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UNIVERSIDADE ANHANGUERA - UNIDERP

CENTRO DE EDUCAO A DISTNCIA (CEAD)


CURSO DE TECNOLOGIA EM LOGSTICA - SEMESTRE: 3/2014
POLO - ANGRA DOS REIS/RJ
GESTO DE CUSTOS LOGSTICOS

Anglica Fagundes Pereira - RA 412261


Eliza de Oliveira Jernimo - RA 412485
Fabola Francisco Vidal - RA 406699
Marcio Antnio de Oliveira Sarmento - RA 405829
Rosana de Moraes - RA 412495
Simnia de Oliveira Jernimo Peixoto - RA 425572

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Angra dos Reis/RJ


2014

UNIVERSIDADE ANHANGUERA - UNIDERP


CENTRO DE EDUCAO A DISTNCIA (CEAD)
CURSO DE TECNOLOGIA EM LOGSTICA - SEMESTRE: 3/2014
POLO - ANGRA DOS REIS/RJ

Anglica Fagundes Pereira - RA 412261


Eliza de Oliveira Jernimo - RA 412485
Fabola Francisco Vidal - RA 406699
Marcio Antnio de Oliveira Sarmento - RA 405829
Rosana de Moraes - RA 412495
Simnia de Oliveira Jernimo Peixoto - RA 425572

Trabalho
apresentado
como
desafio de aprendizagem da
disciplina de Gesto de Custos
Logsticos no curso de Tecnologia
em Logstica do Centro de
Educao
a
Distncia
da
Universidade
AnhangueraUniderp, sob a orientao do
Professor distncia Me. xxxxxx e
pela Tutora presencial Cludia
Borjaille.

Angra dos Reis/RJ


2014

SUMRIO

Pg.

INTRODUO .....................................................................................................................................04

1. ...........................................................................................................04
2. .........................................................................................05
3. ....................................................................................................................................06
4. ...................................................................................................07
5. ...............................................................................................08
6. ..............................10
7. ..................................................................................................................................14
8. ..............................................................................................16

INTRODUO
A viso logstica de agregar de forma conjunta as atividades associadas ao fluxo de
produtos e servios para administr-las de maneira coletiva um progresso natural do
processo de gesto. As atividades de transporte, estoques e comunicaes comearam-se antes
mesmo da existncia de um comrcio ativo entre localidades. Custos logsticos um fator
fundamental para incitar o comrcio. O comrcio entre pases e entre localidades de um
mesmo pas comumente definido pelo fato de que diferenas nos custos de produo podem
mais do que contrabalanar os custos logsticos cogentes para o transporte entre as regies.
A importncia da logstica entusiasmada inteiramente pelos custos integrados suas
atividades. O crescimento do comrcio internacional lembra que a especializao do trabalho
permanece ocorrendo em uma larga escala global. No grau em que estes problemas puderem
ser resolvidos, todos podero beneficiar-se de mercadorias de melhor qualidade e menor
custo. Grandes empenhos j foram realizados para o desenvolvimento de sistemas logsticos
melhores e eficazes.
O mundo se transforma cada vez mais em um mercado global. As fronteiras
geogrficas esto sendo suprimidas e a perspectiva de que as organizaes precisam estar
mais dispostas e capacitadas para encararem as realidades deste novo cenrio, sendo induzidas
ao desenvolvimento de estratgias para projetar produtos para um mercado global,
maximizando os recursos ao fabric-los. O mercado determina das organizaes uma atuao
com rapidez e flexibilidade sem deixar de lado a oferta de produtos e servios com preos
amortizados e altos nveis de qualidade.
Frente a este panorama de determinaes e desafios as organizaes, a logstica vem
se mostrando um recurso da enorme valor, dando-lhes diferenciais de qualidade e maior apoio
para a obteno de seus lucros.
A empresa escolhida foi o Ponto Frio, que atua com um novo centro de distribuio
em So Paulo, com 75,3 mil metros quadrados, situado no km 25 da Rodovia Anchieta, que
liga So Paulo a Santos, em um terreno de 200 mil metros quadrados. O centro determinou
investimentos de R$ 32 milhes e possui uma frota de 186 caminhes e disposio para fazer
150 mil entregas por ms em mdia em cidades da Baixada Santista, zona Leste e capital

