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AGUA POTABLE
TRABAJO FINAL CURSO MECANICA FLUIDOS
INTRODUCCIN
Dado los problemas de este siglo, el continuo crecimiento poblacional ha trado consigo el
consumo en masa de los recursos naturales y entre estos el agua. Gracias al avance
tecnolgico podemos establecer una red de distribucin de agua potable para una pequea
comunidad virtualmente, y as observar de mano directa los problemas que pueden traer
un problema en nuestra vida cotidiana y en el rol como ingenieros civiles.
Es importante destacar el amplio campo que podemos aplicar en cuanto a la aplicacin de
la mecnica de fluidos, puesto que se puede suponer que se trata ms de la industria
mecnica, la ingeniera civil se ha servido como prestante continuo en el rol de
alcantarillados y redes de distribucin de agua potable.
Para poder entender el ejercicio a practicar, debemos por consiguiente comprender los
conceptos bsicos que encierran el curso de mecnica de fluidos, as mismo como el
comportamiento de los mismos en diferentes superficies como son las tuberas.
c
4
1
1
F
8
Los clculos del trabajo se deben realizar mediante una hoja electrnica tipo Excel o similar,
utilizando el mtodo de Hardy Cross con correccin de caudales. Para la determinacin de
las prdidas se utilizar la ecuacin de Darcy-Weisbach. Las iteraciones terminarn cuando
la sumatoria de las prdidas por circuito no sea mayor a 0.1 m. Temperatura del agua: 25C.
10
12
14
16
18
20
18.1
8
23.6
3
30.2
38.1
4
43.6
8
55.7
67.4
4
83.0
4
108.
33
133.
92
159.
48
207.
67
258.
82
306.
94
337.
07
385.
19
433.
34
481.
46
ALTERNATIVAS ESTUDIADAS
Para el desarrollo de la anterior distribucin de agua potable, se dispuso de la siguiente
distribucin de caudales as:
tramo
TRAMO
DATOS
NOM
LONG
Km
1-2
2-3
A
B
1680
1070
27.77
17.60
429
139
3-4
1680
27.77
35
4-5
1380
22.77
47
5-6
6-7
E
F
760
1100
12.44
18.10
15
70
7-8
2000
33.10
149
1-9
7-12
4-7
8-9
9-10
2-11
10-11
4-10
H
I
J
K
L
M
N
1520
1200
670
1520
1520
1200
900
1680
25.10
19.77
10.94
25.10
25.10
19.77
14.77
27.77
450
49
30
249
60
190
105
20
0-A
30
0.27
879
0-1
305
4.85
879
B-1
30
0.27
879
A-B
245
4.31
439.5
QT=
visc
cinematica
879
0.000000893
CARTERAS
INICIO
TRAMO
P
O
Q
R
TRAMO
FINAL
CIRCUITO
I
CIRCUITO
II
TRAMO
A
M
N
L
H
TRAMO
B
C
N
M
N
1
1
1
1
Km
4.8532
0.2698
0.2698
4.3135
Km
19.7698
N
1
1
1
-1
-1
Km
27.7698
19.7698
14.7698
-25.1032
-25.1032
sumatoria
N
1
1
-1
-1
-1
Km
17.6032
27.7698
-27.7698
-14.7698
-19.7698
sumatoria
DI"
20
20
20
20
DI"
10
DI"
20
20
16
12
20
DI"
18
10
8
16
20
Di(m)
0.48146
0.48146
0.48146
0.48146
Di(m)
L(m)
305
30
30
245
L(m)
Q(m3/s)
0.879
0.879
0.879
0.4395
K
17.28766111
1.381315476
1.381315476
15.39808428
k|Q|
15.19585412
1.214176304
1.214176304
6.767458042
KQ^2
13.35715577
1.067260971
1.067260971
2.974297809
Sumatoria
24.3916648 18.46597552
-0.378530447
K=8FL/gd5
Q(m3/s)
k|Q|
KQ^2
V
4.8281144
4.8281144
4.8281144
2.4140572
NR
2603072.762
2603072.762
2603072.762
1301536.381
NR
F
D TEORICO
0.0101
1.057931418
0.0101
1.057931418
0.0101
1.057931418
