARA CARGAR EL AMONACO

Con el equipo en marcha, realizar las siguientes maniobras:
1. Cerrar la vlvula de maniobra de inyeccin de amonaco a la lnea V1, ubicada en el recibidor de
lquido. Con esta operacin comienza un vaco general de la instalacin y el almacenamiento de
amonaco lquido en el recibidor.
2. Conectar la manguera de carga de amonaco: un extremo en la vlvula del tubo V3 y el otro en la
vlvula colocada a tal efecto en la caera de inyeccin de refrigerante lquido a los servicios V2 (la
manguera tiene que ser del tipo hidrulica para 150 kg/cm2, por ejemplo 3/8 R1).
76

3. Abrir la vlvula de maniobras V2: la apertura de esta vlvula ayudar a detectar prdidas en las
conexiones (antes de abrir observar el escarchado de la humedad ambiente en la caera de inyeccin
debido al descenso de la presin de amonaco en la misma, provocado por el vaciado general).
4. Colocar el tubo en posicin horizontal y abrir la vlvula V3 con precaucin, debiendo observar una
vibracin de la manguera como consecuencia de la salida brusca del lquido.
5. Cuando se produzca el enfriamiento del tubo en la zona prxima a la vlvula V3, estar indicando que
queda poco amonaco en el tubo. Es conveniente inclinar el recipiente desde el otro extremo
aproximadamente a 45 para facilitar el vaciado completo del mismo.
6. Cerrar la vlvula del tubo V3, cuando se observa que la manguera no vibra ms, en ese momento se
produce un cambio de ruido que indica el vaciado del lquido del tubo.
7. Luego de esperar unos minutos, cerrar la vlvula V2.
8. Abrir la vlvula V1 lentamente para presurizar la caera con la presin de condensacin y de esta
manera restablecer el funcionamiento normal de la instalacin.
9. Desconectar la manguera con sumo cuidado y abrir lentamente para evaporar los restos de amonaco que
pudieran haber quedado en la misma.
La operacin completa demanda un tiempo de 15 a 30 minutos, dependiendo de los servicios habilitados.
En funcionamiento normal el recibidor de lquido debe trabajar con un remanente de lquido de no menos del
10 % del volumen total, destinado para abastecer el separador de lquido.
6.4 LIMPIEZA DE UN CUADRO

PROCEDIMIENTO PARA LIMPIEZA DE UN CUADRO DE VLVULAS
Se recomienda hacer esta operacin cuando:
El separador de lquido no completa el nivel de amonaco.
77

Se detecta falta de rendimiento en el ambiente a refrigerar.
El banco de agua helada no acumula la cantidad de hielo necesaria.
El enfriador casco y tubos no logra bajar la temperatura del fluido que circula.
Realizar las siguientes maniobras con el cuadro de vlvulas:
1. Cerrar la vlvula de maniobra de entrada al cuadro V4 y habilitar elctricamente la electrovlvula Ev.
2. Esperar unos minutos hasta que todo el cuadro tome la temperatura ambiente (si est cubierto de hielo
romperlo y ayudar con agua caliente), luego deshabilitar elctricamente la electrovlvula.
3. Cerrar la vlvula de maniobra de salida del cuadro V5 (si el cuadro pertenece al separador de lquido y
no queremos que se detenga la instalacin frigorfica, deberemos regular la vlvula de expansin manual
del cuadro V6, teniendo en cuenta que esta vlvula slo se debe dejar abierta con el equipo en marcha
y verificando el nivel normal en el separador).
4. Aflojar con precaucin la brida del filtro F para evaporar los restos de amonaco (nunca se debe aflojar
directamente la tapa del filtro si esta posee Oring).
5. Retirar el filtro y lavarlo o reemplazarlo de ser necesario.
6. Armar todo el cuadro, abrir la vlvula de salida V5, comprobar prdidas y abrir la vlvula de entrada
V4.
7. Poner en marcha.
Este procedimiento es vlido para cuadros de:
Inyeccin de separadores de lquido.

Inyeccin de evaporadores.
Aspiracin de evaporadores.
Presin constante.
Descongelamiento por inyeccin de gas caliente.
6.5 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA INSTALACIN
Las siguientes tareas tienen por objeto dar una idea general del mantenimiento preventivo que podemos hacer
en una instalacin frigorfica, y con esto evitar paradas prolongadas que pudieran ocurrir por roturas de
equipos.
6.5.1 Compresor:
Controlar peridicamente el nivel de aceite.
Controlar peridicamente el retorno de aceite al crter.
Controlar peridicamente las lecturas de presiones en los manmetros.
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Mensualmente chequear la tensin de las correas y la alineacin de las poleas.
Mensualmente controlar el correcto funcionamiento de los presostatos y las electrovlvulas.
Mensualmente controlar las fugas de refrigerante por las empaquetaduras de las vlvulas.
Anualmente desarmar las tapas de cilindro y observar la incrustacin de impurezas en la cmara de
agua y el perfecto cierre en las vlvulas de los cilindros.
6.5.2 Condensador:
Controlar peridicamente el nivel de agua, los picos rociadores y los filtros en la lnea de agua.
Controlar peridicamente los forzadores de aire.
Semanalmente renovar el agua y lavar el depsito.
Hacer purgas de aire por la vlvula VPA (ver procedimiento de purga de aire).
Anualmente controlar la incrustacin de impurezas en la serpentina o los caos del casco y tubo.
6.5.3 Depsito de lquido:
Controlar peridicamente el nivel de refrigerante indicado en el tubo visor VN.
Hacer purgas de aceite cada vez que se registre un consumo de lubricante en los compresores, por la
vlvula PA.
Anualmente controlar la vlvula de seguridad VS (calibrada a 18 kg/cm2)