paulista. O novo centro de distribuio da rede de mveis, eletrodomsticos e


eletroeletrnicos diminui em aproximadamente 70% do custo da entrega em sua rea de
alcance, em relao aos custos antecedentes de transporte, quando as mercadorias propostas a
estas localidades saam do centro capital da empresa, situado em Osasco.
A estimativa considera o tempo que era consumido pelos caminhes da frota nos
congestionamentos da cidade, o custo do empregado que permanecia preso no trnsito, o
desperdcio de combustvel e o amontoamento das entregas.
O Ponto Frio deve inaugurar at 2014, dois novos centros, que iro somar 35 novas
lojas atual rede de mais de 400 filiais nos Estados de So Paulo, Rio de Janeiro, Minas
Gerais, Gois, Mato Grosso do Sul, Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

ETAPA 1
Passo 2 (Equipe)

Custos de Armazenagem: aluguel, mo de obra, depreciao de instalaes e


equipamentos de movimentao.
Custos de Movimentao: Diretos, fixos, variveis, indiretos, impostos e
indeterminados.
Passo 3 (Equipe)

O setor industrial j vem seguindo a tendncia de mercado de expandir a gama de


artigos fabricados e majorar a freqncia de entregas. Como decorrncia destas mudanas,
acontece um crescimento da quantidade de pedidos processados e a alterao no perfil destes
pedidos. Grandes pedidos esto sendo supridos por muitos pequenos pedidos com ampla
variedade de itens. De tal modo, torna-se foroso o investimento em novas tecnologias de
gesto, movimentao e separao de materiais, como sistemas WMS, transelevadores e
sistemas automticos ou semi-automticos de picking.
J no comrcio varejista, os custos de armazenagem tambm so bem representativos.

No existe menor dvida sobre a importncia dos custos integrados ao espao em gndola e a
reposio de mercadorias. Todavia, estes custos comumente no so observados como de
armazenagem. De fato, no importa se a organizao os considera, ou no, como de
armazenagem, mas sim que o mesmo mtodo de alocao pode ser usado com sucesso.
Outra grande tendncia do comrcio varejista atuar com depsitos centralizadores de
estoque e com a prtica de cross-docking, tornando mais significativos os custos de
armazenagem, relativamente aos custos de estoque, que alongam a se diminuir perante da
centralizao.
Alm das alteraes nos sistemas habituais de armazenagem da indstria e do
comrcio varejista, a necessidade por informaes mais concisas vem fazendo com que os
sistemas de custeio deixem de atender s perspectivas. A procura por maior preciso das
informaes nasce da dificuldade de se gerenciar a carteira de produtos perante as pequenas
margens de apoio e da ampla variedade de itens.
Para superar essas dificuldades necessrio que as melhorias dos sistemas de custeio
sejam resultado do esforo conjunto do pessoal da armazenagem com a controladoria da
empresa. fundamental conciliar o conhecimento da operao com uma slida base
conceitual sobre custos. A metodologia de medio e alocao de custos, que ser
apresentada, pode ser utilizada no s para o desenvolvimento ou aperfeioamento de um
sistema de custeio, mas tambm para clculos de custos em situaes especficas com a
finalidade de apoiar decises de mdio e longo prazo.

ETAPA 2
Passo 1 (Equipe)

Percebe-se que o pas se encontra perante a um enorme desafio, inovar mesmo antes
de se ter dominado o padro baseado no custo, qualidade, flexibilidade e confiabilidade. E
sabe-se que o principal investimento na tecnologia de produto para o gestor da conhecer
amplamente como funciona a dinmica de seu lanamento e o quanto importante para o
cumprimento dos objetivos estratgicos da organizao.