0.0112
0.74807048
D TEORICO
0.25882
1200
0.049
1621.290602
Q
79.44323951
-0.0245
3.892718736 0.9313427
269932.944 0.014727
0.249781988
Di(m)
0.48146
0.48146
0.38519
0.30694
0.48146
L(m)
1680
1200
900
1520
1520
Q(m3/s)
0.429
0.19
0.105
-0.06
-0.45
K=8FL/gd5
103.0365731
79.73841058
176.0648899
908.1038199
92.77898475
k|Q|
44.20268986
15.15029801
18.48681344
54.48622919
41.75054314
KQ^2
V
18.96295395 2.3563835
2.878556622 1.0436197
1.941115411 0.901049
-3.269173752 0.810874
-18.78774441 2.4717309
NR
F
1270441.655 0.011244
562666.4672 0.012873
388661.8732 0.013755
278711.8319 0.01463
1332631.107 0.01116
D TEORICO
0.739080465
0.491858157
0.36564339
0.276400423
0.756953732
NR
457344.7157
192809.2457
137313.7023
388661.8732
562666.4672
D TEORICO
0.420698029
0.21110431
0.159579858
0.36564339
0.491858157
Di(m)
0.43334
0.25882
0.20767
0.38519
0.48146
L(m)
1070
1680
1680
900
1200
Sumatoria
174.076574 1.725707818
-0.004956749
Q(m3/s)
0.139
0.035
-0.02
-0.105
-0.19
K=8FL/gd5
118.5167987
2387.278598
7267.367201
176.0648899
79.73841058
Sumatoria
Q
k|Q|
16.47383502
83.55475094
145.347344
18.48681344
15.15029801
KQ^2
2.289863067
2.924416283
-2.90694688
-1.941115411
-2.878556622
279.013041 -2.512339563
0.00450219
V
0.9424674
0.6652448
0.5904615
0.901049
1.0436197
F
0.013355
0.015696
0.016789
0.013755
0.012873
CIRCUITO
III
CIRCUITO
IV
TRAMO
J
G
K
L
TRAMO
D
E
F
J
N
-1
-1
-1
1
1
N
1
-1
-1
1
Km
-10.9365
-33.1032
-25.1032
25.1032
27.7698
sumatoria
Km
22.7698
-12.4365
-18.1032
10.9365
sumatoria
DI"
8
20
20
12
8
DI"
10
6
12
8
Di(m)
0.20767
0.48146
0.48146
0.30694
0.20767
Di(m)
0.25882
0.15948
0.30694
0.20767
L(m)
670
2000
1520
1520
1680
L(m)
1380
760
1100
670
Q(m3/s)
-0.03
-0.149
-0.249
0.06
0.02
K=8FL/gd5
2709.014432
136.7238582
98.27074643
908.1038199
7267.367201
k|Q|
81.27043295
20.37185488
24.46941586
54.48622919
145.347344
KQ^2
-2.438112988
-3.035406377
-6.092884549
3.269173752
2.90694688
Sumatoria
325.945277 -5.390283282
0.008268694
Q(m3/s)
0.047
-0.015
-0.07
0.03
K=8FL/gd5
1876.385367
8688.977804
305.8803579
2709.014432
k|Q|
88.19011223
130.3346671
21.41162506
81.27043295
V
0.8856922
0.8184176
1.3676911
0.810874
0.5904615
KQ^2
V
4.144935275 0.8933287
-1.955020006
0.75091
-1.498813754 0.9460197
2.438112988 0.8856922
Sumatoria
321.206837 3.129214503
-0.004871027
NR
205970.5535
441248.9664
737389.2123
278711.8319
137313.7023
F
0.015511
0.013435
0.012291
0.01463
0.016789
D TEORICO
0.195444613
0.435568247
0.563070469
0.276400423
0.159579858
NR
F
258915.2728 0.014842
134104.2916 0.016884
325163.8039 0.01422
205970.5535 0.015511
D TEORICO
0.244631291
0.138200211
0.298546578
0.195444613
Aqu observamos que las prdidas son muy grandes, entonces por consiguiente buscamos e iteramos los circuitos para hallar un
caudal, una velocidad que nos proporciones las presiones que sean mayores a 10 y menores a 60.
Adems de ello en vista del dimetro terico nos hemos adelantado a un dimetro ms grande aunque sea por pocos milmetros, esto
puede afectar negativamente la presin, y nos puede dar fuera del rango.