6.5.4 Separador de lquido:
Controlar peridicamente el nivel de refrigerante.
Mensualmente controlar el correcto funcionamiento de las electrovlvulas y los controles de nivel
normal y de seguridad.
Hacer purgas de aceite cada vez que se registre un consumo de lubricante en los compresores.
Anualmente controlar la vlvula de seguridad (calibrada a 12 kg/cm2).
6.5.5 Evaporadores:
Controlar peridicamente el correcto inundado con fluido frigorgeno.
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Mensualmente controlar el correcto funcionamiento de las electrovlvulas y los controles
automticos de temperatura.
6.5.6 Banco de agua helada:
Controlar peridicamente el correcto inundado con fluido frigorgeno.
Mensualmente controlar el correcto funcionamiento de las electrovlvulas y los controles
automticos de temperatura.
Mensualmente controlar la correcta calibracin del cuadro de presin constante.

NOTA: la purga de aceite debe hacerse con mayor frecuencia en el depsito de lquido para evitar que llegue a
la etapa de baja presin, donde es ms engorroso para eliminarlo.
80
CAPTULO
VII
VII. AUTOMATIZACIN E INSTALACIONES CON AMONACO
7.1 INTRODUCCION
La Industria, en forma general, est constituida de un 80 % de mquinas motrices (motores) que pueden ser de
corriente continua o alterna y que pertenecen a distintos procesos de fabricacin, teniendo estos un sin fin de
aplicaciones. En nuestro caso, en la refrigeracin. Todas estas mquinas son accionadas y controladas en forma
automtica. Este accionamiento, es importante y realizado por un conjunto de dispositivos que, utilizados
adecuadamente, cumplen y satisfacen nuestras necesidades.
7.2 DIMENSIONAMIENTO DE DISPOSITIVOS EN SISTEMAS DE REFRIGERACIN

7.2.1 Contactor
Definimos al contactor como un aparato mecnico de conexin con una sola posicin de reposo (contactos
principales abiertos), no accionado a mano y capaz de soportar la corriente, bajo las condiciones normales.
Los contactores, como aparatos de maniobra, son muy utilizados en los circuitos de automatizacin, entre las
que se destacan: ser accionado a distancia, tiene un elevado nmero de maniobras, y un escaso mantenimiento.
Segn el tipo de accionamiento, el contactor puede ser electromagntico, neumtico, hidrulico y mecnico.
Aqu trataremos el contactor electromagntico. Se define al contactor electromagntico como aquel en el que sus
elementos mviles salen de la posicin de reposo cuando se alimenta un electroimn que acta el mecanismo
del contactor.
Segn que la bobina trabaje con corriente continua o alterna, el contactor ser de continua o alterna; o bien
mixto s es que la corriente de la bobina no es de la misma clase que la de los contactos de trabajo.
Las sobrecargas que debe poder soportar el contactor son las de un funcionamiento normal, como ser las
ordinarias de arranque y paro de un motor, por lo tanto no est diseado para cortar corrientes de cortocircuito.
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VII. AUTOMATIZACIN E INSTALACIONES CON AMONIACO

La bobina, normalmente, est identificada por dos terminales a y b, los contactos principales normalmente
estn identificados por los terminales 1-2, 3-4, 5-6, los terminales impares que van conectados a la fuente (red)
y terminales pares hacia la carga (ejemplo motor), los contactos auxiliares identificados por terminales
numerados normalmente por dos cifras, en el que la primera cifra indica el nmero de contactos auxiliares que
posee el contactor y la segunda identifica la funcin, es decir, si el contacto es abierto o cerrado, consideraremos
contacto auxiliar abierto al contacto que tenga sus terminales identificados por la terminacin 3-4 y auxiliar
cerrado al que tenga sus terminales identificados por la terminacin 1-2.
El contactor est formado por tres partes importantes: la bobina, los contactos principales y los contactos
auxiliares. Cuando la bobina recibe tensin, la misma queda excitada (energizada) cerrando en el mismo
instante sus contactos principales y al mismo tiempo cerrando o abriendo sus contactos auxiliares.
La bobina puede quemarse si la tensin real de servicio difiere de la nominal por defecto o por exceso en (+) o
(-) 10%.
Las bobinas de los contactores, rels, temporizadores etc. Se instalan, siempre que sea posible, entre una fase y
el neutro.
Los contactos de trabajo o principales son los destinados a interrumpir la carga elctrica gobernada por el
contactor. En cambio, los contactos auxiliares, estn destinados a maniobrar circuitos auxiliares de mando y
sealizacin.
El desgaste de los contactos se debe principalmente al martille mecnico en el momento de la conexin y a la
accin del arco.
Placa de caractersticas.Los contactores, vienen identificados por medio de una placa de caractersticas, que orienta al tcnico en su
cabal aplicacin, esta placa indica:
Frecuencia
Tensin de bobina
Tensin de trabajo con sus respectivas potencias mximas.
Vida til en millones de maniobras
Intensidad nominal
Clase de servicio
Tensin y amperajes nominales de los contactos auxiliares
Mantenimiento
1.- Proceder a la limpieza de suciedad, polvo etc.
2.- Verificar presin de contactos,
3.- Realizar limpieza de contactos.
4.- Verificar conexionado
Categora de servicio
Se entiende por categora de servicio al conjunto de normas y especificaciones que fijan claramente a qu tipo
de trabajo puede destinarse un contactor. Se especifica el mismo mediante la tensin nominal (Vn), corriente
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nominal (In) y el ciclo de prueba. En el cuadro que sigue se indican las diversas categoras para corriente alterna
y continua tipificndose con ejemplos:
Cmo seleccionar un contactor