Com novos centros de distribuio s organizaes obtm estoques com o mximo de


retorno e benfeitorias em relao ao capital e os recursos investidos. Com a diminuio de
custo atinente aos novos centros de distribuio tero mais lucro no sentido de diminuio de
estoque e controle.

Tendo mais agilidade e exatido no atendimento aos clientes, as organizaes iro


conseguir, logo, resultados no retorno do seu capital envolvido e ainda com isto conseguem
uma ampla vantagem competitiva dentro do mercado.
Passo 2 (Equipe)

Modais de Transportes
DIFICULDADES CUSTOS LOGSITCOS

Rodovirio
Pessoal
Seguro do Veculo
Custos Administrativos
Combustvel
Pneus
Pedgio

Areo
Combustvel
Tripulao
Seguro
Manuteno
Tarifas Areas

Ferrovirio

Dutovirio

Implantao
Manuteno
Infraestrutura
Operao
Custos Ambientais

Manuteno
Infraestrutura
Custos Ambientais

Pouca malha

Perigo em acidentes

ferroviria no pas

ambientais

Gerenciamento de Rotas
Preos dos pedgios
Estradas em pssimas
condies
Falta de segurana nas

Poucas opes
Alto custo

Legislao ambiental

rodovias

Passo 3 (Equipe)

Logstica busca otimizar os fluxos de informaes e materiais desde o ponto de origem


(aquisio) at o ponto de destino final (consumidor), visando assim proporcionar nveis de
servio adequados as necessidades dos clientes/fornecedores e a um custo competitivo.
Muitas so as atividades logsticas necessrias para se atender os objetivos acima. Vrios

autores dividem estas atividades em primrias e de apoio. As atividades primrias so:


Transportes, Manuteno de Estoques e Processamento de Pedidos e as atividades de apoio
so: Armazenagem, Manuseio de Materiais, Embalagem de Proteo, Obteno, Programao
de Produtos e Manuteno de Informao.
Embora o transporte, manuteno de estoque e processamento de pedidos serem os
fundamentais elementos que colaboram para a disponibilidade e a qualidade fsica de bens e
servios, existe uma serie de atividades que amparam estas atividades primarias. Elas so:
Armazenagem; movimentao de materiais; embalagem de transporte; suprimentos;
programao de produo; manuteno de informaes; estimativa de demanda; manuseio de
devolues; venda de sucatas e sobras; seleo de local para a fbrica e armazm.

ETAPA 3
Passo 1 (Equipe)

A classificao dos custos por empresas fabricantes pode ser avaliada sob dois
aspectos. Quanto aos produtos e quanto ao volume de produo.
Quanto aos produtos podem-se classificar os custos em diretos e indiretos. Quanto ao
volume de produo podem-se classificar como fixos e variveis.
A compreenso do valor destas classificaes essencial para a gesto logstica.

Custos Diretos so os custos que podem ser diretamente encaixados aos produtos,
satisfazendo existir uma medida de consumo. Como exemplo pode-se ressaltar:
materiais diretos, mo de obra direta, etc.

Custos Indiretos so os custos que favorecem toda a produo e no so


identificados com cada produto. Ou so aqueles que para obteno preciso
utilizao de rateio ou clculos. Como exemplo pode-se ressaltar: Depreciao,
Aluguel, Superviso, Energia eltrica, etc.