Penltima iteracin
CIRCUITO
I
CIRCUITO
II
CIRCUITO
III
CIRCUITO
IV
TRAMO
A
M
N
L
H
TRAMO
B
C
N
M
TRAMO
J
G
K
L
N
1
1
1
-1
-1
N
1
1
-1
-1
-1
N
-1
-1
-1
1
1
Km
27.7698
19.7698
14.7698
-25.1032
-25.1032
sumatoria
Km
17.6032
27.7698
-27.7698
-14.7698
-19.7698
sumatoria
Km
-10.9365
-33.1032
-25.1032
25.1032
27.7698
sumatoria
TRAMO N
Km
D
1
22.7698
E
-1
-12.4365
F
-1
-18.1032
J
1
10.9365
0 0 sumatoria
DI"
20
20
16
12
20
DI"
18
10
8
16
20
DI"
8
20
20
12
8
DI"
10
6
12
8
0
Di(m)
0.48146
0.48146
0.38519
0.30694
0.48146
Di(m)
0.43334
0.25882
0.20767
0.38519
0.48146
Di(m)
0.20767
0.48146
0.48146
0.30694
0.20767
Di(m)
0.25882
0.15948
0.30694
0.20767
0.00000
L(m)
1680
1200
900
1520
1520
L(m)
1070
1680
1680
900
1200
L(m)
670
2000
1520
1520
1680
L(m)
1380
760
1100
670
4.3224E-06
Q(m3/s)
0.43154008
0.17955388
0.09455388
-0.07351232
-0.44745992
Q ant
0.43153576
0.17955458
0.09455458
-0.073511
-0.4474642
Q ant
0.15198118
0.04798118
-0.0230656
-0.0945546
-0.1795546
Q ant
-0.0156307
-0.1329532
-0.2329532
0.07351103
0.02306561
Q ant
0.04867744
-0.0133226
-0.0683226
0.01563065
K=8FL/gd5
102.9801499
80.22654018
178.3726297
883.4098533
92.82736735
k|Q|
44.44006206
14.40498641
16.86582388
64.94150461
41.53652641
KQ^2
19.17766792
2.586471174
1.594729054
-4.774000432
-18.5859308
V
2.3703355
0.9862419
0.8114064
0.9934871
2.457779
NR
F
1277963.853 0.011234
531731.296
0.013
349995.1178 0.014018
341479.206 0.014094
1325108.909 0.01117
V
1.0305183
0.9120734
0.680985
0.8114064
0.9862419
NR
500072.5619
264348.0947
158365.2277
349995.1178
531731.296
F
0.013146
0.014784
0.016321
0.014018
0.013
KQ^2
V
-0.736314201 0.4613343
-2.447897189 0.730246
-5.369340997 1.2795196
4.774000432 0.9934871
3.777146269 0.680985
NR
107284.7604
393711.3617
689851.6076
341479.206
158365.2277
F
0.017649
0.013712
0.01243
0.014094
0.016321
NR
268162.5355
119096.9143
317366.2652
107284.7604
F
0.014745
0.017292
0.014283
0.017649
Sumatoria
182.188903 -0.001063093
2.91756E-06
5.02217E-06
Q(m3/s)
0.15198620
0.04798620
-0.02306619
-0.09455388
-0.17955388
K=8FL/gd5
117.3099297
2278.3612
7099.240784
178.3726297
80.22654018
k|Q|
17.82949062
109.3298996
163.7524682
16.86582388
14.40498641
KQ^2
2.709836553
5.246326591
-3.777146269
-1.594729054
-2.586471174
Sumatoria
322.182669 -0.002183353
3.38838E-06
5.60792E-06
Q(m3/s)
-0.01562623
-0.13294760
-0.23294760
0.07351232
0.02306619
K=8FL/gd5
3015.469002
138.4943777
98.94742351
883.4098533
7099.240784
k|Q|
47.12040588
18.4124957
23.04956524
64.94150461
163.7524682
Sumatoria
317.27644 -0.002405686
3.79115E-06
1.18495E-06
Q(m3/s)
0.04867862
-0.01332138
-0.06832138
0.01562623
K=8FL/gd5
1866.889481
12114.01538
645.0386791
3015.469002
k|Q|
90.87761078
161.375356
44.06993024
47.12040588
KQ^2
V
4.423797029 0.9252343
-2.149741823 0.666877
-3.010918282 0.9233338
0.736314201 0.4613343
Sumatoria
343.443303 -0.000548875
7.99076E-07
Cartera
INICIO
TRAMO
P
O
Q
R
N
1
1
1
1