El contactor, se debe seleccionar en funcin de:
La tensin de trabajo o de lnea que alimenta la carga

La tensin de accionamiento de la bobina
La potencia de la carga
Tipo de servicio
Seleccin e interpretacin de catlogos de contactores

A continuacin, vamos a analizar e interpretar algunos catlogos de fabricante de contactores Siemens con dos
finalidades, la primera que nos permita entender e interpretar adecuadamente los catlogos y la segunda que
nos permita seleccionar el contactor adecuado para las aplicaciones prcticas que se dan en el campo industrial.
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Ejercicio
1.- Se tiene un motor de 125 CV, trabajando como una bomba de agua, la misma que trabaja conectada
a 380 V y 50 Hz, seleccionar el contactor adecuado haciendo uso de los catlogos de fabricante
Siemens, e indicar su peso, el nmero de contactos auxiliares que tiene, el valor mximo del fusible
que debe conectarse con el mismo, su corriente nominal del contactor y cual es el rel trmico que se
adeca a este. Respuesta: a) TB52 Siemens, b) 4,8 kg, c)2N.A, d) 2 N.C, e) InFmax= 250A Diazed
retardado o NH, f) Inc=180A y g) 3UA43 o 3UA45 Siemens.
7.2.2 Rel trmico

Los rels trmicos de sobreintensidad son los aparatos ms
econmicos que permiten, combinados con un contactor, proteger un
motor u otro tipo de carga contra una sobrecarga peligrosa. Los rels
trmicos protegen al motor o instalacin de sobrecargas prolongadas
cuyo valor no sobrepase 3 veces la intensidad nominal.
Los rels trmicos se construyen en base de cintas bimetlicas que son
calentadas directamente por la corriente del motor o carga. Estos
bimetlicos, al curvarse actan sobre un interruptor o conmutador
mediante un mecanismo de disparo.
Botn de
restablecimiento
manual
Los rels trmicos son generalmente regulables por medio de una leva,
dentro de un cierto margen. El rel trmico debe regularse durante su
instalacin a la intensidad nominal del motor o carga a proteger. La
leva o perrilla de ajuste viene graduada en amperios o fracciones de la
corriente nominal del rel.
Los rels trmicos suelen llevar un dispositivo mecnico de bloqueo de modo que una vez actuado el rel no
regrese a la posicin inicial cuando los bimetlicos se enfren, sino que ste debe ser reactivado manualmente.
Las caractersticas principales que definen un rel trmico son:
Corriente nominal
Tensin de aislamiento
Rango de regulacin
Corriente nominal de contacto auxiliar en funcin de la tensin
Temperatura ambiente admisible
Cmo seleccionar un rel trmico

El rel trmico se debe seleccionar en funcin de:
La corriente nominal de la carga (In)
La tensin nominal de la carga (Vn)
Ejercicio
1.- Seleccionar el contactor, fusible y rel trmico adecuado para un motor que trabaja como bomba de
agua, sabiendo que el mismo tiene una potencia de 100 CV, IV polos, en 380 V, un tiempo de arranque
de 2.2 seg. y la corriente de cortocircuito es de 2500A. para estas condiciones indique el ajuste del
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fusible y del rel trmico. Adicionalmente, indique el tiempo de disparo del rel trmico si ocurriera
una sobrecarga igual a 5 veces su corriente nominal. Respuesta: a) 3TB52 Siemens, b) 3NA 1225 NH
retardado Siemens, c) 3UA43 Siemens, e) taRTIsobrecarga = 12,5 seg. y f) taFIcc = 0,2 seg
7.2.3 Pulsador
El pulsador es un mando elctrico manual que
proporciona seales de tipo momentneo, puesto
que al dejar de ejercer presin sobre el, regresa a su
posicin de reposo.
En el pulsador podemos distinguir dos aspectos
principales: El accionamiento mecnico y la
disposicin elctrica de los contactos.
El accionamiento mecnico puede tener la forma de botn, de hongo (para funciones de socorro y de
emergencia), con piloto luminoso incluido (para sealizacin).
Por la disposicin elctrica de sus contactos, los pulsadores se clasifican como aquellos que poseen sus
contactos abiertos (pulsadores de marcha), los que tienen sus contactos cerrados (pulsadores de parada), y los
que poseen abiertos y cerrados (pulsadores de doble efecto).
Las caractersticas ms importantes de un pulsador son:
Tensin de aislamiento: en alterna y continua (500 Vca; 600 Vcc)

Corriente nominal: segn distintas tensiones de uso (10A/220V; 7.5A/380V; 5A/500V)
Lmite de temperatura ambiente: hasta 60 C
Dimensiones mecnicas
7.2.4 Conmutadores
Los conmutadores al igual que los pulsadores, son
dispositivos de maniobra que proporcionan seales
de tipo momentneo o permanente.
Desde el punto de vista constructivo, encontramos
conmutadores de dos, tres posiciones, con retencin
o con retorno.
La seleccin se lo hace, tomando en cuenta las
mismas caractersticas de un pulsador.
7.2.5 Piloto de sealizacin

Se hace muy difcil seguir los diversos momentos de operacin por la observacin directa de los propios
contactores. Por, ello se usa de modo generalizado los pilotos de sealizacin con indicacin luminosa.
En el piloto de sealizacin se distingue fsicamente el visor, el zquet y la lmpara; el zquet puede ser
combinado con visores de distintos colores.
85