Passo 2 (Equipe)

EMBALAGENS PARA CONSUMIDOR:

EMBALAGENS VOLTADAS PARA OPERAES LOGSTICAS:

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A fabricao de embalagens representa vrias cadeias produtivas complexas, que


abrangem quatro competncias bsicas: Marketing, Design, Logstica e Meio Ambiente. O
apressado desenvolvimento deste setor pode ser comparado ao da Tecnologia da Informao,
tamanho o seu grau tecnolgico que congrega nas suas mais distintas caractersticas e j
representa 15% do PIB, com expectativas de aumento da ordem de 55% at 2016.
A embalagem, observada com um ponto de vista sistmico, abrange o conjunto de
operaes, materiais e equipamentos usados com os intuitos de acondicionar, proteger,
conservar, transportar e armazenar produtos ao longo das vrias cadeias de suprimentos.
Portanto coopera para atender seus referentes integrantes, com tica, com informao,
respeito ao meio ambiente, atendendo aos direitos do consumidor com custos apropriados.
Toda cada cadeia de suprimento carrega o desafio veloz de designar novos tipos de
embalagens como fator de competitividade. No Brasil as embalagens celulsicas possuem
41% de participao, seguidas pelo Plstico - 29%, metal - 19%, vidro - 10% e madeira -1%.

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Assim sendo, a logstica tem participao essencial tanto na distribuio dos produtos,
como na logstica, assim sendo, o retorno das embalagens para reutilizao, reciclagem ou
descarte, cooperando para a diminuio dos custos de fabricao e para a qualidade do meio
ambiente.
CONCLUSO
A concorrncia tem determinado que as empresas ampliem vantagens competitivas em
relao aos seus adversrios que abrangem tempo, valor e condio de servios. O
gerenciamento logstico estratgico aparece como uma ferramenta importante, com o fim de
proporcionar aos gestores parmetros de avaliao da performance compatibilizado com as
finalidades da empresa, enquanto instituto patrimonial causadora de benefcios aos seus
proprietrios e outras partes preocupadas.
A atividade logstica no Brasil tambm pode ser considerada atual, tendo se
desenvolvido devido ao avano da concorrncia. Tal alterao no panorama nacional deve-se,
em parte, pela entrada no pas de empresas multinacionais que tm consigo conceitos de
qualidade e eficcia conectados logstica dos seus produtos at ento uma incgnita pelos
empresrios do pas.
A grande finalidade da logstica garantir o contentamento do cliente em longo prazo,
em cadeia desde os fornecedores, transportes, distribuidores, varejista, clientes, fluxo de
materiais, recuperao e reciclagem, fluxo de informao, fluxo financeiro e recursos
humanos.
Para acatar as finalidades da logstica, os gerenciadores no precisam se ocupar apenas
da entrega aos clientes dos produtos, dos artigos comerciais e dos servios pedidos, mas
precisa reorganizar totalmente os papis de abastecimento de materiais, elemento, de
produo e de compra no atacado, o papel de desenvolvimento dos produtos e de distribuio
fsica, a funo de vendas e assim por diante; foroso estrutur-las e sistematiz-las.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BALLOU, Ronaldo H. Logstica Empresarial: transportes, administrao de marketing e
distribuio fsica. So Paulo, Atlas, 1993.
COSTA, Maria de Ftima Gameiro. Gesto dos custos logsticos de distribuio. Dissertao
de Mestrado apresentada na USP. So Paulo, 2003.
LACERDA, Leonardo. Logstica reversa: uma viso sobre os conceitos bsicos e as prticas
operacionais. Rio de Janeiro, COPPEAD/UFRJ. 2002.
LEITE, P. R. Estudo dos fatores que influenciam os ndices de reciclagem efetiva de
materiais em um grupo selecionado de canais de distribuio reversos. Dissertao (Mestrado
em Administrao de Empresas) Universidade Presbiteriana Mackenzie, So Paulo, 1999.
RODRIGUES, Gregrio Mancebo. Custos de logsticas. Trabalho apresentado UnifecapSo Paulo, 2003.
SOUZA, Manuel Fernandes Silva; MOORI, Roberto Giro; MARCONDES, Reynaldo
Cavalheiro. Sincronismo entre Clientes e Fornecedores. ERA - Revista de Administrao de
Empresas, So Paulo, volume 45, n 4. 2005.