Km
4.8532
0.2698
0.2698
4.3135
DI"
20
20
20
20
Di(m)
0.48146
0.48146
0.48146
0.48146
L(m)
305
30
30
245
Q(m3/s)
0.879
0.879
0.879
0.4395
K
17.28766111
1.381315476
1.381315476
15.39808428
Sumatoria
FINAL
CIRCUITO
I
CIRCUITO
II
TRAMO
A
M
N
L
H
TRAMO
B
C
N
M
N
1
1
1
-1
-1
N
1
1
-1
-1
-1
Km
19.7698
Km
27.7698
19.7698
14.7698
-25.1032
-25.1032
sumatoria
Km
17.6032
27.7698
-27.7698
-14.7698
-19.7698
sumatoria
DI"
10
DI"
20
20
16
12
20
DI"
18
10
8
16
20
Di(m)
0.25882
Di(m)
0.48146
0.48146
0.38519
0.30694
0.48146
Di(m)
0.43334
0.25882
0.20767
0.38519
0.48146
L(m)
Q(m3/s)
1200
L(m)
1680
1200
900
1520
1520
L(m)
1070
1680
1680
900
1200
0.049
Q ant
0.43154008
0.17955388
0.09455388
-0.0735123
-0.4474599
Q ant
0.1519862
0.0479862
-0.0230662
-0.0945539
-0.1795539
KQ^2
13.35715577
1.067260971
1.067260971
2.974297809
V
4.828114435
4.828114435
4.828114435
2.414057218
NR
2603072.8
2603072.8
2603072.8
1301536.4
F
0.0101
0.0101
0.0101
0.0112
24.39166477 18.4659755
TRAMO
k|Q|
15.19585412
1.214176304
1.214176304
6.767458042
-0.378530447
K=8FL/gd5
k|Q|
1621.290602
Q
2.91756E-06
Q(m3/s)
0.43154300
0.17955341
0.09455341
-0.07351319
-0.44745700
KQ^2
79.44323951
-0.0245
K=8FL/gd5
102.9800853
80.226563
178.372741
883.408451
92.82742313
3.892718736
k|Q|
44.44033465
14.40495274
16.86575042
64.94217327
41.53628054
0.931342705 269932.94
KQ^2
19.17791521
2.586458345
1.594714168
-4.77410632
-18.5856996
Sumatoria
182.189492 -0.000718203
1.97103E-06
3.38838E-06
Q(m3/s)
0.15198959
0.04798959
-0.02306660
-0.09455341
-0.17955341
K=8FL/gd5
117.3096323
2278.337963
7099.220654
178.372741
80.226563
k|Q|
17.8298429
109.3365044
163.7548633
16.86575042
14.40495274
NR
KQ^2
2.709950509
5.247014003
-3.77726747
-1.594714168
-2.586458345
Sumatoria
322.191914 -0.001475471
2.28974E-06
F
0.0147
V
2.3703515
0.9862394
0.8114024
0.9934989
2.4577629
NR
F
1277972.493 0.011234
531729.9017
0.013
349993.375 0.014018
341483.264 0.014094
1325100.269 0.01117
V
1.0305413
0.9121378
0.6809969
0.8114024
0.9862394
NR
500083.7105
264366.7607
158367.9931
349993.375
531729.9017
F
0.013146
0.014784
0.016321
0.014018
0.013
CIRCUITO
III
CIRCUITO
IV
TRAMO
J
G
K
L
TRAMO
D
E
F
J
N
-1
-1
-1
1
1
N
1
-1
-1
1
Km
-10.9365
-33.1032
-25.1032
25.1032
27.7698
sumatoria
Km
22.7698
-12.4365
-18.1032
10.9365
sumatoria
DI"
8
20
20
12
8
Di(m)
0.20767
0.48146
0.48146
0.30694
0.20767
DI"
10
6
12
8
Di(m)
0.25882
0.15948
0.30694
0.20767
L(m)
670
2000
1520
1520
1680
L(m)
1380
760
1100
670
Q ant
-0.0156262
-0.1329476
-0.2329476
0.07351232
0.02306619
Q ant
0.04867862
-0.0133214
-0.0683214
0.01562623
3.79115E-06
Q(m3/s)
-0.01562324
-0.13294381
-0.23294381
0.07351319
0.02306660
K=8FL/gd5
3015.568481
138.4948279
98.9475903
883.408451
7099.220654
k|Q|
47.11293755
18.41203049
23.04922897
64.94217327
163.7548633
NOMBRE
0-A
88
A-B
B-1
1-2
2-3
3-4
4-5
6-5
7-6
8-7
1-9
7-12
7-4
9-8
9-10
2-11
10-11
10-4
R
Q
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
