Diseo de Pavimentos

Flexibles
-Instituto Del AsfaltoIntegrantes:

Lucero de la Cruz, Anderson

Mil Snchez, Manuel
Prez Guevara, Richard
Prez Tineo, Manuel
Revoredo Esquen, Carlos

Asignatura:

Pavimentos

Docente:

Ing. Daz Orrego, Anbal

Qu es un Pavimento
Flexible?
Es aquel que est elaborado por
una carpeta de rodamiento
asfltica, construida sobre una
capa de base y una capa de subbase.

Aunque una de las caractersticas mas

importante es que en el pavimento
flexible, existe una mayor friccin en la
superficie de rodadura, dndole una
mayor seguridad a los vehculos que
circularan por este sistema de
pavimento.

Instituto Del Asfalto

Este mtodo de diseo permite el
empleo de asfalto solido o
emulsiones asflticas, en la
totalidad o parte de la estructura
del pavimento.

Incluye varias combinaciones de

capa de rodadura y bases de
concreto asfaltico, as como
capas de rodadura asfltica con
base y sub base granulares.

Instituto Del Asfalto

El mtodo considera al pavimento
como un sistema elstico de varias
capas y para su anlisis se emplean
conceptos tericos y experimentales,
as como datos de ensayos y un
programa de computador.

Despus de varias corridas el programa

se obtuve una serie de graficas que
permiten la aplicacin del mtodo en
forma rpida y sencilla.

Instituto Del Asfalto

Los espesores y caractersticas de las

diversas capas de la estructura, se
determinan de tal forma que se cumplan
dos condiciones bsicas:
Que las deformaciones por traccin
producidas en la fibra inferior de las capas
asflticas y las deformaciones verticales
por compresin en la parte superior de la
sub rasante no superen los valores
admisibles

Instituto Del Asfalto

Criterios de Diseo

Mediante esta metodologa,

se asume que las cargas en
la superficie del
pavimento producen 2
deformaciones que son
consideradas crticas para el
diseo.

La deformacin horizontal de tensin t

en el fondo de la capa asfltica
ms profunda, ya sea que se trate de
concreto asfltico o de una capa
tratada con asfalto emulsificado; y

La deformacin vertical de compresin

c,

en la parte superior de la
capa de sub-rasante.

Instituto Del Asfalto

Si t es excesiva, se producirn fisuras en la capa asfltica mientras
que si; c es excesiva, se producirn deformaciones permanentes
en la superficie del pavimento.

Instituto Del Asfalto

VARIABLES DE DISEO
El transito: Se considera el numero y peso de
las cargas por eje que se esperan sern
aplicadas al pavimento durante su periodo de
vida.
Para su Anlisis del transito se toma como 8.2
ton que se espera en el carril de diseo y
durante el periodo de diseo.
Solo es necesario tener presente que
cuando no se posean datos especficos
sobre la proporcin relativa de
camiones esperados en el carril de
diseo podr emplearse esta tabla.

Instituto Del Asfalto

Suelos de Subrasante: El Instituto del asfalto
en las graficas de diseo nos exige conocer la
resistencia de la subrasante la cual se
determina mediante el modulo de resiliencia
(Mr).

Correlaciones con mtodos normales

como son el CBR Y el valor R :
Mr(kg/cm2)= 100*CBR
Mr(MPa)=10,3*CBR
Mr(Lb/pulg2)=1500*CBR
Mr(MPa)=7,963+3,826*R
En bases y sub bases no son aplicables.
Son aplicables a materiales: SC, CL, CH,
ML. SM, SP.
Para Mr mayores de 207MPa se requiere
ensayos de laboratorio.

Instituto Del Asfalto

Materiales para construccin de pavimentos:
En cuanto a la rodadura el mtodo considera la
utilizacin de mezclas asflticas del tipo: concreto
asfaltico (mezcla asfltica en general es una
combinacin de asfalto y agregados minerales) .

Para Bases pueden ser en concreto asfaltico,

estabilizadas con emulsin asfltica o granulares.
Las
bases
estabilizadas
con
emulsiones
asflticas(mezcla de asfalto con emulsificantes
dobleue con el agua forman una emulsin estable
que permite tender las carpetas asflticas "en fro)
corresponden a tres tipos de mezcla, segn la clase
de agregados utilizados:

Instituto Del Asfalto

Tipo I: Mezcla de
emulsiones
asflticas
con
agregados
procesados,
densamente graduados

Tipo II: Mezclas de

emulsiones
asflticas
con
agregados
semiprocesados,
de
trituracin, de bancos o
carreteras.
Tipo III: Mezclas de emulsiones
con arenas o arenas limosas.

Instituto Del Asfalto

PROCEDIMENTO DE DISEO
a) Estimacin del transito
esperado durante el periodo
de diseo expresado con un
numero acumulado de ejes
simples equivalentes de 8.2 ton
en el carril de diseo

b) Determinacin de la
resistencia de los suelos
tpicos de la subrasante, si
se emplea CBR deber
aplicarse la expresin:

c) Eleccin de los tipos de base

y capa de rodadura a utilizar.
Para cada tipo de base elegido
el mtodo presenta una grafica
de diseo que permite
determinar los espesores de las
diversas capas del pavimento.

Instituto Del Asfalto

EJEMPLO:
Disear un pavimento para una va de dos carriles en la que se
espera un transito promedio diario inicial de 760 vehculos, de los
cuales un 40% son comerciales. La tasa anual de crecimiento del
transito se estima en 8%. Se ha previsto un periodo de diseo de
10 aos. El factor camin es de 1,5. El suelo de subrasante es una
arena arcillosa cuyo CBR es de 9%