Las principales caractersticas de los pilotos de sealizacin son:
Tensin mxima
Lmite de temperatura ambiente
Color del visor
7.2.6 Fusible
Primeramente distinguiremos dos conceptos diferentes, lo que es:
Cortocircuito, es toda conexin accidental o intencional de dos puntos que se encuentran bajo potenciales
diferentes, el cual provoca una circulacin de corriente mayor a 10 veces la In.
Sobrecarga, es una condicin anormal de funcionamiento, que provoca circulacin de corrientes mayores a la
nominal y menor a 10 veces la In.
El fusible, es un elemento de proteccin del conductor y de
la carga contra cortocircuitos. As como el conductor es
calculado en base a la carga mxima a soportar, tambin el
fusible debe calibrarse en relacin a la carga, pero no a la
mxima sino a la actual en juego. En general los fusibles se
clasifican en dos grandes grupos: rpidos o normales y
lentos. Estos ltimos disparan al cabo de un tiempo de
producirse la sobrecarga, se emplean principalmente en el
arranque de motores con rotor en cortocircuito, focos de
elevada potencia, en general donde se produzcan
sobrecargas (no cortocircuitos) momentneas pero no
peligrosas.
Se debe realizar el ajuste de los fusibles lo ms cerca a la intensidad nominal de la carga. En caso que la carga
sea de motores, se tendr especial cuidado en que los fusibles puedan resistir la sobrecarga de arranque.
Evidentemente, los fusibles se queman y hay que reemplazarlos en cada uno de sus disparos, cosa que no
suceden con los disyuntores que pueden ser repuestos en funcionamiento sin reemplazo de piezas. La
instalacin inicial de un equipo de fusibles es ms econmica que un disyuntor pero carece de la comodidad
de ste para las sucesivas reposiciones.
Los fusibles deben ser capaces de soportar las corrientes de arranque de los motores, de tal forma de permitir
un arranque satisfactorio del mismo. Los fusibles no deben disparar con la corriente de arranque. Por lo que
para una seleccin adecuada del fusible debemos comprobar que el tiempo de arranque del motor debe ser
menor que el tiempo de fusin del fusible.
86

Cmo seleccionar un fusible
Un fusible, se debe seleccionar en funcin de :
La corriente nominal de la carga (In)
La tensin nominal de la carga (Vn)
Ejercicio
1.- Para un motor de 50 CV, IV polos, en 380V, que trabaja con un compresor, seleccionar el contactor y
fusible adecuado, considerando que el tiempo de arranque de este motor es de 2 seg. y la corriente de
cortocircuito de 3000 A. Adicionalmente indicar los tiempos de fusin del fusible tanto para la
corriente de arranque como para la de cortocircuito. Respuesta: a) 3TB48 Siemens, b) 5SC2 21 Diazed
retardado, c) taFIpm= 5 seg y d) taFIcc= 0,015 seg.
7.2.7. Disyuntor termomagntico

El disyuntor termomagntico es tambin un elemento de proteccin
cuya caracterstica es la de realizar como equipo dos funciones, la de
proteger contra sobrecarga y cortocircuito, consiste en un rel cuyo
disparador se acciona en el momento que la intensidad alcanza un valor
determinado. Al igual que los rels trmicos suelen ser regulables, estos
pueden poseer una leva o dos de ajuste, ya que pueden ser ajustables
tanto la parte trmica como la magntica o slo la parte trmica y la
magntica fija.
Se instalan principalmente en instalaciones de consumo fijo y para
cuando se pretende una desconexin sin retardo; en cambio los
trmicos son ms apropiados para cargas variables y actan con retardo,
pudiendo salvar breves sobreintensidades.
Las principales caractersticas que proporciona el fabricante son:
Frecuencia
Corriente nominal
Faja de ajuste del rel electromagntico
Capacidad de ruptura
Vida mecnica
Tipo de acabado
Cmo seleccionar un disyuntor termomagntico

Este dispositivo se debe seleccionar en funcin de.
La In de la carga
La Vn de la carga
87

Ejercicio
1.- Para una compresora que tiene un motor acoplado de 30 CV, en 380V, 50Hz, sabiendo que el tiempo
de arranque es de 2.5 seg.; Seleccionar el contactor y el disyuntor termomagntico necesario para que
el mismo opere adecuadamente a sus exigencias, la corriente de cortocircuito es de 2200A. Respuesta:
a) 3TB48 Siemens, b) 3VE4 Siemens,con taDIpm= 6 seg (parte trmica) y taDIcc= 0,02 seg, taDI=600A=
0,04 seg (parte magntica).
7.2.8 Rels de tiempo

Las operaciones bsicas de estos rels de tiempo o temporizadores se restringen
a un proceso de conexin y desconexin con retardo.
Clasificacin
Por su construccin podemos distinguir los siguientes casos:
Fig. a)
Fig. b)
Fig. c)
Fig. d)
a) Temporizador con retraso a la conexin

Este temporizador se caracteriza porque cuando recibe tensin su bobina, sus contactos permanecen en su
estado de reposo y activa su reloj interno empezando la cuenta atrs y al terminar este tiempo cambia de estado
sus contactos. Cuando se quita la tensin, sus contactos vuelven al estado inicial de reposo. Fig a)
b) Temporizador con retraso a la desconexin
Este temporizador se caracteriza por el hecho de que cuando recibe tensin su bobina, cambia de estado
instantneamente sus contactos y el reloj se activa empezando la cuenta atrs, terminado la cuenta del reloj los
contactos retornan a su estado inicial. Todo vuelve a su estado inicial cuando se desenergiza la misma. Fig. b)
c) Temporizador de cortocircuito
Este temporizador se caracteriza por el hecho de que cuando recibe tensin, cambian de estado
instantneamente sus contactos pero el reloj (cuenta atrs) no se activa, puede permanecer en ese estado por
tiempo indefinido. Si quitamos la tensin, el reloj se activa, empieza la cuenta atrs, terminada la cuenta los
contactos cambian de estado retornando a su estado inicial. Fig. c)
d) Temporizador intermitente
Este tipo de temporizador se caracteriza por el siguiente hecho, posee dos escalas graduadas de ajuste, ambos
tiempos pueden ser ajustados en un mismo valor o no. Este temporizador cuando recibe tensin, cambia
instantneamente sus contactos de estado y su primer reloj se activa, empezando la cuenta atrs, terminada la
pausa su contacto cambia de estado nuevamente, en ese instante el segundo reloj se activa empieza la cuenta
atrs, terminada la pausa cambia de estado nuevamente con lo que sus contactos retornan a su estado inicial,
esta operacin se repite una y otra vez hasta que ste quede desenergizado. Fig.d)
88