5.932739029
31.95844122
32.89118025
14.71326504
15.00331453
12.75630053
12.47768721
12.48853983
12.93630537
32.89118025
12.48853983
12.48853983
15.30548065
15.30548065
15.53137433
15.94491598
15.53137433
81
52
50
49
46
43
41
44
46
50
44
44
49
49
49
46
44
HL
PRESION FINAL
81
1.067260971
5.932739029
52
50
49
46
43
40
40
41
44
49
40
43
46
44
46
44
43
2.974297809
1.067260971
19.17791521
2.709950509
5.247014003
4.423931795
2.14950659
3.010852615
2.447765537
18.5856996
3.892718736
0.736056534
5.369175281
4.77410632
2.586458345
1.594714168
3.77726747
31.95844122
32.89118025
14.71326504
15.00331453
12.75630053
11.33236874
11.32818062
12.47768721
12.48853983
15.30548065
12.59582109
12.75248329
12.93630537
15.53137433
15.94491598
16.35020181
12.75410686
NR
F
107264.2177 0.01765
393700.1346 0.013712
689840.3805 0.01243
341483.264 0.014094
158367.9931 0.016321
KQ^2
V
4.423931795 0.9252495
-2.14950659 0.666837
-3.010852615 0.923323
0.736056534 0.4612459
NR
F
268166.9375 0.014745
119089.7704 0.017292
317362.5533 0.014283
107264.2177 0.01765
317.271234 -0.001623562
2.55863E-06
7.99076E-07
Q(m3/s)
0.04867942
-0.01332058
-0.06832058
0.01562324
K=8FL/gd5
1866.885063
12114.1431
645.0396995
3015.568481
k|Q|
90.87888747
161.3673772
44.06948452
47.11293755
343.428687 -0.000370875
TRAMO
V
0.4612459
0.7302252
1.2794987
0.9934989
0.6809969
Sumatoria
Sumatoria
CALCULO PRESIONES
KQ^2
-0.736056534
-2.447765537
-5.369175281
4.77410632
3.77726747
5.3996E-07
PRESIONES
0.000
5.933
31.958
32.891
14.713
15.003
12.754
11.330
12.478
12.489
12.936
15.305
15.531
16.148
12.596
DIAMETROS PROPUESTOS
TRAMO
Dimetros
DIAMETROS PROPUESTOS
TRAMO
METROS
PULG
P
O
Q
R
A
M
N
L
H
B
C
N
M
J
G
K
L
0.48146
0.48146
0.48146
0.48146
0.48146
0.48146
0.38519
0.30694
0.48146
0.43334
0.25882
0.20767
0.38519
0.48146
0.20767
0.48146
0.48146
0.30694
0.20767
0.25882
20
20
20
20
20
20
16
12
20
18
10
8
16
20
8
20
20
12
8
10
METROS
P
0.48146
O
0.48146
Q
0.48146
R
0.48146
A
0.48146
M
0.48146
N
0.38519
L
0.30694
H
0.48146
B
0.43334
propuestos
C
0.25882
0.20767
N
0.38519
M
0.48146
J
0.20767
G
0.48146
K
0.48146
L
0.30694
0.20767
D
0.25882
E
0.15948
F
0.30694
J
0.20767
PULG
20
20
20
20
20
20
16
12
20
18
10
8
16
20
8
20
20
12
8
10
6
12
8
CONCLUSIONES
1. Como pudimos observar con el trabajo realizado, el dimensionamiento de la red se
hace con un caudal uniforme de acuerdo a la longitud de cada tramo, al igual su
velocidad es cambiante.
2. Las prdidas significativas en la red de distribucin afectan directamente la presin
en los nodos, y el punto es manejarlas adecuadamente, ya que si llevamos u trabajo
como este a la vida real, podemos tener graves incidentes con la tubera.
3. El tiempo es muy importante a la hora de llegar a conclusiones frente a un trabajo
como ste. Por eso debemos estudiar formas de programacin en donde nos facilite
los procesos y los errores sean rpidamente corregidos.