Cmo seleccionar un rel de tiempo
Las caractersticas ms importantes para seleccionar un rel de tiempo son:
Tipo de corriente
Tensin nominal
Frecuencia
Franja de tiempos temporizables
Tipo de excitacin
7.2.9 Vlvulas
Vlvula flotador
Funcin: Un sistema de flotador tiene como funcin regular el flujo del fluido refrigerante a travs del
evaporador. La expansin y apertura del sistema resulta de una distribucin del nivel del lquido. El nivel
del lquido controlado est en baja presin. Encima del lquido, se tiene vapor cuya presin puede
perturbar el nivel del lquido. La parte superior est provisto de un tubo de equilibraje, que est unido a
la salida del evaporador, el esquema siguiente muestra el principio de un sistema de flotador de baja
presin.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Flotador
Nivel de lquido
Aguja y asiento de la vlvula
Tubo de equilibraje
Lquido alta presin
Lquido baja presin
Esquema de principio de un sistema de flotador de baja presin
Funcionamiento y descripcin: este sistema de flotador se utiliza en instalaciones con evaporadores inundados,
sea por gravedad o sea por bomba. Su funcin es mantener ms o menos constante el estado de llenado de la
capacidad de un separador de baja presin, vertical u horizontal. La siguiente figura representa el esquema de
principio del sistema de alimentacin por gravedad y por bomba.
89
Esquemas de principio representando la alimentacin de evaporadores inundados
1.
2.
3.
4.
5.
Sistema de flotador de baja presin

Separador baja presin
Evaporador
Bomba de fluido refrigerante
Conducto de aspiracin (hacia el compresor)
Cuando el nivel del lquido del separador desciende, es decir cuando una cierta fraccin de lquido se ha
evaporado, el sistema de flotador abre; el sistema cierra cuando el nivel llega al nivel mximo admitido.
Las ventajas del sistema flotador baja presin, correctamente construido, son su rusticidad y robustez de
funcionamiento.
Por el contrario, ste sistema de flotador de baja presin puede no ser perfectamente hermtico, sobre todo si
el circuito no ha sido bien limpiado en el momento de su puesta en servicio; en este caso, el nivel del lquido
del separador podra aumentar de manera excesiva. Para evitar este riesgo, resulta til proteger el sistema de
flotador mediante una vlvula solenoide ubicada en la lnea lquida de alta presin.
Condiciones de empleo: las condiciones y lmites de empleo del sistema de flotador de baja presin son
las requeridas para la alimentacin de evaporadores inundados. El sistema es til cuando las
condiciones siguientes son satisfechas:
-
Si el aceite es arrastrado hasta el separador, podra llegar a acumularse.

Convendr evacuarlo regularmente.
Utilizacin: La alimentacin de evaporadores inundados mediante sistemas de flotador, est reservado

nicamente a equipos industriales.
El sistema por gravedad permite asegurar un llenado correcto de uno o varios evaporadores en paralelo,
cualesquiera sean las necesidades instantneas de fro.
Los sistemas de flotador que emplean bomba de circulacin de refrigerante, son adoptados principalmente por
un conjunto de recintos a la misma temperatura; el nmero de evaporadores alimentados a partir del mismo
separador puede ser grande.
90

Vlvula solenoide
La vlvula solenoide tiene una bobina magntica que, al ser
energizada, eleva un mbolo dentro de la bobina. Esta vlvula
puede ser del tipo normalmente abierta (NA) o normalmente
cerrada (NC).
Las vlvulas solenoides son vlvulas que se abren y cierran muy
rpidamente con la energa elctrica aplicada a la bobina. Siga
las instrucciones del fabricante en lo referente a la instalacin
de las vlvulas solenoides.
La vlvula solenoide se encarga de detener y reiniciar el flujo de fluido. Hay dos errores comunes durante la
instalacin que pueden impedir que la vlvula solenoidal funcione correctamente: la direccin en que se monta
la vlvula y la posicin en que la vlvula se instala.
La vlvula solenoide debe ser conectada al conducto de refrigerante de forma que ste no se fugue. Puede
realizarse la unin mediante conexiones abocinadas, bridas o soldaduras. Generalmente se lo instala en la lnea
lquida antes del dispositivo de expansin. Trabaja con el presostato de baja presin para evitar que llegue
lquido al compresor cuando ste arranca.
Vlvula de alivio
fig(a)
fig(b)
Las vlvulas de alivio tienen el objetivo de liberar refrigerante de un sistema cuando la presin sube hasta un
punto predeterminado. Hay dos tipos diferentes de vlvulas de alivio de refrigerante: las vlvulas con muelle,
que pueden volver a su posicin de reposo, y las vlvulas de un nico uso, que no vuelven a cerrarse.
Las vlvulas de alivio de tipo muelle, estn normalmente hechas de latn, con un asiento de neopreno. Esta
vlvula se conecta de modo que se encuentre en el espacio de vapor del receptor. La vlvula de alivio debe estar
en el espacio de vapor, no en el espacio de lquido, para poder liberar presin. El objetivo consiste en dejar salir
algo de vapor, fig (a).
La vlvula de alivio de un nico uso, libera presin al alcanzarse una temperatura determinada. Estas vlvulas,
a veces denominadas tapones fusibles, estn diseadas con uno de los mtodos siguientes: un empalme relleno
con una suelda de baja temperatura de fusin; un parche de cobre soldado sobre un agujero en el conducto de
cobre mediante una suelda de baja temperatura; o un empalme agujereado en un extremo, con una gota de
suelda de baja temperatura sobre el agujero. En ocasiones, la temperatura de fusin est impresa sobre el propio
accesorio. La temperatura de fusin ser muy baja, en torno a los 105C.
91

Normalmente ste tipo de dispositivo nunca liberar la presin, a menos que se produzca un incendio. A
menudo puede encontrrselo en el lado de aspiracin del sistema, cerca del compresor, para proteger al sistema
y al pblico. Este mecanismo evitar que la carcasa del compresor experimente altas presiones y pueda romperse
durante un incendio, fig(b).
Vlvula de expansin
El dispositivo de expansin es una de las lneas divisorias entre el lado de alta presin y el lado de baja presin
del sistema. Dicho dispositivo es el que se encarga de dosificar la cantidad correcta de refrigerante que va al
evaporador.
El dispositivo de expansin suele estar instalado en el conducto de lquido que hay entre el condensador y el
evaporador. Este conducto de lquido puede estar caliente al tacto en un da caluroso y puede seguirse
fcilmente hasta el dispositivo de expansin, en donde hay una cada de presin y su correspondiente bajada
de temperatura. Esta cada de la temperatura es bastante espectacular y se puede detectar fcilmente. Este
dispositivo puede estar caliente por un lado y congelado por el otro. Dado que algunos dispositivos de
expansin son vlvulas y otros son dispositivos de dimetro fijo, este cambio puede tener lugar en un espacio
muy reducido; es decir, en menos de una pulgada en una vlvula, aunque el cambio es ms gradual en algunos
dispositivos de dimetro fijo.
Existen cinco tipos diferentes de dispositivos de expansin: (A) el flotador del lado de alta presin, (B) el
flotador del lado de baja presin, (C) la vlvula de expansin termosttica, (D) la vlvula de expansin
automtica y (E) de dimetro fijo, como el tubo capilar .
(A)
(C)
92
(B)
(D)
(E)

7.2.10 Presostato
Introduccin
Los presostatos se utilizan para sistemas industriales de regulacin (control) y alarma de presin.
Los presostatos son adecuados para situarlos en instalaciones con fluidos lquidos y gaseosos.
Estos presostatos estn equipados con un interruptor unipolar de dos posiciones que funciona
independientemente del ajuste de la unidad y de la presin que haya en el conector.
Ventajas
Amplio rango de regulacin

Se puede usar para bombas y compresores
De pequeas dimensiones para ahorrar espacio y facilitar su instalacin en tableros
Posibilidad de conexin desde la parte frontal de la unidad
Adecuado tanto para corriente alterna y continua.
Ajuste de rango
Rango de presin dentro del cual la unidad emitir una seal (contacto del conmutador).
Diferencial
Es la diferencia entre la presin de apertura y cierre de contacto.
El diferencial es indispensable para conseguir un funcionamiento automtico estable del dispositivo.
Rearme automtico
Las unidades que disponen de rearme automtico vuelven a comenzar automticamente tras una parada.
Presin mxima de funcionamiento
Presin constante o variacin de presin ms elevada permitida, a la que se puede exponer la unidad.
Ajuste
En los presostatos con rearme automtico el ajuste se realiza de la siguiente manera:
Se ajusta el lmite mximo de presin en la escala de rango. Luego se procede al ajuste del limite de presin
93

mnimo en la escala diferencial (el limite mximo menos el diferencial).
Control de seguridad para la presin del aceite
El control de seguridad para presin del aceite se usa para asegurar que el compresor tenga la adecuada presin
de aceite mientras est en funcionamiento. Este control se emplea en los compresores de mayor tamao y tiene
una disposicin de los sensores diferente a la de los controles de alta o baja presin. Los controles de alta y baja
presin son controles con un nico diafragma o un nico fuelle, porque comparan la presin atmosfrica con
las presiones del interior del sistema. La presin
atmosfrica puede considerarse constante para
cualquier localidad concreta, porque no vara
ms que en una pequea cantidad.
El control de seguridad para la presin de aceite
es un control de presin diferencial. Este control
mide en realidad una diferencia de presiones
para determinar si est presente una presin de
aceite positiva. La presin en el crter del
cigeal del compresor (sta es la entrada de
aspiracin de la bomba de aceite) es la misma
que la presin de aspiracin del compresor. La
presin de aspiracin variar entre el valor de
desconexin o de reposo y el valor de operacin,
por no mencionar el valor que se medira en
condiciones de baja carga.
La mayor parte de los compresores necesitan al menos 200 kPa de presin real de aceite para que se produzca
una lubricacin adecuada. Esto significa que, independientemente del valor de la presin de aspiracin, la
presin de aceite tiene que ser al menos 200 kPa mayor, porque la presin en la entrada de la bomba de aceite
es igual a la presin de aspiracin. Por ejemplo, si la presin de aspiracin es de 500 kPa, la presin a la salida
de la bomba de aceite debe ser de 700 kPa para que los cojinetes tengan una presin neta de aceite de 200 kPa.
Esta diferencia entre la presin de aspiracin y la presin a la salida de la bomba de aceite se denomina presin
neta de aceite.
Puesto que el control necesita un diferencial de presin para permitir que se entregue potencia al compresor,
deber disponer de algn modo de permitir que el compresor arranque. No existe diferencial de presin hasta
que el compresor comience a funcionar, porque la bomba de aceite est conectada al cigeal del compresor.
El control incorpora un retardo temporal para permitir que el compresor arranque y evitar cortes innecesarios
cuando se produzcan variaciones de corta duracin en la presin de aceite. Este retardo temporal es de unos 90
segundos y se implementa mediante un circuito calefactor y un dispositivo bimetal o electrnicamente.
*Es necesario consultar las instrucciones del fabricante al trabajar con compresores que dispongan de un control
de seguridad para el aceite.*
7.2.11 Termostato
Introduccin
Los termostatos se utilizan para sistemas industriales de regulacin (control) y alarma de temperatura.
94

Son una especie de disyuntores elctricos termo accionados equipados con un interruptor unipolar.
Ventaja
Amplio rango de regulacin
De pequeas dimensiones
Posibilidad de conexin desde la parte frontal de la
unidad
Adecuado tanto para corriente alterna y continua
Conexin elctrica frontal de la unidad
Diferencial
Diferencia entre las temperaturas de apertura y cierre del
contacto. El diferencial es imprescindible para el
funcionamiento automtico del equipo.
Diseo y funcin
El sistema de contacto de los termostatos tiene una funcin de
desconexin rpida.
Esto significa que el fuelle se activa nicamente cuando se alcanza el valor de conexin o desconexin.
Ajuste
Ajuste de los termostatos con retorno automtico.
Se ajusta el lmite mximo de temperatura en la escala de rango. Luego se ajusta el diferencial en la escala DIFF.
El ajuste de temperatura en la escala de rango es tambin la temperatura a la que los contactos se vuelven a
conmutar cuando la temperatura se eleva.
Los contactos se conmutan cuando la temperatura desciende hasta un valor menor, por la escala diferencial.
7.2.12 Controladores electrnicos de temperatura

Es un display o microcontrolador de temperatura,
son adecuados para equipos frigorficos, controlando
los ciclos de funcionamiento de refrigeracin,
solenoide, compresor, el funcionamiento de los
ventiladores del evaporador y ciclos de deshielo
mediante resistencia o por inversin del ciclo de gas.
Funcionamiento, la seal proveniente de un sensor de
temperatura ubicado en el ambiente, donde sta
variable va a ser controlada, es comparado con otro
generado internamente cuando se ajusta el valor
deseado en la escala del equipo. La diferencia entre
esas dos seales es amplificada y acta en el circuito
de salida del controlador. De esta forma, el circuito de
enfriamiento (o calentamiento) del usuario ser
conectado y desconectado de tal forma de anular tal
diferencia, igualando as a la temperatura de
referencia con la real.
95

De este modo, el controlador conecta o desconecta la salida, en la cual el rel de salida permanece energizado
mientras la temperatura medida sea menor que la seleccionada y desenergizado en caso contrario.
En su catlogo, indica su instalacin, programacin, advertencias, mantenimiento, etc.
7.2.13 Rel de falta de fase

Los rels de falta de fase fueron desarrollados para la
proteccin de equipos elctricos trifsicos, lo que implica que
estos no pueden trabajar cuando falta una fase a la
alimentacin.
Tienen tamao compacto y pueden ser acomodados en
pequeos espacios. Montados en caja plstica y presentan alta
resistencia a choques, vibraciones, adems de poseer un
sistema de fijacin sencillo para riel, o para tornillos.
Funcionamiento
Alimentando el equipo con las tres fases R, S y T, el rel de
salida conmuta sus contactos para la posicin de trabajo. Si
falta cualquiera de las tres fases en la alimentacin del
equipo, los contactos del rel vuelven para la posicin de
reposo, con un retardo fijo de acuerdo con el modelo
seleccionado. En el modelo MPF-1 el retardo del rel se da
con un atraso fijo de 3 segundos aproximadamente. En los
modelos MPS-16 y MPS-79 este atraso es determinado por el cliente, de acuerdo a la tabla contenida en el tem
de datos tcnicos.
La alimentacin trifsica del equipo es internamente rectificada y filtrada estableciendo, de esta forma, un valor
de voltaje que est en funcin de la red del usuario, la cual llamaremos VT. Existe en la cara frontal del equipo
un ajuste de sensibilidad, que determina el valor de voltaje que ser la referencia para compararlo con el valor
de VT. A este voltaje denominaremos VR. Cuando VT fuera menor que VR, el rel de salida estar desenergizado
y por tanto, sus contactos estarn en la posicin de reposo.
7.2.14 Controlador analgico programable (PLCs)

Definicin.Un autmata programable (AP), es una mquina electrnica programable diseada para ser utilizada en un
entorno industrial (hostil),que utiliza una memoria programable para el almacenamiento interno de
instrucciones orientadas al usuario, para implantar soluciones especficas tales como funciones lgicas,
secuencias, temporizaciones, recuentos y funciones aritmticas, con el fin de controlar mediante entradas y
salidas, digitales y analgicas diversos tipos de mquinas o procesos.
AP = PLC
Autmata programable = Programmable Logic Controller
Por Qu Surgen los Autmatas?
96

Justificacin.Los APs, surgen hacia 1969 como respuesta al deseo de la industria del automvil, de contar con cadenas de
produccin automatizadas que pudieran seguir la evolucin de las tcnicas de produccin y permitieran reducir
el tiempo de entrada en produccin de nuevos modelos de vehculos. La siguiente grfica nos muestra el precio
vs. la funcionalidad entre controladores elctricos y programables.
Arquitectura general del PLC.-
97

-
El puerto de comunicacin.- Va conectado a la computadora para la transmisin del programa.

Tapa inferior.- Son las borneras que pertenecen a las entradas y tambin a la alimentacin de los sensores.
Entradas.- Son aquellos elementos tales como sensores, fines de carrera, presostatos, termostatos y todos
aquellos componentes que puedan entregar una seal externa al PLC.
Tapa superior.- Son las borneras que pertenecen a las salidas y tambin a la alimentacin del PLC.
Salidas.- Son seales que salen del PLC para poder activar elementos como ser: solenoides, bobinas de
contactores, pilotos de sealizacin, etc.
Tapa frontal.- Donde se encuentra el mdulo de expansin en caso de aadir entradas y salidas.
LEDs de estado.- Son muestras de sealizacin donde nos indica el estado del PLC (corriendo o parado).
Cmo trabaja un PLC?
La siguiente figura muestra los componentes bsicos de un sistema PLC, incluyendo una CPU S7-200, un PC,
el software de programacin y un cable de comunicacin.
98

7.3 CIRCUITOS DE CONTROL Y MANDO
7.3.1 Contactor - pulsador - piloto de sealizacin
7.3.2 Temporizador
99

7.3.3 Rel trmico - fusible
7.3.4 Inversin de giro de un motor
100

7.3.5 Arranque de motores
7.3.6 Presostato - Termostato - Conmutador
RT
101

7.3.7 Circuito de control de una cmara frigorfica
RT
RFF
C
Ve
=
=
=
=
102
Contacto auxiliar rel trmico

Contacto auxiliar del rel de falta de fase
Bobina del contactor del compresor
Bobina del contactor de los ventiladores
del evaporador
Bobina del contactor de las resistencias
Co
AXI
S
=
=
(deshielo)
Bobina del contactor de los ventiladores
del condensador
Rel auxiliar
Bobina de la vlvula solenoide (lnea
lquida)
7.3.8 Circuito de refrigeracin industrial de amoniaco
103
7.3.9 Circuito de refrigeracin (real) industrial con amoniaco
18 Vlvula flotador
104
7.3.10 Circuito de control (real) de una instalacin industrial con NH3
A2(KC)
105
7.3.11 Circuito de potencia (real) de una instalacin industrial con NH3
106
BIBLIOGRAFA
- AFF Installations frigorifiques fonctionnant a lamoniac, 2da. Edition, Paris, 1999.
- Bouqu Francesc, Manuales prcticos de Refrigeracin, Ed. Marcombo, Espaa, Tomo II, 2006
- Cossio Cabrera Walter Control y Automatizacin Industrial, UMSS, FCyT, Cochabamba, 2002
- Gac Andr Automatisme des Sistemes Frigorifiques, 2da. Edition, Paris, 1979.
- Instituto Internacional del Fro El Amoniaco como Refrigerante, 1a. Edicin, Paris, 2000.
- Ramrez Juan Antonio Refrigeracin, Ed. CEAC, Barcelona, 2000.
- Stoecker W.F. Refrigeracin y acondicionamiento de aire, Ediciones Castilla S.A., Madrid, 1965.
- VMC Refrigeracin S.A. Compresores alternativos, Manual de Instrucciones, Rafaela, Argentina, 2005.
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107

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En qu se diferencia el amoniaco de los otros fluidos? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Trminos empleados en produccin frigorfica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Aplicaciones de la refrgeracin con amoniaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Riesgos y peligros para la salud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Precauciones en el manejo de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Reglas bsicas para primeros auxilios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Separacin de vapor saturado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Enfriamiento intermedio del vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Dos evaporadores y un compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Dos compresores y un evaporador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Dos compresores y dos evaporadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Clculo de las cargas trmicas de una cmara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Ciclo instalacin frigorfica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Puntos de trabajo crticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Protecciones del compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Procedimiento carga aceite por vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Procedimiento cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Descongelamiento de una cmara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Descongelamiento manual por agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

E INSTALACIONES CON AMONIACO

Dimensionamiento de dispositivos en sistemas de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Circuitos de control y mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Si la capacidad es inferior a 150 Kg., no se requiere cumplir ninguna formalidad.

1.2 EN QU SE DIFERENCIA EL AMONACO DE LOS OTROS FLUIDOS?

El calor latente de vaporizacin es el ms elevado.

INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN CON AMONACO

Deben ser abiertos

1.2.2 Evaporadores y condensadores

Los coeficientes de transferencia trmica son los mejores.

1.2.3 Equipos Auxiliares

Los separadores de aceite son indispensables.

1.3 TRMINOS EMPLEADOS EN PRODUCCIN FRIGORFICA

INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN CON AMONACO

Por un cambiador enfriado por agua.

INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN CON AMONACO

1.4.2 En los procesos industriales

1.4.4 Se lo comienza a ver

En los grandes supermercados, en circuitos indirectos.

INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN CON AMONACO

INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN CON AMONACO

INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN CON AMONACO

INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN CON AMONACO

2.2 GRADO DE PELIGROSIDAD

2.3 RIESGOS Y PELIGROS PARA LA SALUD

II. NORMAS Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

2.3.2 Peligros para la salud

2.4 EQUIPOS DE SEGURIDAD

2.4.1 Instalaciones elctricas

2.4.2 Ventilacin de locales

2.4.3 Detector de amonaco-alarma-riesgos

II. NORMAS Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

2.6. PRECAUCIONES EN EL MANEJO DE CILINDROS

2.7 PRIMEROS AUXILIOS

II. NORMAS Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

Cerca de la instalacin se debe disponer de duchas.

Llamar al mdico y/o emergencias mdicas con servicio de oxgeno.

Mantener al paciente tranquilo y abrigado con sbanas.

Se puede administrar oxgeno (solamente autorizado por el mdico).

Si tiene respiracin dificultosa, administrar respiracin artificial.

2.8.2 Si ha sufrido salpicaduras de lquido o de vapores concentrados

II. NORMAS Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD